【第一偵察隊】陸自の知られざる祭「オートバイ競技会」に潜入!|乗りものチャンネル
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- Опубліковано 30 чер 2024
- 今回の動画は、2020年6月29日に陸上自衛隊朝霞訓練場で開催された
「令和2年度第１回オートバイ競技会」を紹介！
第一師団第一偵察隊の愛用のバイクはカワサキ「KLX250」。
さまざまな競技に挑戦する競技会の模様をダイジェストでお届けします！
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#オートバイ #陸上自衛隊 #KLX250 - Авто та транспорт
すげえ雰囲気良くて楽しそうだな。自衛隊だから厳しい時は厳しいんだろうけどメリハリがあって良いね
自衛隊がきついって思った時は教育隊の時かな
この平和な光景がずっと続くこと願います
まあいいか！
一般のトレールバイクやレーサーとは違いガード類やキャリアが重装備されてる車両でのこの動きは流石ですね。
西日本豪雨の時は道路が決壊して通行止めになっていた地区に偵察小隊のバイクが先発隊として来てました。
楽しそうな雰囲気が伝わってきた
こういう競技会も一般人が見れたらいいな
楽しそう〰️きつい訓練の中、これ位のお楽しみ良いでしょう。
しかし、ぬかるみが凄い。キャラメルブロックのタイヤも泥が食い込み、ツルツル。
頑張れ若者
一般人より自衛隊さんや警察の方々こそ人生をもっと謳歌すべきだと私は思います。
きんさん有り難うございました
確かに…（後ろ楯の創価さんから受けたぼくの被害の数々はさておいて）
第一偵察隊長の歩き姿カッコイイ！！！ 並走する採点者さんも皆様お疲れ様でした。
カッコいいなぁ。
そしてバイクが綺麗すぎる。
さすが！自衛隊！そして、このバイクを造ったkawasakiもさすが！！
先日受けた曹候補生受かったら偵察バイク部隊に行きたい
追伸
戦車に行っちゃいました
それな
偵察オート、通称B班に行った人はみなmcvに行きたいという。
偵察隊になろうと思ったら知能指数平均以上に前期教育でそれなりの体力、成績が適正に必須やぞい。それで行けても後期は戦車教育でそれが終わっても更にレンジャーの次にきついと言われる教育入校がある。もちろん二輪にも教育期間があるしそれなりにスパルタ。演習も他の班より3割増しできつい。
とりあえず今から週2、3回は10km走って腕立て腹筋等の筋トレをやろう。体力で潰れてたら話にならんで。そもそも武器持って荷物載せてバイク乗りこなすのにかなりの体力が必要。by 元RECONライダー
君のような志願者の行く末は普通科隊員だ😆
@@user-fe2np2vl7q 可哀想だが、同意
自衛隊の競技会凄いですね!見に行ってみたいです。
迫力がある競技会
偵察兵は必修よね〜wバイクはいろんなところ通れるから好き😘
3.11発災数日後に、すれ違いましたすごい迫力でした。ありがとうございます。
普段トレール乗りが避けたいセクションをしっかりこなさないといけない．
タイヤもそんなに攻めれるタイヤじゃなさそう．
軽量トレールならいざ知らず，ガードや装備で重量増加したＫＬＸだと結構難しいだろうなこれ．
6:51楽しそう笑
ナンバープレートって壊したり汚したりできないし、何よりデザインが削がれるんだよね…
なんだか野良山に行くとナンバーが背中についたりなかったり不思議な世界
オフロードバイクは好きだけど、モトクロスみたいな悪路での速さよりも、こう言うテクニックを身に付けたいな。
機甲科にも情報小隊にもなれなかったし、まだ二輪免許もってないけど、いつかカワサキを乗りまわしたい。
0:28〜防衛大卒の人が言ってたけど…徹底した上下関係…反論など論外の上級幹部への絶対服従、軍隊の厳しさがチラッって見え隠れしたシーンですね。
おそらく師団長でしょうね
これぐらいなら、どこの軍隊にもありますね。
