Tuve 2 amarok base y la he cargado con 1600 kg y la verdad no vi ni una que se la banque con semejante chasis ...y la estabilidad que tiene ...la uso tranquilamente como auto y camioneta ...tanto el campo como en la ruta
Estoy por cambiar mi Amarok 2017 , pense en Hilux pero definitivamente a principios de 2023 me compro de nuevo la Amarok , con tres compradas desde que adquiri la primera ni un foco se me quemo en 10 años de tenerlas . Saludos desde Jujuy .
hola gente, tengo un amarok 2016, tiene 260000km automatica de 8 integral, 90% de los km en tierra, barro, tirando acoplados, rollos de pasto, exelente resultado, sin problemas, no duden en comprarla es un producto de mucha calidad.
Me impacto la prueba de choque. Doy fe de esa calidad 🙏 tuve un gran accidente frontal con una y el gran comportamiento de la estructura me salvó la vida. Es tan eficiente que las cuatro puertas podían abrirse incluso teniendo en cuenta que la trompa perdió más de un metro en el impacto. Por otro lado la V6 hermosa pero falta una caja manual che. El interior todo plástico una pena realmente que no sea calidad Vento y se quede con nivel polo siendo generoso
Ya voy por la segunda y voy a ir por la 3era v6 comfortline. No veo hoy en 2024 el porqué irme a otra, se maneja muy muy bien me resulta cómoda para el día a día. La competencia en sensaciónes de manejo a mi juicio aún hoy no la superaron inclusive una suv como sw4 no se siente igual de buena en sensaciones de manejo
Hola Mauro, tuve una Amarok 2012 d.cabina 4x2 de 120 hp diesel, la saque nueva andaba como un auto de los mejores, una suspencion para mencionar, conmuy buena asceleracion y caja de 6ta. parti de V.Lopez hasta Concordia y llegue con un cuarto de tanque, gasta muy poco...SALUDOS.
De todas las camionetas que maneje, la Amarok no tiene rival, las usamos un 70% en el campo y nunca un problema grave. Actualmente uso una V6 highline y es puro placer, espero que la actualización sea solo para algunas mejoras como un control adaptativo, algun airbag más , una desconexión total del control de tracción y no mucho más.
Hola Mauro, muy interesante tu canal. Estuve viendo varios canales con este tipo de contenido y en ninguno encontré videos o informes sobre la problemática más frecuente y presente actualmente en la argentina más que nada... que es el incumplimiento en la entrega de 0km. Prácticamente en todas las marcas. Estaría buenísimo un video con esa temática. Te dejo mi like, abrazo grande
Hace 15 años que uso hilux.,hoy tengo una srv automatica 2022 y la verdad no la cambio por ninguna por pos venta y reventa la vendes siempre a buen precio...pero use una amarok v6 y es terrible el andar
Buen video. A tu pregunta (¿vale la pena?), creo que la respuesta es sí. Yo me la hice, evalué la competencia (incluso la nueva Ranger v6 que está por salir) y terminé comprando una v6 highline 0km. Los motivos? El andar, el motor, el diseño (sigue siendo "linda"), la trocha (única), la tracción integral permanente (mi sra me preguntaba "¿no tengo que tocar nada?" No), y un equipamiento "correcto"
@@joaquinredondo2165 Lo bueno es que tiene 225 CV y tiene fuerza para ponerle una cupula y es más barato que comprar un toyota sw4 que solo tiene 170CV
Hola , Mauro muy buen informe yo tengo una V6 nueva sabes como funciona el DPF ya le hice 800 km y nunca se activo creo la uso solamente en ciudad abrazos
Lo siento pero con la nueva ranger que sí llega la nueva generación quien va a comprar una generación anterior que tiene ya 13 años arriba? Error terrible de Volkswagen
Es unica. Ancha y de presencia imponente. La nueva ford, por lo tanto la nueva amarok, es fea. Parece una mezcla de hillux y ranger. Me subia hillux nisaan, misubishi, fors y para nada. Hasta subi a una ford raptor y la sensacion de esta si se parece a la amarok. Prefiero la amarok de siempre.
