Μετά από 8 μήνες με το Yaris cross έκδοση active plus βενζίνη μπορώ να πω ότι η ποιότητα του είναι μετριότατη για να μην πω απογοητευτική. Ως προς την κατανάλωση είμαι ευχαριστημένος γιατί κινούμε σε ανοικτό δρόμο όποτε δεν έχω παράπονο.και η αίσθηση οδήγησης είναι καλή και ευχάριστη.Δυστυχώς είμαι από αυτούς που το αυτοκίνητο τους είχε το εργοστασιακό ελάττωμα με τους τριγμούς στην δεξιά πίσω κολώνα 😢 και ελάχιστα στην δεξιά. Ήδη ξηλώθηκε μια φορά και πάει για δεύτερη μιας και την πρώτη δεν επισκευαστικέ αναμένοντας να έρθει καινούργια οδηγία από το εργοστάσιο όπως μας ενημέρωσαν . Αυτή είναι η έμπειρα μου μέχρι στιγμής
Μετά από 10 μήνες που έχω το yaris cross hybrid μπορώ να πω πως το αυτοκίνητο απλά δεν υπάρχει!! Η αναμονή 1 χρόνου άξιζε και με το παραπάνω. Αρχικά μου καίει 3.8 λίτρα στα 100 για χρήση εντός πόλης και για ταξίδι μπορεί να φτάσει τα 4.4 με 4.6. Βάζοντας 50 ευρώ με την απλή βενζίνη κάνω 600 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη. Στην αρχή μέχρι τα 4.000 χιλιόμετρα έκαιγε λίγο παραπάνω μέχρι να στρώσει. Έχει πολύ καλές επιδόσεις και δεν κολλάει πουθενά σε ταξίδι. Όσο για το CVT εντάξει κάνει λίγο θόρυβο αλλά εμένα προσωπικά δεν με ενοχλεί. Εσωτερικά είναι ποιο απλό συγκριτικά με άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας του όμως η ουσία δεν είναι αυτή αλλά ο κινητήρας που η Toyota σε αυτο πραγματικά είναι άπιαστη!!! Όλες οι άλλες μάρκες προσπαθούν να φτιάξουν ένα full hybrid όμως δεν τα καταφέρνουν όπως η Toyota!!!
Φίλε μου είσαι ευχαριστημένος αποτινακουω από ταμαξι το χω παραγγείλει κ εγώ κ θα Τοχω σε 2 μήνες και με τόσα που διαβάζω έχω απογοητευτεί , πιστεύω να μην έχω κάνει λάθος αγορά , αναφέρουν όλοι για ενοχλητικούς θορύβους και τέτοια , είσαι από τους λίγους που δδλιαβαζω ναχει χαρεί το αυτοκίνητο ....
Είσαι ο μοναδικός που λέει αρνητικά στα αυτοκίνητα και αυτό σε τιμάει !! Βλέπω κι άλλο ένα παλικάρι που κάνει παρόμοια βίντεο και τα έχει βγάλει όλα τέλεια λες και εχει μάντρα αυτοκινήτων! Μπράβο, συνέχισε έτσι ...μας δίνεις πλήρη εικόνα τι να επιλέξουμε!
έπρεπε όμως να μείνει το αρχικό βίντεο του vw golf, αν ενοχλούσαν τα σχόλια ας απενεργοποιούνταν όχι να ανέβει άλλο βίντεο χωρίς το πρόβλημα της μπαταρίας, άσχετα από το αν αυτό μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε αυτοκινητο
Απλά ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΣΑΙ. Η καλύτερη παρουσίαση ever. !!!!!!! Μπράβο σου. Φαίνεται ο άνθρωπος που αγαπάει αυτό που κάνει. Ειχα δει κι άλλες παρουσιάσεις του Yaris Cross μιας και με ενδιαφέρει, πηγα, το οδήγησα, απογοητεύτηκα ,αλλά τωρα με έκανες να θέλω να το ξαναοδηγήσω και να προσέξω λεπτομέρειες και σημεία που επισήμανες εσύ. Μπράβο και πάλι.
Είναι το πρώτο βίντεο που βλέπω. Μέχρι τώρα έχω αλλάξει 3 αυτοκίνητα, οπότε έχω αρκετή εμπειρία σε έρευνα αγοράς, αν και ποτέ δεν έβλεπα συστηματικά εκπομπές αυτού του είδους. Σε κάθε περίπτωση, είναι μακράν το ΠΙΟ ολοκληρωμένο review για αυτοκίνητο που έχω ακούσει/διαβάσει/δει ποτέ μου. Είσαι απίστευτος. Επιπλέον αστεράκι στο γεγονός ότι αναφέρεις τις ακριβείς τιμές για αυτό το αυτοκίνητο για συγκεκριμένες εκδόσεις. Νισάφι πια με τα "μπορείτε να το αγοράσετε από 12 000". Πολλά μπράβο!
Παιδιά εμείς το πήραμε πριν ένα μήνα περίπου. Έχουμε μωρό κ θέλαμε ένα καλό αυτοκίνητο. Από την δική μ εμπειρία βάζουμε πίσω τ παιδικό κάθισμα με μεγάλη ευκολία κ τ δένουμε. Εγώ σαν γυναίκα κ π δν ξρ πολύ από αυτά η αλλαγή από μπαταρία σε βενζίνη αν δν γίνει απότομα δν τ καταλαβαίνω καν δν κάνει φασαρία τουλάχιστον όταν είσαι μέσα στο αμάξι. Τ μόνο π είναι φουλ σπαστικό είναι η ποτηροθηκη κ ο τεμπέλης π υπάρχει κίνδυνος αν τν έχεις κατεβασμένο ν ψηθούν οι καφέδες. Αυτό μόνο. Πολύ εύκολο στη οδήγηση πολύ ξεκούραστο δν χορταινεις να πηγαίνεις βόλτα. Βενζίνη έχουμε βάλει μια φορά μονομκ τ κυκλοφορούμε κάθε μέρα σ μακρινές διαδρομές. Πολύ ευχαριστημένοι ❤️
Συγχαρητήρια για την αναλυτική και περιεκτική παρουσίαση! Και ένα αστείο σχόλιο προς κάθε κατεύθυνση: τα αμάξια μοιάζουν πολύ με τις γυναίκες. Α) Δε χρειάζεται να απολογούμαι για το γούστο μου σε αυτές Β) έχουν έξοδα ανεξαρτήτως των προδιαγραφών Γ) δε δανείζονται 😂 Δεν υπάρχει το "καλύτερο μοντέλο για όλους", αλλά το "καλύτερο μοντέλο για μένα". Οπότε σταματήστε να τσακώνεστε για αμάξια, χαρείτε τα.
Παρουσίαση μεστή,κομβική και σημειολογική για την ποιότητα και χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Έχοντας κάνει λεπτομερή έλεγχο της αγοράς από την πλευρά μου σημειώνω ότι η απλη αυτόματη υβριδική έκδοση του των 21000 έχει ότι έχει το full hybrid ΚΟΝΑ της Hyundai το οποίο κοστίζει 27000 ,το πεζο 2008 27000, το PUMA 24500(χωρίς αυτοματο κιβ και μη υβριδικό) ,το vitara 25000(ξεπερασμενης σχεδιασης) ,Troc vw 1000ρι αυτόματο αλλα μη υβριδικό 28000 και κλπ.Άρα πιο αυτοκίνητο στην κατηγορία του είναι φθηνότερο και με αυτά τα χρήματα αρτιότερο. Και που είναι τα εκατοντάδες αυτοκίνητα που υπάρχουν σε αυτά τα λεφτά που λένε κάποιοι εδώ, να.μας πούμε να μάθουμε και εμείς.
@@24anisa κάνατε πολύ καλά, ακόμα και το απλό active είναι full extra. Το αυτοκίνητο αυτό σχεδιάστηκε από Ευρωπαίους για να πωληθεί στην Ευρώπη, εκφράζει το μέλλον, και είναι το κορυφαίο value for money και το κυριότερο αν χρειαστεί πωλείται σε χρόνο μηδέν .Αν προσέξετε Όλοι οι άλλοι ακολουθούν εσπευσμένα!!
@IOANNIS ΙΩΆΝΝΗΣ Το πόσο αρέσει το αυτοκίνητο στον καθένα είναι προσωπικό θέμα και το σέβομαι. Το συγκεκριμένο σχεδιάστηκε από Ευρωπαίους ειδικά για την Ευρώπη για την επόμενη 5ετια. Κάτι λέει αυτό..
@IOANNIS ΙΩΆΝΝΗΣ Για το Τroc(αδυναμία μου), ειδικά τώρα με το την αναβάθμιση του εσωτερικού συμφωνώ και εγώ. Αλλά φεύγει πολύ στην τιμή (αυτόματο που θέλω) και θερμικό κινητήρα που μετά το 25 μεταπωληση στον πάτο ,δυστυχώς δεν μπορώ εγώ τουλάχιστον να τους τα "δωσω".
Μία καλή συμβουλή είναι να μην αγοράζεις ένα μοντέλο όταν βγαίνει, να περιμένεις μερικά χρόνια για να διορθωθούν από το εργοστάσιο οι παιδικές του αμαρτίες.
το θεωρω vfm για καποιον που κανει αρκετα χιλιομετρα περιαστικα αλλα μετακυ 11,20 εως 13 λεπτο στο βιντεο εχω ακουσει ισα με εικοσι φορες τριγμους .Το θεωρω απογοητευτικο να μπαινεις σε αυτοκινητο 26κ πχ για την εκδοση style σε αμαξι του κουτιου και να τριζει στα πρωτα χιλιομετρα ετσι.Σε delta tjet δεκαπενταετιας σε δρομο με εντονες στροφες ισωσ τριξει το υποβραχιονιο αν πιεστει απο τα πλαινα του καθισματος και το θεωρω ενοχλητικο και εδω σε καθε κακοτεχνια του βιντεου ακουγα και κατι να τριζει οταν ειδα το βιντεο με ακουστικα .Πραγματικα απογοητευτικα γιατι εχω μπει σε corrola και επαθα την πλακα μου απο την ποιτοητα και την συναρμογη .Και δεν με πειραζει η ποιοτητα που ναι αναμενομενη αλλα η συναρμογη ειναι αστεια
Γιάννη όπως πάντα αναλυτικότατος και εύστοχος στα καίρια σημεία. Ερώτηση /διαπίστωση: Οι πισως πόρτες είναι για την είσοδο/έξοδο των μικρών μας φίλων. Πέρα από καλαμπούρια η άποψη μου : Άριστα : αξιοπιστία, μεταπώληση, οικονομία και after sales. Βάση : σχεδίαση εμπρός μέρους, πρόχειρο-α εσωτερικό και υλικά. Κάτω της βάσης: πρακτικότητα εισόδου πίσω θέσεων, απουσία φωτός πίσω θέσεων, θυρών usb και αεραγωγων, μη συρόμενο υποβραχιονιο και καμιά τύχη πρόσβασης πισω σε ύψη άνω του 1,80.
κάνεις την παραγγελία σήμερα ! όταν έρθει η ωρα να το πάρεις εχει βγει το facelift.... εχεις πληρώσει το καινούργιο μοντέλο αλλά παραλαμβάνεις το προηγούμενο .....
Και το χειρότερο, σε ενάμιση χρόνο μπορεί και να έχουν πέσει οι τιμές (αφού αναμένεται να λυθούν προβλήματα με τους ημιαγωγούς) και να έχουν βγει καλύτεροι ανταγωνιστές, ειδικά στα ηλεκτροκίνητα...
Οι πίσω πόρτες δεν ανοίγουν επαρκώς .. όπως στο Quashqai που ναοίγουν 85-90 μοίρες. Αυτό είναι κοντά στις 50 μοίρες... οπότε το να βάλεις μέσα παιδί στο καθισματάκι του ή βάλε βγάλε πράγματα στις πίσω πόρτες είναι δύσκολο. Όσοι έχετε παιδιά προτιμήστε άλλο αυτοκίνητο... θα σας ταλαιπωρήσει
Εγώ θα ήθελα να περιμένεις μέχρι να έρθει το strong hybrid s cross της Suzuki. Έρχεται μέχρι το καλοκαίρι. Και φυσικά αυτόματο. Για να συγκρίνουμε όμοια πράγματα . Όχι mild hybrid με full hybrid.
@@MikeOriginal21 Σωστά , πήγα να το δω αλλά δεν το είχανε. Ο χώρος αποσκευών από 360lt που είχε το mild hubrid , πήγε στα 290lt...Μια απογοήτευση την πήρα....Κρίμα και πάλι κρίμα..
Ήταν η πρώτη μου επιλογή αλλά η διαθεσιμότητα πάει για Σεπτέμβριο 2023(!). Μετά κοίταξα Puma και Mokka αλλά ανεβαίνουν πολύ σε τιμή. Τελικά κατέληξα στο Kona 1.0T 120hp iMT 48V (MY 22). Θα ήθελα την άποψη σας.
Καλόταξιδο να είναι! Και μην ξεχνάς πως έχεις και εγγύηση 5 χρόνια που είναι πολύ σημαντικό ! Απλά σαν συμβουλή ,ο κινητήρας επειδή είναι 3κυλινδρος θέλει λίγο προσοχή στο λάδι φίλε μου, άσχετα με την εγγύηση ή μη! Εγώ πήρα το 1,2(bayon) για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο , αν και έχασα σε απόδοση
@@kostistemp1981 έχεις δίκιο φίλε. Ένας φίλος μου που το έχει, του καίει 1 λίτρο λάδι στις τρεις χιλιάδες χιλιόμετρα. Και έχει 50000χλμ. Γενικά στα τούρμπο υπάρχει μια ευαισθησία στην κατανάλωση λαδιού.
Ενώ μηχανικά είναι ένα αξιόλογο αυτοκίνητο δε καταλαβαίνω γιατί επιμένει αυτή η μάρκα να έχει τόσο κακό , τόσο ποιοτικά όσο και εμφανισιακά, εσωτερικό.
Εξαιρετική παρουσίαση φίλε Γιάννη.Θα είχε ενδιαφέρον να μας πεις πόσα σχόλια σου έχουν ζητήσει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο για δοκιμή , και αν θεωρείς ότι θα σπάσει το ρεκόρ προβολών στο κανάλι. Στο διαταυτα τώρα. Πριν από κανά τρίμηνο ενδιαφέρθηκα για το αυτοκίνητο. Πήγα μια και το είδα χωρίς να κάνω τεστ drive όμως, καθως σύμφωνα με τον πωλητή που είχε ήφος χιλίων καρδιναλίων, δεν υπήρχε άμεσα κάποιο διαθέσιμο. Τεσπά ...Ο μόνος λόγος για να επιλέξεις το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι μονάχα το υβριδικό σύστημα άντε και το όνομα της εταιρίας. Κανένας άλλος . Τρομερή απογοήτευση από τους χώρους επιβατών και αποσκευών. Πολύ μουντό και σκουρόχρωμο εσωτερικό με υλικά μέτρια , καλής συναρμογής ,αλλά πως να το πω μου θύμιζε αυτή την τογιοτηλα των '90. Καμιά μα καμιά σχέση με chr σε ποιότητα. Και η σχεδίαση εμένα δεν με τρέλανε , ειδικά οι τετράγωνοι ματ θόλοι. Περί ορέξεως όμως..... Τώρα τους 15+ μήνες παράδοσης , απλά τραγικοί. Χειροποίητη συλλεκτική Φεράρι να περίμενα, ποιο γρήγορα θα την παραλάμβανα. Ναι το αυτοκίνητο θα πουλήσει , ίσως γιατί το χειρίστηκε καλά επικοινωνιακά η εταιρεια.Γενικά μιλώντας όμως, αν κάποιος δεν θέλει αποκλειστικά υβριδικό , θεωρώ ότι κυκλοφορούν πολύ καλύτερες επιλογές στην αγορά των b suv.
