10만 전후의 차량은 타이밍벨트, 점화코일, 각종 오일류등 큰 정비를 앞두고 있기에 구매시 각오하셔야 합니다. 저 정비목록은 소모품인지라 보증제외라 5년10만 보증이 살아있으면 중고차값만 높기에 아예 정비끝난 13만 정도의 차가 더 나을수 있어요 또 주행거리 20만이 넘어가면 가격이 확 꺽이는 이유는 중고차 보증보험 적용불가기에 그렇습니다. 아예 내돈내고 수리하며 타겠다 하면 20만 넘은차를, 보증보험 조금이라도 받아보겠다 싶음 20만 안된차를 고르심 됩니다. 하지만 보증보험 받기도 까다롭고 국산차 정비비는 그리 큰 매력이 없기에 잘 판단하시길 권합니다.
13만에 정비가 끝난건지 장담할수 있나요? 미션오일, 부동액 일찍 교체 하는 사람들은 7~8만에도 하는데 레벨 게이지도 없고 불안하게 교체 안하고 타고 다니실건가요? 타이밍벨트 정비 했겠거니 하고 타고 다니다가 끊어지면? 눈으로 보고 아직 조금 더 타도 되겠네 하고 리스크 감수하고 2-3만 더 타면 더 낫나요? 어차피 중고차 10만 넘으면 의미 없습니다!
@@peach2277 그렇다고 우리가 5만7만키로짜리 정비됐을꺼라 생각하고 사진 않죠ㅎ 그리고 이정도로 광적으로 정비하시는분들은 센터에서 정비기록 남기고 더 비싸게 팔려하죠 편한건 소모품 일체 교환할 생각으로 12만 13만 업어오고 엔진룸 뜯어봄 대충 견적 나옵니다. 사소한 오일관리조차 안됐다? 근데 큰 정비를 했을리 없겠죠? 이정도 연식에선 관리된차는 시운전만 해도 티납니다
저는 30만 넘은 국산 플레그쉽을 아예 최저가 가까운 가격에 사서 사자마자 바로 엔진 부품들 오버홀하다시피 정비하고 하체 한번 싹 털고 몇년 그냥 타는데, 이때까지 가성비로 다 만족했습니다. 국산차 부속대가 워낙 가격이 좋아서 괜찮다고 생각합니다. 단, 살때 주행거리가 많아도 1인신조차나 소유자 1회 변경 차량 중에서만 골랏습니다.
반성합니다..ㅠㅠ 지금까지 5만 넘게 타본 차가 없어요. 다만 3년 전에 신차로 산 차가 곧 5만km가 되고 이 차는 최대한 오래 탈려고 해서 살짝 긴장하고 있습니다. 그래서 미션오일, TC오일, 점화플러그를 교환할려고요. 디퍼런셜오일은 이미 두번 교체했으니 이번에는 안하고요.. 아무튼 개인적으로는 미지의 영역에 들어가기 때문에 살짝 긴장되네요.
10만km까지는 자동차 매뉴얼에 나온대로 소모품 갈아주시면 별 문제 없어요. 12만~15만km 넘어가면서 자동차 매뉴얼에 없는 부품들을 하나씩 알게 되실 겁니다. 20만~30만km 넘어가면 내 차에 들어있는 대부분의 부품들, 그리고 상호 연관관계가 머릿속에 들어오게 됩니다. 공부하지 않아도 저절로 알게 되니 걱정마세요... 후후~
중고차 구매하기 가성비가 좋을 시기는 역으로 이야기하면 판매할때는 감가 후려쳐맞는 시기라고보면 되겠네요 그럼 판매기준으로보면 적어도 3년 6만이하거나 5년 10만 이하거나 20만 이하일때 팔거나하는게 그나마 감가 덜 맞고 파는거고 사는 사람 입장에선 딱 저시기들 살짝씩 넘긴 매물들이 감가 맞았을거니 좋을거고 다만 10만~20만 사이 매물들은 가성비는 좋겠지만 엥간한 몇십만원으로 소모품이나 이곳저곳 자잘하게 손볼 생각정도는 하는게 좋고 20만 넘어가면 사실상 엔진미션상태정도는 스스로 체크할줄아는 분들이 구매하는게 좋을듯
3년전에 헤이맨님 경매대행으로 보증기간 남은 eq900 사서 1년쯤 잘 타다가 서비스센터에서 엔진 2회에 6일간 수리,에어컨,전조등,핸들모터까지 다 바꾸니 8년차,14만km에 들어가는 지금까지 새차 컨디션입니다.보증기간 남은거 정말 중요하다 느낍니다. 안그랬으면 최소 1천만원 들었을 겁니다.ㅡㅡ창원 대머리 미스터황(k9도 경매받았던) 친구입니다.
