Артур молодец! Золотые руки! Это как раз тот случай, когда получаешь удовольствие от того, что смотришь на такую работу. Сам, как и многие, отрицательно отношусь к деланным автомобилям, но после тебя можно смело брать и не переживать - все надежно сделано! И да, если поставишь на аватарку свое фото в очках - будет супер - профессор свего дела!
Жалко даже становится, что его видео заканчиваются смотришь и смотришь и приходишь в результат на сколько человек любит свое дело, порой видишь машину которая все" умерла ", а в его руках она получает вторую жизнь! Спасибо тебе Артур за твой труд!
Скажу одну вещь,никто так не оценит труд этого человека как хороший авто-маляр!Я в автомалярке больше 15 лет,и мне попадали авто после очень разных мастеров,и могу сказать что уровень мастера на высоте!приятно видеть за делом,наслаждение!)
Артур Ты Мега МАСТЕР!!! P.S. Господа не считайте экономическую сторону, Артур показал как он применяет на практике свои знания, это результат его работы.
Интересно, как Артуру спится по ночам......... Сколько уже было таких аварий с кучей смертей, когда машины пополам разрывало. И ведь каждую из них когда то делал такой Артур.
А как спится человеку который забивает скот на фермах, вы не задумывались об этом когда покупаете мясо!?? Вам решать покупать или нет а не человеку который забивает.
Приятно смотреть на работу МАСТЕРА. Жаль, что таких мастеров нас мало. Молодец. как человек имеющий отношение к автомобилям,реставрации могу сказать : человек со знанием дела.
Wow, what a repair. That was a really tough hit. Excellent results. I learn something more with every video. That's what are builder does, better than new. Thanks Arthur.
При таких авариях машины не восстанавливают!!! Я бы не удивился если бы Артур без донорской части всё вытянул на место и отчеканил бы...это художник...ювелир...гений...не знаю как ещё назвать...таких мастеров своего дела единицы!!!Посмотрел на одном дыхании...подписка и лайк от меня!!!
One of the signs of a great bodyman is his ability to understand the mechanism of crash dynamics, how a impact occurred, and the ability to reverse the damage. You hook your puller in the right spot, and you can just watch the panel almost magically reverse itself. Its amazing how you can take such twisted junk and turn it back into the beautiful car it was before. Sadly, here in the united states, cars with even a fourth the damage this has is considered totalled by the insurance companies and given a non repairable title and taken to scrap where its cut up and melted down. Labor is so expensive here and the nation's mentality is "ah, I'll just buy new" is why even junk yards are slowly disappearing. One of my favorite ones now just crushes what it gets and ships to a foundry. Of course, are cars are cheaply made econoboxes unlike the BMW you are lovingly restoring. Keep up the great work, Arthur.
me gusto el concepto sobre entender el daño ocasionado y como reverse damage,don arturo seria millonario en estados unidos,comprando vehiculos de alta gama considerados perdida total,reparar y vender,tiene una habilidad extraordinaria,para corregir los daños. y tambien supogo que trabajo en alguna fabrica,tiene herramienta especial para quitar la soldadura de fabrica y el tambien realiza el mismo tipo de soldadura.
I totally agree with you Dave. This is a lost art here in the United States. It's just easier to slap a junk sticker on a car like this and put it in a salvage yard for parts. Arthur is truly an artist. I love that he rescues these cars and puts them back into use, instead of it's ultimate demise in a car crusher.
Don't kid yourself. Unless you are buying a low production car or an exotic almost every OEM does what it can to cut costs and corners when it can. It's all about the bottom line these days. That's not to say some things aren't well designed or built but in general when they can get away with it the cheaper option is usually preferred unless there is a reason to do otherwise. An example would be an OEM introducing a new product line or brand to a market. In many instances the fist generation of that product will be well built and designed so as to establish a reputation of reliability and quality. After that though it starts going downhill until they are forced to boost the products image back up. Power tool manufacturers are especially guilty of doing this. Also just to jump in as a mechanic if something is repaired properly there is no reason why you shouldn't buy it. Want to know how you maintain the disposable consumer culture we live in? Stating things like that. Why should I fix your stuff if you are going to tell me that despite doing my job correctly it is now unsafe and dangerous?
Cars have been always a deathtrap if you dont drive them how you supposed to drive them. Paying attention to the road not your phone and paying attention to your surroundings. And following street signs. If not then you fucked up.
Such masters are possible only in the countries of the Third World! Not a single normal country will allow such a division to be exploited! No insurance company will agree to be responsible for such a constructor, in which the structural integrity of the body elements has already been violated, because NOBODY will give a guarantee how they will behave in a new accident! In developed countries, such a deep repair is a CRIME!
Great video Arthur, in the UK this car could not be driven on the road again, but the repair demonstrates your body work craft skills admirably ! Very interesting indeed to watch thank you for sharing your world sir !!!
Купил я как то в темноте в соседнем городе такую же хонду, долго потом размышлял о золотых руках мастера и желал ему крепкого как железо здоровья. Такие авто надо сразу под пресс без разговоров!!!
