Interessant Was würdest Du einem M3 E93 für ein Fahrwerk empfehlen wenn man die EDC Option beibehalten möchte und man eigentlich nicht auf der Renstrecke unterwegs ist . Das Projekt soll für kurvige Bergstraßen tauglich sein aber sich auch komfortabel fahren lassen ? Was ist mit Bilstein oder Öhlins muss es immer KW sein ? Finde Eueren M E92 sehr gelungen
Fast genau richtig. Ich hätte aber gleich ne komplette Bremsanalage nachgerüstet ( AP Racing) oder so. Endless ist zwar gut, hat aber leider keinen TÜV...
Mit nem BBK geb ich Dir Recht👍🏻 Die AP Racing Anlagen haben allerdings keinen Tüv geschweige Teilegutachten oder Ähnliches😉Bekommt man auch nur per Einzelannahme eingetragen, teilweise mit Pagid RS19/29. Da haste das selbe Problem, eigentlich keine Zulassung (das die zupacken und gescheit bremsen ist was anderes😅). Die Endless ME20/22 wären halt ideal für Tracktools😎
Tolles Auto!!! Habe vor kurzen ein Prior Design Widebody für den m3 gesehen, sieht aus wie Serie, nur eben etwas breiter. Wie verhält sich dieses Kit in Bezug auf Performance? Hat man damit starke Einbußen?
BMW Emblem vorne ranmachen und was ich ganz geil finden würde, wären noch Carbon Türverkleidungen oder auch in schwarz glanz wie die Rückseite von den Sitzen. Evtl. noch 12Uhr Markierung in rot. Ansonsten steht der nahezu perfekt da. Den e92 M3 mit Handschaltung hatte ich damals auch, ist aber schon 12 Jahre her. Ganz geiler Motor, Verbrauch hingegen extrem. Viele Grüsse
Cooles Video 👍 Schade das ihr nicht noch auf die Alulager an der Hinterachse eingegangen seid. Das wäre genau mein Thema gewesen, will das jetzt in den nächsten 2 Wochen bei meinem E92 machen und überlege grad noch, ob nur die Alulager, Spurstreben oder alles in Uniball/Alu zu lagern. 😁 Grüße Markus
Hi Markus, das wichtigste sind erstmal die Alubuchsen beim E92. Nicht umsonst hatte der GTS und der Gt4 die HA starr verschraubt. Als nächstes Zugstreben Uniball oder Powerflex. Und ganz zum Schluss evtl noch die Spurlenker HA. Ist aber nicht so essenziell wie zB beim F8x. Beim 1er M hatten wir damals die Lenker alle OE. Und der war trotzdem extrem schnell und gut zu fahren;)
Daumen hoch! Was ein geiles KFZ 😍
E92 M3 wird NIE langweilig!! :D
Interessant
Was würdest Du einem M3 E93 für ein Fahrwerk empfehlen wenn man die EDC Option beibehalten möchte und man eigentlich nicht auf der Renstrecke unterwegs ist .
Das Projekt soll für kurvige Bergstraßen tauglich sein aber sich auch komfortabel fahren lassen ?
Was ist mit Bilstein oder Öhlins muss es immer KW sein ?
Finde Eueren M E92 sehr gelungen
Bisschen mehr "auf die Ohren" wäre noch toll, das denke ich mir immer öfter bei euren Videos :) Also bewegte Bilder unter Volllast wären super ;)
Danke für den Vorschlag. Ist halt auf öffentlichen Strassen immer schwierig. Aber wir werden in Zukunft versuchen da mehr zu machen!
Einfach göttlich das Auto 😁👍 geiles video gut erklärt. Macht weiter so jungs
Fast genau richtig. Ich hätte aber gleich ne komplette Bremsanalage nachgerüstet ( AP Racing) oder so. Endless ist zwar gut, hat aber leider keinen TÜV...
Mit nem BBK geb ich Dir Recht👍🏻
Die AP Racing Anlagen haben allerdings keinen Tüv geschweige Teilegutachten oder Ähnliches😉Bekommt man auch nur per Einzelannahme eingetragen, teilweise mit Pagid RS19/29. Da haste
das selbe Problem, eigentlich keine Zulassung (das die zupacken und gescheit bremsen ist was anderes😅).
Die Endless ME20/22 wären halt ideal für Tracktools😎
Tolles Auto!!! Habe vor kurzen ein Prior Design Widebody für den m3 gesehen, sieht aus wie Serie, nur eben etwas breiter. Wie verhält sich dieses Kit in Bezug auf Performance? Hat man damit starke Einbußen?
Kommt in nächster Zeit mal wieder ein Video von einem 1er M Coupé ? :)
Das wäre echt schön;) Leider sind nicht mehr viele davon unterwegs und die die unterwegs sind, sind größtenteils schon umgebaut
Ein Video über den e87 130i wäre interessant!
Das kommt noch.. Wenn er fertig ist;)
BMW Emblem vorne ranmachen und was ich ganz geil finden würde, wären noch Carbon Türverkleidungen oder auch in schwarz glanz wie die Rückseite von den Sitzen.
Evtl. noch 12Uhr Markierung in rot.
Ansonsten steht der nahezu perfekt da.
Den e92 M3 mit Handschaltung hatte ich damals auch, ist aber schon 12 Jahre her.
Ganz geiler Motor, Verbrauch hingegen extrem.
Viele Grüsse
Carbon Türverkleidungen sind in Arbeit.. Bzw gibt's sogar schon im Shop: bit.ly/2v8W9KK
Cooles Video 👍 Schade das ihr nicht noch auf die Alulager an der Hinterachse eingegangen seid. Das wäre genau mein Thema gewesen, will das jetzt in den nächsten 2 Wochen bei meinem E92 machen und überlege grad noch, ob nur die Alulager, Spurstreben oder alles in Uniball/Alu zu lagern. 😁 Grüße Markus
Hi Markus,
das wichtigste sind erstmal die Alubuchsen beim E92. Nicht umsonst hatte der GTS und der Gt4 die HA starr verschraubt. Als nächstes Zugstreben Uniball oder Powerflex. Und ganz zum Schluss evtl noch die Spurlenker HA. Ist aber nicht so essenziell wie zB beim F8x.
Beim 1er M hatten wir damals die Lenker alle OE. Und der war trotzdem extrem schnell und gut zu fahren;)
Hey Simon, würdest bei einem 1M für die Landstrasse und vlt 3-4 Nordschleife im Jahr die Hinterachse starr verschrauben?
@@Manracermax Ja immer.
3:55, das sehen Südtiroler nicht so...😉
Mega schönes Auto 👌😎
Wir brauchen englische Untertitel