Valeu amigo pelos elogios bom sobre seu corsa ja verificou também os estados das velas e cabos e também o TBI + limpeza dos bicos, conferir o ponto de sincronismo da correia dentada, isso tudo influência na potência do motor.
Impressionante o cuidado com a limpeza das peças, a organização....muito bom, Denis! Sou do Paraná e quem dera se sua oficina fosse aqui, seria cliente com certeza!
É Denis deixou o Corsinha filé, parabéns pelo trabalho. Esse vídeo já tem 7 anos mas o que é bom dura e sempre terá apreciadores como aconteceu comigo, entrei a pouco tempo no canal e estou repassando sua trajetória, gostando do que estão postados, serviços de qualidade. Abraços de um seguidor aqui do litoral capixaba sul do Espírito Santo. Bom fim de semana.
Muito obrigado Juliana, bom eu trabalha em casa mesmo e sou eu mesmo que faço os serviços, tenho a mecânica como Robi sou apaixonado pelo assunto, trabalho com mecânica nos fins de semana e feriado, faço um serviço de cada vez e é por isso que todos saem muito bem feitos mais o meu ganha pão é com Informática sou analista de suporte e técnico em manutenção de computadores e impressoras mais penso em abrir uma oficina bem elaborada para o trabalho Abraços .
Parabéns, Denis. Você é muito didático na explicação. Tenho um Corsa 97 na mesma situação e assistir ao seu vídeo clareou muito as ideias. Você tem talento. Continue com seu trabalho, por favor.
Excelente, simplesmente incrível a forma como você se dedica a fazer seu serviço com zelo, e honestamente. tenho um corsa do mesmo modelo e está apresentando o mesmo problema pena não ter como levar em sua oficina.
Olá Denis. Tenho Oficina no Seguimento de Refrigeração Automotiva, mais gosto de ver o trabalho de profissional, por isso parabéns pelo seu profissionalismo. Um grande abraço. que Deus te abençoe.
Tô com o mesmo problema, já passei por dois mecânicos que não resolveram; tô precisando de um mecânico igual a você aqui em Feira de Santana-BA, que pena que é muito longe sua oficina, RSsSs! foi o único que me passou segurança no que esta fazendo. Muito bom colega, continue assim, pois pessoas que gostam do que fazem são diferenciadas.
Belo trabalho no Corsinha! Só assim pra respirar melhor! Já fiz este trabalho no meu tb e posso dizer que ficou 100%!!! O aterramento é mto importante checar, principalmente o aterramento do motor com o monobloco do carro. No meu eu puxei um terra a mais do bloco direto pra bateria. Ficou show!
Obrigado pelo vídeo. Vc mencionou em ter cuidado para não cair sujeira no orifício das velas. Sim. Eu notei que vc é muito cuidadoso e tem capricho no serviço, mas não seria mais indicado dar uma lavada no motor como está este do vídeo antes de remover as peças para troca e análise, para não correr o risco de cair sujeira dentro motor?
Eu também não consigo estou doido para que passe logo o período das chuvas para eu mandar dar uma geral doo kadettão lavar por dentro por fora, motor e chassis para ficar só o ouro mais com uma detalhe na lavagem do motor e do chassis se não houver manchas de óleo para serem removidas, mande o cara do lava a jato lavar somente com sabão, evitem o uso de LM, ou SOLUPAN no chassis e no motor por causa dos mangotes no motor e nas borrachas e buchas na suspensão, para evitar o ressecamento deles.
meu carro esta quase desse jeito sem força com cantiga de gasolina,e sem contar direito, ajudo muito em minha duvida,vo levar ele em um mecânico, parabéns mesmo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍✌
Caro Denis, bacanas suas dicas, com certeza ajudam demais. Gostaria de fazer uma observação em relação ao corsa com motor fraco. No caso da quilometragem, o cálculo correto seria: 221138km (no quadro) - 220064km (na etiqueta) = 1074km (que rodou a mais) e não uns 270km como vc. informou. Forte abraço.
Valeu Ademir , e é verdade, parte da culpa de nossos carros serem mau cuidados é do proprietário e parte é do Reparador que não faz serviços com uma melhor qualidade
Bom geralmente eu monto a junta seca sem silicone por que se a junta for de cortiça e colocar silicone quando apertar a junta vai esbuxar e será danificada mais acho que se vc colocar só um pouquinho aplicando com a ponta do dedo acho que pode resolver
Olá Boa noite Denis. Assisti seu video do começo ao fim,trenho um corsa também,modelo hatch 4 portas Millenium ano 2001,andei pesquisando por isso especificamente a parte de Motor,desempenho na arrancada,faz 2 Semanas que fiz uma baita manutenção no meu carro,troquei o par de amortecedores trazeiros dianteiros novos marca COFAP,troquei também o rolamento da roda do lado direito que apresentava ruidos,pois indentifiquei o problema,na parte de freios troquei o jogo de sapatas e lonas e o tambor das duas rodas,e por fim fiz a troca da correia dentada e correia do alternador Marca CONTINENTAL,que por vez devido ao seu ressecamento prococava um som de vacúo no motor quando atingia sua velocidade em até 80 á 120 por hora como se tivesse segurando a força do motor impedindo seu desempenho, basicamente esse resumo sobre a revisão 100% realizada com sucesso. Na verdade queria mesmo tirar uma duvida com meu carro,na parte de arrancada,pra ver mesmo se está tudo ok,a potençia do motor,e queria ter a oportunidade de estar presente pessoalmente. Moro em São Paulo mesmo,você por acaso mora na região SP?
