Kathari - triciclo de velocidad para ruta
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- Опубліковано 18 тра 2013
- Kathari es un triciclo que desarrolle en la Universidad de San Pablo T en 2012 como trabajo practico individual que tenia como objetivo diseñar un vehiculo traccion a sangre.
Las caracteristicas distintivas de este triciclo son:
El direccionamiento es provocado por la inclinacion del usuario.
El cuerpo se encuentra de forma semi horizontal.
Los comandos de frenos a discos y cambios se encuentran a los cosatados del asiento.
Su aerodinamismo es optimo para desarrollar altas velocidades en ruta en una posicion ergonomica.
Sistema de dirección: es un sistema diseñado para que el direccionamiento se genere con la inclinación del cuerpo. El funcionamiento es a través de un eje principal situado detrás del asiento el cual esta anclado a dos rodamientos que a su vez mueven una leva al rotar el eje, las cuales transmiten el movimiento horizontalmente hacia las ruedas generando que el vehículo gire.
Posee estabilizadores de movimiento con espirales progresivos, regulación de alineado y centralizado de las ruedas.
Sistema de frenos: cuenta con frenos hidráulicos a disco de alta performance para lograr una frenada muy segura. Los frenos traseros están unidos a una sola palanca para poder accionarlos al mismo tiempo y de esta manera mantener la dirección.
Sistema de transmisión: Posee una estrella 54 dientes y un piñón de 9 engranajes de hasta 11 dientes para lograr la menor desmultiplicación de esta manera por cada ciclo de pedaleo se pueden recorrer hasta 10,5 m y por consiguiente una mayor velocidad final.
Estructura : Esta fabricada en aluminio, ya que este material posee una excelente relación peso resistencia además de ser muy moldeable. De esta forma se obtiene un cuadro muy liviano y aerodinámico ideal para la velocidad.
Es regulable en su extensión para adaptarse a distintos usuarios.
para mas informacion comunicarse al mail conrado_2004@hotmail.com - Спорт
Hola buenas tardes, de dónde sos? Algún número de contacto?
Como puedo hacer uno?
nice idea so it turns the rear wheels in when you lean , not a great riding position . maybe underseat bar linkage ?
Probaste la velocidad final? Cronometraste?
Pudes disponibilizar los planes?
Hola, cómo hiciste el asiento?
O de donde es ?
Gracias
Qué velocidad llega en plano
Esta genial no pensaste en ponerle algún carenado para la aerodinámica? Yo estoy en el mismo proyecto pero más de paseo , no creo que ande muy fuerte ya que sólo tengo llantas rodado 20 de metal y son super pesadas jaja de algo estoy seguro y es que no se me van a torcer pero si que sacaré piernas xD
Tenes face?
😉😉😊😊😊
Se ve cool y muy comodo lo dificil seria acostumbrarte a manejarlo dando las curvas asi jajaja
👍🏻👍🏼👍👍🏻👍🏼👍👍🏻👍🏼👍
yo creo que deberías aprender a utilizar los cambios de velocidades, es evidente que no los estás aprovechando.
looks fast. looks fast i have watched it for the music
Damn it, why can't they make them just a little higher for I fear someone coming up behind from around a corner wouldn't see them in time. What are the statistics of injuries based upon how low they sit? C'mon, someone engineer a means to raise them up a bit... more visible!!!
See the trivek
Jajaja toma velocidad solo en bajada..... la idea es buena, pero hagan la prueba colocandole un velocimetro para saber cuanto es la velocidad real en plano, así se puede ver si es un trike para velocistas.
el velocímetro lo tiene colocado si es que te fijas bien en el minuto 1:40, llegó a los 72km/h
Le cerraron el culo a Mister envidia JAJAJA
te doy 2 bitcoins por esa cosa 😏😏😏😏
better to use two big wheels behind with a long chain, that will make you to run faster.
Hand/arm position sucks.