не распил не каркас! не бита не крашена! заменено лобое стекло по причине сколов и тепловой трещины! продаю не спеша перекупы мимо! торг минимальный! .... ну и так далее ... А жестянщик спец! респект мастеру!
Мастер профи своего дела!!! Такую машину не дай бог купить. Страшно представить последствия аналогичного ДТП!!! Артур, а вы не думали заняться к примеру реставрацией автомобилей?
Блииин..Красавчик. без пантов💪💪👍👍👍 всё спокойно. Вам надо дать звание-- авто травматолог мирового уровня.. Видели бы немецкие инженеры, или латвийские,99,9% Вы бы работали у них. Это железно. А с другой стороны , имея такое мастерство Вы и дома обеспечены работой выше крыши. И хорошо оплачиваемой☝☝☝
не грейте голову, авто норм. Купят легко, не сомневайтесь. В раше любят корыта от бмв, правда не знаю, за что. Ремонт корректен, если маляры всё сделают правильно.
I agree but so many cars are very light damaged. For example with airbags intact or without frame damage. One year ago I bought Nissan Altima on Copart which was totaled (total loss). Total loss was only because the Insurance Group took away car after accident. Airbags, frame and suspension were ok, without any signs of damage, even though car was totaled..
Nice work,good panel beater,10 out 10,BUT what he's doing totally illegal where I'm living...For good reason.All those creases weakened, not safe,next hit,goodbye to all the occupants..Rails,can NOT BE repaired, should be replaced with the genuine part,door pillars,sill's can't be repaired, should be replaced etc.etc.At the end that car will be spongy, wouldn't touch it with the six foot pole..
And than they will sell this car in Czech republic - and yes it has never ever been crashed, from Germany after first owner with 1/4 of km on odometer. And even if you realize it's a con, there's nearly no way to penalty such coneman! In Czech - Judge with me = kiss me my a** Such car should be thrown to scrap yard!
There are two REASONS a motor vehicle is considered a 'write-off': 1) The repairs on the car are worth more than a certain percentage of the replacement value of the car (each insurance company has a different percentage), 2) When the accident is severe enough that the vehicles capacity to absorb another impact is significantly diminished even if all structure is straightened! For those that have not studied engineering here's a quick overview of material mechanics: Metal has three important deformation values.....the 'Elastic' Limit, "Proportional" limit and the 'Plastic' Limit - these values are presented on what is called a Stress-Strain curve for a given material such as steel. The Elastic limit, as the name suggests is when the material can deform and completely return to its original shape ON IT'S OWN and it can still sustain its maximum design load. The "proportional' limit is when the material is deformed a little further, i.e. past the Elastic limit - the structure returns to 97%-99% of its original shape on its own but it's ability to sustain its maximum load is slightly diminished but still considered acceptable. When the Plastic limit is reached, i.e. when deformation is so great that the structure cannot return to anywhere near its original shape on its own.....that structure - no matter if it's straightened, will never be able to sustain its original design load without additional structure introduced to compensate. In order to repair damage to a vehicle that's undergone PLASTIC deformation of its primary structure, requires a stress analysis to determine the necessary repairs which is an incredibly expensive task. This vehicle is unsafe!
He replaced the metal that was deformed beyond limits. And, where he lives, the economy - the relationship between the value of a work hour with that of a luxury car - is different.
Probably correct, but what are the chances that the same car will take an identical hit again? Corrosion protection seems a more relevant issue to me. For the right price, I wouldn't mind driving that car.
@@mike_oe Given that most vehicle accidents involve impact of the front of the car the probability is quite high. He does strengthen the structure however it would need an analysis to make certain it would sustain another hard impact.
Actually, the metal will be stronger after impact and repair. When it is cold worked it "work hardens". This is why you can't bend a pipe back straight with your hands after you bend it because the bent area is now harder than the other unbent metal. Assuming he performs welding correctly the vehicle should be just as good as before. I wouldn't hesitate to drive one of his repairs. On the other hand, there are probably a lot of shady repairmen who don't do it properly.
Сергей Иванов Если ты хороший водитель то тебе хоть корыто с колесами дай,ты будешь ездить,ну а если ты водятел! то тебе и новая хорошая дорогая тачка не в прок пойдет
Сергей Иванов ну вписывают в штатах а они каким-то хреном всплывают на рынке, товарищ взял гольфа 5 пробили по вину он был списан в утиль в штатах, и чудо своим ходом еще 30 наезил и был продан далее
Я конечно тоже против продажи битых автомобилей, но мастер просто сделал свою работу, предъявлять нужно тем, кто это авто выкупил с целью ремонта и дальнейшей перепродажи под видом не битого автомобиля.
Pep to то есть он не понимает чем он занимается? )) мы же понимаем, что если к нему в бокс придут менты он будет привлечён к уголовной ответственности. Ничего лично против Артура не имею. Золотые руки как говорится. Я бы хотел, чтобы автор канала Артур, как первоисточник, привёл аргумент, что он считает по поводу безопасности таких машин. Я не скептически настроен, наоборот, если автосалон занимается кузовным ремонтом, то человек, имеющий допуск к таким работам, не может работать на себя? Меня беспокоит, что мы имеем дело с тоталом, который официалы списывают в утиль по причинам небезопасности или по коммерческим причинам. Тут нужно пояснить именно автору канала
Such masters are possible only in the countries of the Third World! Not a single normal country will allow such a division to be exploited! No insurance company will agree to be responsible for such a constructor, in which the structural integrity of the body elements has already been violated, because NOBODY will give a guarantee how they will behave in a new accident! In developed countries, such a deep repair is a CRIME!
