Кругляш очень симпатичный. Особенно зелёный с гербом СССР. С детства помню и знаю каждую мелоч в ней. Понятное дело, что время идёт. Но, всё же жаль, что его время прошло. Он.. как друг, чтоли...
У них была очень маленькая кабина. Изначально не было тамбура за кабиной, а маленькие стеклышки лобового остекления имели бешеный суммарный периметр, и их резинки постоянно протекали. Красиво - да, но квалратная морда таки была практичнее. А еще у кругляков туалет был между кабиной и передним тамбуром и очень много где его специально отгораживали так, чтобы пользовалась им только локомотивная бригада.
Это просто железки, но когда я чтоб на перроне и проезжает поезд, в голове одно: какой красавец, жалко такие поезда, хочу стать машинистом, и жалко что не на таких шикарных машинах
Эр2 1338 последняя без индексов! Ходит ещё. Я когда катался в советский у Машиниста спрашивал сколько эрке осталось, он сказал до зимы потом кап ремонт и индекс к.
Мы с друзьями сидим на вокзале на станции МИНЕЕВО там всегда ездят новые электрички и вдруг приезжает ЭР2Т только квадратная кабина красная вот это было классно она ехала из Нижнего Новгорода в Минеевку 👍
Крым тоже избавился от Эрок. Сейчас у нас работают ЭП2Д и ЭД4М 4 кософарые и 0393 с привычной нам всей кабиной а 0422 с именным названием "Две столицы".
Живу на Курском направлении МЖД. У нас, к сожалению, тоже списали все старые электропоезда серии ЭР2 и ЭД4М. Заменили их на новые "Иволги" и ЭП2Д. Хотя в Серпухове и в Туле ещё можно их встретить.
5:27 я в кирове на эр9т ездил раньше, последняя в кирове была эр9т 726 в 2020 году, но её передали в Красноярск =(. Сейчас же в кирове электричек серии RVR нет от слова совсем. А в России ЭР2Т фактически не осталось =( =( =(
В середине нулевых не раз видел, а парочку раз свезло и проехаться на сборном чудовище о 10 вагонах. Головы от ЭТ2, меж ними - вагоны от ЭР2Р и ЭР2Т. И ещё видал более страшный сборничек: Мп и Пг от ЭР2Т, а меж ними - вагоны очевидным образом от ЭР2К, и номера переприсвоенные.
Так, а что им на смену пришло? Автор расскажи подробнее, проведи сравнение. Я просто уже лет 6 элками не пользовался. Интересует Московское направление СПб 😋 Ласточки то понятно, а что с рядовыми обычными поездами?? Для меня просто все они похожи, как темный лес эта тема
@@Turbo-Uzam если бы за ними ещё следили нормально. А то зарплаты милионные и воровство на высшем уровне а отросль страдает и не вкладывается ничего. У работников депо зарплаты копейки...
@@Turbo-Uzam есть после ремонта, как новые, но их на пальцах пересчитать. Если бы не воровали а пускали на дело, их откапиталить и они будут ходить и ходить
Да я согласен, к чёрту эту ностальгию, если ездить неудобно (причём, как пассажирам, так и машинисту с обслуживающим составом). Выглядят эти старые поезда, быть может, прикольно, однако не в том техническом состоянии, что сейчас. Новенькое всё красивое, а когда старое и убитое, то о какой эстетике речь.
Как можно асуждать стара не страя любому подвесному составу можно дать 2 жизнь надо уметь делать . А памне новые Электра поезда дерьмо качества зборки плахое из балавался народ мне обидно что РЖД такое то решение
При желании и деньгах - да, легко давать всему вторую жизнь, однако когда этих кап.ремонтов проведено уже много, какой смысл их проводить дальше, если они суммарно уже гораздо дороже нового электропоезда, который будет даже лучше? Сохранять раритет стоит огромных денег, организации всегда идут по более выгодному пути, тобиш закупают новый пс. Это простая экономика. Плохое качество сборки? Ахах, не избалованы ли Вы, раз так придираетесь?)
грустно. вроде кусок железа... а уходят как люди.. и памятники.. и сколько воспоминаний связанных с поездками
Кругляш очень симпатичный. Особенно зелёный с гербом СССР. С детства помню и знаю каждую мелоч в ней. Понятное дело, что время идёт. Но, всё же жаль, что его время прошло. Он.. как друг, чтоли...