20만 키로 내외 차들은 대충 컨디션 좋은 편이다. 컨디션 그냥 보통이다. 컨디션 바닥이다. 이 3종인데 20만 키로에 보통 이상의 컨디션을 가진 차들은 웬만한 부속들이 이미 대부분 교체되어 있는 등 관리 받으며 주행 된 차들이며 엔진 미션도 나름 좋은 편이지요. 고로 컨디션 중간 이하의 차들은 거르고 선택하면 오히려 가성비로는 꿀일 듯요. 그리고 연식도 있는 만큼 사고 횟수도 제법 많을 텐데, 이 경우 차량 중심부 사고가 아닌 사고들은 교체, 보완 등으로 오히려 차량 상태엔 더 좋을 수도 있겠더군요. 그렇더라도 기왕이면 돈 더 끌어서 연식, 키로수 냥냥한 차를 구입하는 게. 그리고 경차는 17만 정도 이상이면 일단 거르는 게.
23만에 차 팔았다.내 딴엔 오일도 제때 갈아줘서 관리도 잘되고 소음도 별로 없고 나가기도 잘 나가고 아주 괜찮은 차라 생각했다. 하지만 키로수 5만 중고차 샀는데 그 생각이 착각이란걸 알게 됐다.엔진 소음과 나가는게 비교가 안됨,, 오랜 기간 똥차 타다보니 그냥 거기 적응이 되서 일종의 불감증 상태였던거지.. 아무리 건강 신경쓰고 좋은거 먹고 운동해도 80,90 넘어가면 어쩔수 없다. 물론 부품 교환,수리해 가면서 타면 백만키로인들 못 타랴? 하지만 가성비 생각하면 미련한 짓.. 내 생각에 키로수 5만은 30~40대,10만은 50대,15만은 환갑,20만은 칠순 노인으로 보면 딱인듯..그 이상은 언제 북망산 가도 이상하지 않은 팔순 이상 노인이고..
20만이 넘어도 차를 잘타고계시는분들은 그차의 상태를 잘아는 오래된 오너이고 20 만이 넘으면 불안감에 못사는게 일반적 사람들의 심리이죠 솔직히 20 만 넘으면 대부분 문제가 생기게 되어있습니다 요는 20만이 넘은차를 계속 보유하고있다는것은 그차에 대해 컨디션이 어떤지 잘아는 오래된 오너만 가능한 일이라고 보는게 맞습니다
차 좀 알면 사실 20만km는 아무것도 아닙니다. 오일류 케미컬류만 제때 갈아주고, 겉벨트 등 소모품류 교환만 제때 해주면 요즘차들 50만, 100만 그냥 탑니다. 주행거리도 시내주행 가다서다 많이한 차랑 장거리 고속도로 위주로 주행한 차는 차이가 몇배 납니다. 서울-대전 왕복 400 km 5시간 주행하며 정차및 브레이크작동 별로 없는 차와 일산-강남 왕복 40km 5 시간 주행하며 가다서다 브레이크도 많이 사용하고 엔진 스탑엔고 빈번한 차 중 실제 어느차가 더 좋을까요?
27만 넘게 타고있는데 차량상태 아주 좋습니다. 밟으면 쭉쭉나가고 고속주행에도 핸들링 아주 좋습니다. 대형차라 기름값이 부담이 되긴하지만 아직도 만족하며 타고있네요.
헤이멘 자주봅니다 말씀을 시원하게 잘해요 중고차 정보 감사해요
중고차 현실성있게 잘 풀어주시네요 ^^
영상 잘봤읍니다 👍👍👍👍👍
같은 주행거리라도 지방에서 타고 다니던 차들은 상대적으로 대도시 차들보다
상태가 좋음
가다 서다 반복 급가속 급감속이 엔진 미션에 엄청 안좋음
맞습니다. 좋은정보 감사합니다.
