Ótima dica , hoje estava com um Civic 2008 que passou por várias oficinas e não resolveram o problema . Mas com essa dica matei a charada . Forte abraço
Bom dia irmão! Ótima dica que vc me deu fiz tudo isso que fizeram nesse que está aí, troquei bobina, velas, limpei os bicos e nadaaaaa já estava entrando em desespero aí eu vi o seu vídeo e me ajudou bastante eu desliguei o sensor e o carro ficou normal só acendeu a luz da injeção como vc havia dito, tem problema de eu andar assim? E se eu colocar um sensor por fora igual vc fez? Porque minha esposa está grávida e não posso mecher com cabeçote agora se não vou gastar muito, desde já agradeço ótimo dia pra vc😊
Fiz o teste com a solenoide e o carro ficou com potência, mandei o cabeçote para retifica mas disseram que não tinha problema,qual seria o próximo passo
Boa noite meu nobre eu passei por problema parecido o problema estava na montagem do conjunto dos balancinho , e faltando um dos pistão de açionamento dos balancinho que estava em falta
Tenho um Civic 1.8 16v 2010 câmbio manual, o carro é fraco não consegui passar quebra molas de segunda marchas já foi testado tudo, compressão do motor funcionamento do vtec bomba de combustível, troca velas verificado bobinas e sensores e não descobrimos o b.o o carro é manco em baixa, porém em alta é normal.
Boa noite O meu Civic estava com o nível de óleo do motor baixo , fixa a troca do msm , e após está troca do óleo do motor , percebi q a primeira marcha de está sem força , subindo em segunda marcha , piso pra reduzir pra primeira. E ele fica fraco sem força , pq está acontecendo isto após a troca de óleo do motor ???
Fala amigo , comprei um New civic 2008 , tive que fazer o cabeçote , mas o carro está fraco na subida , exemplo , se eu subo um morro e tenho que parar o carro e arrancar dnv ele fica murrinhando pra subir , quando reduz nas lombadas tmb demora a desenvolver , pra um carro 1.8 tem algo de errado , o que pode ser ?
Boa tarde, o meu honda civic 1.7 2003 tá ao contrario, até 2 mil giro ele não tem força, após 2 mil giros ele fica ótimo, não consigo descobrir o problema.
Alguma solução? O meu está com um problema parecido, chega nós 2mil rpm ele tipo engasga, porém subindo a rotação acima de 2mil rpm o carro fica bom pra andar, ou seja em baixa rotação ele está horrível, mecânico não acha o problema dele.
Boa noite meu amigo , sou do RJ eu acompanha seu canal , o meu civic está com msm problema porém ninguém aqui consegue resolver kkkk. Eu consigo desligar a válvula vtec sem ele entrar no modo de emergência ?
@@Lofi-Music--- Chefe meu carro tá com esse problema , quando subo a serra aqui de Ubatuba ele não tem força nem a Pau , mas na Reta ninguém pega . Agora tem um detalhe se eu subir giro dele , ele morre e fica piscando a Intenção . Pode ser Selonoide ?
Boa tarde amigo sou de Betim Vi um vídeo no canal aqui Problema do carro seria a luz da minha injeção fica piscando no painel e o carro tá bem mais fraco oque pode ser?
Bom dia amigo tô com um poblema no honda civic quando ele aquece ele perde potencia fica morendo já trocou muita coisa e o carro frio anda muito aqueci acabou o carro
Tenho um Honda civic lx 2000 manual 1.6 16 válvula o carro fica perdendo força foi feito a parte de cima cabeçote novo. Mais fica cortando na baixa sem força aí quando chega a 2 mil giro ele volta a força a baixo ela mal anda
Meu civic 2000 exs automatico esta demorando muito para passar marcha , e esta fraco , na pista demora muito para passar dos 100 km por hora o que poderia ser
Amigo tenho um Honda acoord 2006, e o defeito é quase parecido, o meu só tem força acima de 2000 giros quando está quente. E quando está frio ele fica normal.se for subir em ladeira com ele quente tem que subir giros acima de 2000. O que será amigo? Pois em minha cidade ninguém descobriu??
@@jeancaparron498 bom noite paizão, então meu motor tá na última, não pode retificar mais!! Tenho que ir no rio comprar um motor, e legalizar. O virabrequim não presta, a bomba de olho também não presta, e o cabeçote é do 2.4 e do ACOORD 2005. Aí fica muito caro. Aí é melhor colocar outro.
Melhor oficina. Super indico. Total confiança.👏👏👏👏👏👏
Obrigado pela consideraçao amigo
Obrigado pelo vídeo! Troquei o comando de Válvula do meu Honda e resolveu o problema que "ninguém" conseguia descobrir. Deus abençoe 🙏
Fernando você trocou só o comando ? mais o que é diferente ?
