a lezione sul modello camion FIAT 634 N raccontato da Cristiano Politi
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- Опубліковано 9 січ 2020
- Nepi Vt 6 ottobre 2019
In occasione del primo vero raduno camion e bus storici organizzato dal Circolo Italiano Camion Storici a Nepi Vt in collaborazione con famiglia e amici Zucchetto ho il il piacere di dare spazio al bravissimo esperto e cultore dei camion storici italiani ovvero Cristiano Politi che ci racconta un pò di cose sul modello Fiat 634 .
Il modello del filmato Fiat 634 N splendido camion conservato appartiene a Giuseppe Nicolosio anche lui figura importante come autotrasportatore e collezionista delle zone di Imola e uomo C.I.C.S. - Авто та транспорт
Un camion veramente meraviglioso questo Fiat 634 dovrebbe stare in un museo veramente un pezzo da museo, questo Fiat 634 non dovrà mai e poi mai essere riverniciato perdere tutto il suo grande valore deve assolutamente rimanere così com'è, di questo Fiat 634 mi farei una foto esattamente nella posizione dove il fantastico Marvin chiude in bellezza il filmato, mi ci farei una foto per farmi un poster bello grande per poi poter osservare sempre con grande gioia questo pezzo da museo, a me personalmente ogni volta che osservo questo Fiat 634 mi si apre il cuore gioisco perché capisco cosa sto osservando il suo valore abbastanza grande, il motore come dice il Marvin ancora può durare anni e anni specialmente che stato restaurato, la ruota di scorta la parte interna della cabina una gioia pazzesca nel osservare questo meraviglioso Fiat 634. Un ringraziamento al bravissimo Cristiano Politi per la sua bellissima spiegazione per questo bellissimo Fiat 634. Complimenti al meraviglioso Marvin che ci regala sempre grande gioie.
Eccoci quà ora dovresti sapere per bene con il bravo Cristiano Politi cosa ci ha spiegato nel dettagli minuziosi di questo Fiat 634 che sosta nelle zone emiliane precisamente ad Imola .... pensa che il bravo Giuseppe è siciliano come te . Trovare un camion così affascinate ce ne vuole in Italia .... io mi sono gustato la diretta fatta quando il vecchio camion transitava per il paese con quelle belle scie di nafta ..... altro pezzo di storia messo nei ricordi di questo canale
Indubbiamente è il re della strada della sua epoca, poi questo esemplare è fenomenale.
In realtà l'appellativo di gigante se lo è guadagnato anche grazie alla sua capillare diffusione, perché se guardiamo molto attentamente ai suoi tempi in Italia si costruivano altri camion grandi come lui e in alcuni casi anche più grandi, purtroppo però completamente scomparsi dalla scena.
Oltre ad un camion molto affidabile come il Lancia omicron, c'erano altri prodotti della OM, oltre al titano 137 e il taurus, molto validi.
Mi sto in particolare riferendo agli OM "5" e "6", nelle versioni BLD e BOD, su licenza saurer e grandi tanto quanto il 634, costruiti nello stabilimento di Brescia molto belli e all'epoca relativamente diffusi. Possiedo io delle foto perché su internet non si trova niente e le poche foto che saltano fuori non sono dei camion giusti, ma del "3" che era più piccolo.
Ritengo poi che i camion italiani in assoluto più grandi ma molto poco diffusi per via del prezzo erano gli alfa romeo: i primi costruiti interamente in Italia anche di meccanica usando brevetti tedeschi della Büssing nag, come l'alfa Romeo 85, che era di potenza superiore al 634 perché aveva 110 hp, poi aumentati a 125, con un 6 in linea di 12 000 cc o qualcosa del genere.
Con la stessa meccanica c'erano anche l'alfa Romeo 80 e il successivo 110, due colossi perché erano in pratica gli unici autocarri italiani ad avere 3 assi di serie, come tanti camion francesi; però a ruote singole e non gemmellate. Anche gli Om sopraccitati potevano avere la conversione con terzo asse, e ci sono stati diversi casi all'epoca, e dovevano essere davvero spettacolari per l'epoca. Il gigante più raro di tutti però era L'isotta fraschini 110, di cui possiedo solo una foto e ignoro quanti ne siano stati fatti, invece ho diversi dati sugli altri.
