Od kiedy naczepa mi zjechała z siodła zawsze najpierw spinam, szarpnę do przodu a później przewody podpinam. Taka nauczka iż nie zawsze siodło się zapnie.
Na początku mojej przygody z ciężarówkami też miałem podobny przypadek . Po podpięciu naczepy nie upewniłem się czy sworzeń się zablokował i tak wyjechałem z rajki. Po przejechaniu 10 metrów przy skręcie widziałem jak naczepa idzie prosto a ciągnik skręca .usłyszałem dziwny dźwięk i szybko zatrzymałem się . Na szczęście tylko wysunęła się naczepa na jakieś 15 cm . Od tej pory wchodzę pod naczepę i upewniam się czy sworzeń jest zablokowany . Pozdrawiam
Zgadzam się z Panem. Podstawą jest aby sprawdzić zawsze czy jest dobrze spieta naczepa pamietajcie o tym potem można sprawdzic czy wszystkie światła obrysowki ,kieronkowskazy itp dzialają poprawnie. Pozdrawiam i zycze bezpiecznej jazdy
@@darektruckertv spoko chętnie obejrzę. A pokażesz kiedyś jakąś obsługę cysterny czy z takimi nie jeździsz? Bo po polsku zbytnio nie ma poradników na ten temat, w pracy często rozładowuję takie i ciekawi mnie jak to działa.
Mały bląd przy....rozpinaniu zestawu- najpierw sie kawałek odjeżdza, potem opuszcza, bo sworzeń by nierównościach moze zachaczyć o siodło.... dlatego bezpieczniej ,,wyślizgnąć sie,, z naczepki.... i na już opuszczonych nogach .
Masa błędow .., najpierw hamulec zaciagasz w naczepie , nie zwolniłeś swożnia .. jak robisz porady to rob konkretnie .. dalej nawet nie oglądałem .. no i smar został pod naczepą ..
Od kiedy naczepa mi zjechała z siodła zawsze najpierw spinam, szarpnę do przodu a później przewody podpinam. Taka nauczka iż nie zawsze siodło się zapnie.
Na początku mojej przygody z ciężarówkami też miałem podobny przypadek . Po podpięciu naczepy nie upewniłem się czy sworzeń się zablokował i tak wyjechałem z rajki. Po przejechaniu 10 metrów przy skręcie widziałem jak naczepa idzie prosto a ciągnik skręca .usłyszałem dziwny dźwięk i szybko zatrzymałem się . Na szczęście tylko wysunęła się naczepa na jakieś 15 cm . Od tej pory wchodzę pod naczepę i upewniam się czy sworzeń jest zablokowany . Pozdrawiam
Jak byś zaciągał hamulec w naczepie to by Ci nie odjechała naczepa
Zgadzam się z Panem. Podstawą jest aby sprawdzić zawsze czy jest dobrze spieta naczepa pamietajcie o tym potem można sprawdzic czy wszystkie światła obrysowki ,kieronkowskazy itp dzialają poprawnie. Pozdrawiam i zycze bezpiecznej jazdy
Ciekawy poradnik dla początkujących kierowców zawodowych i dla zainteresowanych . Pozdrawiam
Pozdrawiam
@@darektruckertv powiem ci że twój poradnik na youtubie mi sie najbardziej podobał ze wszystkich które są
@@marianmarian4374 dzięki , miło mi to słyszeć , w niedługim czasie zrobię podobny materiał ze spisaniem naczepy typu chłodnia
@@darektruckertv spoko chętnie obejrzę. A pokażesz kiedyś jakąś obsługę cysterny czy z takimi nie jeździsz? Bo po polsku zbytnio nie ma poradników na ten temat, w pracy często rozładowuję takie i ciekawi mnie jak to działa.
@@marianmarian4374 narazie jeżdżę chłodnia , może kiedyś będę robił kursy na cysternę .
Mały bląd przy....rozpinaniu zestawu- najpierw sie kawałek odjeżdza, potem opuszcza, bo sworzeń by nierównościach moze zachaczyć o siodło.... dlatego bezpieczniej ,,wyślizgnąć sie,, z naczepki.... i na już opuszczonych nogach .
Przyjacielu światło cofania na pracującym silniku to chyba tylko w automacie da się samemu sprawdzić 🙂
Nie prawda
Twoim zdaniem to jest prawidłowe podpięcie
Szkolenie zaliczone :) Pozdrawiam!
Taa i cały smar ładuje pod naczepa a nie na siodle ..👍
Masz racje . Dziękuje za spostrzegawczość . Pozdrawiam
Konia to dziadek do woza zapinał 😂
od kiedy to najpierw przewody a potem King pin?
takie spinanie jak na filmie to raczej tylko na chłodni, firanę i całą resztę można odrazu zapinać na siodło.
Najpierw umyj ten zestaw
Taki zapierdziel w robocie , że nawet nie mam czasu załadować a co dopiero umyć zestaw
Masa błędow .., najpierw hamulec zaciagasz w naczepie , nie zwolniłeś swożnia .. jak robisz porady to rob konkretnie .. dalej nawet nie oglądałem .. no i smar został pod naczepą ..
Żeś pokazał słuchawki ale nie jak spiąć zestaw. Pewnie z tydzien pojeździłeś i już fachowiec od owiec