Chapista Genio!!!! No sé nada de chapería, pero me parece que ese auto tenía pérdida total, con problemas por todos lados. Recuperó un auto perdido. Impresionante el trabajo del chapista
Такие мастера возможны только в странах Третьего Мира! Ни в одной нормальной стране эксплуатировать подобное поделие не дадут! Ни одна страховая компания не согласиться нести ответственность за подобный конструктор, в котором уже один раз была нарушена структурная целостность элементов кузова, ибо НИКТО не даст гарантии, как они поведут себя при новом ДТП! В развитых странах подобный глубокий ремонт - ПРЕСТУПЛЕНИЕ!
With a respect to his great job, this car should go direcly to scrapyard after the crash. All for safety important parts are just bent back and straightned an made looking nice. By such a heavily crashed cars should be the VIN deleted from registry, so nobody can repair it and sell
You can buy vin and papers from imported car when it's going to be parted, or if its crashed or burned. Even in your country there are some crashed or burned cars which still have not-deleted vin. There's always some way to pass law.
This car is goona be good. It looks bad for regular customers like you, for peoples who dealing with cars it not a big problem. I know bodymans in LA who doing cars like this and this cars was sold with title branded as "salvage" or "rebuild". Different question, how much bodyguys can make it mm to mm with car-o-liner body specs.
Тщательней осматривайте авто перед покупкой, граждане) Если конечно не хотите нарваться на такой конструктор. А автор конечно- профессионал своего дела, это его работа.
ОХРЕНЕТЬ ПРОСТО.Я ЕГО СЛИПИЛ ТО ЧТО ЗАЖЕВАЛО!👌😅 ОГРОМНЫЙ ПОКЛОН И УВАЖУХА,ТАКОГО НИРАЗУ НЕ ВИДИЛ👍☺ ЩЯС ДУМАЮ ЧТО ИЗ ЗАЖОВАНОГО И РАСТОПТАНОГО"КОРОБКА"СМОЖЕТЕ НОВЫЙ ВЫТЯНУТЬ.Только ПОХВАЛА И РЕСПЕКТ👏😃
Seriously. There wasn't a panel, reinforcement, or piece that wasn't tweaked in some way especially on the front end. Damn, that was some hit it took! Props to him, I probably wouldn't have fixed it, just looked for a less bent chassis. He is pretty meticulous in the world of body men. I've done my fair share and worked in a few shops. Some of these guys are crazy with ghetto repairs and a ton of filler. This guy does the work correctly and with the metal filler rod you don't even need spot putty from the looks of it. That repair will last a lifetime.
Such masters are possible only in the countries of the Third World! Not a single normal country will allow such a division to be exploited! No insurance company will agree to be responsible for such a constructor, in which the structural integrity of the body elements has already been violated, because NOBODY will give a guarantee how they will behave in a new accident! In developed countries, such a deep repair is a CRIME!
Very skilled man. But to be honest this weakenes the structural integrity of the metal because of (micro)cracks in it. If there would be a crash the car could break up in pieces.
this is insane! how do they get clean title for these cars? surely this one is totaled, but later sold on as priest driven car, low miles from germany?
Such masters are possible only in the countries of the Third World! Not a single normal country will allow such a division to be exploited! No insurance company will agree to be responsible for such a constructor, in which the structural integrity of the body elements has already been violated, because NOBODY will give a guarantee how they will behave in a new accident! In developed countries, such a deep repair is a CRIME!
Сам занимаюсь кузовным ремонтом уже 15 лет, сразу видно руку мастера. Достойно!!! Респект!!!
Артур молодец! Золотые руки! Это как раз тот случай, когда получаешь удовольствие от того, что смотришь на такую работу. Сам, как и многие, отрицательно отношусь к деланным автомобилям, но после тебя можно смело брать и не переживать - все надежно сделано! И да, если поставишь на аватарку свое фото в очках - будет супер - профессор свего дела!
Жалко даже становится, что его видео заканчиваются смотришь и смотришь и приходишь в результат на сколько человек любит свое дело, порой видишь машину которая все" умерла ", а в его руках она получает вторую жизнь! Спасибо тебе Артур за твой труд!
Only a man with sick skills, balls of steel, and the patience of a saint, would attempt this kind of repair!! Like a boss!!🤘🏻
Скажу одну вещь,никто так не оценит труд этого человека как хороший авто-маляр!Я в автомалярке больше 15 лет,и мне попадали авто после очень разных мастеров,и могу сказать что уровень мастера на высоте!приятно видеть за делом,наслаждение!)
От копейки жигули-до двушки бмв лет 30 опыт!Пытливый ум-прогресс-золотые руки!Профи-мастер!Приятно посмотреть и подумать!Пожелаю удачи!
