【最強の遊び車】ホンダのNシリーズにSUVが登場!?【ハスラータフト対抗】
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- Опубліковано 28 сер 2024
- 日本が誇る最強の自動車「N-BOX」。
ホンダが日本のニーズを徹底的に突き詰め、世界に類を見ないパッケージング、
軽とは思えない高品質で不動の地位を築いたスーパーハイトワゴン軽自動車です。
そんなN-BOXがハスラークラスの軽SUVに！？
今回はそんな噂を徹底解説していきます。
Nシリーズといえばセンタータンクレイアウト。
その利点はSUVでも遺憾無く発揮されます。
なぜならハスラーもタフトも後部座席の工夫を売りにしているから。
Nシリーズのセンタータンクレイアウトによって
ホンダは最強の軽SUVを作り上げます。
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~~~とっきーのジムニーの装着パーツ~~~
Nardi ウッドステアリング ダークウッドxブラック
a.r10.to/havq7x
Nardi ウッドシフトノブ
a.r10.to/hwFUVl
DAMD theROOTS 3点キット
a.r10.to/hyb3PT
シートカバー
a.r10.to/hw2bTu
APIO ワイルドボアSR ホイール
a.r10.to/TpWfLd
カーメイト ダミードアヒンジ
a.r10.to/h6O5PT
Dice ダミーボンネットヒンジ
a.r10.to/hwMJdn
Dice ダミーボンネットフック
a.r10.to/hay8HE
PENDLETON スパタオル (リアシート)
a.r10.to/h6hTmX
~~~~~~
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【オートルビーズブランチストア】
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【DAMD CLIP】
/ @damdclip
#ホンダ #nbox #honda #軽自動車 #ハスラー
結局唯一無二のジムニーなんですよね
ジムニーはいつだって最強です😚
ジムニーはSUVでは無いです
最強のオフロードです
ジムニーのライバルは、シエラのみ‼️
素敵です!!
待ち遠しい
本当に出て欲しいですね〜！！
N-RV
かっこいい予想イラストですね
ありがとうございます！
N-RVという名前もホンダっぽくてアリですね〜！
デリカミニ(ekワゴンクロス)を含む各社のハスラークラスがセンターデフがビスカスのなんちゃって4駆なのに対して、ホンダはN-BOXの4WDで軽用の電子制御カップリングを持っていますね
これをベースに最低地上高を少し上げたSUVタイプとすれば、実用性と本当に必要な状況ではっきり効果がある4駆を両立する理想の軽SUVが出来そうです
ジムニーや軽トラのパートタイム4駆も特性を理解して正しく使い分ければ悪くないですが、広く一般向けとすれば必ず誤使用の問題が発生するでしょうから、
開発時にメーカー側で対処できる電子制御カップリングは良い妥協的と思います
作って欲しいけど今までのホンダのやり方的にSUVは難しい気がします。
ホンダは痒いところに手が届くとが好き
トッキーさんの予想CGのまま出して欲しい✨
ありがとうございます！！
来年NシリーズからSUVが出るようです。
凄い期待してます。N-JOYというんでしょうか？
custom欲しかったけど
モデルチェンジして買う気が失せてしまった。
ちょうど軽SUVを検討し始めていたので、タイムリーな内容でした。
個人的にD社はないので選択肢が増えたかなぁと思いましたが、燃費がN-BOXベースだとすると自分の中では落選してしまいそう。
遠出をするなら燃費は重要、ハイブリット化は必須、四駆で20㎞/ℓなら万々歳。ホンダなら簡易なマイルドではなく本格的なシリーズ式などにすると思います、というか思いたい。
三菱 ekクロス もありますよ。
ホンダ軽SUVの元祖！ホンダZに乗ってます。Nシリーズの軽SUVは興味深いですねー
いつか乗り換えるならこれかも！
いや、今の車も愛着があるから2台持ちですかねー
軽なら価格も維持費も二台持ちにピッタリかもですね！
今やホンダ＝N-BOXだから、ここで新たな基幹車種が出てくると良いですね
わくわくしますよね〜！
HONDAらしさを捉えた、エクステリアデザインで、魅力的ですね。
ヘッドライトがスズキのイグニスに近いから、四角く囲うとかで変化させる必要が有りそう。
ネーミングは、ＮーＣＲＳ（エヌークロス）と予想。
理由はエヌーワゴンを、ＮーＷＮＧと表記させてるからです。
ありがとうございます！
夢が膨らむけれど
今のホンダにこれ以上の軽規格バリエーションを増やす開発余裕はないと思うから😅
出たらいいな、くらいの心持ちで良いと思います
