Володь, кажись дошло, где у тебя тосол на холодную в воздухозабор попадает (дым сладкий) и откуда в тосоле на горячую газы, воздух горячий. )) Интеркуллер-то у тебя с жидкостным охлаждением ещё, а не только воздушным. Ты же сам его клеил, чтобы тосол с него не тёк. Внутри где-то тоже прохудился, и на холодную, когда турбина не крутит компрессор, давление воздуха во впускном коллекторе никакое, тосол туда выдавливает через эти трещины. Чего дым и сладкий. Кстати, там на холостых давление во впускном компрессор воздушный с прямым приводом от двигателя создаёт, пока турбина не подхватит, крутится не начнёт. С водительской стороны посмотри внимательно над компрессором - воздуховод вверх вроде идёт в блоке цилиндров, к патрубку впускному с интеркуллера. Дальше компрессор начальное давление создаёт, двигатель прогревается, холостые растут, давление выхлопа повышается, турбина начинает крутится. Тут пузыри у тебя в тосоле и появляются. )) Вроде так по конструкции получается. Интеркуллер прессовать надо, причём с жидкостью, не пустой. Сразу станет ясно, угадал я или нет.
@@VladimirSherer А что ты там так успешно клеил? Или это на 900-ом было? Интеркуллеры двух типов бывают - воздух-воздух теплообмен, или воздух-воздух+жидкость теплообмен. Сейчас тогда видео с поклейкой ещё раз посмотрю внимательно, на каком траке было и подходят ли шланги жидкостные к интеркуллеру этому. ))
@@VladimirSherer Видео твоё же от 5-го июля 2020-го года. На 680-ом ты утечку на интеркуллере искал воздуха. Сейчас смотрю внимательно в полноэкранном на предмет подвода тосола к нему. Или свои каналы циркуляции быть должны, если жидкостной, или тепловой контакт хороший с радиатором двигателя быть должен выполнен тогда.
@@VladimirSherer Да, действительно, воздух-воздух у тебя интеркуллер. Если только в местах соприкосновения ещё и конденсер проело, только тогда тосол с воздухом смешиваться могут. Смотрю дальше. ))
@@VladimirSherer Виноват - конденсер нипричём, он снаружи. )) А вот места прилегания к радиатору системы охлаждения... Ты там и подклеивал. Если не там, то самый неприятный вариант остаётся - головка блока цилиндров. Предлагаю локализовать место утечки попробовать. На холостых у тебя турбина не крутит, как ей и положено. И тогда отцепить воздуховоды от интеркуллера и опресовать его камерой так же, но в сборе с радиатором. Будет пузыриться в бачке или нет, посмотреть. Затем заглушить чем-нибудь разобранный воздуховод впускного коллектора двигателя (компрессор с прямым приводом туда воздух закачивает на холостых) и посмотреть так же пузыри и как дым, сладкий или нет. Если прилегание радиатора к интеркуллеру, пузырится будет в первом случае. Если головка, во втором, интеркуллер и турбина отключены. Только во втором случае надо посмотреть, откуда компрессор с прямым приводом воздух качает. Если из того же патрубка входного, а дальше тройник с двумя лепестковыми обратниками (на входном патрубке, чтоб компрессор в него не дул и на входе от компрессора, чтоб с него не шло, когда турбина работает), то глушить патрубок впускного коллектора не надо. ))
Может быть гильзы просели, может микротрещина в головке, а может быть микротрещина в гильзе, но как не крути истина где-то рядом и ты, Владимир, обязательно до неё доберёшься! 😎 P. S. Самое главное короновирусом не заболеть! 😎
Я тоже год назад так мучился! Поменял крышку и ездил 5 месяцов пока конкретно не пробило голову! Антифриз тихонько уходил а уровень не добовлялся потому что успивал антифриз из масла испаряца!
Ура ИнноКЕНТий снова с нами, а дракошу надо подлечить. Одно радует ремонтный контент теперь пойдёт. А свози Кешу Давиду, он же вроде как мастер движки перебирать, глядишь Камазу новое прозвище Доктор приклеится))))))) удачи на дорогах!
