@@GESGSHOCK no joden nada, utilízalos o no según te convengan y deja que cada uno se expresa como quiera. Seguro que eres de esos españoles a los que les molestan las lenguas cooficiales, me equivoco?
Tampoco me gustan Las Pirelli Scorpion Rally Str son 90 asfalto y 10 campo. por eso yo no se las pongo. Le estoy colocando delante y detras Bridgestone AX41 M+S (Para Barro y Nieve) en Tubeless. y estoy muy contento. Antes usaba atras Metz. Tourance atras, y Scorpion S/T delante.....pero ahora ya no las hacen para la medida de delante. La Bridgestone se agarran muy bien en asfalto y mucho mas en campo. De seguro repetiré la proxima vez que haga el cambieo de ruedas. Saludos desde Tenerife
Las AX41 las probé de pasada en una África, creo, y me dieron muy buenas sensaciones. Tengo ganas de probarlas profundamente. Gracias por tu comentario
joer pedazo video!!! que pintaza la moto. yo trabajo en un concesionario y que pena mas grande que no nos inviten a estas presentaciones!!! el mundo cambia y no siempre para bien. Una pena que las fabricas hayan perdido el interés en los puntos de venta, y eso que es donde acaba todo el mundo para comprar su moto.
Jaime todo lo que tocas es pan comido para ti (gran piloto ) por cierto en esta zona tenemos lo mejor de lo mejor desierto de gorafe (los coloraos )precioso me encanta 🙋🏻♂️
Tremendo piloto ! Creo que solo con ese nivel se puede sacar el jugo a esa moto! Buena ruta y parece que es una excelente moto !!! Saludos desde Mexico
Magnífica ruta para esa moto. Tuve en su día, por el 1987, la hermana pequeña la DT80 y en su momento fue una maravillosa moto, salvando las distancias obviamente. Este motorro del vídeo debe ser una delicia en esas pistas. No se si mejor o no que la KTM 890
Pues sí que me ha gustado mucho. Una buena prueba por parte de Yamaha y muy buen análisis el tuyo. Me alegro de que hayan revisado cosas importantes en la moto, y no sólo sea colores y apariencia. Gracias por compartir.
Geniales el vídeo y la ruta. Muy chulo Jaime, felicidades 😉 Ahora sí que se puede decir que la T700 es una moto "redonda". Ayyy, si hubieras llevado unos buenos tacos... 😉💪
Me gusta, Jaime. Luego habra que ver de precio. Como pistera es casi perfecta, y se ve rapida...aunque esto ultimo yo creo que es por las manos del pilotazo que va encima! 😄😉😘 Un fuerte abrazo, Jaime!😊
Como siempre gracias por compartir tus experiencias y por esos videos magníficos. Dar una valoración o transmitir sensaciones de una moto es complicado ya que tienes que hacer un mix entre cabeza y corazón. Muchas gracias por tus videos...Saludos.
Guapisimo Jaime, me ha encantado como has trasmitido todo en líneas generales, fantástica review, como no vamos a recomendar el mejor canal de motos trail del mundo? Dan ganas hasta de vender mi rally y pillarse una de estas, jeje. Es broma pero si que estoy seguro que calidad-precio ojito con esta moto, enhorabuena de verdad y un gran abrazo amigo.
Lo del micro me trae por la calle de la amargura. He comprado otro más, pero creo que es tema de la GoPro. Habrá que plantearse cambio. Sorry! Y gracias por el comentario
@@cabrassobreruedas no hay nada de qué disculparse! Con los videacos que nos regalas y el curro que te pegas no hay nada que reprochar! Sigue así tío! Enhorabuena!
Gran trabajo Jaime como siempre. Creo que vendría bien un comentario sobre el guardabarros delantero bajo. Esas motos bloquean la rueda en barro de inmediato.
Como siempre un 10 en el canal y en la prueba 👏👏 Me gusta mucho cuando dices de forma natural lo que te ha gustado y lo que no 👍👍 Soy propietario de una 990 adv y esta sin duda la tengo en mente. Imagino que si llevara el depóstio más pequeño sería incluso mejor para campo.
Muchísimas gracias por tu comentario! Precisamente por interés, pregunté si tenían intención de hacer esas mejoras en la versión de depósito estándar y me dijeron que la versión rally del 2023 probablemente sea así. Ahí lo dejo! Jajajaja
Jaime muchas gracias por el vídeo súper buena info, lo podría haber visto antes que la tengo hace dos años ya esta misma moto estoy encantado!!! Te puedo preguntar si te quedarías esta o la Ducati xdesert? Que a veces se me pasa por la cabeza Gracia y fantástico como siempre
Vi la que hiciste en TodoCircuito y ahora la tuya en tu canal. La prueba es casi perfecta, Jaime, te pediría, para rizar el rizo y poner la guinda: deja caer suavemente la moto al suelo y trata de levantarla 😂😂😂 que a muchos nos interesa el peso al levantarla (después de caerte). La Tenéré peca de mucho peso arriba y penaliza al levantarla, moto de 204 kg que parece que son 230kg.. Por lo demás la prueba genial, la info que interesa!!
Muchísimas gracias por tu comentario Agar! Pues lo pensé luego, que año mejor estaría bien poner qué tal se levanta la moto, así que ahora que lo propones tú, lo voy a incluir para la próxima de éstas si me acuerdo. Gracias!
La vin q bien t lo pasaste con mi moto! 😋 pero se t olvido decir lo mas importante.. q tu compaé @jordiakof llega con los dos pies al suelo!! 🤣 Fuera coñas q guapo t a quedao!! 👏👏👏👏
Buenas Jaime! Me ha gustado mas este vídeo, que el de Todocircuito.... 🤫. Brutal la ruta que bonita esa zona. Y la moto parece que Yamaha han hecho algo bueno..... La T7 estandar con esas suspensiones, las estriberas y el tapon del tanque ya hubiera ganado mucho 🤣🤣. Venga Campeón a seguir así y esperando que subas algún vídeo nuevo de las Xtreme 300, saludos desde Canarias
Muchísimas gracias Luis! El vídeo de TodoCircuito era un análisis más en profundidad hecho por ellos, y este era la experiencia al completo del evento. Un abrazo!
Obligado doble like al canto !! Como siempre, un pedazo vídeo. Sorprende que con lo voluminosa que parece (doble depósito), sea más ágil de delante. Pero si tú lo dices, amén. Y también me deja alucinado que Yamaha no arregle el tema del soporte del escape. O lo coloque en otro sitio. Tan difícil es?