Tuve 2 amarok base y la he cargado con 1600 kg y la verdad no vi ni una que se la banque con semejante chasis ...y la estabilidad que tiene ...la uso tranquilamente como auto y camioneta ...tanto el campo como en la ruta
Es más comoda que l200 y hilux?
seee@@bastianaraya1006
Estoy por cambiar mi Amarok 2017 , pense en Hilux pero definitivamente a principios de 2023 me compro de nuevo la Amarok , con tres compradas desde que adquiri la primera ni un foco se me quemo en 10 años de tenerlas . Saludos desde Jujuy .
Saludos Iván!
2 tuve y jamas quemó un foco la verdad un lujo....
hola gente, tengo un amarok 2016, tiene 260000km automatica de 8 integral, 90% de los km en tierra, barro, tirando acoplados, rollos de pasto, exelente resultado, sin problemas, no duden en comprarla es un producto de mucha calidad.
Lo bueno es que tiene 225 CV y tiene fuerza para ponerle una cupula y es más barato que comprar un royota sw4 que solo tiene 170CV
Me impacto la prueba de choque. Doy fe de esa calidad 🙏 tuve un gran accidente frontal con una y el gran comportamiento de la estructura me salvó la vida. Es tan eficiente que las cuatro puertas podían abrirse incluso teniendo en cuenta que la trompa perdió más de un metro en el impacto. Por otro lado la V6 hermosa pero falta una caja manual che. El interior todo plástico una pena realmente que no sea calidad Vento y se quede con nivel polo siendo generoso
Lo bueno es que tiene 225 CV y tiene fuerza para ponerle una cupula y es más barato que comprar un royota sw4 que solo tiene 170CV
@@badasytuzzz3886como le vas a poner cúpula a una camioneta 🤦
Ya voy por la segunda y voy a ir por la 3era v6 comfortline. No veo hoy en 2024 el porqué irme a otra, se maneja muy muy bien me resulta cómoda para el día a día. La competencia en sensaciónes de manejo a mi juicio aún hoy no la superaron inclusive una suv como sw4 no se siente igual de buena en sensaciones de manejo
En mi parecer es una belleza, su concepto es original y la verdad se disfruta al manejarla.
Hola Mauro, tuve una Amarok 2012 d.cabina 4x2 de 120 hp diesel, la saque nueva andaba como un auto de los mejores, una suspencion para mencionar, conmuy buena asceleracion y caja de 6ta. parti de V.Lopez hasta Concordia y llegue con un cuarto de tanque, gasta muy poco...SALUDOS.
Alta máquina para ruta
De todas las camionetas que maneje, la Amarok no tiene rival, las usamos un 70% en el campo y nunca un problema grave. Actualmente uso una V6 highline y es puro placer, espero que la actualización sea solo para algunas mejoras como un control adaptativo, algun airbag más , una desconexión total del control de tracción y no mucho más.
Quizás sea menos que eso...
@@mausorio que dejen los airbag afuera je je je
La Hilux se ríe de tu comentario
@@alexistobares8692 Que la Hilux se preocupe más en no volcar y matar usuarios, porque sino se va a quedar sin clientes. 😜😜
Tiene una linea que no debe cambiar, me encanta, el chásis al verla por debajo se ve muy robusta.
Hola Mauro, muy interesante tu canal. Estuve viendo varios canales con este tipo de contenido y en ninguno encontré videos o informes sobre la problemática más frecuente y presente actualmente en la argentina más que nada... que es el incumplimiento en la entrega de 0km. Prácticamente en todas las marcas. Estaría buenísimo un video con esa temática. Te dejo mi like, abrazo grande
Hola Angel, tomo nota. Abrazo
Me gusta cuando hablan de mi camioneta. Saludos
Muy completo el informe, felicitaciones mauro
Gracias Daniel
Me.gustaria que llegara aquí la Amarok doble cabina con caja larga,sería un golazo
Hace 15 años que uso hilux.,hoy tengo una srv automatica 2022 y la verdad no la cambio por ninguna por pos venta y reventa la vendes siempre a buen precio...pero use una amarok v6 y es terrible el andar
La hilux se vuelca
hilux es pura marca, suspension terrible y ni se diga de la estabilidad, con ese carro fijo te matas.
