Haben einen 6.05 mit Frontlader. Damals hatte mein Vater ihn im neu zustand gekauft. Ein Traum von Traktor. Besser als jeder Favorit. Haben auch noch einen Agrostar 6.31
DX, die beste Serie die Deutz jemals rausbrachte. Damit gawann man damals viele zufriedene Neukunden. Leider nur noch Geschichte. Die Serie 06 war auch top.
Es ist vollkommen egal ob man Deutz gut oder schlecht findet, mit dem DX hat man jede Menge Kunden verloren. In den 60 Jahren war Deutz noch absoluter Marktführer. Das zeigt alles nur das du überhaupt keine Ahnung hast, so einfach ist das.
Habe selbst einen Dx 4.30 das ding ist nen Schrotthaufen , zieht keine Wurst vom Teller 40 fahren die Schlepper auch nicht bei 37 kmh ist schluss da sind ihc oder Mb trac schon 43 bis 44 kmh gelaufen, Die Ölheizung ist absolut sch.... die taugt garnix , die Achsen sind weich wie butter kannst alle 3000 bstd neu Büchsen also wer kann sollte sich die möhren nicht als gebraucht Schlepper kaufen
@@Lutz_Kleck aus heutiger Sicht sehe ich es auch so, aber Damals hatte man, nach meiner Meinung, in der Turbolader-Technik noch nicht so viel Vertrauen.
Die Zahlen aus einer Landtechnik Zeitschrift. Also die MWM Motoren waren in den älteren drin das stimmt. Unser Nachbar fährt einen 716 Vario und ist vom Deutz Motor begeistert. Die schlechte Kühlung oder Überhitzung kam meist von verdreckten Kühlrippen die meisten haben das vernachlässigt. Sind ja genug Gt abgebrannt deswegen
Mein DX 6.30 läuft top mit seinen 14500 Betriebsstunden und fällt noch lange nicht auseinander. Top Design und top Schlepper. Die Schlepper sind immer so gut wie man sie pflegt. Das gilt nicht nur für die guten DX.
@@schwarzbunt3244 In meiner Nachbarschaft haben viele Landwirte mindestens einen DX im Gebrauch. Und fast alle regen sich über die "typischen Krankheiten" auf. Leider, ich liebe diese Schlepper
@@goliathprojects7354 was sollen das für Krankheiten sein? Wir haben den 6.30er 1987 neugekauft und er ist einfach nicht totzukriegen. Ich wüsste gar nicht mit was ich den ersetzen sollte, auf alle Fälle nicht mit einem aktuellen 115 pferder egal welcher Marke. Die können ihm alle nicht das Wasser reichen, ich müsste mich bei aktuellen 140/150 Ps Traktoren umsehen. Ich wüsste auch nicht welches Fabrikat ich wählen sollte Deutz produziert seit 1995 ja auch nur noch Dreck.
@@schwarzbunt3244 Unser Pächter musste, unter anderem schon dreimal diverse Elektronik austauschen lassen, weil sie ständig versagt. Und von der letzten Feier bei uns weiß ich, dass unser Nachbar das zweite Problem mit seinem Getriebe hat. Dabei braucht er seinen DX nur als Hofmaschine. Von harter Arbeit kann man da also nicht sprechen.
@@goliathprojects7354 Wäre mir neu, dass ein DX grossartig Elektronik verbaut hat. Das einzige an Elekrtonik ist die Agrotronic bestehend aus zwei digitalen Displays im Armaturenbrett (touren, Stundenzähler Geschwindigkeit und Ha,Stundenleistungsberechnung). Und ja dies funktioniert bei vielen nicht mehr aber deswegen bleibt er nicht stehen bzw. man kann genaugleich weiterfahren. Bei einigen ist ausserdem eine EHR verbaut welche eigentlich problemlos geht und dann hat es sich schon. Und in Punkto Getriebe behaupte ich haben die nicht mehr als die Wettbewerber. Bei unseren ist es jedenfalls so. Wir haben ausserdem noch Agroxtra 6.17(mit EHR) und einen Agroprima 4.51, alles völlig problemlose Maschinen
in deiner Fanboy Traumwelt vielleicht, den DX sieht man nur noch recht selten. Er kommt aber sicherlich aus einer Zeit wo die Schlepper wenig Technik drin hatten und auch Recht lange eingesetzt werden können, bzw lange halten.