Народ пишет что гильза просели!! Если гильза просела то антефриз будет улетать в картер, если улетает антифриз в картер, то масло будет чистое как будто только поменяли☝️☝️но все стенки будут грязные и засранные!!! Если пробило прокладку и антифриз попадёт в поршень то шатун погнёт, если масло грязное, то я думаю что антифриз улетает в выхлоп)). 🤷♂️
И прокладка и подсели гильзы, покрасней мере у меня так было на Детройте1996 года,поменял вод помпу и через пару месяцев пошло все по очереди из-за давления, масло чистое, работает класс но уже крышка в мисурях еле завелся и за450 последних миль масло стало серо-металическим, итог: капиталка и едим дальше кататься.....🚀
Салам Батюшка тебе же сразу сказали прокладку головки блока смотри. И не надо на Дракошу пенять может быть прокладку между рулём и сиденьем поменять 😆.
Белоснежный снова в деле!🖒А у дракоши проблема с гильзами!( Давид расказывал в своих видосах про гильзы, когда они с отцом движку перебирали! (Не сочти за совет, могу и ошибаться)! Я думаю лучше с ним посоветоватья!
Причин этой "беды" много! Где то рядом, где то тут! Как я и в прошлом комменте писал, на МАЗе три месяца искали причину, тосол уходил в поддон! Но я то был на зарплате и пенсия вот, вот! Так что и торопиться было некуда! Масло в поддоне - уровень, масло чистое, не зная конструкцию головки блока, трудно что то посоветовать! На МАЗе под форсунками (по вашему инжекторы) стоят латунные стаканы, колечки резиновые, может причина в них! Трудно что то подсказать, так что Батюшка придётся, как правило, проблему решать самому!
Всем доброго времени суток. Володя была у меня такая же проблемка на Мерседес OM366LA мотор так там пробивало прокладку между водяным каналом и цилиндром. Удачи тебе.
Жалко чёрного Кешу, но очень рад буду видеть в деле белого красавчика w900 го!👍Подписан давно, билет легальный ...жду продолжения твоих Володя интересных видосиков!👍👍👍 Удачи дружище!
Компрессор нужно проверять во время накачки пнемосистемы, когда он создает давление. После разгрузки или с отключенным шлангом от системы он не создает давление и в систему охлаждения давить воздух не будет
Подай давление в систему охлаждения на разогретом и заглушенном двигателе и слушай где шипит. Можно форсунки снять на проблемных горшках, обычно 5 или 6ой...
Доброго времени суток Владимир. Не знаю конструкцию CATотвского мотора, по этому не факт что и у вас тоже, но у меня точно такая же тема была на прогретом двигателе, выявил микротрещину в гильзе.
Йарiк ! Газы! ))). А у меня есть билет. )). Всё таки я думаю прокладка. Ибо движок то ровно работает. Головка стучит одинаково. Компрессор работает. Вааще сполтычка заводится. А на холоде жешь все сжимается. Движок прийдется перебирать. Надо мини кран какойто или лебедку, иначе как ты это всё подымешь. Старый Иннокентий люче новых двух ). ✊.
Мне вот этот Герметик Hi-Gear H9041 реально помог. была трещина в головке . Что интересно щуп достаешь все норм .эмульсии нет. а антифриз уходит . Залил этот герметик и все ,проблема исчезла. Когда заливал были сомнения что поможет . Но герметик справился на ура .
Приветствую 👋 Володя. Снимай голову. Два варианта прокладка или голову повело. Ещё может быть микро трещины в голове смотри в раёне между клапанами. Удачи.
трубки от головки и термостата не проходимы.мне как то попалось-тройник от головки и термостата и на расширительный бачок ржавчиной забился прочистили тройник и все норма.пришлось как то убрать обратный клапан с пробки расширительного бачка и помогло.попробуй снять пробку и погонять.еще можно сильнее протянуть головку.но все это а на вдруг.
