revisione parastrappi vespa 50 - Vespe tutorial
Вставка
- Опубліковано 3 вер 2016
- LEGGERE LA DESCRIZIONE
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
Ecco a voi il video riguardante la revisione del parastrappi
-iscrivetevi al canale
-mettete mi piace se vi è piaciuto il video
-commentate
-pagina facebook / vespa.motori - Авто та транспорт
ahahaah quindi sei una persona normale che si incazza anche tu :D per un attimo pensavo esistesse veramente un meccanico che non perde la pazienza! felice di sbagliarmi..ancora grazie per le guide :-)
finalmente lo sento sclerare!!!!!grande maurone! !!!!!!!!!!!!
Alex del piero 😂😂😂😂
E questo è niente 😁😁
Grazie ai suoi tutorial sto restaurando un motore di una pk di mio zio che praticamente ha la mia stessa età. Sono tutorial di una qualità, chiarezza e utilità incommensurabili. Grazie.
Mi fa molto piacere
Ti ringrazio ☺️☺️
Bravo sempre il migliore Grazie per le guide
Grazie, continua così che vai alla grande.
Ogni video che carichi mi emoziono XD sempre chiaro e professionale! GRANDE CONTINUA COSÌ
Grazie!!
Molto gentile!!☺️☺️
bellissimo, complimenti ben fatto questo mancava veramente
Ahahah alla fine del video stava quasi per cascare il mito del meccanico che gli va sempre tutto bene.. :) grazie mille per le tue dritte.. Magari impreco un po' di più ma con i tuoi video riesco a finire i lavori.. Grazie ancora.
😂😂😂 sapessi quante ne tiro😂😂
Solo quello di affari a quattro ruote non impreca mai ☺️😂
Sei un Grande! milioni di grazieeee,chiaro e preciso, sei davvero un professionista che sa il fatto suo!
... Da quando ti ho trovato la mia vespa me la bombo solo io..... niente piu meccanico..
😂😂😂😂 mi fa molto piacere
Almeno ciò che faccio, serve
☺️☺️☺️
your videos are the best. I have learn very much from you. Can't wait for next video. Cao from Serbia...
Grazie!!!
☺️☺️☺️☺️
Ciao grandissimi finalmente siete tornati grazie di esistere Sig Mauro e assistenti
ottimo video ,come sempre !
Davvero tanti tanti complimenti Mauro per come giri questi video! Mi hai dato l'entusiasmo e le conoscenze per affrontare il restauro completo della mia Vespa 50 Special. Era un rottame e adesso va come un gioiello! Non smettere mai, grazieee!
Mi dai grande soddisfazione!!!
Grazie
☺️☺️☺️☺️
Mai visto una persona spiegando le cose come voi.fate diventare le cose difficili facili io ogni volta cke faccio un lavoro vicino la mia vespa guardo prima a voi il video e poi parto
Grande come sempre🔝🔝🔝👍🏻
Grazie, molto gentile!!
☺️☺️☺️
Sei bravissimo veramente
Ti ringrazio ☺️
sei un grande😂😂
ben tornato
Grazie di nuovo !!! Ps: La cosa che mi è piaciuta di più SONO I FUORI ONDA !!!!! Non li avevo ancora sentiti nei tuoi video Hahahaa...
😂😂😂😂😂👍👍
bel video continua così!! vacca la...biiiiippp
😂😂😂 quando ci vuole ci vuole!!
Che top il finale😂n°1
Un grande complimenti
eugenio arcuri grazie a te !!
☺️👍🏻
Posso farti una domanda tecnica? sulla mia special ho un motore parecchio elaborato ma mi fà fatica a partire e non tiene molto bene il minimo. Ti premetto che la valvola e perfetta i paraoli sono nuovi il collettore e il carburatore sono nuovi. Il motore è un polini girato perdite di olio non c'è ne sono l'accensione e una hp elettronica, l'anticipo è giusto la candela là fà nocciola e quando la guidi una bomba. Secondo tè che può essere? L'unica cosa che noto nel carter lato frizione che si è spezzato un po dove và in battuta il cuscinetto dell' albero motore.
eugenio arcuri mah in che senso fa fatica a partire!!
Problema dj frizione??
Buongiorno no problemi di slittamenti. Bisogna pedalare un bel pò prima che si accenda
eugenio arcuri ma non attacca la frizione??
Hai il registro troppo tirato??