Imagine só se eu for fazer uma revisão geral de motor em uma carro seja ele qual for, se eu tiver que gravar o procedimento todo, eu terei um vídeo gigante demorado, cansativo onde a maioria das pessoas não vão assistir ele completo, além disso Eu gastaria muito mais tempo para efetuar o serviço. Agora, primeiramente devemos considerar que o cliente precisa do carro o mais rápido possível, o cliente não quer saber se eu vou gravar um vídeo completo ou as principais partes. Ele quer é o carro dele rápido e pronto, tem serviços que eu nem gravo por que o cliente fica do lado esperando eu terminar.
Opa Boa noite Nino blz O Km atual é 221138 no painel e a próxima troca seria com 220864 preste atenção no áudio na etiqueta eles rasuraram o 0 transformando em um 8 então 221138 - 220864 = 274 Km a mais. ok Abraços
Wagner o pessoal por ai tem mania de falar que tem que apertar tudo no torquímetro e tal isso é mito a única coisa que eu aperto no torquímetro são mancais bielas e cabeçote o restante aperto no braço mesmo, aperto firma mais para não espanar a rosca agora o cabeçote 1ª estagio 2,5 kgfm, 2ª estágio 60º, 3ª estágio 60º 4ª estágio 60º . Se vc não tiver um transferidor de ângulo pode apertar em um total de 7,0 kgfm divididos em 4 estágios 2.0, 2.0, 2.0, 1.0
Parabéns pelo vídeo, aqui em Londrina-Pr, tá faltando mecânico caprichoso e bom de serviço, você fez todo um check-in legal no carro, de mecânico assim que estou precisando. Abraços
Parabéns pelo trabalho e pelo vídeo. Até para quem é leigo fica fácil de entender e saber o que está acontecendo no carro. Só falta saber aonde fica sua oficina?
Elaine Del Giudice Boa tarde Elaine Moro em Brasilia DF e a oficina se localiza próximo a cidade do Gama para agendar serviços mande um email para dvdenis@gmail.com e muito obrigado pelo elogio
Olá Dênis,não sei se vc lembra de mim,já falei com vc várias vezes sobre troca da correia poly V do kadett gsi,aprendi muito através do seu vídeo,vc mexendo em um kadett Bom...mas oque eu quero te falar,é que eu vendo esse seu vídeo do corsa,resolvi o problema do corsa Wind da prima da minha esposa,desmontei o Tbi o motor de passo,etc.,tudo carbonizados,na ponta do motor de passo onde era pra ser brilhosa,está igual um carvão,depois de tudo limpo,o carro ficou zerado,estava falhando,e sem força nenhum,agora está zero.Te faço uma pergunta,ela tem esse corsa a 8 anos,nunca trocou os cabos de vela,só esse ano trocou somente as velas,ela precisa trocar os cabos ne.obrigado
provavelmente pode ser problemas no sistema de freios eles podes estar prendendo um pouco, com isso o atrito fará com que as rodas aqueçam mais que o normal mande verificar os freios
muito show seu video o meu carro tambem é um corsa e estava com o mesmo problema estava sem força troquei as velas cabo de vela o filtro de gasolina e ficou otimo me diga que produto vc indica pra limpar o tbi as mangueiras do suspiro do comando de valvula
Parabéns pelos vídeos e pela ajuda. Eu tenho um Astra 2001 1.8 8v e depois que ele começou a dar estouros frequentes na caixa do filtro de ar, ficou sem força em ladeiras parece que quando chega a 100km e precisa de potencia perde a força. Eu troquei a correia dentada esticador, velas, cabos de velas, cabo soda lambida, coloquei filtro esportivo mais barato q uma caixa nova e não resolveu. Pode ser: Catalizador? Sensor Map? Semsor de O2? Lembrado que é igual no GNV e Gasolina. Forte abraço.
muito bom se todos os mecanicos fosse como vc..a coisa seria melhor..mais infelismente existem muitos mecanicos pilantras poraí...vc ta de parabéns, valeu.
parabéns DENIS ! Gostei desta postagem, mais gostaria de sugerir, que vc fizesse um vídeo, limpando as velas de ignição com gasolina aditivada e o car 80, para a galera aprender. outra curiosidade, e se pode utilizar querosene, para limpar o motor, quando vai trocar o óleo ? pois a STP tem um produto muito caro chamado frush. outra pergunta, quando o carro depois de trocar, velas,cabo,limpeza de bico e tbi, ainda continuar fraco, pode se defeito na sonda lambda ? valeu pelas dicas no vídeo.