Ситуация конечно жопа писюн,но все решаемо я думаю голову однозначно снимать,вапрос времени и денег конечно,дело не мое конечно,но я думаю тебя спасет только старый добрый ОПТИМУС заводи его Володя,кто за ставим лайки под клиентом.👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥всем добра здоровья и удачи.
За билетик, передайте 😂😂, палец про жал. Моментально, под конец видео, ответ на мой вопрос получил. Смотрите, скоро на канале премьера сезона много серийный фильм "В бой идут одни Старики и Вовка" 😂 😂 😂 В новых сериях Вы увидите много позитива, оптимизма, ремонт Чешуйчетых и тд. Приятных просмотров! Володя, успехов в труде, доброго пути, хорошего настроения!
Привет из Барнаула! Tu Flo 550 неубиваемый компрессор, на кате это скорей всего прокладка прогорела. У меня дыра прям была в прокладке... гильзы - это уже последний вариант. Хорошо што есть запасной тягач... успехов! Надо ещё поездить на дракеше, если количество газов будет нарастать, то это точно прокладка!
Вова доброго дня..да попал ты конкретно в неизвестность...тебе нужно моториста...Давида б расспросил бы....ато сейчас тебе насоветуют..Могу и свое слово вставить...похоже что все таки могла гильза ...у меня был такой случай ..треснула -ездил -заметил -(антифриз чист был)домой ехал поршень сорвал половину..на холодную ехать можно на горячую грохот ...но доехал 500 км и кап ремонт всю поршневую менял...так что тебе пока везет...Так что теперь в ютубе ИНОКЕНТИЙ покорять просторы америки будет ...
Володя привет! я так понял ты отключал форсунки, но отключение форсунок не влияет на выброс газов с цилинда, так как хоть и работает цилиндр в холостую, он не перестает создавать давление.
Что тут думать .... Звонить нужно , дяде Серёже . У него образование ( Высшая Лига ! ) , технический склад ума и многолетний , профессиональный опыт ! А не это , вот всё .....
Он , по всему ! Прежде чем голословно что то писать , узнайте где он получил профильное образование , по какой специальности и какой у него диплом ( с золотой медалью ! ) . Не говоря про личные качества , опыт и отношение к технике !
Привет с России!!! Пасибо за видосы!!!САТ говорят идеальный движек !! А смотрю многие мучаетесь! Всего тебе хорошего!! Успехов в Труде!!!тока вскрытие полное показывает причины таких причин!!!
Владимир приветствую. Возвращай W900 в строй, хватит ему пылиться! А дракошу починишь, не переживай, всяко бывает, и не из такого выходил. Удачи на дорогах!
Володь, кажись дошло, где у тебя тосол на холодную в воздухозабор попадает (дым сладкий) и откуда в тосоле на горячую газы, воздух горячий. )) Интеркуллер-то у тебя с жидкостным охлаждением ещё, а не только воздушным. Ты же сам его клеил, чтобы тосол с него не тёк. Внутри где-то тоже прохудился, и на холодную, когда турбина не крутит компрессор, давление воздуха во впускном коллекторе никакое, тосол туда выдавливает через эти трещины. Чего дым и сладкий. Кстати, там на холостых давление во впускном компрессор воздушный с прямым приводом от двигателя создаёт, пока турбина не подхватит, крутится не начнёт. С водительской стороны посмотри внимательно над компрессором - воздуховод вверх вроде идёт в блоке цилиндров, к патрубку впускному с интеркуллера. Дальше компрессор начальное давление создаёт, двигатель прогревается, холостые растут, давление выхлопа повышается, турбина начинает крутится. Тут пузыри у тебя в тосоле и появляются. )) Вроде так по конструкции получается. Интеркуллер прессовать надо, причём с жидкостью, не пустой. Сразу станет ясно, угадал я или нет.
