Panie kochany , co do elektryki szyb się zgodzę , wymieniłem już z każdej strony podnośnik i zamki w drzwiach. Ale na silnik nie narzekam , mam najechane 400tyś. model 2002r. 2.5 v6 155 kunia i jestem zadowolony . Przez cztery lata użytkowania tylko raz konieczna była lawetta jak mnie sie alternator zepsuł pod Szczecinem a to było 400 km od domu . Jak się dba to się ma . Dziękuję.
Z tym podświetleniem problem jest taki. Przy module komfortu zastosowano fabryczne łączenie wiązki elektrycznej, została ona zgrzana, na te sprasowane przewody jest nałożona gumowa osłonka przez którą dostaje się wilgoć i po pewnym czasie przewody zaczynają śniedzieć, ja przez to miałem brak podświetlenia kabiny,lusterek ,światła w bagażniku i brak sygnału zwrotnego centralnego zamka. Trzeba dostać sie do wiązki pod dywanikiem od strony kierowcy odnaleźć łączenia wiązki oczyścić połączenia przewodów, polutować i najlepiej założyć koszulę termokurczliwą ale taką z klejem dla zabezpieczenia przed dostawaniem się wilgoci.
ZolnierzRDM . Właśnie trzeba od czasu do czasu zajrzeć do przegrody w podszybiu gdzie znajduję się akumulator i sprawdzić czy otwory które odpowiadają za odprowadzanie wody nie są zatkane. Kolega miał tam wody pod sam korek a ona przedostawała sie właśnie do kabiny od srtony kierowcy. Cały moduł komfortu pływał w wodzie. To samo dzieje sie w passat b5.
Warto powiedzieć, że silnik 1.8T był dławiony przez projektantów i na benzynie PB95 po czipsie można spokojnie uzyskać 190KM, a wymieniając turbinę na tą z audi S3 można uzyskać 220KM
Skoda za dopłatą potrafiła w Superbie zapodać kosmiczne wyposażenie. Np. okno dachowe z baterią słoneczną (!) zasilającą wentylator nawiewu, niezależnie od akumulatora. Im bardziej ''klara'' grzała, tym wiatraczek prędzej się kręcił. Działało to całkiem skutecznie. Nawet fani Tesli tego nie mają. :D
Waldku - od zeszłego roku posiadam Superba z 2005 roku, z jednostką 2.8. W zasadzie jest cała lista zalet i drobnych wad; raczej w tej proporcji. Na pewno warto pochwalić silnik, który ma dobrą kulturę pracy (jak to V), znosi gaz i pozwala dynamicznie się przemieszczać, choć za cenę spalania. Bierze też trochę oleju i wymaga dbania o kondycję zapłonu. Mam faktycznie problem z korozją drzwi - w dwóch miejscach małe, samoistne bąble + jeden odprysk na rancie drzwi, który się "zarudził". Zawieszenie jest komfortowe i auto prowadzi się dobrze, mimo ciężaru silnika. Przy felgach 17"+ spada komfort, ale raczej w "typowym" zakresie. Z drobnych usterek - klimatyzacja faktycznie ma swoje humory i czasem wydaje dziwne dźwięki. Pada też włącznik awaryjnych (przerywacz), co zdarza się i w Passatach, i w A4/A6. Miejsca na nogi z tyłu/przodu jest tyle, że każdy pasażer może naprawdę w pełni się rozłożyć. Warto wspomnieć o opcji, czyli przednim fotelu, który rozkłada się w podnóżek dla pasażera z tyłu. Warto dodać też przyzwoite audio z 8ma głośnikami, przy czym w tej klasie raczej powinni fabrycznie uwglęnić też subwoofer.
Gdy zmieniłem auto kilka miesięcy temu i koledzy pytali co kupiłem i odpowiadałem, że skodę superb to każdy mówił "a skoda, nie, no spoko". Jak ktoś juz miał okazję wsiąść to mówił "nie no kur… jaja robisz":)))) A jak ktoś miał okazję się przejechać: "Poprzyklejałeś znaczki? Ja nie wiedziałem ze takie skody robią". Tak prawdę mówiąc to auto kupione z przypadku - miało być Audi A4 , ale wyszedł Superb i jak na razie jestem baaardzo zadowolony. I rodzina jest zadowolona (żonie nie pokazuję wyciągów z karty którą płacę za paliwo:) i kotek też jest zadowolony. Tylko pan Marek, mechanik, ma trochę kwaśną minę, bo rzadko teraz przyjeżdżam, nie to co z Oplem:)))) A autoryzowany serwis skody ma całkiem rozsądne ceny. Przy pojemności silnika 1,9 i osiąganej mocy 115 KM nie ma konkurentów w oszczędności paliwa . Wg czasopism motoryzacyjnych samochód wyprodukowany na wydłużonej o 10 cm płycie podłogowej AUDI A6 .Oryginalne podzespoły napędowe i trakcyjne AUDI i VOLKSWAGENA-a, a więc dalszy komentarz jest zbędny. Super jednym słowem!!!
