Cara A minha está com este mesmo problema Não é placa de partida Não é cabeçote Não sensor de descanso Não é nada que estão falando aqui. Se está andando e do nada ela apaga e não liga mais Minha moto está assim E achei o defeito dela De tudo q já fiz de muito dinheiro q gastei com mecânico q não resolve nada. O defeito estava na bomba de combustível Que parava de funcionar e não mandava combustível. Ficava oscilando. Troquei e paro nunca mais deu problema.
A minha funciona perfeitamente, porém quando esquenta e paro no semaforo, quando vou sair ela morre, mas bateu pega normal, ja troque cabecote, vela , pre filtro , refil da bomba , regulador de pressao e nada , não sei mais oq fazer😢
Mano me dê um socorro! Troquei Cabecote coloquei um 2017 e refil da bomba continua na mesma! Tô achando que pode ser o sensor da lenta dela a minha só pega acelerando
A minha cb300 de vez enquanto apaga do nada quando paro ou quando estou começando a sair, parece que a lenta fica baixa e quando toco no acelerador apaga troquei pré filtro regulador de pressão, fiz limpeza do corpo injetor, limpeza do bico e continua apagando, verifiquei vela e cabo esta tudo bom, da uma bronca quando acontece Acho que é a lenta não sei como resolver, a lenta quando estabilizada moyor quente fica em torno 1.2rpm eu acho que o correto seria uns 1.5 ou 1.6 rpm
O mais certo da lenta é 1.5 nessa faixa ai mano! Abaixo disso algo não estar normal! Meu conselho seria continuar com essses diagnosticos ate achar o defeito! E jmais troque o cabeçote sem antes verificar esssas partes tmj
Tenho uma CB 300 2015, meu mecanico ficou duas semanas com ela e era parecido a falha e no fim éra o contados da bateria, lixado e resolvido, nunca mis falhou.
Estou com o mesmo problema na minha cb 2012 crônico desde quando peguei ela eu não sei o que trocar mais nela já troquei tudo a minha e vela deslocada ela depois que funciona não falha pastilhamento feito bomba nova estrator está perfeito bico bom não sei o fazer mais já passou por 7 oficinas o povo fez cursinho on line só pode . Kkkkkkkk
Mano vou te falar, vela deslocado eu fiz tbm e não recomendo pra ninguém! Sem querer desmerecer alguns profissionais, mas no meu caso não obtive sucesso!
Vela deslocada não vai ter a compressão suficiente pra queimar as válvulas! Ou seja, a moto vai desligar certas horas! Pega um cabeçote novo que resolve.
Amiga, no meu caso o cabeçote já tinha pegado retifica, e voltou novamente o defeito! Então, tive q comprar um cabeçote ano 2018 + bomba de gasolina completa! Resolveu amém
A minha estava bem assim,fiz pastilhamento retifica e nada resolvel,,,o problema foi vela deslocada,a vela fica muito distante de 2 válvulas ae ela ficava sem força,daí então troquei o cabeçote,e resolvel
Boa noite irmão! A minha resolveu, coloquei um cabeçote novo ano 2018 + bomba de gasolina completa! No seu caso lhe aconselho a comprar um cabeçote deste ano e verificar a bomba antes
A minha troquei a bateria e nem ligar ela tá ligando da impressão que é bateria mais foi trocada agora não sei se é motor de partida ou o que é a minha também desliga sozinha. Finalizando essa cb 300 é um lixo
Infelizmente mano, a Honda vacilou no Cabeçote, projeto totalmente errado pela pressão da moto! A minha tive que colocar cabeçote ano 2018, bateria nova e bomba de gasolina. Resolveu!
Olá amigo Esse serviço de deslocamento de vela eu não aconselho, vou tentar explicar o por quê. Um cliente fez um serviço desse numa xre300 com outro mecânico, e trouxe depois pq a moto estava desligando, quando desmontei a parte de cima e analisei o pistão percebi que o combustível estava queimando apenas próximo da vela (deslocada) do outro lado o pistão estava limpo como que lavado. Entendi com isso que o combustível não queimava completamente e nos próximos ciclos do motor iria ocorrer excesso de combustível fazendo com que a moto venha a falhar... Enfim foi o que pude constatar e tentar entender, espero ter ajudado. Qualquer coisa chama....
Iae amigo!! Justamente, não recomendo pra ninguém este serviço de vela deslocada! O mecânico me disse a mesma coisa, a vela não consegue queimar as 4 válvulas! Agora vou ter q comprar um cabeçote puro na Honda - 1.500,00 pra resolver! Já que pretendo ficar com a moto!