Buaahh!! Cómo te lo has pasado cabra… 🤟🔥🔥 muy buena prueba !! Lo del depósito tan ancho a mí personalmente no me convence, pero por el resto tiene muy buena pinta. Abrz
Buena prueba como todas las que haces . Haber cuando pudes hacer la prueba de la norden 901 es una moto que estoy mirando y me gustaría ver la opinión de una persona como tú. Gracias y sigue asi
Jaime, soy Félix Quero, de Porcuna, Jaén. Hace años salimos varias veces juntos por aquí, también con tu hermano. Yo iba con una KTM 640 adventure. Enhorabuena por tus videos y me alegro un montón de tu trayectoria. Tengo una T7 estándar y la voy a cambiar por la World Raid. El motivo del cambio es por las suspensiones. Todos los días me acuerdo de las suspensiones de la 640. ¿Crees que me merece la pena el cambio, siendo por este motivo? ¿Me traerá recuerdos de la 640, o ahí no llegan las KYB que trae la nueva? Un fuerte abrazo, y sigue así, que eres de lo bueno, lo mejor 👍
Felix qué alegría saber de ti! Me acuerdo perfectamente de las rutas que hemos hecho juntos, recuerdo la de La Peza por ejemplo que tuvo unas subidas interesantes y también una que nos encontramos mi hermano y yo contigo de casualidad y rodamos juntos hasta Martos (si no recuerdo mal). Me alegra mucho saber de ti, espero que coincidamos pronto. Las suspensiones de tu 640 son palabras mayores, pero desde mi punto de vista sí merece la pena el cambio, hay mucha diferencia entre las suspensiones de la t7 estándar y la de esta nueva WR, ya lo verás.
@@cabrassobreruedas Tienes buena memoria. Me alegro mucho cuando veo videos tuyos. A todo el mundo le digo que yo he salido contigo. Eres un fenómeno como motorista y como persona. Entonces confiemos en que el cambio está justificado. He probado una unidad que me dejaron en Xauen Motor, pero como era prestada y estaba en rodaje, no quise darle mucha tralla. pero sí que se notaba la diferencia con la mía, la T7 normal en las suspensiones.
Que vídeo espetacular! 🙂👏👏👏 A Tenere World Raid é mais alta do que a versão normal? É possível colocar o kit de rebaixamento? Muito obrigado! Um abraço!
Muchísimas gracias Luis! La WR tiene más altura libre al suelo, pero la altura del asiento es inferior a la versión estándar con el asiento rally (890mm).
Hola, Jaime. Lo primero felicidades por tu trabajo. Quería plantearte una duda sobre el neumático, porque hablas de este Michelin y yo quería saber una cosa. Es que veo el Pirelli delante bien y para atrás un poco mal. ¿Cómo ves mezclar el TKC70 rocks detrás y el Pirelli delante? ¿Sería mejor opción el TKC70 normal delante? Todo partiendo de que no le quiero poner taco taco(TKC80) delante para no perder prestaciones en asfalto. Gracias.
Gracias Ferran! Este Pirelli STR y el Conti TKC70ROCKS son muy parecidos, pero el conti va aún mejor en carretera y dura más, así que yo me quedaba con los Conti. Mezclar estas dos ruedas tan similares no lo veo claro. Un abrazo!
Para hacer campo me gustan las ruedas de enduro, aunque duren poco. Si no, las ruedas más enfocadas a off posible que Sean para maxitrail como las Motoz Tractionator Desert, Rallz o las Dunlop 908RR.
Muchas gracias! Cerca, lo que se dice cerca, no pasa, pero por carretera en menos de una hora estás en el punto más cercano. La ruta la tienes en la descripción.
Buen vídeo, como siempre. Estoy a la espera de mi T7 “normal”,y después de ver el vídeo me pones en mucha duda. Estoy por pillar mejor la Word Raid. Sinceramente, si tuvieras que decidir entre las dos, ¿con cuál te quedarías? Muchas gracias.
Con los 2000 euros de diferen ia, puedes poner unos cartuchos delante y un amortiguador detrás que le da 20 vueltas a la suspensión de la wr. Yo tengo la normal y es una maravilla, en la prueba no se habla mucho del motor, he tenido muchas motos trail, y de las otras jejeje, y el motor es lo mejor, lo que tracciona, lo que recupera. Segun comparativa de motociclismo, recupera en menos tiempo entre 60 y 140 km/h (que es el regimen que nos movemos el 95 por cien de las veces) que motos mas potentes como la Tuareg, la Triumph 900 o la bmw 850, y solo superada por el motor mucho mas potente de la ktm 890
videaso! buenísimo. que tan bien llegas al piso? cuanto mides a todo esto jajaja recuerda que por Latinoamérica somos chatos. un saludo y fuerte abrazo desde Perú!
Ya te echaba de menos Ángel, muchas gracias!!!! Mido 1,84 y llego sobradisimo. Imagino que hasta 1,74 se llegará bien, de ahí para abajo la cosa cambia.
@@cabrassobreruedas si un día viajo a Europa a la primer persona que quiero conocer o youtuber, es a ti, me des un par de consejo para andar en tierra jaja. chispas, entonces los que medimos 1.70, la vemos verde para una moto así.
Jaime, tremendo video (como siempre) Oye ya esta disponible esta moto en España? Otra cosa, tu crees que este nuevo tanque y asiento pueden ser usados en los previos modelos 2020-2021 ??
Hola. He visto todas las pruebas en la presentación y casi todos hacen referencia a lo bien que van los nuevos estribos, dado su aumento en el tamaño. Mi pregunta es si los que llevaban puestos eran los de serie o eran los de opción que ofrecen en la pagina de Yamaha? Agradecería tu respuesta. Un saludo.
Que pintaza de moto... Tuve la xt660 tenere y siempre miro de reojo a las T7 ahora con estas mejoras me tienta aún más .. lo que no me convence es tanto depósito para el trail veo más equilibrada la versión extandar. Hablando de otra cosa veo que no llevas la insta 360 como cámara frontal..no te gusto el invento? Requiere mucho curro de edición? Me gustaría saber tu opinión😝saludos makina!!
Muchas gracias amigo mío!!!! La verdad es que estoy de acuerdo contigo respecto a la moto. Sobre las cámaras, es verdad q la 360 lleva mucho más curro, pero en esta ocasión no la llevo porq le pasé todos los brutos a los de TodoCircuito para que editasen ellos su vídeo. Y tenía que ser con GoPro.