Ciao e complimenti per il video. Volevo chiederti coma mai non fai menzione riguardo agli anelli distanziali per i chiodi tra le due piastre. Grazie.
bravissimo !
posso chiederti dove ti rifornisci per tutti i ricambi (kit e non) che utilizzi nei video ?
grazie mille e complimenti !!
Grande! Ottima guida, molto utile. Una domanda: Riguardo i 4 anelli che si trovano all'interno della campana inseriti nei chiodi, te nel video non li hai montati. Sono importanti metterli oppure si può montare una campana anche solo con i 4 chiodi?
ahahah allora la pazienza scappa anche a te.
Non ti si sentiva da un po'...Bentornato e fatti sentire piu spesso.
Ciao Ric.
Mitico
Gentilissimo 🙏
@@vespemotori grazie per le vostre spiegazioni.. Rendete così semplice ogni lavoro che per noi sembrava impossibile grazie mille❤
Ciao Mauro, innanzitutto voglio farti i miei complimenti per la cura e la passione che metti nei tuoi lavori, personalmente ti considero un artista.. vorrei un tuo consiglio.. a chi ti affidi per comprare i ricambi (nel mio caso servono nuovi)? grazie, un salutone! fedex
Se puoi contattami sulla mia pagina in pvt
Premetto che io non vendo ricambi nuovi
Al limite qualche scambio di pezzi usati ecc
ben tornato ma ti do un consiglio fai i video più spesso
Buonasera Mauro. Mi sapresti indicare dove acquistare online i ricambi per la vespa?
Ti ringrazio cmq. Come sempre un piacere vedere i tuoi tutorial. Grande. 👍
gracias por los vídeos enseña muy vieñ lo felicito podria ayudarnos coñ los manuales que muestra y sobretodo el de la px 150 vespa gracias
PUBLICORZO PUBLICORZO non capisco
Ti serve il manuale???
ciao quando ai tolto i ribattini non cerano delle boccole cilindriche ? ma vanno rimesse? in origine cerano e venivano vendute per tenere in linea i due componenti
complimenti per tutti i video e per le spiegazioni sempre chiare e dettagliate volevo chiederti un parere secondo te conviene a un principiante che non ha esperienza nello smontaggio del motore provare a fare dei piccoli interventi? perché ho paura di aprirlo per poi fare un guaio
Se non hai mai messo mano ad un motore, prova ad iniziare per gradi, giusto per prendere un po' di confidenza e vincere le tue paure
Prova per esempio iniziare con cose banali tipo smontare e rimontare la marmitta
Poi passare per esempio allo smontaggio carburatore
Passo successivo, revisionare il carburatore, e via così
Poi passi alla testa, e la rimonti
Poi a testa e cilindro: osservi il tutto e rimonti
Poi testa, cilindro, e pistone, e poi aprire il motore, vien da se
👍🏻👍🏻👍🏻
ciao mauro, nel video non ho visto se hai messo le boccole o no.. le hai messe?
bellissimi i ciak scartati XD
Ciao Mauro ho una vespa 50 con cilindro 55 vorrei un consiglio devo sostituire la campana che mi consigli la vorrei lunga ora monto una campana ecoidale 61 24 mi aiuti
ahhh ecco anche tu scleri :D ahah
davide accardi 😂😂😂👍🏻👍🏻
vespe e motori come mai non hai fatto un video con il montaggio della campana
Ciao mi potresti dire la differenza tra una campana 18/67 denti dritti è denti edicoidali con o senza parastrappi ??
Sai, se hai la possibilità un Tutorial che ci potrebbe essere utile è l'installazione e collegamenti della strumentazione S.I.P. digitale, sia con accensione originale che "Sportiva non metto le marche" sotto batteria e non... Ciaoo
Sei davvero professionale, sembra tutto facile da i tuoi video!
Qualcuno sa se esiste una campana 18 67 con parastrappi?
No
grandissimo come sempre...siccome ora tra i miei amici con lo scooter va di moda l' acceleratore rapido non vorrei prendermi indietro, dunque chiedo gentilmente un tutorial per montarlo su una special oppure semplicemente come farlo tornare indietro (si, il mio rimane bloccato e non torna)...grazie mille
Originale è praticamente impossibile che ritorni.