@@SOYOKAZE883
第1偵察隊長と書いてある。1偵の車に乗ってきたよね。
昨日の沸騰アワードでのVTRの時にやってたバイクを倒しての応射、からの移動がかっこよすぎた
いつもから練習しとく事で緊急時に使えるようになる大事な会なのかな
そういうことですね。
日頃の訓練でもって高い練度(習熟度)を維持して、こうした競技会は、その成果を披露する場となりますね。
そんな良いものではない。ただ、日頃の練習の成果を発表するだけ。
柏木啓介
何のための練習だと思う？
それを考えたらわかるでしょ
柏木啓介 いや？この前の豪雨の時だって出動してたし、ちゃんとためになってるやん
災害時にも使えますし開戦した時にかなり重宝されます、偵察兵とかよく乗りますので敵の数など調べた後足で帰るのは遅いのでバイクで帰り情報を幹部に伝え作戦を考える、などいろんな用途があるのでバイクは日々訓練し経験を積みます
かっこいい🤩
バイクの技術もいいけど偵察してる状況もみたいなー
斥候は徒歩だよ。車両は隠すの、車両は移動手段。国民は誤解してんだよな。
かっこいいな！！！
バイク乗ってないから分からないけど
きっとすごい難しいと思う
楽しそうに訓練してるね🥳
普通にエンデューロコースでやってほしいよね
やっぱ普通に上手いよね
私も数十年前 元自衛官だった人間だが私の場合は陸上自衛隊の 普通科部隊と 弾薬部隊2回 入隊しているから何回も練習に行ったことがありこの偵察隊を バイクテクニックは演習場の中でも見たことがあるけどもものすごいよね私はびっくりしたのは丸太の上を バイクで走って川を渡るあの技はすごいよなぁまるで人間が綱渡りするかのように たまにかかった丸太の上をバイクで サーカスの人間のようにバイクで丸太の上を渡っちゃうんだからそれも細い丸太の上を 自衛隊の偵察隊はバイクテクニックはまぁ驚くほどすごいよね そしてありとあらゆるやまみち山のすごいところをバイクで洗っていくや元自衛官の私でも偵察隊のバイクテクニックには 脱帽したよ はっきり言って2階自衛隊に入ってる私でも偵察隊とレンジャー部隊には頭が上がらないね すごい気力とテクニックだよ同じ自衛官でも違うよね鍛え上げられているよ
既に自衛隊で通用している時点で貴方の実力も地球外生命体レベルでは（資源の乏しい日本がぼったくられずに外交出来るのも隊の精強さ有ってこそみたいですし）
偵察任務にオートバイを活用する軍隊は珍しく、陸自の新型偵察バイクにはハイブリッドのオフロードバイクが導入されるらしく、海外からも注目されています。
例えば敵の侵入により偵察任務の時にこんなに吹かしてたら音で居場所がわかるよね。
震災の時とか4輪じゃ行けないとこに行くためなんじゃ？
バイクは移動手段で斥候は徒歩だよ。
全然格好良くないから、自衛隊のお祭りのような事はやってないから。
バイク全く詳しくないけど、このバイクカッコいいね
HONDAのXLR 250っていう市販のオフロードバイクの自衛隊使用です！
@@user-bi4tg3gj2n KLXな
いつの話してんだよ
藤村一姫 動画に出てるのはXLRじゃないですか？ライトの大きさ的にそうだと思うのですが
@@user-bi4tg3gj2n 君があまりバイクに詳しくないと言うのはわかった
じゃあ決定的な見分け方を教えてやる
エンジンを見てみろ、空冷フィンがないから空冷エンジンのXLRでなく水冷のKLXだ
藤村一姫 すいませんでした。klx250 でした。
凄い
偵察隊の初代先生万澤安央タイヤ空気漏れたら枯れ草入れる
懐かしい
全てのコースがぬかるんでるのが白バイと違う自衛隊ならでは、白バイの警官にも挑戦してもらいたいｗ
訓練展示で乗車射撃とかマスゲームとかするよりこういうの見せた方が絶対観客受けが良いと思う
令和二年度第一回って言ってるけど、年に何回やるのだろうか？一般公開していたら見てみたい‼️
なりたい
交機と比べたら気の毒だけど・・・第一回ですから。
モトクロスのライダーでも難しいんですかね？ 車体が重たそうだし