@@cabrassobreruedas entendido 😄como te dio algún problemilla al principio pensé que igual la desechaste jaja tomo nota porque me parece muy interesante ese juguetillo la verdad que es un curro extra de edición pero el resultado es espectacular
Gracias por la prueba👍La edición de tus vídeos,cada vez mejor!!Respecto a la T7..Como se siente el peso con ese depósito más grande? Varía mucho la altura de asiento con el nuevo recorrido de suspensiones?Un saludo✌️
Gracias a ti!!! La altura del asiento ha bajado con respecto a la T7 estándar y asiento rally, se queda en 890mm creo recordar. El peso no se nota ni al rodar, ni al manejarla en parado, pero supongo que a la hora de levantarla del suelo si se notará.
Muy buenas Cabra . Primero felicitarte por tu canal y por el vídeo.Y segundo me gustaría hacerte una pregunta, estoy buscando una sustituta para mi Ktm 990 Adventure del 2007, y esta tenere world Raid es una de las candidatas, Tu qué opinas de esta moto como sustituta de la 990? O que moto crees tu que puede ser una verdadera sustituta de la 990. Un saludo desde Aracena Huelva
Muchas gracias Daniel y encantado de saludarte! Sustituta de la 990 no hay ninguna jajajaja pero la T7 WR es muy buena moto y estoy seguro de que te va a gustar. A mi me ha gustado mucho. Ya me contarás, un saludo!
Felicidades por el video, me encanta el contenido que haces. ¿Qué moto recomendarías, la Yamaha Teneré normal o la word Raid? . He oido de todo y no lo tengo claro, no me gusta mucho la carretera y no se por cual decidirme. Un Saludo y felicidades de nuevo.
Muchísimas gracias!!! 🤩🤩🤩 Pues mira, te diría que la WR sí o sí, pero no entiendo el aumento de deposit y por tanto de peso. No obstante, las suspensiones y el amortiguador de dirección son una gran mejor muy a tener en cuenta.
Uso la GoPro 9 para el casco, la 7 para el manillar y la Sony ZV1 para el resto de tomas (las de la intro y todas ls q grabo la moto y luego hablo a cámara).
Gracias por el vídeo!. Esa ruta se podría hacer con una Suzuki vstrom 650? , O es demasiado off para la Suzuki?. Estaría la ruta en algún sitio?....como Wikiloc?. Que casco llevas?. Gracias y saludos cordiales!
Já! Pues no lo tengo claro, fíjate lo que te digo. La KTM es más potente, por supuesto, pero la T7WR… para off es una moto muy completa. Si te soy sincero Moises, no lo tengo claro, pero quizás la T7.
@@cabrassobreruedas yo tengo la misma duda,me decantaría mas por la T7 si le hubieran puesto algún mapa de potencia como la Ktm ,seguiremos pensandolo hasta que se lo pongan!!!Igualmente gracias...tu comentario me sirve de ayuda.Gracias
Muy buen análisis ,si tuviera que elegir entre esta t7 y la 890r lo tendría difícil,un par de cositas como hago para enterarme de esos eventos con tiempo Lorca me pillaba cerca y me hubiera gustado bajar a conocerte y sobre la ruta que hicisteis puedes pasar el track ? Gracias Jaime por estos videos
La verdad es que la decisión está difícil si, jajajaja. Suerte! Respecto a los eventos, yo los voy publicando en mi página web en la sección de próximos eventos, pero este en concreto al no ser algo público no estaba anunciado. Mándame un correo a jaime@eguilior.es y te paso el Track. Un abrazo!
Gracias Jaime!!! Buen análisis. Te ha faltado nombrar de los neumáticos que siguen siendo con cámara, ¿verdad? Sea como sea, mejor review que en otros canales! 👏🏻👏🏻👏🏻 Por cierto, debe ser bien alta, no? Un abrazo.
Muchas gracias Miquel! Es verdad que no lo comento pero sí, son con cámara. La moto es alta pero un poco más baja que la versión estándar con el asiento rally. 890mm hasta el suelo creo.
Yo lo tengo claro, la WR! Otra cosa muy distinta es si ya tuviese una normal, si merecería la pena o no venderla para comprar una WR, que en ese caso no por el dinero que perdería entre medias. Pero si voy a comprarme una T7 nueva, la WR.
No entiendo como han dejado el guardabarros delantero pegado a la rueda y no han aprovechado en este modelo para separarlo sobretodo para tramos de barro.
@@jordipana se sale igual, sobretodo si había ruta planeada, sino no hahah. Pero para 2 veces que llueve x aquí en Cataluña, con una Maxi Trail media, prefiero guardabarros bajo, más estable en carretera y valido en campo en el 90% de las situaciones. A parte de la estética 🤓
Ayuda!!! Estoy buscando al conductor de una Suzuki GS 500 carenada de color oscuro, el caso es que el dia 15/6/2022, sobre las 11:00 horas, en la glorieta de tràfico de Mòstoles DGT, me dieron un golpe en mi coche, un Yaris gris. El contrario iba en una Mercedes negra que se metiò hacia la entrada de Mostoles desde el carril central golpeando a mi vehiculo y dàndose a la fuga En ese punto no existen c+amaras y por lo tanto no puedo pedir grabaciones Recuerdo que al pasar junto a la salida del mercadona, vi a una Suzuki GS 500 que estaba alli parada y que pudo ver algo de dicho accidente. Si se encuentra por el canal y me puede ayudar seria de gran ayuda. Los daños no fueron muy graves, un arañazo y un esguince cervical, pero me jode que este individuo se de a la fuga para librarse del seguro. siempre pienso que si en lugar de ir en coche me pilla con la moto, la ostia que me doy es pequeña Si por lo que sea lee esto y quiere contactar conmigo por privado seria de agradecer Un saludo y gassss
Fruta madre el video...la próxima presentación te llevas al equipo CSR...paradas con catering 🤣 nada de bocata o chocolatina rapida en la gasolinera hasta otra Jaime
Una cosa es ver tu presentación con el otro canal de invitado y otra es en tu canal... Con todo respeto... 100% mejor con tu canal jajajaja o será la admiración a tu persona???
Jajajajaja muchísimas gracias Abraham! Yo intento siempre exprimir al máximo el material que tengo y esto ha sido mi experiencia en primera persona. Me alegra mucho que te haya gustado.
bisagras en las tapas de combustible pero para que le ponen dos??? me parece un peso innecesario además de algo ridículo e incómodo . y los intermitentes están derretidos o solo parece en la imagen ?. lo del escape no tiene pinta de que lo mejoraran. y ni hablar de que siguen poniendo neumáticos con cámara. desde luego , la Aprilia Tuareg le da mil vueltas, espero que te inviten a una presentación y las comparas bien. un saludo
Por campo, que mania con "offroad".