Mano eu fiz essa mudança da vela tbm, e a minha estava desse jeito descobri o problema! Foi a vela que ficou muito alta e so baixa um.pouco ai ficou bom com a vela de lado obs: na primeira partida de manha tenho que da dois a 3 solo depois disso ela fica de boa
A verdade é que não existe mecânico de verdade, eles trocam peças a gente gasta muito dinheiro mas o defeito continua, minha Twister tava assim resolveu com a troca dá bobina de pulso, mas antes disso troquei várias peças
Tenho uma cb tbm fiz o serviço da retífica mais ela as vês fica tipo desligando não sei o que pode ser já levei no mesmo mecânico ele diz q o funcionamento tá normal, será q poderia ser o sensor do tri pé ?
Boa noite meu nobre a minha fica assim quando a gasolina tá pouca quando o Tanque tá no meio a moto fica boa ,quando tem pouca gasolina ela fica morrendo toda hora
A minha (2015), estava com o mesmo problema (morria do nada). Troquei de mecânico e para a minha surpresa, o novo mecânico, de cara, falou que era a bomba de gasolina. Sempre que caia um pouco antes da reserva, morria. Troquei o refil da bomba (coloquei o REFIL ORIGINAL). Resultado.....acabou o problema, hoje posso andar na reserva e não tem problema nenhum. Já tem 6 meses e não aconteceu mais. Então, muita atenção com a bomba de gasolina, para não gastar muita grana com troca de peças atoa. Daquele instante até hoje, também não deixo a moto ficar com menos de 1/4 de combustível. Faça isso e ninguém terá mais problemas com a SÚBITA DA CB300.
A minha tbm estava assim troquei o pre filtro de combustivel q vai dentro do tanque e o regulador de pressao do combustivel q vai junto da bomba a minha fiko perfeita ate pra pegar pega na primera
Véi a minha tá quase assim. comprei há 15 dias com 32 mil rodados . De 10 dias pra cá Pega na segunda tentativa e apaga em movimento, horrível. E também o marcador de combustível oscilando. Vou tentar essa sua dica.
@@salonhneponucena5618 muito chato mesmo. Ainda bem que a minha volta a ligar quando apagava. 1 dia depois que comentei, de manhã pra trabalhar acionei a chave, ligava tudo mas não dava partida. Levei pra garantia trocaram a bateria e não mexeram no refil da bomba.Troquei pra aditivada e tem dois dias que não apaga em uso. Mas ainda tô monitorando.
A minha era assim, levei semana passada na oficina e resolveu, dei uma carga na bateria e troquei o motor de partida... Agora só falta arrumar essa questão da moto apagar sozinha as vezes
Iae irmão! Mecânico mexeu, fez retifica e pastilhamento, tbm troquei pistão e bomba! Melhorou 98% e só apaga qnd eu reduzo a 1° marcha! Se eu acelerar antes, não apaga!
Bomba de gasolina ruim, daí comprei da marca scood e o cabeçote tava com trinca entre as válvulas, a última retifica fizeram cagada! Agora vou comprar um cabeçote da Twister e fazer a adaptação!
99% DAS CB 300 ( RESOLVE) PASSO 1 : TIRE AS TAMPAS , DESCONECTE A BATERIA E O PLUG DA CENTRAL ! PASSO 2 : DEIXE AMBOS POR 1 HORA DESCONECTADOS PARA QUE NAO HAJA NENHUM TIPO DE ENERGIA AINDA NOS CABOS OU ALGO DO TIPO PASSO 3 : APOS 1 HORA , RECONECTE A CENTRAL E COLOQUE OS CABOS DA BATERIA COMEÇANDO PELO "POSITIVO " PASSO 4 : COM O CORTA CORRENTE "DESLIGADO" GIRE A CHAVE DE IGNIÇÃO E DEIXE EXATOS 2 MINUTOS LIGADA . PASSO 5 : APOS OS 2 MINUTOS , ACIONE O CORTA CORTA CORRENTE DA MOTO E DEIXE SEM DAR A PARTIDA POR 7 MINUTOS ! PASSO 6 : APÓS OS 7 MINUTOS LIGUE A SUA MOTO NORMALMENTE , 100% DA FALHAS IRÃO SUMIR E O SEU SISTEMA CENTRAL ESTARÁ CORRIGIDO E LIVRE DE FALHAMENTOS !
Vish cara esse trabalho que foi feito no cabeçote não virou não em, é que já foi, mas compensava colocar o cabeçote da xre 2020, aí já era o problema de vez. Meu pai tem uma, colocamos e ficou excelente, pagamos 1.300 no ML !
