Entonces sin contar los eléctricos, "solo los de combustión", deberían haber estado los coches con motor trasero los primeros del ranking de antaño y la mayoría de veces no fue así.
Cuatro motores? Hay alguno, pero normalmente no llevan tanto motor. Es sencillo, hace muchos años los coches chinos intentaron entrar en Europa y dio muy mal resultado. Qué hicieron? Llegar a acuerdos con las marcas europeas para fabricar allí y aprender, y aprendieron tanto que adelantaron al maestro, que se durmió en los laureles. A día de hoy, a nivel estructural y de ADAS son mucho mejores que los europeos. Bien harían los europeos en aprender ahora de los chinos sobre el tema de la electrificación.
Ya es una realidad que se intenta tapar, están cayendo lo fabricantes de coches alemanes y seguirán el resto de fabricantes europeos, van muy tarde con el eléctrico y quieren continuar con la combustión, vaya suicidio!
Y la bateria del coche elecrrico no pesa no ? Pero si solo hay que mirar los pesos de los eléctricos y pesa el doble de un coche normal con un motor normal
No solo se mira, el que tengas el motor, sino Un monton de ADAS(software) golpes por todos lados, ahi los asiaticos no llevan la delantera en CNC y entrusion de chasis mediante prensa, y calidades de acabado o ingenieria en el diseño. A lo mejor es que la gallina de los huevos de oro que tenia WW de vender muy por encima de valor para mantener los altos salarios alemanes, por no mencionar a los suecos u otros paises, han hecho que dejen de invertir en I+D
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Entonces sin contar los eléctricos, "solo los de combustión", deberían haber estado los coches con motor trasero los primeros del ranking de antaño y la mayoría de veces no fue así.
Cuatro motores? Hay alguno, pero normalmente no llevan tanto motor.
Es sencillo, hace muchos años los coches chinos intentaron entrar en Europa y dio muy mal resultado. Qué hicieron? Llegar a acuerdos con las marcas europeas para fabricar allí y aprender, y aprendieron tanto que adelantaron al maestro, que se durmió en los laureles. A día de hoy, a nivel estructural y de ADAS son mucho mejores que los europeos. Bien harían los europeos en aprender ahora de los chinos sobre el tema de la electrificación.
Ya es una realidad que se intenta tapar, están cayendo lo fabricantes de coches alemanes y seguirán el resto de fabricantes europeos, van muy tarde con el eléctrico y quieren continuar con la combustión, vaya suicidio!
Y la bateria del coche elecrrico no pesa no ?
Pero si solo hay que mirar los pesos de los eléctricos y pesa el doble de un coche normal con un motor normal
400 kg un motor ? A tu coche le han puesto el motor de un Pegaso troner?
“...nos la comen los asiaticos..."😂😂😂😂 Estaria bien especificar que es la tostada no vaya ser que alguien se confunda
No solo se mira, el que tengas el motor, sino Un monton de ADAS(software) golpes por todos lados, ahi los asiaticos no llevan la delantera en CNC y entrusion de chasis mediante prensa, y calidades de acabado o ingenieria en el diseño. A lo mejor es que la gallina de los huevos de oro que tenia WW de vender muy por encima de valor para mantener los altos salarios alemanes, por no mencionar a los suecos u otros paises, han hecho que dejen de invertir en I+D
No me lo creo
Una Pena
joseba. Euroncap ya apenas valora los test de choque- se da por hecho- se valora más el daño a terceros y las ADAs y la seg activa.