Συμφωνώ μαζί σου, αν & φανατικός toyotάκιας. Θεωρώ το cross απλό συγκυριακό "πυροτέχνημα" λόγω καταναλωτικής τάσης. Θα πήγαινα με κλειστά μάτια στο mainstream yaris hybrid αν έπαιζα σ' αυτό το segment. Έχεις επίσης δίκιο (δυστυχώς) & για το ύφος ορισμένων πωλητών αντιπροσωπείας. Μού συνέβη & εμένα, σε μεγάλη επαρχιακή αντιπροσωπεία, όταν έκανα έρευνα αγοράς & test drive για το corolla. Τελικά το αγόρασα από άλλο νομό, όπου εκτιμούσαν περισσότερο τον αγοραστή, & ησύχασα!
@@miltosvekiaris8771 θα συμφωνήσω μαζί σου, απλά όπως είπα και ποιο πάνω δεν έκανα test drive , οπότε δεν σχολίασα κάτι για τις επιδόσεις και τον θόρυβο του cvt. Υποθέσεις κάνουμε και μάλλον ειναι όπως τα λες φίλε .
Καλά που δεν σου είπε: "τι θέλετε, κύριε; κλείσαμε! Ουστ!"...! Μου έχει τύχει βεβαίως, και μένα! Λες και πουλάνε κατά 100νταδες! Δεν τους αφήνουμε να σερφαρουν με την ησυχία τους στα social!....
Να συμπληρώσω κάτι και για την τιμή, 30Κ για Yaris... ενώ υπάρχει το CX 30 για τους φανατικούς Ιάπωνες και μία λίστα ατέλειωτη από Ευρώπη..με όλες τις προτάσεις πολύ πιο ολοκληρωμένες.. αυτά ήταν χρήματα για rav 4
Από ότι έχω καταλάβει παιζουν ρόλο οι "σχέσεις" που έχει ο tcroff με τις αντιπροσωπείες και μάλλον δεν έχει με suzuki. Δυστυχώς γιατι και γω θα ηθελα να δω παρουσίαση του s cross , το οποίο μετά από πολυ ψάξιμο επέλεξα και αναμένω
Μέχρι πριν 1,5 μήνα έβγαινε σε αυτόματο , που το θέλω εγώ ως προϋπόθεση , αλλά και ήταν ακριβότερο και ήταν mild hybrid. Είχα πάει και το είχα δει. Καταλαβαίνουμε όλη την διαφορά. Πλέον βγαίνει μόνο χειροκίνητο και ο λόγος είναι ότι μέχρι το καλοκαίρι θα βγει αυτόματο αλλά σε strong hybrid, όπως το αποκαλεί η Suzuki. Δηλαδή full hybrid. Αυτό ναι , ίσως να αξίζει η αναμονή
@@kostaspapas5425 Έχει βγει ηδηβτι Vitara πλέον σε full hubrid. Πήγα πριν 1 εβδομάδα να το τσεκαρω πάλι. Μέχρι τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο όπως μου είπανε θα έρθει και το s-cross σε full hybrid και μόνο σε αυτόματο. Και εγώ αυτό περιμένω να δω. Τιμή και κατανάλωση. Και φυσικά χρόνο παράδοσης. Αναλόγως θα ακυρώσω το YARIS....
Δυστυχώς αυξήθηκε κι αυτού η τιμή η βασική έκδοση πήγε 800 ευρώ πιο πάνω!Ωστώσο και το ήπιο υβριδικό μια χαρά είναι για να έχεις μια μια μικρή μείωση στη κατανάλωση...από χώρους είναι πολύ καλό και φυσικά μισή κατηγορία πιο πάνω από το Γιάρις σε μέγεθος
Καλά τα suv αλλά τα hatchback αυτοκίνητα είναι κλάσεις ανωτέρα κατά την άποψή μου θεωρώ ότι τα suv και τα crossover μοντέλα είναι απλώς η νέα μόδα στον τομέα της αυτοκίνησης τίποτα περισσότερο.
Ανάλογα τις ανάγκες. Τα mini suv ήρθαν και θα μείνουν ( πήραν την θέση του sedan) μεγάλοι χώροι σε σχετικά μικρό μέγεθος. Τώρα προφανώς τα hatchbacks είναι ανώτερα οδηγηκα αλλά ελαφρώς με μεγαλύτερο μήκος και μικρότερο πορτμπαγκάζ. Η κατηγορίες των ανθρώπων που διαλέγουν τα μικρά suv είναι συνήθως οικογένειες.
@@Stathis_Gerampinis Συμφωνώ σε αυτό που λες ανάλογα με τις ανάγκες αλλά οπως και να το κάνουμε είναι η νέα μόδα φίλε μου πχ αν κάποιος θέλει χώρους πάει σε μικρομεσαίο αυτοκινητο που οι χώροι για μια τυπική οικογένεια ειναι υπέρ ικανοποιητικοι αν δεν τον ενδιαφέρουν και τόσο οι χώροι πάει σε supermini η mini μοντέλα που και αυτά πλέων έχουνε μεγαλώσει αρκετα σε μήκος. Βέβαια γούστα είναι αυτά και πλέων υπάρχουνε απεριόριστες επιλογές για όλα τα γούστα..
@@user-iw5tl1ds7y ισχύει ότι το έχουν παρακάνει ελαφρώς πολύ. Ένα μικρό suv και ένα μεγάλο σε κάθε εταιρία είναι κομπλε αλλά έχουμε γεμίσει με ένα σωρό τον τελευταίο καιρό ( στα επόμενα χρόνια θα γίνει στη μόδα το super mini ηλεκτρικό εκεί θα έχει πλάκα η αντίθεση)
Αυτά πάνε ανάλογα με τις ανάγκες. Δεν είναι "μόδα" τα b-suv, ίσα ίσα είναι πολύ πρακτικά και καλύπτουν πολύ περισσότερες ανάγκες, ειδικά για τα ελληνικά δεδομένα. Οι περισσότεροι μένουμε σε πόλεις όπως η Αθήνα, οπότε βολεύει το αμάξι να είναι κοντό για τους στενούς δρόμους και το πάρκινγκ. Θέλουμε να έχει χαμηλή κατανάλωση και δε μας ενδιαφέρουν ιδιαίτερα οι ταχύτητες γιατί δεν έχεις και πολλές ευκαιρίες να το τρέξεις. Ούτε φυσικά μας ενδιαφέρουν τα κρατήματα, για τον ίδιο λόγο. Αλλά επειδή οι περισσότεροι θέλουμε να πηγαίνουμε και καμιά εκδρομή ή στο χωριό, θέλουμε να είναι και λίγο ψηλότερο από το έδαφος σε περίπτωση που θέλουμε να το βγάλουμε από το δρόμο, βάλε και οτι βοηθάει περισσότερο με τη ποιότητα των δρόμων που έχουμε.... Πρόσθεσε πως έχουν ελαφρά καλύτερους χώρους από τα χαμηλότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας Β.... Οι χώροι πίσω γενικά δεν είναι καλοί αλλά οι περισσότεροι πλέον δεν έχουν μεγάλες οικογένειες.... Και φυσικά τα αμάξια της κατηγορίας είναι κάπως πιο ασφαλή από τα χαμηλότερα, μπαινοβγαίνεις πιο άνετα, και κάθεσαι ψηλότερα.... Όλα αυτά για ένα ελαφρά μεγαλύτερο κόστος απόκτησης και λίγο υψηλότερη κατανάλωση.... Υπάρχει λόγος που πουλάνε πολύ σε αυτή τη κατηγορία σε όλη την Ευρώπη, και ΔΕΝ είναι η μόδα.
Πολυ ωραια και αντικειμενικη παρουσιαση. Το εκανα παραγγελια δεκεμβρη 2021 και θα το εχω Δεκεμβρη 2022 μου ειπαν (αναμονη 1 χρονο δλδ). Ελπιζω να το εχω μεχρι τοτε εκτος και αν μου ειπαν @@@
Ευχαριστούμε πολύ για την παρουσίαση αυτή που περιμέναμε τόσο καιρό... Το μόνο που λείπει θαρρώ είναι μια αναφορά στις off road δυνατότητες και του δικίνητου και του τετρακίνητου μοντέλου... Συγχαρητήρια για ακόμα μια φορά...
Για άλλη μια φορά,έδωσες ρέστα συνονοματε!!!Δεν μου αρέσει καθόλου σαν αμάξι!Τα μόνα πλεονεκτήματα που έχει: α) Αξιοπιστία ως εταιρεία β)Χαμηλή κατανάλωση η)τετρακίνηση Για οικογένεια δεν κάνει....έλλειψη χώρων!!!Μόνο το πορτμπαγκάζ το σώζει σε ένα βαθμό.Και το βράδυ θα έχω μια πυγολαμπίδα για να βρω το οτιδήποτε!!!!
Πολύ ωραία η παρουσίαση του Yaris cross. Έχω μερικές ερωτήσεις γιατί δεν είμαι σχετικός με το θέμα υβριδικής τεχνολογίας που μάλλον θα είναι και λίγο χαζές.. 1. Όταν "στρώνουμε" ένα υβριδικό, το πάμε για το 1ο seevice στα 1.000km, ουσιαστικά για να αλλάξουμε το λάδι του θερμικού κινητήρα? Αν το χρησιμοποιούμε εντός αστικού περιβάλλοντος δεν έχει "δουλέψει" λίγο? 2. Το χειμώνα, πως γίνεται η χρήση του ζεστού αέρα όταν ο θερμικός κινητήρας είναι σβηστός? 3. Το καλοκαίρι για την ψύξη χρησιμοποιείται ενέργεια από την μπαταρία και μονο? Χρειάζεται προσοχή αν το χρησιμοποιούμε το a/c σε συνθήκες στάσης με απενεργοποιημένο το θερμικό κινητήρα? 4. Η οδηγήση του υβριδικού οχήματος σε υψηλές ταχύτητες πχ 150km/h για μεγάλο χρονικό διάστημα στρεσαρει τις μπαταρίες και είναι κάτι που πρέπει να αποφεύγεται? 5. Το υβριδικό σύστημα χρειάζεται τακτική συντήρηση? 6. Κάπου στο βίντεο αναφέρεται ότι είναι καλό να επιλεχθεί η τετρακίνηση για λόγους ασφαλείας. Βέβαια από ότι είδα στο site της Toyota αυτή η δυνατότητα δεν δίνεται από τις πρώτες εκδόσεις και επιπλέον δίνει και μια αυξημένη κατανάλωση (έστω μικρή). Η τετρακίνηση στο υβριδικό yaris cross αυξάνει την κατανάλωση? Ευχαριστώ και συγνώμη για το σεντόνι.
Ευχαριστούμε για το σχόλιο. Όσο για τις ερωτήσεις: 1. Πρακτικά τα καινούρια αυτοκίνητα δεν χρειάζονται στρώσιμο. Παρόλα αυτά η αλλαγή λαδιών στα 1000 χλμ. δεν είναι κακή ιδέα, ασχέτως αν ο θερμικός κινητήρας θα κινήσει το αυτοκίνητο στα μισά από αυτά εντός πόλης. 2. Το καλοριφέρ δε βασίζεται στον θερμικό κινητήρα για να λειτουργήσει. Θα λειτουργήσει η θέρμανση όπως και σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο χωρίς υβριδική τεχνολογία. 3. Το υβριδικό σύστημα κρίνει αν χρειάζεται περισσότερη υποβοήθηση από τον θερμικό κινητήρα και τον θέτει αυτόματα σε λειτουργία αν πχ έχουμε AC ανοιχτό σε μεγάλες στάσεις. Στην κίνηση δεν τίθεται θέμα γιατί ο θερμικός θα λειτουργήσει κάποια στιγμή έτσι κι αλλιώς. 4. Οχι. Απλά σε υψηλές ταχύτητες το αυτοκίνητο καίει περισσότερο, όπως όλα τα αυτοκίνητα βέβαια. Οι μπαταρίες θα φορτίσουν απο το ρολάρισμα και θα διοχετεύσουν αυτόματα την ενέργεια τους στην κίνηση όταν χρειαστεί. 5. Όχι. Γίνονται κάποιοι έλεγχοι επιθεώρησης στα μεγάλα service του θερμικού κινητήρα. 6. Η τετρακίνηση αυξάνει ανεπαίσθητα το βάρος του αυτοκινήτου (λόγω του πίσω ηλεκτροκινητήρα) γι αυτό και οι ελάχιστες διαφορές στην κατανάλωση προς τα πάνω. Προτείνουμε να κάνετε και ένα test drive για να τα διαπιστώσετε τα περισσότερα και στην πράξη.
Φίλε μου μια ερώτηση επειδή με ενδιαφέρει το Yaris Cross. Με χρήση αυτόματου πιλότου στους αυτοκινητόδρομους και ταχύτητα 120-130 χιλιομέτρων, ακούγεται πάρα πολύ το e cvt; Είναι υποφερτός ο θόρυβος με κλιματισμό και ελαφριά μουσική; Θα κάνω και γύρω στα 10-15 ταξίδια τον χρόνο, εκτός από την καθημερινή κίνηση στην Πόλη. Ευχαριστώ για τον χρόνο σου.
Μην ακούς αυτά περί ήχων και τρίχες εγώ το εχω μόνο ταξίδια !Ο θόρυβος ο ελάχιστος οταν δεν εχει ρευμα είναι εκεί μεταξύ 20-35 χιλιομ/ωρα στο ταξίδι απλά δεν ακούγεται τίποτα από τον κινητήρα και το ecvt ...απολύτως τίποτα!!!Όμως μια στιγμή έχουμε και μια αντίσταση ολισθενουσας 0,35 μη το ξεχνάμε σαν suv εκεί πάνω από τα 150 υπάρχει ο ήχος του αέρα.. συνήθειο είναι θα περάσει
18:26 ΚΑΙ ΝΑ ΒΓΕΙ ΜΕΣΑ ΣΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ 1,5 ΧΡΟΝΟ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ, ΠΟΥ ΝΑ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΚΑΙ ΝΑ ΚΛΑΙΣ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΣΟΥ...ΕΝΩ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΕΙΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΗΔΗ 1,5 ΧΡΟΝΟ ''ΠΑΛΙΟ''!
@@gka007 καποτε ....την ξεχασες με τα μοτερακια φριτεζες....ή το προηγουμενο yaris που με 90χλμ ηταν λες και παιρναγες το καβο ντορο απο τον αερα.....κλπ.ενα μπορδελο ειναι η σημερινη τουότα οπως ειναι ολα,απλα καποιοι σαν κι εσενα λετε τις μπουρδες σας,το καλυτερο αμαξι κλπ
σε ευχαριστω για την αμεση απαντηση, μια ακομα ερωτηση κ ελπιζω να μην σε κουραζω απλα εκτιμω πολυ την γνωμη σου, σχετικα με την τετρακινητη εκδοση , πιστευεις οτι αξιζει τα επιπλεον χρηματα? γνωριζω οτι βασιζεται σε εναν εξυπνο πισω ηλεκτροκινητιρα και οτι δεν ειναι η κλασικη με αξονα , ωστοσο καλυπτει? ποια ειναι τα ορια της και που μπορεις εν τελη να κινηθεις με ενα τετρακινητο yaris cross?
Μεταξύ chr και yaris cross,το chr θεωρείται πιό premium..Λίγο καλύτερη ποιότητα κύλισης,καλύτερη ηχομόνωση και ανεξάρτητα πίσω ψαλίδια από την βασική έκδοση.Το μεγάλο όπλο του Yaris cross ειναι η τετρακίνηση στις μεγαλύτερες εκδόσεις..
Πηγαινε και οδηγησε τα... αγγιξε τα υλικα τους και βγαλε συμπερασμα. Το chr συνολικα πιστευω ειναι ανωτερο ολων. Απο το renegade μακρια. Ειναι σκοτωστρα. Κρατημα μηδεν.
Αρχικά Γιάννη ευχαριστούμε για τα υπέροχα βίντεο σου! σύντομα θα πρέπει να πάρω αμάξι, τι θα μου πρότεινες ; toyota yaris cross ή hynndai kona ?? υπάρχει κάποιο άλλο μικρό - μεσαίο suv που να αξίζει; απο Κυπρο θα τ αγοράσω αρα πολυ πιο πάνω τιμές δυστυχώς ...
Παιρνεις ένα suv για να σαι άνετος ωραίος και ότι άλλο θες εσυ. Το συγκεκριμένο δυστυχώς έμεινε μόνο στο όνομα αν εξαιρέσεις κατανάλωση δεν είδα κάτι άλλο να μ αρέσει.