Boa noite mano! A Retífica do cabeçote foi mal feita, além disso não é o recomendado! E a bomba de gasolina tava ruim tbm, e sem generalizar não é certo a vela trabalhar deslocada!
Eu estou com uma zica dessa !! Já troquei o cabeçote A vela Coloquei as 4 válvulas nova Troquei bico Sensor de óleo Sensor de marcha lenta Sonda lâmina Substitui o corpo tbi Troquei a bomba de combustível O cabeçote veio 0 da Honda Com as válvulas e vela de Iridium Passei aparelho detector de problemas e não consta nada !! Ea moto continua assim kkkkkkk É pra desanimar o mecânico kkkkkk O dono ainda fica apressando AGR vou esperar ela esfriar e fazer a retirada do cabeçote pra conferir as válvulas E já tirei a tampa de válvulas 3 vezes pra conferir o pastilhamento kkkkkkk É coisa de looocooooo kkkkkkk Vó compra gasolina e mete fogo nela kkkkk É a única solução kkkkk
Bomba de gasolina ruim, daí comprei da marca scood e o cabeçote tava com trinca entre as válvulas, a última retifica fizeram cagada! Agora vou comprar um cabeçote da Twister e fazer a adaptação!
Pode ser pobrema no miolo da partida a moto para de repente ai liga novamente mas vai chegar uma hora que ela não vai pega mas a minha cb300 branca teve esse pobrema troquei o miolo de partida eu tava em movimento ela desligava derrepente a sua cb300 r ta acim o pobrema e miolo de partida ok
Tenho uma moto da mesma dessa deu problema no cabeçote fiz a substituição do cabeçote e o problema ainda persistiu troquei as escovas do motor de partida .reler de partida .até a bateria troquei .
Complicado Man! Essa eu troquei Refil e bomba, pistão e válvulas, bateria, fiz pastilhamento e retifica! Ainda continua, mas só apaga qnd eu desacerelo rápido! Pra não morrer, tenho que acelerar um pouco antes de parar.
Pelo que eu vejo no vídeo só a moto ainda estava problema no cabeçote o certo quando o cabeçote trinca é a substituição do mesmo pois por mais que a retífica saiba o que está fazendo normalmente não fica igual o de fábrica então eu te aconselho a trocar o cabeçote pelo novo e fazer o repastilhamento
oxi enssinem a ele medir cada peça com multímetro e fazer um sistema com um manômetro para aferir a pressão do tanque.. tu vai gastar quase nada e vai ter diagnostico de quase tudo na moto
Troca a bomba completa ,refil e regulador de pressão
a minha também desliga é dá esse estralo mais ela tá segurando a partida mais tem vez que ela desliga é dá um estralo é isso aí
Complicado mano! Leve em um Mecânico se confiança e não pague nenhum valor até q de fato consiga encontrar!
Se o cabeçote não estiver trincado troque o pré filtro e o regulado de pressão e seja feliz com sua motoca!!!
Mano válvula presa, ou cabecote trincado. Funcionamento correto 2rpm depois estabeliza em 1,5rpm (motor frio)
Cabeçote trincado pvt... laranjada da porra
O mecânico não deixou essa moto fora de ponto ?
Parece isso ?
Troca o refil da bomba a minha tava assim.
Iae irmão! Tinha trocado mas não resolveu o problema! Foi cabeçote trincado e algumas peças do motor.
Pode c regulador de pressão que fica dentro do tanque junto com refil.
Foi o cabeçote Men! Tava trincado kk tive que trocar botei da Xre 2017
Tu judiou desta moto mano.. ba q loucura, nem a seta ta inteira
Eu já peguei assim mano pois o antigo dono já caiu com ela! vai ser o jeito eu quebrar a outra pra ficar igual kkk
@@victtorcirqueyra9951 🙃
A minha ta com problema na placa de partida muito barulho alquem sabe me dizer valor mais omenos?
Pow tô por fora!! Mas antes de trocar a peça, verifique primeiro se é o verdadeiro problema!
Bobina de pulso , fica no estator.
Eu tenho e digo não é boa, aqui no brasil só honda é boa mas só dá problema.
Mano, no meu caso foi o fio da bateria (-) que tinha torado, coloquei de volta e resolvi!
Cara
A minha está com este mesmo problema
Não é placa de partida
Não é cabeçote
Não sensor de descanso
Não é nada que estão falando aqui.
Se está andando e do nada ela apaga e não liga mais
Minha moto está assim
E achei o defeito dela
De tudo q já fiz de muito dinheiro q gastei com mecânico q não resolve nada.
O defeito estava na bomba de combustível
Que parava de funcionar e não mandava combustível. Ficava oscilando. Troquei e paro nunca mais deu problema.
