ESSAI DACIA DUSTER 4X4
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- Опубліковано 13 тра 2024
- #4x4
#4x4offroad
#dacia
Bonjour !
Je vous propose aujourd'hui de découvrir l'essai du nouveau DACIA DUSTER 2024 4X4
00:00 Introduction
00:52 On roule sur du sable
01:59 Contrôle de vitesse en descente
02:53 La caméra à l'avant
03:43 Le Duster en dévers
05:05 La limite de l'angle ventral
07:44 Le rayon de braquage
08:13 Le Duster en dévers côté conducteur
09:40 Une ornière avec un croisement de pont
11:00 Le confort en tout terrain
11:43 Le croisement de pont - le Duster en torsion
12:38 La conclusion - Авто та транспорт
Un vrai passe partout ce véhicule. Merci pour l'essai ;)
Bonjour et merci pour votre retour. En effet, un vrai passe partout. Très belle journée 😀
avec des chenils c est mieux 🙂
Super !!! enfin un essai en version 4x4 , je devrais le recevoir fin juillet .. MERCI !!
Bonsoir Monsieur et merci beaucoup pour votre retour. Je vous souhaite d’en profiter pleinement dès juillet 😀 Vous verrez, il est vraiment très sympa à rouler ! Excellente soirée.
Moi aussi je l’ai commandé mais pour le mois de septembre m’a t’ont dit !
je suis satisfaite pour le Duster 4×4 elle a fait de son mieux je la confirme pour tout le monde 4.5 étoile
Pas mal. Il va faire un carton en Afrique ce modéle.
Bonjour Georges. En effet, il va très bien se vendre !
En serio 1.2 tres cilindros se romperá en 6 meses
j'ai le mode sable sur le Sandero, c'est top !
Bonjour Leric, je comprends et cela peut aider dans certaines situations. Excellente journée.
merci pour la video et le conseil du Pro N..👍
Bonjour Hom, avec grand plaisir. Excellente journée 😀
Ah enfin ! Merci pour cette vidéo. Effectivement il est largement suffisant pour 99,99% des situations habituelles. Pour avoir la version 2023 je suis pas fan du régulateur en descente, peut être un manque d'habitude, je préfère garder la main. Est-ce que l'étagement des vitesses est amélioré? Sur le 2023 la 1ere sert uniquement au 4x4, je démarre toujours en 2de, ce qui fait une boite très courte où l'on est en 6e vers 80km/h! C'est le point le plus pénible sur cette version.
Bonjour FabOne, avec grand plaisir ! En effet, comme je l’indique, il faut avoir l’habitude et confiance dans le système d’aide en descente. Le premier rapport en 4x4 est toujours très court et il sera parfois possible de démarrer en seconde. Très belle journée à vous 😀
Ok Dom, vous pouvez m en livrer un sur le parking s'il vous plait ;)
Moteur trois cylindres donc terminé pour moi le Duster 4x4
Impressionnant !
En effet ! Merci pour votre commentaire, passez une agréable journée.
il peut resister des annes comme le toyota ???
👍👍👍👍👍
J'ai l'impression que c'est la monte d'origine. Continental All Season Contact, c'est bien ça ?
Bonjour Monsieur Chassard, c’est exactement cette référence de pneumatiques, bien vu ! Excellente journée 😀
Model 4x4 plus boîte automatique j'aurais pu me laisser tenter !! Dommage 😊
Hello
Merci pour cet essai !
Sais tu quel est le volume du coffre de cette version 4x4 ?
Bonjour Sébastien, avec grand plaisir et merci pour votre retour.
Cette version 4x4 dispose d'un volume de coffre qui oscille entre 520 et 1635 litres.
Excellente soirée :D
@@TestCarsPro Merci pour cet essai ! Donc pas de différence de volume de coffre entre un 4x2 et un 4x4 comme cela était le cas pour les versions précédentes?
@@TestCarsPro Merci beaucoup !
