1000 gracias Alex! he conseguido abrir 1 delantera y una trasera con mousse!. Con una he tenido que ir a la gasolinera porque no tengo bomba pero probadas ambas y funcionando. Con la del mousse he tenido que apretar hasta el límite de mis fuerzas pero ha funcionado. Gracias de nuevo
Buen video, pero debo reconocer que para quitar la cubierta antigua he tenido que rajarla entera, no había forma humana de despegarla de la llanta. Para montar la nueva, me ha sido de gran ayuda tu video, paso a paso, tal cual, y perfecta 😅
El mejor inserto del mercado, lo llevo desde el 2019 en ambas ruedas de carbono y está como nuevo, sigue funcionando y absorbe cero líquido. No es nada barato, pero compensa con la protección que obtienes frente a llantazos y pellizcos en neumáticos. Que fácil lo haces con un solo desmontable de plástico, yo diría que se complica cuanto más tiempo lleva el neumático montado ya que se pega a los laterales de la llanta con la ayuda inestimable del líquido 😅😅😅😅
Hola Alex. Que llanta me recomiendas para una ebike con motor central que sea lo suficientemente bueno,como para que no haga las tipicas holguras en rodamientos,que al girar la rueda hace vaivenes,y gira desalineada. Mis rutas suelen ser de pista,asfaltado y tierra,sin zonas muy técnicas. Gracias por todo lo que nos aprendes,yo lo agradezco un monton. Un saludo.
Tengo las mismas llantas, monto mousse en una dh casing con la mano sin problemas, el problema no viene con estas llantas, prueba montar ese mismo neumático en una mavik deemax y vendrán los males 😆 nada como tener unas llantas fáciles de talonar 🥳
La importancia de meterlo para adentro...😅 El sufrimiento que me hubiera ahorrado si lo hubiera sabido antes. Muy bueno el cush core sobretodo para poder ir a presiones muy bajas sin miedo e incluso poder volver circulando despacio si has perdido todo el aire en la rueda. Por cierto, se monta incluso mejor aplicando un poco de jabón líquido o desengrasante en el borde de la cubierta. Lo que no mola tanto es el precio, pero merece la pena. En mi caso también he notado ligeramente menos vibración en el manillar en zonas bacheadas, pero puede ser porque tambien he disminuido presión, depende de la zona a unos 1.4 o 1.5 bar.
Igual que has empezado a desmontar el neumático por la parte de la válvula para que se pueda meter la parte contraria en el fondo de la llanta, deberías haber terminado por la válvula por la misma razón, así sería aún más fácil y la tensión del labio neumático al meter con el desmontable no forzaría y chocaría con la válvula por la parte interior. También te puedes ayudar para que no se te salga la parte inicial al montar el neumático con una brida reutilizable. Y si ya le untas un poquito de jabón con una brochita en el neumático verías que se hace casi solo.
unos desmontables (buenos) de 20 cm y todo solucionado, mejor 3 que 2. Todo el mundo tiene la misma duda en este vídeo... y la flechita de rotation ??? JAJAJAJA (esto sí que conviene revisarlo antes de meter el líquido). Ánimo en las competiciones, los resultados llegarán.
1000 gracias Alex! he conseguido abrir 1 delantera y una trasera con mousse!. Con una he tenido que ir a la gasolinera porque no tengo bomba pero probadas ambas y funcionando. Con la del mousse he tenido que apretar hasta el límite de mis fuerzas pero ha funcionado. Gracias de nuevo
Muchísimas gracias!! Me ha servido de mucho. 🎉🎉 Acabo de talonar, que se.me hacia muy cuesta arriba
Buen video, pero debo reconocer que para quitar la cubierta antigua he tenido que rajarla entera, no había forma humana de despegarla de la llanta. Para montar la nueva, me ha sido de gran ayuda tu video, paso a paso, tal cual, y perfecta 😅
El mejor inserto del mercado, lo llevo desde el 2019 en ambas ruedas de carbono y está como nuevo, sigue funcionando y absorbe cero líquido. No es nada barato, pero compensa con la protección que obtienes frente a llantazos y pellizcos en neumáticos. Que fácil lo haces con un solo desmontable de plástico, yo diría que se complica cuanto más tiempo lleva el neumático montado ya que se pega a los laterales de la llanta con la ayuda inestimable del líquido 😅😅😅😅
Hola Alex.