Артур Ты Мега МАСТЕР!!!
P.S. Господа не считайте экономическую сторону, Артур показал как он применяет на практике свои знания, это результат его работы.
stavras в мастерстве не сомневаюсь. Специалист без вопросов.
stavras к
Интересно, как Артуру спится по ночам......... Сколько уже было таких аварий с кучей смертей, когда машины пополам разрывало. И ведь каждую из них когда то делал такой Артур.
А как спится человеку который забивает скот на фермах, вы не задумывались об этом когда покупаете мясо!?? Вам решать покупать или нет а не человеку который забивает.
stavras он ответит-я не ем мясо))
Приятно смотреть на работу МАСТЕРА. Жаль, что таких мастеров нас мало. Молодец. как человек имеющий отношение к автомобилям,реставрации могу сказать : человек со знанием дела.
ну что...кузовщик от бога!золотые руки
This is craftsmanship, which is wonderful. I'm always watching, please continue to play an active part in the regeneration of broken cars. Thank you.
Вы гений!!! Здоровья и успехов в жизни,таких как вы мало,дай бог вам здоровья!!!!!!!👍👍👍👍🙌🙌🙌
Всегда приятно смотреть на работу большого мастера. Не оторваться...
Wow, what a repair. That was a really tough hit. Excellent results. I learn something more with every video. That's what are builder does, better than new. Thanks Arthur.
You are a craftsman . That is hard work , its amazing what people can do when they put their mind to it.
Учитесь парни, он последний из магикан, профессия очень редкая и сложная, красавчик просто!!!
I'm sick of this car my free applications play.google.com/store/apps/details?id=com.mobincube.wallpapers_cars_bmw_2019.sc_53TKEE
ланженор внутри молотком пофигачил, голый метал оставил и зававрил, машина по итогу - кривой кусок железа, в чем он молодец?
Таких молодцов поезд "Душанбе/Москва" каждый день привозит.
@@СашаАртов эт точно ))) отбирают наш хлеб)))
Вы че херню мелити идиоты. Мужик реально с золотыми руками
При таких авариях машины не восстанавливают!!! Я бы не удивился если бы Артур без донорской части всё вытянул на место и отчеканил бы...это художник...ювелир...гений...не знаю как ещё назвать...таких мастеров своего дела единицы!!!Посмотрел на одном дыхании...подписка и лайк от меня!!!
One of the signs of a great bodyman is his ability to understand the mechanism of crash dynamics, how a impact occurred, and the ability to reverse the damage. You hook your puller in the right spot, and you can just watch the panel almost magically reverse itself. Its amazing how you can take such twisted junk and turn it back into the beautiful car it was before. Sadly, here in the united states, cars with even a fourth the damage this has is considered totalled by the insurance companies and given a non repairable title and taken to scrap where its cut up and melted down. Labor is so expensive here and the nation's mentality is "ah, I'll just buy new" is why even junk yards are slowly disappearing. One of my favorite ones now just crushes what it gets and ships to a foundry. Of course, are cars are cheaply made econoboxes unlike the BMW you are lovingly restoring. Keep up the great work, Arthur.
Thanks
me gusto el concepto sobre entender el daño ocasionado y como reverse damage,don arturo seria millonario en estados unidos,comprando vehiculos de alta gama considerados perdida total,reparar y vender,tiene una habilidad extraordinaria,para corregir los daños. y tambien supogo que trabajo en alguna fabrica,tiene herramienta especial para quitar la soldadura de fabrica y el tambien realiza el mismo tipo de soldadura.
well, you need donor parts to repair these cars in the videos. guess now we know where to buy them from
I totally agree with you Dave. This is a lost art here in the United States. It's just easier to slap a junk sticker on a car like this and put it in a salvage yard for parts. Arthur is truly an artist. I love that he rescues these cars and puts them back into use, instead of it's ultimate demise in a car crusher.
Don't kid yourself. Unless you are buying a low production car or an exotic almost every OEM does what it can to cut costs and corners when it can. It's all about the bottom line these days. That's not to say some things aren't well designed or built but in general when they can get away with it the cheaper option is usually preferred unless there is a reason to do otherwise. An example would be an OEM introducing a new product line or brand to a market. In many instances the fist generation of that product will be well built and designed so as to establish a reputation of reliability and quality. After that though it starts going downhill until they are forced to boost the products image back up. Power tool manufacturers are especially guilty of doing this.
Also just to jump in as a mechanic if something is repaired properly there is no reason why you shouldn't buy it. Want to know how you maintain the disposable consumer culture we live in? Stating things like that. Why should I fix your stuff if you are going to tell me that despite doing my job correctly it is now unsafe and dangerous?
визуально конфета!не спорю,руки золотые. но есть такое понимание,как усталость металла и нарушение конструкции
ну он вырезал все смятое. А тянул для подгонки геометрии
Simplemente, eres un Chingo!!! Eres lo máximo, en México se aprecia mucho tu trabajo!
