Спасибо за видео! В моем случае сгорели сразу 3 реле (3,4 и 5) после длительного простоя, когда подкачивал колеса. Авто заглохло и больше не заводилось. При повороте ключа в зеркале мигали светодиоды, бензонасос не было слышно. Чтобы завести авто не снимая разъемов с блока реле снял с него крышку, поставил зубочистки в 4 и 5 реле замкнув их контакты. (3-е реле не обязательно замыкать чтоб завелась, 5е - бензонасос)
@@МерседесБенсАМГ5.0 Я думаю что да. Оно питает ЭБУ. Так как у меня была неисправность. Одно из реле вышло из строя, при этом лампочки в зеркале ( в старых моделях) попеременно мигали зелёным и красным цветом, машина не заводилась. Думаю это мигание сигнализировали о том, что не записано ЭБУ...
Подскажите пожалуйста, автомобиль крутит но не запускается, раньше крутил 1,2,3,4 раза не запускал он не держал холостой , а раза с 5 уже начинал работать, сейчас уже крутишь он вообще не запускается но стартер хватает будто щас должен запустится
@@mikhalych4856 Здравствуйте, вполне может быть причина: 1) В иммобилайзере, иногда что то происходит с антенной ,в виде кольца она, на замке зажигания. Но как это точно диагностировать самому я не знаю. 2) часто отваливается масса, то есть минус в ногах у пассажира переднего, надо обшивку снимать и смотреть под коврами, в ногах переднего пассажира, состояние проводов на минус, окисляются. Это реально случается у людей и не даёт запустить машину. 3) может быть блок реле виноват. Тот что в видео, у вас может быть другой вид блока, но надо вскрывать и проверять как они срабатывают... 4) если вдруг есть другой ключ, попробовать другим завести, может иммобилайзер не видит этот ключ, но это маловероятно 5) может быть установлена сигнализация, хитрая, с разными предохранителями, или даже своими релюшками, но это индивидуально. Надо неспеша смотреть за торпедой, за панелью приборной, если есть эндоскопом или отсоединять приборка и смотреть, возможно там есть скрытый блок предохранителей сигнализации... Я на поиски своей неисправности потратил пол года жизни, перерыл много всего... Но нашел. 6) может бонально моторная коса , проводка то есть, подрассыпалась и провода коротят, это надо аккуратно вскрывать где сможете и смотреть провода... Очень трепетная работа и трудно увидеть, но может быть к.з. Советую вначале проверить болт с минусами в ногах пассажира. Вдруг поможет.
Здравствуйте! У меня e220d 1996 года, у меня такой блок реле, но на 3-и релюшки. И такая интересная проблема, когда выключаю зажигание начинает работать первая релюшка прям непереставая. Включаю зажигание все ок. Достал третий предохранитель, чтобы не клацало. Машина работает нормально, заводится нормально, обороты набирает, как будто все ок. Но за что-то же оно отвечает. Подскажите, пожалуйста, может Вы догадываетесь в чем может быть проблема почему работает релюшка?!
Здравствуйте, очень интересный случай у Вас, в машине, даже немог бы предположить что так может быть... А у Вас так бывает когда просто ключ в положении "ноль" или вынут из замка зажигания? Если у вас постоянно холодный климат, может подогрев дизеля, какой, интересно при этом включить последовательно амперметр и померять ток - высаживает ведь аккумулятор... Ещё предположение, что штатная сигнализация...
Здравствуйте. Мерседес 210 97ге240 м112 двиг. Начал заводить он завелся но работал секунд 5, 7 троил, детонация сильная была потом заглох и больше не заводится. Датчик коленвала менял, бензонасос менял, стартер крутит но такое ощущение что на одном цилиндре схватывает. И ещё катушки проверял, на 6 ом цилиндре провода пробивают, а на двух катушках по дному проводу только искру дает. Может из за этого не заводится?
Здравствуйте, конечно катушки зажигания должны быть исправными, бронепровода так же не должны пробивать на корпус. Я бы начал с них. У меня то же была проблема с катушкой. Одна из трёх катушек была пробита, при заведённом двигателе, он Троил, на скорости 70-80 и выше шла неприятная вибрация по кузову.. Купил катушку б.у. оригинальную и стало лучше, вибрация прошла, есть видео на канале моем
@@ВитальЛис спасибо. Она даже не заводится, схватывает и все. Ну заказал катушки, попробую. Просто ни сервисов не специалистов нет здесь, при слове Мерседес у людей начинают роги звенеть и голова трястись называют какие то нереальные суммы как будто я космический корабль бытаюсь на марс запустить
@@user-Sanchovezdehod Я смотрел видео на Ютубе, именно по 112 мотору, там автор говорил о том, что если машина не заводится, то происходит заливание свечей, и их нужно выкручивать вытирать и пробовать... Но на сколько я понимаю, там их 12 штук. На цилиндр по 2, работа продолжительная... Ещё узнал, что конкретно на МЛьках с таким мотором стоит хитрый фильтр с обратным клапаном, дорогой... Кстати давление в рампе нормальное? Нажимали на ниппель, который на рампе? Ещё как вариант, мог отвязаться ключ от иммобилайзера... Ну это догадки, надо знать как машина вела себя скажем недели две назад, если все было отлично, то сразу выйти три катушки не должны из строя...