Buen video.
Me encanta esa moto y esa versión.
Jajajajajaa es verdad que muchos decimos “offroad”, es difícil quitarnos ya esa manía…
Y sí, ¡la moto es una pasada!
Cual es el problema en decir off Road?
@@Marcel-Deán Que hablas en español. Ese es el problema. Y tienes una palabra que se llama "campo". Anglicismos jodiendolo todo.
@@GESGSHOCK no joden nada, utilízalos o no según te convengan y deja que cada uno se expresa como quiera. Seguro que eres de esos españoles a los que les molestan las lenguas cooficiales, me equivoco?
@@Marcel-Deán Vete a cagar paleto.
Tampoco me gustan Las Pirelli Scorpion Rally Str son 90 asfalto y 10 campo. por eso yo no se las pongo. Le estoy colocando delante y detras Bridgestone AX41 M+S (Para Barro y Nieve) en Tubeless. y estoy muy contento. Antes usaba atras Metz. Tourance atras, y Scorpion S/T delante.....pero ahora ya no las hacen para la medida de delante. La Bridgestone se agarran muy bien en asfalto y mucho mas en campo. De seguro repetiré la proxima vez que haga el cambieo de ruedas. Saludos desde Tenerife
Las AX41 las probé de pasada en una África, creo, y me dieron muy buenas sensaciones. Tengo ganas de probarlas profundamente. Gracias por tu comentario
Yo tengo esta moto y estos ax41 y la verdad en campo van geniales los de serie son para carretera que lo bordan pero por campo flojitos
Como te superas!!!!!! Moooooooola y muuuuuuuuuucho. Cabras a full gasssssss
Disfruta,vive,ama y gass a la vida
Eres un genio Javi, no cambies nunca. Mil gracias por todo!
Buenísima y linda moto!... La ruta genial,. Saludos desde chile 🇨🇱
Saludos cabra un gusto de volver a ver tu vídeos, deje mi suscripción xque ya no acias vídeos, suerte y buena ruta
Muchas gracias Silvio! 😊
Parce que ya vi el video, hay que verlo de nuevo. 😍
Jajajajaja
esasaaaa se extrañaban los videos, saludos desde Chile también
joer pedazo video!!! que pintaza la moto. yo trabajo en un concesionario y que pena mas grande que no nos inviten a estas presentaciones!!! el mundo cambia y no siempre para bien. Una pena que las fabricas hayan perdido el interés en los puntos de venta, y eso que es donde acaba todo el mundo para comprar su moto.
Pues sí es una pena, deberían hacer otro evento (si no el mismo) para vosotros.
Buen video Jaime como has disfrutado pájaro ja, ja, un saludo crak🤟
Jajajajajaa muchas gracias
El mejor video de la presentación de esa moto que he visto. Enhorabuena Jaime, trabajazo!!! Vsss
😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩 joer mil gracias!!! Qué buen comentario, te lo agradezco mucho.
Estoy loco por una World Rai de esas!!!!!. Dudo que llegue aca a USA. Que buena ruta y video Jaime! Felicidades amigo.
Qué alegría leerte Alberto! ¿Y porqué no va a llegar?
@@cabrassobreruedas Aca dicen q no llega :(
Jaime todo lo que tocas es pan comido para ti (gran piloto ) por cierto en esta zona tenemos lo mejor de lo mejor desierto de gorafe (los coloraos )precioso me encanta 🙋🏻♂️
:D Muchísimas gracias!!!!
Tremendo piloto ! Creo que solo con ese nivel se puede sacar el jugo a esa moto! Buena ruta y parece que es una excelente moto !!! Saludos desde Mexico
Gracias!!! 😊😊😊 un saludo!
Probando las dos versiones, la T7 "normal" es mas agil que la versión WR . Buen vídeo
Magnífica ruta para esa moto. Tuve en su día, por el 1987, la hermana pequeña la DT80 y en su momento fue una maravillosa moto, salvando las distancias obviamente. Este motorro del vídeo debe ser una delicia en esas pistas. No se si mejor o no que la KTM 890
Que pasada de vídeo !
Enhorabuena!🐐
Gracias Roberrrrrrrlll!!!! A ver si nos vemos los 4, un abrazo grande!
Expectacular vídeo montaje y de tooooooo
Muchísimas gracias ☺️☺️☺️
Me ha gustado mucho el vídeo y como lo has explicado!! Me suscribo😊 saludos!!!
☺️☺️☺️ muchísimas gracias!!!!
Que grande eres Jaime!!! Llevas esa moto como si la hubieras parido.jajaja " esperando el próximo capitulazoooo" un abrazo
😊😊😊 muchísimas gracias!!!!
Pues sí que me ha gustado mucho. Una buena prueba por parte de Yamaha y muy buen análisis el tuyo. Me alegro de que hayan revisado cosas importantes en la moto, y no sólo sea colores y apariencia. Gracias por compartir.
Gracias a ti por tu comentario!!!
genial ✌️ 😎 vídeo 📹 👍 😉
Suertaca que te inviten a estos eventos, te lo mereces...
Un saludo 🤟
Muchísimas gracias!!!! 😊😊😊
Muchas gracias por compartir tu experiencia y como siempre un 💯 esperando un nuevo video, un abrazo a ti y a todas las Cabras 💪✌️😜
Jajaja grande Jesús! Muchísimas gracias!
Geniales el vídeo y la ruta. Muy chulo Jaime, felicidades 😉
Ahora sí que se puede decir que la T700 es una moto "redonda".
Ayyy, si hubieras llevado unos buenos tacos... 😉💪
Jajajajajaja qué bien lo sabes!
Me gusta, Jaime.
Luego habra que ver de precio.
Como pistera es casi perfecta, y se ve rapida...aunque esto ultimo yo creo que es por las manos del pilotazo que va encima! 😄😉😘
Un fuerte abrazo, Jaime!😊
Jajajaja es la moto, que te pone las cosas fáciles. Muchas gracias Joaquin!!!! Un abrazo!
Como siempre gracias por compartir tus experiencias y por esos videos magníficos.
Dar una valoración o transmitir sensaciones de una moto es complicado ya que tienes que hacer un mix entre cabeza y corazón.
Muchas gracias por tus videos...Saludos.
Muchísimas gracias Ángel, tienes toda la razón!
Enhorabuena por el video.... Te has quedado a gusto probando la moto eh!!! Saludos desde Hendaya
Jajajajajaja la verdad es que si. Quise probarla bien y me lo pasé pipa.
