Hola Clark, no te preocupes por las manchas y suciedad que se acumula entre cables, como bien has dicho es por un tema de fabricación. Antes usaban un acido para dejar los cables bien limpios y ahora como está prohibido por tema de contaminación, (para variar como todo últimamente) la terminación de las jarcias deja esa impresión, a nosotros nos pasó lo mismo, si pasas la mano por un obenque se te queda negra!! pero sin mas Jorge. Un saludo desde Barcelona y en poquito desde la tierra de los TACOOOOOOS!!!!!!!!
Hacia mucho que no me llamabas Clark xD pues nada, no me rallo con la pinta que tiene entonces. Joer con los ecologistas, si ya está perdido el planeta, jajajaja
3 роки тому+2
@@SailorYorch jaja, tu identidad sigue oculta conmigo! El planeta está perdido si pero tienen que justificar de alguna manera las pifias que algunos comenten. En fin, jarcia nueva y a ceñir a rabiar!! Argggggg Marinero de agua dulce!!! Tacos tacos y mas tacos🤘🤘🤘🤘
Buenos días Sailor.me acabas de provocar la duda de si mis jarcias estarán bien, mal o regular.no veo pelos desilachados, solo en algunos cables, en su unión con los tensores un poco de color rojo teja tipo oxido que en cuanto paso la mano o un trapo se convierte en polvo que mancha.pero eso no se si es malo.yo lo tengo en San Pedro del Pinatar y quizá la empresa que te dio el presupuesto, también trabaje por esa zona.podrias decirme que empresa es para llamarles? Sabes de alguna otra por allí?.un saludo y gracias
En primer lugar felicitarte por la reciente adquisición, aunque sea un táper jeje. en segundo lugar comentar, que siempre los cables trenzados dan de si, hay que retrimar siempre. Por último comentar que las luces LED trabajan a 4,5 voltios por lo tanto llevan un transformador DC DC si el fabricante no le indica en las instrucciones no hay que buscar la polaridad. Con respecto al anemómetro utilizan los mismos rodamientos que los patines en línea o skateboard, ABEC 8 Decathlon o tiendas dedicadas al patinaje. Te deseo muchas millas de diversión
Muy buena decisión el cambio de jarcia,te evitas un problemón navegando, vas más seguro. Para el próximo video: Cambio espejo en el cb. Saludos y a disfrutar que son cuatro días.
Jajaja. Perdón. Yo vivo en Madrid, pero tengo este barquito en San Pedro del pinatar.soy vecino por cuatro barcos del M.poppins. Estoy preparando este asunto pq en diciembre, que tengo vacaciones quisiera aprovechar la varada para cambiarlo
Hiciste muy bien Jorge. Es mucho, muchísimo menos caro cambiar jarcia que tener que cambiar jarcia, palo, enrollador, crucetas........ Que lo digo por mi mala experiencia.
Los experimentos con gaseosa. Con uno solo como tú que me hubiera dicho que se puede complicar la cosa ya lo habría hecho. Pero es que hay mucha gente que ha pasado penas por esto
En el X61.2 en el que navegaba, solucionamos la luz de cubierta poniendo tiras led bajo las crucetas inferiores. Mano de santo; y muy buena iluminación. Para el cable de antena pusimos RG58. Muy recomendable. Ah, antes de pinchar de nuevo el palo, hay que poner una moneda debajo justo en el tintero (nosotros pusimos 1€) para pagar a Caronte.
Hola. Trabajo en una empresa en Mallorca . Valeria rigging y composites y aconsejamos siempre cada 10 años. Yo en mi propio barco tenían 10 y se veían bien, una vez lo llevas a estudiar con detalle al loft te das cuenta que están bastante mal. En el mar todo se ve mejor. Buena decisión. No soy experto en jarcias ya que yo soy velero pero bueno.