@@ВитальЛис Машина после простоя, примерно 5 месяцев, с отсоединённым акумулятором, клемму скинул, и так он стоял. А теперь не заводится блин, и красные мигают, и индикатор "спираль" не загарается на панеле. Дизель 602 мотор, 210 мерс.
@@John.Smith.777 Честно с дизельными моторами не сталкивался на Мерседесах... Нашёл видео на Ютубе с Мерседесом w201 и вакуумной системой, там человек что то объяснял про холостые... Из опыта своего брата: машина у него Мазда 1,7 дизель старая, начала глохнуть и плохо заводиться - грязь была в топливной системе, в трубках, съездили прочистили трубки, стала лучше заводиться, но как зиму постояла сейчас, опять плохо заводится... Нужно стартером крутить секунд 7.... К сожалению ничего кроме как загрязнения в системе не приходит на ум... Ах да, ещё была проблема на Пежо Боксер, там разъем окислился идущий на блок управления форсунками и машина не заводилась вообще...
Здарова брат у меня свап на спринтер 112 двигатель ставил 3.2 нормально ездил 5 месяц и в один день не заводится снял АКБ тоесть отсоединил + и подключил завёлся вот так где то месяц отсоединяю заводится теперь вообще перестал заводится у меня до рестал в чем может быть причина не подскажете РК Тараз
Здарова Брат, а стартер крутит ? Было у одного парня - не крутил стартер совсем, оказалось в полу отгнил ноль... А так, много чего наверное может быть: хорошо бы проверить бензонасос, гудит возле заднего левого колеса или нет. Можно проверить предохранители на этом блоке реле, если совсем не помогло, вполне может быть что надо разобрать этот блок и пробовать нажимать пальцами на релюшки, на три штуки, там по идее их внутри блока 5 шт. Один из них клаксон. Его не надо нажимать, а три остальные надо. Вот когда посадишь брата за руль, он повернет ключ в положение "2", тогда ты нажимай на три реле , а он одновременно пусть "стартует", посмотрим заведется или нет, если заведется то беда в катушках... А так , что ещё может быть, боюсь чтоб ЭБУ НЕ накрылось от частых отключений... Но надеюсь что это реле, его проще поменять и дешевле....
@@erzhanesimov8183 Я бы попробовал на всякий проверить наличие "минуса" на самом двигателе, подсоединить просто провода для прикуривания от кузова ( возле фар есть и на арках болты с колесами) к двигателю. Чтоб исключить вероятность отсутствия "минуса". И пробовать с реле поиграться. Кстати лампочки(зелёная/красная) на зеркале не мигают? Или их там нет вообще?
Здравствуйте виталь подскажите пожалуйста у меня при повороте ключа не срабатывает стартер мерседес 1996г м111 а если замкнуть отвëрткой то крутит но сама машина не заводится и бензонасос качает решил Второй раз замкнуть не получилось и начали моргать лампочку как у вас на зеркале и да провода на стартер тоже целые в чëм может быть проблема? 🥲
Здравствуйте Baga, очень похоже на то что сгорела катушка одного из реле, внутри черного блока с реле, тем более что, как я понял моргает лампочки на зеркале... У меня попеременно моргали красная и зелёная, очень быстро в течении секунд 10-15 наверное, если у Вас так же моргают, значит скорее всего нужно подыскивать б.у. блок с реле, но точно такой же по маркировке как и у Вас. Но прежде, лучше снять этот блок, отсоединить провода, и проверить катушки реле, если у Вас есть возможности, на срабатывание, то есть подать 12 В на выводы каждой из катушек, это наиболее точная диагностика. Ключ у Вас рыбка? Если да, то в этом черном блоке, либо на нём могут стоять ещё доп.реле съёмное, как бы сверху, я такое видел у одного из подпищиков... Он менял реле, сверху черного блока, но кажется не помогло. От себя скажу: что конкретно в моем авто, спрятана сигнала, которая рвет цепь питания ЭБУ, может у Вас так же стоит сигалка, которая например разблокирует я карточкой, как у меня... Тогда надо искать ее, чаще всего она в моторном отсеке, в углублении, за ЭБУ стоит, либо за щитком приборным... Напишите какой у вас ключ, выкидной или рыбка, я подумаю что ещё может быть из простого... Проверьте предохранители на чёрном блоке реле
@@ВитальЛис здравствуйте у меня ключ выкидной и стоит сигналка какая то я 3 лет не пользуюсь ей машина не закрывается не открывается в ключе нету внутриности и справа под бордочком есть реле он сгорел может он виноват лампочки мегают кагда хочу замкнуть стартер хотя и так не получается запустить еë может блокировка стартера и он думает что машина стоят на D у меня машина стояла 2 года на улице может быть провода и Кстати эти реле их 5 да но первые 1 и 2 за что отвечают подскажите
@@Baga-xi7ch Здравствуйте, я посмотрел по электросхеме, нашёл в интернете ее. Так по идее, если Вы замыкание контакты на Бендексе стартера отвёрткой, он должен сработать. У меня обычная МКПП, у Вас автоматическая трансмиссия, может быть, в этом есть какой то нюанс... Но повторюсь по схеме, провод от Аккумулятора идёт по низу машины, и под педалью газа, со стороны улицы через болтовое соединение переходит на стартер. У меня такой провод отрывался... На ощупь я его потянул рукой, он вытянулся, отгнила клемма... Я так понимаю Вы с ямы смотрели эти соединения. И замыкали отвёрткой стартер.... Очень странно это, может стартер не исправен, либо повторюсь, надо гуглить именно по АКПП, вдруг там, что то есть...