ご指摘の通り、偵察バイクは基本構造こそモトクロスバイクと同じですが、偵察部隊用の特別装備がありますので、車重は重くなります。
おそらくプロのモトライダーがチャレンジしても、競技用車両とは挙動が違う為、一筋縄ではいかないでしょう。
@@VARYT0178
そうですよね
モトクロスのバイクは速く走る用ですが 自衛隊のは戦闘用ですからね 装甲車でラリーする様なものですよね
これやっていることはモトクロスではなくトライアル競技ですね。
トライヤル競技としてみたらそんなに高いレベルではないですね。
あの途中ででてくるヒューム管なんか本当のトライヤル競技ならば
あれの４倍くらいの大きさのもの使うですもの。
まあ実際の場面ではそんな高低差のところまでは走らないでしょうがね。
@@70fh27
20㎏も重いですか
やりにくいですね
しかも実際は重装備して乗るわけやから 技術いりますね
@@MO7978 私が三つ峠でクライミングしていたときに、自衛隊が訓練にきていたけど、私たちからみたらこの程度の訓練しかしないのでした。
これもトライアルをやっている一般人からみたら、どの程度のレベルなんでしょうね。何の荷物も背負わないって戦場ではありえないでしょう。
色々言われてるがトライヤル競技の用にそれだけで終わりじゃ無いのでバイク自体はあくまで通常通りだと思われます。
BGMはもう少し押さえて貰えたら・・・エンジンの音も楽しみたいのですが
がみさんまさか朝霞来てたの？もっと早くいってくれたら会いにいったのに(新座市民)
空気圧は規定値か？このタイヤでよくやるなぁ。
ZETAのハンドルバーパッドは私物かな？普段も付けてるのかしら
ピンボケかも知れないですが、
カワサキだったら〝シェルパ〟、ヤマハだったら〝トリッカー〟が、車体、走行特性が、よりトライアル的な用途に乗りやすいと思うのですが、なぜか官営のオートバイ部隊は、低速でスタンディングをするとハンドルが切れ込んでしまうタイプのバイクを使用しているのですね。一般的なトレール車の方がスピードが出るからという事でしょうか。市販のオフロード250cc4st単気筒にそれほど速度の差はないと思いますが。
かつて、警察の白バイ部隊の方々は、随分長い間、ホンダのTL125で、地元のトライアル場で定期的に練習をして居られました。TL125が生産終了してからは、TLM200、220を使用して居られた様に思います。それも生産終了になり、今はトレール車のCRF250で練習して居られます。
長い間、トライアル競技を見て来た者にとっては、使いずらい機材で、苦労して、工夫しながら走って居られるのを見ると、頭が下がる思いが致します。
警察のように競技車輌がCRF250Lでも普段はトライアルの競技車輌で訓練しているので自衛隊もトライアル車輌での訓練をした方が良いと思います。
競技をするための訓練ではないんだから、本番で使わない車両で訓練しても無意味とは言わないが効果は下がるだろう。
競技のトライアルバイク（自転車もオートバイの方も）やっている人、このコースで一緒に競ってみてほしい！
誰が1番点数取れるのかな…？
自衛隊で使われる偵察バイクは「カワサキニンジャ、市販品にガードを取り取り付けただけ」と紹介されるが、この動画を見てアクセルワークの音を聞くとそんなモノじゃないね。アクセルとエンジン出力が直線的につながっている。そこいらの市販品とは全く別物（の希ガスる）
これを白バイ隊員やオフロードのプロ??の人にやってもらいたい笑
やってるよ
この競技、これ実戦で効果あるの？
ただのオフ車好きの兄ちゃん達のミーティングにしか見えない雰囲気なの草
陸自のカラスマスクしてると、不気味だなw
このバイクはなんて言うバイクですか？
マスク迷彩かな～と
思ったらちがくて悲しい
自衛隊250ccトライアルカップ2021。優勝🏆️コカ・コーラファイト💦💦💦
9:57 ～ モザイクの人は噂に聴く本国の最終兵器？
9:57
マスクしてない説
