Los verdaderos responsables Directivos de Renfe y Alvia están felices en su sofá, en complicidad con fomento. El maquinista es víctima de toda una falta de responsabilidad.
El mayor error creo que lo cometió el que le llamó al teléfono móvil saltándose el protocolo de seguridad, lo que provocó su despiste. Esa llamada no debió producirse porque no era de emergencia ni importante. Al maquinista no se le puede molestar por chorradas como para indicar a una familia qué puerta le viene mejor para salir del tren en una parada. Esto independientemente de la polémica sobre los sistemas automáticos instalados, pero precisamente por ser consciente el colectivo ferroviario que trabajaba en esa línea del riesgo existente en ese tramo, mas inoportuna todavía fue la llamada.
Cierto es, pero a el cuando le entra esa llamada al teléfono corporativo tiene la obligación de contestar, el maquinista cuando entra esa llamada no sabe lo que puede estar pasando exactamente... Y después ya entran muchos más factores...
Se quedo dormido, pero no es culpable, los culpables son los politicos que no quieren pagar dos conductores por turno, no, eso no, eso cuesta caro al presupuesto de lo que deben robar. Por lo que, errar es humano. No procesar y encarcelar los mafiosos politicos corruptos portadores de las desgracias sociales, no es errar, es innhumano.
arte arte no, no se quedó dormido tuvo un despiste provocado por uno de los interventores del tren que le iba llamando al teléfono. Si esa infraestructura hubiese estado en condiciones, mayor radio de curva y con los sistemas emts (como llevaban tiempo reclamando los maquinistas) , ésta desgracia no habría ocurrido
Javier Montes Sánchez Javier, gracias por la aclaracion, pero hay una llamada despues del incidente. No he oido ni visto ningun onforme que asegure que estubiera hablando con alguien en el telefono antes del incidente, pero si tu lo dices, puede que asi sea, y aun peor, digo, ya conocia el trayecto y las horas de llegar a una curva, digo, no se, pero me cuadra asi, como va a ir a 190 km por hora si deberia recordar que llegaria a una curva imposible de doblar, o es que era la primera vez que hacia ese recorrido, no se, perdona, pero sigo creyendo que se,quedo dormido y no es culpsble, rsxque deben ir dos y no uno solo manejando esos mpunstros. Si concuerdo en todo lo que dices de las fallas tecnicas. De las cuales de momento ningun politico ni responsables han sido investigados ni juzgados. Pura verguenza ajena.
No se quedó dormido xq reducio la velocidad 40 klmh para mi la culpa es de el, q podría tener más ayudas si estoy deacuerdo pero este señor llevaba 7 años haciendo ese trayecto cobra 3 veces más x la responsabilidad q tiene desde Orense q es su última parada antes de llegar a santiago es toda a 200 q yo tengo cogido ese tren muchas veces, esa curva ya era famosa, esq es como si yo soy conductor de autobús conozco el trayecto y una curva q se q n puedo tomar a más de 40 la tomo a 140 y le hecho la culpa a los demás para eso te pagan, x laresponsabilidad q tienes q tener para mi n tiene excusa que podría estar señalizado siii pero eso no lo exime de culpa
@@arturcosta8557 Estas comparando un tren con un autobus, no puedes hacer eso. Y a pesar de llevar una rutina se te puede olvidar por un despiste, es algo humano, deberia haber alguna señalización
@@gabrielmadrazo8764 , mira un conductor de autobús tiene menos personas a su cargo x lo tanto cobra menos q un conductor de tren, concretamente 3 veces menos, me parece un poco grande la diferencia teniendo en cuenta las ayudas de un tren con conducir un autobús, pero bueno no me voy meter en eso, lo q no me parece bien es q a un conductor de autobús le caiga la del pulpo x tener un accidente excediendo los límites, y a un conductor de tren se le quiera disculpar x tener un despiste, q no estaba señalizada la curva cierto pero ya savia la velocidad a la q la tenía q tomar, recuerda q en la carretera tenemos tramos x ejemplo d ir a 80 y tienes una curva cerrada delante y sabes q tienes q frenar y n la vas a tomar a 80
Este señor nunca debe desear su muerte, eso es un pecado, si el sobrevivió es la voluntad de Dios. Y la voluntad de Dios no se discute. El debe pedirse perdón a Dios.
Solo faltaría que un conductor de un tren con pasajeros no hubiera hecho nunca el recorrido. No, la culpa no es del conductor, es de los directivos que omitieron los elementos de seguridad automáticos en esa curva. El factor humano siempre puede fallar, es por eso que hay que reforzarlo con otros mecanismos, los directivos lo sabían y pasaron de todo... Y ESO ES UN HECHO OBJETIVO. Pero no les veremos sentados en un banquillo, las élites siempre se libran y aún cuentan con pardillos como tú para que les defiendan y acusen a este pobre cabeza de turco
De haber hecho el trayecto varias veces, sabe las fallas que tiene. Es entendible que, a pesar de haberlo hecho ya, le entre estrés o miedo a la entrada del tramo, sabiendo que se adentra en una zona peligrosa y sin renovación por parte de los cargos de seguridad. Depende de la máquina que lleva, de cuántos años tiene la máquina, de cuantos pasajeros hay y el peso aprox con las maletas y demás..., Puedes hacer un trayecto muchas veces, solo hace falta que el mal estado de la calzada falle para que a la vigésima vez que cojas el tramo tengas accidente.
Los verdaderos responsables Directivos de Renfe y Alvia están felices en su sofá, en complicidad con fomento. El maquinista es víctima de toda una falta de responsabilidad.