У них была очень маленькая кабина. Изначально не было тамбура за кабиной, а маленькие стеклышки лобового остекления имели бешеный суммарный периметр, и их резинки постоянно протекали. Красиво - да, но квалратная морда таки была практичнее.
А еще у кругляков туалет был между кабиной и передним тамбуром и очень много где его специально отгораживали так, чтобы пользовалась им только локомотивная бригада.
Ручки алюминиевые с лавок попиздили в 90е
Жалко то, что век этих электричек подходит к концу.
Это просто железки, но когда я чтоб на перроне и проезжает поезд, в голове одно: какой красавец, жалко такие поезда, хочу стать машинистом, и жалко что не на таких шикарных машинах
Сейчас в Советский ездит ЭР2К-1228, говориши что всё, 2021 последний, а не, катается по выходным) еще и 980 в ращное время катают.
Супер это мая любимая электричка эр2 я их обожаю!
Самая симпатичная электричка.Сейчас штампуют квадратные.Безвкусица.НииТэ развалили как и все остальное.
Эр2 1338 последняя без индексов! Ходит ещё. Я когда катался в советский у Машиниста спрашивал сколько эрке осталось, он сказал до зимы потом кап ремонт и индекс к.
Все уже, ее сразу списали без КР...
Мы с друзьями сидим на вокзале на станции МИНЕЕВО там всегда ездят новые электрички и вдруг приезжает ЭР2Т только квадратная кабина красная вот это было классно она ехала из Нижнего Новгорода в Минеевку 👍
Это когда это из Нижнего Новгорода отправлялась ЭР2Т, да и ещё и в 2023...
Ты наверное имел ввиду ЭД9Т-0023, под описание подходит
@@kartoska152 да из Нижнего Новгорода
Классные машины😍😍😍💘💘💘🔥🔥🔥👍👍👍
Может ты меду поезда
Я просто выпал с фразы в левом нижнем углу в архивном фрагменте 😹😹😹
Жаль, пойду в trainz на эрках покатаюсь...
Были бы эти технологичные поезда в Сибири, самый новый поезд в Новосибирске это один единственный ЭП2Д, а так в основном ЭТ2М и ЭД4М
Крым тоже избавился от Эрок. Сейчас у нас работают ЭП2Д и ЭД4М 4 кософарые и 0393 с привычной нам всей кабиной а 0422 с именным названием "Две столицы".
ЭР-это производит страна НАТО сейчас,а ЭП и ЭД_уже НАШИ
Но сейчас да. А когда было производство Эрок это был СССР а потом Латвия.
Это не на долго. Зеленский придёт, порядок наведёт
Живу на Курском направлении МЖД. У нас, к сожалению, тоже списали все старые электропоезда серии ЭР2 и ЭД4М. Заменили их на новые "Иволги" и ЭП2Д. Хотя в Серпухове и в Туле ещё можно их встретить.
Эр 2 вообще в Росиии редкость
В Украине их много еще
В депо апрелевка первого мая видел эр2р на въезде в депо
Она стояла под тепловозом который скрыл номер
Эх помню в СССР её колбаса называли потому то все в Москву на ней за колбасой ехали
Кругломордая Эрка Глобус вроде был еще в железнодорожном музее на Рижском вокзале в Москве
Что я думал что эрки будут ходить минимум 10лет эх
У нас три года назад хотели эрки круглые сейчас только эд4м и ездит
5:27 я в кирове на эр9т ездил раньше, последняя в кирове была эр9т 726 в 2020 году, но её передали в Красноярск =(. Сейчас же в кирове электричек серии RVR нет от слова совсем. А в России ЭР2Т фактически не осталось =( =( =(
В Кирове по-моему только эд9м остались. Скучаю по нашим эркам
@@denverrr910 вроде бы в Кирове ещë эп3д бегают
@@denverrr910 ЭД-это не Рига,а Демиховские поезда(шифровка в названии_Р_Рига,Л-Луганск,Д-Демиха.и т д)
4:03 что за музыка на заднем плане?
В середине нулевых не раз видел, а парочку раз свезло и проехаться на сборном чудовище о 10 вагонах. Головы от ЭТ2, меж ними - вагоны от ЭР2Р и ЭР2Т. И ещё видал более страшный сборничек: Мп и Пг от ЭР2Т, а меж ними - вагоны очевидным образом от ЭР2К, и номера переприсвоенные.