Eres una máquina Jaime..me encanta verte pilotar💪..esa ruta la tenemos para poder descargarla.. gracias..saludos
Muchas gracias!!! Luego cuelgo esa ruta
@@cabrassobreruedas hola Jaime..podrías mandar la ruta que hicistes en este vídeo..? Gracias.. saludos máquina.
@@JCs-bz6kp ahí va:
es.wikiloc.com/rutas-outdoor/world-raid-ride-test-103872099
@@cabrassobreruedas gracias.
Guapisimo Jaime, me ha encantado como has trasmitido todo en líneas generales, fantástica review, como no vamos a recomendar el mejor canal de motos trail del mundo? Dan ganas hasta de vender mi rally y pillarse una de estas, jeje. Es broma pero si que estoy seguro que calidad-precio ojito con esta moto, enhorabuena de verdad y un gran abrazo amigo.
Jjajajajajaa qué grande eres! Mil gracias amigo mío! Tu Rally es mucha rally, pero esta moto no va nada mal jeje.
Hola Jaime, la moto tiene un aspecto brutal !!! 😉
Sí que lo tiene, y además va de lujo. Gracias por pasarte por aquí Chema! Un abrazo!
Vídeo genial fenómeno
Muchas gracias José!!!
Chulisimo video como siempre, Jaime! Aunque el micro últimamente un poco palomitero... por lo demás genial! Muy buena review! Saludos!
Lo del micro me trae por la calle de la amargura. He comprado otro más, pero creo que es tema de la GoPro. Habrá que plantearse cambio. Sorry! Y gracias por el comentario
@@cabrassobreruedas no hay nada de qué disculparse! Con los videacos que nos regalas y el curro que te pegas no hay nada que reprochar! Sigue así tío! Enhorabuena!
@@nachichacho3220 ☺️☺️☺️
Gran trabajo Jaime como siempre. Creo que vendría bien un comentario sobre el guardabarros delantero bajo. Esas motos bloquean la rueda en barro de inmediato.
Muchas gracias Juan Manuel! Venden también guardabarros alto en la versión que se llama enduro, pero tenía que haberlo dicho.
Holà Jaime , belle vidéo avec de très bon commentaires, objectifs et pertinents bravo 👏
Muchísimas gracias!!!
Como siempre un 10 en el canal y en la prueba 👏👏 Me gusta mucho cuando dices de forma natural lo que te ha gustado y lo que no 👍👍
Soy propietario de una 990 adv y esta sin duda la tengo en mente. Imagino que si llevara el depóstio más pequeño sería incluso mejor para campo.
Muchísimas gracias por tu comentario!
Precisamente por interés, pregunté si tenían intención de hacer esas mejoras en la versión de depósito estándar y me dijeron que la versión rally del 2023 probablemente sea así. Ahí lo dejo! Jajajaja
@@cabrassobreruedas tendremos pues que pedir dos a la vez el próximo año para que nos hagan descuento 👏😂😂
@@jaumerotllanllonch6799 jajajajajajajajajajajajajja
Buen vídeo y aparentemente sincero. Yo la probé el otro día (muy poco y sólo por carretera) y coincido en muchas opiniones contigo. Saludos.
Muchísimas gracias!!!!
saludos carnal desde San Luis Potosí 👍🏍️💯
Que guapo el video que guapa la moto y que guapa la ruta si señor 👏👏👏, por cierto se te hecho de menos en iznalloz , un abrazo Jaime ☺☺
Sí tío, me quedé con todas las fans de ir y con la moto y el equipaje preparado… a ver la siguiente!
Y muchas gracias por cierto! Espero que lo pasaseis bien.
Jaime muchas gracias por el vídeo súper buena info, lo podría haber visto antes que la tengo hace dos años ya esta misma moto estoy encantado!!! Te puedo preguntar si te quedarías esta o la Ducati xdesert? Que a veces se me pasa por la cabeza
Gracia y fantástico como siempre
Fantástica prueba, marca de la casa 👍
Vi la que hiciste en TodoCircuito y ahora la tuya en tu canal. La prueba es casi perfecta, Jaime, te pediría, para rizar el rizo y poner la guinda: deja caer suavemente la moto al suelo y trata de levantarla 😂😂😂 que a muchos nos interesa el peso al levantarla (después de caerte). La Tenéré peca de mucho peso arriba y penaliza al levantarla, moto de 204 kg que parece que son 230kg.. Por lo demás la prueba genial, la info que interesa!!
Muchísimas gracias por tu comentario Agar! Pues lo pensé luego, que año mejor estaría bien poner qué tal se levanta la moto, así que ahora que lo propones tú, lo voy a incluir para la próxima de éstas si me acuerdo. Gracias!
Pedazo de video
Fenomenal moto, fenomenal recorrido y buenas apreciaciones!!!
Jaime, podrías compartir el track???
Muchas gracias Gonzalo! Mañana lo cuelgo en la descripción que me lo ha pedido mucha gente.
La vin q bien t lo pasaste con mi moto! 😋 pero se t olvido decir lo mas importante.. q tu compaé @jordiakof llega con los dos pies al suelo!! 🤣 Fuera coñas q guapo t a quedao!! 👏👏👏👏
Jajajajajajaa qué grande eres MANOLAKO!!! A ver si nos vemos pronto tío!
Buenas Jaime! Me ha gustado mas este vídeo, que el de Todocircuito.... 🤫. Brutal la ruta que bonita esa zona. Y la moto parece que Yamaha han hecho algo bueno..... La T7 estandar con esas suspensiones, las estriberas y el tapon del tanque ya hubiera ganado mucho 🤣🤣. Venga Campeón a seguir así y esperando que subas algún vídeo nuevo de las Xtreme 300, saludos desde Canarias
Muchísimas gracias Luis! El vídeo de TodoCircuito era un análisis más en profundidad hecho por ellos, y este era la experiencia al completo del evento. Un abrazo!
Estaría muy bien tener el track😃, por cierto muy guapo el vídeo🔥🔥🔥
Gracias Turbo! Voy a ver si lo cuelgo en la descripción.
@@cabrassobreruedas brutal!🙋🍻🍻🍻
Buenísimo el vídeo me encanta
Muchas gracias Aitor!!!
Buen video Jaime enhorabuena .por cierto no nos cruzamos de casualidad nosotros hicimos. 400 por la zona
Muchas gracias Joaquin! Pero lo hicisteis en fin de semana o entre semana? Porq esto fue el lunes de puente.
@@cabrassobreruedas lo hicimos el domingo antes pero pasamos por algunos sitios en comun
Obligado doble like al canto !!
