Para el maquinista del Alvia accidentado. Me gusta mucho el mundo de los trenes y le digo que usted no tuvo ninguna culpa en el accidente del Alvia, aunque de poco le va a valer mi opinión, ya que bastante peso moral va a llevar toda la vida por las personas que faltaron en el accidente. La culpa la tuvo un mal o nulo planteamiento técnico de la línea, e instalar Asfa Digital o ERTMS, y las prisas de ADIF y de los políticos piratas que tuvieron prisa en terminar las obras Un abrazo para el maquinista y que Dios tenga en paz a las personas que faltaron en el accidente.
@@fatmateriaone2144 Buenas noches y gracias por responder. Por lo que yo veo como gran aficionado al mundo ferroviario, y por lo que he visto en prensa, las prisas por terminar la línea no permitieron instalar un sistema de seguridad que, ante el despiste de una persona, detenga el tren, y no dejar vendido al maquinista. Si no hubiera instalados sistemas de seguridad en los trenes, habría accidentes por fallos humanos todos los días. Un cordial saludo y muchas gracias.
Le pasó a él, pero se sabía que algún día iba a pasar. En esa curva en un tren no Alvia ta nos han puesto de lado a los pasajeros miles de veces. A partir de ese día ya no....
Esto es vergonzoso. Habiendo tecnología. Nadie sabe porque no se usó. La culpa del señor Pepe Blanco, Ana Pastor y ADIF. Si en automoción existe el ABS para evitar el bloqueo de frenada y evitar que quede en manos del conductor, en los trenes tienen uqe ponerse sistemas automáticos. Yo me acuerdo cuando 4 días antes pase por la curva de Angrois en tren hacia Santiago.y me llamo la atención lo complicada que era esa curva.
Hay sistemas. Pero hasta esta el documento firmado por el jefe de seguridad de renfe pidiendo desactivarlo ya que frenaba los trenes y llegaban con retraso. Ese hombre nunca piso el juzgado inexplicablemente
A este señor le han hundido psicologicamente,en todos los puestos de trabajo siempre pasa la misma mierda,el problema se lo come el currito y los jefes/directivos y demás no sólo se lavan las putas manos sino que encima se mofan del empleado(esto es en cualquier puesto de trabajo),a ti te dejan la responsabilidad y lo demás ya pelea tu solito
@@maximlianoorellana5520 en el hospital no le hacen pruebas de alcoholemia si acaban de sufrir un accidente eso lo hace tráfico, podrían analizar el alcohol en sangre pero no sé hizo 🤷🏻♂️ los Guarros Civiles se les olvidó de reclamar
Es un movil de comunicacion para que el maquinista se comunique con el interventor o revisor que tambien estaba abordo del tren no un movil del watsapp
Buenas tardes. Estaba hablando con un móvil corporativo, es decir, de empresa. Además, ahora los trenes llevan incorporado un teléfono, llamado tren-tierra para hablar con el puesto de mando, que es desde donde se dirige mediante señales y balizas en la vía, la circulación de lis trenes. Pero el teléfono no fue el culpable del accidente, ni tampoco el maquinista, fue una deficiente instalación técnica en la vía. Si hubiese estado instalado ASFA (Aviso de Señales y Frenado Automático), el tren hubiese avisado al maquinista, y si éste no hubiese pulsado el botón correspondiente y aminorando la marcha, el freno del tren hubiese actuado automáticamente deteniendo el convoy por completo y evitando el accidente. Otro sistema de señales más avanzado es el europeo ERTMS. En la curva de Agrandeira, punto dónde un tren de alta velocidad, se transforma en un ferrocarril convencional, no había instalado ninguno de los dos. Además constan denuncias de punto negro del jefe de maquinistas de la zona. Estamos en 2023, no en los años cuarenta del siglo pasado. La culpa del accidente la tienen los políticos piratas y las prisas en terminar la vía por las elecciones, pero nuestra legislación no está prevista para que estos tíos paguen con cárcel y su patrimonio todas las fechorías que hacen. Un abrazo para el maquinista y que Dios tenga en paz a las personas que faltaron en el accidente. Un afectuoso saludo, señor.
