sunroof trim sesi yapıyor rijiditeyi azaltıyor aracın ilerleyen yıllarda bakım maliyetlerini arttırıyor Türkiye'nin iklim koşullarına uygun değil ama çok önemli bir avantajı var ikinci el değerlemesi ve satış hızını arttırıyor. Türkiye'de araba bir yatırım emtiası olduğu için bir araç değil de amaç olduğu için eğer premium ise "gırtlak" dolu olması beklentisi mevcut. Şöyle bir yorum getireyim genel yaşayışımız konfordan uzak ve sefil olduğu için bu tatmini aracın sunroof'u, telefonun ekran büyüklüğü, akıllı saatin ekg'si vb. özelliklerle tatmin sağlamaya çalışıyoruz. Sabah düzgün bir saatte temiz bir havaya uyanabilsek aracımızı şehir merkezlerinde bumpy roadlarda kullanmak zorunda olmasak sunroof aramayız gibi geliyor. Başkalarına saçma gelecek bir konforsuzluktan bahsedeceğim 2005 toyota yaris ilk aracımdı kasetten jack girişi dönüştürücüsü ile kullanıyordum Ankara'da sevdiğim tarzda müzik çalabilen radyo kanalları olduğundan majör bir carplay yoksunluğu yaşamıyordum ta ki şehir değiştirinceye kadar istediğin tarzda müzik çalabilen bir radyo kanalı bulamamak carplay'i mecbur hale getirdi ( sürekli dönüştürücü ile telefondan müzik açmak telefonun şarj oranını düşürüyor müzik değiştirmek için gözünüzü yoldan ayırıyorsunuz araç içi konforunuz ve yol dikkatinizi azaltıyor). Carplay'li bir araca geçtim.
Çok güzel sohbet. Nacizane tavsiyem And beyi sola, Ömer beyi sağa koyun. And bey sırtını dönüp konuşuyor gibi duruyor. Yan yana olmadığınızı biliyoruz ama birbirinize doğru hafif açılı konuştuğunuzda kadraj çok daha iyi olacaktır
2024 polo harika bir araba. Direkt bir üst segment hissiyatı veriyor. Direksiyon hissi( konfor açısından), ses yalıtımı, hızlanması vs çok güzel. Bir de olumsuz eleştiri yapayım. Mesela Hyundai i20’deki şerit takip ve çarpışma önleme sistemleri buna göre çok üstte. Vw bunişi becerememiş demek istemiyorum. Bence mecburiyetten ve baştan sağma yapmış. Çok kötü. i20 şerit ortalayıp, gider, silik şeridi bile görür seni şeritten şeride sektirmez. Polo’da çok şaşırdım. Otoyol harici çalışmıyor. Çalıştığında da çok kötü. Ve neden zarar ediyor, çinliler neden piyasayı ele geçiriyor sebebi bu bence.
Büyük otomotiv yan sanayilerinden birinde çalışan bir mühendis olarak diyorum ki bir çok otomotiv parçası üretirken/tasanırken ömrü 10 sene olacak şekilde tasarlanır 10 yıllık araç ömrünü doldurmuş araçtır. Ufak heyecanlar için güzel olabilir fakat her gün kullanacak ailesini/sevdiklerini bindirecek biri için ya da günlerini sanayide gerçirmekle uğraşmak istemeyen insanlar için her zaman risktir. Siz istediğiniz kadar eski arabaları övün aynı segment 2 aracın hem 2015 hem 2023 modeline binen biri olarak söyleyebilirim ki yeni her zaman daha iyidir. (Klasik otomobilleri hariç tutuyorum.)
@@oguzmert1999 Tek tek örnek vermeye gerek yok. Fakat yeni Peugeot ve Citroenler gayet başarılı 1.2 pt motor dışında. Gidip yeni model ikinci el Polo alana kadar 50 kere 508 makyajsız kasa araç alınır. Bu durumda Vw nasıl p/f aracı olabilir?