Quedo como valde de Noria ese pinche carro ya hera perdida total
Так приятно видеть свою работу, точность и усилия, которые вы вкладываете в каждый ремонт, это очень приятно, да благословит вас Бог,
Не битый, не крашенный, ездила бабушка по воскресеньям в церковь.
Vaseslav ахах
Тупые дебилы потом купят этот хлам по цене нового.
Димас Иванов нужно на законодательном уровне ввести уголовную ответственность за изготовление таких конструкторов!!!
это ты загнул, всему своя цена, внести именно ответственность за скрытие дефектов, что бы такой автомобиль стоил минимум на 50% дешевле рынка
Vaseslav 😂😂😂👍👏
Guy should be a Professor in College teaching people on Metal Fabrication, guy is a genius and clearly knows his art.
Very good repair,if car is for display only its great.Otherwise a deathtrap.
nope. thats for sale ) Coz im not sure what owner would drive this )
Cars have been always a deathtrap if you dont drive them how you supposed to drive them. Paying attention to the road not your phone and paying attention to your surroundings. And following street signs. If not then you fucked up.
Чтобы вот так знать что за чем тянуть , надо быть жестянщиком от Бога. Артур ,мой тебе респект.
I think your greatest repair on youtube so far
It's a dangerous car
Мастеру конечно респект!!!!
Но на такой машине пусть ездит тот, кто попросил её восстановить.
(моё мнение)!!!!
Я буду ездить без проблем ,если тачка продается с дисконтом. Лучше битый бмв ,чем новая лада веста.
Как правило ето перекуры!!!!!!
@@rLezhnev У тебя прав даже нет, школьник.
Sven Svenson он не говорил то что он ездит.просто сказал то что ему было б без разнице ездить на когда-то разбитой машине
@@creativechannelsamodelkin161 перекуры как правило не вливают тонну бабла в тачку.
I have so much respect for your workmanship. You have a great talent!
Я думал таких людей больше нет, здоровья тебе мастер!!!
Um show de sensibilidade, cuidado e paciência! Parabéns por esse inacreditável trabalho; é uma restauração de verdade.
братка Артур ты просто красавчик! уважуха! многому у тебя учусь.
This man quite literally 'raises the dead' and does it on a regular basis. He's not just a body repair man.......he's an artisan !.
Such masters are possible only in the countries of the Third World! Not a single normal country will allow such a division to be exploited! No insurance company will agree to be responsible for such a constructor, in which the structural integrity of the body elements has already been violated, because NOBODY will give a guarantee how they will behave in a new accident! In developed countries, such a deep repair is a CRIME!
Просто гений ювелирных работ. Блин смотреть ооочень приятно. Во талант! Везухи! И Тигуану привет! Аппарат классный!!!
Beautiful hand crafted piece of art! This should go to museum.
Anywhere but on the freeway.
But great work in a decorative sense only.
Great video Arthur, in the UK this car could not be driven on the road again, but the repair demonstrates your body work craft skills admirably ! Very interesting indeed to watch thank you for sharing your world sir !!!
because UK is normal country :)
He does replace the most damaged part, so should be ok.
Watching these videos are so therapeutic.
Daaaaamn right :)
Купил я как то в темноте в соседнем городе такую же хонду, долго потом размышлял о золотых руках мастера и желал ему крепкого как железо здоровья. Такие авто надо сразу под пресс без разговоров!!!
i was sure cars damaged like this are buying only for VIN and papers. Good job as always Arthur!
A true craftsman and a legend. Amazing. Nobody does this. You do the impossible.
A very unsafe repair. He's left unwelded four interior structural members. The first hit this car gets, death will meet the passenger.
@@tcpnetworks Crybaby 😅
Господи, ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ!!!!! Таким умельцам, памятники надо ставить! Пожелание только одно - оставайтесь всегда честным себе и клиенту!
не распил не каркас! не бита не крашена! заменено лобое стекло по причине сколов и тепловой трещины! продаю не спеша перекупы мимо! торг минимальный! .... ну и так далее ... А жестянщик спец! респект мастеру!
Вы как мастер большой молодец!!! Но машины с такими повреждениями надо отправлять под ПРЕС!!!
У Артур ака сварка хорошая и тщательная лучше чем заводская 🤫😉
У меня просто нет слов!!!Батенька!!!Вы просто бог!!!
Станислав Карпов 2299302945
У вас каждый второй бог.многобожники.
Он не Бог а человек трудолюбие м
@@bekiorstho7199 не завидуй, ищи Своего))
Ну Дядька молодец ) слов нет,мастер ) 👍🏻
Ну мужик, ты просто МОНСТР своего дела!!! Молодец!!! Уважуха, здоровья тебе!
Респект за золотые руки мастера,но,ребята не катайтесь на таких машинах,подумайте о Ваших близких,которые ждут Вас дома
Хороший мастер и человек. Видно добрый, как говорится нутром чую!дай. Бог вам крепкого здоровья!
Спасибо
@@tussik01 TW
Мастер профи своего дела!!! Такую машину не дай бог купить. Страшно представить последствия аналогичного ДТП!!! Артур, а вы не думали заняться к примеру реставрацией автомобилей?
