Балтиец - поезд метро, который не должен был появиться
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- В видео содержится авторский контент с UA-cam канала - / @traveltogether
Друзья, в этом видео я расскажу вам про поезда метро Санкт-Петербурга Балтиец. И объясню, почему считаю данный подвижной состав максимально неудачным.
--------------------
📌 Boosty - boosty.to/urba...
На канале Boosty: •Уникальный контент •Видео выходят раньше чем на UA-cam •Статьи •Посты из жизни автора •Общение с автором •Заказ видео
🎁Поддержать автора донатом🎁
boosty.to/urba...
Всех благодарю за материальную поддержку в длинных видео❗
--------------------
Мои социальные сети, где можно найти много интересного:
📌Мой второй You Tube канал про Москву - / @moscowurbanist21
📌 Boosty - boosty.to/urba...
📌VK - urbanist21
📌Telegram - t.me/Urbanist21
📌Dzen - dzen.ru/id/622...
📌Основной RuTube (копия UA-cam) rutube.ru/chan...
📌Второй RuTube (копия UA-cam про Москву) rutube.ru/chan...
--------------------
По сотрудничеству:
ars0406022@gmail.com
Telegram @arskeyp
--------------------
Весь контент на канале является личным мнением автора и может не совпадать с вашим.
📌 Boosty - boosty.to/urbanist21
📌VK - vk.com/urbanist21
📌Telegram - t.me/Urbanist21
Чиновники не спускаются в метро, откуда им знать как надо))
А в Москве спускаются?😂
@@ДмитрийСуриков-к4ипостоянно открывают новые линии с дают интервью прямо из поезда метро
А как вам питерский "ретро" трамвай, который еще дорогущий ?
Ретрик прикольный там есть интерактивные стёлка кандей вроде в отличии от красный уральцев работает единстственный минус дороговат
You are rich ? You survive your country ? You are homeless?
@@manjusingh-ri7uf Я вас не понял а почему только бездомные люди могут критиковать трамвай ?
а где московские иностранные трамваи сколько они стояли и сколько на ходу )))
дизайнерская жуть. Более неуклюжего вагона я еще не видел.
Родилась в Ленинграде, всю жизнь ждали что построят метро в Красносельском районе, ждала, когда мне было 15 лет, теперь почти 70! Намыли целые районы, построили "Солнечный город", народу тьма, пробки, а метро нет! Зато дворы превращены в помойки, мусорные баки под окнами, машины загораживают входы в парадные, пенсионеры могут сидеть на лавочках рядом со зловонным баком! Очистные сооружения не справляются, по ночам запах канализации по всему району! Дворники- киргизы ничего не делают, тк им мало платят! Спасибо Беглову!
все на выборы! как раз 8 сентября
Осталось подождать годок... Юго-Западная будет построена в апреле 2025 года.
вряд ли, 26-27
Ждите, терпите
а давайте не забывать мадам.что Питер болото одним словом. и строить очень сложно метро
Привет, Я живу в Санкт-Петербурге. И я полностью поддерживаю то что говорится в этом ролике. И завидую москвичам. Такой ролик бы по федеральным каналам показать надо. Обратите внимание что в Неве, на юбилейных а также на балтийцах кондиционеры стоят, но только у машинистов. А по уровню строительства метро в Москве и в Питере я вообще молчу.
было б чему завидовать ) зеленая ветка у них вообще "класс"
@@ingvar001 На которой уже обновляют подвижной состав. Тоже самое можно сказать про вашу синюю линию
В отличии от вашего московского метро , у нас в Петербурге метро уникальное и интереснее во много раз, ваше метро серое и однообразное, где кроме новых поездов нет ничего интересного и уникального, обычные серые станции с таким же серым ощущением ....@@ushakov717
@@ingvar001да ладно, у нас ежей уже давно распилили, а вы так и катаетесь на емах)
В Питере насыщенность кислородом большая 😂, кондиционеры не нужны. У начальника из Автово насыщенность мозговым веществом пониженная. В Балтийце летом ездить было просто душно. USB зарядки можно найти только в одном месте в каждом вагоне, явно не продуманный дизайн. Пока начальство в метро ездить не будет, все будет как и с балтийцем
1. Чиновники не ездят в метро, они не знают потребностей обычных людей.