Invece per un rapido, sarebbe utile montare oltretutto, un carburatore più grande
monto 130 polini con testa racing con il 19-19 che montavo sul 100 (pace all' anima sua poveretto) e a casa ho un 24 polini completo di collettore (me lo avevano offerto a un prezzo infimo), dunque penso che sia abbastanza grande.
ciao caro Vorrei montare anche io la crimaz in che senso la devo montare xke dici il peso ecc
sei fantastico fai sempre video professionali chiari e semplici volevo chiederti una cosa ma in teoria nei parastrappi ci sono dei cilindretti da inserire nei ribattini visto che si sono danneggiati nello smontaggio posso non meterli?
The CDC certo
Volendo puoi anche non metterli
ok grazie
hello sir i'm from indonesia I want to ask what is the function of the spring when the engine is rotating
Transmit the motion frome the engine to the wheels
salve, ho una vespa 50 special. tutto e originale tranne il cilinrdo che e un piaggio 90 cc il carburatore che e un dellorto 19 e una marmitta simonini. Voresti ralungare le marcie e avere una velocita massima maggiore verso i 110 km/h qualle campana pensi che andra meglio? grazie (ho in mente la CAMPANA DENTI ELICOIDALI 63-22 (RATIO 2.86) POLINI pero non sono sicuro. E sicuramente una scelta dura se non hai esperineza )
Nick Vlach. Beh, non è proprio così semplice raggiungere certe velocità, cambiando semplicemente i rapporti
A parte il fatto che se monti semplicemente un 90, i 22/63, potrebbero risultare un po' lunghi
Forse magari per te andrebbero bene i 24/72, ma di certo difficilmente raggiungerai tali velocita
Potresti fare un video sulla regolazione dell'anticipo del volano? Grazie mille continua cosi ;)
Lucio De Biagi regolazione anticipo???
Già fatto!!
Ah pensavo fosse diverso fra ape 50 e vespa ma no....comunque se lavori anche su api potresti spiegare come montare un contachilometri che segni anche la velocità con attacco al differenziale? www.google.it/search?espv=2&biw=1275&bih=886&tbm=isch&q=veglia+borletti+ape+50&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwiRrpiC2sPPAhWJ1x4KHVeNBoYQBQgbKAA&dpr=1#imgrc=GvI7vayTSF7EgM%3A con un tachimetro come questo su Ape tm p50 modello elestart! +vespe e motori
Ciao, volevo chiederti per il parastrappi tipo crimaz, le molle all'interno della campana vanno lasciate scoperte o va messa la flangia del classico parastrappi?
zan brespa va sempre messa la glsngha
ciao,io o un motore 90 ma la campana originale ; tu che campana mi consigli. grazie in anticipo. ps fai i video piu spesso. ciao
THEvespaTUNING 22/63 ( vespa 90), oppure 24/72
I primi sono più lunghi
Ottimo video, ma si può far di meglio! Mi riferisco alla rivettatura dei chiodi: Se non hai la capacità (la mano) di formare col martello il cupolino di chiodatura preciso,e compatto, ti consiglio di procurarit un punzone con una foratura centrata a sferica o anche conica, in modo interposto il punzone tra chiodo e martello , la testa del chiodo abbia una formazione sferica resistente e pulita in modo da aver una perfetta chiodatura se proprio non vi riesce di fare buone chiodature, vi conviene usare una pressa idraulica! Dotata di idonei punzoni!
Quanto mi piacerebbe vederti all’opera
@@vespemotori mi dispiace per te ma non posso mostrarti le mie capacità manuali, sono alquanto anziano, sessantenne, ho imparato l'arte di eseguire chiodature con chiodi di acciaio grazie a mio padre che nonostante non avesse una saldatrice non si fermava a fare manufatti in ferro e lamiere accoppiati con chiodini di ferro o di alluminio, sai da ragazzino gli facevo da assistente e garzone e ciò mi ha consentito di apprendere questa arte dell' aggiustaggio! Con l'impiego di semplici utensili la tecnica di battere i chiodi in modo da fissare le parti ottimamente! Mio padre era un marchingegnoso realizzava di tutto artigianalmente tavolini da pic nik e sediolini pieghevoli con lamiere di scarto e tubolari di ferro, che dopo oltre trenta anni sono ancora validi! Roba da brevettare!