@@Baga-xi7ch Реле за бордочком в моторном отсеке расположено, Вы имеете ввиду, что оно там сгорело? Конечно если так, то однозначно менять и смотреть, может неисправность в этом.
@@Baga-xi7ch Честно говоря сам хотел выяснить за то каждое реле отвечает, но толковых схем не нашёл в интернете, а используя свою старую книгу, рассмотрел там цепь питания бензонасоса! Цепь питания ЭБУ (мозгов) и клаксон, но конкретно где и какое реле, для меня пока самого нет ясности... С уважением.
Здравствуйте у меня w210, замок открывает дальше тишина,не бензонасос не стартар не крутит,и в салоне лампы ели как видно слабый.Может у меня тоже проблема с этим реле?
Доброго времени суток Жаныбек. Если я Вам правильно понял, то в салоне свет елеисветит? Может разрядился АКБ? Если нет, то смотря какая у Вас модель, дорестайл или рестайлинг. Потому как в рестайлинга, где ключ "рыбка" управление стартером заводилась на это реле. У меня "выкидной" ключ. И стартер как в Классике работает)
Если у вас такое же реле, проверьте предохранители на нём, если порядок. То можно вскрыть корпус. И когда ваш напарник повернет ключ в замке зажигания, в положение "2'.то вы зажмите пальцами три реле. Там их штук 5 , одно управляет клаксоном...
Рекомендую проверить провод от стартера к педали газа. Именно так. У меня было отвалился , одгнил провод. И вся электрика пашет, а стартер мертвый. Там легко проверить, засунуть руку к стартеру и дёрнуть легонько за провод. Если не пойдет, значит все хорошо
@@Жаныбек-ч1к Вы тогда найдите и попросите жену, друга, помощника, чтобы он сел в машину, и повернул ключ в положение "2". А потом по команде, он "стартует" а Вы жмёте Одновременно пальцами реле, три штуки. Интересно что получится. Эти блоки продаются, б.у. стоят не сильно дорого, но надо искать на разборке. Но, меня смущает. Что лампы мигают на зеркале... А у Вас нет ли скрытой сигнализации??? У меня установлена карточка, и пока ею не проведешь возле сидения, машина фиг заведется... У Вас такого нет???
Здравствуйте, если у вас ключ "рыбка" то там принцип такой: поворачивают и не удерживают , то есть сразу отпускают ключ из третьего положения, а реле, расположенное в "блоке реле", само крутит стартер. У меня обычная "выкидуха" и такой современной системы нет. Поэтому, очень может быть, что у вас именно в этом реле проблема, или может в предохранителе, расположенном на корпусе "блока реле".
Здравствуйте, Если у Вас ключ "рыбка", то скорее всего в Вашем блоке реле, перегорела релюшка, которая отвечает за эту функцию. А ранее у Вас не надо было удерживать ключ? Или Вы всегда удерживали пока не заведётся?
У меня mercedes 210 двигатель 111970 2.3 объём поменял на другой двигатель 111973 2.3 стартер крутит бензонасос качает только искра нету чем может быть причина скажите пожалуйста
А может у вас , как и у меня, ранее обмотка реле не работает. Для этого попробуйте разобрать свой блок реле, аккуратно и лучше в теплом помещении. А потом не собранный поставить на машину. Нужен помощник. Чтоб пальцами зажимал подвижные части реле. Аккуратно. У меня сразу срабатывает три реле. Соответственно, мне напарник зажимал тремя пальцами три релюшки. И машина заводилась. Выбирать реле на угад, так как есть там реле клаксона, ее нажимать не надо.
И будьте аккуратны, на нетралке все делайте, с ручником. Если ключ рыбка", то особенно аккуратно. Там может стоять реле стартера... Чтоб машина не поехала при нажатии на реле
Здравствуйте! Поискал информацию в интернете. Похоже, что реле АБС находится в блоке реле, который я снимал у себя на видео. Есть интересная статья, там автор упоминает "диоды шотки" www.drive2.ru/l/522752908895191242/
Где сам блок АБС стоит, честно не сталкивался, не знаю, но реле похоже именно там, в блоке реле. Если как у меня в машине, то там 5 реле. Методом исключения нужно пробовать, одно отвечает за клаксон, другое за бензонасос, ещё одно по-моему форсунки или что то ещё. Проще аккуратно снять корпус реле, чтобы они были видны, затем попросить помощника завести двигатель и смотреть на реле, какие сработают - это чисто для двигателя (3 штуки должно быть) они постоянно нажатые ( рабочие) потом пусть помощник надавит на клаксон, это будет 4 реле. И останется последнее 5 - возможно это и есть АБС. Так же есть реле в блоке комфорта!!! Посмотрите мое видео, другое по Мерседесу, чтоб свой блок не разбирать. И примерно визуально можете оценить стоит там реле АБС или нет.... Я просто не помню, давно снимал блок комфорта... Там за стеклоподъёмники и люк по моему реле стоят.