Γιάννη πολύ ωραίο βιντεάκι παρουσίασης! Από αλλά reviews που είδα σχολιάζουν την αρκετά θορυβώδη καμπίνα στο δρόμο όχι καλές μονώσεις δηλαδή και ότι είναι αρκετά σκληρό σε ανωμαλίες κάτι που δεν σχολιασες παρά μόνο για το στήσιμο του πλαισίου που σου άρεσε. Ποια είναι η γνώμη σου και για τα 2? Αν θυμάσαι βέβαια γιατί πάνε και 2 χρόνια από το review σου.. Thanks and keep up!
Δεν μπορώ να πω ότι μου άρεσε Δεν είναι οικογενειακό δηλαδή κάνει για νεαρά ζευγάρια η μεγάλα σε ηλικία δεν μου άρεσαν οι χώροι δεν μου άρεσε και η οθόνη Και πολλά άλλα
Αναλυτικη παρουσίαση συγχαρητήρια! Ομορφο αμάξι, για Toyota κ πρακτικό! Καμία σχεση όμως όσο αναφορά τους χώρους κ την θέση οδήγησης με απλό yaris! Είμαι 1,90 κ στο απλό yaris με την θέση τέρμα κάτω τα μάτια μου βλεπαν τέρμα πάνω στο παρμπρίζ ενώ στο yaris cross ήμουν υπερβολικά άνετα κ με πολύ καλύτερη ορατότητα!
Γειά σου Γιάννη, αν κάποιος ενδιαφέρεται για καινούριο αυτοκίνητο πρέπει σίγουρα να παρακολουθήσει τα βίντεο σου. Μια ερώτηση σε παρακαλώ.Πιο αυτόματο κιβώτιο υπερέχει κατά την γνώμη σου στα καινούρια αυτοκίνητα;
Καλησπερα σε ολους!!!βλεπω οτι εχεις κανεις βιντεο σε ολα σχεδον τα αυτοκινητα της toyota.μενει ενα ακομα να δουμε...rav 4 hybrid!!!το τανκς της toyota!!!καλη συνεχεια σε ολους!!!
Παρακολουθώ γενικά τις κριτικές αυτοκινήτων και θεωρώ οτι είσαι από τους πιο αντικειμενικούς. Απλά στο συγκεκριμένο έχω μερικές ενστάσεις - ίσως είμαι αρνητικά κολημένος με τον ΤΟΥΟΤΑ, δεν ξέρω... . Οταν πχ αναφέρεται οτι το εσωτερικό είναι πάνω από το μέσο όρο, αυτό πρακτικά σημαίνει οτι ένα πχ υπάρχουν 10 αντίστοιχα B-SUV, το Yaris Cross είναι τουλάχιστον στην 4η θέση από πλευράς εσωτερικού - συγγνώμη αλλά εγώ δεν το βλέπω αυτό, μάλλον στην 7-8η θα το έβαζα, δηλ. κάτω από το μέσο όρο (άχρωμο-άοσμο-απλοικό), οπότε θα με ενδιέφερε να αναφερόταν ενδεικτικά ποιά συγκρίσιμα μοντέλα έχουν χειρότερο εσωτερικό ... . Από εκεί και πέρα, υποβραχιόνιο δεν το λες αυτό που έχει, μια κοροιδία είναι , ειδικά για SUV που θέλεις βοηθητικούς χώρους - αυτό είναι μομφή για την ΤΟΥΟΤΑ , όχι για την κριτική), το κάλυμα του χώρου αποσκευών είναι α-πα-ρά-δε-κτο (με λίγη χρήση θα θέλει αντικατάσταση, ένα απλό νάυλον είναι...), η έλλειψη ρεζέρβας με ενοχλεί και εμένα πολύ αλλά είναι της 'μόδας' πλέον και όσο για την έλλειψη πλαφονιέρας πίσω δεν θα πω πολλά - γυφτιά απλά (με max 10-20 ευρώ παραπάνω κόστος θα είχαν και κανονικό υποβραχιόνιο και πλαφονιέρα και κανονικό κάλυμα ...). Για τις πόρτες που έχουν τενεκεδένιο ήχο δεν άκουσα κάτι ... Προσωπικά , το ανέφερα, θεωρώ την ΤΟΥΟΤΑ υποδεέστερη σε ποιότητα υλικών παρά το ότι σχεδιαστικά έχει βελτιωθεί πολύ και από πλευράς αξιοπιστίας υπερέχει (όχι όμως όπως παλιά...). Επί του πρακτέου τώρα, όποιος παραγγέλνει 'συμβατικό' αυτοκίνητο για παραλαβή 16 μήνες μετά, εμένα με ξεπερνάει... και όμως κάποιοι το κάνουν, τι να πω... Επειδή κοιτάω για B-SUV, αν ήθελα σώνει και καλά υβδιρικό θεωρώ οτι η ΤΟΥΟΤΑ είναι με απόσταση η καλύτερη επιλογή αλλά σε όλα τα άλλα σημεία υπάρχουν πιο πλήρεις επιλογές (και είναι κρίμα διότι σε λεπτομέρειες - χαζομάρες της ΤΟΥΟΤΑ - χάνει...). Και πάλι μπράβο για τα τεστ, είναι πάντα αξιοπρεπέστατα...
Καλησπέρα και ευχαριστώ για το σχόλιο. Σχετικά με το εσωτερικό η αξιολόγηση (η δική μου τουλάχιστον) γίνεται συνολικά για την ποιότητα, τα υλικά, τις επενδύσεις, τις θήκες και τη σχεδίαση. Ναι λοιπόν, το κατατάσσω άνω του μέσου όρου στα B-SUV. Προφανώς και υπάρχουν πολύ καλύτερα μοντέλα σε αυτούς τους τομείς αλλά και πολύ χειρότερα. Και το λέω αυτό έχοντας οδηγήσει όλα αυτά τα αυτοκίνητα. Αυτό που προσπαθώ να κάνω από τη δική μου πλευρά είναι να τονίσω κάποια βασικά σημεία που ίσως κάποιος δεν τα αντιληφθεί αν θα δει το αυτοκίνητο από κοντά σε μια έκθεση ή σε ένα test drive. Από εκεί και πέρα είναι απολύτως φυσιολογικό σε κάποιους να αρέσει ή να μην αρέσει, είτε το μοντέλο είτε και ολόκληρη η γκάμα της μάρκας.
@@trcoff Ευχαριστώ καταρχάς για την ανταπόκριση - δεν διαφωνώ, αυτά που ανέφερα είναι θέμα άποψης (είναι και θέμα αισθητικής του καθενός - για έμενα πχ ο πίνακας οργάνων της ΤΟΥΟΤΑ είναι αισθητικής δεκαετίας 90 συγκριτικά με άλλους, τι να κάνω ... σε άλλους μπορεί να αρέσει). Για όποια οχήματα έχω προσωπική άποψη δεν έχω βρει κάτι 'λάθος΄ στα βίντεό σου, κατανοώντας επίσης πάντα οτι εκ των πραγμάτων κάποια σχόλια (ορθώς) στρογγυλεύονται. Και το έγραψα οτι σε θεωρώ αντικειμενικό, σε μια δραστηριότητα (τεστ ή παρουσιάσεις οχημάτων) που οι περισσότεροι 'ανταγωνιστές' σου κάνουν απλά διαφήμιση (και μάλιστα κάποιες φορές απροκάλυπτα...). Καλά τεστ!
Καλησπέρα φίλε Γιάννη έχω να σου στείλω καιρό,για άλλη μια φορά μπράβο για τις ωραίες εκπομπές σου! περιμένω με ανυπομονησία το νέο vw t roc,εγώ έχω του 2020 ελπίζω να μην το αργήσεις γιατί έχω περιέργεια για τα μέσα υλικά γιατί όπως ξέρεις και εσύ το προηγούμενο έχει ξενερώτα πλαστικά..καλή συνέχεια στις εκπομπές σου...
Καλησπέρα Γιάννη, πολύ ωραία παρουσίαση, όπως πάντα ! Είμαι ανάμεσα στο να αγοράσω το υβριδικό Yaris Cross ή το Ford Puma. Το αμάξι εχω σκοπό να το χρησιμοποιήσω τόσο εντός πόλης, όσο και σε ταξίδια. Συνολικά τι προτείνεις από τα δύο ; Συνέχισε την καλή δουλειά !!!
Καλησπέρα και ευχαριστώ! Και τα δύο είναι πολύ καλά, το καθένα για τους δικούς του λόγους. Καθαρά ως προς την οικονομία το Yaris Cross Hybrid δεν έχει αντίπαλο, ενώ είναι αυτόματο (άρα και πιο ξεκούραστο εντός πόλης). Το Puma υπερέχει ξεκάθαρα στην οδική συμπεριφορά και στις επιδόσεις, έχει καλύτερη πρόσβαση στις πίσω θέσεις και λίγο πιο άνετους χώρους. Επίσης είναι και αισθητά πιο ακριβό, αφού το Yaris Cross ξεκινά από 23.000 περίπου με αξιοπρεπή εξοπλισμό. Προσωπικά τα προτείνω και τα δύο, ανάλογα με τη χρήση που κάνει ο καθένας και βεβαίως το θέμα του γούστου. Επίσης Yaris Cross σε σύντομο χρονικό διάστημα παράδοσης δύσκολα θα βρεις...
Δεν μπορώ να φανταστώ κάποιον που θα δεσμευτεί για 1.5 χρόνια όταν έρχονται καθημερινά νέα οχήματα.Πρεπει να είναι πολύ κολλημένος με αυτό!Επίσης οι τιμές είναι πάντα λίγο τσιμπημενες στην Toyota. Κατά τα άλλα σίγουρα πολύ καλό και ανταγωνιστικό αυτοκίνητο που αξίζει!
@@mariannazakinthinou1620 Καλά έκανες και εννοείται πολύ καλή επιλογή.Αν όμως βρεθεί κάτι που να σου αρέσει περισσότερο ή προκύψει κάποιο άλλο οικονομικό θέμα ο 1.5 χρόνος είναι πολύς καιρός.Και πάλι εύχομαι με το καλό να έρθει και νωρίτερα ακόμα το καινούριο αυτοκίνητο.
Το οδηγούσα 4 μήνες στη Σαντορίνη είναι πολύ θορυβώδες οταν εχεις να ανέβεις ανηφόρα αν ανοίξεις πίσω παράθυρα έχει απίστευτο θόρυβο κ τα πλαστικά του είναι αστεία τρίζουν μετά από 8 10 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν το αγοράζω ποτέ
@@gjjnn8793 το δούλευα για λογαριασμό της uber taxi. Τα φέρανε ολοκαίνουρια τον Απρίλιο κ στα 20.000 κλμ τα επιστρέφαμε στην Ρόδο από όπου τα παίρναμε με λίζινγκ
Θα ήθελα να μου πει καποιος γιατί αγόρασε SUV πέρα από την εμφάνιση που είναι υποκειμενική. Γιατί να πάρω ένα ψηλό αυτοκίνητο που δεν πάει χώμα αφού δεν ειναι 4x4, έχει λάστιχα χαμηλού προφίλ και ακατάλληλες αναρτήσεις. Γιατί να μην πάρω το αντίστοιχο χαμηλό-κανονικό αυτοκίνητο που θα στρίβει και θα πατάει καλύτερα; Αν είναι για πατημένο ομαλό χωματόδρομο και μια στο τόσο, εκει πάνε όλα. ΥΓ: Γιατί να βάλει ρεζέρβα η toyota αφου είναι απλώς ένα ψηλό αυτοκίνητο πόλης.
@@nikosemm36 ναι σωστό ως προς το ύψος, εν τέλη όμως, το ύψος χρειάζεται κια λίγο στην Ελλάδα, καθώς κάποια στιγμή ο δρόμος δεν θα είναι και πολύ κατάλληλος. Ορεινοί προορισμοί και νησιωτικοι δρόμοι.
Φιλε δεν ειμαι και πολυ ψηλος, ειμαι 1,92 και το να μπω σε ενα χαμηλο αμαξι ειναι κουραστικο. Επίσης στο ψηλο αυτοκινητο εχεις καλυτερη ορατοτητα, ειδικα οταν θεσ να βγεις απο stop. Τελος, δεν εχεις προβλημα με τις λακουβες.
@@ageloskolaitis7821 Το σχόλιο για το ύψος και το μπες βγες το δέχομαι. Η ορατότητα ωστόσο δε λείπει από τα κοινά αυτοκίνητα. Οσον αφορά τις λακούβες με αυτό το προφίλ ελαστικού και τις κάπως σκληρές αναρτήσεις δεν πιστέυω ότι δεν τις καταλαβαίνεις καλά. Ειδικά λόγω αστεία χαμηλού προφίλ. Συνεχίζω να πιστεύω πως είναι απλώς μόδα τα συγκεκριμένα ψηλά αυτοκίνητα.
Μια ερωτηση κ αν μπορεις να μου λυσεις την απορια γιατι το ακουω απο πολλους κ δεν ξερω τι κ αν ισχυει. Πως ειν αι το αμαξι σε ταξιδι δηλαδη σε χλμ πανω απο 120 ? ειναι πολυ θορυβωδες? η νοπρμαλ? σε ευχαριστω
Όσο το αυτοκίνητο ζορίζεται είναι θορυβώδες πχ σε επιτάχυνση ή προσπέραση. Άνω των 120 km/h σε ευθεία δρόμο χωρίς κλίση είναι αθόρυβο. Αν πιεστεί πχ σε μικρή ανηφηφόρα ανεβαίνουν οι στροφές λόγω CVT κιβωτίου και υπάρχει θόρυβος από τον κινητήρα. Όχι αποτρεπτικός, αλλά υπάρχει.
Απολαυστικός όπως πάντα και μου αρέσει που συνεχώς εμπλουτίζεις τα βίντεο με καινούργια εφέ.Μία ερώτηση έχω.Εντάξει,η κατανάλωση εντός πόλης είναι απίστευτη.Τι γίνεται όμως εκτός;Σε ένα ταξίδι με 100-120 χλμ/ώρα,πόσο καύσιμο καίει;Γιατί τώρα που σπανίζουν τα diesel υπάρχει πρόβλημα.
Ως κάτοχος του corolla hybrid, με κινητήρα 1,8, σού λέω υπεύθυνα ότι ΠΟΛΥ δύσκολα θα δεις πάνω από 5 λίτρα/100 κατανάλωση ταξιδίου σε αυτές τις ταχύτητες.
@@angelpanathas8758 δεν έχω κανένα παράπονο και από τα δύο. Οι αναρτήσεις είναι ίσως λίγο σκληρές αλλά η κύλιση είναι πολύ ευχάριστη και άνετη. Ο ήχος του cvt εμένα μου αρέσει πολύ, έχει ένα σπορ ύφος ειδικά σε απότομη επιτάχυνση και δεν ενοχλεί ιδιαίτερα σε υψηλές ταχύτητες. Θυμίζει λίγο ήχο από Koenigsegg για τους γνώστες
Ακόμα και στο ταξίδι θα δεις σε σχέση με άλλα της ίδια κατηγορίας πάλι χαμηλότερη κατανάλωση...βέβαια αρκετα αυξημένη σε σχεση με την κίνηση μέσα στην πόλη. Και σε μεγάλες ταχύτητες η συνδρομή του ηλεκτροκινητήρα στην κίνηση είναι παρούσα... Συνδιασμός κινητήρα καύσεως με τον ηλεκτροκινητήρα δίνει χαμηλότερη κατανάλωση...
Ευχαριστώ για το σχόλιο και τα καλά σου λόγια! Πολλοί με ρωτάτε τη γνώμη μου, όμως δεν έχουμε όλοι ούτε τις ίδιες ανάγκες, ούτε φυσικά τα ίδια γούστα. Καθαρά επί προσωπικού λοιπόν, θα έπαιρνα το Corolla.
Αμάξι τα κάνει όλα κ συμφέρει ΑΛΛΑ , από το Νοέμβριο πήρε ένα χιλιάρικο πάνω κ από ένα χρόνο αναμονής πήγε στον ενάμισι. Με τίποτα. Κρίμα για τη Toyota που πριονίζει τα ίδια της τα πόδια. Kia παράδοση σε δύο μήνες...