Mas que serviço bem feito, gostaria muito que o senhor olhasse o meu corsa, pena que sou de SP =/ Aproveitando já estar aqui, o meu corsa percebo que a bateria é de 40ah e esta fraca, se deixo o carro sem ligar de 2 dias ou mais, quando vou dar partida ele pega de primeira, mas percebo que esta fraca... Ao sair com o carro, percebo que o carro esta preguiçoso e se eu paro em uma subida, coloco em ponto morto e engato a primeira para sair, ele morre e ao dar partida novamente, ele demora a pegar. Isso poderia ser ocasionado pela bateria que ja esta fraca e antiga? Possuo o carro a 3 anos e já fiz diversas manutenções em parte elétrica, bomba de gasolina e etc... apenas a bateria que é a mesma desde que comprei o veículo. Obrigado pela atenção!
Valeu mano bom assim para explicar com palavras fica meio difícil mais assim que eu executar esse procedimento novamente eu explicarei no vídeo, pode ser ??? abraços
Cara sou de Curitiba e tenho um Corsa hatch 01 wind 1.0, viajei com ele pra Ponta Grossa em uma quarta feira ele foi e voltou na boa. E no sábado de madrugada viajei pra Blumenau. Só que saindo de Curitiba um cara travou na minha frente em uma curva ai eu bati só o farol esquerdo e deu uma levantada no capo. E continuei pq só quebrou o vidro do farol, pisca e luz alta estavam pegando normalmente, então continuei. Só que quase no final de uma serra eu dei uma travada pq um caminhão entrou na minha frente(LadoEsquerdoPista376) e depois dessa travada o Corsa na hora começou a tossir, eu engatei segunda e ele parou. Estava em 5, travei, reduzi pra terceira depois da travada começou a tossir o motor, reduzi pra 2 e parou. Ai continuei na boa passei Jaraguá do Sul começou de novo e não parou mais cara, tive que ir com o carro tossindo até Blumenau. No meio do caminho (Massaranduba) encontrei um mecânico aberto ele trocou a bobina e parou de tossir, até a partida do carro melhorou com a bobina nova, mais o cara queria me cobrar r$300,00Dilmas na bobina mais r$200,00Dilmas nos cabos e eu não tinha toda essa grana ai continuei com o carro tossindo até Blumenau. Minha pergunta é o seguinte, por eu ter andado muito com a bobina falhando daquele jeito, pode ter gerado mais algum problema no carro? A bobina Ziko por causa da batida ou por estar velha mesmo? Haha A tudo isso aconteceu no último feriado que caiu no sábado, no caminho tinha bastante mecânico e auto peças, mas estavam todas fechadas haha' Abraços.
parabéns pelo vídeo irmão gostei muito você presta bem a tensão nas peças meu corsa tbm esta a sim com pouca força ai fui ver era meu catalizador que estava sujo mas preciso trocar támbem as velas qual marca boa você em dica para mim ?
O Denis o sensor de oxigênio desse carro, é essa sonda lambda logo abaixo aí dos cabos de velas no centro parafusada na saída do motor para o escapamento?
parabens pela atenção no diagnostico, tenho um corsa 96 mpfi 1.6 que acontece umas falhas tipo um pouco de engasgamento boa parte do tempo quando estou andando principalmente de manha quando vou ligar e na saida fica engasgando muito, outro problema e falta de potencia, o que acha que pode ser, ele nao consome muito pois faz 10 na cidade e 15 na estrada, as velas foram trocadas a 1 ano e meio, o oleo esta em dia, ele tem vazamento de um pouco de oleo na junta do cabeçote mas os parafusos estao apertados, ultima vez que fiz limpeza na injeção foi a 1 ano atras o mecanico disse que os bicos sao ainda originais e nao estao trabalhando em conjunto, vc acha que sao os bicos ou outro fator como a sonda lambda? obrigado
A muitos fatores de motor fraco pode ser falta de centelha em dos cabos da bobina ou folga na engrenagem do vebrequim onde faz a correia pular dente e o sensor de detonação fazer leitura errada mas o diagnóstico aí deu certo
amigo mais uma duvida!!!!!!!!!!!!! alem da junta da tampa de valvula vc recomenda mais alguma coisa pra vedar por que eu troquei a tampa do comando de valvula pois a minha estava quebrada eu coloquei apenas a junta mais continua vazando um pouco de oleo ja apertei bem os parafusos se apertar mais vai quebrar de novo vc recomendo algum tipo de silicone ou algo do tipo para vedar esse vazamento?
Denis olá ! Percebi poderia me tirar uma duvida ? O potenciomentro da borboleta do fiat stilo 1.8 8v tem a fama de ser problematica,mas quais seriam os sintomas que ela deve ser trocada?
Parabéns estamos precisando de gente a sim no mercado aqui em jacareí sp só tem picareta ,só neguinho tentando tirar dinheiro da gente gostei muito do vídeo.
