Den genialen Motor verpasst Deutschland: Mercedes-Benz E 350 (W213 MoPf) Test - Autophorie
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- Опубліковано 30 лип 2024
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In diesem Video stellen wir euch die Modellpflege der Mercedes-Benz E-Klasse vor. Im ersten Test gibt es alle Infos zu den Neuerungen, sei der Optik oder der Technik. Mehr noch konzentrieren wir uns in diesem Fahrbericht auf den brandneuen Vierzylinder-Benzinmotor M 254. Das Triebwerk kommt als erstes im E 350 und setzt auf den ISG.
Viel Spaß mit dem Video.
#Autophorie #Mercedes #EKlasse
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Testverbrauch
E 350 - 4,9 l/100km Mix
bisher bekannte technische Daten
M 254, Reihen-Vierzylinder, Produziert im Motorenwerk Untertürkheim; Nachfolger des M 274
ISG sitzt zwischen Motor / Getriebe; statt RSG am Riemenantrieb
200 kW / 272 PS / 400 Nm
EQ Boost: 15 kW / 180 Nm
OverPower: 30 kW /42 PS für ca. 30 Sekunden
4.935mm lang; 1.852mm breit ohne Spiegel; 2.939mm Radstand; 1.460mm hoch
540 Liter Kofferraum
66 Liter Tank
00:00 Intro
00:10 Design
02:28 Antrieb / Motor
04:20 Innenraum
06:14 YFood
06:33 Fahreindruck
15:11 Assistenten
18:55 Fazit / Outro - Авто та транспорт
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kriegt ihr auch provision, wenn ich mir das pulver zum selbstmischen über den link hole?
Jap, wird aber über den Code nicht direkt den Link verbunden :)
wenn das nächste mal nicht soviel Asphalt gezeigt wird wäre auch nicht schlecht
2:09 da knallen die Korken im Controlling, wieder zwei Euro pro Rückleuchte gespart
In Summe sind die Rückleuchten vll sogar teurer, weil sie zT in den Kofferraumdeckel gewandert sind. Kostentechnisch sind das quasi vier Rückleuchten. Da musste der Stardust vielleicht als Kompensation herhalten. Kann aber auch sein, dass die neuen Rückleuchten mit Stardust doof aussehen. Am Ende was das auch nur Plastik mit Beschichtung.
Die kleinen Scheinwerfer vom Facelift sehen echt nicht gut aus. Dadurch wirkt der Wagen eher wie eine A oder B Klasse.
Stimmt, jetzt wo es sagst, bisschen Ähnlichkeit mit der B-Klasse ist da
Mein lieber ab w213 Mopf und neue a , b , cla usw und kommende neue s Klasse sehen die fast alle gleich aus, Vorallem die Front Partie, Heck und Lichter.
Das nennt man Designer Einsparungen....
@@vasilijzielke1403 Das nennt man nicht Design Einsparung..
Sehr gut erklärt mit so einer Leichtigkeit und Verständlichkeit für jeden.... die meistens erdrücken ein mir Fakten und begriffen das man denkt man sitzt in einem U-Boot! Weiter so wenn du etwas berufliches in dieser Richtung machst ist es die perfekte Job Wahl 👌👌👌
Herzlichen Dank dir :)
Danke Fabian, Top Video, Respekt vor deinem technischen Know How
Herzlichen Dank dir :)
Bitte die Daten is ps aussprechen und nicht als kw
200kw = 272 PS
:)
Die Pferdestärke ist seit 1978 keine offizielle gesetzliche Einheit mehr. Sie darf zwar zusätzlich verwendet werden, die alleinige Aufführung ist aber in allen EU-Staaten im geschäftlichen und amtlichen Verkehr nicht mehr zulässig. Watt (und auch Kilowatt) sind offizielle SI-Einheiten, die kann man schon mal verwenden. Weil es einfach richtig ist. Kleiner Tipp: die Angaben in kW einfach mit 1,36 multiplizieren, schwupp, haste die PS raus. 😉
@@tobiasw.5337 Und trotzdem kann man mit PS viel mehr anfangen du Klugscheißer
@@curtisjackson40 du geiler Typ. Haste ja richtig einen rausgehauen. Respekt, mein Lieber.
Das neue Heck sieht wirklich super aus, aber die Front?? Bald weiß man gar nicht mehr welcher Mercedes hinter einem ist wenn man ihn im Rückspiegel sieht... Die einzigen die noch rausstechen sind der GLE/ AMG GT und die G Klasse. Von den anderen Modellen sehen die Leuchtgrafiken alle sehr ähnlich aus. Ich bin froh, dass mein 2019er GLE die E-Klasse typischen 2 Augenbrauen hat.
Ich habe im internet eine andere e klasse gesehen. Der grill sah ganz anders aus. Liegt das daran, dass es ein hybrid war?
Nein...liegt an "Avantgarde".
@@Autophorie ahhh danke sehr, muss gestehen der Avantgarde gefällt mir um einiges besser 😁
@@Autophorie gibts das Modell auch mit nem Stern oben drauf ? das stirbt ja irgendwie aus oder :-) bzw. wenn man nen Avantgarde kauft , es so umbauen das man den Stern auf der Haube hat , oder zu umständlich ? Lg
@@padcelin6213 Stern auf der Haube gibts auch noch, nennt sich dann Exclusive
Hi, hat der E350 Benziner nicht 299PS wie in manchen anderen YT Videos?
Ich weiß leider nicht, was du alles für andere Videos schaust, aber dieser Motor ist bei 2:28 ziemlich exakt von der Funktionalität erklärt ;)
Rein von der Form her sieht der Grill aus wie beim Insignia Facelift ...
😂
Die ganze Karre sieht aus wie ne hart frisierte Chinagurke, das hat nichts mehr mit der zeitlosen Eleganz vergangener Mercedes Modelle zu tun, von der Qualität mal ganz abgesehen. Da wurde an allen Enden gespart.
Die 4 Zylinder in einem 350 machen mich ein wenig traurig. Hätte da lieber wieder einen 6 Zylinder drin.
Gibt's ja als Alternative. Hat dann halt ne höhere Nummer. Aber die Leistungsdaten stimmen ja durchaus für die "350" - und offenbar kommt das auch beim Fahrer an, wie im Video gezeigt.
@@fryke auch nur in der Theorie. Wenn man mit 4 Zylindern auf die Autobahn fährt sagt der sprittverbrauch danke.
Dann...450er nehmen
@@philippbrockmann3424 Ist vermutlich deutschland-zentrisch gemeint. Sonst auf der Welt (soll ja zuweilen auch relevant sein) ist ja bei 120 oder 130 Schluss. Und ob der Verbrauch des E350 bei 180 km/h tatsächlich so stark vom E450 oder E53 abweicht, wage ich ehrlich gesagt zu bezweifeln. Beschleunigungsphase: Ja. Dahingleiten bei 180: Nein, weil das hat dann mehr mit der Auslegung der Gänge als mit der Anzahl Zylinder zu tun.
Wie dekadent ist das denn? Gejöhmere auf höchstem Niveau!
Lohnt sich das Fahrassistenzpaket plus oder reicht das normale? Oder gar keins?