C'est énorme comme volume de coffre ! Y a-t-il un différence de volume sur la version 4x4 si l'on prend en plus une roue de secours ?
Bonne fin de week-end !
Bonsoir Arnaud, avec grand plaisir. Le volume de la version 4x2 oscille entre 594 et 1696L. Excellente soirée.
Bonsoir Sébastien, ce n'est pas précisé dans les documents que nous avons donc cela devrait être identique. Je me renseigne et reviens vers vous. Bonne fin de week-end également.
Faudra faire des test en afrique en conditions réelles
Bonsoir Asa, ce fût fait avec la génération précédente. La vidéo est sur ma chaîne, c'était au Maroc. Excellente soirée par ailleurs.
Jajajajajaja en África motor 1.2 tres cilindros jajajaja
On rajoute des mods électronique pour ne plus conduire on sort un cylindre le moteur est un dé à coudre c'est la faute aux normes quel dommage sinon il est réussi esthétiquement. Quel est le tarif et la motorisation du modèle présenté ?
Merci pour la vidéo
Bonjour et merci pour votre commentaire relatif à la vidéo.
Le modèle est donc la version 4x4 équipé du TCe 130 en finition Extrême qui est à 28.100€
Belle journée.
21000e en roumanie je me tate d'aller la chercher là-bas 😅 quelqu'un la deja fait ?
Cette couleur en bleue, j axchete
C'est du vert :) vert cèdre très exactement
Pas de diesel pas de duster
Pareil. J'ai le Duster 2020 en Dci 4x4. En essence c'est non.
Une petite question est-ce que le Duster il existe t'il en quatres roues motrices mais en boîte automatique sur ce nouveau Duster
Bonjour Abasabas7200, pour avoir la boîte automatique il faudra opter pour l’hybride 140 chevaux en deux roues motrices donc. Très belle journée.
Dommage que les prix aient augmentés ....Mais je pense que par rapport à la concurence il reste encore bien plaçé ? Belle voiture qui évolue bien , un look plus "carré" j'aime bien les amis ! bonne vidéo précise ...de (ma chanson LES ILES POUR VOUS ) >>>ua-cam.com/video/kECLcAzQdoc/v-deo.html
mes amitiés ,je vais partager.
Bonsoir, en effet, les tarifs augmentent, c'est normal et ça reste imbattable face à la concurrence d'ou le succès incontestable du modèle. Merci également pour votre retour relatif à la vidéo qui fait très plaisir. Il y a également l'essai de la version deux roues motrices. Excellente soirée.
@@TestCarsPro merci les amis !
Fini le low-cost
Bonjour Monsieur Lassoie, en effet et heureusement que les temps changent. Belle journée 😀
avec un poids de 1,4 tonne et un petit moteur d'une moto, je vous coseille de ne pa risquer d'aller au sable et au neige
Bonsoir, le poids est très contenu et c'est le couple le plus important dans le sable ou la neige. Et pour avoir testé l'ancienne génération entre du sable et des cailloux, il s'en sortait avec les honneurs. Bonne soirée.
Couple moteur en baisse par rapport à l'ancien. Ça risque de se faire sentir en 4x4.
Bonjour, je n’ai ressenti aucune différence entre la génération 4x4 précédente et celle-ci. Excellente journée.
PAS DE DIESEL , complétement débile es ce qua un moment le marketing peut penser que la France n'est pas une ville goudronnée !la concurrence va être heureuse tout les dieselistes vont se tourner chez toy Suzuki et bien d'autres et oui dans nos campagnes ses moteurs sont primordiaux (couple a bas régime et simplicité)
Bonjour Jossr269, le marketing est bien différent des incitations gouvernementales et des lois européennes. Les gros rouleurs n'ont pas forcément besoin de 4X4 et il existe de toute façon des alternatives ailleurs, mais à quel prix ? Il faut aussi comparer le coût à l'usage sur un kilométrage donné. Sans parler du coût des révisions. Excellente journée.