Boa noite! Meu amigo primeiramente eu gostaria de te parabenizar pelo trabalho, pois você faz um trabalho excelente e isso a gente percebe só ao ver o video, eu gostaria de saber onde se localiza a sua Oficina Mecânica e quanto você cobra para fazer uma Revisão Geral no Motor do Corsa Sedan Wind 1.0 8V 2003, por favor me responde porque até o momento ainda não me senti confiante para levar meu carro nas Oficinas Mecânicas de onde moro, e também não conheço ninguém que tem carro para me indicar uma de confiança, iria gostar muito de ser seu cliente, você faz um excelente trabalho, se todos os mecânicos fossem caprichosos assim, tenho certeza que iria ter muito menos carros quebrado nas ruas. Fico na Aguardo da sua resposta, se possível coloca o endereço de sua Oficina na resposta e também quanto ficaria uma Revisão completa do Motor do meu carro, Corsa Sedan Wind 2003 1.0 8V
Opa mano blz muito obrigado pelo reconhecimento minha oficina fica na minha casa em Brasília Cidade do Gama DF e a revisão fica 160,00 Reais a mão de obra mais as Peças ok qualquer dúvidas contacte por email dvdenis@gmail.com
Eita se aqui na cidade onde moro tivesse um mecânico profissional dedicado assim, aqui onde moro é complicado, mesmo pagando você não tem um sequer mecânico pra te ouvir e pelo ao menos resolver a situação.
Valeu amigo pelos elogios bom sobre seu corsa ja verificou também os estados das velas e cabos e também o TBI + limpeza dos bicos, conferir o ponto de sincronismo da correia dentada, isso tudo influência na potência do motor.
Impressionante o cuidado com a limpeza das peças, a organização....muito bom, Denis! Sou do Paraná e quem dera se sua oficina fosse aqui, seria cliente com certeza!
É Denis deixou o Corsinha filé, parabéns pelo trabalho. Esse vídeo já tem 7 anos mas o que é bom dura e sempre terá apreciadores como aconteceu comigo, entrei a pouco tempo no canal e estou repassando sua trajetória, gostando do que estão postados, serviços de qualidade. Abraços de um seguidor aqui do litoral capixaba sul do Espírito Santo. Bom fim de semana.
Show sr José, um dia trocamos zap pra troca conhecimentos
Muito obrigado Juliana, bom eu trabalha em casa mesmo e sou eu mesmo que faço os serviços, tenho a mecânica como Robi sou apaixonado pelo assunto, trabalho com mecânica nos fins de semana e feriado, faço um serviço de cada vez e é por isso que todos saem muito bem feitos mais o meu ganha pão é com Informática sou analista de suporte e técnico em manutenção de computadores e impressoras mais penso em abrir uma oficina bem elaborada para o trabalho Abraços .
Muito bom! O nivel de detalhes que passa em seus videos se transforma em uma verdadeira aula
Parabéns, Denis. Você é muito didático na explicação. Tenho um Corsa 97 na mesma situação e assistir ao seu vídeo clareou muito as ideias. Você tem talento. Continue com seu trabalho, por favor.
Isso que eh um profissional,qualidade,organização, boa vontade pra fazer o serviço... preciso de um desse na minha cidade.
Parabéns nota 10.
Excelente, simplesmente incrível a forma como você se dedica a fazer seu serviço com zelo, e honestamente. tenho um corsa do mesmo modelo e está apresentando o mesmo problema pena não ter como levar em sua oficina.
Parabéns serviço de primeira, o que é muito difícil hoje em dia , poucos profissionais ,que gostam de fazer o que sabem e bem feito, continue assim.
Pedro Ferreira Valeu meu camarada muito obrigado
Olá Denis. Tenho Oficina no Seguimento de Refrigeração Automotiva, mais gosto de ver o trabalho de profissional, por isso parabéns pelo seu profissionalismo.
Um grande abraço. que Deus te abençoe.
Tô com o mesmo problema, já passei por dois mecânicos que não resolveram; tô precisando de um mecânico igual a você aqui em Feira de Santana-BA, que pena que é muito longe sua oficina, RSsSs! foi o único que me passou segurança no que esta fazendo. Muito bom colega, continue assim, pois pessoas que gostam do que fazem são diferenciadas.
Belo trabalho no Corsinha! Só assim pra respirar melhor! Já fiz este trabalho no meu tb e posso dizer que ficou 100%!!!
O aterramento é mto importante checar, principalmente o aterramento do motor com o monobloco do carro. No meu eu puxei um terra a mais do bloco direto pra bateria. Ficou show!
Gostei do seu serviço se todos fossem assim estaríamos bem com nossos carros.
Que Deus abençoe vc hoje e sempre.