@@ermaazamatov У меня было такое, что ехал остановился и не смог завестись. Стартер не реагировал на поворот ключа. Причина : от стартера идёт провод запитки "+". Он доходит под днищем до педали "газ" там клеммный винт стоит, так вот на нем он отгнивает. У меня отгнил и отвалился от болта. Проверить не сложно. Нужно нащупать стартер, а в его области толстый провод сбоку и аккуратно потянуть за него, если он легко потянется, то оторван, если не потянется то причину нужно искать. Если ключ "рыбка " - то там реле стоять должно в теории на блоке реле, возможно обособленно, отдельно в своем гнезде. Если ключ "выкидушка" , то на пути от замка зажигания до втягивающего реле, я не увидел по схеме никаких релюшек. Возможно контакты на самом замке зажигания нужно смотреть... Или на втягивающее реле, на стартере. А может и сам стартер сломан?
W210 m104 2.8 искра есть бенз есть свечи мокрые иммо снят с блока (на зеленом цвете в зеркале снял пультом) при кручении лампы не мигают так же проверил датчик колена не знаю что делать посадил уже 2 аккума
@@Kenny-rb8bn А Вы пробовали вскрывать аккуратно блок реле и смотреть, срабатывают ли 3 реле одновременно ? Может реле как у меня отлетело?. Но у меня при этой неисправности мигало зеркало красным и зелёным индикатором. Потом я бы посмотрел аккуратно - иногда неприятности с антенной иммобилайзера бывают. Которое вокруг замка зажигания. Было у одного человека видео на Ютубе , он как раз изготавливал сам антену, наматывал проволоку вокруг замка зажигания. Но как это продиагностировать я не знаю, я чисто посмотрел визуально у себя. Обязательно посмотрите реле , как работает, чтоб три реле одновременно срабатывали. А может у меня и четыре одновременно, я не помню, но то что три одновременно это точно. Ну предохранители на блоке реле я думаю Вы и без меня посмотрели. Ещё я бы попробовал дать "-" с корпуса машины, только хороший надёжный минус, на сам алюминиевый корпус блока мозгов, и на корпус двигателя.
Ещё кстати, конкретно у меня, спрятана секретное реле, НЕ ШТАТНОЕ, а умелец какой то поставил.... Блин. Короче: если у Вас срабатывает все 4 релюшки в блоке реле большом, то у меня, в этом же отсеке, где Мозги стоят, под кучей проводов, находиться реле, которое отключает цепь питания форсунок что ли... То есть я о том, что может быть глюк и с сигналкой. Может у вас спрятано то же релюха которая гасит питание "мозгов" или форсунок. У меня такое есть, я позже видео сниму, я думаю...
Надо бы одновременно зажать пальцами 3 реле. Если у вас такой же блок реле, то там их 5 штук. Одно отвечает за бибиколку ( клаксон), его тиснуть не надо. Делать надо с напарником. Вы в машине поворачиваете ключ в "положение 2". Напарник в подкапотном пространстве, предварительно разобрав блок реле. Зажимает пальцами три реле. Вы стартуете ключом. Машина должна завестись.
Спасибо за видео! В моем случае сгорели сразу 3 реле (3,4 и 5) после длительного простоя, когда подкачивал колеса. Авто заглохло и больше не заводилось. При повороте ключа в зеркале мигали светодиоды, бензонасос не было слышно. Чтобы завести авто не снимая разъемов с блока реле снял с него крышку, поставил зубочистки в 4 и 5 реле замкнув их контакты. (3-е реле не обязательно замыкать чтоб завелась, 5е - бензонасос)
Пожалуйста. И Вам спасибо. Очень рад, что кому то помогает мой небольшой опыт, у меня на ходу заглох, и пол года искал причину. Слава Богу нашёл.
спасибо вам за изучение этого подводного камня 👍🤝 который многих людей мягко говоря поджарил
Спасибо. У меня пол года автомобиль стоял без движения, с 13 ноября по какое то там апреля... Сколько было радости, когда я разобрался с этим реле)
столько месяцев у вас машина без движения стояла, я так понял что не было возможности вникнуть в чём-же дело
Большое спасибо за видос, очень помогло! Заебался искать причену!!! Респект!!!!
Пожалуйста, очень рад, что Вы решили проблему, сам полгода мучался, пока нашёл в чём дело)
Спасибо большое Молодец спокойно красиво объяснил
Спасибо, очень приятно)
Ну и умный же ты парень!!!))спасибо!
Спасибо) Да, не особо умный, полгода проводку перебирал, а неисправность была несложная, но спасибо)
@@ВитальЛис Здраствуйте есть ли у вас схема подключения этого реле блока
@@МерседесБенсАМГ5.0 Здравствуйте, к сожалению нет. Но есть похожие схемы, в книге по Мерседесу
@@ВитальЛис этот реле дает питание на эбу ?
@@МерседесБенсАМГ5.0 Я думаю что да. Оно питает ЭБУ. Так как у меня была неисправность. Одно из реле вышло из строя, при этом лампочки в зеркале ( в старых моделях) попеременно мигали зелёным и красным цветом, машина не заводилась. Думаю это мигание сигнализировали о том, что не записано ЭБУ...