Scusate per la lunghezza😁
Grazie mille del tuo dettaglio super tecnico , non ti sbagli mai ad essere lungo perchè anche dal sapere degli altri si impara qualcosa .... io ho visto OM TITANO 137 e sono rimasto sempre impressionato per la potenza del tempo .... mi piacciono anche gli Alfa Romeo ed è sempre più difficili trovarli e gli esperti dicono che avevano un motore molto delicato .... grazie delle tue nozioni
Cenni storici interessantissimi complimenti al Signor Politi per la competenza. Al solito un bravo al Marvin!!!!
Cristiano Politi è colui che da autotrasportatore ha iniziato a salvare veicoli storici dai camion a bus e auto .... c'è stato un punto che nei suoi depositi c'erano quasi mille veicoli .... Cristiano i camion italiani li sa spiegare molto bene
Bravo Marvin, sono un appassionato viscerale, come te e come tantissimi. Vedo che all'estero, Francia, Germania, valorizzano molto le proprie radici storiche legate ai trasporti (Fondation marius Berliet o manifestazioni come "La locomotion en Fête" solo per citare l'attivismo francese). E' bello che in Italia ci sia tu, che per sola passione ci regali queste emozioni. Grazie Marvin.
Grazie mille della tua visita .... tutto è nato per gioco , fino a dieci anni fa non sapevo nulla di camion , anzi li vedevo come un disturbo .... magari poter tornare indietro e gustarmi tutto ciò che ho perso .... riprendo i camion così alla buona ma importante fare capire alla gente che qualche veicolo interessante c'è ciao
Una lezione ineccepibile del signor Politi! Una spiegazione chiara, da memoria storica.
Beh Cristiano Politi personaggio carismatico del mondo camion e bus epoca .... ma non solo grazie a lui tanti veicoli non sono andati al taglio e questa è la cosa che conta di più ciao
Davvero un modello direi introvabile. Motore lucido come una macchina da cucire! Tutto ferro alluminio e forse acciao. Penso che questo un' altra epoca se la fa eccome! Grande Marvin!
Bel camion e la sua testimonianza storica resiste nel tempo , tutto ferro e al tempo faceva la sua bella impressione trovartelo davanti
Spettacolo Marvin 👍👌✌🙋🙋
E molto bello Dino Bassano in Teverina provincia di Viterbo grande marvin
Carissimo eravamo a Nepi in Provincia di Viterbo ciao
Veramente bello 👍🏻 grazie 😊 Marvin
Non avevo dubbi , fascino intramontabile
Grazie Marvin ! Video bellissimo e descrizione del mezzo molto accurata ! Continua cosi' !
Bellissimo! Grazie Marvin per la rivista detagliata di questo magnifico antico 634n!! 👍
Grazie che hai spolverato questo vecchio filmato ciao
Ciao Marvin, camion stupendo, bravo Giuseppe che non ha fatto pazzie nel restauro 👍
Sono completamente con il tuo pensiero
Esatto, lasciato così, ha un fascino unico ! Ciao !!!
Faccio una digressione per celebrare il delizioso furgone rosso Berna che apre il video. E' un cuginetto della corriera postale gialla Saurer che Marvin catturò tempo fa (Berna era un marchio della Saurer). Non so dire altro, purtroppo, però lo trovo adorabile.
Ciao carissimo ho filmato anche il furgone Berna che poi era un negozio tessile viaggiante .... furgone statico e lo dovrai gustare senza spiegazione tecnica
@@marvintour Grazie! ;-)
Spettacolo!!!💪💪💪vai marvin sei il migliore!!!
Grazie mille troppo buono ....ma i migliori rimangono quelli che fanno sacrifici per portare a casa certi camion
Grazie marvin l'Italia doveva continuare a fare camion così belli e duraturi. Saremmo ancora ad alti livelli.