Ótimo vídeo sempre assisto, você cuida dos carros dos clientes como se fossem seus.
essa e a ideia por que quando e nosso agente cuida muito bem
Se vcs fossem aqui da minha cidade já teriam mais um cliente garantido ... Gostei mt do serviço e capricho de vcs !! Abraço !
valeu mano obrigado
Obrigado pelo vídeo. Vc mencionou em ter cuidado para não cair sujeira no orifício das velas. Sim. Eu notei que vc é muito cuidadoso e tem capricho no serviço, mas não seria mais indicado dar uma lavada no motor como está este do vídeo antes de remover as peças para troca e análise, para não correr o risco de cair sujeira dentro motor?
Valeu Milton Muito obrigado pelo prestigio que Deus te ilumine também amigo
Onde fica o endereço
Eu também não consigo estou doido para que passe logo o período das chuvas para eu mandar dar uma geral doo kadettão lavar por dentro por fora, motor e chassis para ficar só o ouro mais com uma detalhe na lavagem do motor e do chassis se não houver manchas de óleo para serem removidas, mande o cara do lava a jato lavar somente com sabão, evitem o uso de LM, ou SOLUPAN no chassis e no motor por causa dos mangotes no motor e nas borrachas e buchas na suspensão, para evitar o ressecamento deles.
meu carro esta quase desse jeito sem força com cantiga de gasolina,e sem contar direito, ajudo muito em minha duvida,vo levar ele em um mecânico, parabéns mesmo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍✌
Parabéns! muitos profissional não mostra os perigos se não fizer certas troca de peças.
Caro Denis, bacanas suas dicas, com certeza ajudam demais. Gostaria de fazer uma observação em relação ao corsa com motor fraco. No caso da quilometragem, o cálculo correto seria: 221138km (no quadro) - 220064km (na etiqueta) = 1074km (que rodou a mais) e não uns 270km como vc. informou. Forte abraço.
Valeu Ademir , e é verdade, parte da culpa de nossos carros serem mau cuidados é do proprietário e parte é do Reparador que não faz serviços com uma melhor qualidade
parabéns amigo, pelo trabalho e por compartilhar o seu conhecimento! que Deus te ilumine sempre.
Parabéns, Denis! Quero aprender a fazer tudo isso, com muito capricho!! Não é fácil achar um mecânico assim, então eu quero ser esse mecânico!
Bom geralmente eu monto a junta seca sem silicone por que se a junta for de cortiça e colocar silicone quando apertar a junta vai esbuxar e será danificada mais acho que se vc colocar só um pouquinho aplicando com a ponta do dedo acho que pode resolver
Longo, mas muito bem explicado, parabéns ! Eu vendo esses videos aprendi muito! ( Pai da Julia ).
É impressiopnante ,o seu serviço ,parabéns prlo seu trabalho
Parabéns pela organização e capricho!
valeu
Olá Boa noite Denis.
Assisti seu video do começo ao fim,trenho um corsa também,modelo hatch 4 portas Millenium ano 2001,andei pesquisando por isso especificamente a parte de Motor,desempenho na arrancada,faz 2 Semanas que fiz uma baita manutenção no meu carro,troquei o par de amortecedores trazeiros dianteiros novos marca COFAP,troquei também o rolamento da roda do lado direito que apresentava ruidos,pois indentifiquei o problema,na parte de freios troquei o jogo de sapatas e lonas e o tambor das duas rodas,e por fim fiz a troca da correia dentada e correia do alternador Marca CONTINENTAL,que por vez devido ao seu ressecamento prococava um som de vacúo no motor quando atingia sua velocidade em até 80 á 120 por hora como se tivesse segurando a força do motor impedindo seu desempenho, basicamente esse resumo sobre a revisão 100% realizada com sucesso.
Na verdade queria mesmo tirar uma duvida com meu carro,na parte de arrancada,pra ver mesmo se está tudo ok,a potençia do motor,e queria ter a oportunidade de estar presente pessoalmente.
Moro em São Paulo mesmo,você por acaso mora na região SP?
felipe francisco dos Santos O Amigão eu me localizo em Brasilia DF
adoramos...
só gostaríamos que quando for revisar outro corsa 96/97 mostrasse todo processo inclusive as ferramentas utilizadas ...
muito bom
...
Imagine só se eu for fazer uma revisão geral de motor em uma carro seja ele qual for, se eu tiver que gravar o procedimento todo, eu terei um vídeo gigante demorado, cansativo onde a maioria das pessoas não vão assistir ele completo, além disso Eu gastaria muito mais tempo para efetuar o serviço. Agora, primeiramente devemos considerar que o cliente precisa do carro o mais rápido possível, o cliente não quer saber se eu vou gravar um vídeo completo ou as principais partes. Ele quer é o carro dele rápido e pronto, tem serviços que eu nem gravo por que o cliente fica do lado esperando eu terminar.
Otimo serviço mais uma vez!!
Denis voce limpa os sensores com car 80 tambem? como voce faz o procedimeno de limpeza deles?
Desde ja muito obrigado.
GM é GM para mim o melhor nacional que existe
essa sua câmera é muito boa. parabéns pela manutenção no corsinha.