Also "Plus" ist ja mehr so "wenn es schon zu spät ist, Helfer". Hab das Gefühl die 600EUR machen es dann beim Gesamtpreis auch nicht mehr aus. ABER...das System "überreagiert" auch gerne mal mit Gurt anziehen und Bremseingriff.
Das normale reicht eigentlich denke ich aus. Und gar kein, finde ich bei der Kategorie Fahrzeug eine Fehlinvestition. Ist ja nicht so, dass die 2,3k kosten und nix können ;)
Autophorie und Multibeam, loht sich das? Vom Aussehen her sehen die highperformance weniger glupschäugig aus
Hm...kommt auf deine typischen Fahrten an. Wenn du eh nur tagsüber fährst (und im Winter ab 16 Uhr nicht mehr auf der Straße bist), ist es eine unsinnige Option für dich. ABER...bei Nacht sind die Scheinwerfer eben derzeit unschlagbar. Da haben wir glaube ich genug Clips zu gemacht, dass man das gut sieht :)
Dabei sind uns durchaus auch mal in anderen Videos die "High Performance" entgegen gekommen und die sind nachts dagegen fast wertlos
Klasse Bericht, wie soll es bei euch auch anders sein 👍👋
Heheh danke dir :)
Wer auf schnellen Wertverlust steht, sollte schnell zugreifen!
Ja oder leasen über die Firma :-)
Schneller Wertverlust? Ahja.
Schöner, informativer Bericht. Der Testverbrauch von 4,9 L / Mix ist schon beeindruckend für einen 272 PS Benziner - auch wenn wahrscheinlich eher ruhiger gefahren wurde. Die ganzen Displays und kapazitive "Knöpfe" find ich aber schon too much für meinen Geschmack, von den Assistenten nicht mal zu reden. Wahrscheinlich fange ich an alt zu werden 🤔😃.
Also der Wilde Berg-rauf-Berg-Runter Part ist da nicht mit drin. Aber wie sonst auch, Autobahn, Stadt, Überland nach erlaubter Geschwindigkeit ist im Verbrauch drin. Wenn wir nur den Berg runtergerollt wären, hätte ich den Verbrauch auch nicht angeben müssen, das hat ja nix mit Realität zu tun. Aber da die Entwickler selber auch auf dem Niveau unterwegs waren, wird das schon hinkommen.
@@Autophorie Danke. Trotzdem der Mix 4,9 L nach erlaubter Geschwindigkeit ist beachtlich. Schaffen viele kleinere und schwächere Autos nicht.
Jap, ist schon gut geworden der Motor
Ein tolles Review 👍👍 und nachwievor ein schickes Auto 🚘 Eines der schönsten Innenräume der E Klasse mit den geschwungenen Linien, dies wird der W214 wohl nicht so gut hinbekommen oder man gewöhnt sich mit der Zeit daran.
Danke dir :)
Na W214 wird irgendwo zwischen der BR 206 und der S-Klasse sein, Hochkant-Tablet vermutlich :(
@@uwe__s hahah, ja wieso auch nicht :) danke dir
Mit welchen Akku-Grössen gibts den?
Kein Plug-in...
@@Autophorie Äh doch.. Es gibt die Varianten E300e (Limousine), E300de, E300e 4MATIC, und die E300e 4MATIC Limousine.
@@King-Mario ja...bei den PHEV, aber DAS da ist kein PHEV :)
@@Autophorie Ok ja stimmt.
Vermisse die "Krallen" im alten Scheinwerferdesign. Das hat die E-Klasse auf den ersten Blick auf der Straße gekennzeichnet. Bzgl. dem neuen Lenkrad bin ich auch noch zwiegespalten, sowohl design- als auch funktionstechnisch. Das alte hat da mMn ein echt guten Dienst geleistet (Lautstärkeregelung, Distronic etc.). Technisch natürlich (endlich auch mit MBUX) auf einem sehr guten Niveau
Hm...stimmt. So vieles, was erst im Nachgang auffällt. Das auch die Doppelbraue nun weg ist :(
Das Design gefällt mir, auch der Frontgrill.👍
Deiner Meinung.
Dankeschön für das informative Video. Der neue große Grill entspricht scheinbar dem Zeitgeist. Bei BMW ist die Niere stetig mit gewachsen und Audi den signifikanten Singleframe. Ich mag diese aggressive Designsprache, für meinen Rückspiegel, nicht besonders. Wie bei allen Autos der Oberklasse ist die Bedienung im Laufe der E-Klasse Generationen immer komplexer geworden. Das macht ihn zu einem Vielfahrerauto für Leute, die ein ambivalentes Technikinteresse haben. Dass dieses Auto zu guter Letzt durch technische Raffinessen auch noch Benzin sparen will, halte ich in Anbetracht der Investition für etwas übertrieben. Ob ein Auto, welches um die 100.000€ kostet, nun 4,9, 5,8, 7,2 Liter/100 oder irgendwas verbraucht, ist m. E. eher zweitrangig. Trotzdem ist das Gesamtpaket natürlich allererste Sahne und zu recht in der Spitze der Technologie auf vier Rädern. LG
Dankeschön, gerne :)
Mag jetzt noch zweitrangig sein, aber wenn irgendwann mal geschaut wird "wie grün" die Fahrzeuge sind, wenn sie in eine Stadt wollen wird es relevanter :)
Mittlerweile gefällt der mir sehr! Design und Interieur
:)
Schönes Thumbnail, haste den Benz direkt am Museumshügel am Mercedes-Museum abgelichtet. Ist aber auch ne geile Kulisse mit dem Daimler-Hochhaus im Hintergrund.
Beim Küglergrill gefällt mir die vorherige Leiste bzw. Doppelleiste besser als das was da jetzt ist. Aber ist Geschmackssache, mit diesen zwei Leisten schauts auch nicht schlecht aus - aber ich hätte da lieber einen "Diamant"-Grill mit einer zentralen Doppel-/Leiste falls es den für dieses Modell gibt. Insgesamt schaut die Modellpflege ganz gut aus. Waagerechte Heckleuchten finde ich ganz schnittig - mit den vertikalen Leuchten des Vorgängers war ich nicht so angetan, vor allem weil es aussah als ob die selben Heckleuchten auch auf der Limousine von C- und S-Klasse dran war. Das neue Lenkrad gefällt mir total, auch das mit den neuen Sensoren, dass man nichts ruckeln muss. Nichts ist nerviger als aufgezwungener Sicherheitsfirlefanz der am Ende mehr nervt als hilft.
Schön, dass es so wirkt. Hintergrund ist aber, dass es die Autos am Museum gab und ich den Fotografen nicht so lange "klauen" wollte :P
Was die Heckleuchten angeht, nächstes Jahr sieht es wieder so aus. C- E- und S- werden dann dieselben Leuchtengehäuse haben.
@@Autophorie Zum Mäuse melken ... gleiche Designsprache ist ja schön, aber wenn die zu gleich und verwechselbar aussehen, das gefällt mir weniger. Da war ja vor allem die E-Klasse früher immer deutlich unterscheidbar.