Ciao Mauro; Perché la campana ha un'apertura più grande rispetto agli altri 5? Questo non genera un sbilancio ? Io ho una campana originale, 22/63 nella mia V 90; i dischi di frizione sono esagonali simmetrici; Voglio scambiare per una relazione 24/61 più lunga; Corro il rischio che i dischi non si adattano,se la nuova campana è uguale a questa del video ? grazie, oscar;
nuil501 solitamente questa apertura serve per agevolare l'estrazione del pignone
Grazie;
Volevo sapere se con un motore 100 conviene mettere la campana 90 con o senza parastrappi?....il venditore mi ha detto che con il parastrappi può toccare sul carter e che va bene anche senza . ..tu cosa mi consigli che mi fido più di un esperto come te.. grazie..!p.s. Sei un grande!
Senza dubbio meglio con para strappi
Il para strappi serve ad ammortizzare
ciao Mauro scusami ancora ma ho una domanda da farti ,,,,,,,,, se voglio rifare il parastraooi sul vespa 50n del 1966 devo aprire il motore ho forse si riesce a farlo come la frizione????? grazie in avanzo per la tua risposta ciaoooo a presto
genevieve grogielli devi aprire tutto il motore
La 50N come tutte le altre nascono con campana di serie senza parastrappi
Eh Crimaz fa sempre bellissimi prodotti
Esatto!!!👍🏻👍🏻
ciao volevo sapere se su una campana senza parastrappi potevo montare il kit parastrappi?
7the epic fail trinity6 certo
Ciao Mauro per piacere rispondimi.. ho una vespa 130 che schiavetto sempre la chiavetta della frizione cosa puo essere?
monto i parastrappi ricavati dal pieno e il meccanico dice che è quello il problema.. puo essere che li ho montati con l equilibriatura sbagliata
Davide Pentrelli metti una chiavetta rinforzata, oppure ricavata da un rullino di un cuscinetti appositamente smussato, e serra bene
Minimo 50 Nm
Ciao devo pulire un blocco esternamente posso pulirlo con il diluente? Lo voglio bel pulito
Bomber 26 certo!!
bel video :D volevo chiedere il nome della flangia per motori elaborati...grazie per il video tutorial ;)
Che flangia intendi!!
quella ricavata dal pieno vorrei sapere dove posso trovarla grazie in anticipo per la risposta ;)
Beniamino Saponaro quella mostrata nel video è crimaz
scusa ma i nottolini che si interpongono nei rivetti perché non sono stati rimontati??
Che campana ci va messo con un cilindro 100 cc?
Se non troppo spinto, i classici rapporti 24/72
ciao, mi puoi suggerire un elaborazione 75cc dr che mi faccia avere molta ripresa e velocita sui 70, Ho una vespa pk50xl.
p.s. mi consigli una marmitta che non faccia troppo casino
Beh, con un 75 non puoi avere molto di entrambe le richieste!!
Puoi montare dei rapporti che ti permettono di avere un po' di entrambe le cose.
+vespe e motori almeno una marmitta con buone prestazioni cge non sia una motocross in fatto di rumore, tipo la siluro solo che non la fanno per pk xl e l adattamento costa un occhio :(
Salve per quanto riguarda i parastrappi sono universali qualsiasi campana Io ho una campana 90 motore 85 su vespa hp poi volevo chiederti il pacco frizione della hp a 6 molle può montare su una campana 90 ho civuole una specifica le campana sono universale puoi i montare ho che sia a una mola centrale ho a 6 mole ? Grazie
Le campane sono uguali
Quindi puoi mettere i parastrappi
@@vespemotori grazie
@@vespemotori salve scusami se la disturbo mi sapresti consigliarmi visto che devo sostituire la campana quale posso montare che misura ho un 85 Polini carburatore 1919 cambio 3 marce frizione 6 mole grazie buona serata
Umberto di trani o lasci la sua originale (18/67), oppure 24/72
@@vespemotori quella che avevo sotto montata e campana 90 22 62 quindi quella che avevo sotto non andava bene ?
Ciao cosa cambia tra una campana con parastrappi è una senza ??
Leo Pietro come dice la parola, evita gli strappi alla campagna quando si cambia marcia
Meglio per motori con diversi cavalli
Ciao come stai
Ti volevo chiedere epossibile mo dare una Campana Olympia e la frizione Set polini
La campana olympia e la frizione monomolla polini??
Vespa e motori cosa succede se si cammina con la campana in queste condizioni?...influiscono sulle prestazioni?