Peccato che il nostro genio di creatività è stato distrutto da certe politiche aziendali ed i governi se ne sono sempre fregati ciao
Grandissimo Marvin!! Il 634 aveva un 6 cilindri comunque non 8!! Superbo
Certo si sarà sbagliato l'esperto Cristiano .... in ogni caso ha spiegato bene ciao
@@marvintour ma assolutamente si!! Si è sbagliato ma secondo me non voleva dire 8 cilindri!! Cristiano è davvero un esperto ci mancherebbe
Mammamia che pezzo!!!
Camion degli anni 30 .... vediamo se le plastiche arriveranno a quella età
@@marvintour se va là.....10 anni al massimo poi le plastiche si disintegrano....i camion di una volta erano fatti per durare...
Che dire spettacoloo..
Troppo poco
Bellissimo, complimenti, ben conservato, sarebbe un peccato riverniciarlo, e' bello cosi' , l' ideale per le riprese di un film dell' epoca,
Un magnifico monumento
Camion eccezionale anche con il suo velo di ruggine ciao
Il Lancia 6Ro M. che gli sta a destra sembra quasi un piccolo autocarro al suo confronto...alla sinistra invece che c'è un Fiat Dovunque?
Superbi i dettagli esposti dal grande Giuliano....un serbatoio però andrebbe recuperato o adattato con quello di qualche Fiat più recente....fermo restando che il bidone conferisce quel tocco di rozzezza che ci riporta alle polverose ed accidentate strade della sua epoca.
Grazie caro per aver pubblicato quest'ultimo contributo alla conoscenza del Re dei Re.... penso proprio, di tutti i camion italiani e non .
Salutoni!
@@vecchiagio5496 ragionissima..
.cara......lo confondo sempre con l'altra icona dei camion storici italiani G.Bologna....ma credo che tu abbia capito...ciao carissima!
@@vecchiagio5496 certo cara e con quella stessa grazia e gentilezza guida automezzi di un tempo ormai andato.....uomini...maestri...grandi insegnanti di vita...ciao cara..
Carissimo amico io direi che Cristiano ha spiegato nel dettaglio tutto anche perchè ci sono davvero pochi cultori dei camion da a alla z come Cristiano ..... ti dò una news Cristiano ha ritirato un pullman Fiat 635 pezzo unco
@@marvintour oh...grandioso... Fiat 635 RN.... cos'è un Orlandi?....
Comunque fantastico....la versione autobus del 634N.....da svenire....!
Bellissimo complimenti
Bel camion di testimonianza e mi fa piacere se hai apprezzato il suo racconto
Caserma
Stupendo Autocarro ha partecipato alla Battaglia di El Alamen un pezzo di storia, trainava i rimorchi col carro sopra, versione caki desertico, restaurato sarà bellissimo ottimo filmato MARVIN
Ciao carissimo .... per me questo è un camion che merita di essere conservato come testimonianza dato che ha passato i 90 anni quasi .... la spiegazione stavolta c'è da esperto
FAVOLOSI 👌👌👌❤❤❤❤
Gran bel raduno ricco di bei camion ciao
Ciao marvin. Il tizio Aviva detto che era un 8 cilindri, ma sono quasi sicuro che questi camion erano tutti a 6 cilindri. Forse sbaglio,ma non credo.
Va beh ci sta l'errore , forse aveva a mente tutti i camion a 8 cilindri che c'erano al raduno
basta contare le uscite della pompa iniez, 6 cilindri infallibilmente...
A me questo camion affascina,mi viene voglia di guidarlo 😍
Affascina tutti , ha sempre novanta anni
ma che bel camion!