Oq quebra é isso Men! Alguns mecânicos já sabem o defeito e ficam escondendo o jogo pra ganhar dinheiro!! O meu foi Cabeçote trincado, valeu..
A minha funciona perfeitamente, porém quando esquenta e paro no semaforo, quando vou sair ela morre, mas bateu pega normal, ja troque cabecote, vela , pre filtro , refil da bomba , regulador de pressao e nada , não sei mais oq fazer😢
Conseguiu descobrir?
Mano me dê um socorro! Troquei Cabecote coloquei um 2017 e refil da bomba continua na mesma! Tô achando que pode ser o sensor da lenta dela a minha só pega acelerando
São vários fatores mano! Pode ser parte de baixo do motor! Algum sensor.. se o mecânico for bom ele descobre!
No meu caso.. o mecânico era d confiança e profissional.. por isso já deu um diagnóstico mais certo
Um conselho, não compre nada q seja n dúvida! O mecânico tem w dar certeza!
A minha cb300 de vez enquanto apaga do nada quando paro ou quando estou começando a sair, parece que a lenta fica baixa e quando toco no acelerador apaga troquei pré filtro regulador de pressão, fiz limpeza do corpo injetor, limpeza do bico e continua apagando, verifiquei vela e cabo esta tudo bom, da uma bronca quando acontece
Acho que é a lenta não sei como resolver, a lenta quando estabilizada moyor quente fica em torno 1.2rpm eu acho que o correto seria uns 1.5 ou 1.6 rpm
O mais certo da lenta é 1.5 nessa faixa ai mano! Abaixo disso algo não estar normal! Meu conselho seria continuar com essses diagnosticos ate achar o defeito! E jmais troque o cabeçote sem antes verificar esssas partes
tmj
Só trocar refil da bomba de combustível ,a minha andando quando passa na lombada ou para no farol está desligando,
Tenho uma CB 300 2015, meu mecanico ficou duas semanas com ela e era parecido a falha e no fim éra o contados da bateria, lixado e resolvido, nunca mis falhou.
Sorte a sua irmão! Pois a minha troquei tudo e por fim é o Cabeçote q não tá segurando compressão!
O contato da bateria, faz o painel, desligar e ligar, aí apenas a injeção está falhando.
Estou com o mesmo problema na minha cb 2012 crônico desde quando peguei ela eu não sei o que trocar mais nela já troquei tudo a minha e vela deslocada ela depois que funciona não falha pastilhamento feito bomba nova estrator está perfeito bico bom não sei o fazer mais já passou por 7 oficinas o povo fez cursinho on line só pode . Kkkkkkkk
Mano vou te falar, vela deslocado eu fiz tbm e não recomendo pra ninguém! Sem querer desmerecer alguns profissionais, mas no meu caso não obtive sucesso!
Vela deslocada não vai ter a compressão suficiente pra queimar as válvulas! Ou seja, a moto vai desligar certas horas! Pega um cabeçote novo que resolve.
Conseguiu resolver
Boa noite, no meu caso só consegui resolver o problema comprando outro cabeçote! Mas no seu caso pode ser algo diferente 😜
Conseguiu resolver o problema?a minha está com esse mesmo problema
Amiga, no meu caso o cabeçote já tinha pegado retifica, e voltou novamente o defeito! Então, tive q comprar um cabeçote ano 2018 + bomba de gasolina completa! Resolveu amém
@@victtorcirqueyra9951 tenho uma cb e tá assim, quanto vc gastou no cabeçote e na bomba ????
@@fernandoteles318 Iae irmão! Cabeçote da Xre 2018 ficou 1.400 e a bomba completa ficou 170
@@victtorcirqueyra9951 boa tarde meu amigo, vi aqui preço de bomba a 2 mil, muito cara
@@fernandoteles318 boa tarde irmão! Caralho, tá muito caro! Eu não comprei original não, comprei da marca Mhx
e aí mano..resolveu??
Mano, o mecânico recomendou comprar outro cabeçote! O cilindro não prestava mais entre outras coisas tbm! Comprei um cabeçote 2017 da Xre
A minha tá desse jeito o que vc fez??? já fiz troca de vela, limpeza injeção regulagem de válvula e continua
Cara, o mecânico disse q o cabeçote tava com um fio de cabelo trincado, aí condenou.
Regulado de pressão e refil causa mau funcionamento é falha tanbem fica a dica
A minha e 2010 fiz de tudo cabeçote novo fora outras peças e nada parcerio continuar assim cm a sua pega mas não pega
Pow mano! Tenso viu.. a minha pega e anda normal, posso até viajar e tals, mas se reduzir pra 2° sem acelerar, morre.