ハスラーやタフトのターボが良いよ
本当に楽で良いクルマ
ジムニーなんて普段使いで30分も乗ればコレはダメだとハッキリ解る
オフロード専門です
このCC通りだったらジムニーに次ぐSUV軽自動車になるだろうな~！
個人的にはジムニーより好きです！
ありがとうございます！
Nｰ ONEのようなヘッドライトにしてほしいな！
丸目もいいですよね〜〜
これは期待できそう！
ホンダにはぜひハスラー対抗、出してほしいですよね〜〜！！
次期Nワゴンベースで登場するでしょう！😁
ハスラー、タフトをライバル視したのは偉い! 絶対にジムニーをライバル視してはいけない!!永遠に勝てないから
そんな事は無いと思いますよ
ジムニー信者が多いだけで
それはそれで良いですけど
HONDAが本気になれば技術的にも色々 勝てますよ
でも作る気無いでしょ
意味がないもん
ハスラー対抗のN-BOX／（スラッシュ）で一度失敗してるから、今度のは気合い入ってると思います。
2代目 ホンダZ
ミッドシップSUV！
リフトアップにオーバー
フェンダーで軽自動車と
呼べないスタイルは良かった。
N-WGNに大きなタイヤを付けて、シートをフルフラットして欲しい。
こんにちは。初めまして。ハスラーとタフトみたいな軽のSUV車がホンダにも出たらいいですね。
新しい軽SUV は日産三菱がとても強そうです。
先日、色々軽を見て回りましたが、日産 ROOX がひとつ抜け出てる様なので、購入した。
しばらくこれで充分。
他は要らないかな？
N BOX もいいのですけど、ちと身長が高すぎる様な気がしてならない。
エンジンも心配かな？
三菱エンジンは強いので安心。
あたらしいルークス、デリカミニもめっちゃ良い車ですよね！
ホンダ軽のエンジン性能知ってますか？静粛性もパワーも他社とは段違いですよ。単純に一割性能高いです。
@@oyajisansansan さま。
我が家のオッティね、オーテックバージョンなんだけどさ。
速度が低い領域、かつ低回転領域で増圧制御が入る。
この時の加速が0-100 が7.5から8秒くらい。
120キロを超過すると増圧されなくなり、回転での加速だけとなるが、0-400 までなら制御により恐らく15秒台前半に入る。
今の軽は、ホンダも含めかったるくてだめ。乗ってないのだがS660 とか見てると0-100 が10.5 秒程度。あるとワークスもそうね。デジタルアクセルで速そうな加速っぽい挙動するけど、実は遅いのでやめた。
これだと以前遅くて乗ってられなかったAE86 と全く同じ。はっきり言って、あれだけ遅いと車としての価値は全くないよ。
N BOX は乗っていないので知りませんが、S660 とエンジン同じ？
調べていないので、性能を教えてくださいませ？
カッコいいフロントデザインですね！センスが良い⭕️そのまま出たら買うかも。ch登録しましたよがんばってください。
ありがとうございます！！
SUVになっても、後部座席の広さと、車中泊のしやすさは、必要。
いいCGですね！雪国としてはヒルディセントよりかは電子制御4wdが欲しい
ありがとうございます！！
そろそろ買い替えなので気になる情報です。私的には車中泊のし易さと四駆がポイントかな。シートを寝かせて凹凸だらけのなんちゃってフルフラットはいりません。板を追加してでも良いから完全フルフラットにしやすい構造にして欲しい。
NVANのフルフラット技術を応用してほしいですね！
ただ後席ビート板は嫌ですが…笑
今、N箱乗ってますがコレは欲しいかも！とりあえずもう一台のジムニーと2台体制にする笑
2:54 自社内競合になってるってことですよね
リアスライドドアだったら売れそうな気がします。ホイール径はNシリーズ共通で大径化は出来ず、それが脚をひっぱると予想。
リアスライドドアだったらもう最強確定ですね
ハスラーのマイルドハイブリッドは多少の冠水路でもハイブリッドシステムのエラーが出やすいようです。
ハイブリッドシステムより頑丈さを強調してほしいです。
出るかなぁ？
Nボックスは初代､現行と乗り継いで､新型を検討中だけど､ちょっと様子見ようかな？
これは期待大
ホンダは軽自動車メーカーになってしまった😅
少し前はミニバンメーカーでしたし、何かが売れると他の売り上げが落ち着いちゃう不思議なメーカーですよね…
ホンダジェットを知らんのか？
バイクメーカーですから。
コンパクトカーもデザインさえ良ければ売れると思うのですが ホンダのエンジンは好きなので
日本限定の話を得意げに、視野が狭い
ホンダエレメントは時代を先取りしすぎた。。。
今なら絶対売れるのに…ですよね笑
エレメント❤
I would love to see a Jimny competitor from Honda. I love Honda's design language. If it looks like the rendering, that would be awesome!