2. Как и АВТОВАЗ не развивается, это по тому что они за нашу безопасность родеют 😂. Смех да и только
3. Вагоны стильные, но минусы автор назвал.
4. Негодование в том, что вагоны получились дорогие, а качество и удобство на низком уровне (если смотреть цена=факт)
Стильные? Внутренняя гамма выбрана под цвет некрашенного пластика в салоне, зашибись!
Без кондиционеров люди в Балтийце ЗАДЫХАЮТСЯ, вентиляция не справляется! Начальник депо, очнись! Нева круче!
Автор, браво! Пропихнули какие-то дороговизные ивучие бронепоезда, в которых, на лето 2024, такая духота, что их не захочешь ни в каком виде. Даже в Юбилейных лучше. Позорище, а не "инновационный поезд". Верхи его пропиарили, а ездить нам. Не будет в них сквозных проходов. Они хотят нас уморить в этих душегубках.
Дружище, юбилейный даже тише, чем эта инновационная говно.
@@антонпономаревижевскюбилейный тише из за того что в балтийцах душно и все открывают там форточки из за чего его шумоизоляция покидает чат
Вопрос ещё в безопасности, что ТМХ говорил Питерскому метро:"Давай те мы вам сделаем нормальный эвакуационый трап через кабину, что бы не разбивать лобовое стекло, это будет бесплатно" на что в метро питера ответили :"есть тз, делайте по нему"
Да духота полная в вагонах.
Я в Балтийце много раз ездил и ни разу не было душно. А вот на днях ездил в Москву, на замоскворецкую линию и там была Москва 2024, я там чуть не спарился
@@oct.zdRussia ехали в час-пик?
Согл
@@oct.zdRussia3 дня назад был в Москве и ехал на замоскворецкой линии на Москва 2024, поезд отлично спасал от жары +28 и в целом там очень комфортно по другим параметрам, вчера же я приехал домой в Санкт Петербург и сел на Балтиец был не час пик и людей было мало в вагоне но было там жарковато
Наоборот там свежий воздух
купили бы у мытищинского завода Москву 24 и все бы хорошо было
Или разрешение на производство, неееееет
Это ж СПб, у них все Московское - табу и ой-ой, «мы ж не повторюшки, мы гордые, свое сделаем»…
@@AlinaNekrasowa СПб тут непричем, у нас просто губернатор вредитель
или хотя бы 2020
@@kykifa Но что-то я не вижу массового тренда среди населения что-то требовать менять. Даже не заменять конкретного правителя, а чисто требовать у этого же самого правителя нормальных решений.
Скорее все ходят и довольные. А если и не довольные, то молчат в тряпочку. Опять же, власть ничего сама делать и не будет. Либо народ ее заставляет работать на совесть, либо народ сидит в заднице, но тогда он сам и винвоат.
На баню внутри жалуются вообще поголовно, но клали они на людей...
Да просто купили бы несколько сотен поездов "Москва" - и всё. И не надо было тратиться на "Балтийцев"
Неа, не закупили бы. У них дивиз - не как в Москве! Поэтому они и закупили это дерьмо, которое к 2030 году устареет
@@ansap117оно уже как бы устарело.
@@johnshepard6851 а, ну да впринципе
Балтиец стоит дороже Москвы? Вот это поворот
По сути надо было брать Москву, простую и все.
А как тогда пропиариться? А как бюджет распилить?
Автор, всё правильно сказал. По сравнению с Москвой - Балтиец жаркий и несовременный для пассажира поезд. А все отговорки по которым руководство ПМа отвергает кондеи и сквозные проходы - полная чушь.
Из минусов, Нет поручней на потолке на накопительных площадках перед дверьми, держаться не за что. Рост 1,8м всегда пользуюсь. На Неве максимально продуманная система поручней, у Юбилейного хуже, особенно на зелëной ветке с шестом напротив двери - просто "гениальное" инженерное решение - не войти не выйти.
