SUZUKI SV1000S Литр как первый мотоцикл / Новичок на литре мнение
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2020
- В этом видео я высказал свое мнение о покупке литрового мотоцикла новичком. Пишите свое мнение и вопросы. В следующем сезоне будет полный обзор и тест-драйв этого мотоцикла
Тема брат, хорошие видосы
Классный обзор, спасибо. У меня как раз 178 рост и я выбираю первый мотоцикл. Есть такая свха за очень сладкие деньги, в твоем видео получил ответы на почти все вопросы, которые у меня возникли
SV 1000 классический аппарат ❤
Верно сказа, всё зависит от новичка! Если это 18и летний крутой пацик, который мечтает в первый же день намотаться на столб, то это для вас. Ну или это 30и летний дядя, вроде меня, с весом 120+ тоже идеальный вариант, так как 600-ке будет тяжеловато меня тоскать!
Хороший ролик 👍
😂😂😂😂
Воу воу, что за мотоциклист такой?) 😍😂
Если бы я взял 400 кубовый я был бы уже труп... Хорошо что я взял первый мотик литр много раз спасала мощность на трассе.
Золотые слова 💪👍
Красивый 🤤🙂
Хороший не убиваемый мотик, 👍👍👍, обслуживание не дорогое, в США на таких ездят, всех все устраивает, главное 2а цилиндра и ни кокого геморроя 😂
мопед хороший, выхлоп надо менять и задушку снять с первых трех передач, будет отлично
👍
Подскажи по чем брал ? И в каком ты городе?
Привет,как думаешь на сегодняшний день мот нормальный по годам или на пенсию пора уже?
Здравствуй, из-за нашей экономической стабильности к сожалению большинство мотоциклов в стране 90х годов выпуска, но тем не менее у хороших хозяев они будут бегать еще долго
Пятый сезон езжу на японопроме 90 года и не гу-гу, брал безпробежный по России, видать в хороших руках был.
Здравствуйте,в мото базе приобретали аппарат?
Здравствуйте, в мото базе его приобретал предыдущий владелец
классный мотик,у меня TL1000S прямой про родитель этой SV,тяга этого мотора просто бомба,даже не знаю чем можно его заменить на будущее
Если не гонщик то бандит 1250 тоже очень хорош, у меня в планах после него fz1 взять. ГРМ, натяжитени обслуживал?
@@alexsup5655 нет, у меня с этим пока проблем нет, мотор работает без посторонних шумов. Максимум что сделаю по мотору, это махну свечи перед сезоном, антифриз и масло. Ну и думаю махнуть стоковые глушители,на что-то интересное,но без фанатизма....
@@foxik1714 у двоих слышал не сток глушаки, хороший звук. Тоже ГРМ не шумит, но пробег уже 53, скоро придется обслужить
@@alexsup5655 у меня тоже пробег чуть больше 53 с копейкой, но пока всё хорошо. По выхлопу я ещё думал о переделке стоковых глушителей, но пока сомневаюсь, стоит ли это делать, или же лучше купить новые и не париться с кастомизацией))))
@@foxik1714 думаю лучше новые купить, а сток отложить, в любой момент могут начать гонять за тюнинг
Блин, так хочу купить sv1000s, висит в продаже в соседней области классный вариант в полном родном обвесе, аж слюнки потекли, когда объяву увидел! Уже собирался ехать смотреть... А тут увидел, как человеку 1.77м на нём сидится (а во мне 187см). И сомнения начали подтачивать, как же я в него влезу?
Автор, какой у тебя самого рост? Или может быть кто-то из твоих друзей, рослых, на нём пробовал разместиться, какие были впечатления от посадки?
Здравствуй, рост 182, масса 85, этот мотоцикл подойдет и для более рослых. Подписывайся, про этот мотоцикл будет много интересного уже скоро)
183 см. Самое то, бери.
Здравствуйте, хотел литр как второй мотоцикл. Но есть вопросы: 1) правда ли что если ездить с городской скоростью или по полевым дорогам, вокруг озера не больше 40, литр будет сильно перегреваться в теплую погоду и это будет плохо для двигателя? 2) правда ли, что если ездить даже в среднем режиме то за сезон сотрешь минимум 2 задних покрышки? 3) правда ли что CBR 1000 rr самый предпочтительный, мягкий и комфортный из литров? 4) Правда ли, что если ездить в среднем режиме на литре, то нужно после каждой поездки проверять масло и подливать его (масложер)? 5) можно ли как на некоторых 600ках инжекторных передачу первую включить, отпустить сцепление и без газа на холостых мотоцикл трогается и едет около 20-25 кмч?