제기준에서는 년식 이긴 한데
16년식차들 이후부터는 연식 키로수 무시해도 될듯 합니다
사고유무만 확인하고 구매 하면 될듯요
국산차기준입니다
현기차 수리된 13만정도차가 가성비가 좋아보여요 좋은연식에
난 새차사서 45만키로
타다가 폐차하기 싫어서
타이밍밸트및 오일류 싹갈아서
지인한테 무상으로 줬다
차를 폐차장으로 보내기 싫었었다
2004년식 스타랙슨데 몸둥이에 흠을 있어도 엔진소리 매우 조용하고 온순하여 말 잘 들어주어 버리기 아까워 끌고 다니는데..., 경매참여하고 싶기도합니다만 엄두가 안 나서.., 헤이맨 영상만 봅니다. ㅎ ㅎ ㅎ
광복절날 좋은 정보 보고 갑니다. 항상 건강하세요. 감사.
첫번째차 20만에 보내고 두번째차 지금20만운행중 세번째차는 16만에 생각에도 없던세째 태어나 보내고...지금네번째차 카니발 5만...새차사서 관리 잘하면서 타는게 정신건강에 좋은듯
5년 지나면 차량 정비하면서 탄다고 생각해야죠 연 최소 50만원 정도 소모품 교체하면서 타니 적당하더라구요
*오래전 아버지가 타시던 콩코드 56만까지 타고 팔았는데.. 관리만 잘하면 오래 탈수있습니다.*
좋은 정보 감사합니다 ~ ~^^
10만 전후의 차량은 타이밍벨트, 점화코일, 각종 오일류등 큰 정비를 앞두고 있기에 구매시 각오하셔야 합니다. 저 정비목록은 소모품인지라 보증제외라 5년10만 보증이 살아있으면 중고차값만 높기에 아예 정비끝난 13만 정도의 차가 더 나을수 있어요
또 주행거리 20만이 넘어가면 가격이 확 꺽이는 이유는 중고차 보증보험 적용불가기에 그렇습니다. 아예 내돈내고 수리하며 타겠다 하면 20만 넘은차를, 보증보험 조금이라도 받아보겠다 싶음 20만 안된차를 고르심 됩니다. 하지만 보증보험 받기도 까다롭고 국산차 정비비는 그리 큰 매력이 없기에 잘 판단하시길 권합니다.
13만에 정비가 끝난건지 장담할수 있나요? 미션오일, 부동액 일찍 교체 하는 사람들은 7~8만에도 하는데 레벨 게이지도 없고 불안하게 교체 안하고 타고 다니실건가요? 타이밍벨트 정비 했겠거니 하고 타고 다니다가 끊어지면? 눈으로 보고 아직 조금 더 타도 되겠네 하고 리스크 감수하고 2-3만 더 타면 더 낫나요? 어차피 중고차 10만 넘으면 의미 없습니다!
@@peach2277 그렇다고 우리가 5만7만키로짜리 정비됐을꺼라 생각하고 사진 않죠ㅎ 그리고 이정도로 광적으로 정비하시는분들은 센터에서 정비기록 남기고 더 비싸게 팔려하죠
편한건 소모품 일체 교환할 생각으로 12만 13만 업어오고 엔진룸 뜯어봄 대충 견적 나옵니다. 사소한 오일관리조차 안됐다? 근데 큰 정비를 했을리 없겠죠? 이정도 연식에선 관리된차는 시운전만 해도 티납니다
@@mannie.k3304 아주 맞는말씀
마자요^~^
우와 꿀팁 정말 감사합니다 😊
언제나 좋은정보감사합니다
중고차한대 구매하기위해 오랫동안 구독하고있는데 헤이맨님과 지산님은 뵌적도 없는데 무한신뢰가갑니다^^ 진심이 느껴져요
제차 셀토스 9년 25만km 넘었는데도 아직도 새것같아요~! 기아 셀토스 너무 잘 만들었어요!