Беглова в отставку ..а на выборах губернатора в сентябре....бойкот кандидатуре Беглова!!!!!
Резюмируя: куплен поезд максимально удобный для самого метрополитена из того что доступно, а на нужды пассажиров насрать.
Странно что автор не заметил такой дичи как внешние блоки кондеев в наземных вестибюлях висящие внутри вестибюля. Т.е зажопили денег даже на нормальную установку кондея. И это там где вестибюль - отдельностоящее здание.
Откидные сиденья нужны, чтобы утрамбовывать больше пассажиров на загруженных станциях 😅
Я полностью с автором ролика солидарен, лучше бы классическую Москву закупили и всё все были бы рады.
Обидно что по-настоящему комфортный подвижной состав в питерском метро очень не скоро появится(
зачем поддерживать мертворождённый рутуб? тем более если ты информацию "для тех кто не может справиться с ограничениями" говоришь на самом ютубе, лучше оставляй в описании ресурсы где рассказывают как обойти ограничение, это будет гораздо полезнее
За это по голове не гладят в одной определенной стране. Люди не дураки, сами найдут обходы. А кто не найдет, тому и не надо.
@@AlinaNekrasowa Не думаю что он из Украины или стран запада
Недавно в новостных источниках Нижнего Новгорода сообщалось о планах закупки Балтийцев для местного метро. Интересно, какими они туда придут. Будут ли там хотя бы кондиционеры или нет ?
Лично я когда вижу, что приближается этот новый поезд, то пропускаю его....не сажусь....в нем дышать летом невозможно. Еду в нем только если тороплюсь на работу. Как можно было не продумать один из главных показателей поезда систему кондиционирования?
Юбилейный и Нева в разы комфортнее и уютнее Балтийца по моему мнению
Этот поезд даже если присмотреться выглядит ДЕШЕВО )))
Катаюсь по красной ветке периодически, угол места для облакачивания содержит две зарядки USB с подсветкой. Обычно в этот угол забивается кто-нибудь, кому глубоко плевать на питание гаджетов, фиг подключишь что-то. А на против есть сидушки, где и зарядок нет.
И всем хорошо )))
мне лично от вагона метро всё что надо это звукоизоляция,и удобные сидушки,вот эти вот кондиционеры и зарядки это не обязательная вещь,тем более что в метро даже в час пик всё равно прохладнее чем на улице в средней летний питерский день,а сквозные проходы вообще бесполезны,сядь изначально в нужный тебе вагон,уверен что многие кто каждый день ездят на метро знаю куда надо встать что бы сразу зайти в нужный вагон из которого можно максимально быстро выйти на нужной станции,но ценничек действительно высоковат,не защищаю чинуш которые явно чё то где то попилили,но дайте альтернативу если не нравится,я всю свою жизнь ездил на этих дурацких номерных где что бы поговрить надо орать,застал ещё те вагоны с круглыми плафонами где мигал свет,так что хоть какое то изменение подвижного состава за последние 60 лет уже спасибо
Зачем был нужен этот кастрированный велосипед, если для Питера был сделан замечательный Юбилейный, у которого даже тележки с пневмоподвеской такие же современные и набор присутствующего и недостающего функционала как у балтийца - непнятно.
А мне нравится балтиец, тихий, современный
Машинист должен каждый рейс на балтийце гадать. Двери заклинут у него или инсульт у пассажира из-за жары случится
Питер лет через 20 превратится в огромную, перегруженную людьми помойку. Уже сейчас в 8:30 утра на Технологическом институте люди как в Японии запихиваются в вагоны, двери не смыкаются. Добавляем еще сюда отсутствие кондиционера, а в старых вагонах - отсутствие вентиляции в принципе... Ребята, это просто жесть, поверьте...
Дороги в час пик вообще отдельная тема... С Чернышевской до Звёздной 2 часа езды.
Бегите с этого города, пока не поздно...
Вот народ как вы думаете мы в питерском метро дождёмся нормальные комфортные вагоны?
только в ПРБ
Как я понял из вышесказанного реальная проблема только в вентялици, все остальное это аля «верните номерные паравозы»
А то, что он дороже «Москвы», которая лучше во всем - это плюс?