Fortaleza-ce está precisando de um bom mecanico como vc cara. Continue assim, otimo video e otimo profissional vc é. Parabens!
Parabéns pelos vídeos. Por eles percebe-se que vc é um excelente reparador automotivo. Vc realmente trabalha bem por gostar da profissão.
Manutenção muito bem feita.. parabéns
olá Denis suas revisões são excelentes, ótimo profissional, possuo um corsa 96 e me inspiro nos seus videos para fazer pequenos reparos.
Boa Noite amigo muito obrigado valeu mesmo e que bom que tem ajudado essa é a intenção abraços
Opa Boa noite Nino blz O Km atual é 221138 no painel e a próxima troca seria com 220864 preste atenção no áudio na etiqueta eles rasuraram o 0 transformando em um 8 então 221138 - 220864 = 274 Km a mais. ok Abraços
Belo trabalho, da gosto de ver um trabalho bem feito assim...parabéns!!!
Muito obrigado amigo bom mão de obra R$120,00 mais peças
Show ficou top a manutenção só faltou dar uma limpada nesse motor que ta horrível de tanto pó e sujeiras acumuladas mais parabéns
Wagner o pessoal por ai tem mania de falar que tem que apertar tudo no torquímetro e tal isso é mito a única coisa que eu aperto no torquímetro são mancais bielas e cabeçote o restante aperto no braço mesmo, aperto firma mais para não espanar a rosca agora o cabeçote 1ª estagio 2,5 kgfm,
2ª estágio 60º, 3ª estágio 60º 4ª estágio 60º . Se vc não tiver um transferidor de ângulo pode apertar em um total de 7,0 kgfm divididos em 4 estágios 2.0, 2.0, 2.0, 1.0
Os mecanicos são os médicos dos automoveis. Admiro muito.
Ótimo mecânico sempre acompanhado seus vídeos
Parabéns pelo vídeo, aqui em Londrina-Pr, tá faltando mecânico caprichoso e bom de serviço, você fez todo um check-in legal no carro, de mecânico assim que estou precisando.
Abraços
Parabéns pelo trabalho e pelo vídeo. Até para quem é leigo fica fácil de entender e saber o que está acontecendo no carro. Só falta saber aonde fica sua oficina?
Elaine Del Giudice Boa tarde Elaine Moro em Brasilia DF e a oficina se localiza próximo a cidade do Gama para agendar serviços mande um email para dvdenis@gmail.com e muito obrigado pelo elogio
Opa Valeu mano ... se vc vier morar em Brasília ficarei grato em ser o seu mecânico
Valeu Leandro essa é a ideia
Olá Dênis,não sei se vc lembra de mim,já falei com vc várias vezes sobre troca da correia poly V do kadett gsi,aprendi muito através do seu vídeo,vc mexendo em um kadett Bom...mas oque eu quero te falar,é que eu vendo esse seu vídeo do corsa,resolvi o problema do corsa Wind da prima da minha esposa,desmontei o Tbi o motor de passo,etc.,tudo carbonizados,na ponta do motor de passo onde era pra ser brilhosa,está igual um carvão,depois de tudo limpo,o carro ficou zerado,estava falhando,e sem força nenhum,agora está zero.Te faço uma pergunta,ela tem esse corsa a 8 anos,nunca trocou os cabos de vela,só esse ano trocou somente as velas,ela precisa trocar os cabos ne.obrigado
provavelmente pode ser problemas no sistema de freios eles podes estar prendendo um pouco, com isso o atrito fará com que as rodas aqueçam mais que o normal mande verificar os freios
muito show seu video o meu carro tambem é um corsa e estava com o mesmo problema estava sem força troquei as velas cabo de vela o filtro de gasolina e ficou otimo
me diga que produto vc indica pra limpar o tbi as mangueiras do suspiro do comando de valvula
Parabéns pelos vídeos e pela ajuda. Eu tenho um Astra 2001 1.8 8v e depois que ele começou a dar estouros frequentes na caixa do filtro de ar, ficou sem força em ladeiras parece que quando chega a 100km e precisa de potencia perde a força. Eu troquei a correia dentada esticador, velas, cabos de velas, cabo soda lambida, coloquei filtro esportivo mais barato q uma caixa nova e não resolveu. Pode ser: Catalizador? Sensor Map? Semsor de O2? Lembrado que é igual no GNV e Gasolina. Forte abraço.
denis meu nome e alex sou do rj, minha oficina e agtech inj eletr e mecanica geral. muito bons seus videos sao bastante construtivo. parabens
O mano valeu abraços
muito bom se todos os mecanicos fosse como vc..a coisa seria melhor..mais infelismente existem muitos mecanicos pilantras poraí...vc ta de parabéns, valeu.
parabéns DENIS !