출퇴근용 세컨카 21만 중고차 사서 26만째 끌고다님다. 30만키로로도 명함도 못내밉니다. 특히나 동호회 고인물들은 기본 35만이상 50만 이상도 봤습니다. 20만 미만은 애기들이구요, 막타고 다녀도 제때 정비소 맞겨주면 아주 자~~알 굴러갑니다.
헤이맨 등 여러 고마운 차량 유뷰브들의 차량 관리 정보 덕에 쏘랜도 23만km , 아직도 특별한 문제없이 잘 타고 다니고 있습니다. 폐차 할 때 까지 애정을 가지고 타 볼 생각입니다.
항상 그렇지만 꿀팁 감사합니다 ^^~^^
항상 봐주셔서 감사합니다!
저는 30만 넘은 국산 플레그쉽을 아예 최저가 가까운 가격에 사서 사자마자 바로 엔진 부품들 오버홀하다시피 정비하고 하체 한번 싹 털고 몇년 그냥 타는데, 이때까지 가성비로 다 만족했습니다. 국산차 부속대가 워낙 가격이 좋아서 괜찮다고 생각합니다. 단, 살때 주행거리가 많아도 1인신조차나 소유자 1회 변경 차량 중에서만 골랏습니다.
수리비용 얼마나 드나용
@@user-dj6wr6we4z 하체싹털면 100에서 150은 줘야될거에요
엔진도 보링들어가면 200은 들었을거같은데 합해서 삼사백 들었을듯요
미션추가시 150 추가요
대략550 정도 수리비생각 하면 30만중고차 추천
20만km ~ 30만km 뛴 차라도 떠봐서 차대가 부식없이 짱짱하고, 냉각수에 녹물만 안돌면...
1. 하체부품 싹 갈고 (링크, 부싱, 각종 마운트 류)
2. 엔진 오버홀 + 미션 오버홀
이렇게만 해도 짱짱하게 타고 타닐 수 있죠.
나머지 시트 등 인테리어는 취향에 맞게....
플래그쉽 연식짧고 주행거리 많은 게 10만따리 시내운전 차량보다 훨씬 상태가 좋습니다. 근데 오버하울은 왜 하시나요?
트럭을30안에사서30더타고60만에 팔았는데요
반성합니다..ㅠㅠ 지금까지 5만 넘게 타본 차가 없어요. 다만 3년 전에 신차로 산 차가 곧 5만km가 되고 이 차는 최대한 오래 탈려고 해서 살짝 긴장하고 있습니다.
그래서 미션오일, TC오일, 점화플러그를 교환할려고요. 디퍼런셜오일은 이미 두번 교체했으니 이번에는 안하고요..
아무튼 개인적으로는 미지의 영역에 들어가기 때문에 살짝 긴장되네요.
10만km까지는 자동차 매뉴얼에 나온대로 소모품 갈아주시면 별 문제 없어요.
12만~15만km 넘어가면서 자동차 매뉴얼에 없는 부품들을 하나씩 알게 되실 겁니다.
20만~30만km 넘어가면 내 차에 들어있는 대부분의 부품들, 그리고 상호 연관관계가 머릿속에 들어오게 됩니다.
공부하지 않아도 저절로 알게 되니 걱정마세요... 후후~
25만 오피러스 차주로써 이때쯤 되니 관절이 삐그덕 거리네요
엔진은 과히 칭찬합니다
그렇죠 중고차 사서 싹 털고 탄다는 인식 자체가 일반인들한텐 띠용? 뭐지 하는거죠 중고차 잘사시는 분들이 싸게사서 100-200선에서 소모품 하체 싹다갈고 타는거지
중고차는 자기만족으로 타는거임 다른소리 들을 필요 없음
YF 소나타 225000km
아무 이상 없이 잘 타고
있습니다.미션오일 브레이크 오일 엔진오일
제때 갈아주고 있죠
껍데기(차종류)는 전부 사람
마음에 따라 다르게
느끼는게 아닐까요?