Deus abençoe o trabalho de suas mãos, parabéns meu amigo.
Ótima dica , hoje estava com um Civic 2008 que passou por várias oficinas e não resolveram o problema . Mas com essa dica matei a charada . Forte abraço
Vc trocou o comando ?
vc e de mais que Deus comtinui te abemçoi. parabeis pelo video
Obrigado pela visita amigo
Parabéns pelo belo trabalho !
Bom dia irmão! Ótima dica que vc me deu fiz tudo isso que fizeram nesse que está aí, troquei bobina, velas, limpei os bicos e nadaaaaa já estava entrando em desespero aí eu vi o seu vídeo e me ajudou bastante eu desliguei o sensor e o carro ficou normal só acendeu a luz da injeção como vc havia dito, tem problema de eu andar assim? E se eu colocar um sensor por fora igual vc fez? Porque minha esposa está grávida e não posso mecher com cabeçote agora se não vou gastar muito, desde já agradeço ótimo dia pra vc😊
Bom dia tenho um WR v troquei vela,limpei os bicos e troquei o refil da gasolina e começa corta a celebração.
Fiz o teste com a solenoide e o carro ficou com potência, mandei o cabeçote para retifica mas disseram que não tinha problema,qual seria o próximo passo
Boa noite meu nobre eu passei por problema parecido o problema estava na montagem do conjunto dos balancinho , e faltando um dos pistão de açionamento dos balancinho que estava em falta
Parabéns Belo diagnóstico ✌
Obrigado amigo
Tenho um Civic 1.8 16v 2010 câmbio manual, o carro é fraco não consegui passar quebra molas de segunda marchas já foi testado tudo, compressão do motor funcionamento do vtec bomba de combustível, troca velas verificado bobinas e sensores e não descobrimos o b.o o carro é manco em baixa, porém em alta é normal.
O meu tb é assim, 2008 manual, acho q o carro é manco msm em baixa rotação
@@douglasrangel4803 será mesmo? cara tô pegando um 2009 manual ela tá assim de 2 não passa bem em lombadas e perde potência em uma ladeira.
O meu 2008 automático do mesmo modo porém bebendo muito
Ufaa agora fiquei ate mais tranquilo pensei q só o meu era assim já fiz de tudo mais ele fraco mesmo mais eu não troco ele não 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Bom Dia Gillian .
Em relação a perca de potência do seu carro, conseguiu solucionar esse problema?
Exelente 👏
Montei um Honda 1.8 mas coloquei o comando do 2.0 ficou fraco pra andar.. atrapalha no sistema vtec?
Simplesmente ele vai empurrar o carro pra cima de alguém!!
Certo... E qual foi o problema afinal?
Boa noite
O meu Civic estava com o nível de óleo do motor baixo , fixa a troca do msm , e após está troca do óleo do motor , percebi q a primeira marcha de está sem força , subindo em segunda marcha , piso pra reduzir pra primeira. E ele fica fraco sem força , pq está acontecendo isto após a troca de óleo do motor ???
Resolveu??
Resolveu?
Resolveu?
Óleo do Civic é 10/ 30 mineral , se colocar outro tu ferra seu motor
Fala amigo , comprei um New civic 2008 , tive que fazer o cabeçote , mas o carro está fraco na subida , exemplo , se eu subo um morro e tenho que parar o carro e arrancar dnv ele fica murrinhando pra subir , quando reduz nas lombadas tmb demora a desenvolver , pra um carro 1.8 tem algo de errado , o que pode ser ?
Amigo estou com esse msm problema o mecânico não consegue resolver. Sabe me dizer qual foi o problema não?
@@gabrielnorberto4034 amigo estou com o mesmo problema conseguiu resolver ?
Estou com o msm problema conseguiu resolver?? Se conseguiu oq era??
Alguma solução?
Tenho também a mesma coisa, aguardo se alguém conseguiu resolver
Como estao, gostaria de saber o que está acontecendo o meu Civic demora dar start mas depois pega e vai abaixo o que deve ser? O meu e de 1,5
Boa noite amigo me diz uma coisa eu posso andar com o sistema vtec desligado???
Boa tarde, o meu honda civic 1.7 2003 tá ao contrario, até 2 mil giro ele não tem força, após 2 mil giros ele fica ótimo, não consigo descobrir o problema.
Resolveu mano o meu tá assim
@@maycomdallazen4735 tô querendo saber também
@@venan1999 tá complicado ninguém ajuda nem nada
Alguma solução? O meu está com um problema parecido, chega nós 2mil rpm ele tipo engasga, porém subindo a rotação acima de 2mil rpm o carro fica bom pra andar, ou seja em baixa rotação ele está horrível, mecânico não acha o problema dele.