Od 2002r w mojej rodzinie jest Subka 2.0 115KM. Wersja wyposażenia środkowa - nazwy nie pamiętam. Fakt, mocy nieraz brakuje, ale o aucie nie można powiedzieć absolutnie nic złego (odpukać). No i nie da się ukryć, jeśli o auto się dba, nikt nie pomyśli, że to już 15 lat "w dowodzie".
Dokładnie moja też jest od początku w rodzinie ma 174000 i jest jak nówka!!!! na stacji diagnostycznej gościu powiedział,że takie auta powinny mieć naklejki samochód jak nowy,ponieważ emisja oraz wypracowanie poszczególnych elementów jest przy odpowiedniej eksploatacji minimalne!!!!!A do tego podwójny tylko w superbach I ocynk!!!!
Mam Skodę Superb 2,5 tdi 155 KM automat, przebieg 220 k, 2003 r - Nie zgodzę się w pełni z tą recenzją. Blachy są słabe - ok, ale to auto co oferuje w podróży to jest fenomen. Jeżdżę tym autem 8 rok. Jest niesamowite. Mam opcję automat, w skórze beige, odtwarzacz w zagłówkach oryginalny Blaupunkt + dodatkowo zainstalowałem sobie soobwofer i wzmacniacz w bagażniku. Na autostradzie lecę sobie spokojnie 200 km/h, praktycznie nikt mnie nie wyprzedza. Ma duży moment obrotowy i nigdy mnie nie zawiodło, żebym musiał zatrzymać auto na grubszą naprawę. Przeglądy robię regularnie, tylko hamulce wymieniłem na sportowe. Niestety auto waży prawie 2 tony, a jeśli ktoś lubi dynamiczną jazdę to trzeba to zrobić. Ale jeśli to wszystko jest dopilnowane, to mamy limuzynę za bardzo małe pieniądze o bardzo dobrych osiągach i ekonomicznym spalaniu. Jeśli chciałbym teraz to auto zmienić i byłoby alternatywne, 60 tysięcy złotych to mało.
Takie nawiązanie co do 2.5 TDI V6. Silniki po lifcie zaczynające się na literę B już miały większość problemów rozwiązany "większość" ale nie wszystkie. Napewno wałki dużo poprawiono i zrobione były z innego materiału układ smarowania. Elektronike w pompie VP44 ale do końca problemu nie rozwiązali.
Mam 1,9 tdi 130 koni okazyjnie kupiona rok temu i przyznam auto bezawaryjne , kupilem dosc zaniedbany egzemplarz z przebiegiem widocznym w środku ( tu nie zgodze sie ze wnetrze jest dobre jakosciowo oprawki klamek rysują się od patrzenia, zapadki nawiewu pękaja dosc szybko i ogolnie dosc duzo jest detali ktore łatwo sie rysują) jednakże z czystym sumieniem mogę egzemplarz polecić . Trase 20 km do pracy w jedna stronę gdzie polowa trasy to masto druga polowa to jednopasmowa droga miedzy miastami LODZ - Aleksandrow zamykam spalaniem rzędu 6 - 6,5 litra latem przy predkosciach 40 - 80 km na h , bez klimy na luzie 5,8 , zima wychodzi okolo 7 -8 :) doslownie tankuje za 200zl miesiecznie i spokojnie starcza. w trasie latem 4,7 - 5,5 na 100 km to żaden wyczyn jedzac rozsadnie w granicach 100 km do 120 km /h gdzie można. tak sobie mysle ze jak bede chcial zmieniac to znajde superba z konca produkcja na full wypasie i nie będę żałował.