El mayor error creo que lo cometió el que le llamó al teléfono móvil saltándose el protocolo de seguridad, lo que provocó su despiste. Esa llamada no debió producirse porque no era de emergencia ni importante. Al maquinista no se le puede molestar por chorradas como para indicar a una familia qué puerta le viene mejor para salir del tren en una parada. Esto independientemente de la polémica sobre los sistemas automáticos instalados, pero precisamente por ser consciente el colectivo ferroviario que trabajaba en esa línea del riesgo existente en ese tramo, mas inoportuna todavía fue la llamada.
Cierto es, pero a el cuando le entra esa llamada al teléfono corporativo tiene la obligación de contestar, el maquinista cuando entra esa llamada no sabe lo que puede estar pasando exactamente... Y después ya entran muchos más factores...
Cualquier tonto de cree ingeniero.
Si a él lo llaman o el llama están obligados a coger la llamada por puro protocolo
El de la portada es Francisco Jose Garzón?
Con dos huevos sr rufián, ha demostrado lo que es la ley en España
Todo mi apoyo al maquinista
Se quedo dormido, pero no es culpable, los culpables son los politicos que no quieren pagar dos conductores por turno, no, eso no, eso cuesta caro al presupuesto de lo que deben robar. Por lo que, errar es humano. No procesar y encarcelar los mafiosos politicos corruptos portadores de las desgracias sociales, no es errar, es innhumano.
arte arte no, no se quedó dormido tuvo un despiste provocado por uno de los interventores del tren que le iba llamando al teléfono. Si esa infraestructura hubiese estado en condiciones, mayor radio de curva y con los sistemas emts (como llevaban tiempo reclamando los maquinistas) , ésta desgracia no habría ocurrido
Javier Montes Sánchez Javier, gracias por la aclaracion, pero hay una llamada despues del incidente. No he oido ni visto ningun onforme que asegure que estubiera hablando con alguien en el telefono antes del incidente, pero si tu lo dices, puede que asi sea, y aun peor, digo, ya conocia el trayecto y las horas de llegar a una curva, digo, no se, pero me cuadra asi, como va a ir a 190 km por hora si deberia recordar que llegaria a una curva imposible de doblar, o es que era la primera vez que hacia ese recorrido, no se, perdona, pero sigo creyendo que se,quedo dormido y no es culpsble, rsxque deben ir dos y no uno solo manejando esos mpunstros. Si concuerdo en todo lo que dices de las fallas tecnicas. De las cuales de momento ningun politico ni responsables han sido investigados ni juzgados. Pura verguenza ajena.
No se quedó dormido xq reducio la velocidad 40 klmh para mi la culpa es de el, q podría tener más ayudas si estoy deacuerdo pero este señor llevaba 7 años haciendo ese trayecto cobra 3 veces más x la responsabilidad q tiene desde Orense q es su última parada antes de llegar a santiago es toda a 200 q yo tengo cogido ese tren muchas veces, esa curva ya era famosa, esq es como si yo soy conductor de autobús conozco el trayecto y una curva q se q n puedo tomar a más de 40 la tomo a 140 y le hecho la culpa a los demás para eso te pagan, x laresponsabilidad q tienes q tener para mi n tiene excusa que podría estar señalizado siii pero eso no lo exime de culpa
@@arturcosta8557 Estas comparando un tren con un autobus, no puedes hacer eso. Y a pesar de llevar una rutina se te puede olvidar por un despiste, es algo humano, deberia haber alguna señalización
@@gabrielmadrazo8764 , mira un conductor de autobús tiene menos personas a su cargo x lo tanto cobra menos q un conductor de tren, concretamente 3 veces menos, me parece un poco grande la diferencia teniendo en cuenta las ayudas de un tren con conducir un autobús, pero bueno no me voy meter en eso, lo q no me parece bien es q a un conductor de autobús le caiga la del pulpo x tener un accidente excediendo los límites, y a un conductor de tren se le quiera disculpar x tener un despiste, q no estaba señalizada la curva cierto pero ya savia la velocidad a la q la tenía q tomar, recuerda q en la carretera tenemos tramos x ejemplo d ir a 80 y tienes una curva cerrada delante y sabes q tienes q frenar y n la vas a tomar a 80
Este señor nunca debe desear su muerte, eso es un pecado, si el sobrevivió es la voluntad de Dios. Y la voluntad de Dios no se discute. El debe pedirse perdón a Dios.
No vas a hablar a alguien que no existe
Ya había hecho el recorrido otras veces, el responsable es el, por desgracia murieron 80 personas, eso es un hecho objetivo
Solo faltaría que un conductor de un tren con pasajeros no hubiera hecho nunca el recorrido. No, la culpa no es del conductor, es de los directivos que omitieron los elementos de seguridad automáticos en esa curva. El factor humano siempre puede fallar, es por eso que hay que reforzarlo con otros mecanismos, los directivos lo sabían y pasaron de todo... Y ESO ES UN HECHO OBJETIVO. Pero no les veremos sentados en un banquillo, las élites siempre se libran y aún cuentan con pardillos como tú para que les defiendan y acusen a este pobre cabeza de turco
De haber hecho el trayecto varias veces, sabe las fallas que tiene. Es entendible que, a pesar de haberlo hecho ya, le entre estrés o miedo a la entrada del tramo, sabiendo que se adentra en una zona peligrosa y sin renovación por parte de los cargos de seguridad. Depende de la máquina que lleva, de cuántos años tiene la máquina, de cuantos pasajeros hay y el peso aprox con las maletas y demás..., Puedes hacer un trayecto muchas veces, solo hace falta que el mal estado de la calzada falle para que a la vigésima vez que cojas el tramo tengas accidente.