Ja die 44er Serie hat IHC fast pleite gemacht Fendt hatte nie eigene Motoren dafür aber Getriebeschäden usw...gibt noch genug DX die heute noch schuften müssen so übel sind die nicht.
was für ein Unfug, als Deutz anfing Getriebe selber zu bauen ging das Elend ja erst los. Die ZF Getriebe in den Vorgängermodellen haben gehalten. Das Fendt mit den Overdrive Getrieben auch Probleme mit der Haltbarkeit der Synchronringe hatten ist definitiv so. " Fendt hatte nie eigene Motoren" richtig, aber wo ist das Argument, ist das ein Qualitätsmerkmal? Sollen wir noch über die Motorschäden bei den Deutz Luftheulern reden, weil die Kühlung unterdimensioniert ist und vor allen Dingen der letzte Zylinder schlecht gekühlt wird, die bekommen bei Deutz nicht mal eine gleichmäßige Kühlung aller Zylinder hin, hat zb Eicher besser gelöst. Und was laberst du überhaupt für einen Schwachsinn über IHC, mit der 44 er Serie gabs die Marktführerschaft für IHC! Ich hab mal was gefunden: www.landtreff.de/zulassungsstatistiken-aus-fruheren-zeiten-t94557.html So schlecht waren die Verkaufszahlen des DX nicht, zumindest sagen das die Diskutanten, erst ab 1990 ging der Abstieg so richtig los. Die Verkaufszahlen brechen aber immer erst später ein: "Der Effekt bei den Zulassungszahlen tritt da immer sehr verzögert auf..." das unterstützt meine These mit dem DX hat man sich den Ruf versaut. Der nachfolgende Agrostar konnte nicht mehr viel retten und hat auch nichts getaugt, auch viel zu anfällig und viel zu teuer.
Was hatten die Fendt für Motoren? Richtig. Von Deutz. Weil die nichts taugen und schlecht kühlen war bestimmt der Grund dafür..Klar war Eicher gut. Hatten früher selber 3 Stück. Im Dorf insgesamt ca 20 Stück. Überlebt haben nur paar kleine 2 Zylinder weil ein paar Motorschäden der grossen die meisten abgeschreckt hat wieder einen zu kaufen.
Haben einen 6.05 mit Frontlader. Damals hatte mein Vater ihn im neu zustand gekauft. Ein Traum von Traktor. Besser als jeder Favorit. Haben auch noch einen Agrostar 6.31
Deutz fahr ist der geilste schlepper überhaubt. Da kannsch fast alle anderen vom Markt nehmen.
Alexander Brugger ja und nein, seit Agrotron MKII wieder auf der Höhe der Zeit zum fairen Preis
Alexander Brugger fendt ist der beste
Stimmt nicht , Fendt sind die geilsten Schlepper überhaupt .
Eiven Lohmann Jap. Weil Deutz Motor....
das war einmal bis zum 6.81 waren sie noch gut...
Wie heißt die Musik in dem Video
Alger ni gssist pas
Way better than the plastic of today....
DX, die beste Serie die Deutz jemals rausbrachte. Damit gawann man damals viele zufriedene Neukunden. Leider nur noch Geschichte. Die Serie 06 war auch top.
In deiner Phantasie vielleicht, mit dem DX hat man massenweise treue Deutz Kunden verloren.
@@Blake_Painter mit dir über Deutz zu diskutieren bringt in etwa gleich viel wie einen Veganer zum Fleischkonsum zu bekehren. Darum lass ich es Punkt.