как оказалось не последняя
#прощайглобус (грустненько)
Жалко ЭР2к-930, но теперь пустили такую ЭР: ua-cam.com/video/P_wugduNwc8/v-deo.html
Эр2 1338 на мжд передали
у тебя был раньше телефон кнопочный.Ты же сам себе руки не отбил?двойные стандарты,однако...
У меня дедушка работал на 930
Правильно сказано, что для пассажиров полная дрянь ЭД4М.
Кругломордый Глобус пустили в рейс на юге в районе Анапы
Сейчас головы 901 стоят в ТЧ-15, 980 калесит по финляндскому направлению, а ЭР2К 1228 катается до Советского.
Это из-за амортизаторов
Эр2к 980 не отправили : она на мошруте москва - яхрома
Она уже тоже в Зеленодольске
4:55 это кабина какого?
Эр2к 980
@@podoroznik_official понятно
Глобус хорош! А плоскомордые мне не нравились!
980 к нам в Адыгею загонят 🎉🎉🎉🎉🎉🎉 да?
Так, а что им на смену пришло? Автор расскажи подробнее, проведи сравнение. Я просто уже лет 6 элками не пользовался. Интересует Московское направление СПб 😋
Ласточки то понятно, а что с рядовыми обычными поездами??
Для меня просто все они похожи, как темный лес эта тема
ua-cam.com/video/e5qXd8oYqBY/v-deo.html
ua-cam.com/video/KZ5aHYJ46WU/v-deo.html
Приезжайте на украину. Там эр2 каждый день на линиях. За 35км около 20грн проехаться стоит
Там эр2р и эр2т полно.
@@Turbo-Uzam если бы за ними ещё следили нормально. А то зарплаты милионные и воровство на высшем уровне а отросль страдает и не вкладывается ничего. У работников депо зарплаты копейки...
@@Zloy_Sarumanushka в основном на Украине электрички ушатанные ходят из-за необслуживания.
@@Turbo-Uzam есть после ремонта, как новые, но их на пальцах пересчитать. Если бы не воровали а пускали на дело, их откапиталить и они будут ходить и ходить
@@Zloy_Sarumanushka ну да, а то скоро их не будет
зато ЭТ2 полным полно, идентичные квадратным эр2
и эд2т немало, но это уже не те машины
Эр2 1338 квадрат и крп не было
В мск эр2 1338 ходит с Курского вокзала. Эр2р нормально так ходят с Казанского вокзала до Куровской
Я на одной катался
Москва-Мытищи первая серьезная линия серийных электричек. Ранее эксплуатировали трамваи на Кавказе
Бмо в соло
В Крыму порезали все кругломордые Глобусы в 19г, доставшиеся от Украины
Там сейчас эдэшки и эп2д
А хоть где-то в России, останутся такие электрички по типу :эд2т,эр9т,эд4м и другие.?
Да я согласен, к чёрту эту ностальгию, если ездить неудобно (причём, как пассажирам, так и машинисту с обслуживающим составом). Выглядят эти старые поезда, быть может, прикольно, однако не в том техническом состоянии, что сейчас. Новенькое всё красивое, а когда старое и убитое, то о какой эстетике речь.
Зацепом удобно)
Как можно асуждать стара не страя любому подвесному составу можно дать 2 жизнь надо уметь делать . А памне новые Электра поезда дерьмо качества зборки плахое из балавался народ мне обидно что РЖД такое то решение
Эр 2 фигня
@@mifix6605 ты неправ
При желании и деньгах - да, легко давать всему вторую жизнь, однако когда этих кап.ремонтов проведено уже много, какой смысл их проводить дальше, если они суммарно уже гораздо дороже нового электропоезда, который будет даже лучше? Сохранять раритет стоит огромных денег, организации всегда идут по более выгодному пути, тобиш закупают новый пс. Это простая экономика.
Плохое качество сборки? Ахах, не избалованы ли Вы, раз так придираетесь?)
@@nnopeee814 ну или тогда можно передать в музей
Так что эрки тут не трогай
Бля в мск есть эр2
кругломордых в России наверное к счастью нет. в украине очень много их еще, штук так 10 ездит точно
Там эр 1 есть которому уже 70 лет
Эр2 1338