@@victtorcirqueyra9951 bom vou trocar o refil de gasolina e o regulador de pressão pq e ó que resta fazer Tmj
Amigo a minha é 2011 com o mesmo problema conseguiu consertar? Se conseguiu me diz qual foi o problema.
Iae amigo, o problema foi cilindro arranhado e cabeçote trincando! Não pegava mais retifica, acabei comprando outro cabeçote da Xre
@@victtorcirqueyra9951 obg
Refil da bomba
A minha estava bem assim,fiz pastilhamento retifica e nada resolvel,,,o problema foi vela deslocada,a vela fica muito distante de 2 válvulas ae ela ficava sem força,daí então troquei o cabeçote,e resolvel
Boa noite! Poisé mano, eu troquei o cabeçote agora pro ano 2018 e coloquei uma bomba de gasolina nova! Resolveu
Pressão da bomba de combustível! Vc msm pode fzr, com tutorial no UA-cam. A minha ficou zero
Boa noite cara tô com uma aqui igualzinha essa dai troquei 9 cabeçote bico corpo da injeção refil da bomba i nada continua
Boa noite irmão! A minha resolveu, coloquei um cabeçote novo ano 2018 + bomba de gasolina completa! No seu caso lhe aconselho a comprar um cabeçote deste ano e verificar a bomba antes
A minha troquei a bateria e nem ligar ela tá ligando da impressão que é bateria mais foi trocada agora não sei se é motor de partida ou o que é a minha também desliga sozinha.
Finalizando essa cb 300 é um lixo
Infelizmente mano, a Honda vacilou no Cabeçote, projeto totalmente errado pela pressão da moto! A minha tive que colocar cabeçote ano 2018, bateria nova e bomba de gasolina. Resolveu!
estator queimada e verifica a central se queimou também
Pode ser rele da bomba ou filtro ou tudoo kkkk
Resolveu Mano??? A minha está assim tbm
Resolvi mano, mas dá seguinte forma! Comprando um novo cabeçote ano 2018 e tbm trocando a bomba de combustível
Olá amigo
Esse serviço de deslocamento de vela eu não aconselho, vou tentar explicar o por quê. Um cliente fez um serviço desse numa xre300 com outro mecânico, e trouxe depois pq a moto estava desligando, quando desmontei a parte de cima e analisei o pistão percebi que o combustível estava queimando apenas próximo da vela (deslocada) do outro lado o pistão estava limpo como que lavado. Entendi com isso que o combustível não queimava completamente e nos próximos ciclos do motor iria ocorrer excesso de combustível fazendo com que a moto venha a falhar... Enfim foi o que pude constatar e tentar entender, espero ter ajudado. Qualquer coisa chama....
Iae amigo!! Justamente, não recomendo pra ninguém este serviço de vela deslocada! O mecânico me disse a mesma coisa, a vela não consegue queimar as 4 válvulas! Agora vou ter q comprar um cabeçote puro na Honda - 1.500,00 pra resolver! Já que pretendo ficar com a moto!
Só troca o pré filtro e regulador de pressão!!!
eu tinha esse problema, ai eu vendi a moto e nunca + tive problema . kk
Kkkk... A minha tô vendendo tbm!!
Uma bomba de 2 rodas
Fais um resert e veja o código de erros
O mecânico fez, e o erro não tava nisso! E sim no cabeçote sem compressão
Leva na honda mano
aninha tava pior que isso compra uma bateria sete ampere acabou problema na hora
Pode ser o sensor de nivelamento, nem eu sabia que existia nela, pode ser o refil da bomba, ou o pré filtro.
Simplesmente o cabeçote tava trincado, tive que comprar outro cabeçote completo com as peças tbm
A minha tá cm o mesmo problema eu perserbir quando tá cm o tanque cheio ela anda normal quando da uma baixada no nível de combustível volta o defeito
Mano eu fiz essa mudança da vela tbm, e a minha estava desse jeito descobri o problema! Foi a vela que ficou muito alta e so baixa um.pouco ai ficou bom com a vela de lado obs: na primeira partida de manha tenho que da dois a 3 solo depois disso ela fica de boa
Ainda bem hein mano, pior se fosse coisa mais grave
Isso aí é pastilhas , válvulas presas
Foi cabeçote trincando, tinha feito a retifica porém voltou a dar problema novamente! Daí comprei outro cabeçote e resolveu
e esqueceu do pisca kkkkkkk
Regulador de pressão da bomba de combustível não tá segurando.