Es ist vollkommen egal ob man Deutz gut oder schlecht findet, mit dem DX hat man jede Menge Kunden verloren. In den 60 Jahren war Deutz noch absoluter Marktführer. Das zeigt alles nur das du überhaupt keine Ahnung hast, so einfach ist das.
@@Blake_Painter selbstverständlich wenn du das sagst muss es so sein. Amen
Wie nicht anders zu erwarten, nur dummes Zeug.
Schöne Vorstellung der DX Reihe. Ich kannte den Film bisher noch nicht
Da sahen sie cool aus
I agree.My grandfather owns one of these and they are really powerfull
Habe selbst einen Dx 4.30 das ding ist nen Schrotthaufen , zieht keine Wurst vom Teller 40 fahren die Schlepper auch nicht bei 37 kmh ist schluss da sind ihc oder Mb trac schon 43 bis 44 kmh gelaufen, Die Ölheizung ist absolut sch.... die taugt garnix , die Achsen sind weich wie butter kannst alle 3000 bstd neu Büchsen also wer kann sollte sich die möhren nicht als gebraucht Schlepper kaufen
Deutz Fahr
Mehrwert für jahrzente (40.000 h)
Regina Demmel jo
Beste Maschinen die es gibt
5 Zyl., warum nicht? Audi und Mercedes hatten es auch
Ja aber der 4 Zylinder turbo geht besser und ist meines Wissens nach auch sparsamer
@@Lutz_Kleck aus heutiger Sicht sehe ich es auch so, aber Damals hatte man, nach meiner Meinung, in der Turbolader-Technik noch nicht so viel Vertrauen.
Ich habe einen dx 4.50
they dont make them like that any more. Lovely tractor.
Die Zahlen aus einer Landtechnik Zeitschrift. Also die MWM Motoren waren in den älteren drin das stimmt. Unser Nachbar fährt einen 716 Vario und ist vom Deutz Motor begeistert. Die schlechte Kühlung oder Überhitzung kam meist von verdreckten Kühlrippen die meisten haben das vernachlässigt. Sind ja genug Gt abgebrannt deswegen
ich Mar
Deutz fahr
viva deutz fahr
Ich liebe das Design der DX Traktoren! Leider fallen die mit der Zeit auseinander... Bin schon stolz auf meinen 6006
Mein DX 6.30 läuft top mit seinen 14500 Betriebsstunden und fällt noch lange nicht auseinander. Top Design und top Schlepper. Die Schlepper sind immer so gut wie man sie pflegt. Das gilt nicht nur für die guten DX.
@@schwarzbunt3244 In meiner Nachbarschaft haben viele Landwirte mindestens einen DX im Gebrauch. Und fast alle regen sich über die "typischen Krankheiten" auf. Leider, ich liebe diese Schlepper
@@goliathprojects7354 was sollen das für Krankheiten sein? Wir haben den 6.30er 1987 neugekauft und er ist einfach nicht totzukriegen. Ich wüsste gar nicht mit was ich den ersetzen sollte, auf alle Fälle nicht mit einem aktuellen 115 pferder egal welcher Marke. Die können ihm alle nicht das Wasser reichen, ich müsste mich bei aktuellen 140/150 Ps Traktoren umsehen. Ich wüsste auch nicht welches Fabrikat ich wählen sollte Deutz produziert seit 1995 ja auch nur noch Dreck.
@@schwarzbunt3244 Unser Pächter musste, unter anderem schon dreimal diverse Elektronik austauschen lassen, weil sie ständig versagt.
Und von der letzten Feier bei uns weiß ich, dass unser Nachbar das zweite Problem mit seinem Getriebe hat. Dabei braucht er seinen DX nur als Hofmaschine. Von harter Arbeit kann man da also nicht sprechen.