спасибо друг удачи тебе
Спасибо друг)
Подскажите пожалуйста, автомобиль крутит но не запускается, раньше крутил 1,2,3,4 раза не запускал он не держал холостой , а раза с 5 уже начинал работать, сейчас уже крутишь он вообще не запускается но стартер хватает будто щас должен запустится
@@mikhalych4856 Здравствуйте, вполне может быть причина: 1) В иммобилайзере, иногда что то происходит с антенной ,в виде кольца она, на замке зажигания. Но как это точно диагностировать самому я не знаю.
2) часто отваливается масса, то есть минус в ногах у пассажира переднего, надо обшивку снимать и смотреть под коврами, в ногах переднего пассажира, состояние проводов на минус, окисляются. Это реально случается у людей и не даёт запустить машину.
3) может быть блок реле виноват. Тот что в видео, у вас может быть другой вид блока, но надо вскрывать и проверять как они срабатывают...
4) если вдруг есть другой ключ, попробовать другим завести, может иммобилайзер не видит этот ключ, но это маловероятно
5) может быть установлена сигнализация, хитрая, с разными предохранителями, или даже своими релюшками, но это индивидуально. Надо неспеша смотреть за торпедой, за панелью приборной, если есть эндоскопом или отсоединять приборка и смотреть, возможно там есть скрытый блок предохранителей сигнализации...
Я на поиски своей неисправности потратил пол года жизни, перерыл много всего... Но нашел.
6) может бонально моторная коса , проводка то есть, подрассыпалась и провода коротят, это надо аккуратно вскрывать где сможете и смотреть провода... Очень трепетная работа и трудно увидеть, но может быть к.з.
Советую вначале проверить болт с минусами в ногах пассажира. Вдруг поможет.
Здравствуйте! У меня e220d 1996 года, у меня такой блок реле, но на 3-и релюшки. И такая интересная проблема, когда выключаю зажигание начинает работать первая релюшка прям непереставая. Включаю зажигание все ок. Достал третий предохранитель, чтобы не клацало. Машина работает нормально, заводится нормально, обороты набирает, как будто все ок. Но за что-то же оно отвечает. Подскажите, пожалуйста, может Вы догадываетесь в чем может быть проблема почему работает релюшка?!
Здравствуйте, очень интересный случай у Вас, в машине, даже немог бы предположить что так может быть... А у Вас так бывает когда просто ключ в положении "ноль" или вынут из замка зажигания?
Если у вас постоянно холодный климат, может подогрев дизеля, какой, интересно при этом включить последовательно амперметр и померять ток - высаживает ведь аккумулятор...
Ещё предположение, что штатная сигнализация...
Здравствуйте. Мерседес 210 97ге240 м112 двиг. Начал заводить он завелся но работал секунд 5, 7 троил, детонация сильная была потом заглох и больше не заводится. Датчик коленвала менял, бензонасос менял, стартер крутит но такое ощущение что на одном цилиндре схватывает. И ещё катушки проверял, на 6 ом цилиндре провода пробивают, а на двух катушках по дному проводу только искру дает. Может из за этого не заводится?
Здравствуйте, конечно катушки зажигания должны быть исправными, бронепровода так же не должны пробивать на корпус. Я бы начал с них. У меня то же была проблема с катушкой. Одна из трёх катушек была пробита, при заведённом двигателе, он Троил, на скорости 70-80 и выше шла неприятная вибрация по кузову.. Купил катушку б.у. оригинальную и стало лучше, вибрация прошла, есть видео на канале моем
@@ВитальЛис спасибо. Она даже не заводится, схватывает и все. Ну заказал катушки, попробую. Просто ни сервисов не специалистов нет здесь, при слове Мерседес у людей начинают роги звенеть и голова трястись называют какие то нереальные суммы как будто я космический корабль бытаюсь на марс запустить
@@user-Sanchovezdehod Я смотрел видео на Ютубе, именно по 112 мотору, там автор говорил о том, что если машина не заводится, то происходит заливание свечей, и их нужно выкручивать вытирать и пробовать... Но на сколько я понимаю, там их 12 штук. На цилиндр по 2, работа продолжительная... Ещё узнал, что конкретно на МЛьках с таким мотором стоит хитрый фильтр с обратным клапаном, дорогой... Кстати давление в рампе нормальное? Нажимали на ниппель, который на рампе?
Ещё как вариант, мог отвязаться ключ от иммобилайзера... Ну это догадки, надо знать как машина вела себя скажем недели две назад, если все было отлично, то сразу выйти три катушки не должны из строя...
А если только красные мигают, и не заводится ? Но крутит стартером.
Даже не знаю, не сталкивался когда мигает только красным, может в "зелёном" лампа перегорела... Надо подумать...
@@ВитальЛис Машина после простоя, примерно 5 месяцев, с отсоединённым акумулятором, клемму скинул, и так он стоял. А теперь не заводится блин, и красные мигают, и индикатор "спираль" не загарается на панеле. Дизель 602 мотор, 210 мерс.
@@John.Smith.777 А сам аккумулятор не подсел за это время? Может силы тока уже в нем не хватает для дизеля.... ?