Ja...die Zeiten sind vorbei
Getreu dem Motto, designe 1 Auto und skaliere es auf die Größe C, E und S :-D Wobei das nun etwas übertrieben ist, es sind ja schon gewisse Unterschiede sichtbar, aber ich finde die Autos sollten eindeutiger unterscheidbar sein.
Hmmm da bist du aber nicht allzu weit weg 😂
Irgendwo schon fast ein Traumwagen, denn in der gezeigten Ausstattung gewiss sündhaft teuer.... und die Aufpreislisten von Mercedes sind ja ohnehin legendär 😁Was das Heckdesign angeht erinnert er mich an den Alfa, etwas auch an den Audi A4. Woanders sagte jemand, er unterscheide sich nun besser von der C-Klasse, was zweifellos zutrifft... doch eben musste ich denken, dass er mit diesem Grill von vorne nunmehr der A-Klasse etwas ähnelt. Seltsam, oder? Nichtsdestotrotz ist er ein hervorragender Reisewagen mit einem für einen aufgeladenen Ottomotor geradezu sensationell sparsamen Antrieb.
"Woanders" liegt aber auch nur noch bis Sommer 2021 richtig :D Die neue C-Klasse wird demselben Design folgen.
Danke für euer Video, welches wie immer von hoher Qualität ist. Jedoch muß ich kritisch anmerken, daß mir dieses Video zu sehr auf die Eigenschaften des Motors fokussiert war. Ich persönlich fahre den W212 als 350er Diesel mit 4matic und hätte mich sehr für die Unterschiede zwischen diesen beiden Modellen interessiert und ... ich erkenne da keine großen. Nicht falsch verstehen: klar: technisch sicherlich, aber hat sich was am Fahrkomfort geändert? Lohnt sich ein Umstieg? Mehr Bling Bling im Cockpit, mehr war nicht zu sehen. Was ich sehr cool finde ist, daß mein Lieblingsautobauer es tatsächlich mal geschafft hat, den Tempomaten ins Lenkrad zu verbauen 😂Glückwunsch Mercedes!
Für euer Engagement und eure Zeit möchte ich mich jedoch auf jeden Fall bedanken.
Gruß aus der schönen Schweiz!
Naja der Motor ist auch neu. Komplett neu. Die Änderungen am Wagen sind mager und (leider) auch nicht mehr als im Video ohnehin dargestellt :)
Mal eine doofe Frage: wieso baut man eigebtlich keine großvolumigen 4 Zylinder? Also beispielsweise ein 3 oder gar 4l v4 bevor man einen v6 oder v8 drauß macht? Dadurch hat man doch theoretisch weniger Reibung und somit verlustleistung pro Hubraum, oder? :D
Gibt doch keine doofe Fragen. Kurze Antwort: China! Die haben Volumen-Grenzen beim Hubraum.
1. Baukästen: Du kannst mit vielen Gleichteilen einen 2l 4-Zylinder und einen 3l 6-Zylinder bauen und das am besten noch auf dem gleichen Fließband.
2. 0,5 l pro Zylinder haben sich als passende Größe für Brennraum und bewegte Bauteile herauskristallisiert. In dieser Größenordnung sind daher viele Hersteller unterwegs. Zumindest die, die Effizienz in ihren Lastenheften haben.
Schönes Video..aber was hat Euch denn bei der Kameraführung gerissen? Jeder neue Cut beginnt mit einem Blick auf die Steine und fährt dann langsam hoch? Strange. Schön dass am Lenkrad diese billigen Silberimitationen endlcich weg sind..stört mich schon ewig beim Merc. Leider wurde die Ästhetik durch den massiven Pralltopf wieder in den Keller gerisse..was sind das nur für Designer bei Merc? Diese vielen Touch Buttons sind Mist--leider aktueller Trend. Alle "Verbesserungen": na ja..kein Grund eine neue E Klasse zu kaufen..da warte ich lieber auf die neue C oder E Klasse mit dem next level des autonomen Fahrens..all diese Lenkhilfen, die einen Griff am Lekrad erfordern, sind Firlefanz. Nix hast Du gesagt, ob all dies den Aufpreis zu einem normalen E 250 ohne Elektro Firlefnz rechtfertigt
Pandemie = neuer Kameramann. Den ich gerne gehabt hätte, gab es nicht...aus Gründen. Glaube das Supersport-Lenkrad müsste einen etwas kleineren Pralltopf haben.
Zum E 250 hab ich leider keinen Bezug. Soweit ich mich erinnern kann, sind wir von der E_Klasse bisher nur die 2-Liter Diesel gefahren. Und eben alles mit 6-Zylindern ;)
@@Autophorie nicht auf den Kameramann schieben! Der Cutter ist schuld ;-)
Wo sind da viele Touchbuttons? Ich sehe ein Touchscreen, ein Touchpad und 2 Touchbuttons am Lenkrad.. Mehr aber auch nicht. 🤔
Design ist Geschmackssache, mir gefällt es rundum eigentlich sehr sehr gut. Was das Lenkrad angeht, warum unnötig? Das ist Technik die man in so einem Auto erwartet.. Das die Hände ans Lenkrad müssen hat nicht Mercedes zu verschulden, das ist in Deutschland Gesetz an das sich die Autohersteller eben halten müssen. Mercedes könnte sonst schon längst höher als Auto Stufe.3 gehen.. (2014 wurde bereits das erste autonom fahrende Auto von Mercedes getestet).
Von vorn, bis auf den wirklich nicht so hochwertig anmutenden Grill, echt schön (auch wenn die Ähnlichkeit mit A und B nicht zu verleugnen ist), innen sowieso schick, aber das Heck ist echt nix, was einen vom Hocker haut. Ohne Stern meiner Meinung nach wie ein A4.
Hahah...ja die B-Klasse. Ob das wohl so gewollt war?
Nur 4,9 Liter sind für so ein großes und schweres Auto allerdings eine Wucht. Die ganze Assistenzarmada bräuchte ich nicht, aber dieses Motor-Management ist spitzenklasse. Klar, sonst wäre ein solch günstiger Verbrauch nicht möglich. Tolles Auto für den, der es so üppig braucht, und gut, dass Du keinen Preis erwähnt hast, sonst hätte ich wohl -wie beim letzten Mal - frühzeitig das Video abgeschaltet ;-)) Tolle Vorstellung eines tollen Autos. LG
Na gibt für den hier genau auch noch keinen Preis. Mein Glück :D Aber ja..der wird nicht günstig sein
Ich hab mir den Vorgänger gekauft und finde den eigentlich schöner. Aber das ist ja immer so bei den mopfs und irgendwie die Kunst der Entwickler, daß die Besitzer des Vorgängers nicht das Gefühl haben in einem völlig überkommenen Teil zu fahren. Schon während ich Dein tolles Video gesehen hab, stieg in mir das Verlangen doch nochmal auf den Neuen umzusteigen, bevor es ein Elektroauto wird. Der größte Fortschritt liegt für mich in diesem tollen Lenkrad. Man muß ihm nicht mehr dauernd sagen, daß man noch wach ist.
Danke dir. Na wenn es jetzt ein Leasingwagen wäre, würde ein Umstieg ja nicht so schwer fallen. Aber gekauft wird es schwierig :(
Autophorie ehrlich gesagt bin ich so wie er jetzt da steht völlig zufrieden. Mit Burmester und Airmatik... nur hätte ich eigentlich ja ein Strom-Auto gewollt.