Hola tengo un velero de 7metros y tengo que cambiar la García pero me cuesta más que el barco y no tengo dinero y en cima el motor no me arranca y voy a tener que venderlo la verdad estoy en situación difícil gracias por tu paciencia y trabajo y dinero estoy en por guiniesta saludos cordiales
Una decisión muy inteligente ,,y si le haces una revisión completa o cambio de cabos , poleas,roldanas y de paso buen repaso del motor ,,y molinete pues ya prácticamente tienes un barco salido de astillero.. En cuanto a la tensión de las jarcias fuerzan el mamparo hasta el punto que se modifica el cerco de la puerta ,,simplemente le da razón a Marcos en cuanto a sus argumentos de los famosos videos barcos buenos barcos malos ,, que no por ello el barco se va a hundir ,,pero eso en otros barcos pues seguramente sería impensable.. Una vez solucionado el cierre ,lo único tener claro que la tensión de la jarcia sigue estando en parámetros adecuados ,,porque igual es mejor opción que la cubierta aprete bien contra el mamparo y simplemente cepillar la hoja de la puerta ,,claro está hay que mirar previamente que la cerradura no haya perdido también la alineación.. Enhorabuena otra vez por tu nuevo barco y a disfrutar que ha sido un año muy intenso.🍹🍹
Hola Jorge! Te escribo por aquí porque no sé cuál es tu dirección de correo. Sólo quería hablarte del canal "M Jambo" (por si no lo conoces) porque es de un tipo que tiene un Bavaria 34 Holiday y he pensado que igual te hace gracia ver las "peripecias" de otro tipo en un barco como el tuyo (o casi). Saludos
Buenas Jorge, no localizo el manual del arreglo del anemómetro que comentabas ibas a dejar en la descripción, ¿lo has puesto? Gracias y buen vídeo el de la jarcia!.
Buenas tardes una pregunta , quizás algo privada ,por cuanto te salió el Babaria creo que en alguna ocasión he escrito y tengo un náuticat 33 y es un barco muy Bueno pero todo el trabajo con el velamen tienes que salir fuera de la cabina, estamos valorando dejar el motovelero y pasar a velero muchas gracias de antemano JesussRivas@gmail.con
Hola Jesús, si el náuticat te gusta invierte en reenvíos. Fijate en los barcos modernos y replica con piano y poleas el sistema. En cuanto al precio del Bavaria no lo voy a comentar más que en persona y dependiendo de quién. No quiero entrar en debates sobre si he pagado de más o de menos
Se ve genial el Barbaridad felicidades.
cuanto aprendo contigo...algun dia tendre mi barquito
Me alegro... Ánimo y a buscar!
Mola tu camiseta.
Hola Clark, no te preocupes por las manchas y suciedad que se acumula entre cables, como bien has dicho es por un tema de fabricación. Antes usaban un acido para dejar los cables bien limpios y ahora como está prohibido por tema de contaminación, (para variar como todo últimamente) la terminación de las jarcias deja esa impresión, a nosotros nos pasó lo mismo, si pasas la mano por un obenque se te queda negra!! pero sin mas Jorge.
Un saludo desde Barcelona y en poquito desde la tierra de los TACOOOOOOS!!!!!!!!
Hacia mucho que no me llamabas Clark xD pues nada, no me rallo con la pinta que tiene entonces. Joer con los ecologistas, si ya está perdido el planeta, jajajaja
@@SailorYorch jaja, tu identidad sigue oculta conmigo! El planeta está perdido si pero tienen que justificar de alguna manera las pifias que algunos comenten. En fin, jarcia nueva y a ceñir a rabiar!! Argggggg Marinero de agua dulce!!!
Tacos tacos y mas tacos🤘🤘🤘🤘
Buenos días Sailor.me acabas de provocar la duda de si mis jarcias estarán bien, mal o regular.no veo pelos desilachados, solo en algunos cables, en su unión con los tensores un poco de color rojo teja tipo oxido que en cuanto paso la mano o un trapo se convierte en polvo que mancha.pero eso no se si es malo.yo lo tengo en San Pedro del Pinatar y quizá la empresa que te dio el presupuesto, también trabaje por esa zona.podrias decirme que empresa es para llamarles? Sabes de alguna otra por allí?.un saludo y gracias
En primer lugar felicitarte por la reciente adquisición, aunque sea un táper jeje.
en segundo lugar comentar, que siempre los cables trenzados dan de si, hay que retrimar siempre. Por último comentar que las luces LED trabajan a 4,5 voltios por lo tanto llevan un transformador DC DC si el fabricante no le indica en las instrucciones no hay que buscar la polaridad. Con respecto al anemómetro utilizan los mismos rodamientos que los patines en línea o skateboard, ABEC 8 Decathlon o tiendas dedicadas al patinaje.
Te deseo muchas millas de diversión
Buena explicacion! Cuando quieras un cambio o mejora en inox...echale un vistazo! Saludos
Que le eche un vistazo.... A qué? Jejejeje
@@SailorYorch a nuestros proyectos jaja
Gracias por la información sobre la reparación del anemómetro, al de mi barco le pasa lo mismo 👍
Muy buena decisión el cambio de jarcia,te evitas un problemón navegando, vas más seguro.
Para el próximo video: Cambio espejo en el cb. Saludos y a disfrutar que son cuatro días.
