COMO IDENTIFICAR O PROBLEMA DO ACIONAMENTO DO 4X4 DA RANGER ORIGINAL - CONSERTO E TESTE 1

Neste vídeo eu mostro um pouco sobre o problema que muitos donos de 4x4 da Ford, especialmente Ranger e Troller que usam esse sistema enfrentam: O atuador deixa de funcionar, mas pode ser mais coisa.
Na área de membros eu explico tudo que eu fiz, informo o contato para reparos e os custos que eu tive desde a aquisição até a solução final do problema. Se inscreve lá também. Além de garantir conteúdo especial e detalhado, você ajuda o canal a se desenvolver.
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/ @jeysonosti

[@djjefersonwess4818]

Opa

[@hudson8591]

O meu só não aciona o 4x4 low...
O outro 4x4 funciona esse motor aciona as duas funções ou só a 4x4 low

[@JeysonOsti]

Aciona todas as funções normalmente. Se ele não chega no low deve ser algo no disco ou no sensor do pedal do freio ou no sensor do pedal da embreagem ou uma combinação desses 3 leitores. O 4x4 low só entra com a caminhonete parada e pedais do freio + embreagem acionados até o fundo.

[@hudson8591]

@@JeysonOsti a meu amigo blz. Vou da uma olhada nos sensores que a embreagem foi trocada tem 1 mês

[@djjefersonwess4818]

Opa boa tarde , o meu 4x4 entra + o transado não, será que pode ser o motorzinho também, eu tenho uma Ranger 3.0 2008

[@JeysonOsti]

@@djjefersonwess4818 olá, a tração tem 3 posições: 4x2 (apenas as traseiras), 4x4 High (as 4 rodas com tração e relação para mais velocidade até 80km/h) e 4x4 Low (que usa uma redução que faz as 4 rodas girarem em velocidade bem baixa, mas com grande poder de tração). Quando você diz que não liga o traçado já tá errado porque qualquer posição do 4x4 já é traçado. Então tem que ver se é a alta ou a reduzida que não quer acionar. As chances são grandes de ser o disco que tem em cima do atuador da tração estar desgastado e não acopla, mas se entra fácil no 4x4 high então pode ser o sensor do pedal de freio ou do pedal de embreagem ou os dois com problemas porque a 4x4 low só entra com o pé no freio e na embreagem acionados e a caminhonete parada.