Espectacular enseñanza... Soy del yate motor y no de la vela pero amo el conocimiento náutico y no puedo esperar para seguir viendo tu exquisito material... Muchas gracias...
Gracias por el vídeo. Muy didáctico. Una consulta, si el mástil presenta una flexión transversal, pongamos para la banda de babor, ¿cómo se debe de corregir? Saludos y gracias por el canal
Eres un gran comunicador ..congratulations , podrías explicar cómo funcionan los palos sin crucetas y los giratorios que se ven en algunos catamaranes , son seguros , que ventajas tienen , igual es demasiado técnico pero por cultura nos vendría muy bien ...muchas gracias y te felicito otra vez ...un saludo desde Mumbai
Buenos días, antes de nada felicitarte por los videos que nos regalas, mi peticion es para un proximo video la cuestion es que tengo un sloop con dos niveles de crucetas a 90° de la linea de crujia, bien mi consulta es si se podría aparejar en cutter es decir ponerle un segundo stay para instalar un tormentin, sin que se ponga en riesgo la seguridad del mastil.
Pues hay que mirarlo bien. Creo que sería necesario preguntar a un especialista. Sin embargo, no me suena bien: cuando se pone un estay de trinqueta puede ser necesario instalar burdas para asegurar que el palo está equilibrado en ese punto. Hay que consultarlo ¿qué barco es? Saludos y gracias
Hola, me gustaría saber si teneis alguna idea de la vida real de un conjunto de jarcia fija, si se pueden sustituir los elementos de manera independiente o por contra, es más aconsejable hacerlo en todo el conjunto. gracias anticipadas
Mi velero tiene la cruceta para proa?? No hablas de este tipo de mástil en el vídeo. No son muy comunes? O es que directamente el armador la puso al revés??? Saludos y gracias por tus explicaciones.
Usted se refiere a un estay de violín integrado con una martingala. Aparejo muy usual durante los años 40 en aquellos veleros sin burdas y aparejos fraccionados a 3/4, con velas de proa de poca altura, quiere decir que el gratil solo alcanzaban las tres cuartas partes de la altura total del mástil.
Espectacular enseñanza... Soy del yate motor y no de la vela pero amo el conocimiento náutico y no puedo esperar para seguir viendo tu exquisito material... Muchas gracias...
No te casas de escuchar y escuchar todas tus explicaciones... Esperamos la continuación... Muchas gracias por compartir. Un saludo,
Muchas gracias por tu estupenda capacidad didáctica, todo un regalo. Un saludo.
Video muy instructivo y genialmente explicado.
compartir conocimiento es de los verdaderos maestros.. excelente video. muchas gracias.
Aprendí mucho, gracias, la duración del video está muy bien ya que es mucha información
Trabajo en un velero. Gracias por compartir tus conocimientos.
Buena explicación. Saludos desde Venezuela!
Muchas gracias por todo el conocimiento. Uno "no para" de aprender...
No me queda más que aplaudir tan buena exposición sobre el tema. Excelente. Hubiera seguido una hora más con atención. Enhorabuena.
Excelente video. Esperando con ansias la parte dos
Gracias por el vídeo. Muy didáctico. Una consulta, si el mástil presenta una flexión transversal, pongamos para la banda de babor, ¿cómo se debe de corregir? Saludos y gracias por el canal
Excelente!!!!! Muchas Gracias
👍👍👍!!!
Eres un gran comunicador ..congratulations , podrías explicar cómo funcionan los palos sin crucetas y los giratorios que se ven en algunos catamaranes , son seguros , que ventajas tienen , igual es demasiado técnico pero por cultura nos vendría muy bien ...muchas gracias y te felicito otra vez ...un saludo desde Mumbai
Gran vídeo. Gracias por compartir
Interesante tema gracias
muy buen gracias
Buenos días, antes de nada felicitarte por los videos que nos regalas, mi peticion es para un proximo video la cuestion es que tengo un sloop con dos niveles de crucetas a 90° de la linea de crujia, bien mi consulta es si se podría aparejar en cutter es decir ponerle un segundo stay para instalar un tormentin, sin que se ponga en riesgo la seguridad del mastil.
Pues hay que mirarlo bien. Creo que sería necesario preguntar a un especialista. Sin embargo, no me suena bien: cuando se pone un estay de trinqueta puede ser necesario instalar burdas para asegurar que el palo está equilibrado en ese punto. Hay que consultarlo ¿qué barco es? Saludos y gracias
@@JuanMaErrea Es un Gib Sea 114
@@SailingAmetz Hola de nuevo. Sigo pensando que las burdas serán necesarias. Es una instalación complicada.
muy buen y pedagógica.
Hola, me gustaría saber si teneis alguna idea de la vida real de un conjunto de jarcia fija, si se pueden sustituir los elementos de manera independiente o por contra, es más aconsejable hacerlo en todo el conjunto.
gracias anticipadas
Si UA-cam permitiese de nuevo valorar por estrellas este vídeo sería un 5 de 5. Gracias
Albertoooo, gracias.
Mi velero tiene la cruceta para proa?? No hablas de este tipo de mástil en el vídeo. No son muy comunes? O es que directamente el armador la puso al revés??? Saludos y gracias por tus explicaciones.
Usted se refiere a un estay de violín integrado con una martingala. Aparejo muy usual durante los años 40 en aquellos veleros sin burdas y aparejos fraccionados a 3/4, con velas de proa de poca altura, quiere decir que el gratil solo alcanzaban las tres cuartas partes de la altura total del mástil.
gracias por este video y que soy nuevo en la navegación y esto ofrece mucha información saludos de Venezuela 👍👍👍