Buen precio. Y buena decisión.
Jajaja. Perdón.
Yo vivo en Madrid, pero tengo este barquito en San Pedro del pinatar.soy vecino por cuatro barcos del M.poppins. Estoy preparando este asunto pq en diciembre, que tengo vacaciones quisiera aprovechar la varada para cambiarlo
Hiciste muy bien Jorge. Es mucho, muchísimo menos caro cambiar jarcia que tener que cambiar jarcia, palo, enrollador, crucetas........ Que lo digo por mi mala experiencia.
Los experimentos con gaseosa. Con uno solo como tú que me hubiera dicho que se puede complicar la cosa ya lo habría hecho. Pero es que hay mucha gente que ha pasado penas por esto
En el X61.2 en el que navegaba, solucionamos la luz de cubierta poniendo tiras led bajo las crucetas inferiores. Mano de santo; y muy buena iluminación. Para el cable de antena pusimos RG58. Muy recomendable. Ah, antes de pinchar de nuevo el palo, hay que poner una moneda debajo justo en el tintero (nosotros pusimos 1€) para pagar a Caronte.
Hola. Trabajo en una empresa en Mallorca . Valeria rigging y composites y aconsejamos siempre cada 10 años. Yo en mi propio barco tenían 10 y se veían bien, una vez lo llevas a estudiar con detalle al loft te das cuenta que están bastante mal. En el mar todo se ve mejor. Buena decisión. No soy experto en jarcias ya que yo soy velero pero bueno.
Hola tengo un velero de 7metros y tengo que cambiar la García pero me cuesta más que el barco y no tengo dinero y en cima el motor no me arranca y voy a tener que venderlo la verdad estoy en situación difícil gracias por tu paciencia y trabajo y dinero estoy en por guiniesta saludos cordiales
Una decisión muy inteligente ,,y si le haces una revisión completa o cambio de cabos , poleas,roldanas y de paso buen repaso del motor ,,y molinete pues ya prácticamente tienes un barco salido de astillero..
En cuanto a la tensión de las jarcias fuerzan el mamparo hasta el punto que se modifica el cerco de la puerta ,,simplemente le da razón a Marcos en cuanto a sus argumentos de los famosos videos barcos buenos barcos malos ,, que no por ello el barco se va a hundir ,,pero eso en otros barcos pues seguramente sería impensable..
Una vez solucionado el cierre ,lo único tener claro que la tensión de la jarcia sigue estando en parámetros adecuados ,,porque igual es mejor opción que la cubierta aprete bien contra el mamparo y simplemente cepillar la hoja de la puerta ,,claro está hay que mirar previamente que la cerradura no haya perdido también la alineación..
Enhorabuena otra vez por tu nuevo barco y a disfrutar que ha sido un año muy intenso.🍹🍹
Hola Jorge!
Te escribo por aquí porque no sé cuál es tu dirección de correo.
Sólo quería hablarte del canal "M Jambo" (por si no lo conoces) porque es de un tipo que tiene un Bavaria 34 Holiday y he pensado que igual te hace gracia ver las "peripecias" de otro tipo en un barco como el tuyo (o casi).
Saludos
Buenas Jorge, no localizo el manual del arreglo del anemómetro que comentabas ibas a dejar en la descripción, ¿lo has puesto?
Gracias y buen vídeo el de la jarcia!.
Si, tienes un enlace a una carpeta de Google con el manual en la descripción
Que empresa fue?, saludos, no se si lo dices en el video, o no lo he escuchado.
Buenos días sailor. Podrías recomendarme o decirme si sabes empresas que me puedan cambiar a mí la jarcia de mi coronado25, para pedirles presupuesto?
Hombre pues te puedo recomendar que primero me digas dónde vives 🤣🤣🤣
Mas vale prevenir...hombre prevenido vale por dos y en la mar por tres....
Buenas tardes una pregunta , quizás algo privada ,por cuanto te salió el Babaria creo que en alguna ocasión he escrito y tengo un náuticat 33 y es un barco muy Bueno pero todo el trabajo con el velamen tienes que salir fuera de la cabina, estamos valorando dejar el motovelero y pasar a velero muchas gracias de antemano JesussRivas@gmail.con
Hola Jesús, si el náuticat te gusta invierte en reenvíos. Fijate en los barcos modernos y replica con piano y poleas el sistema. En cuanto al precio del Bavaria no lo voy a comentar más que en persona y dependiendo de quién. No quiero entrar en debates sobre si he pagado de más o de menos
@@SailorYorch perfecto, muchas gracias