Como siempre, un pedazo vídeo.
Sorprende que con lo voluminosa que parece (doble depósito), sea más ágil de delante. Pero si tú lo dices, amén.
Y también me deja alucinado que Yamaha no arregle el tema del soporte del escape. O lo coloque en otro sitio. Tan difícil es?
Sí, lo del scape no se entiende, pero ellos sabrán. Gracias Javi por estar siempre ahí! Un abrazo!
Buaahh!! Cómo te lo has pasado cabra… 🤟🔥🔥 muy buena prueba !! Lo del depósito tan ancho a mí personalmente no me convence, pero por el resto tiene muy buena pinta. Abrz
Charly Wiston!!!! Por supuesto que me lo pasé pipa. El depósito estoy de acuerdo contigo, cuando saquen la versión del depósito “pequeño”…. Ufff!
Creeis que van a sacar una tenere con estas mejoras pero con deposito normal?
@@lluisferrer eso me dijeron los de Yamaha, pero no está confirmado 100%
Insuperable!!!
😊😊😊
Buena prueba como todas las que haces . Haber cuando pudes hacer la prueba de la norden 901 es una moto que estoy mirando y me gustaría ver la opinión de una persona como tú. Gracias y sigue asi
Muchísimas gracias Carlos! Espero poder probarla pronto. La siguiente prueba es de una CFMoto 800MT
Curradita de edición en el vídeo. Un saludo tio
🤩 muchísimas gracias!!!
Jaime, soy Félix Quero, de Porcuna, Jaén. Hace años salimos varias veces juntos por aquí, también con tu hermano. Yo iba con una KTM 640 adventure. Enhorabuena por tus videos y me alegro un montón de tu trayectoria.
Tengo una T7 estándar y la voy a cambiar por la World Raid. El motivo del cambio es por las suspensiones. Todos los días me acuerdo de las suspensiones de la 640. ¿Crees que me merece la pena el cambio, siendo por este motivo? ¿Me traerá recuerdos de la 640, o ahí no llegan las KYB que trae la nueva?
Un fuerte abrazo, y sigue así, que eres de lo bueno, lo mejor 👍
Felix qué alegría saber de ti! Me acuerdo perfectamente de las rutas que hemos hecho juntos, recuerdo la de La Peza por ejemplo que tuvo unas subidas interesantes y también una que nos encontramos mi hermano y yo contigo de casualidad y rodamos juntos hasta Martos (si no recuerdo mal). Me alegra mucho saber de ti, espero que coincidamos pronto.
Las suspensiones de tu 640 son palabras mayores, pero desde mi punto de vista sí merece la pena el cambio, hay mucha diferencia entre las suspensiones de la t7 estándar y la de esta nueva WR, ya lo verás.
@@cabrassobreruedas Tienes buena memoria. Me alegro mucho cuando veo videos tuyos. A todo el mundo le digo que yo he salido contigo. Eres un fenómeno como motorista y como persona. Entonces confiemos en que el cambio está justificado. He probado una unidad que me dejaron en Xauen Motor, pero como era prestada y estaba en rodaje, no quise darle mucha tralla. pero sí que se notaba la diferencia con la mía, la T7 normal en las suspensiones.
me encantaria que hicieras la prueba de la AJP PR7 Extreme jjajajaja... muy buen video 👌🏽
Muchas gracias!!!! He de decir que a mi tampoco me importaría nada probarla jajaajja
Que vídeo espetacular! 🙂👏👏👏 A Tenere World Raid é mais alta do que a versão normal? É possível colocar o kit de rebaixamento? Muito obrigado!
Um abraço!
Muchísimas gracias Luis!
La WR tiene más altura libre al suelo, pero la altura del asiento es inferior a la versión estándar con el asiento rally (890mm).
Jaime al Dakar!!!
del escape poco se ha comentado.. y si siguen siendo las ruedas con camara..
por lo demas bien
👍
Hola, Jaime.
Lo primero felicidades por tu trabajo.
Quería plantearte una duda sobre el neumático, porque hablas de este Michelin y yo quería saber una cosa. Es que veo el Pirelli delante bien y para atrás un poco mal. ¿Cómo ves mezclar el TKC70 rocks detrás y el Pirelli delante? ¿Sería mejor opción el TKC70 normal delante? Todo partiendo de que no le quiero poner taco taco(TKC80) delante para no perder prestaciones en asfalto.
Gracias.
Gracias Ferran! Este Pirelli STR y el Conti TKC70ROCKS son muy parecidos, pero el conti va aún mejor en carretera y dura más, así que yo me quedaba con los Conti. Mezclar estas dos ruedas tan similares no lo veo claro. Un abrazo!
Jajajaja min 22:17 pregunta a jordiakof si le gusta en el mes de julio, jajajaja la que nos dio esa rambla.
Crack que prefieres esta o la ktm 1090r . Saludos ! Me encantan tus vídeos!
Muchísimas gracias!!!! Pues esta moto es la leche, pero la 1090 objetivamente es mejor moto. Va muy bien en campo y carretera.
que ruedas té gustan?????
Para hacer campo me gustan las ruedas de enduro, aunque duren poco. Si no, las ruedas más enfocadas a off posible que Sean para maxitrail como las Motoz Tractionator Desert, Rallz o las Dunlop 908RR.
Hey Jaime magnífica máquina y magnífica ruta. ¿Pasa cerca de Jaén? Estaría genial tener el track...... jajaja
Muchas gracias! Cerca, lo que se dice cerca, no pasa, pero por carretera en menos de una hora estás en el punto más cercano. La ruta la tienes en la descripción.
@@cabrassobreruedas ostras gracias no me di cuenta que la habías metido ahí. Un saludo!
Buen vídeo, como siempre. Estoy a la espera de mi T7 “normal”,y después de ver el vídeo me pones en mucha duda. Estoy por pillar mejor la Word Raid. Sinceramente, si tuvieras que decidir entre las dos, ¿con cuál te quedarías? Muchas gracias.
Siento fastidiarte Pedro pero yo a día de hoy me pillaba la WR. Es verdad que no quiero tanto depósito para nada, pero la suspensión….😍😍😍
Con los 2000 euros de diferen ia, puedes poner unos cartuchos delante y un amortiguador detrás que le da 20 vueltas a la suspensión de la wr. Yo tengo la normal y es una maravilla, en la prueba no se habla mucho del motor, he tenido muchas motos trail, y de las otras jejeje, y el motor es lo mejor, lo que tracciona, lo que recupera. Segun comparativa de motociclismo, recupera en menos tiempo entre 60 y 140 km/h (que es el regimen que nos movemos el 95 por cien de las veces) que motos mas potentes como la Tuareg, la Triumph 900 o la bmw 850, y solo superada por el motor mucho mas potente de la ktm 890
videaso! buenísimo.
que tan bien llegas al piso? cuanto mides a todo esto jajaja recuerda que por Latinoamérica somos chatos.
un saludo y fuerte abrazo desde Perú!