Senso de macha lenta
A verdade é que não existe mecânico de verdade, eles trocam peças a gente gasta muito dinheiro mas o defeito continua, minha Twister tava assim resolveu com a troca dá bobina de pulso, mas antes disso troquei várias peças
Pato vê 😂😂😂😂
Boa tarde a minha pega fica na marcha lenta quando acelero e solto morre
Tô quase pra toca fogo na minha
Eh 2
Bomba de combustível estragada
Fez limpeza de bico primeiro pode ser problema bem simples mais seu mecânico tanque solucionar
Pode ser sensor de inclinação
o defeito tava msm foi no Cabeçote e algumas peças do motor.
Tenho uma cb tbm fiz o serviço da retífica mais ela as vês fica tipo desligando não sei o que pode ser já levei no mesmo mecânico ele diz q o funcionamento tá normal, será q poderia ser o sensor do tri pé ?
Eh bom tirar o sensor do rodapé e fazer o teste!
Boa noite meu nobre a minha fica assim quando a gasolina tá pouca quando o Tanque tá no meio a moto fica boa ,quando tem pouca gasolina ela fica morrendo toda hora
A minha (2015), estava com o mesmo problema (morria do nada). Troquei de mecânico e para a minha surpresa, o novo mecânico, de cara, falou que era a bomba de gasolina. Sempre que caia um pouco antes da reserva, morria. Troquei o refil da bomba (coloquei o REFIL ORIGINAL). Resultado.....acabou o problema, hoje posso andar na reserva e não tem problema nenhum. Já tem 6 meses e não aconteceu mais. Então, muita atenção com a bomba de gasolina, para não gastar muita grana com troca de peças atoa. Daquele instante até hoje, também não deixo a moto ficar com menos de 1/4 de combustível. Faça isso e ninguém terá mais problemas com a SÚBITA DA CB300.
com A MORTE SÚBITA DA CB300
Boa tarde parceiro, a sua pode ser pressão da bomba, só regular! Já a minha o b.o é mais complicado!
Concordo a minha fica assim na lombada e apaga fogo, qnd fica perto da reserva
A minha tbm estava assim troquei o pre filtro de combustivel q vai dentro do tanque e o regulador de pressao do combustivel q vai junto da bomba a minha fiko perfeita ate pra pegar pega na primera
Já fica de recado aí pra galera que sofre com esses msm problema, antes de fazer a substituição do cabeçote que é um serviço caro
Véi a minha tá quase assim. comprei há 15 dias com 32 mil rodados . De 10 dias pra cá Pega na segunda tentativa e apaga em movimento, horrível. E também o marcador de combustível oscilando. Vou tentar essa sua dica.
@@opinioesdiversas a minha apaga em movimento me deixando em qualquer lugar, estresse, raiva e vergonha, mandei pra oficina e não resolveram
@@salonhneponucena5618 muito chato mesmo. Ainda bem que a minha volta a ligar quando apagava. 1 dia depois que comentei, de manhã pra trabalhar acionei a chave, ligava tudo mas não dava partida. Levei pra garantia trocaram a bateria e não mexeram no refil da bomba.Troquei pra aditivada e tem dois dias que não apaga em uso. Mas ainda tô monitorando.
@@salonhneponucena5618conceguil acha o defeito irmao
ja tentou a bobina de pulso esta cronico na cb e e barato
Iae.. fiz a troca da bomba e refil. Tá segurando compressão não! Na lenta morre! Mas tá dando pra rodar
A minha tá desse jeitoooooo, cara quando descobrir me fala por favor, aqui ninguém conseguiu resolver 😭😭😭
Cdi
Mecânico aqui disse q resolve este b.o !! Se conseguir já lhe dou um slv
Eai, deu certo ? Tô com o mesmo problema
@@matheusallysson1601 Mecânico disse a a bomba de gasolina tá ruim, tem q comprar o kit completo! E o cabeçote com vela deslocada não presta!
@@victtorcirqueyra9951 galera é só trocar o regulador de pressão e Boa!
Acentamento se válvula meu nobre
E a minha que toda vez que eu acabo de descer um morro, ela desliga
É foda! Não sendo cabeçote trincado, então pode ser bomba de gasolina!! Leva no mecânico certo!
Válvula presa,ou o trampo no cabeçote ficou a desejar!
Aqui na quebrada mano, a galera só quer saber de grana e esquece de fazer um serviço de responsa! Pode ser isso mesmo!
Amigo troca esse cabeçote e bateria de 7 e não de 5
Ama tava assim foi refio dá boba
Cara olha o sensor do pedal, se ele não tiver levantado ela apaga ...