Excelente video mauro muy completo felicitaciones segui con otros
Lo bueno es que tiene 225 CV y tiene fuerza para ponerle una cupula y es más barato que comprar un royota sw4 que solo tiene 170CV
Buen video. A tu pregunta (¿vale la pena?), creo que la respuesta es sí. Yo me la hice, evalué la competencia (incluso la nueva Ranger v6 que está por salir) y terminé comprando una v6 highline 0km. Los motivos? El andar, el motor, el diseño (sigue siendo "linda"), la trocha (única), la tracción integral permanente (mi sra me preguntaba "¿no tengo que tocar nada?" No), y un equipamiento "correcto"
Es así, esperemos que mejore un poco el equipamiento, se habla de 6 airbags. Gracias por el comentario.
Si, pero la v6 no es la misma Amarok que la 2010, el cascarón será igual, pero hay una diferencia al manejarla
Estaria bueno ver una amarok cabina simple, la otra Amarok de sudafrica es una Ranger 😕
Tiene muy lindo andar, el problema que cuando tiene unos cuantos kilómetros empieza con muchos problemas y no tiene valor de reventa
Que tipo de problemas amigo? Por qué poco valor de reventa? Son las más caras usadas....
Ni un problema la Amarok no se de donde salió este wachin jajaj
@@joaquinredondo2165 Lo bueno es que tiene 225 CV y tiene fuerza para ponerle una cupula y es más barato que comprar un toyota sw4 que solo tiene 170CV
@@felygamer Lo bueno es que tiene 225 CV y tiene fuerza para ponerle una cupula y es más barato que comprar un toyota sw4 que solo tiene 170CV
@@badasytuzzz3886 no soy fan de amarok igualmente.....me gusta la ram 1500 a mi....amo los motores nafteros!
La mejor camioneta y tengo la más simple y es maravillosa solo usar aceite sintético 5w30
Excelente Informacion
Gracias Bernardo
@@mausorio Lo bueno es que tiene 225 CV y tiene fuerza para ponerle una cupula y es más barato que comprar un royota sw4 que solo tiene 170CV
Hola Mauro, Como estás muy buenos tus videos, no hiciste ninguna referencia a la Maverick por algún motivo? Siendo que si mencionaste a la Toro?
Todavía no la manejé y Toro es la más conocida por el público, nada más, pero sí, me parece otro competidor para Amarok, de una. Abrazo
Hola Mauro, hacele es test a la Ranger XLT NAFTA.
Porque es el nuevo Ford Falcon
A mi concepto tiene muy buena estabilidad.
En eso es la mejor
Es muy buena, pero por el precio, te deja gusto a poco.
No entiendo la insistencia sobre el tema de los airbag. Nadie decide una compra de un vehiculo de este tipo por tener dos o tres airbag menos.
Lo bueno es que tiene 225 CV y tiene fuerza para ponerle una cupula y es más barato que comprar un royota sw4 que solo tiene 170CV.
Hola Mauro, una pregunta: al acelerarla un poco en ruta se siente como un leve "cascabeleo"?
..es una maquinaza
Ahora las v6 confortline tienen levas atrás del volante ?
No
@@claudiodumrauf holaa estas seguro algunos vendedores me dijeron que ahora si ??
@@38116030no estaba enterado...
La V6 confortline ahora las trae.
@@claudiodumrauf Lo bueno es que tiene 225 CV y tiene fuerza para ponerle una cupula y es más barato que comprar un royota sw4 que solo tiene 170CV
Hola , Mauro muy buen informe yo tengo una V6 nueva sabes como funciona el DPF ya le hice 800 km y nunca se activo creo la uso solamente en ciudad abrazos
solo cuando aparece el testigo luminoso en el tablero, tienes que presionar el boton, para activarlo, por lo menor en la hilux y en la frontier es asi
La v6 no se vende desde 2010
Qué?
Lo siento pero con la nueva ranger que sí llega la nueva generación quien va a comprar una generación anterior que tiene ya 13 años arriba? Error terrible de Volkswagen
Es unica. Ancha y de presencia imponente.
La nueva ford, por lo tanto la nueva amarok, es fea. Parece una mezcla de hillux y ranger.
Me subia hillux nisaan, misubishi, fors y para nada. Hasta subi a una ford raptor y la sensacion de esta si se parece a la amarok.
Prefiero la amarok de siempre.
Lo bueno es que tiene 225 CV y tiene fuerza para ponerle una cupula y es más barato que comprar un royota sw4 que solo tiene 170CV
Una verdadera buemba sobre ruedas
💘❤️🩹🫶🏻
NO LA RECOMIENDO!
QUE VIDEO MAS ABURRIDO MAS DINAMICO .... SUERTE