昔、HONDA Ｚ (二代目)、というのが有ったよ。悪路・高速道路どっちもＯK！これは残していて、もらいたかったな！ジムニーより良いも！！！。
Ｎ-CROSS・N‐XRSどんなネーミングになるかな？
クロスロードを彷彿とさせるデザインが良いな☺
クロスを3文字でうまく表現してきそうですよね👍
出来ればＮの文字を横倒しにしてくれたらカッコ良い♪
Ｚ−ＣＲＯＳＳ・Ｚ−ＸＲＳとか。
ホンダが提示するジムニーって感じでかっこいいです！
ハスラータフトよりも、見た目だけでも本格的な雰囲気で出して欲しいですね！
これは欲しい！
サムネのがでたらN-BOXから乗り換えたいな。
今更市場に出したってハスラーとタフトなどの牙城を崩すのは難しいのでは？
たださえN-BOX売れすぎて軽自動車しか売れず利益率が落ちてるのにホンダとしては利益を出しやすいSUVやミニバンの方に力を入れるのでは？
私はNBOXスラッシュ復活を渇望しています!とっきーさんから見て可能性有り得ますか?
スラッシュはなかなかコケましたからねえ…笑
僕は結構好きだったんですが🥹
マニュアル車やと楽しそうやな。
今、ソリオに乗っていますが
ハスラーといいソリオといい
スズキかダイハツ系しか無い車種
に魅力がありますよね
無いから仕方無いからスズキにした
側面があります
N-BOXワイドといいN-X（クロス)
といい出れば間違いなく指名買い
ですね
とにかくハスラーが強すぎるんで、良い勝負してほしいですね！
今年の東京モーターショーで見れたら、
発売近いかもしれないが、そうでなかったら
いつになるやら。
MT出して欲しい😌
同感！！！
@@jimny_kozakura さま
恐れ入ります 🙏
出てもおかしくないし、ホンダは仕様に妥協が無さそうだけど、その分値段もすごい事になりそう。
パジェロミニを、待望します❣❣
三菱頑張ってほしいですねー！
ハイブリットより水素発電ユニットでEVで出してきたりして。
13:17マジでこのデザイン出てきたらカッコいいけど、ここまではカッコよくならないのは確実。
Ｎ-JOYと言う名前ではないでしょうかぁ？ハスラー対抗車かと思います！
NBOＸクロスはまだまだ先に出るかと思います！🙇
JOY説ありますね！
N-JOYあるかもですね。読み方はエンジョイで決まり！無理矢理感ないのでいいかも（自画自賛ｗ）。
乗っているNワゴンの次はスライドドアを厳命されているので、／をスライドドア・車高アップで再登場をお願いしたいです。スラッシュ大失敗だったから望み無しかなー
スラッシュは…察し…笑
@@jimny_kozakura 発想は良かったのにアレも出すのが早かったw
確かに5機種目の「N」として新たにアウトドアテイストの新モデルを作るというのは、消費者側から見ると魅力的とは思いますが
実際には別機種で出すのは不可能かと思います
まず時期が遅すぎる点、このようなモデルが仮に2020年あたりまでに出せればおそらくはかなり売れ線にはなったとは思います
実際にはコロナ禍も終息、アウトドア系の爆発的な売り上げも落ちてきていますからここでアウトドアに足を突っ込むのはリスクがありすぎます
また、ハスラーやタフトが実際のユーザーに売れたのはあくまで女性ウケが良かったことに尽きるかと思います
ファンションツールとしての車両、また軽自動車が車中泊というカテゴリーを確立したのもこの2車のイメージが大きいとは思いますが、室内高などを見るに成人男性では厳しく、女性が使って過不足ないギリギリのサイズというのも懸念点になるかと思います
おそらくは、今のホンダはまずは完全電気車両の投入においてのシステムの構築が最重要であり、