Καλησπέρα είμαι κάτοχος του yaris cross εδώ και 2 μήνες περίπου και είμαι πολύ ενθουσιασμενος με το αυτοκίνητο.Νομιζω όμως πως δεν μπορώ να βρω την ιδανική θέσει οδήγησης τόσες πολλές ρυθμίσεις..το πρώην μας αυτοκίνητο είναι ένα micra του 2004 και στα καινούρια αμάξια η ορατότητα δεν είναι όπως στα παλιά ούτε μπροστά ούτε πίσω πρέπει να συνηθίσω σε αυτό η απλά δεν έχω βρει την ιδανική θέση κάθισμα τιμόνι κλπ ? ..θα συμφωνήσω με το βίντεο πως πίσω για παιδικό καρεκλακι είναι ζόρικα όσο είναι πολύ μικρά τα παιδιά θα σας κουράσει λίγο σχετικά με άλλα μοντέλα της κατηγορίας.κατα τα άλλα αν βγάλεις το καρεκλακι για 4 άτομα το αμάξι είναι οκ για ταξίδια αρκεί να είναι μέχρι 1.80 ύψος από εκεί και πάνω αυτός που κάθεται πίσω από τον οδηγό θα είναι οριακά στα γόνατα...
Οι ίπποι του υβριδικού δεν είναι λίγοι σχετικά με το απλού που έχει 125 αντ. 116 του υβριδικού.?? Όσο για την κατανάλωση υπάρχουν και καλύτερες .Γενικά νομίζω ότι η τιμή είναι πολύ ανεβασμένη στις πλούσιες εκδόσεις. Καλή συνέχεια!! Η 4χ4 πόσο έχει??
Πουθενά. Και η τετρακίνηση τζάμπα λεφτά με τέτοιο κινητήρα. Πραγματικά ένα μοντέλο χωρίς λόγο ύπαρξης, αν κάποιος θέλει ένα φτηνό κουτί με χαμηλή κατανάλωση να πηγαινοέρχεται εντός πόλης και θέλει τογιότα ντε και καλά, ας πάρει το κανονικό γιάρις....
Με έχει φάει η γυναίκα μου να πάμε σε αυτό το Yaris, αλλά 25 χιλιάρικα+ για ένα αυτοκινητο που δε μπορεί να μπει σε χωματόδρομο με φαγώματα μου κάθονται πολλά. Προτιμώ να δώσω το ίδιο ποσο για ένα Duster Diesel με ίδιο κόστος καυσίμου και παραπάνω δυνατότητες off road που χρειάζομαι λόγω ψαρέματος και χωριαφιων με ελιές στο χωριό.
Ελπίζω να πήρες το duster.. Πάρτο και θα σωθείς. Τι ξέρουν οι γυναίκες που την ρωτάς κιόλας 😂αμάξι παίρνουμε με βάση τις ανάγκες μας και τις προτεραιότητες μας
Εχεις δίκιο! Ο λόγος ήταν ταχύτητα στο μονταζ (άλλωστε σε 16:9 γράφουν οι κάμερες) και συμβατότητα με κάποια plug-in που χρησιμοποιήθηκαν (και δεν είναι διαθέσιμα στο 2:1).
Πλέον όλα αυτά τα δήθεν cross , crossover και suv είναι ΟΛΑ ίδια. Ααααααα ξέχασα, πλέον έχουμε με τα crossover coupe 😂😂😂 Εσωτερικά ταμπλέτες και χρωματισμοί ηλεκτρονικοί στο καντράν 😂 4 μοτέρ 4 εταιριών που τα δανείζονται ΟΛΑ. Το μόνον που αλλάζει ειναι το σηματακι στο καπω 😂😂😂
Γιατί τα hatchback δεν περιλαμβάνουν τον ίδιο εξοπλισμό δλδ?!! Απλως τα crossover έχουν πλεονέκτημα στην οδηγική άνεση ειδικά σε μακρινές αποστάσεις καθώς κ περισσότερους χώρους με μικρότερο μήκος σε σχέση με ένα hatchback συνήθως που το κάνει και πιο άνετο και εντός πόλης
@@twoisland77 ναι εντάξει μας έπεισες 😂 Ρε χαλβά ούτε το νόημα του σχολίου έπιασες. Πλέον ΔΕΝ υπάρχει αυτό που λέγεται οδηγική απόλαυση και οι υποψήφιοι αγοραστές αγοράζουν σύμφωνα με τα μπιχλιμπίδια (αν έχει οθόνη 7’ ή 9’)
Ξεχωριστό σχεδιαστικά όπως και το CHR αλλά ως εκεί. Τα υπέρ και τα κατά είναι σχεδόν μοιρασμένα νομίζω ότι υπάρχουν πολύ πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις από την Ευρώπη και σχεδιαστικά και ποιοτικά και σε χώρους ειδικά.
Δεν είναι καιρος, δυστυχώς,να παρει κάνεις αμάξι....να παραγγείλω από τώρα για να παραλάβω του χρόνου τον Αύγουστο; Τότε ίσως θα έχει βγει το facelift 😂😂. Υπομονή να πέσουν οι τιμές
Δυστυχώς η μεγάλη αναμονή ήταν αυτή, που με έκανε και εμένα να μην το πάρω. Σαν αυτοκίνητο θεωρώ ότι αξίζει βάση αξιοπιστίας και οικονομίας, αλλά 1.5 χρόνος πάει πολύ για ένα αμάξι.
@@odi0077 εντάξει άμεσα δε πρόκειται σίγουρα να πέσουν....εγώ μιλάω για από 2023 και μετά. Τότε σκοπεύω και εγώ να προχωρήσω σε απόκτηση αυτοκινήτου....προς το παρόν αποκλείεται
Οταν το βλεπεις διπλα στο peugeot 2008 νομιζεις οτι ειναι δυο δεκαετίες πισω σε design.Η peugeot εδω κ μια δεκαετία εχει γινει απαιχτη,εκτος απο ομορφια σαρωνει κ τα βραβεία
δυο δεκαετιες ειναι πισω η Peugeot και ειδικα αυτο το χαζο i-cockpit δεν ξερω σε ποιους απευθυνεται.Ασε που σε 10 χρονια θα το διπλοπληρωσεις σε βλαβες,σερβις,καυσιμο και μεταπωληση.
Η Peugeot σαρώνει τα βραβεία και η TOYOTA τις πωλησεις. Αν έπρεπε να συγκρίνουμε τον γίγαντα Toyota με τα καροτσια θα έλεγα τουτο:τα σκατά με την κολόνια
σαρωνει και τα συνεργεια,μην το ξεχνας. εχει η γυναικα μου το 207. στις 90.000 χιλιομετρα φλαντζα,στις 95.000 μερικοι αισθητηρες και τωρα στις 102.000 ειναι συνεργειο και δεν ξερουμε ακομη τι εχει γιατι προεκυψε πασχα... μακαρι να παρει φωτια μια μερα και να το ξεφορτωθω,γιατι να το πουλησω σε ανθρωπο αυτο το αισχος δεν παιζει.
Καλησπέρα Γιάννη, φοβερή και ολοκληρωμένη παρουσίαση! Έχω μια ερώτηση, αν μπορούσες να απαντήσεις σαν δημοσιογράφος: γιατί υπάρχει τόσο μεγάλη καθυστέρηση από την toyota hellas σε σχέση με άλλες χώρες όπως Βουλγαρία ( 4 μήνες) , Ρουμανία (4 μήνες) Ισπανία ( κάτω από 3 μήνες) και σχεδόν σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες ενώ στην Ελλάδα μιλάμε για έναν χρόνο αναμονή;
Η σύντομη απάντηση είναι γιατί τα Toyota έχουν μεγαλύτερη ζήτηση στην Ελλάδα από ότι σε άλλες χώρες. Άρα και μεγαλύτερη λίστα αναμονής τώρα που τα εργοστάσια δεν προλαβαίνουν τις παραγωγές λόγω των διάφορων ελλείψεων στην αγορά τεχνολογίας.
Συγχαρητηρια για την παρουσιαση. Ξερουμε αν το yaris cross θα εφοδιαστει κιαυτο με 5ης γενιας υβριδικη τεχνολογια στο αμεσο μελλον μεσω ενος facelift οπως η corolla? ευχαριστω
Προς το παρόν δεν υπάρχει τέτοια πληροφορία αν και πιθανότατα όχι. Το σύστημα της Corolla είναι διαθέσιμο μόνο στα μοντέλα με κινητήρα 1.8lt, άρα προσεχώς και στο νέο CHR
Μετά από 8 μήνες με το Yaris cross έκδοση active plus βενζίνη μπορώ να πω ότι η ποιότητα του είναι μετριότατη για να μην πω απογοητευτική. Ως προς την κατανάλωση είμαι ευχαριστημένος γιατί κινούμε σε ανοικτό δρόμο όποτε δεν έχω παράπονο.και η αίσθηση οδήγησης είναι καλή και ευχάριστη.Δυστυχώς είμαι από αυτούς που το αυτοκίνητο τους είχε το εργοστασιακό ελάττωμα με τους τριγμούς στην δεξιά πίσω κολώνα 😢 και ελάχιστα στην δεξιά. Ήδη ξηλώθηκε μια φορά και πάει για δεύτερη μιας και την πρώτη δεν επισκευαστικέ αναμένοντας να έρθει καινούργια οδηγία από το εργοστάσιο όπως μας ενημέρωσαν .
Αυτή είναι η έμπειρα μου μέχρι στιγμής
Πωωωω κακο να τραβας τετοια πραγματα με καινούργια αυτοκινητα
Μετά από 10 μήνες που έχω το yaris cross hybrid μπορώ να πω πως το αυτοκίνητο απλά δεν υπάρχει!! Η αναμονή 1 χρόνου άξιζε και με το παραπάνω. Αρχικά μου καίει 3.8 λίτρα στα 100 για χρήση εντός πόλης και για ταξίδι μπορεί να φτάσει τα 4.4 με 4.6. Βάζοντας 50 ευρώ με την απλή βενζίνη κάνω 600 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη. Στην αρχή μέχρι τα 4.000 χιλιόμετρα έκαιγε λίγο παραπάνω μέχρι να στρώσει. Έχει πολύ καλές επιδόσεις και δεν κολλάει πουθενά σε ταξίδι. Όσο για το CVT εντάξει κάνει λίγο θόρυβο αλλά εμένα προσωπικά δεν με ενοχλεί. Εσωτερικά είναι ποιο απλό συγκριτικά με άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας του όμως η ουσία δεν είναι αυτή αλλά ο κινητήρας που η Toyota σε αυτο πραγματικά είναι άπιαστη!!! Όλες οι άλλες μάρκες προσπαθούν να φτιάξουν ένα full hybrid όμως δεν τα καταφέρνουν όπως η Toyota!!!
Σταμάτησα μα διαβάζω στο: Αναμονή 1 χρόνο 😂
Φίλε μου είσαι ευχαριστημένος αποτινακουω από ταμαξι το χω παραγγείλει κ εγώ κ θα Τοχω σε 2 μήνες και με τόσα που διαβάζω έχω απογοητευτεί , πιστεύω να μην έχω κάνει λάθος αγορά , αναφέρουν όλοι για ενοχλητικούς θορύβους και τέτοια , είσαι από τους λίγους που δδλιαβαζω ναχει χαρεί το αυτοκίνητο ....
δεν είναι ενοχλητικος θορυβος.μονο οταν επιταχυνεις κανει ενα αγωνιστικό θορυβο που ςμενα μου αρεσει
Είσαι ο μοναδικός που λέει αρνητικά στα αυτοκίνητα και αυτό σε τιμάει !! Βλέπω κι άλλο ένα παλικάρι που κάνει παρόμοια βίντεο και τα έχει βγάλει όλα τέλεια λες και εχει μάντρα αυτοκινήτων! Μπράβο, συνέχισε έτσι ...μας δίνεις πλήρη εικόνα τι να επιλέξουμε!
έπρεπε όμως να μείνει το αρχικό βίντεο του vw golf, αν ενοχλούσαν τα σχόλια ας απενεργοποιούνταν όχι να ανέβει άλλο βίντεο χωρίς το πρόβλημα της μπαταρίας, άσχετα από το αν αυτό μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε αυτοκινητο
Απλά ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΣΑΙ. Η καλύτερη παρουσίαση ever. !!!!!!! Μπράβο σου. Φαίνεται ο άνθρωπος που αγαπάει αυτό που κάνει.
Ειχα δει κι άλλες παρουσιάσεις του Yaris Cross μιας και με ενδιαφέρει, πηγα, το οδήγησα, απογοητεύτηκα ,αλλά τωρα με έκανες να θέλω να το ξαναοδηγήσω και να προσέξω λεπτομέρειες και σημεία που επισήμανες εσύ. Μπράβο και πάλι.
Αυτοκίνητο του μέλλοντος παρουσιασες Γιάννη. Αν είναι να το παραλάβουμε σε 2 χρόνια....😁
Χαχα καλοο...😂
Και όταν θα έρθει η ώρα της παραλαβής θα το πουλάνε 2000 ευρο πιο κάτω......!!
Και φαντάσου να παραλάβεις και μετά από 1-1.5 έτος να φτάσει το faselift. Εκεί είναι η πίκρα.
@@petrostsinos9524 πάντα παίρνεις στη τιμή παραγγελίας
ναι δυστυχώς..!
Και ποιος σας λεει οτι δεν θα ειναι 2000 ακριβοτερο τοτε??
Είναι το πρώτο βίντεο που βλέπω. Μέχρι τώρα έχω αλλάξει 3 αυτοκίνητα, οπότε έχω αρκετή εμπειρία σε έρευνα αγοράς, αν και ποτέ δεν έβλεπα συστηματικά εκπομπές αυτού του είδους.
Σε κάθε περίπτωση, είναι μακράν το ΠΙΟ ολοκληρωμένο review για αυτοκίνητο που έχω ακούσει/διαβάσει/δει ποτέ μου.
Είσαι απίστευτος.
Επιπλέον αστεράκι στο γεγονός ότι αναφέρεις τις ακριβείς τιμές για αυτό το αυτοκίνητο για συγκεκριμένες εκδόσεις. Νισάφι πια με τα "μπορείτε να το αγοράσετε από 12 000".
Πολλά μπράβο!
Παιδιά εμείς το πήραμε πριν ένα μήνα περίπου. Έχουμε μωρό κ θέλαμε ένα καλό αυτοκίνητο. Από την δική μ εμπειρία βάζουμε πίσω τ παιδικό κάθισμα με μεγάλη ευκολία κ τ δένουμε. Εγώ σαν γυναίκα κ π δν ξρ πολύ από αυτά η αλλαγή από μπαταρία σε βενζίνη αν δν γίνει απότομα δν τ καταλαβαίνω καν δν κάνει φασαρία τουλάχιστον όταν είσαι μέσα στο αμάξι. Τ μόνο π είναι φουλ σπαστικό είναι η ποτηροθηκη κ ο τεμπέλης π υπάρχει κίνδυνος αν τν έχεις κατεβασμένο ν ψηθούν οι καφέδες. Αυτό μόνο. Πολύ εύκολο στη οδήγηση πολύ ξεκούραστο δν χορταινεις να πηγαίνεις βόλτα. Βενζίνη έχουμε βάλει μια φορά μονομκ τ κυκλοφορούμε κάθε μέρα σ μακρινές διαδρομές. Πολύ ευχαριστημένοι ❤️
με ενα μωρο ειναι οκ με δευτερο τι κανεις?
@@moufaspower1951 λογικα μπαγκαζιερα...αλλου δεεεεν...
Το περίμενα ενια μήνες.το παρέλαβα επιτέλους... υβριδικό είμαι ευχαριστημένος αξίζει...
Συγχαρητήρια για την αναλυτική και περιεκτική παρουσίαση! Και ένα αστείο σχόλιο προς κάθε κατεύθυνση: τα αμάξια μοιάζουν πολύ με τις γυναίκες. Α) Δε χρειάζεται να απολογούμαι για το γούστο μου σε αυτές Β) έχουν έξοδα ανεξαρτήτως των προδιαγραφών Γ) δε δανείζονται 😂
Δεν υπάρχει το "καλύτερο μοντέλο για όλους", αλλά το "καλύτερο μοντέλο για μένα". Οπότε σταματήστε να τσακώνεστε για αμάξια, χαρείτε τα.