Блииин..Красавчик. без пантов💪💪👍👍👍 всё спокойно. Вам надо дать звание-- авто травматолог мирового уровня.. Видели бы немецкие инженеры, или латвийские,99,9% Вы бы работали у них. Это железно. А с другой стороны , имея такое мастерство Вы и дома обеспечены работой выше крыши. И хорошо оплачиваемой☝☝☝
Надеюсь это ведро никто не купит. А к мастеру претензий нет, видно что спец в своём деле. Но это уже не машина.
Alexandr V а что это?? хлам думаеш ?? в жизне не догадаешся что она так битаа)
это ведро Жора купит)
jib rahil ошибаетесь. Такие повреждения невозможно скрыть полностью. Думаю там достаточно открыть капот, и сразу будет видно что кузов варился.
не грейте голову, авто норм. Купят легко, не сомневайтесь. В раше любят корыта от бмв, правда не знаю, за что. Ремонт корректен, если маляры всё сделают правильно.
aleksandr v ty odkuda ? u tebie jest maszyna ili niet ? mozet byc czto ty jezdisz jeszczo bolszym wiedrom
I love to watch you work. You are an artist!
Funileiro de verdade! Aqui no Brasil só tem amador, só trocador de peças aqui, se levar um carro desses assim eles já logo condenam.
Parabéns Arthur
Ja viu o canal do paulao funileiro?
Артур, конечно мастер своего дела. Жаль только того, кому этот шедевр достался.
Again, you are a artist. I love watching you videos. You turn tangled metal back into a car. Why was the window sticker in English?
Because this car was sold via IAAI in USA ( look at windshield, you can see sticker ''I buy fast'')
i read that, but he is not in America?
In this part of Europe is very popular to buy car via IAAI/Copart and then transport it to Lithuania or Poland.
People should understand that the car safety will never be in it's original design. Riding these death traps is dangerous.
I agree but so many cars are very light damaged. For example with airbags intact or without frame damage. One year ago I bought Nissan Altima on Copart which was totaled (total loss). Total loss was only because the Insurance Group took away car after accident. Airbags, frame and suspension were ok, without any signs of damage, even though car was totaled..
Nice work,good panel beater,10 out 10,BUT what he's doing totally illegal where I'm living...For good reason.All those creases weakened, not safe,next hit,goodbye to all the occupants..Rails,can NOT BE repaired, should be replaced with the genuine part,door pillars,sill's can't be repaired, should be replaced etc.etc.At the end that car will be spongy, wouldn't touch it with the six foot pole..
Also in Italy this work is totally illegal.You have to substitute each parts of chassis which had hurted
@@alessandrob2205 Comon guys, this is former Soviet republics. Anything is possible in here )))))
And than they will sell this car in Czech republic - and yes it has never ever been crashed, from Germany after first owner with 1/4 of km on odometer.
And even if you realize it's a con, there's nearly no way to penalty such coneman!
In Czech - Judge with me = kiss me my a**
Such car should be thrown to scrap yard!
Спец, конечно, знатный, но я думаю, что не надо вытаскивать с того света такие тачки, а то они обязательно ещё кого нибдь с собой обратно заберут.
Ролик с ремонтом белой семёрки видели?) Вот там, действительно, перебор))).
Супер! В машине Ваша душа! Такие машины живут дольше всего!
There are two REASONS a motor vehicle is considered a 'write-off': 1) The repairs on the car are worth more than a certain percentage of the replacement value of the car (each insurance company has a different percentage), 2) When the accident is severe enough that the vehicles capacity to absorb another impact is significantly diminished even if all structure is straightened! For those that have not studied engineering here's a quick overview of material mechanics: Metal has three important deformation values.....the 'Elastic' Limit, "Proportional" limit and the 'Plastic' Limit - these values are presented on what is called a Stress-Strain curve for a given material such as steel. The Elastic limit, as the name suggests is when the material can deform and completely return to its original shape ON IT'S OWN and it can still sustain its maximum design load. The "proportional' limit is when the material is deformed a little further, i.e. past the Elastic limit - the structure returns to 97%-99% of its original shape on its own but it's ability to sustain its maximum load is slightly diminished but still considered acceptable. When the Plastic limit is reached, i.e. when deformation is so great that the structure cannot return to anywhere near its original shape on its own.....that structure - no matter if it's straightened, will never be able to sustain its original design load without additional structure introduced to compensate. In order to repair damage to a vehicle that's undergone PLASTIC deformation of its primary structure, requires a stress analysis to determine the necessary repairs which is an incredibly expensive task. This vehicle is unsafe!
that vehicle is not a code 3 and perfectly repaired, you just jealous !
He replaced the metal that was deformed beyond limits. And, where he lives, the economy - the relationship between the value of a work hour with that of a luxury car - is different.
Probably correct, but what are the chances that the same car will take an identical hit again? Corrosion protection seems a more relevant issue to me. For the right price, I wouldn't mind driving that car.
@@mike_oe Given that most vehicle accidents involve impact of the front of the car the probability is quite high. He does strengthen the structure however it would need an analysis to make certain it would sustain another hard impact.