중고차 구매하기 가성비가 좋을 시기는 역으로 이야기하면 판매할때는 감가 후려쳐맞는 시기라고보면 되겠네요
그럼 판매기준으로보면 적어도 3년 6만이하거나
5년 10만 이하거나
20만 이하일때 팔거나하는게 그나마 감가 덜 맞고 파는거고
사는 사람 입장에선 딱 저시기들 살짝씩 넘긴 매물들이 감가 맞았을거니 좋을거고
다만 10만~20만 사이 매물들은 가성비는 좋겠지만 엥간한 몇십만원으로 소모품이나 이곳저곳 자잘하게 손볼 생각정도는 하는게 좋고
20만 넘어가면 사실상 엔진미션상태정도는 스스로 체크할줄아는 분들이 구매하는게 좋을듯
보증기간 있어도 문제없다고
소모품 하나 교체없이 그냥 보내더라구여.
와~~구독자 22만
다 이유가 잇군요~
이번에 G80 헤이맨을 통해 장만 했습니다. 아주 만족합니다~^^
헤이맨 참 잘생겨서
더 신임이 가네
3년전에 헤이맨님 경매대행으로 보증기간 남은 eq900 사서 1년쯤 잘 타다가 서비스센터에서 엔진 2회에 6일간 수리,에어컨,전조등,핸들모터까지 다 바꾸니 8년차,14만km에 들어가는 지금까지 새차 컨디션입니다.보증기간 남은거 정말 중요하다 느낍니다.
안그랬으면 최소 1천만원 들었을 겁니다.ㅡㅡ창원 대머리 미스터황(k9도 경매받았던) 친구입니다.
^^ 반갑습니다. 황사장님 친구분이시군요 ^^ 황사장님 잘 계시죠 워낙 유쾌하고 호탕하신 분이라시라서요 !
@@heyman777 기억하시는군요.40년지기 친구입니다.덕분에 좋은 차 잘 타고 있습니다.
중고차는 5년 10만정도에 제일 싸고 괜찮을듯 내생각엔 😊 꿀팁 꿀정보
감사히 영상 잘보있습니다
혹시, 냉탑은 어떤가요.
영업용이라 키로수도 많고, 장거리 운전이 많을껀데요,
냉탑차량, 추천 키로 수가 있을까요
가솔린 경유 lpg 등 나누어서 설명하면 더 좋았을텐데요
보통 lpg는 20만이 많이 탄게 아닌데....
LPG 20만 많아요
Lpg 20만은 보통이죠 제차랑도 34만 타고 있습니다,ㅎ
헤이맨도 년식이 있으셔서 여기저기 쑤시지 싶은데 말이죠😅나이때가 저랑 동갑인듯 항상 잘보고 있습니다. 감사드립니다.
20만 키로 내외 차들은 대충 컨디션 좋은 편이다. 컨디션 그냥 보통이다.
컨디션 바닥이다. 이 3종인데 20만 키로에 보통 이상의 컨디션을 가진 차들은
웬만한 부속들이 이미 대부분 교체되어 있는 등 관리 받으며 주행 된 차들이며
엔진 미션도 나름 좋은 편이지요. 고로 컨디션 중간 이하의 차들은 거르고
선택하면 오히려 가성비로는 꿀일 듯요. 그리고 연식도 있는 만큼 사고 횟수도
제법 많을 텐데, 이 경우 차량 중심부 사고가 아닌 사고들은 교체, 보완 등으로
오히려 차량 상태엔 더 좋을 수도 있겠더군요. 그렇더라도 기왕이면 돈 더 끌어서
연식, 키로수 냥냥한 차를 구입하는 게. 그리고 경차는 17만 정도 이상이면 일단
거르는 게.
맞습니다
상태 안좋으면 그전에 벌써 폐차 했겠죠.
차주가 관리하면서 탔기에 20만이 넘은것입니다.
스포티지R 2010년식 18만 넘기고 있는데. 딱히 손본건 없는데 고장이 없음.
끝까지타고 폐차할 생각..
저도 16년식 스포티지r 28만 잘타고 있습니다. 부품 제때 갈고 오일 갈아주니 어느새 28만이네요ㅋ
@@자이언트펭수-c4j 전 금속 부품은 교환한 적이 없네요. 케미컬류하고 타이어만 교환했네요.