Το έχω δει από κοντά. Με ύψος 1.90 δεν κάθεται κάνεις πίσω απ' τον οδηγό.
Δεν πειράζει καλύτερα για τον οδηγό.
@@truck91185 Πάρε μονοθέσιο
@@paganos5633 πήρα έχει και μια ρόδα
Παρουσίαση μεστή,κομβική και σημειολογική για την ποιότητα και χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Έχοντας κάνει λεπτομερή έλεγχο της αγοράς από την πλευρά μου σημειώνω ότι η απλη αυτόματη υβριδική έκδοση του των 21000 έχει ότι έχει το full hybrid ΚΟΝΑ της Hyundai το οποίο κοστίζει 27000 ,το πεζο 2008 27000, το PUMA 24500(χωρίς αυτοματο κιβ και μη υβριδικό) ,το vitara 25000(ξεπερασμενης σχεδιασης) ,Troc vw 1000ρι αυτόματο αλλα μη υβριδικό 28000 και κλπ.Άρα πιο αυτοκίνητο στην κατηγορία του είναι φθηνότερο και με αυτά τα χρήματα αρτιότερο.
Και που είναι τα εκατοντάδες αυτοκίνητα που υπάρχουν σε αυτά τα λεφτά που λένε κάποιοι εδώ, να.μας πούμε να μάθουμε και εμείς.
Γι αυτο ακριβως το παραγγειλαμε και εμεις,συν την μικρη καταναλωση,yaris cross active plus hybrid.
@@24anisa κάνατε πολύ καλά, ακόμα και το απλό active είναι full extra. Το αυτοκίνητο αυτό σχεδιάστηκε από Ευρωπαίους για να πωληθεί στην Ευρώπη, εκφράζει το μέλλον, και είναι το κορυφαίο value for money και το κυριότερο αν χρειαστεί πωλείται σε χρόνο μηδέν .Αν προσέξετε Όλοι οι άλλοι ακολουθούν εσπευσμένα!!
@IOANNIS ΙΩΆΝΝΗΣ Το πόσο αρέσει το αυτοκίνητο στον καθένα είναι προσωπικό θέμα και το σέβομαι. Το συγκεκριμένο σχεδιάστηκε από Ευρωπαίους ειδικά για την Ευρώπη για την επόμενη 5ετια. Κάτι λέει αυτό..
@IOANNIS ΙΩΆΝΝΗΣ Για το Τroc(αδυναμία μου), ειδικά τώρα με το την αναβάθμιση του εσωτερικού συμφωνώ και εγώ. Αλλά φεύγει πολύ στην τιμή (αυτόματο που θέλω) και θερμικό κινητήρα που μετά το 25 μεταπωληση στον πάτο ,δυστυχώς δεν μπορώ εγώ τουλάχιστον να τους τα "δωσω".
Με ξεπερνούν αυτοί που σχολιάζουν αρνητικά χωρίς κανένα επιχείρημα την εταιρεία που είναι πρώτη σε πωλήσεις αυτοκινήτων στον κόσμο.
Καποτε .τωρα μια μπουρδα ειναι ,οπως ειναι ολες οι αλλες.
@@mercedesw211classic ειναι φτηνα τα μπορδελα αυτα;
Καλά τα αμπαρθ τα 500 η τα πουντο η το φιέστα st 200 τα περνάν τα ΤΟΙΟΤΑ ΑΠΌ ΠΑΝΩ
Μία καλή συμβουλή είναι να μην αγοράζεις ένα μοντέλο όταν βγαίνει, να περιμένεις μερικά χρόνια για να διορθωθούν από το εργοστάσιο οι παιδικές του αμαρτίες.
Πλέον δεν είναι έτσι καθώς κάθε αυτοκίνητο είναι αντίγραφο κάποιου που ήδη κυκλοφορεί.
Μπααα η τουότα;;;
Εξαιρετική παρουσιαση! Στο μονο toyota με CVT που δεν ενοχλεί ο ήχος ειναι στο διλιτρο chr που εχει αρκετη δυναμη!!!
Πιστεύω άμα σπρώξεις λίγο την πίσω πόρτα ακόμα θα ανοίξει κι άλλο
το θεωρω vfm για καποιον που κανει αρκετα χιλιομετρα περιαστικα αλλα μετακυ 11,20 εως 13 λεπτο στο βιντεο εχω ακουσει ισα με εικοσι φορες τριγμους .Το θεωρω απογοητευτικο να μπαινεις σε αυτοκινητο 26κ πχ για την εκδοση style σε αμαξι του κουτιου και να τριζει στα πρωτα χιλιομετρα ετσι.Σε delta tjet δεκαπενταετιας σε δρομο με εντονες στροφες ισωσ τριξει το υποβραχιονιο αν πιεστει απο τα πλαινα του καθισματος και το θεωρω ενοχλητικο και εδω σε καθε κακοτεχνια του βιντεου ακουγα και κατι να τριζει οταν ειδα το βιντεο με ακουστικα .Πραγματικα απογοητευτικα γιατι εχω μπει σε corrola και επαθα την πλακα μου απο την ποιτοητα και την συναρμογη .Και δεν με πειραζει η ποιοτητα που ναι αναμενομενη αλλα η συναρμογη ειναι αστεια
Γιάννη όπως πάντα αναλυτικότατος και εύστοχος στα καίρια σημεία.
Ερώτηση /διαπίστωση:
Οι πισως πόρτες είναι για την είσοδο/έξοδο των μικρών μας φίλων.
Πέρα από καλαμπούρια η άποψη μου :
Άριστα :
αξιοπιστία, μεταπώληση, οικονομία και after sales.
Βάση :
σχεδίαση εμπρός μέρους, πρόχειρο-α εσωτερικό και υλικά.
Κάτω της βάσης: πρακτικότητα εισόδου πίσω θέσεων, απουσία φωτός πίσω θέσεων, θυρών usb και αεραγωγων, μη συρόμενο υποβραχιονιο και καμιά τύχη πρόσβασης πισω σε ύψη άνω του 1,80.
Τα είπες όλα, πολυ εύστοχη η ανάλυση σου
Μετά από 17.5 μήνες παραλαμβάνω και εγώ μέσα στην βδομάδα κοντά 18 μήνες θα πάει δηλαδή...αλλά μπήκα μέσα για ένα λεπτό και είναι απλά τέλειο...
Υπάρχει περίπτωση ο θόρυβος που άκουσες να οφείλεται στις μπαρες οροφης;
Κάτι τέτοιες καθυστερήσεις βάζουν σε μεταχειρισμένα δεκαετίας φωτιά στην τιμή. Πολύ καλή παρουσίαση για άλλη μια φορά
Για αυτο αλλαγη μαρκας....κολλημα με τα τσιγαροχαρτα της τουοτα.
εξαιρετική παρουσίασή πλάνα μοντάζ. πολύ καλή δουλειά από όλο το team μπράβο σε όλους
κάνεις την παραγγελία σήμερα ! όταν έρθει η ωρα να το πάρεις εχει βγει το facelift.... εχεις πληρώσει το καινούργιο μοντέλο αλλά παραλαμβάνεις το προηγούμενο .....
Και το χειρότερο, σε ενάμιση χρόνο μπορεί και να έχουν πέσει οι τιμές (αφού αναμένεται να λυθούν προβλήματα με τους ημιαγωγούς) και να έχουν βγει καλύτεροι ανταγωνιστές, ειδικά στα ηλεκτροκίνητα...
Σε εναμιση χρονο θα ειναι,οχι οτι τωρα δεν ειναι ,μαπα ξεπερασμενο
@@ferrari4150 ξερεις τιποτα καλυτερο η μηπως δεν σε ...συγκινουν οι πωλησεις του?
@@TasosOrfanos ρε φιλε ασε μας τωρα με τα τουότα.,.αφου πατε ολοι σαν τα προβατα και τα παιρνετε....
Οι πίσω πόρτες δεν ανοίγουν επαρκώς .. όπως στο Quashqai που ναοίγουν 85-90 μοίρες. Αυτό είναι κοντά στις 50 μοίρες... οπότε το να βάλεις μέσα παιδί στο καθισματάκι του ή βάλε βγάλε πράγματα στις πίσω πόρτες είναι δύσκολο. Όσοι έχετε παιδιά προτιμήστε άλλο αυτοκίνητο... θα σας ταλαιπωρήσει
Παιδικό κάθισμα με στροφή 360 μοίρες είναι η λύση
Σοβαρη σχεδίαση
Πολύ ωραίο το βίντεο και το αυτοκίνητο αλλά θα ήθελα να κάνεις ένα βίντεο με το νέο Suzuki S Cross και να τα συγκρίνεις.
Καλησπέρα, του το είχα γράψει και εγώ, πριν 2 επεισόδια. Συμφωνώ.
Συμφωνώ επίσης είναι πολύ κοινές λύσεις Κάιντα δύο
Εγώ θα ήθελα να περιμένεις μέχρι να έρθει το strong hybrid s cross της Suzuki. Έρχεται μέχρι το καλοκαίρι. Και φυσικά αυτόματο. Για να συγκρίνουμε όμοια πράγματα . Όχι mild hybrid με full hybrid.
@@aves2657 Τώρα έχει έρθει και το Full Hybrid Suzuki Vitara , ούτε αυτό έχουμε δει.
@@MikeOriginal21 Σωστά , πήγα να το δω αλλά δεν το είχανε. Ο χώρος αποσκευών από 360lt που είχε το mild hubrid , πήγε στα 290lt...Μια απογοήτευση την πήρα....Κρίμα και πάλι κρίμα..
Ήταν η πρώτη μου επιλογή αλλά η διαθεσιμότητα πάει για Σεπτέμβριο 2023(!). Μετά κοίταξα Puma και Mokka αλλά ανεβαίνουν πολύ σε τιμή. Τελικά κατέληξα στο Kona 1.0T 120hp iMT 48V (MY 22). Θα ήθελα την άποψη σας.
Καλά έκανες
Καλοτάξιδο ψηλέ...
Την καλύτερη Επιλογή Έκανες!!
Καλόταξιδο να είναι! Και μην ξεχνάς πως έχεις και εγγύηση 5 χρόνια που είναι πολύ σημαντικό ! Απλά σαν συμβουλή ,ο κινητήρας επειδή είναι 3κυλινδρος θέλει λίγο προσοχή στο λάδι φίλε μου, άσχετα με την εγγύηση ή μη! Εγώ πήρα το 1,2(bayon) για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο , αν και έχασα σε απόδοση
@@kostistemp1981 έχεις δίκιο φίλε. Ένας φίλος μου που το έχει, του καίει 1 λίτρο λάδι στις τρεις χιλιάδες χιλιόμετρα. Και έχει 50000χλμ. Γενικά στα τούρμπο υπάρχει μια ευαισθησία στην κατανάλωση λαδιού.
Πολύ ενημερωτικό το βίντεο. Το έκανα σήμερα τεστ ντράιβ. Πολύ ωραίο αμάξι, αλλά οι 17 μήνες αναμονή είναι υπερβολικά υπερβολικοί!
Επιτέλους, περίμενα πως και πως να παρουσίασεις το Cross.
Είσαι άριστος, συνέχισε έτσι, Μπράβο!!
Ενώ μηχανικά είναι ένα αξιόλογο αυτοκίνητο δε καταλαβαίνω γιατί επιμένει αυτή η μάρκα να έχει τόσο κακό , τόσο ποιοτικά όσο και εμφανισιακά, εσωτερικό.
Παλια τους τεχνη κοσκινο .....να την ξεχασουν;
Εξαιρετική παρουσίαση φίλε Γιάννη.Θα είχε ενδιαφέρον να μας πεις πόσα σχόλια σου έχουν ζητήσει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο για δοκιμή , και αν θεωρείς ότι θα σπάσει το ρεκόρ προβολών στο κανάλι. Στο διαταυτα τώρα. Πριν από κανά τρίμηνο ενδιαφέρθηκα για το αυτοκίνητο. Πήγα μια και το είδα χωρίς να κάνω τεστ drive όμως, καθως σύμφωνα με τον πωλητή που είχε ήφος χιλίων καρδιναλίων, δεν υπήρχε άμεσα κάποιο διαθέσιμο. Τεσπά ...Ο μόνος λόγος για να επιλέξεις το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι μονάχα το υβριδικό σύστημα άντε και το όνομα της εταιρίας. Κανένας άλλος . Τρομερή απογοήτευση από τους χώρους επιβατών και αποσκευών. Πολύ μουντό και σκουρόχρωμο εσωτερικό με υλικά μέτρια , καλής συναρμογής ,αλλά πως να το πω μου θύμιζε αυτή την τογιοτηλα των '90. Καμιά μα καμιά σχέση με chr σε ποιότητα. Και η σχεδίαση εμένα δεν με τρέλανε , ειδικά οι τετράγωνοι ματ θόλοι. Περί ορέξεως όμως..... Τώρα τους 15+ μήνες παράδοσης , απλά τραγικοί. Χειροποίητη συλλεκτική Φεράρι να περίμενα, ποιο γρήγορα θα την παραλάμβανα. Ναι το αυτοκίνητο θα πουλήσει , ίσως γιατί το χειρίστηκε καλά επικοινωνιακά η εταιρεια.Γενικά μιλώντας όμως, αν κάποιος δεν θέλει αποκλειστικά υβριδικό , θεωρώ ότι κυκλοφορούν πολύ καλύτερες επιλογές στην αγορά των b suv.
Συμφωνώ μαζί σου, αν & φανατικός toyotάκιας. Θεωρώ το cross απλό συγκυριακό "πυροτέχνημα" λόγω καταναλωτικής τάσης. Θα πήγαινα με κλειστά μάτια στο mainstream yaris hybrid αν έπαιζα σ' αυτό το segment. Έχεις επίσης δίκιο (δυστυχώς) & για το ύφος ορισμένων πωλητών αντιπροσωπείας. Μού συνέβη & εμένα, σε μεγάλη επαρχιακή αντιπροσωπεία, όταν έκανα έρευνα αγοράς & test drive για το corolla. Τελικά το αγόρασα από άλλο νομό, όπου εκτιμούσαν περισσότερο τον αγοραστή, & ησύχασα!
Υβριδικό με 116 ps και CVT, βάλε 4 άτομα να πας βουνό και θα μετανιώσεις τους μήνες που περίμενες να το παραλάβεις
@@miltosvekiaris8771 θα συμφωνήσω μαζί σου, απλά όπως είπα και ποιο πάνω δεν έκανα test drive , οπότε δεν σχολίασα κάτι για τις επιδόσεις και τον θόρυβο του cvt. Υποθέσεις κάνουμε και μάλλον ειναι όπως τα λες φίλε .
Καλά που δεν σου είπε: "τι θέλετε, κύριε; κλείσαμε! Ουστ!"...! Μου έχει τύχει βεβαίως, και μένα! Λες και πουλάνε κατά 100νταδες! Δεν τους αφήνουμε να σερφαρουν με την ησυχία τους στα social!....
Να συμπληρώσω κάτι και για την τιμή, 30Κ για Yaris... ενώ υπάρχει το CX 30 για τους φανατικούς Ιάπωνες και μία λίστα ατέλειωτη από Ευρώπη..με όλες τις προτάσεις πολύ πιο ολοκληρωμένες.. αυτά ήταν χρήματα για rav 4
Με 116 άλογα, το βάρος του οχήματος και γεμάτο όχημα τραβάει ή παραείναι λίγα τα άλογα; Ευχαριστώ.
Αν δεν κάνω λάθος δεν έχουμε δει Suzuki Vitara Hybrid. Μήπως θα ήταν μια καλή ευκαιρία να πάρουμε μια γεύση και απο τη Suzuki?
Από ότι έχω καταλάβει παιζουν ρόλο οι "σχέσεις" που έχει ο tcroff με τις αντιπροσωπείες και μάλλον δεν έχει με suzuki. Δυστυχώς γιατι και γω θα ηθελα να δω παρουσίαση του s cross , το οποίο μετά από πολυ ψάξιμο επέλεξα και αναμένω
Στο 5:21 με την επιλογή motorhead και overkill με έκανες κομμάτια!! ΧD
Επιτέλους το βίντεο που περιμέναμε εμεις που είμαστε στην αναμονή 13 μήνες και τώρα είμαστε στους 11 μήνες... Σευχαριστουμε...