Или эти сиденья из какой-то ублюдской дубовой экокожи или её подобия, с которых соскользаешь (не говоря о поджопниках, которые более чем бесполезны) в отличии от отличных и более мягких сидений в юбилейном
То, что всё кроме морды выглядит как гроб, проблемы с контролем дверей - это всё чушь, не влияющее на удобство… За бóльшие, блин, деньги, чем более инновационные решения!
Это плевок в лицо горожанам
Недавно ездил на балтийцы, скажу так, шума изоляции никакой, сидишь, чувствуешь все неровности пути собственной жопой, стоишь на станции, ожидая поезд. Когда он подъезжает, его слышно даже больше Старых составов. Орёт, как не в себя. Самые новые поезда для Москвы аналогичные по шуму.
нормальный поезд, мне понравился, особенно стук колёс при открытой форточке
Классные вагоны, я ездил
0:26 так особенные что постоянно пропадает контроль дверей 😂
Согласен. Ездил этим летом в Питер, в балтийце духота, даже форточки не помогают. В ЕЖ и номерныех свежее.
Отсутствие сквозных проходов главный недостаток Балтийца
Дбл масковецкий
Пхах... Да вы просто попробуйте постоять в углу между дверью и перегородкой)) Я просто не знаю, кто ещё мог сделать на столько неудобный угол! это правда ужас. Ну и сквозной проход это печально, согласен. НЕ НУ СЕРЬЁЗНО. я могу понять вообще всё, я даже понимаю что нужно денег и в карман засунуть, НО КАК МОЖНО БЫЛО ИСПОРТИТЬ УГОЛ. нуне сделали вы ничё нового, так КАК вы старое испортили. Вы добавили 2-3 стоячих места в углу вагона, при этому убрали 12 тоже удобных стоячих мест по краям дверей, а проблема попы и головы была решена довольно давно, просто перегородку акриловую туда поставить И ВСЁ
Мне кажется, что руководство петербуржского транспорта существует исключительно для того, чтобы глумиться над жителями. Нести такую несусветную чушь по-моему могут нести только они.
когда люди которые 30 лет в метро на работу не ездили "у руля" получаем такие вот "инновации"
Учитывая, что Вагонмаш делает вагоны только для Питерского метро, а остальные метрополитены покупают у Метровагонмаша - стоит задуматься о нормальном таком сговоре между заказчиком и исполнителем.
Что касается умственных способностей чиновников - часть из них действительно не разбирается в том, чем занимаются, другая же часть просто не хочет что-либо понимать и выяснять. К тому же система устроена так, что в ней важно не "что", а "как". Сам лично, будучи на госслужбе (к счастью, недолго), столкнулся с тем, что не мог долгое время решить простой вопрос потому, что... секретариат все время заворачивал мои бумаги как неправильно оформленные: не тот шрифт, не те поля и т.п. Пока исправишь, пока подпишешь, пока дойдет - уже актуальность вопроса полностью утрачена.
Зарядки. Лично мне неудобно ими пользоваться. Да и не нужно.
Кондиционеры. Возможно. Но естественная вентиляция нравится больше.
Шумоизоляция. Езжу в наушниках.
Сквозные проходы. Тоже не особо нужны. Адской давки в метро ни разу не встречал.
Цена. Ну, тут без слов. Спасибо, что метро работает, чтоб у вас карманы перегрелись.
Даже Москва 2017 лучше балтийца😂
Самое интересное, что про составы из Петербурга больше всего возмущаются жители других регионов.
Сколько можно уже мусолить эту тему?
Я не снимал видео никогда на эту тему, поэтому никакого мусольства здесь нет
Всё очень просто - людям со стороны лучше видна дичь происходящая у нас в Питере.