@@ВитальЛис Я перед тем как заводить подзарядил аккум, до нормы. Он был не много подсевши конечно.
@@John.Smith.777 Честно с дизельными моторами не сталкивался на Мерседесах... Нашёл видео на Ютубе с Мерседесом w201 и вакуумной системой, там человек что то объяснял про холостые... Из опыта своего брата: машина у него Мазда 1,7 дизель старая, начала глохнуть и плохо заводиться - грязь была в топливной системе, в трубках, съездили прочистили трубки, стала лучше заводиться, но как зиму постояла сейчас, опять плохо заводится... Нужно стартером крутить секунд 7.... К сожалению ничего кроме как загрязнения в системе не приходит на ум... Ах да, ещё была проблема на Пежо Боксер, там разъем окислился идущий на блок управления форсунками и машина не заводилась вообще...
Здарова брат у меня свап на спринтер 112 двигатель ставил 3.2 нормально ездил 5 месяц и в один день не заводится снял АКБ тоесть отсоединил + и подключил завёлся вот так где то месяц отсоединяю заводится теперь вообще перестал заводится у меня до рестал в чем может быть причина не подскажете РК Тараз
Здарова Брат, а стартер крутит ? Было у одного парня - не крутил стартер совсем, оказалось в полу отгнил ноль... А так, много чего наверное может быть: хорошо бы проверить бензонасос, гудит возле заднего левого колеса или нет. Можно проверить предохранители на этом блоке реле, если совсем не помогло, вполне может быть что надо разобрать этот блок и пробовать нажимать пальцами на релюшки, на три штуки, там по идее их внутри блока 5 шт. Один из них клаксон. Его не надо нажимать, а три остальные надо. Вот когда посадишь брата за руль, он повернет ключ в положение "2", тогда ты нажимай на три реле , а он одновременно пусть "стартует", посмотрим заведется или нет, если заведется то беда в катушках... А так , что ещё может быть, боюсь чтоб ЭБУ НЕ накрылось от частых отключений... Но надеюсь что это реле, его проще поменять и дешевле....
Да стартер крутит вот вот хочет завести иногда заводится и сразу глумится
Бензонасос качает пробовал и на газе завести но нет
@@erzhanesimov8183 Я бы попробовал на всякий проверить наличие "минуса" на самом двигателе, подсоединить просто провода для прикуривания от кузова ( возле фар есть и на арках болты с колесами) к двигателю. Чтоб исключить вероятность отсутствия "минуса". И пробовать с реле поиграться. Кстати лампочки(зелёная/красная) на зеркале не мигают? Или их там нет вообще?
Нету лампочки
Здравствуйте виталь подскажите пожалуйста у меня при повороте ключа не срабатывает стартер мерседес 1996г м111 а если замкнуть отвëрткой то крутит но сама машина не заводится и бензонасос качает решил Второй раз замкнуть не получилось и начали моргать лампочку как у вас на зеркале и да провода на стартер тоже целые в чëм может быть проблема? 🥲
Здравствуйте Baga, очень похоже на то что сгорела катушка одного из реле, внутри черного блока с реле, тем более что, как я понял моргает лампочки на зеркале... У меня попеременно моргали красная и зелёная, очень быстро в течении секунд 10-15 наверное, если у Вас так же моргают, значит скорее всего нужно подыскивать б.у. блок с реле, но точно такой же по маркировке как и у Вас.
Но прежде, лучше снять этот блок, отсоединить провода, и проверить катушки реле, если у Вас есть возможности, на срабатывание, то есть подать 12 В на выводы каждой из катушек, это наиболее точная диагностика.
Ключ у Вас рыбка? Если да, то в этом черном блоке, либо на нём могут стоять ещё доп.реле съёмное, как бы сверху, я такое видел у одного из подпищиков... Он менял реле, сверху черного блока, но кажется не помогло.
От себя скажу: что конкретно в моем авто, спрятана сигнала, которая рвет цепь питания ЭБУ, может у Вас так же стоит сигалка, которая например разблокирует я карточкой, как у меня... Тогда надо искать ее, чаще всего она в моторном отсеке, в углублении, за ЭБУ стоит, либо за щитком приборным...
Напишите какой у вас ключ, выкидной или рыбка, я подумаю что ещё может быть из простого... Проверьте предохранители на чёрном блоке реле
@@ВитальЛис здравствуйте у меня ключ выкидной и стоит сигналка какая то я 3 лет не пользуюсь ей машина не закрывается не открывается в ключе нету внутриности и справа под бордочком есть реле он сгорел может он виноват лампочки мегают кагда хочу замкнуть стартер хотя и так не получается запустить еë может блокировка стартера и он думает что машина стоят на D у меня машина стояла 2 года на улице может быть провода и Кстати эти реле их 5 да но первые 1 и 2 за что отвечают подскажите
@@Baga-xi7ch Здравствуйте, я посмотрел по электросхеме, нашёл в интернете ее. Так по идее, если Вы замыкание контакты на Бендексе стартера отвёрткой, он должен сработать. У меня обычная МКПП, у Вас автоматическая трансмиссия, может быть, в этом есть какой то нюанс... Но повторюсь по схеме, провод от Аккумулятора идёт по низу машины, и под педалью газа, со стороны улицы через болтовое соединение переходит на стартер. У меня такой провод отрывался... На ощупь я его потянул рукой, он вытянулся, отгнила клемма... Я так понимаю Вы с ямы смотрели эти соединения. И замыкали отвёрткой стартер.... Очень странно это, может стартер не исправен, либо повторюсь, надо гуглить именно по АКПП, вдруг там, что то есть...