더뉴k52세대 9만에 렌트카.. 시세보다 낮게 끌고와 소모품 140들었음 완전 새차 컨디션 됨 엔진 미션 오일 누유만 없으면 고친다는 생각으로 데리고오면 가성비 최고
23만짜리 차 있는대 좋아 보이고 해서 살려고 하는대 도전 해볼께요 진짜 상태 안좋으면 인연이 아니지만 딜러랑 잘 맞는다면 내인연 될수도 있다는 생각
500이하 ㄱ
1000이상 ㄴ
@@kimturky-os7fb 500 이하 팁 감사 합니다 참고 할께요 S2
뽑기운이죠
전차주가 어떻게 관리했는지에 따라 다릅니다
저는 20만을 넘긴 에쿠스 VS500 인데, 폐차때까지 타야되는거네요. 최근에 그랜저가 IG가 타고 싶은데. ㅋㅋ
헤~헤~ㅎ헤이맨님 너무 잘보고 있습니다 큐엠6 5년10만 경매진행시 얼마정도면 가능할까요...? 가성비차량 소개부탁 드려봅니다 감사합니다
중고차 차량구입은 정답이 없다입니다. 알아서 능력있으시면 새차사시는게 몸 마음건강에 이롭다.
이런말씀인듯...웃고 갑니다
ㅋㅋㅋ 이게 맞죠 새차&새차에 가까울수록 몸고생 맘고생 덜합니다
저는 새차 살 능력은 없어서 중고차 알아보는 중 ㅠ
제차은모닝인데요 8년 됐는데 24만요 아직까지고장 없씀 밧데리도 5년사용중입니다
영상 잘 보고 있습니다 .... 감사💚
항상 시청해주셔서 감사합니다!
13년식 Es300h 20만 방금 넘었네용 ㅠ.ㅠ
싼타페dm 더프라임 18년 12월식 28만6천키로 소모품 제때 관리하면서 아직 쌩쌩하니 출퇴근용으로 잘타고 있습니다
오래된 연식의 주행거리 짧은 수입차는 어디에 팔아야 하나요?
21년된 BMW 320i E46 10만km 입니다
27만 더뉴k7 lpi 는 수출 보내야하나요?
저는 20만 넘은 중고차 선호하는데요. 20만 넘은 중고차가 가성비가 좋아요.
그랜저 2013년 형 시동잘걸리고 아주좋아요
렌트카 이력 잇는 레이를
사거 싶습니다
더뉴 소랜토 8만탄거 올 점검교환시 얼마들가요
23만에 차 팔았다.내 딴엔 오일도 제때 갈아줘서 관리도 잘되고 소음도 별로 없고 나가기도 잘 나가고 아주 괜찮은 차라 생각했다.
하지만 키로수 5만 중고차 샀는데 그 생각이 착각이란걸 알게 됐다.엔진 소음과 나가는게 비교가 안됨,,
오랜 기간 똥차 타다보니 그냥 거기 적응이 되서 일종의 불감증 상태였던거지..
아무리 건강 신경쓰고 좋은거 먹고 운동해도 80,90 넘어가면 어쩔수 없다.
물론 부품 교환,수리해 가면서 타면 백만키로인들 못 타랴? 하지만 가성비 생각하면 미련한 짓..
내 생각에 키로수 5만은 30~40대,10만은 50대,15만은 환갑,20만은 칠순 노인으로 보면 딱인듯..그 이상은 언제 북망산 가도 이상하지 않은 팔순 이상 노인이고..
만6년 17만 17년 11월 등록 싼타테 더프라임 중고차로 팔 마지막 시기인가요?
네 그럼요
예전에소나타2미션2번 내렸어요
Suv 하이브리드 도 수출 잘 되나요?
차 다들 오래 많이 타는구나 5만도 찍기 힘들던데ㅋㅋ
경매로 g80 알아보고싶은대 어떻게해야되나요
하이맨,사장님 내가 사이트를 많이보는 구독자입니다
사장님,좀저렴하고 갠찮은차량좀구해주세요
헤이맨은 카매니아의 희망입니다 ~
🤞
헤이맨님을 만나려면 어디로 가야 하나요?
택시 아저씨들은 기본 30만 이상 타는데 우리나라가 이상한거야
뉴카렌스2007년식 440000만키로 아직 잘나갑니다ㆍ
후진국에 그만팔고 한국도 이제 정신차려라 차는 굴러가면 타는 거
28만인 내차는 폐차할때까지...