@@ДенисС-с1к люди с восточной стороны приглядитесь к исламабаду там ваше будущее
@@ДенисС-с1кпросто скажу как житель СПб, народ уже просто привык к тому что чего то лучше им не подадут
Душно, жарко, НЕ удобно! Чешские на 10 уровней лучше во всём. Ничего не можем, даже для себя. А какие "славные" личные досмотры граждан при входе! Не вещей, а именно граждан, что запрещено струдникам метро без составления протокола и понятых категорически. Плюс морально-нравстаенный аспект, с каким упоением задерживают и проводят металлоискателем, человека, бегущего на работу. И бейджи у этих недорослей с газетным шрифтом, не прочтёшь. В общем "удобно" людям. А новые состав довершают целостность картины. Всем Честным Людям Добра!
Стыд и позор беглову, столько денег наверное на этих поездах пилят.
Живу на зеленой ветке и в большинстве вагонов высокое стекло у крайнего сиденья, А ТУТ НЕТ, что уж говорить о кондиционере, спасибо хоть за юсб
Классно понимать тот факт что ты видишь сколько просмотров и ты видишь этот ролик один из первых
Не до конца понял, в чем именно заключаются претензии к USB, которые таки есть и мигают как новогодняя елка в конце вагона, но только для стоящих в зоне напротив трех сидений. А вот по поводу вентиляции яростно плюсую: такой сауны летом нет вообще ни в каких вагонах, даже в самых древних.
Пару раз проехалась на таком поезде. Теперь избегаю, пока можно. Очень душные вагоны. Если я еду стоя в таком поезде, то жутко потею.
Рассказывали в новостях, что и в Нижний Новгород "Балтиец" поставят, когда новые станции метро откроют. И я как житель Нижнего подумал, что особо мне не надо этих "Балтийцев". Поэтому что кроме навороченного дисплея и дизайна чуть лучше, ничем не отличается 717.6. Зато вентиляция есть.
Однажды ехал в нём, двери приоткрылись, мне больше по душе вагоны Skoda или Юбилейный.
4 линия это оранжевая
Главный вопрос, а не проще было бы купить готовую москву 2020, покрасить в синий цвет и назвать «питерец»?
Метро строить надо!! А так нихрена не строят!! На Емах покататься можно!!
Проще было москвичей закупить, даже 2к17 года. Вот в Узбекистане и Казани гоняют, и ничо
4 ветка - оранжевая, а 5 - фиолетовая. 9:40
я езжу на метро постоянно и в питерской подземке особенно когда много людей бывает невыносимо душно и жарко и даже открытые окна в составе не помогают из-за чего к слову вагон лишается шумоизоляции. Зимой более менее ок.
P.S. дослушал до конца. Оказывается ты сказал буквально тоже самое, что я и написал. Сквозные проходы очень удобные.
Хотелось бы увидеть разбор Минского поезда метро Штадлер М110 М111
Когда буду в Минске сделаю обязательно
@@Urbanist21 про стеклянные перегородки ты супер прав. В Штадлере это очень круто
Это не состав , а ужас полный не вентиляция не кондиционера нет в, час пик едешь как в бане
Классное видео, хотелось бы про общественный транспорт в Алматы) Тут единственное метро в Казахстане, единственный троллейбус, канатная дорога, был трамвай, но выпилили, как тенденция(
кондей нужен только на на красной и синей ветке на остальных вентиляция справляется
3:42 которая сводится на нет, потому что форточки в вагонах из-за духоты всегда открыты
В Казани хорошо сделали - купили себе несколько поездов Москва и всем хорошо! В чём проблема была сделать у нас в Питере так же....
Один поезд они купили.
Some Person, точнее один метропоезд "москва" закупили, к открытие второй линий их несколько штук купят, один из них вроде пойдет на дополнение первой линии метро. Только неизвестно какой метропоезд "Москва" будут закупать власти Казани
Лично мне нравится постоянный холодный свет. Жёлтый, т.н. тёплый уютный домашний свет у меня ассоциируется со старыми квартирами из под бабушек
9:41 4ая - не фиолетовая😅
Да, Да. 7:27 "Я сам лично катаюсь в Петербург почти каждый год, и неоднократно ездил на Балтийце". Приезжаю и путаю ветки.
Все правда,спасибо!❤❤❤!!!
Темболее, Балтиец - плагиат "Москвы 2019-20-24"
юсб в вагоне я видел. но только 4 шт группой в одном конце вагона.