Şu volkswagen meselesine değinmek istiyorum fikrimce. Benim hiç vag grubu aracım olmadı ilk arabam 1.0 tce clio şimdiki 2. Arabam da 1.3 tce cliodur. Memnun muyum? Çok da memnum böyle bir gidiş böyle bir yakıt tüketimi bu paraya yok. İkince elde de çok hızlı satılıyor. Kiralık olarak da kullanmadığımız araba neredeyse kalmadı. Şunu açıkça söylemek istiyorum ki audi bmw mercedes arkasına yazılacak hatta belli modellerde onlarla aynı veya daha iyi yere yazılacak marka volkswagendir. Ne ford ne Renault ne peugeot çok özür diliyorum vw nin boku olamaz. Örneğin bir 2013 golf 7 alıp mib 2 discovery ekran, dijital klima dijital gösterge elektrikli bagaj kayan led ve j led yapıp aracı 7 buçuğa çevirebilirsiniz. İçi dışı çok modern hale geliyor volkswagen 7 kasayı 7 buçuğa sök tak şeklinde ayarlamış. Sök ve tak. Tasarımı zamana aşırı dirençli 2014 golfü 2020 diye söylesen kimse itiraz etmez. Bu yüzden bazı kekolar sıkıcı tasarım der. Tasarım zamana dirençli olduğu için daldan dala atlamaz önceki modelle arasında dağlar kadar fark olmaz. Olması gereken de budur. Mesela 1.0 tsi motor en verimli en uzun ömürlü ve en az yakan 3 silindir 1.0 motordur. 1.5 tsi 1.4 tsi 125 1e2 likler de kapak açmadan 600 700 bin gidebilir. 1 milyonu geçmiş 1.4 tsi a şahit olmuştum. Polo ise b segmenti olmasına rağmen çoğu c segmentinden daha iyi bir konfor ve yalıtıma sahip. Bayi turu yaptık abi her arabası mı güzel olur. Fakat tabiki eleştirilcek çok şeyi var başta fiyat ve herşeyin opsiyon olması. Yazmakla bitiremem mesela 2018 bir higline golf ve 2018 m sport paket bir bmw 1.16 yı kıyaslayın. Hemen girip sahibinden e bakın. Golf her açıdan daha modern daha şık ve daha konforlu duracaktır. O kadar da göreceli değil bence tasarım. Yani kimse margot robie çirkin demez. 😂 Çok eksik kaldı yazmayana üşeniyorum devamını. Kim rakibi olcak golfün? Trigeri yağın içinde çalışan, embesil gibi direksiyon kadran tasarımı olana psa araçları mı? Yol sesi alan yol tutmaktan başka bir boka yaramayan focus mu? Kütük içi demode megane mı? Kendinizi kandırmayın.
Bu ikili gibisi yok. Bi dönem emre çelikkolla can akbulutun en sevdiğim formatıydı. Ne yazık ki tarih oldular.
Teknik açıklamalarınız, konuşmanız kaliteli ve anlaşılır bir dilde emeğinize sağlık...
Abi keyfini sürleri bu şekilde youtube da yükleseniz çok tatlı olur çok daha rahat oluyor dinlemek
sunroof trim sesi yapıyor rijiditeyi azaltıyor aracın ilerleyen yıllarda bakım maliyetlerini arttırıyor Türkiye'nin iklim koşullarına uygun değil ama çok önemli bir avantajı var ikinci el değerlemesi ve satış hızını arttırıyor. Türkiye'de araba bir yatırım emtiası olduğu için bir araç değil de amaç olduğu için eğer premium ise "gırtlak" dolu olması beklentisi mevcut. Şöyle bir yorum getireyim genel yaşayışımız konfordan uzak ve sefil olduğu için bu tatmini aracın sunroof'u, telefonun ekran büyüklüğü, akıllı saatin ekg'si vb. özelliklerle tatmin sağlamaya çalışıyoruz. Sabah düzgün bir saatte temiz bir havaya uyanabilsek aracımızı şehir merkezlerinde bumpy roadlarda kullanmak zorunda olmasak sunroof aramayız gibi geliyor. Başkalarına saçma gelecek bir konforsuzluktan bahsedeceğim 2005 toyota yaris ilk aracımdı kasetten jack girişi dönüştürücüsü ile kullanıyordum Ankara'da sevdiğim tarzda müzik çalabilen radyo kanalları olduğundan majör bir carplay yoksunluğu yaşamıyordum ta ki şehir değiştirinceye kadar istediğin tarzda müzik çalabilen bir radyo kanalı bulamamak carplay'i mecbur hale getirdi ( sürekli dönüştürücü ile telefondan müzik açmak telefonun şarj oranını düşürüyor müzik değiştirmek için gözünüzü yoldan ayırıyorsunuz araç içi konforunuz ve yol dikkatinizi azaltıyor). Carplay'li bir araca geçtim.