Estoy alucinando con lo desinformados que estais , Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores. No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos. Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el? Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
Siento mucho lo ocurrido. Espero que no condenen a este hombre. Fue un accidente y el no pudo evitarlo. Que sirva de precedente y se pongan medios tecnicos y se mejore la señalizacion
La tecnologia es lo mejor sin duda pero si no habia llegado como en muchas otras ocasiones el ser humano es el que debe controlar para eso se confia en el y su profesionalidad
Él ya aviso previamente que ese tramo carecía de seguridad, el accidente no pasó hace 100 años. Con esto quiero decir que ya había métodos suficientes para evitar la tragedia. Este señor no es más que otro trabajador que ya reclamó en su momento la mejoría de ese tramo, la responsabilidad no es suya por más que los altos mandos de la empresa lo hayan querido hacer parecer. Un abrazo, espero que por culpa de tus jefes no te veas en una situación parecida.
mi pregunta seria.... y porque los 5000 trenes que han pasado por ahi en esa fecha y antes jamas descarrilaron... no hay mas preguntas. Pese a que la culpa es de no poner los frenados en esa zona.... la culpa es de quienes no lo pusieron pero lo siento maquinista la tuya tambien !!! ahora resulta que ganan una pasta y saben que su trabajo cobra vidas humanas... pero luego digo es un accidente le podia pasar a cualquierda... a cualquiera no ... hay gente seria en los trabajos hasta su jubilacion e imagino que los conductores se aprenden los puntos negros
Que 50000 trenes q pasaron antes??? Pero tú cuantos años te piensas q pasaron, las obras terminaron a finales de 2011, y esa curva tenía muchas denuncias por su peligrosidad y poca seguridad y a mediados de 2013 ocurrió el accidente es decir un año y medio te parece q mucho tiempo porque a mi no, y recapacita q te hace falta
noo....a mi abogado....maté a 82 personas por no preocuparme de seguir las indicaciones del recorrido, ir a mas del doble de la velocidad permitida y estar ocupado charlando con el interventor...no... mi abogado que sabe preguntar...ah, y perdón
Tenía la obligación de coger esa llamada. Hay una velocidad establecida para cada tramo, no es que fuera como los locos, iba a su velocidad, el problema es que la señal de 80 no estaba hasta el momento previo de la curva cuando ya no daba tiempo a frenar, los maquinistas tenían que saber de memoria que tenían que aminorar porque esa señal solo estaba cuando ya era visible la curva y por tanto tarde para frenar. Entre la llamada telefónica y que el último tramo del recorrido tiene 32 túneles en 36 minutos el pensó que estaba un túnel antes. Si hubieran estado los sistemas de soporte automáticos eso no habría ocurrido o como mínimo la señal de 80 en una ubicación que de margen de actuación esto no habría pasado. Este hombre es una víctima mas del accidente que por culpa de la gestión de sus superiores vive un infierno en vida, ninguna persona tiene el derecho de recriminarle nada a este hombre porque no es el responsable del accidente, reconocido por la propia asociación de víctimas. Así que te agradeceríamos que no comentases sin saber bien lo ocurrido juzgando a una persona que ya bastante tiene que cargar en su espalda todos los dias. Paz para ese hombre y ojalá se haga justicia real por las víctimas.
@@alvarocrespo7651 Cuantos datos para "emierdar" una realidad más que evidente. Así nos va.... 36 túneles y contó hasta 5 como las gallinas y no supo contar más...Los sistemas de aviso automático no funcionaron y el conductor continuó de charla con otros operarios ( declarado por ellos)...y hasta olvidó sentarse en la silla y mirar al frente.... se le olvidó apagar el móvil particular y la mujer le recordó que no tenía perejil para hacer salsa ...Mira, mató a 82 personas por despreocuparse de hacer su trabajo que era en todo momento estar pendiente del recorrido, que por cierto estaba en la hoja de ruta que a todo maquinista le suministran y en el que figura , perfectamente indicados, los tramos y la velocidad indicada en cada uno de ellos. Indicaciones que ni se molestó en mirar por dejadez y por desidia. Los automatismos en la conducción de trenes son un apoyo al verdadero sistema de control de seguridad, que es siempre el conductor. Pero claro, es mejor culpar a ADIF que ahí si se pueden sacar indemnizaciones. Si para hacerlo tenemos que exculpar al asesino....
Claro, el pinto es que ese recorrido que era casi nuevo para el debía saberlo de memoria, porque la señal de aminorar estaba casi en la curva, cuando ya no se.podia frenar, y si además le obligan a atender llamadas del teléfono corporativo en medio de la ruta ya me.diras, tu lo harías mejor ?