А будет ли видео про Пермь?(в ближайшем будущем)
В планах нет, да и я про город особо ничего не знаю. Пока что там не был, да и знакомых оттуда нет
@@Urbanist21 жаль
На счет сквозного прохода, в Питере это лишнее , пока есть люди свиньи, а их не мало. Сколько раз был свидетелем того что на конечных станциях люди вместо того чтобы выйти в дверь идут через весь вагон в нужное им направление, а теперь представьте что на платформе много народу и куда пойдут эти ослы ? Правильно они все пойдут по составу через сквозные проходы что будет задерживать состав на обороте, а потом начнут ныть что поезд долго едет. И заключение в метро все задерживается из-за самих пассажиров.
Полность согласен с автором ролика.
вообще, насчёт дыма ты не прав и сказал откровенную чушь... если произойдёт возгорание и будет задымление, то наоборот, ни в коем случае нельзя включать вентиляцию, потому что огонь наоборот сильнее разгорится (даже пожарные запрещают открывать окна в доме в случае возгорания, чтобы не было притока кислорода и огонь сильнее не разгорался) и вагоны моментально выгорят. у сквозного прохода в случае пожара минус только один - дым распространится по всему составу
А вы тоже заметили что все питерские к своим соплеменникам относятся мягко сказать по снобски. Но чаще как к мясу
Ну не надо так огульно про всех, большая часть тех кто заявляет что в Питере всё вот такое особенное и поэтому надо сделать через жопу - просто проплачены, деньги, ничего личного.
🤦♂️ вата… кому я пишу. У вас пердак гореть будет, а вы будете орать - «это фейки… проплачено…»
К масквецам они так относятся. Потому,что они мясо и есть
На красной ветке реально очень душно, на других ветках чуть лучше.
Конечно, это лучше номерного, но с автором полностью согласен, состав Москва сильно лучше.
Очень душно в этом поезде, хоть и все форточки нараспашку.
Сквозные проходы между в вагонами в Петербургском метро невозможны из за очень крутых уклонов на перегонах они и в Москве не на всех линиях возможны только на новых типа БКЛ.
Чем мешают уклоны?
@@to_kisa изгиб между вагонами слишком сильный и гармошка между вагонами просто порвётся при постоянной эксплуатации ну и других технических моментов хватает.
В Петербурге под каждую линию свой состав надо бы проектировать.
@@ИванКузнецов-р7мпорвался презик у твоего бати, а гармошке все равно на уклоны, потому что это гармошка. Почему тогда в Москве на всех линиях они нормально ездили?
@@ИванКузнецов-р7м Нет, это всё байки по моему. Уклоны всегда проектируются с учётом градуса поворота. Просто решили сэкономить и всё.
На синей ветке будет? Это стандартная питерская утка! Даже если переделать двери под внутренние (как это сделано на шкодах) они все равно не подойдут по расстоянию. Оранжевая и фиолетовая - велкам!
Поезд душный, неудобный, тормозит резко. А сквозные проходы не нужны, в таких поездах ехать стоя ещё неудобнее.
бля...... Хахахахаахахахах название на превью ахеренное
Ты топчик
Кто придумал этот поезд неудобный
В нашем метро душно и летом и зимой.
Как стараются рекламиповать это говно
Типичный автор видио : ооо в Питере новый поезд, его надо захейтить, потому что он в Питере, а да вспомнил надо ещё осудить какие в Питере плохие турникеты,(а хотя автор был в метро в нижнем Новгороде ,и там про турникеты, Я не услышал и не слово,они там очень страшные)
Да, но жители Нижнего Новгорода услышали про турникеты и также как вы не хотят принимать правду
@@Urbanist21 и они их до сих пор не поменяли, меня так в одном из этих турникетов зажало, потому что билет не прошел
@@Urbanist21 а в Питере может только посигналить,а не зажать
@@Urbanist21 и почему ты ненавидишь все питерское, что тебе сделал Балтиец, Я когда на нем ехал, было комфортно, да нету сквоздгого прохода и что, в Питере никогда не было сквоздгого прохода, потому что все привыкли в отдельные вагоны суватся, тем более врятли ктото будет ими пользоваться, они могут просто сделать больше место в час пик
1 - Как получилось потратить больше денег? Лизинг. Сама по себе стоимость вагонов примерно равна стоимости вагонов 775-хх.