Que llanta me recomiendas para una ebike con motor central que sea lo suficientemente bueno,como para que no haga las tipicas holguras en rodamientos,que al girar la rueda hace vaivenes,y gira desalineada.
Mis rutas suelen ser de pista,asfaltado y tierra,sin zonas muy técnicas.
Gracias por todo lo que nos aprendes,yo lo agradezco un monton.
Un saludo.
Excelente video para quienes usan este sistema les ayuda bastante
Muy bien explicado Alex.
Bien explicado!
Me podrías decir q GPS usas o recomiendas para hacer las rutas por las trialeras?
buen video tecnico 🤟
Tengo las mismas llantas, monto mousse en una dh casing con la mano sin problemas, el problema no viene con estas llantas, prueba montar ese mismo neumático en una mavik deemax y vendrán los males 😆 nada como tener unas llantas fáciles de talonar 🥳
La importancia de meterlo para adentro...😅 El sufrimiento que me hubiera ahorrado si lo hubiera sabido antes. Muy bueno el cush core sobretodo para poder ir a presiones muy bajas sin miedo e incluso poder volver circulando despacio si has perdido todo el aire en la rueda. Por cierto, se monta incluso mejor aplicando un poco de jabón líquido o desengrasante en el borde de la cubierta. Lo que no mola tanto es el precio, pero merece la pena. En mi caso también he notado ligeramente menos vibración en el manillar en zonas bacheadas, pero puede ser porque tambien he disminuido presión, depende de la zona a unos 1.4 o 1.5 bar.
Yo a la zona de la válvula al obús cuando está todo el líquido dentro después le meto un papelito lo seco y después le echo un poco de aceite o grasa
Una buena alternativa son las válvulas tubeless sin obus
Igual que has empezado a desmontar el neumático por la parte de la válvula para que se pueda meter la parte contraria en el fondo de la llanta, deberías haber terminado por la válvula por la misma razón, así sería aún más fácil y la tensión del labio neumático al meter con el desmontable no forzaría y chocaría con la válvula por la parte interior.
También te puedes ayudar para que no se te salga la parte inicial al montar el neumático con una brida reutilizable.
Y si ya le untas un poquito de jabón con una brochita en el neumático verías que se hace casi solo.
Tu si que sabes , de hecho hay nubes que te vienen con su brida y lo del jabón ya es de locos tanto para quitarla como para ponerla
Que desmontables son ?
Cushcore
unos desmontables (buenos) de 20 cm y todo solucionado, mejor 3 que 2. Todo el mundo tiene la misma duda en este vídeo... y la flechita de rotation ??? JAJAJAJA (esto sí que conviene revisarlo antes de meter el líquido).
Ánimo en las competiciones, los resultados llegarán.
Ya me podría haber salido antes el vídeo 🤓
Alex 2'38 minutos para ponerla, la siguiente vez la quité... Muchísimas gracias por tu vídeo.🎩🤠
Luego cambia el disco de freno.... que lo habrás torcido 😅😅😅😅
El video dice que era fácil pero en el video se ve recontra complicado....creo que te equivocaste de título
¿pero que es lo que inflas?
Por qué motivo se alinea la válvula con las letras del neumático? Es solo estética? Acabo de comprar una bici con Maxxis y vienen así como dices
Por comodidad, cuando tiene que inflar el neumático pues así sabes rápidamente donde está la válvula
@@Fran_Amate tiene sentido, gracias 👍
Mejor me regalas ese neumático que has dejado de usar 😂