@@javierojeda9926 seguro que si, sobre todo pensando en que gente como tú justifica ese error que ha costa la vida de ochenta personas más desastre familiar en las familias, tiene que pagarlo con prision
@@jr-we9cn yo no, lo dijonla prensa, ese recorrido no tenía señales, ni balizas ni nada, tenían que hacerlo de memoria, habrías echo tu algo mejor que el ? No, pirque solo eres un negaciones fracasado
y como va a saber si tiene que ir lento cuando no hay nisiquiera señalizacion de ir lento? es un tren de ALTA velocidad, no es un tren cualquiera de renfe, es decir, el tren frenara en caso de que sea necesario, si no es necesario no frenara. Y como esa curva no tenia señalizacion pues paso lo que paso. Gran parte de la culpa no la tiene el maquinista, sino aquel que no puso señales de seguridad para evitar una catastrofe asi.
Para el maquinista del Alvia accidentado.
Me gusta mucho el mundo de los trenes y le digo que usted no tuvo ninguna culpa en el accidente del Alvia, aunque de poco le va a valer mi opinión, ya que bastante peso moral va a llevar toda la vida por las personas que faltaron en el accidente.
La culpa la tuvo un mal o nulo planteamiento técnico de la línea, e instalar Asfa Digital o ERTMS, y las prisas de ADIF y de los políticos piratas que tuvieron prisa en terminar las obras
Un abrazo para el maquinista y que Dios tenga en paz a las personas que faltaron en el accidente.
También pudo que fallará el sistema SIBI y el SDP, el ERTMS es un proyecto de seguridad ferroviaria.
@@fatmateriaone2144 Buenas noches y gracias por responder.
Por lo que yo veo como gran aficionado al mundo ferroviario, y por lo que he visto en prensa, las prisas por terminar la línea no permitieron instalar un sistema de seguridad que, ante el despiste de una persona, detenga el tren, y no dejar vendido al maquinista. Si no hubiera instalados sistemas de seguridad en los trenes, habría accidentes por fallos humanos todos los días.
Un cordial saludo y muchas gracias.
No quisiera estar en su lugar-
Le pasó a él, pero se sabía que algún día iba a pasar. En esa curva en un tren no Alvia ta nos han puesto de lado a los pasajeros miles de veces. A partir de ese día ya no....
Ni un político imputado, y ellos son los primeros en hacerse la foto. Este país no tiene arreglo.
Los políticos no son maquinistas, sólo tenía que estar atento a su trabajo.
Pobre hombre,dios le dea paz y pueda algun dia volver a tener una vida normal
Esto es vergonzoso. Habiendo tecnología. Nadie sabe porque no se usó. La culpa del señor Pepe Blanco, Ana Pastor y ADIF. Si en automoción existe el ABS para evitar el bloqueo de frenada y evitar que quede en manos del conductor, en los trenes tienen uqe ponerse sistemas automáticos. Yo me acuerdo cuando 4 días antes pase por la curva de Angrois en tren hacia Santiago.y me llamo la atención lo complicada que era esa curva.
Al final se comera todo el marrón
Eso es lo que quieren.
Que todo sea tecnología, más paro. Por eso las vacunas...
Hay sistemas. Pero hasta esta el documento firmado por el jefe de seguridad de renfe pidiendo desactivarlo ya que frenaba los trenes y llegaban con retraso. Ese hombre nunca piso el juzgado inexplicablemente
Qué dura es la vida..
Sobre todo para los fallecidos.
@@robertoalcazar7159 y para él. Porque vivir sabiendo que tenía la responsabilidad él, es estar muerto también.
A este señor le han hundido psicologicamente,en todos los puestos de trabajo siempre pasa la misma mierda,el problema se lo come el currito y los jefes/directivos y demás no sólo se lavan las putas manos sino que encima se mofan del empleado(esto es en cualquier puesto de trabajo),a ti te dejan la responsabilidad y lo demás ya pelea tu solito
Así es. Y siempre ha sido!
Q lastima no hubiesen ido dentro todos los politicos
Los fallos humanos existen por eso la tecnología debía cubrir al hombre y a sus pasajeros.
Claramente estaba borracho 🤷🏻♂️
@@younorxaNo
Ya que después del accidente se le hizo una prueba de alcoholemia
@@maximlianoorellana5520 no se le hizo porque fue al hospital,
@@younorxa Por eso al hospital
@@maximlianoorellana5520 en el hospital no le hacen pruebas de alcoholemia si acaban de sufrir un accidente eso lo hace tráfico, podrían analizar el alcohol en sangre pero no sé hizo 🤷🏻♂️ los Guarros Civiles se les olvidó de reclamar
Fue una tragedia y todos mis respetos a las familias....pero pobre hombre no? pasar lo que debe estar pasando es una tortura.....no me parece bien
Ya son 10 años
aquí también se puede usar el Comodín "" las familias ya Pasaron Página, para que investigar ""😱😱
Menuda vergüenza de país
Ese chofer no tiene la culpa
Que le pudiera pasar a cualquiera no es excusa. Se distrajo fin, fue su error
El señor tiene una carga de consciencia muy fuerte
Estoy equivocado o estaba con el movil dijeron en el momento del accidente?