Не угадал ! В интеркулере нет не какого тосола и не когда не было 🥴
@@VladimirSherer А что ты там так успешно клеил? Или это на 900-ом было? Интеркуллеры двух типов бывают - воздух-воздух теплообмен, или воздух-воздух+жидкость теплообмен. Сейчас тогда видео с поклейкой ещё раз посмотрю внимательно, на каком траке было и подходят ли шланги жидкостные к интеркуллеру этому. ))
@@VladimirSherer Видео твоё же от 5-го июля 2020-го года. На 680-ом ты утечку на интеркуллере искал воздуха. Сейчас смотрю внимательно в полноэкранном на предмет подвода тосола к нему. Или свои каналы циркуляции быть должны, если жидкостной, или тепловой контакт хороший с радиатором двигателя быть должен выполнен тогда.
@@VladimirSherer Да, действительно, воздух-воздух у тебя интеркуллер. Если только в местах соприкосновения ещё и конденсер проело, только тогда тосол с воздухом смешиваться могут. Смотрю дальше. ))
@@VladimirSherer Виноват - конденсер нипричём, он снаружи. )) А вот места прилегания к радиатору системы охлаждения... Ты там и подклеивал. Если не там, то самый неприятный вариант остаётся - головка блока цилиндров. Предлагаю локализовать место утечки попробовать. На холостых у тебя турбина не крутит, как ей и положено. И тогда отцепить воздуховоды от интеркуллера и опресовать его камерой так же, но в сборе с радиатором. Будет пузыриться в бачке или нет, посмотреть. Затем заглушить чем-нибудь разобранный воздуховод впускного коллектора двигателя (компрессор с прямым приводом туда воздух закачивает на холостых) и посмотреть так же пузыри и как дым, сладкий или нет. Если прилегание радиатора к интеркуллеру, пузырится будет в первом случае. Если головка, во втором, интеркуллер и турбина отключены. Только во втором случае надо посмотреть, откуда компрессор с прямым приводом воздух качает. Если из того же патрубка входного, а дальше тройник с двумя лепестковыми обратниками (на входном патрубке, чтоб компрессор в него не дул и на входе от компрессора, чтоб с него не шло, когда турбина работает), то глушить патрубок впускного коллектора не надо. ))
Может быть гильзы просели, может микротрещина в головке, а может быть микротрещина в гильзе, но как не крути истина где-то рядом и ты, Владимир, обязательно до неё доберёшься! 😎
P. S. Самое главное короновирусом не заболеть! 😎
А правду говорят, что ты никогда не ел лобстера из пластмассового чайника?
@@ЛобстерДыркаТрахинг-м3ш это правда, лобстера из пластмассового чайника не ел, но вот омара по тайский, приготовленного тайцем в Таиланде ел! 😎
Брак трещины и течь клапана 146%
где-то микротрещина....
газы на горячую прорываются....
Если бы сели гильзы антифриз пошел бы в масло. Проблема с "головой".
Старый друг Иннокентий , лучше новых двух)))!!!
Добрый день Владимир !!! Спасибо за интереснoe видeo. Ждём продолжения. Удачи и хороших грузов.👍💪
Иннокентий с возвращением.👍👍👍🤸♂️🤸♂️🤸♂️🤸♂️🤸♂️🗽🗽🗽🗽🗽🗽🥇🥇🥇🥇🥇
Даааа. Печалька. Сочувствую, дай бог помощи. Успехов.
Володя, замени крышку радиатора, разшерителя и всё. Потом будешь знать. Масло если чистое , может поможет, очень рад что Кеша пойдет трудиться
Я тоже год назад так мучился! Поменял крышку и ездил 5 месяцов пока конкретно не пробило голову! Антифриз тихонько уходил а уровень не добовлялся потому что успивал антифриз из масла испаряца!
Привет Володя едь к Давиду а не в шаб он починет парень он с головой 😁
Привет.
Видео отличное, удачи в работе.
И наступающими праздниками!!!
Ура ИнноКЕНТий снова с нами, а дракошу надо подлечить. Одно радует ремонтный контент теперь пойдёт. А свози Кешу Давиду, он же вроде как мастер движки перебирать, глядишь Камазу новое прозвище Доктор приклеится))))))) удачи на дорогах!
