Interesante conclusión aplicando la “Regla de tres simple”: Si echo el doble, ahorro el doble, una conclusión de profunda solidez científica y que revolucionara el mundo de los combustibles.
¿Para cuando resultados objetivos en laboratorio y banco de pruebas? Y no digo analizar el aditivo sino poner motores a funcionar y obtener conclusiones. Si la haceis y los resultados arrojan unas capacidades que compensen el coste del aditivo tendríais a un muy buen cliente por aquí. Puedo esperar sentado supongo. En una medición de este tipo en la calle intervienen miles de factores, no son resultados serios ni medibles.
Yo no me enfocaría sólo en ahorro de carburante. Ya sé que la "gente" sólo asimila, pide y entiende el argumento simple pero hay más virtudes y más interesantes de unos buenos aditivos. El ahorro en gasóleo lo notará sobre todo quien tenga mecánica moderna (siglo XXI) y aún no tenga el motor demasiado carbonizado.
tengo 3 coches en casa, gasolina y diesel, he usado los 3 aditivos en los 3 coches ya casi 2 meses. Suelo hacer trayectos rutinarios y lo que veo es lo siguiente: En consumo no noto una diferencia grande en ninguno de los 3 coches, es mas es que ni lo noto, quiza baje un poco pero la verdad que no me creo que de 5L baje a 4.2 como dijisteis en un vídeo, igualmente me sigue quedando, intentare probarlo más. La cosa es que de momento para mí decepción. (Uso exactamente las proporciones que indican 1000PPM
Es la realidad lo que estas experimentando, se trata de tu propia experiencia aplicada en tus propios vehículos, si fuera cierto lo que afirma de su aditivo lo tendría patentado y seria rico, no se dedicaría a grabar videos contando historias de todo tipo para vender su “milagroso” aditivo.
Por favor !!! Claridad !!! Un depósito de 50lt de gasoil cuesta x Un depósito de 50lt de gasoil adirivado cuesta -x Las cosas claras y el chocolate fumado
A ver yo llevo unos días usando el promax,, antes usaba el Repsol 10+, pue s bien e repostado Repsol e+ le e añadido el botecito. Conclusion en los pocos kilómetros, arranques instantáneos, ralentí más suave,suavidad en general. Según ficha técnica lleva entre un 75 a un 90% de aumentador de cetano, los otros componentes los desconozco . Está claro que la mezcla con el promax es muy superior a la del Repsol 10+, otra cosa son los ahorros ,que no puedo opinar. Saludos
Lo que está claro es que con el botecito aumentas el cetano de el gasoil de el depósito, que prácticamente te sale al mismo precio que si usas gasoil premium, lo que si tienes la seguridad que usando gasoil normal + el botecito consigues mejor combustible al mismo precio Yo lo enfoco de esa manera ,mejor combustible,más suavidad,mejor arranque, seguramente menos emisiones contaminantes, quizás catalizador,dpf,EGR,aceite ,en mejores condiciones al realizar una combustión más óptima. Claro está que para que se compre ,necesita decir que tiene un ahorro,,,,que no digo que sea así,,,pero lo mismo son eso no tiene venta el producto. Tampoco a inventado nada, a añadido nitrato de 2. Tampoco engaña, lo que ofrece está desmotrado que funciona. Saludos
Interersante lo de cumplir el nivel 5 de las normas de la WWFC... no lo sabia, estuve viendo lo que eso significa... muy bueno...!!! Lamentablemente en mi pais, no se consigue tu aditivo... De todos modos tenemos gasoil bueno de un par de marcas, Euro 6 incluso, tuvimos de 57-58 cetanos en una epoca, ahora solo de 56 y 55 ambos de 6ppm de azufre... lametablemente tambien hay de solo 52 cetanos, que es el de Shell...
Tengo el aditivo del diésel y cuando puedo reposto en una easy gas y no noto nada en el consumo, que conste q lo seguire usando pero tema de consumo nada de nada.
Quiero hacer una pregunta a Joseba.Que diferencia hay entre el Petróleo de USA o el Ruso .o de otros países?y porque hay que comprarle a Trump el petróleo?
Yo a la persona que se lo ha currado mandandote los datos le daba un bote de litro para que pruebe a echarle el 50% del aditivo que le ha faltado y de esa manera financiarle de alguna manera unos resultados actualizados... Y premiarlo por la publicidad impagable que os ha hecho. Es una idea.
Es imposible en un vehiculo diesel que este en condiciones normales tanto sistema inyeccion como diferentes osrtes mecanicas, el poder ahorrarte un 15% en consumo. Repito ES IMPOSIBLE. NO ENGAÑEMOS A LA GENTE..
Eso es efecto placebo.... Claro que ahorras pero que crees que es mejor y conduces de otra forma, esto es como conducir con el depósito lleno, al principio conduces más calmado, al ver que esta bajando pisas un poco mas
Interesante conclusión aplicando la “Regla de tres simple”: Si echo el doble, ahorro el doble, una conclusión de profunda solidez científica y que revolucionara el mundo de los combustibles.
¿Para cuando resultados objetivos en laboratorio y banco de pruebas? Y no digo analizar el aditivo sino poner motores a funcionar y obtener conclusiones.