Es un movil de comunicacion para que el maquinista se comunique con el interventor o revisor que tambien estaba abordo del tren no un movil del watsapp
Buenas tardes. Estaba hablando con un móvil corporativo, es decir, de empresa.
Además, ahora los trenes llevan incorporado un teléfono, llamado tren-tierra para hablar con el puesto de mando, que es desde donde se dirige mediante señales y balizas en la vía, la circulación de lis trenes.
Pero el teléfono no fue el culpable del accidente, ni tampoco el maquinista, fue una deficiente instalación técnica en la vía. Si hubiese estado instalado ASFA (Aviso de Señales y Frenado Automático), el tren hubiese avisado al maquinista, y si éste no hubiese pulsado el botón correspondiente y aminorando la marcha, el freno del tren hubiese actuado automáticamente deteniendo el convoy por completo y evitando el accidente.
Otro sistema de señales más avanzado es el europeo ERTMS.
En la curva de Agrandeira, punto dónde un tren de alta velocidad, se transforma en un ferrocarril convencional, no había instalado ninguno de los dos. Además constan denuncias de punto negro del jefe de maquinistas de la zona.
Estamos en 2023, no en los años cuarenta del siglo pasado.
La culpa del accidente la tienen los políticos piratas y las prisas en terminar la vía por las elecciones, pero nuestra legislación no está prevista para que estos tíos paguen con cárcel y su patrimonio todas las fechorías que hacen.
Un abrazo para el maquinista y que Dios tenga en paz a las personas que faltaron en el accidente.
Un afectuoso saludo, señor.
Móvil de empresa, es obligatorio atenderlo
La unica culpa es mantenimientos de tierra viendo ahora se ve un hueco y ondaa en tierra se ve claramente rieles chuecas
Como ningun familiar mato a este asesino? Vaya tela. Que suerte tienes hijo...
Estoy alucinando con lo desinformados que estais ,
Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores.
No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos.
Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el?
Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
Al menos no murieron de CoviD
Wtf?
Juan García tu eras el payaso de la clase cierto ?
Igual tu si
Siento mucho lo ocurrido. Espero que no condenen a este hombre. Fue un accidente y el no pudo evitarlo. Que sirva de precedente y se pongan medios tecnicos y se mejore la señalizacion
Las victimas esta claro que fueron los que iban en el tren.
😱 te he dado al Like!!!!
Mi primera chamba....
La tecnologia es lo mejor sin duda pero si no habia llegado como en muchas otras ocasiones el ser humano es el que debe controlar para eso se confia en el y su profesionalidad
Él ya aviso previamente que ese tramo carecía de seguridad, el accidente no pasó hace 100 años. Con esto quiero decir que ya había métodos suficientes para evitar la tragedia. Este señor no es más que otro trabajador que ya reclamó en su momento la mejoría de ese tramo, la responsabilidad no es suya por más que los altos mandos de la empresa lo hayan querido hacer parecer. Un abrazo, espero que por culpa de tus jefes no te veas en una situación parecida.
Claro q había llegado pero adif lo desactivo por causa de los retrasos q hubo ese día
mi pregunta seria.... y porque los 5000 trenes que han pasado por ahi en esa fecha y antes jamas descarrilaron... no hay mas preguntas. Pese a que la culpa es de no poner los frenados en esa zona.... la culpa es de quienes no lo pusieron pero lo siento maquinista la tuya tambien !!! ahora resulta que ganan una pasta y saben que su trabajo cobra vidas humanas... pero luego digo es un accidente le podia pasar a cualquierda... a cualquiera no ... hay gente seria en los trabajos hasta su jubilacion e imagino que los conductores se aprenden los puntos negros
Que 50000 trenes q pasaron antes??? Pero tú cuantos años te piensas q pasaron, las obras terminaron a finales de 2011, y esa curva tenía muchas denuncias por su peligrosidad y poca seguridad y a mediados de 2013 ocurrió el accidente es decir un año y medio te parece q mucho tiempo porque a mi no, y recapacita q te hace falta
Esa vía no estaba abierta, se había recorrido unas pocas veces, y todas con reclamos de los empleados de que no estaba asegurada ni bien señalizada
noo....a mi abogado....maté a 82 personas por no preocuparme de seguir las indicaciones del recorrido, ir a mas del doble de la velocidad permitida y estar ocupado charlando con el interventor...no... mi abogado que sabe preguntar...ah, y perdón
Tenía la obligación de coger esa llamada.