もしかして特殊部隊様とか😃
偵察用バイクは、ヘッドライト消せるんですか?夜間は偵察しないんですか。教えて知ってる人
@@70fh27 詳しく教えて頂きありがとうございます。
9:57~のモザイクの隊員はなに？
上の方の人なんじゃない？特殊作戦群の人とか
アサルトブレンネンch おそらくそう
あの人ら名前も全部偽名やったもん
ジェッペルなんだね
このバイクは、カワサキオフロード
隊員の安全を考えると、ジェットヘルメットより顎付きのオフロードヘルメットの方がいい気がしますが何故なのでしょうか…？
またオフヘルを使っている部隊などがあるのでしょうか…？
視界が広いからじゃない？
自衛隊として採用しているのがこのヘルメットだからです。
また、無線連絡や水分補給、化学攻撃時の対処を考慮するとオフヘルよりもこのようなタイプの方がいいかと。
70 FH 88式鉄帽では公道は走れません。
普段公道走行する時はこのヘルメットですが状況中は88式鉄帽被ることが多いですからねー。あくまでも公道か訓練用だからでは無いですかね？
自衛隊マスク欲しい、、、
モザイクが・・・・
Sかなぁ？
一人だけモザイクしたらかえって目立ちますね
サットのことですか？
@@user-ty3ky7sh6l 特殊作戦群のことをSって呼んだりします
これってどれくらいすごいですか？
基礎練習です
そしていつかこうなる・・・・ua-cam.com/video/dmnhql5He7o/v-deo.html
こういうのも良いけどタイヤ付いてる車両全般やれば良いんだよねぇ走破能力の披露は別に機密にもならないしドライバーにオフロードの走り方覚えてもらったほうがいいんじゃないのかな？有事の際は路面もボコボコになるし泥濘地も出来る。
あらゆる地形を走破できるのは戦車や装甲車両だけじゃないトラックもハンヴィーのような車両にも求められるモノ。なにより災害復旧時の支援にはトラックは一番活躍するんだからトラックの性能は爆上げしなきゃいけない。
ちょくちょくsってあるけど、特殊部隊か何か？
あまり深く詮索しない方が良いですよ。
特戦群ではないですかね～
@俺の名前はプーさん いやさすがにそれは大袈裟すぎるでしょ
せいぜいネットで検索する程度で公安とか保全隊が動くほど暇じゃないでしょ
それよりネットで調べ回ってるやつ炙り出すより見られちゃいけないサイト潰すのに回るでしょ笑
@俺の名前はプーさん いやいやちょっと待ってくれ笑
素人がそこまで出来るのか笑
バカにするつもりはないが話が大きくてビックリした笑
ちなみに自衛隊関連の書籍を書いてらっしゃる杉山隆男という方は駐屯地で取材中偶然Sの人に取材できて、Sについて聞こうとしたら席を立つ勢いで拒絶されたらしいですね。まぁ当然と言えば当然ですが
@俺の名前はプーさん まぁちょっと公安に幻想抱きすぎなきもしますけどね
モザイク隊員はどこ所属なんだろw
特殊作戦群とかでは？
これを一般ライダーはどれだけ出来るんだろう⁉️
まぁ俺はムリ(^^)
日頃の訓練の賜物やな〜👍
モザイクの隊員さんはなぜ？
なるほど（笑）
Sってなんすか？
@@spesialbanana2163 特殊部隊
takuの植木鉢 なるほどです
えっ、普段は偵察する時にナンバー付けてんの？
3輪にしたらダメなんかいのう？
白バイ隊員にこの車体でメニューやらせたら、どれだけできるだろう？w
白バイは不整地走るんですか？
@@neji_0311 まあどちらにせよ、海外の兵士達の間じゃ地球外生命体レベルの実力者として知られていますから。（資源の乏しい日本の外交は彼等がいなければ仕事にもならないみたいですし）
ご苦労様です。
しかし、体重移動、抜重等もっと取り入れるともっと乗りやすいし危険な所も行ける。バイクも重たいけどな。災害時にと言うならもっと多彩で高度なテクニックを身に付けないとこの程度では役に立たんですよ。
白バイの競技大会と比べたらお遊びに見える
まあ求められる状況も技術も違うから比較するのも....