Gostei desta postagem, mais gostaria de sugerir, que vc fizesse um vídeo, limpando as velas de ignição com gasolina aditivada e o car 80, para a galera aprender.
outra curiosidade, e se pode utilizar querosene, para limpar o motor, quando vai trocar o óleo ? pois a STP tem um produto muito caro chamado frush.
outra pergunta, quando o carro depois de trocar, velas,cabo,limpeza de bico e tbi, ainda continuar fraco, pode se defeito na sonda lambda ?
valeu pelas dicas no vídeo.
Serviço excelente meus parabéns.
Problemas relacionado a injeção ou ignição são difíceis de diagnosticar pois seria necessário uma análise com uma scanner
Muito obrigado amigo valeu pela força
VÍDEO MUITO BOM, SE POSSÍVEL FAÇA UM MOSTRANDO A TROCA DAS PEÇAS DO ALTERNADOR DO CORSA , QUANDO E PORQUE TROCAR, PARABÉNS, ATÉ MAIS.
obrigado e pode deixar que assim que a oportunidade aparecer eu farei
Ficou top de mais só o ouro
Denis, muito bom este vídeo, bem explicativo e detalhado. Gostaria de saber com qual produto você fez a limpeza nestas peças que retirou? Abraço
Muito bom!!! parabens pelo capricho, mecãnicos igual a vc, ta dificil de se achar, abraço e mto sucésso!!
parabéns Denis otimo serviço se morace aki eu já tinha mecanico certo.
Vc disse tudo agora SÓ COMPRAMOS O QUE O GOVERNO PERMITE
Denis ,parabens pelo seu video amigo,deixou as peças todas limpinha show...
valeu mano obrigado
Isso mesmo tucho descarregando pois na verdade eles não podem descarregar quando o motor está parado, e para consertar mais ou menos 800,00 reais
Parabéns Denis pelo trabalho.
meu eu tenho um Corsa Wind o meu mecânico é assim também dá maior talento igual a vcs meus parabéns isso sim é um bom mecânicos.
Parabéns pelo seu trabalho! Falta profissionais como vc nas oficinas aqui em São Paulo...
Mas que serviço bem feito, gostaria muito que o senhor olhasse o meu corsa, pena que sou de SP =/
Aproveitando já estar aqui, o meu corsa percebo que a bateria é de 40ah e esta fraca, se deixo o carro sem ligar de 2 dias ou mais, quando vou dar partida ele pega de primeira, mas percebo que esta fraca... Ao sair com o carro, percebo que o carro esta preguiçoso e se eu paro em uma subida, coloco em ponto morto e engato a primeira para sair, ele morre e ao dar partida novamente, ele demora a pegar. Isso poderia ser ocasionado pela bateria que ja esta fraca e antiga? Possuo o carro a 3 anos e já fiz diversas manutenções em parte elétrica, bomba de gasolina e etc... apenas a bateria que é a mesma desde que comprei o veículo. Obrigado pela atenção!
Obrigado valeu eu acho melhor te um video mais longo com muita informação do que um curto com quase nada
Parabéns Denis pelo seu trabalho! Tenho acompanhado teus vídeos aqui do Rio Grande do Sul, cara tu é exemplo de profissional, Sucesso!
Sou de belo horizonte, me ajudou muito esse video DENIS, bacana.PARABENS!!!
DENIS PARABENS VC E UM MECANICO NOTA 1 MUITO CAPRICHOSO
Capricho em Denis,como sempre parabéns.... abração.
Valeu mano bom assim para explicar com palavras fica meio difícil mais assim que eu executar esse procedimento novamente eu explicarei no vídeo, pode ser ???
abraços
Cara sou de Curitiba e tenho um Corsa hatch 01 wind 1.0, viajei com ele pra Ponta Grossa em uma quarta feira ele foi e voltou na boa. E no sábado de madrugada viajei pra Blumenau. Só que saindo de Curitiba um cara travou na minha frente em uma curva ai eu bati só o farol esquerdo e deu uma levantada no capo. E continuei pq só quebrou o vidro do farol, pisca e luz alta estavam pegando normalmente, então continuei. Só que quase no final de uma serra eu dei uma travada pq um caminhão entrou na minha frente(LadoEsquerdoPista376) e depois dessa travada o Corsa na hora começou a tossir, eu engatei segunda e ele parou. Estava em 5, travei, reduzi pra terceira depois da travada começou a tossir o motor, reduzi pra 2 e parou. Ai continuei na boa passei Jaraguá do Sul começou de novo e não parou mais cara, tive que ir com o carro tossindo até Blumenau. No meio do caminho (Massaranduba) encontrei um mecânico aberto ele trocou a bobina e parou de tossir, até a partida do carro melhorou com a bobina nova, mais o cara queria me cobrar r$300,00Dilmas na bobina mais r$200,00Dilmas nos cabos e eu não tinha toda essa grana ai continuei com o carro tossindo até Blumenau. Minha pergunta é o seguinte, por eu ter andado muito com a bobina falhando daquele jeito, pode ter gerado mais algum problema no carro? A bobina Ziko por causa da batida ou por estar velha mesmo? Haha
A tudo isso aconteceu no último feriado que caiu no sábado, no caminho tinha bastante mecânico e auto peças, mas estavam todas fechadas haha'
Abraços.
parabéns pelo vídeo irmão gostei muito você presta bem a tensão nas peças meu corsa tbm esta a sim com pouca força ai fui ver era meu catalizador que estava sujo mas preciso trocar támbem as velas qual marca boa você em dica para mim ?