Hmmm EQS wird wohl etwas teuer werden. Wann genau die kleineren Varianten davon kommen hab ich leider nicht im Blick :(
Demnächst bitte ein Video von dem E63S AMG Kombi Facelift
Hmmm hab den Verdacht da sind wir nicht eingeladen
hallo autophorie ein sehr gutes video zum e350 :-) , leider gibt es zwischen den c200 und c450 keinen weiteren 4 matic antrieb :-(
Dankeschön. Doch...der 300er müsste mit 4MATIC kommen. Ah du meinst C Klasse...ja warte mal ab, da kommt ja bald eine neue Version
@@Autophorie hi sry hatte mich vertippt, zwischen e200 und e450 gibt es keinen weiteren 4 matic antrieb. der e300 hat bislang nur heckantrieb
E300 kommt noch mit 4MATIC :)
@@Autophorie ok vielen Dank
@@dirkdeptner8858 gern
Hatte schon die Vorgänger W211 und W212 Kombi. Alle mit dem äußerst sparsamen 220cdi Motor. 1100 km mit einer Tankfüllung ist schon eine Ansage. Habe jetzt wieder einen E-Klasse Kombi 220cdi, Automatik, 4-matic mit AMG Interieur und Exterieur. Der 2020er W213 ist eine neue Generation. Das Auto hat seinen Preis keine Frage, aber das was hier verbaut ist, ist top. Das Facelift insgesamt finde ich mehr als gelungen.
:)
wie komfortbetont / leichtgängig ist denn das Lenkverhalten? Bei meinem C (W205) finde ich das übertrieben sportlich und direkt. Ich mag es lieber leichtgängig und kein Go-Kart. Audi ist da angenehmer.
hmmm also zur C-Klasse ist da ein klarer Unterschied. Definitiv ruhiger bzw. komfortbetonter.
Das mit dem TouchPad in der Mittelkonsole irritiert mich jetzt etwas. Das ist doch bei der Modelpflege in Serie oder?
Ne das ist so kompliziert, wie im Video erklärt ;)
Wie ist der Realverbrauch. Ich fahre seit Jahren diesel. Würde nächstes mal wieder auf Benziner umsteigen. Fahr grad BMW 530d f10 facelift. Fahre den in Stadt mit 7,5 - 8,5 liter Diesel. Langstrecke fahre ich 6,5 - 7,5 liter. Schleichen tuhe ich natürlich nicht. Sind die neuen Benziner ähnlich sparsam geworden
Der Realverbrauch ist wie angegeben im Video.
Aber erstmal irrelevant, da der E350 nicht in Deutschland angeboten wird
@@Autophorie schade das es nicht in Deutschland verfügbar ist. In Mercedes Website wird E300 benziner mit 272 ps angezeigt. Ist das nicht das gleiche Fahrzeug. Vielleicht wird das in Ausland als E350 verkauft.
@@61cakiroglu81 der E300 hat hierzulande 190 kW, also 258 PS. Ist definitiv nicht das gleiche Fahrzeug. Der 190 kW Motor ist der "alte" Motor, der 200 kW Motor der neue :)
only 4.4l/100km?
4,9 as tested
@@Autophorie that means 1 time re-fuel supports over 1300 kilometers, unbelievable!
@@weibiaowang7160 well technically yes
Das neue Touchpad ist Serie (außer beim Cabriolet). Oder der Konfigurator lügt :-)
Da würde ich zur Sicherheit auch einfach nochmal in die Preisliste schauen, die Info hätte man uns ja nicht freiwillig zugetan, wenn es nur bei einem Nischenmodell der Fall wäre
@@Autophorie die sagt das gleiche wie der Konfigurator aber ihr habt bestimmt schon recherchiert, oder?
@@voltshock noch keine Zeit zu gehabt. Ich hoffe mal nicht, dass es wieder irgendein Fehler ist oder das erst später dann so passiert
Also ich finde die Vor-MoPF deutlich besser. Die Front des Neuen ist - zumindest in der Basis - ziemlich charakterlos, der Grill irgendwie wie gewollt und nicht gekonnt, obwohl es Mercedes ja eigentlich kann.
Das Heck, ja gut, kein wirklicher Grund für die neue E-Klasse.
In den Innenraum zieht jetzt noch mehr digitaler Touch-Wahnsinn ein, überall Fingerabdrücke, Hauptsache überall Displays und Touchflächen um Geld zu sparen.
Sorry Mercedes, Überzeugung geht anders.
Man kauft ne teure e-klasse und kriegt nen langgezogenen komischen A ( innen ) und CLA/CLS ( außen ) mix für viel Geld 😂
Also...Audi oder BMW?
Autophorie weder noch. Der 5er LCI hat optisch und technisch für mich persönlich genauso nicht dazugewonnen wie die E-Klasse MoPF. Der aktuelle A6 leidet ebenfalls an denselben touch-wahnsinnigen Ingenieuren.
In ein paar Jahren den 5er Vor-LCI mit Dreiliter Reihensechser und M-Paket, das wäre was, aber die Neuen hauen mich nicht mehr vom Hocker, aber da hat ja jeder seine eigene Meinung.
@@timreichmann8799 verstehe. Ein paar Änderungen im 5er LCI sind mir aber sehr willkommen. Störend finde ich dann das Heck mit dem Fake-Blenden :(
Bei den neuen hochtechnologischen Fahrzeugen sollte man nicht vergessen, warum der ganze Aufwand zum Spritsparen überhaupt betrieben wird: Die EU-Vorschriften für den Flottenverbrauch.
Es wird von den Herstellern immer vorausgesetzt, dass dies auch im Sinne der Kunden sei, aber was ist, wenn es mir egal ist, ob mein Auto ein-zwei Liter mehr verbraucht, und ich in dieser Leistungsklasse lieber einen schönen einfachen Sechszylinder hätte?
Stattdessen bekomme ich ein mit Technik vollgestopftes Auto, das vielleicht innerhalb der Leasingdauer von drei bis fünf Jahren gut funktioniert, aber später dann naturgemäß anfälliger für Reparaturen wird.
Natürlich kann man das vermeiden, indem man sich nach dieser Zeit immer wieder ein neues Auto zulegt, aber 1.) wer kann sich das in der Masse leisten und 2.) wohin mit den älteren Fahrzeugen? Osteuropa und Afrika fallen dann aus, denn dort ist die elektronische Kompliziertheit völlig fehl am Platz.
Die Masse kann sich keinen Mercedes, Audi oder BMW leisten. Höchstens die Leasing Rückläufer der vom Staat gesponserten Geschäftsautos. Und Ja, ich habe die eigenen Kosten im Vergleich zu einem Geschäftswagen über ein paar der tausenden Rechnern auf Google berechnet, Wouw.