N-VANが電気自動車化で試すことになる法人需要の確保、これが経営上の重要点になります
トヨタ・スズキ・ダイハツが手を組むとなると、ホンダは一社でこれに対抗するわけですから
そういうことも踏まえると、新機種を投入することはここ2〜3年では非常に厳しく、
やれるとするなら派生モデルとして、フィットやフリードのようにクロスターのようなモデルをやるかどうかだと思います
できればN-VANにこのようなモデルが早く投入されていたら良かったのにとは思いますが、
2030年問題を見越すと、ここ2〜3年のうちにNシリーズにはe-HEVモデルを投入するしかありませんし、そのさきの完全電気システムの車両投入と、遊んでいる暇はないかと思います
素晴らしい分析です👍
どっかで見たことあるデザイン。車名：エレメNト
呼び込み君の音楽やんけ
ダイハツがアウト！だから、また、HONDAが軽トラ・軽ワゴン・軽自動車を慎重に作って行かなければいけないのだ❗分かったか？。
ホンダの軽４ＷＤというと、１９９０年代に発売された「Ｚ」を思い出すんだが。
「ホンダがＳＵＶ出す」本当？
駆動系の構成がハスラーやタフトとさほど違いがないとしたら、ただの１発モデルで終わる可能性大。ＮーＢＯＸがあるしね。
逆に、ジムニーに対抗する気で縦置きエンジン本格クロカンを作るとしたら、開発にかなり難航するだろう。現在すでにあるエンジンをセッティングし直すのか新設計するのか、未整地走行向きか高速走行向きか、タイヤ径・タイヤ幅はどうするのか？😅
ボディーサイズは「ジムニーとガチンコ」なのか、低くするのか？
デリカの軽みたいなのは、カッコ悪すぎる。絶対にやめてもらいたい！
三菱 ekクロスがスルーされてます。
ホンダの軽SUV参入でスズキやダイハツを刺激したら面白いですね。
競争があると、いいものがさらに増えるし、選ぶ楽しむが増える。
ダイハツのD-CVTの機構にスズキのマイルドハイブリッドを合わせたような駆動系にしたら、高速時の効率的な低燃費に、低速時のモーターアシストによるパワフルで低燃費で、一気に燃費で一番にホンダはなれそうだし、運動性能やバワーも、他の2社を引き離しそう。
かき回してほしいですねー！
N/X クロスだと思います
Nクロス説も濃厚ですよね！
スズキか好きなんだけど。ホンダNシリーズは！？う～んです。
あえてNシリーズにしなくても良いと思うんだけどな。
何ちゃらミニってのもベタなんだけど、気持ち的にはクロスロードミニとかCRVミニとかだと「おっ！」ってなる。
チョロＱみたいで良い！
ライトは丸のがいいと思います。ホンダはバイクも丸だし。四角だとダイハツのタフトに見えてしまう。
軽ＳＵＶは言われてみれば確かにホンダ出してないよねｗ
でも、ホンダってオフローダーのイメージないから出すとしたら街乗りＳＵＶの方向に振るんじゃないかなぁ
パジェロミニの新型かと思った。
本当かいな😱
元々、ホンダはバイクやN360と言う軽自動車のメーカーだよな
もう ＳＵＶは遅い気がします
N-BOXのSUV版はまず出ないでしょうね。
N-BOXの売り上げに不満があるのなら別ですが派生車種として軽SUVを出してもN-ONEやN-WGN、S660（どれもライバルの劣らない素晴らしい車）のような販売台数になるのが目に見ています。
それほど、N-BOXが強くて黙ってても売れるのに新規に軽SUVを開発するのは経営的に無駄なことになります。
チャンスがあるとすればN-BOXのモデルチェンジが失敗して販売台が減った場合、それを補う必要がある時でしょう・・・
まあ今のホンダの軽の販売台数は不満がないですもんね笑
ラダーフレームはなさそうですね