👍
20만이 넘어도 차를 잘타고계시는분들은 그차의 상태를 잘아는 오래된 오너이고
20 만이 넘으면 불안감에 못사는게 일반적 사람들의 심리이죠
솔직히 20 만 넘으면 대부분 문제가 생기게 되어있습니다
요는 20만이 넘은차를 계속 보유하고있다는것은
그차에 대해 컨디션이 어떤지 잘아는 오래된 오너만 가능한 일이라고 보는게 맞습니다
제스처가 뭐가 어때서..?
요즘에 엔진 문제 있는 차는 거의 없고, 문제는 미션인데, 미션 문제 생기면 바로 폐차각.
중고차보증보험 맥스거리가 20만키로여서 안 팔리죠 수출인기차종만 현금회수 가능해짐
심리적인 기준이 더 커요
@@heyman777 것도 맞는 말씀이죠ㅎㅎ 그 심리의 사실관계 근거 중 하나를 말씀드린겁니다 저한테 특히 크게 다가오는거요
3:15 무슨 5년10만이 사람으로치면 20대입니까 40대가 맞는거 아닌가요?
결국은 6만부터 아무거나 다사도 좋다는 말이지뭘 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그 ㄹ ㅈhg lpi 50만 가까와요 잘 나감
이 양반 얼굴이 잘생겻어....탈랜트 해두 될꺼 같어...
탈레반을 잘못적으신듯 (헤이맨님 농담이니끼 기분나빠하지 않았으면 좋겠습니다)
@@kimturky-os7fbㅋㅋㅋ
탈레반ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@kimturky-os7fb ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
팩트는 새차를 사던 중고를사던 돈값한다는거 왠만하면 새차타라
호호호 hoxy 오늘 광명소하 이마트? 오셨나요? 굉장히 비슷한분을 보았습니다. ㅎ
네 맞습니다 장보고 실미도 유원지 캠핑 왔어요
@@heyman777 와.. 설마 했는데, 진짜 였군요. 수박 구경하시던데 ㅎ 안타깝다., 내가 좀 더 적극적이었었다면... ㅠㅠ 인사라도 했을텐데요... 또 뵙길... 즐거운 시간되세요.ㅈ.ㅊ
다 차 나름임...관리는 둘째
에쿠스 380 37만 타고있는데 고장없이 타고있네요..
현기차 수준이 뭐
20만넘는차 빨리파는법 싸게팔면됨
41만 넘기고 외국으로 시집보냈습니다~
20만에엔진이제 길들여졌다그러던데요?
영업용은 20만 고등학교 졸업 키로수
ㅇ
시파 난 새차사서 3년동안 1500키로 탔는데 ㅋㅋㅋㅋ 차 괜히산거같음 비닐도 안뜯었음
대박이네요ㅋㅋ 오일은 갈아주고 계시죠?
마트만 다니셨음?
차 좀 알면 사실 20만km는 아무것도 아닙니다.
오일류 케미컬류만 제때 갈아주고, 겉벨트 등 소모품류 교환만 제때 해주면 요즘차들 50만, 100만 그냥 탑니다.
주행거리도 시내주행 가다서다 많이한 차랑 장거리 고속도로 위주로 주행한 차는 차이가 몇배 납니다.
서울-대전 왕복 400 km 5시간 주행하며 정차및 브레이크작동 별로 없는 차와
일산-강남 왕복 40km 5 시간 주행하며 가다서다 브레이크도 많이 사용하고 엔진 스탑엔고 빈번한 차 중 실제 어느차가 더 좋을까요?
본넷위에 클러치인가요? 클러치가 걱정되네요 뜨거운곳에 가죽이라 고객과실입니다^^
내아는 넘 얻그제. K7 최초로 나온거 50만k 백만원에 사왔다는데요 괜찮을까요?
타다 퍼지면 고철값은 나올거 같은데요...ㅋ
헐 유우성이다
차는 키로수 보단 연식이 더 중요함...
도둑놈들
말하면서 왜 계속 손가락을 툭툭 털어요?
시건방지게...구독자 우스워요!
댓글이 싸가지없네
너같은댓글쓰는분은 무시해두될꺼같네요😅😅😅
응 넌 좀 우숩다 풉ㅋㅋㅋ
@@samoyed9295 니까짓거 싸가지나 신경써라
악플러 종자야