Ти терпеливий, думаю все получится!
Подписался спасибо за видео! Спасибо за твой труд!
Уже месяц прошёл что там строкам случилось! Ты его отремонтировал нет?
Смотрю Кешка аж без ключа хотел завестись, как соскучился по дороге!!!! Спасибо за видео!
Народ пишет что гильза просели!! Если гильза просела то антефриз будет улетать в картер, если улетает антифриз в картер, то масло будет чистое как будто только поменяли☝️☝️но все стенки будут грязные и засранные!!! Если пробило прокладку и антифриз попадёт в поршень то шатун погнёт, если масло грязное, то я думаю что антифриз улетает в выхлоп)). 🤷♂️
И прокладка и подсели гильзы, покрасней мере у меня так было на Детройте1996 года,поменял вод помпу и через пару месяцев пошло все по очереди из-за давления, масло чистое, работает класс но уже крышка в мисурях еле завелся и за450 последних миль масло стало серо-металическим, итог: капиталка и едим дальше кататься.....🚀
Салам Батюшка тебе же сразу сказали прокладку головки блока смотри. И не надо на Дракошу пенять может быть прокладку между рулём и сиденьем поменять 😆.
Остросюжетная драма однако:) такого накала страстей нет ни на одном канале по дальнобою! удачи Володя
Супер! Как долго я ждал Иннокентия! Я уж думал, что его уже нет! Машина супер! 🐉 Дракона жалко. Скорейшего выздоровления.
Привет Володя 🖐️
На канале у Дмитрий Америка сейчас таже эпопея что и у тебя!
С той лишь разницей что у него в антифризе соляра. Мотор так же Кат
стаканчики под форсунками посмотреть надо.
Батюшка, когда кажется что всё плохо, говори себе такую фразу: ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ☝️ это значит, что ещё не конец и всё наладится.
Вот это поворот 😃, дракошу конечно жалко, 😐
Но мы заскучали по 900😀👍🚛.
Удачи на дорогах, 🛣
не ломайся ☝️.
На ринг выходит 900✊😉
вова удача.с новым годом г Чимкент.
Увы батюшка,на свалке розы не растут как бы нам не хотелось 😏😏😏🙄🙄добра тебе странник🔥🔥👍👍
Спасибо 😉
@@VladimirSherer я смотрю вы ше видео с самого начала канала,а что же с классиком будет если не секрет?????
@@vitalikkorotov1554 с смотреть надо без перемотки, и до конца.
Белоснежный снова в деле!🖒А у дракоши проблема с гильзами!( Давид расказывал в своих видосах про гильзы, когда они с отцом движку перебирали! (Не сочти за совет, могу и ошибаться)! Я думаю лучше с ним посоветоватья!
Удачи тебе валодя и терпение. Хорошо что есть запасной выриант
Все что не происходит, все к лучшему!)
Владимир приветствую возможно у тебя неисправный интеркулер и был перегрев головки .
Ну и на авито этого дракешу, нам Кеша больше нравится)
я когда три года назад подписывался на Батюшку, думал, что это кулинарный блоггер, а это оказывается исключительно про авторемонт
мне нравилось когда батюшка из мяса готовил разные блюда...
Судя по каперсам канал кулинарный😄😄😄
👍
он когда залез на весы на погрузке и увидел 130кг чет перестал американскую жрачку показывать
Причин этой "беды" много! Где то рядом, где то тут! Как я и в прошлом комменте писал, на МАЗе три месяца искали причину, тосол уходил в поддон! Но я то был на зарплате и пенсия вот, вот! Так что и торопиться было некуда! Масло в поддоне - уровень, масло чистое, не зная конструкцию головки блока, трудно что то посоветовать! На МАЗе под форсунками (по вашему инжекторы) стоят латунные стаканы, колечки резиновые, может причина в них! Трудно что то подсказать, так что Батюшка придётся, как правило, проблему решать самому!