ホンダの軽自動車生産能力が年間約30万台。現状NBOXだけでこの数値に到達しそうな状況なのでこれ以上車種を増やすのは現実的に無理だと思います。
ダイハツがタフトを出して好調なのを、ホンダが指をくわえて傍観している訳がない。
石橋を叩いて渡るタイプになったホンダは、後出しで成功を収める会社。
HONDA車をとやかく言う人多いですが Nバンに乗ってますけど
最高ですよ 荷室や助手席に難癖つけてる人多いけど
そもそも作りのコンセプト分かってんのかと？ エンジンが尻の下に無いって発想も凄いと思うけど
燃費重視ならハイブリッドのハスラーかな。ホンダもハイブリッドつけたらええのに
本当にそれですよね😭
@@jimny_kozakura さん
ユーザー「ハイブリッドつけて」
ホンダ「ハイブリッドなくても燃費いいからつけない」
いや、スズキに負けとるやん！
もともとホンダにはSUV系のラインナップが強くないので、出たとしても既存のNワゴンの数字を食うだけなので、どうなんでしょうかね？
中古で買うならNワゴンだな❤
新型Ｎ－ＢＯＸがライバルに比べて残念な感じだったので、同じ路線ならまたダメな感じになりそう。
それと、Ｎ－ＢＯＸでＦＩＴの客を食っちゃった過去の共食いの悪夢を考えると、最近、力を入れてる普通車ＳＵＶの客を安い（利益の低い）軽ＳＵＶで食っちゃうのは、自滅への道かもしれませんね。ますます、軽メーカーへ、一直線って感じで。
どこかで見たデザインと思ったら
バンパーはハスラー ライトはデリカミニ ボディーはタフト
ハスラーだけ正解です笑
jeep リーコンって検索してみてください👍
ワクワクする情報提供ですねww
HONDAもSUV系は検討は行ってると思われますが
今のHONDAは昔のような遊び心の車を作る余裕もなく、内部事情でトップから
ストップされてると思います。でもN-JOYなどが販売されると良いですね。
今から他社と同じようなデザインコンセプトでは勝ち目はないのでは。
消費者が昔から求めてるのは凹凸が無く大人二人がゆったり寝れる
フルフラットベッド＆シートです。
今キャンピングカーが納車1年待ちでバカ売れ！なぜ売れてるのか？が理由では。
名ばかりの外装SUVを販売してもどうかと！
もう少しシートデザイン、設計者が苦労すればメーカーから
フルフラットベッドシートが作れるのに残念！
どこのメーカーも車中泊SUV車は中途半端ですね。
ありがとうございます！
N-SUV来年春に販売されるかも知るませんね？
内部の情報では、3代目N-BOXの販売台数が低迷すると間違えなく早めに販売されるのではとのようです。
他にSUV以外に気になるのはリッターカーです。
4WDのターボエンジンは必需品ですね！
でも3代目N-BOXの4WDカスタムで乗り出し300万円超え！
この価格では他の車を購入になります😮
モーターショーに参考出展される事を期待して！
ホンダなら軽SUVだけは「Ｎ」の文字を横倒しにしてでも、ミッドシップ４ＷＤで出して欲しいw 得意の技術を捨てたら駄目だ！
今度のは軽量化も重視してくれると有り難い。
こんなの出しちゃうと、N-BOX、フリードの売上落っこちそう。
全く別の車格として共存できませんか？
ハスラーとフリードを比較検討して迷う人はあまりいないと思います👍
後発でもスライドドアで背の低いSUV風にすれば当たるかも。無理と言われることを無理ヤリにでもやってしまうのがホンダ。
ただ、何でもアリが許されていた頃ならともかく現代では難しいかしらね。
昔あったHONDAーＺみたいな・・・。
ホンダは「泥汚れ」嫌いだから昔で言うところの「クロカン」は無いわぁ～～～
SUVって昔の感覚からしたら四駆で荒地も良く走る車ってイメージが強いから