Sunroof tamamen işlevsiz, bir sürü zararı olan sonradan görme işi bir donanım. Hiçbir opsiyona baştan veridğin fiyatı sonradan çıkaramazsın.
Mantıklı ve seviyeli bir yayın keyifliydi teşekkürler
Çok nitelikli bir sohbet olmuş, teşekkürler.
Şimdi gördüm videoyu, İş yerindeyim akşama kadar nasıl sabredicem bilinmez 🎉
ağzınıza sağlık
Çok güzel sohbet. Nacizane tavsiyem And beyi sola, Ömer beyi sağa koyun. And bey sırtını dönüp konuşuyor gibi duruyor. Yan yana olmadığınızı biliyoruz ama birbirinize doğru hafif açılı konuştuğunuzda kadraj çok daha iyi olacaktır
Başak Burcu musun sen? 😊
@ balık 🐟
2024 polo harika bir araba. Direkt bir üst segment hissiyatı veriyor. Direksiyon hissi( konfor açısından), ses yalıtımı, hızlanması vs çok güzel. Bir de olumsuz eleştiri yapayım. Mesela Hyundai i20’deki şerit takip ve çarpışma önleme sistemleri buna göre çok üstte. Vw bunişi becerememiş demek istemiyorum. Bence mecburiyetten ve baştan sağma yapmış. Çok kötü. i20 şerit ortalayıp, gider, silik şeridi bile görür seni şeritten şeride sektirmez. Polo’da çok şaşırdım. Otoyol harici çalışmıyor. Çalıştığında da çok kötü. Ve neden zarar ediyor, çinliler neden piyasayı ele geçiriyor sebebi bu bence.
Jaguar u Microsoft paint i Windows dan kaldırmadan çizip tanıtalım dediler galiba..
Teşekkürler
Olumlu veya olumsuz herkes Jaguar’ı konuşuyor. Şirket ve ajans hedefine ulaşmış. Neredeyse unutulmuş bir marka tüm medya-sosyal medyada tartışılıyor.
Selam, Yeni yayin ne zaman ?
Geliyor gelmekte olan
Cam tavan sunroof tamamen görüntü, aracı daha şık gösteriyor.. Yoksa kullanılan birşey değil bence de
Jaguarı duydum koştum geldim
Wv konusu çoğu için kedi ciğer meselesi idi.
230 e active tourer yıllık mtv sini bilen var mı ?
son soruya alınabılcek o paraların arabası olarak formentor 2.0 da olabılır ıkı tarafada oynayan hem suv hem araba olarak
on soruya ı
1:00:13 alfa romeo stelvio.
Büyük otomotiv yan sanayilerinden birinde çalışan bir mühendis olarak diyorum ki bir çok otomotiv parçası üretirken/tasanırken ömrü 10 sene olacak şekilde tasarlanır 10 yıllık araç ömrünü doldurmuş araçtır. Ufak heyecanlar için güzel olabilir fakat her gün kullanacak ailesini/sevdiklerini bindirecek biri için ya da günlerini sanayide gerçirmekle uğraşmak istemeyen insanlar için her zaman risktir. Siz istediğiniz kadar eski arabaları övün aynı segment 2 aracın hem 2015 hem 2023 modeline binen biri olarak söyleyebilirim ki yeni her zaman daha iyidir. (Klasik otomobilleri hariç tutuyorum.)