Εξαιρετική παρουσίαση!
Πολυ προτιμότερη πιστεύω ότι είναι η αγορά του καινούργιου sx4 scross με χαμηλότερη τιμή και πολύ μεγαλύτερους χώρους και καλύτερη τετρακίνηση
Μέχρι πριν 1,5 μήνα έβγαινε σε αυτόματο , που το θέλω εγώ ως προϋπόθεση , αλλά και ήταν ακριβότερο και ήταν mild hybrid. Είχα πάει και το είχα δει. Καταλαβαίνουμε όλη την διαφορά. Πλέον βγαίνει μόνο χειροκίνητο και ο λόγος είναι ότι μέχρι το καλοκαίρι θα βγει αυτόματο αλλά σε strong hybrid, όπως το αποκαλεί η Suzuki. Δηλαδή full hybrid. Αυτό ναι , ίσως να αξίζει η αναμονή
@@aves2657 αυτά που τα έμαθες φίλε μου; Αν ισχύει πως θα βγει υβριδικό sx4 cross, τότε να περιμένω λίγους μήνες.
@@kostaspapas5425 Έχει βγει ηδηβτι Vitara πλέον σε full hubrid. Πήγα πριν 1 εβδομάδα να το τσεκαρω πάλι. Μέχρι τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο όπως μου είπανε θα έρθει και το s-cross σε full hybrid και μόνο σε αυτόματο. Και εγώ αυτό περιμένω να δω. Τιμή και κατανάλωση. Και φυσικά χρόνο παράδοσης. Αναλόγως θα ακυρώσω το YARIS....
Δυστυχώς αυξήθηκε κι αυτού η τιμή η βασική έκδοση πήγε 800 ευρώ πιο πάνω!Ωστώσο και το ήπιο υβριδικό μια χαρά είναι για να έχεις μια μια μικρή μείωση στη κατανάλωση...από χώρους είναι πολύ καλό και φυσικά μισή κατηγορία πιο πάνω από το Γιάρις σε μέγεθος
Καλά τα suv αλλά τα hatchback αυτοκίνητα είναι κλάσεις ανωτέρα κατά την άποψή μου
θεωρώ ότι τα suv και τα crossover μοντέλα είναι απλώς η νέα μόδα στον τομέα της αυτοκίνησης τίποτα περισσότερο.
Ανάλογα τις ανάγκες. Τα mini suv ήρθαν και θα μείνουν ( πήραν την θέση του sedan) μεγάλοι χώροι σε σχετικά μικρό μέγεθος. Τώρα προφανώς τα hatchbacks είναι ανώτερα οδηγηκα αλλά ελαφρώς με μεγαλύτερο μήκος και μικρότερο πορτμπαγκάζ.
Η κατηγορίες των ανθρώπων που διαλέγουν τα μικρά suv είναι συνήθως οικογένειες.
@@Stathis_Gerampinis Συμφωνώ σε αυτό που λες ανάλογα με τις ανάγκες αλλά οπως και να το κάνουμε είναι η νέα μόδα φίλε μου πχ αν κάποιος θέλει χώρους πάει σε μικρομεσαίο αυτοκινητο που οι χώροι για μια τυπική οικογένεια ειναι υπέρ ικανοποιητικοι αν δεν τον ενδιαφέρουν και τόσο οι χώροι πάει σε supermini η mini μοντέλα που και αυτά πλέων έχουνε μεγαλώσει αρκετα σε μήκος.
Βέβαια γούστα είναι αυτά και πλέων υπάρχουνε απεριόριστες επιλογές για όλα τα γούστα..
@@user-iw5tl1ds7y ισχύει ότι το έχουν παρακάνει ελαφρώς πολύ. Ένα μικρό suv και ένα μεγάλο σε κάθε εταιρία είναι κομπλε αλλά έχουμε γεμίσει με ένα σωρό τον τελευταίο καιρό ( στα επόμενα χρόνια θα γίνει στη μόδα το super mini ηλεκτρικό εκεί θα έχει πλάκα η αντίθεση)
@@Stathis_Gerampinis Φίλε Στάθη καμία σχέση τα sedan με αυτά τα αυτοκίνητα νομίζω ότι είναι ατυχές η άποψη σου.
Αυτά πάνε ανάλογα με τις ανάγκες. Δεν είναι "μόδα" τα b-suv, ίσα ίσα είναι πολύ πρακτικά και καλύπτουν πολύ περισσότερες ανάγκες, ειδικά για τα ελληνικά δεδομένα. Οι περισσότεροι μένουμε σε πόλεις όπως η Αθήνα, οπότε βολεύει το αμάξι να είναι κοντό για τους στενούς δρόμους και το πάρκινγκ. Θέλουμε να έχει χαμηλή κατανάλωση και δε μας ενδιαφέρουν ιδιαίτερα οι ταχύτητες γιατί δεν έχεις και πολλές ευκαιρίες να το τρέξεις. Ούτε φυσικά μας ενδιαφέρουν τα κρατήματα, για τον ίδιο λόγο. Αλλά επειδή οι περισσότεροι θέλουμε να πηγαίνουμε και καμιά εκδρομή ή στο χωριό, θέλουμε να είναι και λίγο ψηλότερο από το έδαφος σε περίπτωση που θέλουμε να το βγάλουμε από το δρόμο, βάλε και οτι βοηθάει περισσότερο με τη ποιότητα των δρόμων που έχουμε.... Πρόσθεσε πως έχουν ελαφρά καλύτερους χώρους από τα χαμηλότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας Β.... Οι χώροι πίσω γενικά δεν είναι καλοί αλλά οι περισσότεροι πλέον δεν έχουν μεγάλες οικογένειες.... Και φυσικά τα αμάξια της κατηγορίας είναι κάπως πιο ασφαλή από τα χαμηλότερα, μπαινοβγαίνεις πιο άνετα, και κάθεσαι ψηλότερα.... Όλα αυτά για ένα ελαφρά μεγαλύτερο κόστος απόκτησης και λίγο υψηλότερη κατανάλωση.... Υπάρχει λόγος που πουλάνε πολύ σε αυτή τη κατηγορία σε όλη την Ευρώπη, και ΔΕΝ είναι η μόδα.
Πολύ καλή παρουσίαση.Αραγε ρεζέρβα ανάγκης χωράει στο πορτ μπαγκαζ,αν θέλουμε να τοποθετήσουμε;
Πολυ ωραια και αντικειμενικη παρουσιαση.
Το εκανα παραγγελια δεκεμβρη 2021 και θα το εχω Δεκεμβρη 2022 μου ειπαν (αναμονη 1 χρονο δλδ). Ελπιζω να το εχω μεχρι τοτε εκτος και αν μου ειπαν @@@
Ευχαριστούμε πολύ για την παρουσίαση αυτή που περιμέναμε τόσο καιρό... Το μόνο που λείπει θαρρώ είναι μια αναφορά στις off road δυνατότητες και του δικίνητου και του τετρακίνητου μοντέλου... Συγχαρητήρια για ακόμα μια φορά...
Για άλλη μια φορά,έδωσες ρέστα συνονοματε!!!Δεν μου αρέσει καθόλου σαν αμάξι!Τα μόνα πλεονεκτήματα που έχει:
α) Αξιοπιστία ως εταιρεία
β)Χαμηλή κατανάλωση
η)τετρακίνηση
Για οικογένεια δεν κάνει....έλλειψη χώρων!!!Μόνο το πορτμπαγκάζ το σώζει σε ένα βαθμό.Και το βράδυ θα έχω μια πυγολαμπίδα για να βρω το οτιδήποτε!!!!
Πολύ ωραία η παρουσίαση του Yaris cross. Έχω μερικές ερωτήσεις γιατί δεν είμαι σχετικός με το θέμα υβριδικής τεχνολογίας που μάλλον θα είναι και λίγο χαζές..
1. Όταν "στρώνουμε" ένα υβριδικό, το πάμε για το 1ο seevice στα 1.000km, ουσιαστικά για να αλλάξουμε το λάδι του θερμικού κινητήρα? Αν το χρησιμοποιούμε εντός αστικού περιβάλλοντος δεν έχει "δουλέψει" λίγο?
2. Το χειμώνα, πως γίνεται η χρήση του ζεστού αέρα όταν ο θερμικός κινητήρας είναι σβηστός?
3. Το καλοκαίρι για την ψύξη χρησιμοποιείται ενέργεια από την μπαταρία και μονο? Χρειάζεται προσοχή αν το χρησιμοποιούμε το a/c σε συνθήκες στάσης με απενεργοποιημένο το θερμικό κινητήρα?
4. Η οδηγήση του υβριδικού οχήματος σε υψηλές ταχύτητες πχ 150km/h για μεγάλο χρονικό διάστημα στρεσαρει τις μπαταρίες και είναι κάτι που πρέπει να αποφεύγεται?
5. Το υβριδικό σύστημα χρειάζεται τακτική συντήρηση?
6. Κάπου στο βίντεο αναφέρεται ότι είναι καλό να επιλεχθεί η τετρακίνηση για λόγους ασφαλείας. Βέβαια από ότι είδα στο site της Toyota αυτή η δυνατότητα δεν δίνεται από τις πρώτες εκδόσεις και επιπλέον δίνει και μια αυξημένη κατανάλωση (έστω μικρή). Η τετρακίνηση στο υβριδικό yaris cross αυξάνει την κατανάλωση?
Ευχαριστώ και συγνώμη για το σεντόνι.
Ευχαριστούμε για το σχόλιο. Όσο για τις ερωτήσεις:
1. Πρακτικά τα καινούρια αυτοκίνητα δεν χρειάζονται στρώσιμο. Παρόλα αυτά η αλλαγή λαδιών στα 1000 χλμ. δεν είναι κακή ιδέα, ασχέτως αν ο θερμικός κινητήρας θα κινήσει το αυτοκίνητο στα μισά από αυτά εντός πόλης.
2. Το καλοριφέρ δε βασίζεται στον θερμικό κινητήρα για να λειτουργήσει. Θα λειτουργήσει η θέρμανση όπως και σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο χωρίς υβριδική τεχνολογία.
3. Το υβριδικό σύστημα κρίνει αν χρειάζεται περισσότερη υποβοήθηση από τον θερμικό κινητήρα και τον θέτει αυτόματα σε λειτουργία αν πχ έχουμε AC ανοιχτό σε μεγάλες στάσεις. Στην κίνηση δεν τίθεται θέμα γιατί ο θερμικός θα λειτουργήσει κάποια στιγμή έτσι κι αλλιώς.
4. Οχι. Απλά σε υψηλές ταχύτητες το αυτοκίνητο καίει περισσότερο, όπως όλα τα αυτοκίνητα βέβαια. Οι μπαταρίες θα φορτίσουν απο το ρολάρισμα και θα διοχετεύσουν αυτόματα την ενέργεια τους στην κίνηση όταν χρειαστεί.
5. Όχι. Γίνονται κάποιοι έλεγχοι επιθεώρησης στα μεγάλα service του θερμικού κινητήρα.
6. Η τετρακίνηση αυξάνει ανεπαίσθητα το βάρος του αυτοκινήτου (λόγω του πίσω ηλεκτροκινητήρα) γι αυτό και οι ελάχιστες διαφορές στην κατανάλωση προς τα πάνω.
Προτείνουμε να κάνετε και ένα test drive για να τα διαπιστώσετε τα περισσότερα και στην πράξη.
@@trcoff είσαι δύναμις, ευχαριστώ για το χρόνο που έδωσες στην απάντηση και καλοτάξιδο της αδερφής σου
Τα Ντίζελ καινε ΠΑΝΤΑ λιγότερο καύσιμο στον αυτοκινητόδρομο από όλα τα άλλα
Το εχω εδω και ενα χρονο το αμαξι ειναι τελειο και οτι θελετε πεστε ...εχω δει μεχρι και 0.1 λιτρ/100 σε κινηση
Φίλε μου μια ερώτηση επειδή με ενδιαφέρει το Yaris Cross.
Με χρήση αυτόματου πιλότου στους αυτοκινητόδρομους και ταχύτητα 120-130 χιλιομέτρων, ακούγεται πάρα πολύ το e cvt;
Είναι υποφερτός ο θόρυβος με κλιματισμό και ελαφριά μουσική;
Θα κάνω και γύρω στα 10-15 ταξίδια τον χρόνο, εκτός από την καθημερινή κίνηση στην Πόλη.
Ευχαριστώ για τον χρόνο σου.
Αν θες ταξίδια πάρε ενα suv της προκοπής. Αυτό είναι μόνο για πόλη.
Μην ακούς αυτά περί ήχων και τρίχες εγώ το εχω μόνο ταξίδια !Ο θόρυβος ο ελάχιστος οταν δεν εχει ρευμα είναι εκεί μεταξύ 20-35 χιλιομ/ωρα στο ταξίδι απλά δεν ακούγεται τίποτα από τον κινητήρα και το ecvt ...απολύτως τίποτα!!!Όμως μια στιγμή έχουμε και μια αντίσταση ολισθενουσας 0,35 μη το ξεχνάμε σαν suv εκεί πάνω από τα 150 υπάρχει ο ήχος του αέρα.. συνήθειο είναι θα περάσει
ΑΠΟ ΕΠΙΔΩΣΕΙΣ ΤΙ ΛΕΕΙ;
Δεν είναι αμάξι είναι ψυγείο αμάξια είναι τα βενζινικινητα
18:26 ΚΑΙ ΝΑ ΒΓΕΙ ΜΕΣΑ ΣΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ 1,5 ΧΡΟΝΟ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ, ΠΟΥ ΝΑ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΚΑΙ ΝΑ ΚΛΑΙΣ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΣΟΥ...ΕΝΩ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΕΙΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΗΔΗ 1,5 ΧΡΟΝΟ ''ΠΑΛΙΟ''!
Best seller αρχικά, απογοήτευση μόλις το δεις από κοντά! Υπάρχουν δεκάδες άλλα καλύτερα αυτοκίνητα στην ίδια τιμή και κατηγορία
@@gka007 καποτε ....την ξεχασες με τα μοτερακια φριτεζες....ή το προηγουμενο yaris που με 90χλμ ηταν λες και παιρναγες το καβο ντορο απο τον αερα.....κλπ.ενα μπορδελο ειναι η σημερινη τουότα οπως ειναι ολα,απλα καποιοι σαν κι εσενα λετε τις μπουρδες σας,το καλυτερο αμαξι κλπ
Είναι στην κορυφή των πωλήσεων. Συνεπώς κανείς δεν συμφωνεί μαζί σου.
σε ευχαριστω για την αμεση απαντηση, μια ακομα ερωτηση κ ελπιζω να μην σε κουραζω απλα εκτιμω πολυ την γνωμη σου, σχετικα με την τετρακινητη εκδοση , πιστευεις οτι αξιζει τα επιπλεον χρηματα? γνωριζω οτι βασιζεται σε εναν εξυπνο πισω ηλεκτροκινητιρα και οτι δεν ειναι η κλασικη με αξονα , ωστοσο καλυπτει? ποια ειναι τα ορια της και που μπορεις εν τελη να κινηθεις με ενα τετρακινητο yaris cross?
Ωραίο το βίντεο...μια γνώμη θα ήθελα μεταξύ Toyota CHR 1.8 hybrid...YARIS cross HYBRID....κ Renegade limited 1.6 diesel??
Μεταξύ chr και yaris cross,το chr θεωρείται πιό premium..Λίγο καλύτερη ποιότητα κύλισης,καλύτερη ηχομόνωση και ανεξάρτητα πίσω ψαλίδια από την βασική έκδοση.Το μεγάλο όπλο του Yaris cross ειναι η τετρακίνηση στις μεγαλύτερες εκδόσεις..
Πηγαινε και οδηγησε τα... αγγιξε τα υλικα τους και βγαλε συμπερασμα. Το chr συνολικα πιστευω ειναι ανωτερο ολων. Απο το renegade μακρια. Ειναι σκοτωστρα. Κρατημα μηδεν.