タフトとハスラーはとてもじゃないけどSUVカテゴリーには認めたくないな
初代RAV4とか初代CR-Vみたいなビークロスのパクリのしかも走らないしょぼい
車からこういうなんちゃって貧弱SUVカテゴリー枠が広がりすぎた
なんかSUVというならガチでどこでも走れる最強の車を作って欲しい
タイヤなんかも写真のタイヤを本気で投入するのか？って言ったら怪しいよね
少し厚くなるんだろうけど写真的には期待しちゃうけどなあ
ガッカリしそうジムニーとガチバトルできて普通に気持ちよく走れる
車に仕上げてほしいけど最近のホンダにそのやる気があるかないか
見ものだ
NVAN
ユーティリティナットあります
正確におねがいしますぬ
NVANのカスタムカーもデザインしましたので、もちろん存じておりますよ！
今回はNBOXのSUVということで、NBOXをベースに考察しました！
語弊、誤解を招く言い方をしてしまいすみません🙇♂️
ないない
ホンダはSUVのイメージないなぁ。タイプRのような軽量スポーツのイメージ。
まだ出ませんか?
もう、11月です。
SUVにHVは要りません。
後部座席のスライドと、最低地上高の高さ、車中泊仕様は、必須。
ドアヒンジ、私も喰い付きます!
スケッチが絶対軽規格超えるだろwって思ったけど、デザイナーならこう描きたくなりますよね。
名前はN-CRS(クロス)とか可愛いかも。
しっかし高くなりそうだな。
普通のN-BOXでさえ他社同クラスより全然高いのに、もしe:HEVなんか積んできたら…
タイヤとかもう軽規格無視しまくりです笑
フェンダーとかもモリモリですね！
普通にAセグでヴェゼルの弟分とかで出そう。
確かにホンダには無かったが、面白みはあると思うが、”最強”はホンダがという事なの軽SUVの中でという事なのか。
いずれにしても、何でもホンダが最強というのは好きじゃない。言っていいのは実際に実車購入しある程度の期間を乗り比べた人だけだろ。
あのー残念ながら出ないですよ
昔のパジェロミニは唯一ジムニーに勝ってた様な！また出ないかな？w、タ－ボはやめてモータ－での4WDにしてプラス30
馬力あればタ－ボより有効的では？価格があまし上がるとアカンけど、、
Nボックスでもキャンプに行けるよ
この日本でどんな悪路を想定してますか？
そもそも軽SUVなんて型だけだし（ジムニー除く）
ホンダは泥んこレース嫌いみたいだからいままてSUVタイプが無かったのか！
何をどう真似ても、ジムニーやハスラーには勝てませんよ
しかしNBOXがタントの市場を全部奪った実績がありますからね…。ただNWGNは圧倒できませんでしたが。
ホンダは軽部門から撤退するって噂があったから候補から外したんだよね。特にその当時魅力的な車もなかったし
Nシリーズ出る前の話かな？
@@user-hg5xp1bu7c
Nシリーズはがっつり有ったんだけどN-WGNを買おうと思って店に行ったらもうすぐフルモデルチェンジなので受注は受け付けてませんって言われた。ちなみにその時一応フルモデルチェンジ後のN-WGNの真正面から撮っただけの一枚チラシがあったから見せてもらったらびっくりするほど恰好わるかったんで辞めました。店員さん曰く安全面とコスパではN-BOXが一番いいと言ってましたがあまり好きではなかったのでそれも止めました。撤退の噂の割にモデルチェンジするんだなとか不思議に思ったけど商用車方面だけにするのかな？と新型N-WGNみて思った程度です
N-BOXの最低地上高を5cmあげて、ハイできあがり。
Ｎ-ＳＵＶってのはシンプルでいーネーミングだな
でも眉毛は成功してると思えないので止めてほしー
台頭は、ダイトウではなく、タイトウですね。聞くは一時の恥ですから。
日本語勉強します！