@@goliathprojects7354 Wäre mir neu, dass ein DX grossartig Elektronik verbaut hat. Das einzige an Elekrtonik ist die Agrotronic bestehend aus zwei digitalen Displays im Armaturenbrett (touren, Stundenzähler Geschwindigkeit und Ha,Stundenleistungsberechnung). Und ja dies funktioniert bei vielen nicht mehr aber deswegen bleibt er nicht stehen bzw. man kann genaugleich weiterfahren. Bei einigen ist ausserdem eine EHR verbaut welche eigentlich problemlos geht und dann hat es sich schon. Und in Punkto Getriebe behaupte ich haben die nicht mehr als die Wettbewerber. Bei unseren ist es jedenfalls so. Wir haben ausserdem noch Agroxtra 6.17(mit EHR) und einen Agroprima 4.51, alles völlig problemlose Maschinen
الله يبارك
I love thise tractores.
die guten pizzaschneider Reifen XD
Es el farming
Best of the Best
Koto music.
Tolle Zeit habe einen Dx6.10 macht immer noch spass.
that's what I gelste Geshen
Det var den ein skulle hatt
wie heisst die müsik am beginn?
John Deere
Tractor4055
Members Only Area
Mage Fend ist die beste und deuerste Marke
deutsche Sprache schwere Sprache
Lern erst mal die Rechtschreibung bevor du so dumme Kommentare ablässt du Vogel
@@thereaper4251 da muss ich sagen der spruch war echt gut
Getaugt hat der DX gar nichts, das war der Anfang vom Untergang.
da frag ich mich warum es noch so viele DX gibt
in deiner Fanboy Traumwelt vielleicht, den DX sieht man nur noch recht selten. Er kommt aber sicherlich aus einer Zeit wo die Schlepper wenig Technik drin hatten und auch Recht lange eingesetzt werden können, bzw lange halten.
Ja die 44er Serie hat IHC fast pleite gemacht Fendt hatte nie eigene Motoren dafür aber Getriebeschäden usw...gibt noch genug DX die heute noch schuften müssen so übel sind die nicht.
was für ein Unfug, als Deutz anfing Getriebe selber zu bauen ging das Elend ja erst los. Die ZF Getriebe in den Vorgängermodellen haben gehalten. Das Fendt mit den Overdrive Getrieben auch Probleme mit der Haltbarkeit der Synchronringe hatten ist definitiv so. " Fendt hatte nie eigene Motoren" richtig, aber wo ist das Argument, ist das ein Qualitätsmerkmal? Sollen wir noch über die Motorschäden bei den Deutz Luftheulern reden, weil die Kühlung unterdimensioniert ist und vor allen Dingen der letzte Zylinder schlecht gekühlt wird, die bekommen bei Deutz nicht mal eine gleichmäßige Kühlung aller Zylinder hin, hat zb Eicher besser gelöst. Und was laberst du überhaupt für einen Schwachsinn über IHC, mit der 44 er Serie gabs die Marktführerschaft für IHC!
Ich hab mal was gefunden: www.landtreff.de/zulassungsstatistiken-aus-fruheren-zeiten-t94557.html So schlecht waren die Verkaufszahlen des DX nicht, zumindest sagen das die Diskutanten, erst ab 1990 ging der Abstieg so richtig los. Die Verkaufszahlen brechen aber immer erst später ein: "Der Effekt bei den Zulassungszahlen tritt da immer sehr verzögert auf..."
das unterstützt meine These mit dem DX hat man sich den Ruf versaut. Der nachfolgende Agrostar konnte nicht mehr viel retten und hat auch nichts getaugt, auch viel zu anfällig und viel zu teuer.
Was hatten die Fendt für Motoren? Richtig. Von Deutz. Weil die nichts taugen und schlecht kühlen war bestimmt der Grund dafür..Klar war Eicher gut. Hatten früher selber 3 Stück. Im Dorf insgesamt ca 20 Stück. Überlebt haben nur paar kleine 2 Zylinder weil ein paar Motorschäden der grossen die meisten abgeschreckt hat wieder einen zu kaufen.