Вопросы ещё актуальны? Так то всё могу пояснить
@@alexsup5655 здравствуйте, уже собрал нужную информацию, но не откажусь от пояснений)
@@user-kh1et3wz3g 1. Не совсем понимаю зачем спорт литр по полю ездить, но при скорости 40 он греется, включается винтелятр и он старается держаться рабочую температуру как любой транспорт. Рабочая температура 85-90, в какой-то степени вредоно всё что выше, но если на предельной температуре не газовать сильно то норм и можно без проблем установить доп винтелятр, в пробках спорты так же 100+ греются, хочешь чтобы долго жил не надо в отмечу с этой температуры долбить. 2. 2 покрышки можно за 2 вечера сжечь, при одинаковом ускорении и торможении износ шыны будет примерно равен не зависимо от объёма, литр может первые 3 передачи буксовать а может и не буксовать. 3. Нет мягких и комфортных суперспортов, все они максимально руководствуются законами физики для лучшего времени, по этому они все и одинаковые с разными наклейками. 5. На холостых мот поедет 15 примерно, чуть газу и 20-25 без проблем поедет, плавно без сцепы тронуться могут почти все, но и необходимо при эксплуатации в этом нет
@@alexsup5655 спасибо большое. Поездив этот сезон по нашему городу я понял, что литр спорт тут не особо к месту. Можно рассмотреть ф4 ай, если уж на то пошло. На тусовках спортлитров не видел почти. Одни 600. Просто бюджет такой, что буду брать первый серьезный байк и можно взять более менее по цене любой класс, вот и думаю, какой. Чтобы был более универсальный, многозадачный и в то же время смотрелся красиво со стороны.
@@user-kh1et3wz3g универсальные для дорог это стриты и классики, фазеры, зетки, сибихи, бандиты и т.д. при чем некоторые из них до 150 км/ч на ровне со спортами стартуют
Если вы постоянно крутите мотор в отсечку на первых четырёх передачах - то вам действительно нужен мотор большего объёма, если вы не крутите мотор в отсечку, но говорите, что вам нужен литр, полтора литра, два - то вы обыкновенный понтарь, стреляющий по воробьям из пушки!
так литр и покупают некоторые чтобы в отсечку не крутить. в компании с 400 кубовым катался, он до отсечки а я до 6000 оборотов, а динамика одинаковая)
Не сравнивай V образные лошади с рядными это два совершенно разных мотора а так мот хороший и состояние не плохое
Эх, хорош, жаль конечно, что подножки высокие... не стритовая посадка 😩
Можно немного ниже подножки от рестайлинга поставить
Все зависит от роста. Я 174 см и мне в кайф
Выхлоп от первого цилиндра можно заполировать, это нержавейка.
Да можно брать литр , привыкать к любому мотоциклу придется )
Но большая мощность отвлекает от дороги, если новичок вообще на дороге не на чем не ездил, то лучше не брать
Зачем музыка?
мот закончился уже что ли?)) новые будут видео?..
Он только начался) Новые видео скоро будут
Мот с литровым объёмом, не каждому, зайдёт. Некоторые, это понимают, только, после покупки.
Какой расход топлива?
Не могу сказать, активно начну эксплуатировать с началом сезона
Средний 8л, минимум 6л по трассе при 90-100
В общем докладываю . Москва- Питер, 700 км, трасса м11. На лампочке горящей залился до полного перед платкой. Чеки собирал на каждой заправке. Скорость от 100 до 150. В результате имеем 4,6 литра на 100 км. средний расход. Понимаю , что не совсем корректный замер, но все же. Где я ошибся в расчетах?))) Ведь такой расход маловероятен)) Про город не скажу- не заморачиваюсь.
За 3000км средний расход 7,5, записывал всё заправки. Но это при адекватной езде 4-7000 оборотов, когда крутишь в красную от 12 расход
Да это мопед. Что за кайф
Для меня новичёк это тот кто ни разу в жизни не ездил на мотоцикле и после сдачи на права как до.боём купил себе 600 или даже +1литр!