"Realistisch" betrachtet ist ein Motor mit...na anders: damals, als bspw. Porsche noch ohne Turbos auskam, konnte man die Saugmotoren im Alltag ca. auf Norm fahren, etwa zwei bis drei Liter unter den neuen Turbo-Motoren. ABER, diese komische NEFZ und auch noch WLTP, messen in so komischen "idealen" Fenstern, die es im Alltag nicht gibt. Aber somit sind die Dinger auf der Rolle immer besser als die "alten" Motoren, die im Alltag vermutlich besser wären. Was lernen wir daraus, wer "echte" Autos noch fahren / haben will, muss es außerhalb der EU machen :D
@@Autophorie das ändert sich gerade wieder.
Bisher wurden die Motoren auf Effizienz bei extremer Teillast optimiert, um im Nefz gut dazustehen. Das bringt im WLTP schon kaum noch was und mit den Getriebeintegrierten Mildhybridsystemen garnichts mehr. Die Motoren werden mittlerweile auf höhere Lasten optimiert. Das kommt dem Realverbrauch sehr zugute.
Beispiel:
Der OM654 hat extra für die Mildhybride eine Überarbeitung bekommen und trägt jetzt den Namen OM 654 M, um auf die Auslegung für die Mildhybride hinzuweisen. Technisch wurde einiges angepasst, sogar eine neue Kurbelwelle haben sie dem Motor spendiert. Alles für die Auslegung auf höhere Lasten wegen der hybridisierung. Auch der höhere Einspritzdruck ist ganz eindeutig eine Reaktion auf die höhere Last.
Ich glaube, da werden einige Leute überrascht sein, wie groß der Verbrauchsunterschied zum Vorgänger tatsächlich ist.
Diese Modellpflege ist wohl auch das erste Fahrzeug bei Mercedes, das nicht mehr besonders auf den nefz optimiert ist. Der flottenverbrauch auf EU Ebene wird zwar noch im Nefz berechnet, das ändert sich aber ab Januar. Dementsprechend anders werden die Fahrzeuge optimiert, den Realverbrauch freut das.
Ich fahre seit kurzem einen neuen Skoda Octavia Combi mit 110kW Diesel und DSG. Dem merkt man das auch an. Die EVO Motoren sind schon ganz vernünftig ausgelegt.
Wenn man will, kann man den octavia auf so ziemlich jeder Strecke unter 4l/100km fahren.
Wieder einmal ein gutes review von Euch. Für mich hat der Mopf zuviel Chrom. Die Rückleuchten finde ich gut und den Grill einfach ”over the topp”. Mercedes will sich hier wahrscheinlich mit BMW über den hässlichsten Grill duellieren. Im Innenraum aber ist der Mercedes schon einfach Topp. Und filmtechnisch war der Übergang vom grauen Asphalt zum Magno Mercedes einfach genial ..... nicht! 🤣
Danke dir :) ja der Grill...die wollen sicher nur das man Exclusive oder AMG kauft ;)
Das Touchpad ist Serie und immer verbaut außer im E-Klasse Cabriolet
Oh die neue A-Klasse
Und dann haben sie auch noch die Uhr wegerfunden.
Fällt mir jetzt erst auf :(
Martin S wenn das kein Grund ist das Auto nicht zu kaufen dann weiss ich auch nicht 🤦♂️. 😂😂😂
@@martins8072 die Uhr ist ab 213 ein extra wenn ich mich nicht irre
@@flaviopereira8494 Ja ich weiß das sie das ist. Kann jedoch bei dem neuen nicht mehr reinkonfiguriert werden.
Jedenfalls habe ich keine Option dafür gefunden.
V6 R.I.P
Welcome R6
Gibt es doch noch..?
Unfassbar nerdige Vorstellung. Ordentlich recherchiert. Leider ist die E-Klasse inzwischen so unspannend wie Valium, sodass man sich eigentlich frühestens mit 70 vorstellen kann, eine zu fahren. Schade - es gab früher auch echt interessante Modelle bei Mercedes wie z.B. den W210 oder 212.
Dankeschön :) Schade nur, dass der Motor so nie in die E_Klasse kommt. Und erst in den neuen C43
Gibts noch die Version mit dem Stern auf der Haube? Dann währe der was für mich...eventuell....in 10 Jahren 😂
ja gibt es in der exclusive Ausstattungslinie
Genau in der exclusive
Die burmester high end Anlage gibt es aber auch im T Modell.
Nein. Nicht genau die. Gibt u.a. den Dachlautsprecher nicht im T-Modell
Autophorie ja nicht genau die, aber trotzdem heißt sie high End Anlage, dafür hat sie die Lautsprecher beim T Modell woanders.
@@axelschwei4216 ist ja schon, dass sie auch so heißt. Klingt aber anders, ihr fehlen u.a. der Dachlautsprecher
@@axelschwei4216 Wird tatsächlich nur mit „Burmester Surround Soundsystem“ bezeichnet. Und ja, man merkt den Unterschied... 13 zu 23 Lautsprecher.. ca 1000 zu 6000€
In dem kurzen Werbeblock wird gesagt, dass Banana die neue Sorte des Produktanbieters sei. Das stimmt aber nicht, denn Cocos ist die neue Sorte. Solltet ihr vielleicht kurz berichtigen, falls ihr den Clip noch in anderen Videos übernehmen wollt. Finde es immer etwas seltsam, wenn man als Zuschauer (und evtl. Zielgruppe) merkt, dass sich der Werbende nicht wirklich mit dem Produkt auseinandersetzt hat.
Ist von YFood so abgenommen worden. Cocos ist so gesehen auch nur „wieder“ da und nicht gänzlich neu wie etwa Mango Lassi, was wir leider erst etwas später bekommen haben. Feedback ist aber angekommen, wird dann zum September hin besser gemacht ☺️
der Kühlergrill sieht scheuslich aus, aber immer noch besser wie die deutlich in ihrer Grösse übertriebenen Audi oder die neuen BMW Kühlergrill, was mich aber am meisten stört, das Mercedes den Stern von der Motorhaube in den Grill wandern ließ, soweit es zu sehen ist hat mann sich das in der neuen S-Klasse "noch" nicht getraut, wie gesagt ich finde es traurig.
Auch das Lenkrad wird so langsam mit Tasten überfrachtet die dort nicht reingehören und auch viel zu klein werden, auf einer kurvigen Strasse sind diese Funktionen eh nicht mehr zu bedienen, fallen somit aus.
Das Heck erinnert ein an Audi und Skoda zumindestens die Heckleuchten.
Innen "einfach" wieder Mercedes mit tollen Helferlein die es in 10 Jahren für viel Geld bei Anderen nicht geben wird, mit "Anderen" mein ich aber nicht Dacia und Co
1:25 Wem die 19 Zoll zu hart sind nimmt man genau die in 18 Zoll Aero Felgen 😉 -> VA 245 / 45 R18 und HA 275 / 40 R18
:)
Die Nomenklatur E350 für einen 4-Zylinder ist einfach nur lächerlich. Sowas kommt davon wenn man sich bei einem Auto nur noch auf Displays und Touch-Geplänkel fokussiert statt auf Motoren...
Gibt ja auch noch 6-Zylinder in der E-Klasse. Das ist ja nicht das Problem
@@Autophorie Klar, das schon. Aber eben nur noch in der unbezahlbaren Topmotorisierung.