2 - Откидные сиденья располагаются рядом с зоной для инвалидов, собственно для них и сделано.
3 - Шумоизоляцию улучшили в сравнении с любым другим поездом, причём значительно
4 - Вентиляция вполне может справляться с нагрузкой, проблема здесь скорее в том, что сделана она крайне плохо. Пример удачной системы - составы «НеВа». Обещают исправить, а мы посмотрим.
5 - Перегородки станут выше уже в следующей модификации.
6 - Форточки и вовсе отдельный прикол: их открывают не пассажиры, а работники метрополитена ещё в депо, в летний сезон
В общем и целом - поезд не идеален, но явно имеет свои преимущества не только в сравнении с предыдущими моделями метро Петербурга, но и в сравнении с Московскими «собратьями».
Какая там в задницу шумоизоляция? Вы его с платформы слышали? Он шумит своей вентиляцией на всю станцию так паровоз.
Откидные сидения вообще маразм. Вы там хоть одного инвалида видели?
Зачем вся эта хрень есть есть НеВа?
@@SomewhereInRussia А с каких пор шумоизоляция измеряется по шуму СНАРУЖИ? В НеВе всё те же откидные сиденья, но при этом сдвижные двери и более худшая шумоизоляция, отсутствие дисплеев и зарядок и подобное.
И да, инвалидов видел)
@@ArtExTwe1ve А что, на платформе какие-то другие пассажиры и им шум поезда норм? Вы можете твердить про шумоизоляцию, но поезд очень шумный даже стоя на станции.
Дисплеи ваши нахрен не нужны, а USB приделать в любой поезд раз плюнуть.
Про инвалидов очень сомневаюсь, что они одномоментно заняли все предназначенные им места в поезде. Скорее всего это был единственный инвалид, просящий милостыню и откидные сидения ему были нафиг не нужны.
Какие преимущество по сравнению с самой первой Москвой?
@@Urbanist21 более совершенные системы управления, лучше навигация, шумоизоляция (не нужно про форточки, в «Москве» они так же бывают открыты).
А за оскорбления в адрес Беглова тоже забанишь?)
Внутри ужасно унылый как трамвай и двери имеют громоздкие шарниры, из-за того стоять у дверей вообще непонятно как!
Распилец - более правильное название)
Да Питер метро слильно веселит людей
Вообще-то на ФЛ сидения повёрнуты поперёк, а не только откидные
4 линия не фиолетовая а оранживая
5 линия фиолетовая
А вот внутренний интерьер у вагонов убогий. У Питерского метро был свой дизайн.
11:15 на фоне видны USB разъёмы, хотя ранее говорилось, что их нет🎉
Так-так-так...
Сказано, что их не было в первых итерациях вагонов. Из добавили только после массового негодования
Какой технологичный посмотрите по поезд москва 2024 или вообще нп 2020 вот они да технологиягый
На синий линии обкатывали пробный поезд Ладога который не удался если помню из за того что прислонно сдвижные двери тëрлись о двери Гаризантального лифта
Если не прав исправляйте меня
Просто вагонмаш X шкода предложили поезд подешевле
А точно иномарка нева как я мог забыть
Мне нравится дизайн Балтийца и дизайн сидений в салоне Балтийца больше чем Москвы и Москвы-2020, во всём остальном Москва а тем более Москва-2020 лучше
(Пока писал комментарий вспомнил что уже вышла Москва-2024 😅 ну мысль озвученую в комментарии вы думаю поняли, Балтиец выиграл только по дизайну)
Соглашусь с автором/ведущим, мне тоже белый цвет больше всего нравится, так называемые «теплые» тона освещения как например желтый или оранжевый выглядят колхозно по моему мнению и при таком освещении хуже видно
На РуТуб пойду только если пистолет к голове приставят, лучше уж тогда ВК Видео смотреть или Дзен, но РуТуб пускай сосет писос