Actually, the metal will be stronger after impact and repair. When it is cold worked it "work hardens". This is why you can't bend a pipe back straight with your hands after you bend it because the bent area is now harder than the other unbent metal. Assuming he performs welding correctly the vehicle should be just as good as before. I wouldn't hesitate to drive one of his repairs. On the other hand, there are probably a lot of shady repairmen who don't do it properly.
Нужно законодательно при таких ДТП вписывать в техпаспорт результаты ДТП. Чтобы следующий покупатель понимал, что он покупает гроб.
Сергей Иванов nahq
Сергей Иванов Если ты хороший водитель то тебе хоть корыто с колесами дай,ты будешь ездить,ну а если ты водятел! то тебе и новая хорошая дорогая тачка не в прок пойдет
забываешь, что скорее въедут в тебя.
На сайте гибдд с 2014 года все результаты по вину - кто угодно может смотреть..
Сергей Иванов ну вписывают в штатах а они каким-то хреном всплывают на рынке, товарищ взял гольфа 5 пробили по вину он был списан в утиль в штатах, и чудо своим ходом еще 30 наезил и был продан далее
Я конечно тоже против продажи битых автомобилей, но мастер просто сделал свою работу, предъявлять нужно тем, кто это авто выкупил с целью ремонта и дальнейшей перепродажи под видом не битого автомобиля.
Pep to то есть он не понимает чем он занимается? )) мы же понимаем, что если к нему в бокс придут менты он будет привлечён к уголовной ответственности. Ничего лично против Артура не имею. Золотые руки как говорится. Я бы хотел, чтобы автор канала Артур, как первоисточник, привёл аргумент, что он считает по поводу безопасности таких машин. Я не скептически настроен, наоборот, если автосалон занимается кузовным ремонтом, то человек, имеющий допуск к таким работам, не может работать на себя? Меня беспокоит, что мы имеем дело с тоталом, который официалы списывают в утиль по причинам небезопасности или по коммерческим причинам. Тут нужно пояснить именно автору канала
Artur robisz super robotę. Oby każdy blacharz w Polsce był taki. Pozdrawiam. Oglądać Twoje filmiki to sama przyjemność.
Arthur, you are truly a magician! Personally I wouldn't feel safe driving a repaired car that's suffered this much damage.
Excelente trabajo, mi respeto para Rusia aparte de que es un excelente país son unos chingones
Gustavo Amart it is not a Russia, it is Lithuania
+Евгений Раскатаев jajajajajaja very funny
WOW! You Sir have real skill with car repair!
Уважуха за профессиональную работу.
This is probably your best work so far but this car really should have never been repaired.
No this is not best. A lot of cars like this in US as well. This is good done body repair.
LOL in the US this would've been written off by insurance! Unless it's a Ferrari or Lamborghini it would be in the scrap yard 100%.
Артур вы гений своего дела, нет слов. С уважением Василий.
Arthur is the best I would have walked away lol I have enough headaches in life. Good job
Such masters are possible only in the countries of the Third World! Not a single normal country will allow such a division to be exploited! No insurance company will agree to be responsible for such a constructor, in which the structural integrity of the body elements has already been violated, because NOBODY will give a guarantee how they will behave in a new accident! In developed countries, such a deep repair is a CRIME!
Chapista Genio!!!! No sé nada de chapería, pero me parece que ese auto tenía pérdida total, con problemas por todos lados. Recuperó un auto perdido. Impresionante el trabajo del chapista
одним таким чуваком можна весь автоваз поченить :D
нее, ну это вы слишком. Автоваз починить невозможно)))
не ни аче. потихоньку выстучать молоточком наманый завод :DD
Moonraker Deep Место проклято))))
Moonraker Deep были бы и такие люди автовазе мало платят ........
Такие мастера возможны только в странах Третьего Мира! Ни в одной нормальной стране эксплуатировать подобное поделие не дадут! Ни одна страховая компания не согласиться нести ответственность за подобный конструктор, в котором уже один раз была нарушена структурная целостность элементов кузова, ибо НИКТО не даст гарантии, как они поведут себя при новом ДТП! В развитых странах подобный глубокий ремонт - ПРЕСТУПЛЕНИЕ!
И будет продана как "Не бита не крашена, ездила девушка"))))
With a respect to his great job, this car should go direcly to scrapyard after the crash. All for safety important parts are just bent back and straightned an made looking nice. By such a heavily crashed cars should be the VIN deleted from registry, so nobody can repair it and sell
Do you think if he can do THIS, replacing vin numberplate will be hard job? xD
From what car you want replace VIN when the system will delete VIN after crash like this ?
This system could be good.
You can buy vin and papers from imported car when it's going to be parted, or if its crashed or burned. Even in your country there are some crashed or burned cars which still have not-deleted vin.
There's always some way to pass law.
Yes of course, you're right but I mean the system that will close work.
This car is goona be good. It looks bad for regular customers like you, for peoples who dealing with cars it not a big problem. I know bodymans in LA who doing cars like this and this cars was sold with title branded as "salvage" or "rebuild". Different question, how much bodyguys can make it mm to mm with car-o-liner body specs.