Vor einigen Jahren bekam man noch die Laufruhe und Langlebigkeit eines 6-Zylinders ohne gleich eine Rennstreckenmotorisierung kaufen zu müssen. Ich bin mir sicher: Wenn man in dieses Auto bei gleicher Leistung zwei Zylinder mehr einbauen würde, bräuchte das Fahrzeug auch nicht mehr Sprit in der realen Praxis.
Schade, dass man alles an diesen weltfremden Prüfzyklen ausrichtet...
@@j.f.7843 Mit zusätzlichen Zylindern steigt schon der "Basisverbrauch". Das Thema Laufruhe sehe ich bei modernen 4-Zylinder Motoren auch nicht als "Problem".
Bzgl. der Langlebigkeit würde ich dir aber eher zustimmen......
in der realen Praxis liegst du da ziemlich richtig. Aber...Autos sind eben nicht nach unseren Wünschen konstruiert, sondern nach dem entscheidenden Markt (hier: China / USA) und was hinten rauskommt ist meist nach dem schwierigsten Abgasmarkt (auch China) orientiert. Und die haben oft Hubraum-Grenzen. Daher werden die Triebwerke immer kleiner.
Kameraführung muss besser werden.. Die Aufnahmen des Asphalt nerven einfach.. @7.30 min..
Die Abwechslung der Pandemie: jeden Tag ein neuer Kameramann :D
Und wieder ein Flop aus dem Hause Mercedes. Was machen die nur mit den Autos? Warum verpassen die jedem Modell von A- bis CLS Klasse ein fast identisches Gesicht???
Die Modellpflege hätten sie sich bis auf das Interior wirklich sparen können... Optisch von aussen ja mal eine richtige Gurke. Obwohl ich den vorher so genial fand. Da sieht jeder Passat aggressiver aus
Das Heck erinnert mich an Mazda. Geht es noch jemand so? Generell ist in meinen Augen das Außendesign langweilig.
Mazda, echt? Die sind doch eher rund oder nicht?
@@Autophorie Mazda 6 Limousine?
Hmmm...ok, muss ich mal drauf achten
Hat der Motor denn dann 3500 Kubik? Früher war das so. 350 gleich 3,5 Liter Hubraum
Früher...in dem Bezug war das ja fast schon bald vor dem krieg so. Die Zeiten wo der Schriftzug was mit dem Hubraum zu tun hatte, sind doch schon lange vorbei
@@uwe__s so in etwa, ja. Nur an den Zahlen hängen sich eben heute noch viele auf...
Autsch, leider voll daneben. Der VorMopf sah deutlich eleganter und mächtiger aus.
Dass der Vierzylinder reicht, glaube ich dir aber aufs Wort. Mit 300 PS kann man schon entspannt gleiten, auch wenns kein Sechszylinder ist.
Na wenn man das Geld für einen 450er hat, dann soll man das auch investieren. Aber, war mal ganz interessant zu sehen, was so in den nächsten Jahren kommt. Also, welches Potential der M 254 hat. Wobei ich dann doch auf die 3-Zylinder Variante gespannt bin :D
The reviewer seems disgusted by the grille
Yes...as stated :D
Und die Fakeblenden hinten sind wohl sicher noch vorhanden
Kein Benziner hat fake Blenden, weder der Mopf noch der Vormopf
ist es eigentlich Absicht, dass Du die PS-Angaben nicht mehr sagst, nur KW?
Nicht direkte Absicht..aber kommt durch die ganzen E-Autos eben mehr. zur Not steht bei uns alles im Detail in der Beschreibung :)
@@Autophorie ich gehöre zu der Generation, die mit KW nix anfangen können. 😀 Ich fände es halt schön wenn beides erwähnt werden würde
@@KarlHeindel aaah, ok verstehe :)
Und nun auch Mercedes,die einen neuen Grill raushauen, welcher nt wirklich eine Verbesserung bedeutet.... Gehört zwar zur Rubrik Geschmacksache, deshalb isses schonmal eben auch "nur" meine Meinung , die allerdings als Einzigste interessiert!! ☝️😋 Von den neuen missratenen Grills (z.b v.a BMW) isses allerdings noch der Angenehmste bisher = man könnt ihn fast lassen u hat Potential, sich vlt daran gewöhnen zu können! Sonst durch MoPf nt viel verhunzt bis eher bisschen verbessert - z.b durch MBux Serie , dann Lenkrad schnuffiger = passt unterm Strich. Dann sowieso E Klasse ( eines der besten Autos schon immer ) mit 350 im tollen Mittelfeld der Leistungsbreite incl Preis/Leistung. Geht klar datt Dingen, trotz Grill!!👍☮💘🐞🌻✌
Den Grill kann man ja mit den beiden anderen Lines korrigieren
@@Autophorie Sehr schön u nochmal den anderen Herstellern mit ihrer seltsamen neuen Grillphilosophie voraus = wenns nt gut ankommen sollte, gibts auch noch ne Alternative!! ☝️👍🏅✌🌻🍀
Wieder ein gutes Video. Für mich wäre der Mopf kein Grund meine aktuelle E Klasse abzugeben. MBUX kann man machen, muss man aber auch nicht. Habe ein Video von Herrn Malmedie gesehen und als ich da die ganzen Fingerabdrücke auf dem Bildschirm sah, na vielen Dank😂. Dann doch lieber Dreh- Drück-Steller.
Muss ja auch nicht getoucht werden, man kann ja auch noch hier alles mit dem Touchpad machen. Aber peinlich, dass sie in den Typen so viel Geld investieren und dann fehlt der Mikrofaser-Lappen um da einmal drüber zu wischen
@@Autophorie ja, dass ist richtig. Ich glaube eh, dass ich zu alt für soviel bling bling bin. Ich konzentriere mich mehr auf das Fahren. Alles andere kann meine E Klasse ja auch, zwar ohne "Hey Mercedes " aber man muss ja nicht alles haben😉🤣
:) Verstehe ich voll und ganz, wobei wir in den längeren Testfahrten "sehr viel" mit der Dame quatschen :)
Ich finde den neuen Grill besser 😛 einfach die beiden Chromleisten schwarz folieren und schön ist er 😊
Die Scheinwerfer vorne finde ich irgend wie pummelig und unsportlich 🤔 die Rückleuchten sind schön ... aber die alten mit Sternenstaub finde ich Interessanter 😊
Alles in allen 🤔 sieht er total Langweilig aus ... und wirkt Pummelig ... mir gefällt das alte Modell deutlich besser 😊
Ich finde das Facelift Modell kann absolut nicht mit der A6 oder 5er mithalten ( optisch ) technisch ist er bestimmt Top 😉
Wird das Cabrio und Coupé auch zeitgleich überarbeitet? Wenn ja bekommen sie auch die neuen Rückleuchten oder machen Sie es wie beim Vorgänger?
Das ist auch eine Möglichkeit :D
Ahm ich glaube die haben nun alle durch die Baureihe fast dieselben Rückleuchten. Wenn mich nicht alles täuscht. Bei "den anderen" fällt es aber weniger auf, da die Rückleuchten ja quasi schon so waren
Mehr Chrom und mehr Blingbling - der Chinese wirds mögen. Den Mercedes erkennt man inzwischen nur noch am großen Stern.
hä? chrom ist edel und ist seit über 100 jahren normal bei mercedes.