3 milyon param olsa Volvo almak birde alfa Romeo ☺️
And podcast versiyonu olduğunu biliyorum. Fakat arka planın bayağı yorucu. Teşekkürler. 🤙
jaguar bitti
Vw gruptan daha kaliteli f/p arabası mı var
O kadar çok var ki... Özellikle ikinci elde
@ peugeot renault citroen deme 😂
@@oguzmert1999 Tek tek örnek vermeye gerek yok. Fakat yeni Peugeot ve Citroenler gayet başarılı 1.2 pt motor dışında. Gidip yeni model ikinci el Polo alana kadar 50 kere 508 makyajsız kasa araç alınır. Bu durumda Vw nasıl p/f aracı olabilir?
Şu volkswagen meselesine değinmek istiyorum fikrimce. Benim hiç vag grubu aracım olmadı ilk arabam 1.0 tce clio şimdiki 2. Arabam da 1.3 tce cliodur. Memnun muyum? Çok da memnum böyle bir gidiş böyle bir yakıt tüketimi bu paraya yok. İkince elde de çok hızlı satılıyor. Kiralık olarak da kullanmadığımız araba neredeyse kalmadı. Şunu açıkça söylemek istiyorum ki audi bmw mercedes arkasına yazılacak hatta belli modellerde onlarla aynı veya daha iyi yere yazılacak marka volkswagendir. Ne ford ne Renault ne peugeot çok özür diliyorum vw nin boku olamaz. Örneğin bir 2013 golf 7 alıp mib 2 discovery ekran, dijital klima dijital gösterge elektrikli bagaj kayan led ve j led yapıp aracı 7 buçuğa çevirebilirsiniz. İçi dışı çok modern hale geliyor volkswagen 7 kasayı 7 buçuğa sök tak şeklinde ayarlamış. Sök ve tak. Tasarımı zamana aşırı dirençli 2014 golfü 2020 diye söylesen kimse itiraz etmez. Bu yüzden bazı kekolar sıkıcı tasarım der. Tasarım zamana dirençli olduğu için daldan dala atlamaz önceki modelle arasında dağlar kadar fark olmaz. Olması gereken de budur. Mesela 1.0 tsi motor en verimli en uzun ömürlü ve en az yakan 3 silindir 1.0 motordur. 1.5 tsi 1.4 tsi 125 1e2 likler de kapak açmadan 600 700 bin gidebilir. 1 milyonu geçmiş 1.4 tsi a şahit olmuştum. Polo ise b segmenti olmasına rağmen çoğu c segmentinden daha iyi bir konfor ve yalıtıma sahip. Bayi turu yaptık abi her arabası mı güzel olur. Fakat tabiki eleştirilcek çok şeyi var başta fiyat ve herşeyin opsiyon olması. Yazmakla bitiremem mesela 2018 bir higline golf ve 2018 m sport paket bir bmw 1.16 yı kıyaslayın. Hemen girip sahibinden e bakın. Golf her açıdan daha modern daha şık ve daha konforlu duracaktır. O kadar da göreceli değil bence tasarım. Yani kimse margot robie çirkin demez. 😂 Çok eksik kaldı yazmayana üşeniyorum devamını. Kim rakibi olcak golfün? Trigeri yağın içinde çalışan, embesil gibi direksiyon kadran tasarımı olana psa araçları mı? Yol sesi alan yol tutmaktan başka bir boka yaramayan focus mu? Kütük içi demode megane mı? Kendinizi kandırmayın.
jaguar reklamı tam bir freakshow tadındaydı. rezil bir kararın, eşit rezillikte bir reklamıydı. tanıtılan konsept de tuzu biberi oldu. rip jaaaaaggg