Resolvi o problema, era cabeçote trincado e comprei outro da Xre 2017
A minha era assim, levei semana passada na oficina e resolveu, dei uma carga na bateria e troquei o motor de partida... Agora só falta arrumar essa questão da moto apagar sozinha as vezes
Iae irmão! Mecânico mexeu, fez retifica e pastilhamento, tbm troquei pistão e bomba! Melhorou 98% e só apaga qnd eu reduzo a 1° marcha! Se eu acelerar antes, não apaga!
@@victtorcirqueyra9951 e saiu muito caro tudo isso ?
A minha apagava e era o refil da bomba, baratinho uns 120 o refil
@@yagomoura529 Cara, saiu viu eu gastei uns 850,00 conto! Foda
@@daniloaugusto2592 A minha tbm toquei o refil e ainda continuou
Conseguiu descobrir o que era?
Bomba de gasolina ruim, daí comprei da marca scood e o cabeçote tava com trinca entre as válvulas, a última retifica fizeram cagada! Agora vou comprar um cabeçote da Twister e fazer a adaptação!
Ver a bateria ou motor de arranque
Amigo qual era o defeito da moto ???
Essas motos precisa de um mecânico bom que saiba mexer. Si não e só dor de cabeça.
Irmão, faz uma reza brava, que isso é demônio na sua moto.
Kkkkkkkkkkkk
Hahaha... Essa treta rola em quase todas as motos kkkk
A minha morre , quando vai liga não faz barulho da injeção
Conseguiu resolver mano, estou com o msm problema com a minha 2011.
Consegui mano! No meu caso o defeito tava msm foi no Cabeçote e algumas peças do motor.
99% DAS CB 300 ( RESOLVE)
PASSO 1 : TIRE AS TAMPAS , DESCONECTE A BATERIA E O PLUG DA CENTRAL !
PASSO 2 : DEIXE AMBOS POR 1 HORA DESCONECTADOS PARA QUE NAO HAJA NENHUM TIPO DE ENERGIA AINDA NOS CABOS OU ALGO DO TIPO
PASSO 3 : APOS 1 HORA , RECONECTE A CENTRAL E COLOQUE OS CABOS DA BATERIA COMEÇANDO PELO "POSITIVO "
PASSO 4 : COM O CORTA CORRENTE "DESLIGADO" GIRE A CHAVE DE IGNIÇÃO E DEIXE EXATOS 2 MINUTOS LIGADA .
PASSO 5 : APOS OS 2 MINUTOS , ACIONE O CORTA CORTA CORRENTE DA MOTO E DEIXE SEM DAR A PARTIDA POR 7 MINUTOS !
PASSO 6 : APÓS OS 7 MINUTOS LIGUE A SUA MOTO NORMALMENTE , 100% DA FALHAS IRÃO SUMIR E O SEU SISTEMA CENTRAL ESTARÁ CORRIGIDO E LIVRE DE FALHAMENTOS !
Onde é o plug central?
Isso mesmo, a minha tava assim, mecânico fez isso aí que vc falo na central, e trocou o retificador que tava dando curto
A minha não parava ligada , fiz exatamente esse procedimento ela está funcionando normal
Tentei fazer isso mais não tem por onde correr... Foi o cabeçote msm! Valeu amigo
Fala sobre o concerto
Oh mano, levei em um mecânico sincero e descobrir um monte de defeito q nem compensaria mexer! Tive q comprar um Cabeçote novo!
Vish cara esse trabalho que foi feito no cabeçote não virou não em, é que já foi, mas compensava colocar o cabeçote da xre 2020, aí já era o problema de vez. Meu pai tem uma, colocamos e ficou excelente, pagamos 1.300 no ML !
Boa noite man! Poiser aqui na cidade tudo é mais caro! Cabeçote 2018 que coloquei foi 1.500,00.. agora zerou tbm a moto, ficou show
Tb coloquei o cabeçote da xre 2020 na minha CB
pode colocar cabeço das motos atuais no ano das antigas tipo 2011 que funciona de boa?@@victtorcirqueyra9951
Era o que na sua ?
Boa noite mano! A Retífica do cabeçote foi mal feita, além disso não é o recomendado! E a bomba de gasolina tava ruim tbm, e sem generalizar não é certo a vela trabalhar deslocada!
Trocou o refio da bomba?
Já fiz a troca guri, tá o msm b.o
Pode ser sensor map ou o de marcha lenta
Medidor de pressão amigo da um olhada vc mesmo
Tô nessa msm visão mano, mas esperar o mecânico chegar a uma conclusão!
Eu estou com uma zica dessa !!
Já troquei o cabeçote
A vela
Coloquei as 4 válvulas nova
Troquei bico
Sensor de óleo
Sensor de marcha lenta
Sonda lâmina
Substitui o corpo tbi
Troquei a bomba de combustível
O cabeçote veio 0 da Honda
Com as válvulas e vela de Iridium
Passei aparelho detector de problemas e não consta nada !!