Markus LC Wenn das nur so einfach wäre... #autodesign
Gibt auch noch den auf der Motorhaube :)
Samoth Emanon wie meinst einfach? was ich grässlich finde ist, wenn leute ihre autos mit shadowline, und nightpaket und wie der schmutz nicht heißt verunstalten. man darf natürlich nicht übertreiben mit chrom, die baumarktzierleisten, die manche auf ihr auto kleben sehen scheiße aus, aber ein schwarzes auto mit fensterrahmen, türunterkanten, grill, front und heckstoßstange verchromt sieht meistens top aus (sofern das grunddesign nicht vergeigt wurde)
Da muss ich "Samoth Emanon" leider teilweise Recht geben das die eindeutige Erkennbarkeit eines Mercedes so langsam verschwindet, auch der Unterschied zwischen A-Klasse bis zur E-Klassen sind nichtmehr auf den ersten Blick zu erkennen, hinten sind sämtliche Kennzeichnungen verschwunden und was ich aber viel schlimmer finde ist, das der Stern von der Motorhaube verbannt wurde (ausgenommen der SL da war der Stern schon immer im Grill) er wurde 1910 eingeführt und war immer ein Symbol für Mercedes, oben auf der Haube, nun schaut mann ins Nichts aus der Frondscheibe. Der aus richtigen Metall verchromte Stern mit Federmechnismuss ist wohl zu teuer geworden
Leider echt mies geschnitten und gefilmt... Moderation und Information topp wie immer!
Beispiel 1: Andauerte Schwenks von Unten nach Oben bei den Stills.
Beispiel 2: Bei Fahrsituation Schnittbilder eines stehenden Autos zeigen, ungünstig!
Beispiel 3: Touchscreen wird gezeigt und man sieht, dass es geschnitten ist. Dabei gab es 15 Sek. Vorher das passende Schnittbild.
So genug genörgelt...gibt keinen Daumen für den Cutter ;-)
:D
mir gefällt der Wagen Innen.. Außen aber überhaupt nicht... finde es zu rund.. wie ein Ei
die e-klasse hat durch die mopf leider deutlich ein status verloren. der neue grill wirkt wie ein verschrecktes fischmaul, bestehend aus viel zu viel billigstem plastik... zuviel ist darüber hinaus der hässliche riesige chromeinsatz in der frontschürze... was gar nicht geht ist das möchtegern piano-lack lenkrad aus billigem glanzplastik. am produkt zu sparen ist immer der falsche weg, zumal man ja mit „das beste oder nichts“ wirbt. mercedes muss mit dem neuen sparwahn eben wohl mal wieder durch das tal der tränen... man denke nur an w203, w210 und w211 vormopf... alle vier e-mopf modelle lösen bei mir absolut kein haben wollen gefühl aus.
Hast du mal die beiden anderen Lines gesehen?
@@Autophorie die exclusive line könnte ohne den stern auf der haube auch irgendetwas asiatisches sein. wobei der grill als solcher wertiger wirkt als bei avantgarde... ist aber sehr schade, dass unten an der frontschürze noch mehr chrom verwendet wird. die "flügel" links und rechts die beim avantgarde hochglanz schwarz sind, sind bei exclusive zusätzlich in chrom ausgeführt. in meinen augen: too much!! -- beim e-coupe mopf wirken die scheinwerfer in der frontalansicht sehr glubschäugig bzw. pummelig. der grill erinnert auch an ein fischmaul... schade finde ich bei der amg-line, dass es nur diesen schwarzen rahmen um den eigentlichen grill gibt. so wirkt der grill wie eingeclipst, hier hätte es an der stelle chrom sein dürfen. auch die vollplastik-blenden "lufteinlässe" beim e-coupe amg-line wirken etwas daneben... -- an meinem e-coupe (c207 mopf mit amg-line) hat man unten noch richtige, offene lüftungsgitter und die blenden sind etwas nach hinten versetzt. wirkt in meinen augen einfach wertiger. -- wie bereits erwähnt hat die mopf 213 respektive 238 in meinen augen den modellen eher geschadet. sie wirken nicht mehr so erhaben, nicht mehr mercedes-like.
@@stephg.1734 hmm ok verstehe :(
Burmester 3D ist halt schon ne Ansage. Ebenfalls mein absoluter Traum 😍 Optik außen noch nicht ganz so mein Geschmack. Auf anhieb würde ich sagen, die vor-mopf gefällt mir besser. Und der Freiraum in der Mittelkonsole in welcher damals die Analoguhr war, ist ebenfalls sehr grässlich.
Ha...jetzt wo du es sagst, gar nicht aufgefallen, dass die fehlt :(
@@Autophorie wieder weggespart. Ich glaub, die gibts auch gar nicht gegen Aufpreis. (ggf. noch im AMG, weiss ich nicht auswendig)
@@uwe__s Im MopfMopf dann wieder da :D
Eine Beziehung wie z.B. E280, wäre noch damit konform gewesen. Aber E350 oder auch E300 Ne Leute, Mercedes bin echt enttäuscht! So etwas erwarte ich von Kleinwagen Herstellern. Fühlt sich an wie eine Mogel-Packung.
Niemand wird gezwungen, das zu kaufen.
Wenn man manche Kommentare so liest, könnte man meinen es wäre so
Über was man alles meckern kann ist echt unglaublich.. :'D
Der boss unter den kombis ist er aber nicht optisch ein muskulöses auto.Was beim vorgänger deutlich besser aussah.Am heck sollte die dicke aluleiste wegbleiben sieht egal wo hässlich aus.
Glaube das ist bei den anderen Lines anders
@@Autophorie ne standart.
Mir persönlich gefällt der Avantgarde-Grill sehr. Die AMG-Line ist mir für die Business-Limo zu kräftig, die Avantgarde-Linie wirkt hingegen stimmig. Auch das Chrom passt m.E. sehr gut zur E-Klasse.
Echt? Puh...also Exclusive find ich derzeit am Besten. Dieser fast-Panamericana-AMG Look stört mich dann einfach zu sehr
@@Autophorie Für mich gehen die schwarzen Vertikalen in den Hintergrund durch den Chrom der Querspangen. Wenn ich das Vertikale wahrnehme, gibt's mir eher eine Maybach als AMG Anlehnung. Vielleicht wirkt's in echt anders. Werd' ich mir sicher dann mal anschauen gehen.
Auf den Bildern, ja. Aber, wenn man davor steht geht da nix unter :D
@@Autophorie Ich werd's mir definitiv anschauen. :)
finde das facelift von vorne nicht schön, dieser grill und die scheinwerfer sehen eigenartig und unproportioniert aus. wenn dann geht er nur in der exklusive line. mehr chrom find ich gut, ist ja oberklasse. 👏 die 3d burmester ist ein träumchen, obwohl die „normale“ schon top ist^^ ansonsten technisch wie immer top, die stufe im kofferraum ist noch immer eine fehlkonstruktion, das heck vom kombi ist nach wie vor nicht meins.
Ja bin ich bei dir. In Exclusive sieht er jetzt am Besten aus.
Was wählsch du ein Benziner alter??? Was denksch dir dabei
Ich muss verrückt sein
Die front geht gar nicht
Andere Lines mal angeschaut?