Спасибо , да думаю до весны точно оставлю его на парковке и поеду на белом работать
Земаа, все будет хорошо, не переживай. Ты парень Кавказский,крепкий как Сибиряк.
Удачи и наступающим👋
Для того чтобы проверить из какова цилиндра газы идут нужно форсунку вытаскивать чтобы в проверяемом цилиндре не было компрессии
Здраствуйте Владимир. Была такая же проблема!! Лопнула сверху гильза !) Всего-то)) Удачи в ремонте ))
Привет ! Поздравляю 105 тыс подпищиков,это СИЛА!Приятного аппетита!Подмосковье смотрит😀
Всем доброго времени суток. Володя была у меня такая же проблемка на Мерседес OM366LA мотор так там пробивало прокладку между водяным каналом и цилиндром. Удачи тебе.
Жалко чёрного Кешу, но очень рад буду видеть в деле белого красавчика w900 го!👍Подписан давно, билет легальный ...жду продолжения твоих Володя интересных видосиков!👍👍👍 Удачи дружище!
Я думаю это прокладка может разница но у меня на мане такая же фигня была😉👍
Привет! Всё что не делается то к лучшему! Машина починится ни она первая ни последняя!
Привет Владимир как всегда из Белгорода! Вы очень позитивный блогер! Удачи вам и добра)))
Компрессор нужно проверять во время накачки пнемосистемы, когда он создает давление. После разгрузки или с отключенным шлангом от системы он не создает давление и в систему охлаждения давить воздух не будет
никогда так не писал. Но первый))))
Надеюсь все же прокладка. Все меньше мороки!!! Ждём дальнейших серий. Сибирь с Вами. Красноярск.
Земляк
Вова глуши трак всегда с выжатым сцеплением корзину сбережош
Гильзы поменять тоже полезно, раз башку снимать. Возьня того стоит.
Подай давление в систему охлаждения на разогретом и заглушенном двигателе и слушай где шипит. Можно форсунки снять на проблемных горшках, обычно 5 или 6ой...
Доброго времени суток Владимир. Не знаю конструкцию CATотвского мотора, по этому не факт что и у вас тоже, но у меня точно такая же тема была на прогретом двигателе, выявил микротрещину в гильзе.
Нуууу, Владимир, прямо радуете нас частыми выпусками. Спасибо)
Вова привет! позвони Давиду, он же доктор по этим движкам. Я думаю он даст дельный совет. Удачи.
УРА Кеша900 на линию!!!!!
Йарiк ! Газы! ))).
А у меня есть билет. )).
Всё таки я думаю прокладка. Ибо движок то ровно работает. Головка стучит одинаково. Компрессор работает. Вааще сполтычка заводится. А на холоде жешь все сжимается. Движок прийдется перебирать. Надо мини кран какойто или лебедку, иначе как ты это всё подымешь.
Старый Иннокентий люче новых двух ). ✊.
С возвращением БЕЛЫЙ!👍
Владимир приветствую ещё неприступал к ремонту мотора?
Нет
Что случилось то случилось, лить слезы нет смысла, надо ремонтировать, благо руки растут откуда надо. Удачи.
Чё тут думать бери да крути)
Приветствуем Владимир, ох бог тебе в помощ с ремонтом, погода хоть позваляет кавырятся , не сомниваемся ,что ты победиш этот недуг ✌️✌️✌️!!!
Привет Андрей , я запаркую его и буду запускать 900 го там все дальше в видео будет
Не совсем понял Володя, где у тебя стоит трак? Это стоянка??? платная? Охраняемая??? Или в Америке нет нужды в этом?
Платная охраняемая
Самое главное,что бы близкие были жывы и здоровы,а железо снимиш,другое прикрутиш и поедеш! Удачи!
Звони Давиду, еду в гости с запчастями мы все будем просить что бы он зделал 😀😀😀
Мне вот этот Герметик Hi-Gear H9041 реально помог. была трещина в головке . Что интересно щуп достаешь все норм .эмульсии нет. а антифриз уходит . Залил этот герметик и все ,проблема исчезла. Когда заливал были сомнения что поможет . Но герметик справился на ура .