Que vídeo confuso...como ficou a solução???
Como ficou o desfecho ?
Já o meu está ao contrário carro só anda quando passa de 2mil giros ainda não conseguir resolve alguém já consegui ?
O meu tá com esse problema também, como faiz pra delisga a função vtec ?
Boa noite, vc conseguiu resolver o problema do seu carro ? O meu está do mesmo jeito
Bacana
Boa noite meu amigo , sou do RJ eu acompanha seu canal , o meu civic está com msm problema porém ninguém aqui consegue resolver kkkk.
Eu consigo desligar a válvula vtec sem ele entrar no modo de emergência ?
Bom dia amigo. Nao, vc tem q ligar uma solenoide com mesma resistencia para ele nao entrar em emergencia
Entendi, vou ter que arrumar uma .
se somente desligar a valvula do Vtec, haverá problemas em andar com o modo de emergência ativo?
pode andar sem problemas
@@Lofi-Music--- seria necessário inativar o vtec com scanner ou somente de ligar o chicote com a soleoneide externa já inativaria o Vtec?
@@cristianfriedrich7912 só desligar o plug já inativa o vtec porém fica com luz da injeção ligada. e corta em 3.500 rpm.
@@Lofi-Music--- obrigado amigo, um bom final de semana.
@@Lofi-Music--- Chefe meu carro tá com esse problema , quando subo a serra aqui de Ubatuba ele não tem força nem a Pau , mas na Reta ninguém pega . Agora tem um detalhe se eu subir giro dele , ele morre e fica piscando a Intenção .
Pode ser Selonoide ?
Boa tarde amigo sou de Betim
Vi um vídeo no canal aqui
Problema do carro seria a luz da minha injeção fica piscando no painel e o carro tá bem mais fraco oque pode ser?
Se for um Civic eu tenho um tava com esse defeito e era uma bobina queimada
Tenho um Honda niw Civic 2006 quando acende a luz da injeção perdi a paciência que seguinifica
E como eu resolvo esse problema meu amigo?
Pois é...que vídeo confuso
Bom dia amigo tô com um poblema no honda civic quando ele aquece ele perde potencia fica morendo já trocou muita coisa e o carro frio anda muito aqueci acabou o carro
Blz amigo? Estou com o msm problema no meu Civic!
Conseguiu descobrir o problema do seu?
As válvulas podem estar presas, quando esquenta fecham mais ainda e fica horrível
Boa tarde meu amigo, resolveu o seu problema. Pois estou com um parecido?
O meu é civic 97 ex, o problema é sensor de detonaçào variado
Resolveu amigo??
Tenho um Honda civic lx 2000 manual 1.6 16 válvula o carro fica perdendo força foi feito a parte de cima cabeçote novo. Mais fica cortando na baixa sem força aí quando chega a 2 mil giro ele volta a força a baixo ela mal anda
Resolveu amigo? O que vc fez?
Meu civic 2000 exs automatico esta demorando muito para passar marcha , e esta fraco , na pista demora muito para passar dos 100 km por hora o que poderia ser
O meu esta do mesmo jeito porém eu lx
Como desativo o vtec estou com o mesmo problema
Tô querendo descobrir também kkk
Tem whatsapp amigo?
O meu está com mesmo sintomas já fiz o teste com outra válvula e ficou a mesma coisa no escaner consta código p1077
é só merdd@ que fazem... Um abraço amigo.
Kkkk pois eh, forte abraço amigo
@@MinhaOficinaMinhaVida amigo como ficou o desfecho disso tenho o mesmo problema
Amigo tenho um Honda acoord 2006, e o defeito é quase parecido, o meu só tem força acima de 2000 giros quando está quente. E quando está frio ele fica normal.se for subir em ladeira com ele quente tem que subir giros acima de 2000. O que será amigo? Pois em minha cidade ninguém descobriu??
Verifica o filtro do vtec e sensor do ar de admissão
@@assferigor obrigado amigo foi o sensor do líquido de arrefecimento do motor que estava confundindo a central
Boa noite, vc conseguiu resolver o problema do seu carro ?
@@jeancaparron498 bom noite paizão, então meu motor tá na última, não pode retificar mais!! Tenho que ir no rio comprar um motor, e legalizar. O virabrequim não presta, a bomba de olho também não presta, e o cabeçote é do 2.4 e do ACOORD 2005. Aí fica muito caro. Aí é melhor colocar outro.
Pois e vc fez esse trampo todo passo raiva perdeu tempo ele não autorizou e como vc fica foda né