Тщательней осматривайте авто перед покупкой, граждане) Если конечно не хотите нарваться на такой конструктор. А автор конечно- профессионал своего дела, это его работа.
ОХРЕНЕТЬ ПРОСТО.Я ЕГО СЛИПИЛ ТО ЧТО ЗАЖЕВАЛО!👌😅 ОГРОМНЫЙ ПОКЛОН И УВАЖУХА,ТАКОГО НИРАЗУ НЕ ВИДИЛ👍☺ ЩЯС ДУМАЮ ЧТО ИЗ ЗАЖОВАНОГО И РАСТОПТАНОГО"КОРОБКА"СМОЖЕТЕ НОВЫЙ ВЫТЯНУТЬ.Только ПОХВАЛА И РЕСПЕКТ👏😃
чтобы тебе на таких гробах всю жизнь ездить
King Arthur and his slightly out of round table. Excellent work don’t know how you manage sometimes,keep the videos coming.
Arthure Brate veliki pozdrav za tebe iz Srbije.
🇷🇸🇷🇸🙌🙌✊✊
Автор молодец, не рукожоп и вообще снабжает Максима Шелкова прекрасными сюжетами
Мастер. Лучше чем таз и кредитовозки с меня лайк
Макс Зателяпин купил эту тачку?
BMW: we can assemble from scratch.
Arthur: Hold my beer..! I can dismantle and assemble from CRASH 👌
Lol, gold
Arthur is the man!
Seriously. There wasn't a panel, reinforcement, or piece that wasn't tweaked in some way especially on the front end. Damn, that was some hit it took! Props to him, I probably wouldn't have fixed it, just looked for a less bent chassis. He is pretty meticulous in the world of body men. I've done my fair share and worked in a few shops. Some of these guys are crazy with ghetto repairs and a ton of filler. This guy does the work correctly and with the metal filler rod you don't even need spot putty from the looks of it. That repair will last a lifetime.
Дело мастера боится 👌🏼
Просто нет слов работа на отлично. Всеб так ответственно делали свою работу. Лайк
You are a genius! The most incredible craftsmanship I've seen.
Good work Arthur. Excelent.
You are genius.
Очень вкусный ремонт)!
Это как понять, вкусный ремонт?
Alex Nord Достаточно интересный: гамма сложных повреждений!
Влад Машталлер ясно)
Как же приятно увидеть тут адекватного человека.
Одно удовольствие смотреть на такую работу
Вот Максим Шелков и запишет видос,когда кто-нибудь это купит,да ещё и на диллере))
Только надпись надо оставить. Типо 10 аварий мотай дальше.
Желаю тебе купить и узнать что тачка тотал.
I really like the Super Mario dress! and also the master skills! :)
Such masters are possible only in the countries of the Third World! Not a single normal country will allow such a division to be exploited! No insurance company will agree to be responsible for such a constructor, in which the structural integrity of the body elements has already been violated, because NOBODY will give a guarantee how they will behave in a new accident! In developed countries, such a deep repair is a CRIME!
Very skilled man. But to be honest this weakenes the structural integrity of the metal because of (micro)cracks in it. If there would be a crash the car could break up in pieces.
Absolutely
Your the best in the world at your craft.
In india
Showroom Condition Car Never Had a Accident Almost Like New & driven by a Lady😂😂Only 30K Kms
this is insane! how do they get clean title for these cars? surely this one is totaled, but later sold on as priest driven car, low miles from germany?
in Russia peoples have only "clean title".
It's gets a clean title when it's registered as an import in western Europe.
Не бита, не крашена)
”This piece has great problems... it’s from another model... I correct it.”
You just gotta love that attitude. 👍
Such masters are possible only in the countries of the Third World! Not a single normal country will allow such a division to be exploited! No insurance company will agree to be responsible for such a constructor, in which the structural integrity of the body elements has already been violated, because NOBODY will give a guarantee how they will behave in a new accident! In developed countries, such a deep repair is a CRIME!
Excelente trabajo, saludos desde México.
не бита..не крашена-состояние нового авто))))))))))))))))))
Да реальный мастер, но жалко человека который купит этот металлалом, возможно это супермастерство будет стоить следующему хозяину здоровья.
С какого перепуга?Будет ездить сто лет.Разницы и почувствует.
При хорошем дтп всё по сварке порвет,есть такое понятие заложенная деформация.жаль что человека потом так не востановишь.
Если вы делаете две машины в день, вы никогда не поспеваете за количеством поврежденных машин.
Вы делаете замечательную работу.
Arthur, you are a master :)
С первых кадров кажется машину вообще не возможно восстановить.
Андрей Завьялов
Да Андрей вы правы, но. Артур молодец правда
Главное что/бы водители были внимательны. Но
Важно любить свое дело
Артур просто Маг!)
А заварить ректификационную колонну на ходу... возможно?
так и есть, как новая никогда не будет, а при следующем дтп - сложится как картонка, и особо умные будут орать, что бмв гавно.
так он ее и не восстановил, придал товарный вид только, на ней ездить нельзя
you are the master.. respect from mexico.. top job
Thanks Mexico
Для такой работы, необходимо вагон терпения. Уважение мастеру. 👍