И систему охлаждения загадить вдобавок. Его бывает в таких местах набивает, а его уже никак не удалить.
Если снимешь голову и не увидишь пробоя прокладки то нужно проверять дальше, или гильзы или ГБЦ! Успехов Володь!!! Кеша классный!
Приветствую 👋 Володя. Снимай голову. Два варианта прокладка или голову повело. Ещё может быть микро трещины в голове смотри в раёне между клапанами. Удачи.
трубки от головки и термостата не проходимы.мне как то попалось-тройник от головки и термостата и на расширительный бачок ржавчиной забился прочистили тройник и все норма.пришлось как то убрать обратный клапан с пробки расширительного бачка и помогло.попробуй снять пробку и погонять.еще можно сильнее протянуть головку.но все это а на вдруг.
Правильно белый кеша пускай помогает самый сенокос перед новым годом удачи привет из сибири
Жалко конечно, но ничего вечного нет, зато Кеша вернулся)
Владимир красавчик. Всего хорошего.
Я с билетом, имею право смотреть
С возвращением белый брат!
Вовчик спасибо тебе за видео 👌👌👌Удачи тебе и твоей технике 🚛🚛🚛
Год подписан. Смотрю с разных устройств. Володя, удачи. С наступающим Рождеством!
Спасибо взаимно !
Ситуация конечно жопа писюн,но все решаемо я думаю голову однозначно снимать,вапрос времени и денег конечно,дело не мое конечно,но я думаю тебя спасет только старый добрый ОПТИМУС заводи его Володя,кто за ставим лайки под клиентом.👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥всем добра здоровья и удачи.
Владимир, здравствуй! Я очень сильно надеялся что это компрессор. Но увы, проблема где-то глубже. Ждём заключения, в чем проблема. Всего наилучшего.
За билетик, передайте 😂😂, палец про жал. Моментально, под конец видео, ответ на мой вопрос получил. Смотрите, скоро на канале премьера сезона много серийный фильм "В бой идут одни Старики и Вовка" 😂 😂 😂 В новых сериях Вы увидите много позитива, оптимизма, ремонт Чешуйчетых и тд. Приятных просмотров! Володя, успехов в труде, доброго пути, хорошего настроения!
вова сделай обзор фольца своего. собираюсь купить. стоит аль нет?
Джета нормальная машинка !
Джетта не поло седан, можно брать)
Всем привет. Володя ну ты красава смастерил гидроуровень удачи отремонтируеш
Приветствую Вольдемар,походу надо ЯМЗ ставить😉😂,главное неунывать Бро,а железо всегда ломалось🤔
Удачи в ремонте Дракоши Владимировича!!! Ну и рады видеть кешу;)
Привет! Дракоше скорого выздоровления и лёгкой работы!
Вот теперь будет интересно , Кеша в строю! Удачи Володя!
Привет из Барнаула! Tu Flo 550 неубиваемый компрессор, на кате это скорей всего прокладка прогорела. У меня дыра прям была в прокладке... гильзы - это уже последний вариант. Хорошо што есть запасной тягач... успехов! Надо ещё поездить на дракеше, если количество газов будет нарастать, то это точно прокладка!
Вова доброго дня..да попал ты конкретно в неизвестность...тебе нужно моториста...Давида б расспросил бы....ато сейчас тебе насоветуют..Могу и свое слово вставить...похоже что все таки могла гильза ...у меня был такой случай ..треснула -ездил -заметил -(антифриз чист был)домой ехал поршень сорвал половину..на холодную ехать можно на горячую грохот ...но доехал 500 км и кап ремонт всю поршневую менял...так что тебе пока везет...Так что теперь в ютубе ИНОКЕНТИЙ покорять просторы америки будет ...