Ya te echaba de menos Ángel, muchas gracias!!!! Mido 1,84 y llego sobradisimo. Imagino que hasta 1,74 se llegará bien, de ahí para abajo la cosa cambia.
@@cabrassobreruedas si un día viajo a Europa a la primer persona que quiero conocer o youtuber, es a ti, me des un par de consejo para andar en tierra jaja.
chispas, entonces los que medimos 1.70, la vemos verde para una moto así.
@@angelcerpa1407 pues ya sabes, cuando vengas por aquí nos tenemos que conocer, cuenta con ello!
Jaime, tremendo video (como siempre) Oye ya esta disponible esta moto en España? Otra cosa, tu crees que este nuevo tanque y asiento pueden ser usados en los previos modelos 2020-2021 ??
Muchísimas gracias Robert! Sí señor, ya tengo un par de amigos que la tienen desde hace 2 semanas.
hola!! me ha encantado el video, una pregunta, cual es tu estatura??
Muchísimas gracias!!! Mido 1,84
Hola. He visto todas las pruebas en la presentación y casi todos hacen referencia a lo bien que van los nuevos estribos, dado su aumento en el tamaño. Mi pregunta es si los que llevaban puestos eran los de serie o eran los de opción que ofrecen en la pagina de Yamaha? Agradecería tu respuesta. Un saludo.
Los que llevaba puestos eran los de serie, que han mejorado mucho respecto a la versión estándar.
Que pintaza de moto... Tuve la xt660 tenere y siempre miro de reojo a las T7 ahora con estas mejoras me tienta aún más .. lo que no me convence es tanto depósito para el trail veo más equilibrada la versión extandar. Hablando de otra cosa veo que no llevas la insta 360 como cámara frontal..no te gusto el invento? Requiere mucho curro de edición? Me gustaría saber tu opinión😝saludos makina!!
Muchas gracias amigo mío!!!! La verdad es que estoy de acuerdo contigo respecto a la moto.
Sobre las cámaras, es verdad q la 360 lleva mucho más curro, pero en esta ocasión no la llevo porq le pasé todos los brutos a los de TodoCircuito para que editasen ellos su vídeo. Y tenía que ser con GoPro.
@@cabrassobreruedas entendido 😄como te dio algún problemilla al principio pensé que igual la desechaste jaja tomo nota porque me parece muy interesante ese juguetillo la verdad que es un curro extra de edición pero el resultado es espectacular
Gracias por la prueba👍La edición de tus vídeos,cada vez mejor!!Respecto a la T7..Como se siente el peso con ese depósito más grande? Varía mucho la altura de asiento con el nuevo recorrido de suspensiones?Un saludo✌️
Gracias a ti!!! La altura del asiento ha bajado con respecto a la T7 estándar y asiento rally, se queda en 890mm creo recordar. El peso no se nota ni al rodar, ni al manejarla en parado, pero supongo que a la hora de levantarla del suelo si se notará.
Muy buenas Cabra . Primero felicitarte por tu canal y por el vídeo.Y segundo me gustaría hacerte una pregunta, estoy buscando una sustituta para mi Ktm 990 Adventure del 2007, y esta tenere world Raid es una de las candidatas, Tu qué opinas de esta moto como sustituta de la 990? O que moto crees tu que puede ser una verdadera sustituta de la 990. Un saludo desde Aracena Huelva
Muchas gracias Daniel y encantado de saludarte! Sustituta de la 990 no hay ninguna jajajaja pero la T7 WR es muy buena moto y estoy seguro de que te va a gustar. A mi me ha gustado mucho.
Ya me contarás, un saludo!
Felicidades por el video, me encanta el contenido que haces. ¿Qué moto recomendarías, la Yamaha Teneré normal o la word Raid? . He oido de todo y no lo tengo claro, no me gusta mucho la carretera y no se por cual decidirme. Un Saludo y felicidades de nuevo.
Muchísimas gracias!!! 🤩🤩🤩
Pues mira, te diría que la WR sí o sí, pero no entiendo el aumento de deposit y por tanto de peso. No obstante, las suspensiones y el amortiguador de dirección son una gran mejor muy a tener en cuenta.
Buena crónica como siempre Jaime, ahora la pregunta la cambiarias por la 990???
Muchas gracias Enrique. Pues si te soy sincero, si hacen estas mejoras con el depósito anterior (que está previsto para 2023), sí.
@@cabrassobreruedas A nivel de suspensiones te ha parecido mejor que la 990R? 🥲😲
@@Nriku8 no, para nada. La única moto que supera a la 990 en suspensión es la 890/790 R
@@cabrassobreruedas Habrá que aguantar la LC8 entonces 😂🥰
Si no midiera una cuarta por debajo de la media, me la compraba 💙
Hola!!que cámara es la que usas?graxias!!
Uso la GoPro 9 para el casco, la 7 para el manillar y la Sony ZV1 para el resto de tomas (las de la intro y todas ls q grabo la moto y luego hablo a cámara).
Muy bien 🤙
. Buen buen video y honesto. Puedes pasar el track porfavor? gracias
Muchas gracias! Si me escribes a jaime@eguilior.es te lo paso por ahí.
@@cabrassobreruedas Que sorpresa tu respuesta, Muchas gracias. Claro que si ahora mismo te escribo. Saludos!!!
Gracias por el vídeo!.
Esa ruta se podría hacer con una Suzuki vstrom 650? , O es demasiado off para la Suzuki?. Estaría la ruta en algún sitio?....como Wikiloc?.
Que casco llevas?.
Gracias y saludos cordiales!
Muchas gracias!!! La ruta se puede hacer sin ni fin problema en la Suzuki, y estará colgada la semana que viene en wikiloc, yo mismo la subiré.
En esta ruta por cierto llevo un AGV ax8
@@cabrassobreruedas tio mil gracias!!!, Te buscaré por Wikiloc para seguirte.
Lo dicho mil gracias!
Una pregunta comprometida......que te quedarias esta 700 world Raid o la Ktm 890????
Já! Pues no lo tengo claro, fíjate lo que te digo. La KTM es más potente, por supuesto, pero la T7WR… para off es una moto muy completa.
Si te soy sincero Moises, no lo tengo claro, pero quizás la T7.