Como dizem pra gente encontrar um da trabalho, muitos clientes só acha um bom mecânico e de confiança depois de passar por vários
O Denis o sensor de oxigênio desse carro, é essa sonda lambda logo abaixo aí dos cabos de velas no centro parafusada na saída do motor para o escapamento?
Descarbonizante CAR80 muito bom eu uso e recomendo
parabens pela atenção no diagnostico, tenho um corsa 96 mpfi 1.6 que acontece umas falhas tipo um pouco de engasgamento boa parte do tempo quando estou andando principalmente de manha quando vou ligar e na saida fica engasgando muito, outro problema e falta de potencia, o que acha que pode ser, ele nao consome muito pois faz 10 na cidade e 15 na estrada, as velas foram trocadas a 1 ano e meio, o oleo esta em dia, ele tem vazamento de um pouco de oleo na junta do cabeçote mas os parafusos estao apertados, ultima vez que fiz limpeza na injeção foi a 1 ano atras o mecanico disse que os bicos sao ainda originais e nao estao trabalhando em conjunto, vc acha que sao os bicos ou outro fator como a sonda lambda? obrigado
Muito bom vídeo, assisti o primeiro de muitos parabéns pelo serviço.
Parabéns é isso ai e valeu muito obrigado
parabens Denis Voçe e um ótimo profissional continue assim
Show de bola o seu canal, indicado pelo canal do Diego Velocimetros!
PARABENS DENIS O CARRO FICOU SHOW !
Valeu Eduardo muito obrigado
Cara pelo visto voce trabalha muito bem ! sua oficina é aqui de Brasilia ? onde fica ?
A muitos fatores de motor fraco pode ser falta de centelha em dos cabos da bobina ou folga na engrenagem do vebrequim onde faz a correia pular dente e o sensor de detonação fazer leitura errada mas o diagnóstico aí deu certo
amigo mais uma duvida!!!!!!!!!!!!! alem da junta da tampa de valvula vc recomenda mais alguma coisa pra vedar por que eu troquei a tampa do comando de valvula pois a minha estava quebrada eu coloquei apenas a junta mais continua vazando um pouco de oleo ja apertei bem os parafusos se apertar mais vai quebrar de novo vc recomendo algum tipo de silicone ou algo do tipo para vedar esse vazamento?
Oi Denis,o serviço no corsa classic ficou ótimo. Você tem oficina ou trabalha em casa?
Denis olá ! Percebi poderia me tirar uma duvida ? O potenciomentro da borboleta do fiat stilo 1.8 8v tem a fama de ser problematica,mas quais seriam os sintomas que ela deve ser trocada?
Parabéns estamos precisando de gente a sim no mercado aqui em jacareí sp só tem picareta ,só neguinho tentando tirar dinheiro da gente gostei muito do vídeo.
Valeu Jose obrigado
Boa noite!
Meu amigo primeiramente eu gostaria de te parabenizar pelo trabalho, pois você faz um trabalho excelente e isso a gente percebe só ao ver o video, eu gostaria de saber onde se localiza a sua Oficina Mecânica e quanto você cobra para fazer uma Revisão Geral no Motor do Corsa Sedan Wind 1.0 8V 2003, por favor me responde porque até o momento ainda não me senti confiante para levar meu carro nas Oficinas Mecânicas de onde moro, e também não conheço ninguém que tem carro para me indicar uma de confiança, iria gostar muito de ser seu cliente, você faz um excelente trabalho, se todos os mecânicos fossem caprichosos assim, tenho certeza que iria ter muito menos carros quebrado nas ruas. Fico na Aguardo da sua resposta, se possível coloca o endereço de sua Oficina na resposta e também quanto ficaria uma Revisão completa do Motor do meu carro, Corsa Sedan Wind 2003 1.0 8V
Opa mano blz muito obrigado pelo reconhecimento
minha oficina fica na minha casa em Brasília Cidade do Gama DF
e a revisão fica 160,00 Reais a mão de obra mais as Peças ok
qualquer dúvidas contacte por email dvdenis@gmail.com
mto bom professor;como sempre dando aula pro pessoal,rsss!abç.
Eita se aqui na cidade onde moro tivesse um mecânico profissional dedicado assim, aqui onde moro é complicado, mesmo pagando você não tem um sequer mecânico pra te ouvir e pelo ao menos resolver a situação.
parabéns pelo o seu trabalho quivem são paulo não tei mecânico asim kkkk
bem que o dono do carro poderia ter mandado dar uma boa lavada no cofre do motor pra facilitar o seu trabalho parabens seus videos são muito bons
cara tou vendo seus video vc e muito antencioso parabens