良く見たらハンドガードが無かったり私物のがついてたりしますね、プロテクターも含めて自費でお金払ってたりするのかな
ハンドルとか変えられるんだ。
隊員の趣味で帰られるんかな
白バイ隊員がやったらどうだろか
ひゃー、ちょっとウエットで滑りやすい上に、ギア抜けし易い川崎のバイクで低速はきついなぁｗタイヤもレース用のブロックが開いてる物や、トライアル用でも無いし。
ブレーキターンの右折は、まぁバイクの機構上やり難いんだよなぁ。リアブレーキが右足だから、動画内に有った左折は比較的簡単だけど右折は右足の自由が無いのでやりたくないわｗ
マスクも統一して欲しかったなあ笑
分かります、揃えて欲しかった迷彩柄マスクで
@OZ1165 ネタにマジレスですよね？
デモの人あんまり上手くなくて心配した笑
整列のところだけ密や。
最後らへんにモザイクかかってる人は？w
毎日毎日朝から夕までバテバテになるまで錬成しても訓練でモトクロスコースに行くとアマレーサーからはよく小馬鹿にされる。曰く、「免許取り立ての子達」と。式典に出たりしてる錬成隊がやで？
モザイク……
マスクも迷彩にしてあげて
警察、自衛隊、消防士、ネクスコ、何処がバイクの操縦技術が優れているのか「合同競技会」すれば面白いのに。
実際に「閉鎖的環境」で競っても、所詮「お山の大将」に過ぎないからなぁ。
結局趣味でオフロードバイクで遊びよる人たちが強そう笑笑
ネクスコにもあるんですね！
「余所に勝つことが目的化」するだけだろ
技量を磨く努力のベクトルも、その合同競技会とやらで他機関に勝つ方向に志向してゆく
そして本来目的から解離し、余所との『ゲーム』で強いだけのパフォーマンス部隊が出来上がるだけ
それぞれの組織で、任務、目的、権限、行動の前提となる状況、特性…
同じバイク隊でも同じようなことをしているようで、何の為にどう走るかは微妙に異なっている
そういうことも分からずに「お山の大将」と切り捨て、自分の中の「面白さ」だけで偉そうにコメントする人がいて、グッドボタンを押す人がいる
なんていうか、この国は平和だな
韓国軍の戦車を思い出す。
見た目よりは難しいだろうな〜、フルサイズのオフ車にガードやらキャリア、それからアサルトライフルか。
しまった、ビードストッパーの有無確認してねぇ😅
コメント欄に色々と意見あるけど、クローズドコースで競技に参加している人達からすればヌルいかもしれんが、競技ならライダーはクリーン状態な上に公道走れないマシンなら車体も軽いからねぇ。
おまけに一般市民の競技じゃなくて軍事行動の一貫だから、求めるものが違うし。
展示じゃよく車体を意図的に倒して伏せ撃ちしてたりするけど未経験の一般市民には難しいだろうな〜🤔
トライアル車やモトクロッサー乗ってレース出てる人達からするとヌルいという評価が多く、恐らくは妥当な評価なんだろうがライダーの技量比較だけならともかく、トライアルマシンと比べたりしちゃいかんてしょ。
オンロードしか走った事がない人達は、まずはオフ車に乗ってみる事だね。コースを一周するだけでも大変なんよ。
公道に戻ったらアスファルトに感謝したくなる上にグリップの良さに感動できるよ。
もう１０年以上前になるけど、冬の阿蘇の防火帯使った走行会？に参加したけど楽しかったな〜。ただ天気がよくなって行くにつれ、黒土のマディがね。
長い斜面を登ってたはずなのに斜面の角度がキツくなったとこ辺りで気が付くと車体が反対になって引き返す向きになってた😆