Dieser ganze Chrom ist schon schlimm, aber dafür ist der beige Innenraum schon geil, wobei das Lenkrad wiederum garnicht schön ist
Night Paket?
AMG - Paket =AMG Line Lenkrad
Schlimmer ist das Tacho.
In echt ist das Tacho ziemlich klein und das nervt. Den Chrom finde ich tatsächlich schön, die Form des Armaturenbretts sieht mir dafür viel zu alt aus.
Dieser altbackene Lichtschalter ausm Golf 4... Kein Wunder, warum man die ganzen Karren nicht mehr so sieht.
@@Phantom-rb8yv du bist widersprüchlich
Christian G. Das night Paket macht mit der Front nix
Das wäre eine Lösung :)
Ein Mercedes hat den Stern auf der Haube.... ;)
Der mit der Exclusive Ausführung hatte aber einen langweiligen Motor :P
@@Autophorie Noch langweiliger als der? Etwa die Krücke von Renault?!
@@bjorns.74 ne...glaub das war ein 200 oder 220d, aber den kennen wir ja schon :)
@@Autophorie Okay ;D
Ist das euer Ernst !?!?! Ich habe die Straße besser analysiert als das Auto verdammt. Was sind das für Aufnahmen
Gut, und was ist aus der Analyse geworden? Welche Konsistenz hatte der Asphalt, welches Baujahr, welche Materialen wurden verwendet?
:)
Warum ist die B-Säule schwarz verkleidet 🤢
Aussen: Weil's deutlich besser wirkt. Innen: Weil das Leder oder Kunstleder unterm Fenster auch schwarz ist. Alles gut, bzw. wählbar nach Deinem Gusto.
Der Grill finde ich auch nicht schön, die AMG line ist hier fast Pflicht
Finde ich nicht..
Ein E350 mit einem 4 Zylinder und keinem 6 Zylinder? 🤔
War schon bei dem Modell davor so also w213 .....also bei dem Benzin Motoren
Die Zahlen sagen ja derzeit nur noch etwas zur Leistungsstufe und nicht zwangsläufig zum Hubraum ;)
@@lieblichpad3946 Ja das stimmt!
Dennoch finde ich diese Nomenklatur unschön und bin der Meinung, dass Mercedes wieder andere Wege gehen sollte.
@@Autophorie Das stimmt absolut!
Dennoch bin ich über die Nomenklatur der deutschen Hersteller betrübt. 😞
versteh ich
Billiger und billiger bauen, mehr und mehr anfordern. Heutzutage der Stand auch bei dem Benz.
Ich find diese Strom Zusätze beim Motor total verwirrend
Inwiefern? War es nicht gut erklärt? Oder wo liegt das Problem?
@@Autophorie ne ne nicht von dir, ich meinte generell die ganzen Strom zusatzagregate nerven 👌😂!! Aber daran wird man sich wohl gewöhnen müssen
@@thorbenarik8165 aaaah okay ;)
@@thorbenarik8165 Ignorier es doch einfach. :D
Und der E200 bekommt einen Dreizylinder. Renault hat dich bestimmt was hübsches im Regal
Ja...und nein. :D Der M254 ist der Baukasten für einen 3-Zylinder. Aber wo genau der dann zuerst kommen wird, wir werden sehen
Nennt mich altmodisch, aber ohne Haubenstern, ist es kein Mercedes! Vielleicht noch ausgenommen, die A-Klasse, samt Ableger und die SUV´s. aber ansonsten sind Mercedes Modelle ohne stehenden Stern auf der Haube, keine Merceds Fahrzeuge. Sorry, ist nur meine Meinung und ich verstehe, auch andere die sagen, dass es moderner wirkt und besser aussieht. Nur eben für mich persönlich nicht. ^^
Dann...zur Exclusive :) Da war aber der Motor drin eher etwas langweilig
@@Autophorie Okay. Aber schön zu sehen, dass es den Stern, trotz aller Windkanal Verbesserungen, immer noch gibt. So lange ich mich erinnern kann, hatten unsere Nachbarn immer eine E-Klasse mit Haubenstern und die Taxis damals auch. Ich finde das hat einfach was traditionelles und gediegenes.
Nun ja, ich freue mich aber jetzt erstmal auf meinen neuen Ford Focus Turnier 🤗
@@stefanwiechmann4808 denke der wird zumindest bei C- E und S- noch eine Generation lang bleiben :)
@@Autophorie Zum Glück, der Stern gehört dazu. :D
Du bist aus Schwaben? Hört man nicht!
Ich weiß :)
Autophorie Kannst du denn Schwäbisch?
Nur in Verbindung mit anderen Schwaben
Das ist für mich nicht mehr Autofahren 🤦 !!!
Wer nur Sprit sparen will, soll zu Fuß gehen 😂😂
Also besser ein e200 kaufen und mit 184ps dank Optimierung kommst mit nur 1000€ auf 290ps also kauft keinen mit 270 PS da ihr noch so viel Versicherung unnötig zahlt grüß Leute LG
Selten so einen Blödsinn gelesen, danke dafür 😂
@@leaderwhite6077 Sollte tatsächlich mehr oder weniger möglich sein, und ob's bei der sowieso mehr als bescheidenen Lebensdauer moderner Flottenfahrzeuge dann wirklich einen Unterschied macht?
Volvo V90/S90 ist mit Abstand besser!
Einfach so oder aus einem bestimmten Grund?
@@Autophorie Die Schweden bauen bessere Autos als die Rostlaubenmeister!
s. N. Ja Mercedes ist schon ne harte Nummer , wie kann man Sicht mit so nem DDR Fahrzeug , unbequem und lahmarschig von A-b bewegen ?! Kaufe mir auch nen „wunderschönen“ Volvo bald dann läuft alles :-) Spaß bei Seite👋🏾😇🚀
@@lieblichpad3946 Es sind alles nur alte Mythen, dass die deutschen Fahrzeuge die besten sind. Sind sie aber nicht-ätsch😉!
@@s.n.6211 Was machst du dann bitte hier? 🙄
Obwohl ich großer Mercedes Fan bin, aber folgende Ding macht Mercedes momentan falsch:
Die Scheinwerfer vorne sehen einfach bescheiden aus, die Rückleuchten finde ich seit geraumer Zeit aber noch schlimmer! Wirklich unschön dieses Heck. Und die Felgen erst, sowas von LANGWEILIG! Da machen Audi & BMW es viel besser bzw. schicker!
Was meint ihr zu meiner Kritik?
Verständlich, deine Kritik. So ganz sind wir auch nicht bei der neuen Art hier. Aber ob es die anderen "viel besser" machen, kommt auf das Auto an, mit dem man es vergleicht
Finde ich nicht, die Hälfte von dem was du nennst ist pure Geschmackssache, darüber kann man streiten. Mir gefällt die neue Designsprache.
Autos für Opas und Araber.
Stimmt, mein Opa fährt seit 1965 nur Mercedes 👍
Bin ich der einzige dem das Lenkrad nicht gefällt ? (Design)
Das neue generell oder eines der beiden, die zur Auswahl stehen?
👎👎👎👎👎👎👎👎
Grund?