TheRacing Tv diciamo che il parastrappi aiuta a mantenere efficiente il cambio
Salve ho una vespa 50,pedalando il motore non gira sempre,la pedivella gira a vuoto cosa può essere? La frizione??
Cristian Rosso hai la frizione troppo tirata??
Prova ad allentare il registro sotyo
Eroe!
Addirittura!! 😂😂😂😂😂
Grazie!!!
Esiste una campana 24/72 senza parastrappi?
Meglio con parastrappi
Ma tra un ribattino e altro la Piaggio metteva dei distanziatori in acciaio dove si infila il ribattono perché ti non lo hai messo ?
Salve ho un problema su una special ..ho lo pneumatico posteriore 90-90-10 e mi tocca sull ammortizzatore infatti la gomma è segnata cosa può essere?
Fabio Pizzoni che marmitta monti!!
Cerca di serrare il bullone di fissaggio marmitta, cercando di tenerla il più lontano possibile
vespe e motori salve una polini a banana ma é possibile che il blocco sia un po storto magari i silent block siamo da sostituire ?
Fabio Pizzoni questo non saprei, può essere, dovrei vedere!!
Ma solo le campane a denti dritti hanno i parastrappi?
Filippo D. No, non solo!!
Ma la frizione a denti dritti si può montare sul 50 special
Certo, però cambi sia campana che pignone
Celo fai un video tutorial sulla frizione a denti dritti grazie mille
vespe e motori n
Ciao sono un ragazzo di Bobbio e ho visto che te sei di piacenza e vorrei sapere in che via hai l'officina almeno se ho bisogno te la porto. Grazie mille
Come fai a sapere che sono di pc!!! 😀😀😀
+vespe e motori te l'avevo chiesto tempo fa mi sembra o forse l'avevo letto in qualche commento.
Io ho si un'officina, però questo lo faccio per hobby
Comunque sono a Podenzano
Sai dov'è ???
+vespe e motori certo se ho bisogno allora vengo. Via?
Con un 102 dr ogni quanto devo cambiare i parasrappi...?
The joker beh, i parastrappi solitamente non si cambiano spesso
Tutto dipende se fai delle partenze dando dei colpi slla frizione, o cambiate violente.
vespe e motori ok grazie
vespe e motori quindi su un' ape 50 con un 102 dr campana 18 /67 OLYMPIA quanti km posso fare?
Sicuramente un bel po
Potreste fare il video della taratura dei fili del cambio e della frizione??
Beh, non c'è una vera e propria taratura,
Ad esempio per la frizione si lasciano circa 2 mm alla leva posta sul manubrio
Stessa cosa per il selettore cambio sul manubrio: deve avere un po di gioco sia in avanti che indurtro
+vespe e motori grazie, ma potrebbe capitare che le marce si cambino senza tirare la frizione(a motore spento) anche se c'è questo gioco di 2mm c'è??
+GP Airsoft può capitare, ma da fermo, meglio non forzare.
+vespe e motori OK grazie, ma non è un problema da risolvere??
+GP Airsoft no no, a motore fermo sarebbe proprio meglio non cambiare
Ma qualsiasi motore fatica ad ingranare da spento.
Per la vespa, d sufficiente muovere avanti o indietro, e le marce entrano
Quanti km durano i parastrappi di una campana 24 72 su un 102 polini?
Nicola Patalano Ahhh beh, non c'è un chilometraggio prestabilito
Tutto anche in base a come usi la frizione, le cambiate, ecc
vespe e motori ah okk ho capito quindi possono durare 500 km come 50000 km
Quali sono le marche migliori per un campana intendo non quelle economiche ma quelle che durano di più anche se sono un pò care?
Nicola Patalano polini e drt
Nicola Patalano se vuoi spendrere poco rms ma non so se conviene
Le boccole di distanziamento? Come fa a lavorare il parastrappi se serri tutto con i chiodi? Mi piacerebbe vedere come lavora quel parastrappi...😮
Il parastrappi serve a smorzare le cambiate
Così da evitare il classico colpo
Giust'appunto le boccole servono per evitare il bloccaggio del sistema parastrappo
@@olafcrescentini5217 e secondo te se le boccole fossero state presenti, non le avrei messe??
@@vespemotori guarda bene il video...ci sono. Sto rifacendo il parastrappi della campana...
Al minuto 4:46...
Bisogna mettere le boccole di distanziamento