上級者は斜面を登ってる最中に後輪を何度か跳ね上げ、ブロックタイヤについた泥を落としてグリップ回復させてクリアしてたっけ。何度考えてもヒルクライム中に後輪だけ跳ね上げる方法がわかんない🤢
さて、今の時代に使い物なるのか？ドローンあるし云々と否定的な意見があったが、日米演習で米軍相手に警戒線抜けて偵察してたな、警戒線抜かれたのは初めてだった模様。確か演習も自衛隊の勝ちだったはず。
戦車やら装甲車やらジェットヘリが出す音に比べたら４ストのトレール車の出す音なんぞあって無いようなもんだろうな。
ちゃんと考えて走らないと発見されやすいたろうけど、敵に接近する時は、バイク隠して徒歩だろうし。
この先、電動化されたら厄介な存在。
てか電動バイク採用し始めたり、軍用電動バイクを製造する連中も増えているはず。
かなり密
ゴメンなさい、ビギナーさん❓
オフのバイクあまりのったことないけど、元MTBチャリダーにはビギナーコースなんだけど…😓
重量があるとそんにもムズい❓
チャリと比べるなよ、チャリと笑
あまりにもひどすぎて、ちょっといじわる過ぎました。
本当のキャリアを言うと、はなにつくので隠してのコメントでした。MTBライダーからMFJのモトIAライダーだったので、見本があまりにもビギナーすぎて黙ってれなくて。
それに、国防を担う人材不足。
だからこそしっかりした見本を見せてほしかったんです。
警察の白バイ大会と比べたらレベルが低すぎて、、、笑
マスクの迷彩柄はないのかな？目立ちすぎる
お祭り気分で遊びとは思いますが、少しレベルが酷いかな😥
オフロード体験に来る生徒さんレベルですね。
いち
高校の体育ののりだね
まだまだだな。
トライアルの技術を学ぶべきだ。
ua-cam.com/video/8o_eLHmaF28/v-deo.html
バイクの違いはあるがタイヤくらいで足着いてるようじゃ未熟過ぎる。
足場が悪かったり急斜面だったら下手すりゃ死ぬぞ。
本番では重装備で走るのにこんなトライアル用のバイクでの競技と比べてもしょうがなかろうw
@@user-by9qm7bk9l
バイクを比較してるんじゃない。
比較してるのはバランス感覚と技術。
この程度を足を着かずに走る程度はトライアル用のバイクじゃなくても余裕でできるんだよ。
オフ車なら尚更簡単。
@@user-rp8uk5zb9m さん
まあ確かに下手だとは思う
でもだから練習しているんでしょ?
それに偵察隊B班何時もこんな事してるわけじゃないよ。
駐屯地記念祭のパレードの練習か、B班のモス取る時くらい。
@@user-by9qm7bk9l
練習してることを否定してるわけじゃないよ。
知りもしないでヨイショしてる連中を否定してるのさ。
@@user-rp8uk5zb9m さん
それは同意
オレも北部方面だったけど元RCN隊員だったから見ていてこそばゆい感じしてました。
まあバイクに限らずカーゴトラックなんかでも悪路の走破テクは、一般のダンプの運ちゃんの方が遥かに上手いってのを若い頃先輩に聞いた事もありますし、実際その通りだとも思います。
1つ負けないとしたら山中の無灯火での走行でしょうかね。
ツートラライダーから言わせたら初歩みたいなモノ
つまり自衛隊のやってる事は初心者のお遊びレベルって事でOK？
これ以上の場面はバイクで行かないということ