Si la haceis y los resultados arrojan unas capacidades que compensen el coste del aditivo tendríais a un muy buen cliente por aquí.
Puedo esperar sentado supongo.
En una medición de este tipo en la calle intervienen miles de factores, no son resultados serios ni medibles.
pinocho yo lo uso en mi fiat stilo y consume lo mismo
Yo no me enfocaría sólo en ahorro de carburante. Ya sé que la "gente" sólo asimila, pide y entiende el argumento simple pero hay más virtudes y más interesantes de unos buenos aditivos. El ahorro en gasóleo lo notará sobre todo quien tenga mecánica moderna (siglo XXI) y aún no tenga el motor demasiado carbonizado.
tengo 3 coches en casa, gasolina y diesel, he usado los 3 aditivos en los 3 coches ya casi 2 meses. Suelo hacer trayectos rutinarios y lo que veo es lo siguiente:
En consumo no noto una diferencia grande en ninguno de los 3 coches, es mas es que ni lo noto, quiza baje un poco pero la verdad que no me creo que de 5L baje a 4.2 como dijisteis en un vídeo, igualmente me sigue quedando, intentare probarlo más.
La cosa es que de momento para mí decepción. (Uso exactamente las proporciones que indican 1000PPM
Es la realidad lo que estas experimentando, se trata de tu propia experiencia aplicada en tus propios vehículos, si fuera cierto lo que afirma de su aditivo lo tendría patentado y seria rico, no se dedicaría a grabar videos contando historias de todo tipo para vender su “milagroso” aditivo.
Alguien se a dado cuenta la gente que pone comentarios son usuarios falsos 😂😂
Cómo detective te puedes ganar la vida
Por favor !!!
Claridad !!!
Un depósito de 50lt de gasoil cuesta x
Un depósito de 50lt de gasoil adirivado cuesta -x
Las cosas claras y el chocolate fumado
A ver yo llevo unos días usando el promax,, antes usaba el Repsol 10+, pue
s bien e repostado Repsol e+ le e añadido el botecito.
Conclusion en los pocos kilómetros, arranques instantáneos, ralentí más suave,suavidad en general.
Según ficha técnica lleva entre un 75 a un 90% de aumentador de cetano, los otros componentes los desconozco .
Está claro que la mezcla con el promax es muy superior a la del Repsol 10+, otra cosa son los ahorros ,que no puedo opinar.
Saludos
Lo que está claro es que con el botecito aumentas el cetano de el gasoil de el depósito, que prácticamente te sale al mismo precio que si usas gasoil premium, lo que si tienes la seguridad que usando gasoil normal + el botecito consigues mejor combustible al mismo precio
Yo lo enfoco de esa manera ,mejor combustible,más suavidad,mejor arranque, seguramente menos emisiones contaminantes, quizás catalizador,dpf,EGR,aceite ,en mejores condiciones al realizar una combustión más óptima.
Claro está que para que se compre ,necesita decir que tiene un ahorro,,,,que no digo que sea así,,,pero lo mismo son eso no tiene venta el producto.
Tampoco a inventado nada, a añadido nitrato de 2.
Tampoco engaña, lo que ofrece está desmotrado que funciona.
Saludos
¡Qué suerte! Yo hice más de 10 mil km con el aditivo para el diesel y no note nada en cuanto a reduccion de consumo
Interersante lo de cumplir el nivel 5 de las normas de la WWFC... no lo sabia, estuve viendo lo que eso significa... muy bueno...!!!
Lamentablemente en mi pais, no se consigue tu aditivo...
De todos modos tenemos gasoil bueno de un par de marcas, Euro 6 incluso, tuvimos de 57-58 cetanos en una epoca, ahora solo de 56 y 55 ambos de 6ppm de azufre... lametablemente tambien hay de solo 52 cetanos, que es el de Shell...
Tengo el aditivo del diésel y cuando puedo reposto en una easy gas y no noto nada en el consumo, que conste q lo seguire usando pero tema de consumo nada de nada.
Cuanto aditivo hay que hechar para un depósito de 80 litros de una furgoneta de transporte?
80 mililitros
Esa regla de tres 👏
Yo tengo tanto el aditivo de gasoil como el de gasolina y no noto nada.
Quiero hacer una pregunta a Joseba.Que diferencia hay entre el Petróleo de USA o el Ruso .o de otros países?y porque hay que comprarle a Trump el petróleo?
Yo a la persona que se lo ha currado mandandote los datos le daba un bote de litro para que pruebe a echarle el 50% del aditivo que le ha faltado y de esa manera financiarle de alguna manera unos resultados actualizados... Y premiarlo por la publicidad impagable que os ha hecho. Es una idea.
Es imposible en un vehiculo diesel que este en condiciones normales tanto sistema inyeccion como diferentes osrtes mecanicas, el poder ahorrarte un 15% en consumo. Repito ES IMPOSIBLE.
NO ENGAÑEMOS A LA GENTE..
Genial el video y tambien el aditivo yo lo utilizo y es cierto lo que tu dices Joseba, hay un ahorro importante.!! Saludos
Eso es efecto placebo.... Claro que ahorras pero que crees que es mejor y conduces de otra forma, esto es como conducir con el depósito lleno, al principio conduces más calmado, al ver que esta bajando pisas un poco mas