@@Baga-xi7ch Реле за бордочком в моторном отсеке расположено, Вы имеете ввиду, что оно там сгорело? Конечно если так, то однозначно менять и смотреть, может неисправность в этом.
@@Baga-xi7ch Честно говоря сам хотел выяснить за то каждое реле отвечает, но толковых схем не нашёл в интернете, а используя свою старую книгу, рассмотрел там цепь питания бензонасоса! Цепь питания ЭБУ (мозгов) и клаксон, но конкретно где и какое реле, для меня пока самого нет ясности... С уважением.
Здравствуйте у меня w210, замок открывает дальше тишина,не бензонасос не стартар не крутит,и в салоне лампы ели как видно слабый.Может у меня тоже проблема с этим реле?
Доброго времени суток Жаныбек. Если я Вам правильно понял, то в салоне свет елеисветит? Может разрядился АКБ? Если нет, то смотря какая у Вас модель, дорестайл или рестайлинг. Потому как в рестайлинга, где ключ "рыбка" управление стартером заводилась на это реле. У меня "выкидной" ключ. И стартер как в Классике работает)
Если у вас такое же реле, проверьте предохранители на нём, если порядок. То можно вскрыть корпус. И когда ваш напарник повернет ключ в замке зажигания, в положение "2'.то вы зажмите пальцами три реле. Там их штук 5 , одно управляет клаксоном...
То, что управляет клаксоном, естественно зажимать не надо...
Рекомендую проверить провод от стартера к педали газа. Именно так. У меня было отвалился , одгнил провод. И вся электрика пашет, а стартер мертвый. Там легко проверить, засунуть руку к стартеру и дёрнуть легонько за провод. Если не пойдет, значит все хорошо
@@Жаныбек-ч1к Вы тогда найдите и попросите жену, друга, помощника, чтобы он сел в машину, и повернул ключ в положение "2". А потом по команде, он "стартует" а Вы жмёте Одновременно пальцами реле, три штуки. Интересно что получится. Эти блоки продаются, б.у. стоят не сильно дорого, но надо искать на разборке. Но, меня смущает. Что лампы мигают на зеркале... А у Вас нет ли скрытой сигнализации??? У меня установлена карточка, и пока ею не проведешь возле сидения, машина фиг заведется... У Вас такого нет???
здравствуйте, хотел спросить у меня стартер норм крутит но нету удержания стартера , надо ключ держать , в чом проблема??
Здравствуйте, если у вас ключ "рыбка" то там принцип такой: поворачивают и не удерживают , то есть сразу отпускают ключ из третьего положения, а реле, расположенное в "блоке реле", само крутит стартер. У меня обычная "выкидуха" и такой современной системы нет. Поэтому, очень может быть, что у вас именно в этом реле проблема, или может в предохранителе, расположенном на корпусе "блока реле".
@@ВитальЛис Здраствуйте
Которому из этих фишек дается питание от замка ?
И бензенасос каком фишке фиксируется штекерь.
Здравствуйте, Если у Вас ключ "рыбка", то скорее всего в Вашем блоке реле, перегорела релюшка, которая отвечает за эту функцию. А ранее у Вас не надо было удерживать ключ? Или Вы всегда удерживали пока не заведётся?
@@ВитальЛис я про блока спросил
@@МерседесБенсАМГ5.0 Скорее всего блок реле надо снимать. Подозвать 12 Вольт на каждое реле и смотреть сработает или нет.
У меня mercedes 210 двигатель 111970 2.3 объём поменял на другой двигатель 111973 2.3 стартер крутит бензонасос качает только искра нету чем может быть причина скажите пожалуйста
Честно даже не знаю. А с иммобилайзером нет проблем? Может ключ отвязался .... В чем там дело, даже не подскажу, не знаю.
А может у вас , как и у меня, ранее обмотка реле не работает. Для этого попробуйте разобрать свой блок реле, аккуратно и лучше в теплом помещении. А потом не собранный поставить на машину. Нужен помощник. Чтоб пальцами зажимал подвижные части реле. Аккуратно. У меня сразу срабатывает три реле. Соответственно, мне напарник зажимал тремя пальцами три релюшки. И машина заводилась. Выбирать реле на угад, так как есть там реле клаксона, ее нажимать не надо.