Fuori discussione
Super video 🤩👍👍👍
Grazie a te che lo ha visto ciao
Col 134 sei subito in guerra, una icona 👍👍👍👍
Un simbolo di camion anche per l'Africa ciao
quando in Italia si facevano le cose fatte bene
Come dico sempre non eravamo secondi a nessuno
Marvin ma si può andare a vedere la collezione di Politi, parlare con lui, scattare foto etc.?(
Credo di si .... ma Cristiano per te da solo non apre i capannoni dunque devi trovare un gruppo a cui ti puoi unire .... eventualmente chiedo le date disponibili apertura depositi
@@marvintour grazie ci vorrei andare
Emblema insieme ad altri mezzi leggendari tipo la nave Rex e altri veicoli della SPA e dell' Ansaldo di un Italia ormai lontana ...
Primo camion pesante italiano testimone dell' avventura coloniale in Libia e in Eritrea ...
In Africa era il Leone in Italia lo chiamavano Carnera per omaggiare il gigante di sequals ...
Ciao Marvin ...
il Fiat 634 è davvero il primo camion in Eritrea che ha conquistato Africa ciao
NEL 1930 FACEVA I PIÙ GRANDI CAMION AL MONDO DI F.I.A.T.!? ADESSO 2024 COSA FACCIAMO CARI POLITICI!???
Ora noi italiani nel mondo non contiamo più nulla e si produce spazzatura , grazie della visita
Sono bei camion Dino Bassano in Teverina provvinciA di viterbo
Magnifico raduno nelle tue zone , saluti
Con quel serbatoio li so quanto tiene...quando è pieno...senza andare a vedere la scheda tecnica..ha ha ha ha
Il motore era a sei cilindri
Tra tutti i mezzi che hai filmato non hai ancora la Fiat dino coupe 2004 ma per il resto sei apposto!!!!!!!!!!!
carissimo purtroppo io non posso accontentare tutti , capita anche che la mia fortuna finisca prima o poi ..... io quello che ho trovato l'ho fatto vedere e non mi arrendo
marvin 345 bravo e non arrenderti mai!!!!!
Quello che non capisco perché il lancia il lancia Musone aveva le porte non Controvento Poi han fatto Lancia negli anni 70 e 70 70 Alla fine degli anni 60 han fatto il lancia esata o con le porte Controvento Ma si poteva fare si è visto che negli anni 30-40 avevano il musone e la lancia la porta non Controvento Perché quell'altro che è nato dopo con la porta contro vetro che è nato dopo io l'ho capita perché Perché non riuscivano a montare e facevo una piccola modifica per montare meglio Almeno era più la porta Controvento per me è molto antiestetico
ma non era 8 cilindri !!!!!
Va bene si è sbagliato ... mica è un dramma
ma quale 8 cilindri!!! è il classico 6 cilindri fiat!! obbrobio!!!
Beh le parole di Cristiano Politi non si mettono in discussione ... il fascino dei camion Fiat è intramontabile
@@marvintour indiscutibilmente, si può sempre commettere un errore.
Ho il colmo quel camion Fiat lì è un 8 cilindri in linea e poi dopo la Fiat ha fatto negli anni 70 o anche prima ha iniziato a fare il 6 cilindri non ha fatto più l'otto cilindri Ma come li hai messi in classifica è nero a me chi Fava che il muso e poi dopo non hanno fatto più il musone perché non l'hanno fatto più il musone non si è evoluto un pochettino come stondatura nei spigoli fatto ben bene Magari fatto il bel motore 8 cilindri a v poi con il turbo compressore negli anni 70 sì buonanotte che figlia che Fiat posta dopo non andava bene si facevano fregare il mercato dagli altri stranieri eh
Vai a farsi fregare il mercato dagli dagli altri stranieri Come si fa la Fiat Come si fa la FIAT la Lanza l'Alfa tutti tutti i camion che erano La bellezza non hanno modificato una, poi mi piace sai che cosa mi piace a me il Fiat 600 il Fiat 615 quel camioncino gli levavano le porte Controvento quello lì era una la Fiat ne vendeva una marea di quei Fiat 615 piccolo medio e Massimo ne vendeva una marea una marea io non capisco perché non li ha fatti Hanno smesso di farlo È proprio vero Io non lo so boh poi lo facevano piccolo medio e Massimo era una cannonata