Αρχικά Γιάννη ευχαριστούμε για τα υπέροχα βίντεο σου! σύντομα θα πρέπει να πάρω αμάξι, τι θα μου πρότεινες ; toyota yaris cross ή hynndai kona ?? υπάρχει κάποιο άλλο μικρό - μεσαίο suv που να αξίζει; απο Κυπρο θα τ αγοράσω αρα πολυ πιο πάνω τιμές δυστυχώς ...
Άρτια παρουσίαση όπως πάντα !! Μπράβο !! Καταπληκτικο αυτοκίνητο αλλά μόνο σε εμένα φαίνεται το εσωτερικό του βαρετό και παλιακο? Πέστε να με φάτε !!
Παιρνεις ένα suv για να σαι άνετος ωραίος και ότι άλλο θες εσυ. Το συγκεκριμένο δυστυχώς έμεινε μόνο στο όνομα αν εξαιρέσεις κατανάλωση δεν είδα κάτι άλλο να μ αρέσει.
Γιάννη πολύ ωραίο βιντεάκι παρουσίασης!
Από αλλά reviews που είδα σχολιάζουν την αρκετά θορυβώδη καμπίνα στο δρόμο όχι καλές μονώσεις δηλαδή και ότι είναι αρκετά σκληρό σε ανωμαλίες κάτι που δεν σχολιασες παρά μόνο για το στήσιμο του πλαισίου που σου άρεσε. Ποια είναι η γνώμη σου και για τα 2? Αν θυμάσαι βέβαια γιατί πάνε και 2 χρόνια από το review σου.. Thanks and keep up!
Δεν μπορώ να πω ότι μου άρεσε
Δεν είναι οικογενειακό δηλαδή κάνει για νεαρά ζευγάρια η μεγάλα σε ηλικία δεν μου άρεσαν οι χώροι δεν μου άρεσε και η οθόνη
Και πολλά άλλα
Δεν φαίνεται να έχει κάτι το ιδιαίτερο, πράγματι.
Σωπατε ρε παιδια εδω βγαζει ματι η ασχήμια
Αναλυτικη παρουσίαση συγχαρητήρια! Ομορφο αμάξι, για Toyota κ πρακτικό! Καμία σχεση όμως όσο αναφορά τους χώρους κ την θέση οδήγησης με απλό yaris! Είμαι 1,90 κ στο απλό yaris με την θέση τέρμα κάτω τα μάτια μου βλεπαν τέρμα πάνω στο παρμπρίζ ενώ στο yaris cross ήμουν υπερβολικά άνετα κ με πολύ καλύτερη ορατότητα!
Toyota cross η ford puma ?
Γειά σου Γιάννη, αν κάποιος ενδιαφέρεται για καινούριο αυτοκίνητο πρέπει σίγουρα να παρακολουθήσει τα βίντεο σου. Μια ερώτηση σε παρακαλώ.Πιο αυτόματο κιβώτιο υπερέχει κατά την γνώμη σου στα καινούρια αυτοκίνητα;
Καλησπερα σε ολους!!!βλεπω οτι εχεις κανεις βιντεο σε ολα σχεδον τα αυτοκινητα της toyota.μενει ενα ακομα να δουμε...rav 4 hybrid!!!το τανκς της toyota!!!καλη συνεχεια σε ολους!!!
Μου αρέσουν πάρα πολύ τα μέρη που κάνεις τις παρουσιάσεις συνέχισε ετσι👌🏽👌🏽
Σε αυτή την έκδοση ωραίο, αλλά 28 χιλιάρικα για Yaris?
Μπράβο σου Γιάννη ακόμα μια εξαιρετική παρουσίαση!
Τα dB πορείας τα έχετε μετρήσει με τις μπάρες οροφής επάνω στο αμάξι?
Παρακολουθώ γενικά τις κριτικές αυτοκινήτων και θεωρώ οτι είσαι από τους πιο αντικειμενικούς. Απλά στο συγκεκριμένο έχω μερικές ενστάσεις - ίσως είμαι αρνητικά κολημένος με τον ΤΟΥΟΤΑ, δεν ξέρω... . Οταν πχ αναφέρεται οτι το εσωτερικό είναι πάνω από το μέσο όρο, αυτό πρακτικά σημαίνει οτι ένα πχ υπάρχουν 10 αντίστοιχα B-SUV, το Yaris Cross είναι τουλάχιστον στην 4η θέση από πλευράς εσωτερικού - συγγνώμη αλλά εγώ δεν το βλέπω αυτό, μάλλον στην 7-8η θα το έβαζα, δηλ. κάτω από το μέσο όρο (άχρωμο-άοσμο-απλοικό), οπότε θα με ενδιέφερε να αναφερόταν ενδεικτικά ποιά συγκρίσιμα μοντέλα έχουν χειρότερο εσωτερικό ... . Από εκεί και πέρα, υποβραχιόνιο δεν το λες αυτό που έχει, μια κοροιδία είναι , ειδικά για SUV που θέλεις βοηθητικούς χώρους - αυτό είναι μομφή για την ΤΟΥΟΤΑ , όχι για την κριτική), το κάλυμα του χώρου αποσκευών είναι α-πα-ρά-δε-κτο (με λίγη χρήση θα θέλει αντικατάσταση, ένα απλό νάυλον είναι...), η έλλειψη ρεζέρβας με ενοχλεί και εμένα πολύ αλλά είναι της 'μόδας' πλέον και όσο για την έλλειψη πλαφονιέρας πίσω δεν θα πω πολλά - γυφτιά απλά (με max 10-20 ευρώ παραπάνω κόστος θα είχαν και κανονικό υποβραχιόνιο και πλαφονιέρα και κανονικό κάλυμα ...). Για τις πόρτες που έχουν τενεκεδένιο ήχο δεν άκουσα κάτι ... Προσωπικά , το ανέφερα, θεωρώ την ΤΟΥΟΤΑ υποδεέστερη σε ποιότητα υλικών παρά το ότι σχεδιαστικά έχει βελτιωθεί πολύ και από πλευράς αξιοπιστίας υπερέχει (όχι όμως όπως παλιά...). Επί του πρακτέου τώρα, όποιος παραγγέλνει 'συμβατικό' αυτοκίνητο για παραλαβή 16 μήνες μετά, εμένα με ξεπερνάει... και όμως κάποιοι το κάνουν, τι να πω... Επειδή κοιτάω για B-SUV, αν ήθελα σώνει και καλά υβδιρικό θεωρώ οτι η ΤΟΥΟΤΑ είναι με απόσταση η καλύτερη επιλογή αλλά σε όλα τα άλλα σημεία υπάρχουν πιο πλήρεις επιλογές (και είναι κρίμα διότι σε λεπτομέρειες - χαζομάρες της ΤΟΥΟΤΑ - χάνει...). Και πάλι μπράβο για τα τεστ, είναι πάντα αξιοπρεπέστατα...
Καλησπέρα και ευχαριστώ για το σχόλιο. Σχετικά με το εσωτερικό η αξιολόγηση (η δική μου τουλάχιστον) γίνεται συνολικά για την ποιότητα, τα υλικά, τις επενδύσεις, τις θήκες και τη σχεδίαση. Ναι λοιπόν, το κατατάσσω άνω του μέσου όρου στα B-SUV. Προφανώς και υπάρχουν πολύ καλύτερα μοντέλα σε αυτούς τους τομείς αλλά και πολύ χειρότερα. Και το λέω αυτό έχοντας οδηγήσει όλα αυτά τα αυτοκίνητα. Αυτό που προσπαθώ να κάνω από τη δική μου πλευρά είναι να τονίσω κάποια βασικά σημεία που ίσως κάποιος δεν τα αντιληφθεί αν θα δει το αυτοκίνητο από κοντά σε μια έκθεση ή σε ένα test drive. Από εκεί και πέρα είναι απολύτως φυσιολογικό σε κάποιους να αρέσει ή να μην αρέσει, είτε το μοντέλο είτε και ολόκληρη η γκάμα της μάρκας.
@@trcoff Ευχαριστώ καταρχάς για την ανταπόκριση - δεν διαφωνώ, αυτά που ανέφερα είναι θέμα άποψης (είναι και θέμα αισθητικής του καθενός - για έμενα πχ ο πίνακας οργάνων της ΤΟΥΟΤΑ είναι αισθητικής δεκαετίας 90 συγκριτικά με άλλους, τι να κάνω ... σε άλλους μπορεί να αρέσει). Για όποια οχήματα έχω προσωπική άποψη δεν έχω βρει κάτι 'λάθος΄ στα βίντεό σου, κατανοώντας επίσης πάντα οτι εκ των πραγμάτων κάποια σχόλια (ορθώς) στρογγυλεύονται. Και το έγραψα οτι σε θεωρώ αντικειμενικό, σε μια δραστηριότητα (τεστ ή παρουσιάσεις οχημάτων) που οι περισσότεροι 'ανταγωνιστές' σου κάνουν απλά διαφήμιση (και μάλιστα κάποιες φορές απροκάλυπτα...). Καλά τεστ!
Καλησπέρα φίλε Γιάννη έχω να σου στείλω καιρό,για άλλη μια φορά μπράβο για τις ωραίες εκπομπές σου! περιμένω με ανυπομονησία το νέο vw t roc,εγώ έχω του 2020 ελπίζω να μην το αργήσεις γιατί έχω περιέργεια για τα μέσα υλικά γιατί όπως ξέρεις και εσύ το προηγούμενο έχει ξενερώτα πλαστικά..καλή συνέχεια στις εκπομπές σου...
Πότε θα μας κάνεις παρουσίαση το corolla cross? Το περιμένουμε πως και πως. Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων
Το μόνο που σώζει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι ότι είναι υβριδικό. Κατά τα άλλα... θλίψης.
Τα ειπες ολα......
Τι ακριβώς δεν σου άρεσε;
+1 μόνο και μόνο για το σχόλιο με τον καρδιολόγο.. χαχαχχαχαχ. Έχεις δίκιο !!! Παρεπιπτόντως ωραία και τίμια παρουσίαση ως συνήθως.
Καλησπέρα Γιάννη, πολύ ωραία παρουσίαση, όπως πάντα ! Είμαι ανάμεσα στο να αγοράσω το υβριδικό Yaris Cross ή το Ford Puma. Το αμάξι εχω σκοπό να το χρησιμοποιήσω τόσο εντός πόλης, όσο και σε ταξίδια. Συνολικά τι προτείνεις από τα δύο ; Συνέχισε την καλή δουλειά !!!
Καλησπέρα και ευχαριστώ! Και τα δύο είναι πολύ καλά, το καθένα για τους δικούς του λόγους. Καθαρά ως προς την οικονομία το Yaris Cross Hybrid δεν έχει αντίπαλο, ενώ είναι αυτόματο (άρα και πιο ξεκούραστο εντός πόλης). Το Puma υπερέχει ξεκάθαρα στην οδική συμπεριφορά και στις επιδόσεις, έχει καλύτερη πρόσβαση στις πίσω θέσεις και λίγο πιο άνετους χώρους. Επίσης είναι και αισθητά πιο ακριβό, αφού το Yaris Cross ξεκινά από 23.000 περίπου με αξιοπρεπή εξοπλισμό. Προσωπικά τα προτείνω και τα δύο, ανάλογα με τη χρήση που κάνει ο καθένας και βεβαίως το θέμα του γούστου. Επίσης Yaris Cross σε σύντομο χρονικό διάστημα παράδοσης δύσκολα θα βρεις...
Σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση! Stay safe 💪🏻
Η βασική έκδοση σημερα πια είναι και αυτή υβριδική έτσι δεν είναι;
Δεν μπορώ να φανταστώ κάποιον που θα δεσμευτεί για 1.5 χρόνια όταν έρχονται καθημερινά νέα οχήματα.Πρεπει να είναι πολύ κολλημένος με αυτό!Επίσης οι τιμές είναι πάντα λίγο τσιμπημενες στην Toyota. Κατά τα άλλα σίγουρα πολύ καλό και ανταγωνιστικό αυτοκίνητο που αξίζει!
Δε δεσμευεσαι. Μέχρι να πάρεις το κλειδί στο χέρι ακόμη κι αν έχεις δώσει προκαταβολή. Τουλάχιστον εγώ με τον αντιπρόσωπο υπογράψαμε αυτό το χαρτί
@@mariannazakinthinou1620 Καλά έκανες και εννοείται πολύ καλή επιλογή.Αν όμως βρεθεί κάτι που να σου αρέσει περισσότερο ή προκύψει κάποιο άλλο οικονομικό θέμα ο 1.5 χρόνος είναι πολύς καιρός.Και πάλι εύχομαι με το καλό να έρθει και νωρίτερα ακόμα το καινούριο αυτοκίνητο.
@@mariannazakinthinou1620 και γω το παρήγγειλα αρχές Νοεμβρίου και μου είπαν σε ένα χρόνο. Το οδήγησες το αμάξι;;;
@@mariapapa7417 Ναι test drive.1,5 hybrid CTV...είναι σα να οδηγείς 4 θεσιο σκούτερ
Το οδηγούσα 4 μήνες στη Σαντορίνη είναι πολύ θορυβώδες οταν εχεις να ανέβεις ανηφόρα αν ανοίξεις πίσω παράθυρα έχει απίστευτο θόρυβο κ τα πλαστικά του είναι αστεία τρίζουν μετά από 8 10 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν το αγοράζω ποτέ
Το νοικιαζες στο νησί;
@@gjjnn8793 το δούλευα για λογαριασμό της uber taxi. Τα φέρανε ολοκαίνουρια τον Απρίλιο κ στα 20.000 κλμ τα επιστρέφαμε στην Ρόδο από όπου τα παίρναμε με λίζινγκ
@@user-jh4fk2ue7y τι uber ρε γαβ γαβ? Ταξί κανονικά έχει στην Ελλάδα που τα κλείνεις μέσω uber.
Θα ήθελα να μου πει καποιος γιατί αγόρασε SUV πέρα από την εμφάνιση που είναι υποκειμενική. Γιατί να πάρω ένα ψηλό αυτοκίνητο που δεν πάει χώμα αφού δεν ειναι 4x4, έχει λάστιχα χαμηλού προφίλ και ακατάλληλες αναρτήσεις. Γιατί να μην πάρω το αντίστοιχο χαμηλό-κανονικό αυτοκίνητο που θα στρίβει και θα πατάει καλύτερα; Αν είναι για πατημένο ομαλό χωματόδρομο και μια στο τόσο, εκει πάνε όλα. ΥΓ: Γιατί να βάλει ρεζέρβα η toyota αφου είναι απλώς ένα ψηλό αυτοκίνητο πόλης.
Γιατί σε σχέση με το απλό yaris, αυτό έχει μεγαλύτερο πορτ παγκαζ και μεγαλύτερο μεταξόνιο. Άρα ίσως για μια τριμελής οικογένεια είναι καταλληλοτερο.
@@fotoni0s Επομένως το παραπανήσιο ύψος είναι άχρηστο. Το ζητούμενο είναι απλώς οι χώροι. Μόδα είναι θα περάσει!
@@nikosemm36 ναι σωστό ως προς το ύψος, εν τέλη όμως, το ύψος χρειάζεται κια λίγο στην Ελλάδα, καθώς κάποια στιγμή ο δρόμος δεν θα είναι και πολύ κατάλληλος. Ορεινοί προορισμοί και νησιωτικοι δρόμοι.
Φιλε δεν ειμαι και πολυ ψηλος, ειμαι 1,92 και το να μπω σε ενα χαμηλο αμαξι ειναι κουραστικο. Επίσης στο ψηλο αυτοκινητο εχεις καλυτερη ορατοτητα, ειδικα οταν θεσ να βγεις απο stop. Τελος, δεν εχεις προβλημα με τις λακουβες.
@@ageloskolaitis7821 Το σχόλιο για το ύψος και το μπες βγες το δέχομαι. Η ορατότητα ωστόσο δε λείπει από τα κοινά αυτοκίνητα. Οσον αφορά τις λακούβες με αυτό το προφίλ ελαστικού και τις κάπως σκληρές αναρτήσεις δεν πιστέυω ότι δεν τις καταλαβαίνεις καλά. Ειδικά λόγω αστεία χαμηλού προφίλ. Συνεχίζω να πιστεύω πως είναι απλώς μόδα τα συγκεκριμένα ψηλά αυτοκίνητα.