Ea moto continua assim kkkkkkk
É pra desanimar o mecânico kkkkkk
O dono ainda fica apressando
AGR vou esperar ela esfriar e fazer a retirada do cabeçote pra conferir as válvulas
E já tirei a tampa de válvulas 3 vezes pra conferir o pastilhamento kkkkkkk
É coisa de looocooooo kkkkkkk
Vó compra gasolina e mete fogo nela kkkkk
É a única solução kkkkk
Pode ser na hora da instalação do cabeçote, q não assentou direitinho as válvulas! Confere o módulo tbm man!
Esqueceu de verificar a parte elétrica da moto , isso é a central da moto , tem a renunciar ela, verificar tbm o retificador , as vezes ele da curto..
Descobri o problema !!!
O cilindro estava riscado ... Fiz a retifica e ficou top a mooto
@@wendellh4339 Que bom hein mano, são delltalhes q fazem a diferença! Por isso mecânico tem q ser profissional.
Sensor de inclinação
Isso ai é mano tem q fazer o esmerilamento de válvula
Bomba de gasolina ruim, daí comprei da marca scood e o cabeçote tava com trinca entre as válvulas, a última retifica fizeram cagada! Agora vou comprar um cabeçote da Twister e fazer a adaptação!
É o estabulizador amigo
A minha liga e fica de boa de lenta
Porem se eu tiver endando e da uma reduzida ela morre
Ahh pode pa mano, a minha tá dessas fita tbm
Isso e válvula presa amigo, pode fazer pastilhamento novo,
Vdd
Pode ser pobrema no miolo da partida a moto para de repente ai liga novamente mas vai chegar uma hora que ela não vai pega mas a minha cb300 branca teve esse pobrema troquei o miolo de partida eu tava em movimento ela desligava derrepente a sua cb300 r ta acim o pobrema e miolo de partida ok
Eu
Cara, a minha nessa posição tb custa pegar, se tiver retinha pega de primeira, no pezinho nao pega de primeira nunca.
Deixei na Oficina hoje, mecânico vai medir a pressão da bomba, e ele disse que a vela deslocada não presta, prq não queima as 4 sets
Placa de partida
O problema da sua moto é mecânico tem que trocar de mecânico
Tenho uma moto da mesma dessa deu problema no cabeçote fiz a substituição do cabeçote e o problema ainda persistiu troquei as escovas do motor de partida .reler de partida .até a bateria troquei .
Complicado Man! Essa eu troquei Refil e bomba, pistão e válvulas, bateria, fiz pastilhamento e retifica! Ainda continua, mas só apaga qnd eu desacerelo rápido! Pra não morrer, tenho que acelerar um pouco antes de parar.
@@victtorcirqueyra9951 já olhou aquele sensor de posição da moto? Que identifica se ela tá em pé ou caída?
Bomba de combustível
Olha se está chegando centelha pra vela
Pelo que eu vejo no vídeo só a moto ainda estava problema no cabeçote o certo quando o cabeçote trinca é a substituição do mesmo pois por mais que a retífica saiba o que está fazendo normalmente não fica igual o de fábrica então eu te aconselho a trocar o cabeçote pelo novo e fazer o repastilhamento
Poiser mano, os mais profissionais aqui da City recomendou isso msm! Se trincou tem q pegar um novo! Retifica volta o problema novamente
Comprei um Cabeçote aqui ano 2018, zero bala todo novo e sem marca de uso!
Olá meu nobre, se sua moto tiver um sensor no "pézinho" ela não vai pegar enquanto tiver no descanso, da uma olhada se esse sensor ta com problema...
Iae meu nobre, o sensor do pezinho eu tirei.. o problema foi no cabeçote tava trincado
O problema deve ser na bomba
oxi enssinem a ele medir cada peça com multímetro e fazer um sistema com um manômetro para aferir a pressão do tanque.. tu vai gastar quase nada e vai ter diagnostico de quase tudo na moto
Vou falar com algum mecânico dessa questão! A vrdd é q aqui ninguém quer mexer
Bom dia mano.minha moto ta assim.oque posso fazer pra resolver
Pode ser a bomba de combustível também mano fala pro mecânico olhar
Olhou mano, inclusive troquei a bomba mas o defeito tava msm foi no Cabeçote e algumas peças do motor.
Verificar o regulador de pressão de combustivel !!!!!!
Tive que comprar uma bomba de gasolina completa, e vou ter q trocar o cabeçote! Já pegou retifica uma vez, já era!
Pode ser o sensor do pé de apaior esteja tanto mal contado