Bonjour Olivier , merci pour cette vidéo , j'attend les suivantes avec impatience , ça fait plaisir de revoir Zoé , enfin je veux dire , de voir vaguement vite fait , une ombre sur la gauche.
J’en ai loué une en Corse . Je vous dis pas le mal que j’ai eu à aller dans les menus pour pouvoir trouver la radio ! D’autre part ,j’ai trouvé le volant et la direction pas assez ferme !! Peu d’autonomie dans l’ensemble : j’ai dû la charger tous les soirs, après une journée de ballade (. Je vous dis pas la galère pour trouver des bornes de recharge en Corse ! ) . Concernant la pedale de frein, je l’ai trouvée très spongieuse et très déroutante et du coup , pas très rassurante . Je trouve aussi qu’elle consomme beaucoup !
Bonjour, Merci pour cet essai. Malheureusement Peugeot essaye de s’accrocher mais il faut malheureusement reconnaître qu’ils ont du mal à rivaliser…(autonomie faible…prix conséquent….style vieillissant 😢) Renault a rattrapé son retard sur Peugeot et la même dépassé et de loin… La Mégane à peu de rivale française en VE…. Croisons les doigts pour les prochains modèles 🎉🎉🎉
Globalement, pas mal ce e2008, mais effectivement un peu daté et surtout trop cher par rapport à ses prestations. Et la position de conduite est pour moi rédhibitoire, avec ce volant trop bas qui cache quand même une partie du tableau de bord.
Merci Olivier pour cet essai toujours aussi électrisant. Et sauf erreur de ma part, vous n'avez pas réalisé d'essai de la e308. Est ce que c'est prévu ?
C est cohérent pour la taille de la batterie,les charges trop rapides abîment les piles....tant que l on est sur 30' cela permet défaire un arrêt normal....mais cette voiture est plus faite pour du urbain inter urbain...et dans ce cas c est son prix qui fâche..
@@francoisa8113 les études montrent le contraire. Il n'y aurai aucune différence entre charge lente et charge rapide sur la dégradation de la batterie (en tout cas pour Tesla)
@@hkmdesigner2345 il y a un rapport taille de batterie /vitesse de charge qui joue sur la preservation plus la nature de la batterie .. LFP li...etc toutes les études le montrent..
Toujours impeccable les vidéos de charging station ! Pédagogie d'usage des voitures électriques en prime. Parfait.
Complètement d'accord. Stop au piano black 😒. Merci pour ce test encore une fois très complet.
Perso je ne suis pas très Peugeot et ce 2008 est trop daté merci pour cet essai. J'attends les autres toujours avec impatience 👍🙋
Bonjour Olivier , merci pour cette vidéo , j'attend les suivantes avec impatience , ça fait plaisir de revoir Zoé , enfin je veux dire , de voir vaguement vite fait , une ombre sur la gauche.
Hahaha
J’en ai loué une en Corse . Je vous dis pas le mal que j’ai eu à aller dans les menus pour pouvoir trouver la radio ! D’autre part ,j’ai trouvé le volant et la direction pas assez ferme !!
Peu d’autonomie dans l’ensemble : j’ai dû la charger tous les soirs, après une journée de ballade (. Je vous dis pas la galère pour trouver des bornes de recharge en Corse ! ) . Concernant la pedale de frein, je l’ai trouvée très spongieuse et très déroutante et du coup , pas très rassurante . Je trouve aussi qu’elle consomme beaucoup !
Bonjour,
Merci pour cet essai.
Malheureusement Peugeot essaye de s’accrocher mais il faut malheureusement reconnaître qu’ils ont du mal à rivaliser…(autonomie faible…prix conséquent….style vieillissant 😢)
Renault a rattrapé son retard sur Peugeot et la même dépassé et de loin…
La Mégane à peu de rivale française en VE….
Croisons les doigts pour les prochains modèles 🎉🎉🎉
Bonjour,
Est-ce que le problème évoqué de Lane assist par temps de pluie est également présent dans la e-208 ?
Le surplus de 600kg du 3008 est incompréhensible que ce soit de ce petit frère ou bien vis à vis de ses concurrents (scenic etc)
Bonjour, j'adore vos vidéos, elles détaillent vraiment bien les essais. Un essai du e5008 prévu bientôt ? Bonne continuation
Merci 🙏🏻
Oui, dès qu’il sera disponible
Globalement, pas mal ce e2008, mais effectivement un peu daté et surtout trop cher par rapport à ses prestations. Et la position de conduite est pour moi rédhibitoire, avec ce volant trop bas qui cache quand même une partie du tableau de bord.
merci pour la vidéo;
La puissance de recharge n'est pas au niveau de la concurrence et le tarif...
Bonjour, pourquoi impossible de tracter de charges?
Pas de remorque possible? Uniquement porte vélos?
Merci Olivier pour cet essai toujours aussi électrisant. Et sauf erreur de ma part, vous n'avez pas réalisé d'essai de la e308. Est ce que c'est prévu ?
J’ai essayé l’Astra electric, sa cousine technique, et la 308 SW Hybrid. Je vais donc faire l’impasse sur la e308
@@ChargingStation Je ne l'ai pas vu, désolé.
Belle présentation pour belle voiture! Par contre siège conducteur avant à réglage électrique mais y a t’il la mémorisation des réglages?
Non pas de mémoires
Mais qui va acheter ça à ce prix 😂
Pas d’accoudoir central à l’arrière , ni de crochets dans le coffre , et ce dans un modèle finition GT haut de gamme , cest tout à fait mesquin !
Mouais par rapport à la Scenic e-tech j'ai l'impression qu'elle ne fait pas le poids
Esthétique pas terrible de même que la couleur sans parler de l'autonomie très moyenne et un prix surfait... 😢
La ioniq5 est nettement mieux
100 kW, voiture éliminée. Je regarde même pas la suite. pk ces choix, chez nos constructeurs français....
C est cohérent pour la taille de la batterie,les charges trop rapides abîment les piles....tant que l on est sur 30' cela permet défaire un arrêt normal....mais cette voiture est plus faite pour du urbain inter urbain...et dans ce cas c est son prix qui fâche..
@@francoisa8113 les études montrent le contraire. Il n'y aurai aucune différence entre charge lente et charge rapide sur la dégradation de la batterie (en tout cas pour Tesla)
@@hkmdesigner2345 il y a un rapport taille de batterie /vitesse de charge qui joue sur la preservation plus la nature de la batterie .. LFP li...etc toutes les études le montrent..
@@francoisa8113 Hyundai Kia parvient a recharger en 18min sans abîmer les batteries puis le 800v est clairement l'avenir surtout vu le tarif ici.
Beaucoup trop cher pour une voiture à vocation urbaine !!
Je préfère une ioniq5 d'occasion