Hay una velocidad establecida para cada tramo, no es que fuera como los locos, iba a su velocidad, el problema es que la señal de 80 no estaba hasta el momento previo de la curva cuando ya no daba tiempo a frenar, los maquinistas tenían que saber de memoria que tenían que aminorar porque esa señal solo estaba cuando ya era visible la curva y por tanto tarde para frenar. Entre la llamada telefónica y que el último tramo del recorrido tiene 32 túneles en 36 minutos el pensó que estaba un túnel antes. Si hubieran estado los sistemas de soporte automáticos eso no habría ocurrido o como mínimo la señal de 80 en una ubicación que de margen de actuación esto no habría pasado. Este hombre es una víctima mas del accidente que por culpa de la gestión de sus superiores vive un infierno en vida, ninguna persona tiene el derecho de recriminarle nada a este hombre porque no es el responsable del accidente, reconocido por la propia asociación de víctimas. Así que te agradeceríamos que no comentases sin saber bien lo ocurrido juzgando a una persona que ya bastante tiene que cargar en su espalda todos los dias. Paz para ese hombre y ojalá se haga justicia real por las víctimas.
@@alvarocrespo7651 Cuantos datos para "emierdar" una realidad más que evidente. Así nos va....
36 túneles y contó hasta 5 como las gallinas y no supo contar más...Los sistemas de aviso automático no funcionaron y el conductor continuó de charla con otros operarios ( declarado por ellos)...y hasta olvidó sentarse en la silla y mirar al frente.... se le olvidó apagar el móvil particular y la mujer le recordó que no tenía perejil para hacer salsa ...Mira, mató a 82 personas por despreocuparse de hacer su trabajo que era en todo momento estar pendiente del recorrido, que por cierto estaba en la hoja de ruta que a todo maquinista le suministran y en el que figura , perfectamente indicados, los tramos y la velocidad indicada en cada uno de ellos. Indicaciones que ni se molestó en mirar por dejadez y por desidia. Los automatismos en la conducción de trenes son un apoyo al verdadero sistema de control de seguridad, que es siempre el conductor. Pero claro, es mejor culpar a ADIF que ahí si se pueden sacar indemnizaciones. Si para hacerlo tenemos que exculpar al asesino....
El punto es que no había indicaciones
Ese recorrido no sería la primera vez que lo haría, su despiste costo la vida a 80 personas desgraciadamente
Claro, el pinto es que ese recorrido que era casi nuevo para el debía saberlo de memoria, porque la señal de aminorar estaba casi en la curva, cuando ya no se.podia frenar, y si además le obligan a atender llamadas del teléfono corporativo en medio de la ruta ya me.diras, tu lo harías mejor ?
@@javierojeda9926 seguro que si, sobre todo pensando en que gente como tú justifica ese error que ha costa la vida de ochenta personas más desastre familiar en las familias, tiene que pagarlo con prision
@@jr-we9cn yo no, lo dijonla prensa, ese recorrido no tenía señales, ni balizas ni nada, tenían que hacerlo de memoria, habrías echo tu algo mejor que el ? No, pirque solo eres un negaciones fracasado
@@javierojeda9926 quizás tú también tendrías que estar imputado por defender lo indefendible🤤
@@jr-we9cn el que, la inocencia de un hombre quw no pudo salvar a las personas porque los encargados no quisieronnoagar medidas de seguridad ?
Pos si sabias q no abia seńales de aviso, para q cojones corres tanto
y como va a saber si tiene que ir lento cuando no hay nisiquiera señalizacion de ir lento? es un tren de ALTA velocidad, no es un tren cualquiera de renfe, es decir, el tren frenara en caso de que sea necesario, si no es necesario no frenara. Y como esa curva no tenia señalizacion pues paso lo que paso. Gran parte de la culpa no la tiene el maquinista, sino aquel que no puso señales de seguridad para evitar una catastrofe asi.
El debe seguir un horario, las balizas se desactivaron por los retrasos que daba la.ruta, así que debía correr