конкретно это если шатун вылезет,а так -поправимо,удачи в ремонте
Удачи тебе Вовка, а билет у меня в твой кинотеатр уже давным давно куплен!👍
Спасибо ! Проверьте потому что у нас все бесплатно 😉🤣
Володя мастер с золотыми руками,для него нет невозможного.
😢😔
Володя привет! я так понял ты отключал форсунки, но отключение форсунок не влияет на выброс газов с цилинда, так как хоть и работает цилиндр в холостую, он не перестает создавать давление.
Да но там большая разница в давлении порожней и рабочей
@@VladimirSherer Там компрессия не менее 36 атмосфер, это не маленькое давление.
Это судьба! Дракоша с Кешой сговорились, что один устал, а другой засиделся! 😁✌️👍👍👍
Главное здоровье и всего хорошего, всё остальное так👍👍👍
В конце ролика хорошие кадры )
Белый Кеша рулит!
дождались!
Звучит неполиткорректно)))
Удачи Вовка
Володя привет 👋😉 ППЦ НЕ ППЦ А ДЕЛАТЬ НАДО. значит проблема в ГБЦ или её прокладка ГБЦ, может и гильза треснуло или точка в гильзе.
Вот теперь попрёт контент Володя✌️👍
Эх печально под новый год ,😒😒😒 Но ничего у всех бывает ,Удачи в ремонте🥇🥇🥇
УРА! Кеша возвращается!
Сидорова братан удачи тебя и фарту ✊👍✌️
Давно небыло видосов про еду и без лемит итд
Глаза боятся, а руки делают. Всё у тебя Батюшка получится чётко, я не сомневаюсь!
Молодец Володя, позвони другу, Давид Камаз твой joker. :) Удача!
А чего Давид КамАЗ не позвонишь? Может подскажет чего дельного.
Они после Вашингтона походу все, кто там был и не был, теперь каждый сам за себя. Вот такое "братство".
Что за чушь ? Иди сказки пиши у тебя хорошо получается !!!!
Железо есть железо. Но руки и голова у тебя на правильном месте, Так что как не печально но ждём видео ремонта УДАЧИ
Володя надо ехать к Давиду у него есть бокс где он ремонтировал моторы. Удачи.
точно,и как раньше в Штатах движки без него делали,непонятно
К сожалению у него сейчас шапа нет 😢
@@VladimirSherer Печально,а так было бы всё шикарно и идеально,с наслаждением и процветанием
Что тут думать .... Звонить нужно , дяде Серёже . У него образование ( Высшая Лига ! ) , технический склад ума и многолетний , профессиональный опыт ! А не это , вот всё .....
Он по каминсам)))
Он , по всему ! Прежде чем голословно что то писать , узнайте где он получил профильное образование , по какой специальности и какой у него диплом ( с золотой медалью ! ) .
Не говоря про личные качества , опыт и отношение к технике !
@@Antip-0007 подскажите где это прочитать, спрашивать у Сергей Юрьевича считаю не очень красиво. Просто задавался таким вопросом.
@@УасяВасечкин мгау он окончил))
@@Antip-0007 просто он не братишка)))
Привет с России!!! Пасибо за видосы!!!САТ говорят идеальный движек !! А смотрю многие мучаетесь! Всего тебе хорошего!! Успехов в Труде!!!тока вскрытие полное показывает причины таких причин!!!
пробег 1,5 млн километров,всем бы так мучиться!
Хороший,пока новый
Я бы для начало снял бы коллектор выхлопной а потом ворсы снял посмотрел с малого начал бы
Я думаю это не голова это втулки ворсунок
Привет батюшка всех благ тебе
Привет Вован смотрю тебя давно ещё с Вольво ты как всегда на позитиве. Всех благ тебе и здоровья
У вас там так тепло.
Да
Владимир приветствую.
Возвращай W900 в строй, хватит ему пылиться! А дракошу починишь, не переживай, всяко бывает, и не из такого выходил.
Удачи на дорогах!
Привет Вовчик, приятного аппетита, извени что с опозданием😁😁конечно жалко дракошу.