Pożegnanie jednostek EN94 z Warszawskiej Kolei Dojazdowej

Filmowe pożegnanie jednostek EN94, które 27 maja 2016 roku zakończyły swoją służbę na Warszawskiej Kolei Dojazdowej.
W nocy z 27 na 28 maja, napięcie w sieci trakcyjnej na linii WKD zostało zmienione z 600V DC na 3kV DC, standardowe dla polskiej kolei. Zmiana napięcia była planowana od wielu lat i podyktowana zwiększeniem wydajności linii, a tym samym częstotliwości kursowania pociągów. Wydajność sieci pod dotychczasowym napięciem 600V była bowiem ograniczona. Termin przełączenia napięcia warunkowała dostawa nowych pociągów, dostosowanych do napięcia 3kV, a mianowicie 39We (EN100) z nowosądeckiego Newagu. Pierwszy z nich znalazł się na WKD na początku kwietnia 2016 roku, po czym ostateczna decyzja o przełączeniu napięcia została podjęta. Zmiana napięcia wymusiła wycofanie z eksploatacji ostatnich wysłużonych składów serii EN94, ponieważ dostosowanie ich do nowych warunków uznano za nieopłacalne. Większość starych jednostek w najbliższych miesiącach czeka rychłe pocięcie. Tylko dwie sztuki mają zostać zachowane w celach muzealnych, jednak żadna z nich prawdopodobnie już nigdy nie wyjedzie w trasę. Ostatni pociąg WKD, złożony z jednostek EN94, przyjechał na stację końcową Grodzisk Mazowiecki Radońska 27 maja 2016 roku, o godzinie 20:04. Tak zwane "PaFaWagi" woziły pasażerów na linii WKD przez 44 lata.
Trochę o samych jednostkach. EZT serii EN94 (typ 101N i 101Na) wyprodukowały specjalnie dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej wrocławskie zakłady PaFaWag. Prototyp został ukończony w roku 1968, a produkcja seryjna ruszyła w roku 1971 i została zakończona rok później. Cała seria liczyła 40 pojazdów. EN94 to dwuczłonowe EZT dostosowane do napięcia 600V prądu stałego. Ich prędkość maksymalna wynosi 80km/h. Każda jednostka posiada 80 miejsc siedzących i 250 miejsc stojących.
W filmie występują jednostki EN94 o numerach 17, 23, 25, 26, 34 oraz 40 kursujące w zestawieniach 17+34, 23+26 oraz 25+40. Można zobaczyć też nieczynną jednostkę EN94-04 stojącą pod lokomotywownią w Grodzisku. Oprócz ujęć zewnętrznych jednostek, film zawiera fragment jazdy PaFaWagiem, ujęcie drezyny WM-15A 230, należącej do WKD oraz ujęcia sygnalizacji przejazdów kolejowych. Ujęcia pochodzą z przystanków Warszawa Ochota WKD, Warszawa Zachodnia WKD, Warszawa Salomea, Komorów, Kanie Helenowskie, Podkowa Leśna Zachodnia oraz Grodzisk Mazowiecki Radońska, a także okolic przystanku Tworki (przejazdu kolejowego na ulicy Sadowej w Pruszkowie).
Muzyka:
*Kevin MacLeod - Raw na licencji Creative Commons Attribution 3.0 Unported (wstęp do filmu)
-utwór dostępny tutaj: tiny.pl/gr4f9
*Alan Walker - Force z kanału NoCopyrightSounds:
-link do utworu na kanale NCS: • Video
-facebook wykonawcy utworu: / alanwalkermusic
Za pomoc w realizacji filmu dziękuję administacji facebookowych stron "Ruch Pasażerów WKD"/"WKD info" oraz prowadzącemu kolejowy kanał UA-cam "KolejFilmy".
Nagrania pochodzą z 18 i 19 kwietnia 2016 roku.
Zapraszam do wsparcia inicjatywy ratowania nieczynnej linii kolejowej PLK 115 z Tarnowa do Szczucina przed rozbiórką:
/ szczucinka
Miłego oglądania!