@@cabrassobreruedas yo tengo la misma duda,me decantaría mas por la T7 si le hubieran puesto algún mapa de potencia como la Ktm ,seguiremos pensandolo
hasta que se lo pongan!!!Igualmente gracias...tu comentario me sirve de ayuda.Gracias
Muy buen análisis ,si tuviera que elegir entre esta t7 y la 890r lo tendría difícil,un par de cositas como hago para enterarme de esos eventos con tiempo Lorca me pillaba cerca y me hubiera gustado bajar a conocerte y sobre la ruta que hicisteis puedes pasar el track ?
Gracias Jaime por estos videos
La verdad es que la decisión está difícil si, jajajaja. Suerte!
Respecto a los eventos, yo los voy publicando en mi página web en la sección de próximos eventos, pero este en concreto al no ser algo público no estaba anunciado.
Mándame un correo a jaime@eguilior.es y te paso el Track.
Un abrazo!
@@cabrassobreruedas na de momento me quedo con mi xrv750 RD 07a
@@cabrassobreruedas buenas ten mandé un correo para lo del track saludos
@@gussrider creo que te he respondido, si no, lo tienes en la descripción
@@cabrassobreruedas si si Jaime muchas gracias
Gracias Jaime!!! Buen análisis. Te ha faltado nombrar de los neumáticos que siguen siendo con cámara, ¿verdad?
Sea como sea, mejor review que en otros canales! 👏🏻👏🏻👏🏻
Por cierto, debe ser bien alta, no?
Un abrazo.
Muchas gracias Miquel! Es verdad que no lo comento pero sí, son con cámara.
La moto es alta pero un poco más baja que la versión estándar con el asiento rally. 890mm hasta el suelo creo.
Que ruta es esa
A q vendo mi 790 jajajajajja no no pero casi.
Gran análisis
Jajajajajajaja
Alguien tiene idea de dónde conseguir el track?
Si te esperas lo cuelgo en la descripción.
@@cabrassobreruedas triunfas!
Entre la estándar i la web cual te comprarías? No paro de canviar de opinión!
*wr perdón
Yo lo tengo claro, la WR! Otra cosa muy distinta es si ya tuviese una normal, si merecería la pena o no venderla para comprar una WR, que en ese caso no por el dinero que perdería entre medias. Pero si voy a comprarme una T7 nueva, la WR.
Las ruedas siguen con cámaras?? Sal2
Afirmativo, siguen siendo de cámaras
@@cabrassobreruedas para la siguiente será entonces
Vamos cabraaaaa..... Cuando te vamos a ver en el hellas???🐏🐏🐏🐏🏍✌
Eso quisiera saber yo!
@@cabrassobreruedas que te patrocinen los de twin trail. Q tu tienes amistades con la dirección de la empresa jajaj
🦌👌👌👌
Y la 990 ¿qué opina de todo esto?
Está asustada últimamente, me mira preguntándose si habrá cambio…
@@cabrassobreruedas Ya sabes que ella no lo haría...
No entiendo como han dejado el guardabarros delantero pegado a la rueda y no han aprovechado en este modelo para separarlo sobretodo para tramos de barro.
Porque es pura Dakariana, como la 990. En el desierto en la arena no se te emboza con el bajo 😎😂
@@AlessandroPrescendi Osea que cuando ha llovido, o está lloviendo y hay posibilidades de barro no sales, no?. 😝
@@jordipana se sale igual, sobretodo si había ruta planeada, sino no hahah. Pero para 2 veces que llueve x aquí en Cataluña, con una Maxi Trail media, prefiero guardabarros bajo, más estable en carretera y valido en campo en el 90% de las situaciones. A parte de la estética 🤓
El guardabarros se puede ajustar la altura
Ayuda!!!
Estoy buscando al conductor de una Suzuki GS 500 carenada de color oscuro, el caso es que el dia 15/6/2022, sobre las 11:00 horas, en la glorieta de tràfico de Mòstoles DGT, me dieron un golpe en mi coche, un Yaris gris. El contrario iba en una Mercedes negra que se metiò hacia la entrada de Mostoles desde el carril central golpeando a mi vehiculo y dàndose a la fuga
En ese punto no existen c+amaras y por lo tanto no puedo pedir grabaciones
Recuerdo que al pasar junto a la salida del mercadona, vi a una Suzuki GS 500 que estaba alli parada y que pudo ver algo de dicho accidente. Si se encuentra por el canal y me puede ayudar seria de gran ayuda. Los daños no fueron muy graves, un arañazo y un esguince cervical, pero me jode que este individuo se de a la fuga para librarse del seguro. siempre pienso que si en lugar de ir en coche me pilla con la moto, la ostia que me doy es pequeña
Si por lo que sea lee esto y quiere contactar conmigo por privado seria de agradecer
Un saludo y gassss
A ver si hay suerte, mucho ánimo.
Pues para no gustarte los Pirelli, vaya ritmito 😂🔥🔥🔥
Jajajajajaa
👍😃✊
Fruta madre el video...la próxima presentación te llevas al equipo CSR...paradas con catering 🤣
nada de bocata o chocolatina rapida en la gasolinera hasta otra Jaime
Jajajajaa coincido contigo! Muchas gracias Triki! A ver cuando nos vemos!
En vivo mola mas el color azul o negro?
A mi personalmente me gusta mucho más el negro.
Si,no me gustó que no se pueda abrazar el depósito con los muslos ¿Amuslar sería? No sé 😂Por lo demás muy muy divertida ✌️
Jajajajajajajajajajajjajajajajajajajajajaj hsjajajajajajajajajajajajaja
Track!!!!
Ese guardabarro delantero tan bajo solo puede ocasionar problemas....
Una cosa es ver tu presentación con el otro canal de invitado y otra es en tu canal... Con todo respeto... 100% mejor con tu canal jajajaja o será la admiración a tu persona???
Jajajajaja muchísimas gracias Abraham! Yo intento siempre exprimir al máximo el material que tengo y esto ha sido mi experiencia en primera persona. Me alegra mucho que te haya gustado.
@@cabrassobreruedas como siempre un gusto saludarte amigo
bisagras en las tapas de combustible pero para que le ponen dos??? me parece un peso innecesario además de algo ridículo e incómodo . y los intermitentes están derretidos o solo parece en la imagen ?. lo del escape no tiene pinta de que lo mejoraran.
y ni hablar de que siguen poniendo neumáticos con cámara. desde luego , la Aprilia Tuareg le da mil vueltas, espero que te inviten a una presentación y las comparas bien. un saludo