А если человек ездил хоть малость на любых мотоциклах до получения прав то это уже ни какой ни новечёк и выбор той кубатуры,л.сил в мотоцикле это его осознанное решения и ответственность.
Мотоцикл это не лошадь ( хотя малость похоже ),а миниракета и выбор это обдуманный и ещё раз повторюсь если человек не дол.аём то ему и трёх литровый мот дай он на нём будет ездить нормально!
И это не стрит у них две версии есть просто SV1000 а есть версия S которая у тебя
Наверное стрит это его класс, поэтому что это не спорт
Стрит в пластике
И литр для первого мота многовато но не мне решать
У меня был первым, то что надо. И вторым тоже sv1000. Шестисотку хорошо что не брал, ее хер продашь)
в 200тр что то дёшево ты его оцениваешь.
L образный ☝️ двигатель. Если так.
Музыка на фоне буэээ, все испортила (
Мне в 32 как новичьку, было за глаза и 650тка. И это наилучшый вариант для новичька!
Даже страшно подумать если бы я взял литровый... 650тка не раз мне извиняла ошибки...
Я против мнения что этат мотоцыкл годен для новичька... Во первых это 2цылиндровый резкий зверь на низах...
Да и мотор тут слегка пригашеный от suzuki ТL... В народе называемый мотоцыкл вдов....
Нерекомендую брать новичькам!
Нету и не бывает новичьков с опытом...
Зачем ездить и бояться, что перегазуешь... Дичь
у меня 2 мота были первыми и одновременно в пользовании), банди 600 о котором тоже есть видео и этот литр. Бандита 600 первое время было за глаза, да и вообще на каждый день и для путешествий отличный мот, для разумных скоростей мотора хватает, но через 2 месяца кажется что он уже не едет. Этот литр казался бодрым 2 сезона. Когда стало и его мало на 3 сезон, то есть держишь полный газ в отсечку, а он не едет) Решил что нет смысла дальше гнаться за скоростью и сел на крузер.
@@user-dw8ev5id4s ну видать, каждому своё...
Не все Валентино Росси , как Вы 😊✌
@@user-dw8ev5id4s ну таких как Вы единицы... Такой мощьности мото для новичьнюков, не годные 😉
Сколько раз "не чяйно" ручьку откручивал на поворотах 90° 😁 песочик на асфальте... мне удавалась его не положить... А если бы это был литр, я б его кидал бы много раз 🤣🤣
Надеюсь у литра тормоза хорошые, так как на 650ке мне не понравились.... Задний вообще не поймёшь, слегка надавил - блокирует. А переднии за слабые на большых скоростях 🤷♂️
@@tomasb.423 тормоза справляются. Все люди разные, мне приходилось быть излишне аккуратным первое время, что тормозит процесс обучения, но потом все норм пошло.
@@user-dw8ev5id4s да 650тки мне хватило на 15000км(3сезона), и уже после 2-го сезона уже стал скучьный... Тогда "душыл" его в картодромах, чтобы получять удовольствие 😁
Ну конечьно, там в картодромах без подений ни как... Решил продать, так я бы его там угробил... Да и поясницу спины там изколечил, до стех пор чюствую подслетствия спустя уже гдето 6 лет...
Продал сузучьку... Так ничего и не покупал больше...
Задумался, что за старый я уже 🤣🤣 да и сколько раз в городе подрезали автоводятлы.... Бог спасал не один раз... Подумал, что хватет! Нужно бросать, это прекрастное развлечения 😂
П.с. пардон за граматику
Так что мотор спортивный а не стрит
Tl100r делался как супер спорт 135л.с. но из за касяков на старте не зашёл и уже не суждено было догнать дукати. Эта модель на базе того мотора уже конкурент таким стритам как фазер и кава Z
650 с головой
Мотор делался чтобы утереть нос дукати
Вообще ни единой своей мысли нет, тупо пересказ чужих слов. Человек озвучивает то, в чём сам едва начал разбираться, мнения как такового нет. "Довольно-таки хорошая паравозая тяга с низов" - атлична я щетаю, оксюморон удался. Какая разница, сколько л/c? Вон Максим Назаров на мопеде разбился преспокойно.
Вмбрация не досаждает?
нет, она не большая
сколько в доларах?