И будьте аккуратны, на нетралке все делайте, с ручником. Если ключ рыбка", то особенно аккуратно. Там может стоять реле стартера... Чтоб машина не поехала при нажатии на реле
Спасибо большое чуть-чуть потеплее попробую
Я нашёл причину акация коленвал датчика прикрепить забыли
Pavorotnik relesi hansıdır
У меня на дверях моргал лампочки красный зеленый
Здравствуйте! А где находится реле АБС? Мерс 210,1996г
Здравствуйте! Поискал информацию в интернете. Похоже, что реле АБС находится в блоке реле, который я снимал у себя на видео. Есть интересная статья, там автор упоминает "диоды шотки" www.drive2.ru/l/522752908895191242/
Где сам блок АБС стоит, честно не сталкивался, не знаю, но реле похоже именно там, в блоке реле. Если как у меня в машине, то там 5 реле. Методом исключения нужно пробовать, одно отвечает за клаксон, другое за бензонасос, ещё одно по-моему форсунки или что то ещё. Проще аккуратно снять корпус реле, чтобы они были видны, затем попросить помощника завести двигатель и смотреть на реле, какие сработают - это чисто для двигателя (3 штуки должно быть) они постоянно нажатые ( рабочие) потом пусть помощник надавит на клаксон, это будет 4 реле. И останется последнее 5 - возможно это и есть АБС.
Так же есть реле в блоке комфорта!!! Посмотрите мое видео, другое по Мерседесу, чтоб свой блок не разбирать. И примерно визуально можете оценить стоит там реле АБС или нет.... Я просто не помню, давно снимал блок комфорта... Там за стеклоподъёмники и люк по моему реле стоят.
А что если стартер ваапше не крутит не заводится тишина
А какая машина , год выпуска, конкретно ключ какой ? Рыбка или выкидуха? Я как раз думал видео скоро сделать на эту тему
@@ВитальЛис
W210
2,3 плита
@@ermaazamatov У меня было такое, что ехал остановился и не смог завестись. Стартер не реагировал на поворот ключа. Причина : от стартера идёт провод запитки "+". Он доходит под днищем до педали "газ" там клеммный винт стоит, так вот на нем он отгнивает. У меня отгнил и отвалился от болта. Проверить не сложно. Нужно нащупать стартер, а в его области толстый провод сбоку и аккуратно потянуть за него, если он легко потянется, то оторван, если не потянется то причину нужно искать.
Если ключ "рыбка " - то там реле стоять должно в теории на блоке реле, возможно обособленно, отдельно в своем гнезде. Если ключ "выкидушка" , то на пути от замка зажигания до втягивающего реле, я не увидел по схеме никаких релюшек. Возможно контакты на самом замке зажигания нужно смотреть... Или на втягивающее реле, на стартере. А может и сам стартер сломан?
Компрессор от кондера может
Привет а если у меня 4 срабатывает на зажигании
Привет, а двигатель у вас может более современный? У меня М104 устанавливался на более ранние модели. И у вас не заводится?
W210 m104 2.8 искра есть бенз есть свечи мокрые иммо снят с блока (на зеленом цвете в зеркале снял пультом) при кручении лампы не мигают так же проверил датчик колена не знаю что делать посадил уже 2 аккума
@@Kenny-rb8bn А Вы пробовали вскрывать аккуратно блок реле и смотреть, срабатывают ли 3 реле одновременно ? Может реле как у меня отлетело?. Но у меня при этой неисправности мигало зеркало красным и зелёным индикатором. Потом я бы посмотрел аккуратно - иногда неприятности с антенной иммобилайзера бывают. Которое вокруг замка зажигания. Было у одного человека видео на Ютубе , он как раз изготавливал сам антену, наматывал проволоку вокруг замка зажигания. Но как это продиагностировать я не знаю, я чисто посмотрел визуально у себя.
Обязательно посмотрите реле , как работает, чтоб три реле одновременно срабатывали. А может у меня и четыре одновременно, я не помню, но то что три одновременно это точно. Ну предохранители на блоке реле я думаю Вы и без меня посмотрели.
Ещё я бы попробовал дать "-" с корпуса машины, только хороший надёжный минус, на сам алюминиевый корпус блока мозгов, и на корпус двигателя.
@@Kenny-rb8bn Увидел, из ранее написанного, у Вас 4 реле срабатывают...
Ещё кстати, конкретно у меня, спрятана секретное реле, НЕ ШТАТНОЕ, а умелец какой то поставил.... Блин. Короче: если у Вас срабатывает все 4 релюшки в блоке реле большом, то у меня, в этом же отсеке, где Мозги стоят, под кучей проводов, находиться реле, которое отключает цепь питания форсунок что ли... То есть я о том, что может быть глюк и с сигналкой. Может у вас спрятано то же релюха которая гасит питание "мозгов" или форсунок. У меня такое есть, я позже видео сниму, я думаю...
Нет никаких лампочек
Импулься нету
Уминяа тоже самая што надо делать
Надо бы одновременно зажать пальцами 3 реле. Если у вас такой же блок реле, то там их 5 штук. Одно отвечает за бибиколку ( клаксон), его тиснуть не надо.
Делать надо с напарником. Вы в машине поворачиваете ключ в "положение 2". Напарник в подкапотном пространстве, предварительно разобрав блок реле. Зажимает пальцами три реле. Вы стартуете ключом. Машина должна завестись.
Спасибо большое
Можно номер телефон
@@МушегЗакарян-у6т Есть телеграм, вайбер
Здравствуйте можно ваше номер телефона
Извините, только сейчас увидел комментарий. +375257942537. Надеюсь вы решили вопрос
Можно ваш вацап номер пожалуйста?
+375257942537 Должен сработать этот номер на ватцап
В маторе ключ включиш неть звука импулься нету