Καλησπέρα Γιάννη , θελουμε review kia sportage και kia ev6 . ( και αν γινεται να κανεις range test με το ev6 )
Θα ήθελα να αναφέρεις στα review την χώρα κατασκευής - συναρμολόγησης !!
Ευχαριστώ
Μια ερωτηση κ αν μπορεις να μου λυσεις την απορια γιατι το ακουω απο πολλους κ δεν ξερω τι κ αν ισχυει. Πως ειν αι το αμαξι σε ταξιδι δηλαδη σε χλμ πανω απο 120 ? ειναι πολυ θορυβωδες? η νοπρμαλ? σε ευχαριστω
Όσο το αυτοκίνητο ζορίζεται είναι θορυβώδες πχ σε επιτάχυνση ή προσπέραση. Άνω των 120 km/h σε ευθεία δρόμο χωρίς κλίση είναι αθόρυβο. Αν πιεστεί πχ σε μικρή ανηφηφόρα ανεβαίνουν οι στροφές λόγω CVT κιβωτίου και υπάρχει θόρυβος από τον κινητήρα. Όχι αποτρεπτικός, αλλά υπάρχει.
Απολαυστικός όπως πάντα και μου αρέσει που συνεχώς εμπλουτίζεις τα βίντεο με καινούργια εφέ.Μία ερώτηση έχω.Εντάξει,η κατανάλωση εντός πόλης είναι απίστευτη.Τι γίνεται όμως εκτός;Σε ένα ταξίδι με 100-120 χλμ/ώρα,πόσο καύσιμο καίει;Γιατί τώρα που σπανίζουν τα diesel υπάρχει πρόβλημα.
Ως κάτοχος του corolla hybrid, με κινητήρα 1,8, σού λέω υπεύθυνα ότι ΠΟΛΥ δύσκολα θα δεις πάνω από 5 λίτρα/100 κατανάλωση ταξιδίου σε αυτές τις ταχύτητες.
Καλησπέρα. Ως κάτοχος του yaris Cross αναφέρω ότι σε αυτές τις ταχύτητες η κατανάλωση είναι γύρω στα 5 λίτρα/100 με γενικό εύρος 4.8 έως 5.3
@@athanandreou4391 αλήθεια λες; Ακούς χτυπήματα ΑΠΟ τις αναρτήσεις;βουίζει το cvt?
@@angelpanathas8758 δεν έχω κανένα παράπονο και από τα δύο. Οι αναρτήσεις είναι ίσως λίγο σκληρές αλλά η κύλιση είναι πολύ ευχάριστη και άνετη. Ο ήχος του cvt εμένα μου αρέσει πολύ, έχει ένα σπορ ύφος ειδικά σε απότομη επιτάχυνση και δεν ενοχλεί ιδιαίτερα σε υψηλές ταχύτητες. Θυμίζει λίγο ήχο από Koenigsegg για τους γνώστες
Ακόμα και στο ταξίδι θα δεις σε σχέση με άλλα της ίδια κατηγορίας πάλι χαμηλότερη κατανάλωση...βέβαια αρκετα αυξημένη σε σχεση με την κίνηση μέσα στην πόλη.
Και σε μεγάλες ταχύτητες η συνδρομή του ηλεκτροκινητήρα στην κίνηση είναι παρούσα... Συνδιασμός κινητήρα καύσεως με τον ηλεκτροκινητήρα δίνει χαμηλότερη κατανάλωση...
Πολυ ωραια παρουσιαση!
Ποια θα ηταν η επιλογη σου αναμεσα σε αυτο και την Corolla Hybrid,με δεδομενο οτι ειναι πολυ κοντα στην τιμη?
Ευχαριστώ για το σχόλιο και τα καλά σου λόγια! Πολλοί με ρωτάτε τη γνώμη μου, όμως δεν έχουμε όλοι ούτε τις ίδιες ανάγκες, ούτε φυσικά τα ίδια γούστα. Καθαρά επί προσωπικού λοιπόν, θα έπαιρνα το Corolla.
Προτιμώ το puma.
Αμάξι τα κάνει όλα κ συμφέρει ΑΛΛΑ , από το Νοέμβριο πήρε ένα χιλιάρικο πάνω κ από ένα χρόνο αναμονής πήγε στον ενάμισι. Με τίποτα. Κρίμα για τη Toyota που πριονίζει τα ίδια της τα πόδια. Kia παράδοση σε δύο μήνες...
Καλησπέρα είμαι κάτοχος του yaris cross εδώ και 2 μήνες περίπου και είμαι πολύ ενθουσιασμενος με το αυτοκίνητο.Νομιζω όμως πως δεν μπορώ να βρω την ιδανική θέσει οδήγησης τόσες πολλές ρυθμίσεις..το πρώην μας αυτοκίνητο είναι ένα micra του 2004 και στα καινούρια αμάξια η ορατότητα δεν είναι όπως στα παλιά ούτε μπροστά ούτε πίσω πρέπει να συνηθίσω σε αυτό η απλά δεν έχω βρει την ιδανική θέση κάθισμα τιμόνι κλπ ? ..θα συμφωνήσω με το βίντεο πως πίσω για παιδικό καρεκλακι είναι ζόρικα όσο είναι πολύ μικρά τα παιδιά θα σας κουράσει λίγο σχετικά με άλλα μοντέλα της κατηγορίας.κατα τα άλλα αν βγάλεις το καρεκλακι για 4 άτομα το αμάξι είναι οκ για ταξίδια αρκεί να είναι μέχρι 1.80 ύψος από εκεί και πάνω αυτός που κάθεται πίσω από τον οδηγό θα είναι οριακά στα γόνατα...
Οσο ομορφο ειναι το yaris τοσο ασχημο-κακασχημο ειναι το yaris cross εξωτερικα.
Ο ηχος της πισω πορτας στο 10:38 τραγικος...
Ο θόρυβος προέρχεται καθαρά από το κάλυμμα της πινακίδας..
@@viking4667 ok
Οι ίπποι του υβριδικού δεν είναι λίγοι σχετικά με το απλού που έχει 125 αντ. 116 του υβριδικού.?? Όσο για την κατανάλωση υπάρχουν και καλύτερες .Γενικά νομίζω ότι η τιμή είναι πολύ ανεβασμένη στις πλούσιες εκδόσεις. Καλή συνέχεια!! Η 4χ4 πόσο έχει??
16:17
Φοβερή παρουσίαση👏👏👏! Πολύ καλή επιλογή το Yaris cross
Με 140 Nm ροπή, που ακριβώς θα πάει φορτωμένο σε βουνό;;
Πουθενά. Και η τετρακίνηση τζάμπα λεφτά με τέτοιο κινητήρα. Πραγματικά ένα μοντέλο χωρίς λόγο ύπαρξης, αν κάποιος θέλει ένα φτηνό κουτί με χαμηλή κατανάλωση να πηγαινοέρχεται εντός πόλης και θέλει τογιότα ντε και καλά, ας πάρει το κανονικό γιάρις....
Ωραία παρουσίαση, δεν τρελάθηκα με το αμάξι, περιμένω την επόμενη του Suzuki SX4 S-Cross ;)
Με έχει φάει η γυναίκα μου να πάμε σε αυτό το Yaris, αλλά 25 χιλιάρικα+ για ένα αυτοκινητο που δε μπορεί να μπει σε χωματόδρομο με φαγώματα μου κάθονται πολλά. Προτιμώ να δώσω το ίδιο ποσο για ένα Duster Diesel με ίδιο κόστος καυσίμου και παραπάνω δυνατότητες off road που χρειάζομαι λόγω ψαρέματος και χωριαφιων με ελιές στο χωριό.
Ένα αυτοκίνητο είναι καλό όταν μας ταιριάζει για ΟΛΕΣ τις ανάγκες. Και συμφωνώ ότι για εκτός δρόμου δεν είναι και ότι καλύτερο το Yaris Cross...
Ελπίζω να πήρες το duster.. Πάρτο και θα σωθείς. Τι ξέρουν οι γυναίκες που την ρωτάς κιόλας 😂αμάξι παίρνουμε με βάση τις ανάγκες μας και τις προτεραιότητες μας
Συγχαρητήρια Γιάννη εξαιρετικό video.
Έχεις γίνει φοβερός, συνέχισε έτσι.
Ωραίο review αλλά γιατί άλλαξες aspect ratio?
Εχεις δίκιο! Ο λόγος ήταν ταχύτητα στο μονταζ (άλλωστε σε 16:9 γράφουν οι κάμερες) και συμβατότητα με κάποια plug-in που χρησιμοποιήθηκαν (και δεν είναι διαθέσιμα στο 2:1).
Okay okay thanks gia tin apantisi
Πλέον όλα αυτά τα δήθεν cross , crossover και suv είναι ΟΛΑ ίδια.
Ααααααα ξέχασα, πλέον έχουμε με τα crossover coupe 😂😂😂
Εσωτερικά ταμπλέτες και χρωματισμοί ηλεκτρονικοί στο καντράν 😂
4 μοτέρ 4 εταιριών που τα δανείζονται ΟΛΑ.
Το μόνον που αλλάζει ειναι το σηματακι στο καπω 😂😂😂
Έχεις δυστυχώς πολύ δίκιο. Η αυτοκίνηση γίνεται όλο & μαζικότερη, ένα είδος καφετιέρας με ρόδες.
Γιατί τα hatchback δεν περιλαμβάνουν τον ίδιο εξοπλισμό δλδ?!! Απλως τα crossover έχουν πλεονέκτημα στην οδηγική άνεση ειδικά σε μακρινές αποστάσεις καθώς κ περισσότερους χώρους με μικρότερο μήκος σε σχέση με ένα hatchback συνήθως που το κάνει και πιο άνετο και εντός πόλης
@@twoisland77 ναι εντάξει μας έπεισες 😂
Ρε χαλβά ούτε το νόημα του σχολίου έπιασες. Πλέον ΔΕΝ υπάρχει αυτό που λέγεται οδηγική απόλαυση και οι υποψήφιοι αγοραστές αγοράζουν σύμφωνα με τα μπιχλιμπίδια (αν έχει οθόνη 7’ ή 9’)
@@george1969athens δεν μπαίνω καν στον κόπο να σου απαντήσω και περιμένω το ιδιο να κάνεις κι εσύ.
@@twoisland77 χαχαχα
Γνώμη μου. Νομίζω πως είναι ένα μείον το μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων.
Οι άνθρωποι ειναι αστείοι , ακομα περιμένω το yaris που και καλα ειχε 8 μηνες αναμονής ειμαι στους 11 και συνεχιζουμε
Στα αρνητικά συμφωνώ κι εγώ. Έχω το yaris του 19 .
Ξεχωριστό σχεδιαστικά όπως και το CHR αλλά ως εκεί. Τα υπέρ και τα κατά είναι σχεδόν μοιρασμένα νομίζω ότι υπάρχουν πολύ πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις από την Ευρώπη και σχεδιαστικά και ποιοτικά και σε χώρους ειδικά.
Ποιος θα περίμενε να παραλάβει αυτοκίνητο 1,5 χρόνο μετά!!!!
Χιλιάδες άνθρωποι
Καποια κορόιδα......ουτε ferrari
Καλησπέρα υπάρχει στο πρόγραμμα το suzuki swift sport γιατί με ενδιαφέρει?
Κανένα Suzuki στο πλάνο. Δυστυχως...
πολυ καλη παρουσιαση ωστοσο εγω που εχω την ιδια εκδοση(με βενζινοκινητηρα) βλεπω καταναλωση κοντα στο 8
Μέσα στην Αθήνα η έξω γιατί έχει μεγάλη διαφορά η κατανάλωση εγω βλέπω εκτός Αθηνών κάτω από 6 λίτρα.
Δεν είναι καιρος, δυστυχώς,να παρει κάνεις αμάξι....να παραγγείλω από τώρα για να παραλάβω του χρόνου τον Αύγουστο; Τότε ίσως θα έχει βγει το facelift 😂😂. Υπομονή να πέσουν οι τιμές
Δυστυχώς η μεγάλη αναμονή ήταν αυτή, που με έκανε και εμένα να μην το πάρω. Σαν αυτοκίνητο θεωρώ ότι αξίζει βάση αξιοπιστίας και οικονομίας, αλλά 1.5 χρόνος πάει πολύ για ένα αμάξι.
Δεν πρόκειται να πέσουν οι τιμές.
@@odi0077 εντάξει άμεσα δε πρόκειται σίγουρα να πέσουν....εγώ μιλάω για από 2023 και μετά. Τότε σκοπεύω και εγώ να προχωρήσω σε απόκτηση αυτοκινήτου....προς το παρόν αποκλείεται
Οταν το βλεπεις διπλα στο peugeot 2008 νομιζεις οτι ειναι δυο δεκαετίες πισω σε design.Η peugeot εδω κ μια δεκαετία εχει γινει απαιχτη,εκτος απο ομορφια σαρωνει κ τα βραβεία
δυο δεκαετιες ειναι πισω η Peugeot και ειδικα αυτο το χαζο i-cockpit δεν ξερω σε ποιους απευθυνεται.Ασε που σε 10 χρονια θα το διπλοπληρωσεις σε βλαβες,σερβις,καυσιμο και μεταπωληση.
Η Peugeot σαρώνει τα βραβεία και η TOYOTA τις πωλησεις. Αν έπρεπε να συγκρίνουμε τον γίγαντα Toyota με τα καροτσια θα έλεγα τουτο:τα σκατά με την κολόνια
@@user-tk2vl7bv3xΤι μας λες ρε άνθρωπε; Θελω να πας να μπεις σε φορουμ προβληματα το πεζό καινούργια αμάξια
@@user-tk2vl7bv3x απο θεμα disign η πεζω ειναι ποιο μπροστα.γνωμη μου
σαρωνει και τα συνεργεια,μην το ξεχνας.
εχει η γυναικα μου το 207. στις 90.000 χιλιομετρα φλαντζα,στις 95.000 μερικοι αισθητηρες και τωρα στις 102.000 ειναι συνεργειο και δεν ξερουμε ακομη τι εχει γιατι προεκυψε πασχα...
μακαρι να παρει φωτια μια μερα και να το ξεφορτωθω,γιατι να το πουλησω σε ανθρωπο αυτο το αισχος δεν παιζει.
Καλησπέρα Γιάννη, φοβερή και ολοκληρωμένη παρουσίαση! Έχω μια ερώτηση, αν μπορούσες να απαντήσεις σαν δημοσιογράφος: γιατί υπάρχει τόσο μεγάλη καθυστέρηση από την toyota hellas σε σχέση με άλλες χώρες όπως Βουλγαρία ( 4 μήνες) , Ρουμανία (4 μήνες) Ισπανία ( κάτω από 3 μήνες) και σχεδόν σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες ενώ στην Ελλάδα μιλάμε για έναν χρόνο αναμονή;
Η σύντομη απάντηση είναι γιατί τα Toyota έχουν μεγαλύτερη ζήτηση στην Ελλάδα από ότι σε άλλες χώρες. Άρα και μεγαλύτερη λίστα αναμονής τώρα που τα εργοστάσια δεν προλαβαίνουν τις παραγωγές λόγω των διάφορων ελλείψεων στην αγορά τεχνολογίας.
Ευχαριστουμε για την παρουσιαση...πολυ καλη δουλεια!θελουμε και αλλα βιντεο!
Συγχαρητηρια για την παρουσιαση. Ξερουμε αν το yaris cross θα εφοδιαστει κιαυτο με 5ης γενιας υβριδικη τεχνολογια στο αμεσο μελλον μεσω ενος facelift οπως η corolla? ευχαριστω
Προς το παρόν δεν υπάρχει τέτοια πληροφορία αν και πιθανότατα όχι. Το σύστημα της Corolla είναι διαθέσιμο μόνο στα μοντέλα με κινητήρα 1.8lt, άρα προσεχώς και στο νέο CHR
Πριν από δυο εβδομάδες παρουσιάστηκε η νέα έκδοση του Yaris Cross. Πρακτικά να το περιμένεις για τέλη 2024 ή αρχές 2025.
Overkill - Motorhead. Γιάννη μας κακομαθαίνεις ;)
4.4l ειναι με 16αρες σε αυτο της δοκιμής δίνει 5l η Toyota
Eξαιρετικη δουλειά οπως πάντα! Υπάρχει περιπτωση να δούμε στα κοντα ΚΙΑ Sportage?