Posiadam z 2004 roku, bardzo dobre i komfortowe auto, z silnikiem 2.8 plus gaz, jestem mega zadowolony, jezdze w trasach i spalanie ok 11-12 litrów to nie jest jakiś duży wydatek na 193 konie. Chociaż faktycznie jest delikatnie problem z korozją, na tylnej klapie nad rejestracją jest miejsce gdzie farba ma już dość, chociaż z elektroniką i climatronic nie było żadnych przygód ;) Tak czy inaczej, polecam
Posiadam od nowości wersje z 2006 2.0 TDI wyposażenie dość bogate, żadne z wymienionych wad nigdy nie miały u mnie miejsca oprócz silnika który przeszedł już pierwszy remont przy 120k wada pompy olejowej jak i pompowtryski. Aktualnie 230 i zaczynają sie kolejne wiec wszystko oprócz silnika polecam :D
Panie Waldku. Gorszego silnika niż benzynowe 2,0 8v 115KM nie mógł Pan polecić. Dwa najlepsze silniki jeśli chodzi o benzyny to 1,8T i 2,8 V6. 2,0 8v pali jak smok, nie przyspiesza, nie jedzie, a do tego potrafi spalać nie tylko benzynę ale i olej i to naprawdę w sporych ilościach. I nie jest to efekt zaniedbań tylko wada fabryczna tego silnika.
2.0 pali olej tylko wtedy kiedy wlewa się nie taki jak powinien bo zapiekaja się pierścienie. Na początku wystarczy płukanka, wlasciwy olej i po problemie. Przy dłuższym zaniedbaniu wymiana pierścieni i uszczelniaczy zaworowych i jest jak nowy 🙂 Poza tym to bezawaryjny, pewny silnik, ktory nie zaskoczy usterką w podróży.
Miałem Superba 1,9TDI 130KM kuponego w 2004r. Przejechałem nim 200 kilkadziesiąt tyś. km. Średnie spalanie z całego okresu wyniosło 6,7l/100km. Z wymienionych wad na masce odpryskiwał lakier, a na tylnej klapie pojawiła się korozja. Elementy zawieszenia wymieniałem po 180tyś. km, co uważam za bdb wynik. Nieco później wymieniałem sprzęgło. Trzeba też było wymienić listwę oświetlenia tablicy tylnej, a na sam koniec zregenerować maglownicę. Nie pamiętam kiedy, ale regenerowałem też alternator. Generalnie auto bardzo dobrze wspominam. Po nim kupiłem Superba 2 1,8TSI i również jestem zadowolony, choć tu musiałem bardzo szybko wymienić amortyzatory.
Mam taki wózek, ale kupiony na długo po emisji materiału. Nie będę ukrywał, że skupiłem na nim swoją uwagę po zaprezentowaniu przez Ciebie i Micha. To teraz zgodnie z sugestią podzielę się wrażeniami. Zaczniemy tradycyjnie od zalet. 1. Cena/jakość. Studiowałem masę ogłoszeń aut podobnej klasy i żaden nie oferował tak wiele za tak nie wiele. Ceny na rynku wtórnym nie drenują portfela tak jak Audi A6, BMW 5 i w mniejszej mierze Mercedes W211. Jakość wnętrza Skody jest gorsza niż wspomniana wyżej trójka, ale nie na tyle by przepłacać za trochę lepsze materiały. 2. Wyposażenie. Samochód sprowadzony ze Szwajcarii, co za tym idzie mam w nim niemal wszystko co było dostępne. Jak na rok produkcji może brakować chyba tylko kamery cofania. Szwagier (pracownik ASO marki premium) oglądając mój egzemplarz był w szoku, że wyposażony jest w solarny szyberdach. Nie miałem pojęcia, że to tak genialne rozwiązanie póki nie wsiadłem do auta stojącego na w pełnym słońcu przygotowując się do poparzenia pleców czarną skórą. O dziwo temperatura wnętrza była akceptowalna. 3. Komfort. Gdyby oceniać samochód pod kątem rodziny 2+2, gdzie dzieci nie wymagają wózka to będziemy zadowoleni. Dwójka rosłych facetów na tylnej kanapie również usiądzie wygodnie. Na dodatkowego pasażera może być mało miejsca. Zaadaptowane zawieszenie z Passata B5 współpracuje z tym samochodem rewelacyjnie. 4. Tanie części zamienne. Moja wersja silnikowa o pojemności 2771ccm jest z tym trochę na bakier. Olej i filtr do tego silnika kosztuje około 220 złotych, ale tylne klocki hamulcowe nie przewyższają kosztem tych z modeli kompaktowych. Pewnie istnieje szereg zalet, które nie przychodzą mi w tej chwili do głowy to też pora do tej beczki miodu dolać łyżkę dziegciu. 1. Korozja. W tej dziedzinie prym wiedzie Audi i ostatnie modele Citroena. Miejsca zainfekowane rudą to klapa bagażnika w okolicach oświetlenia tablicy rejestracyjnej oraz dolne krawędzie tylnich błotników przy drzwiach. 2. Design. Nie trzeba być geniuszem, by pojąć że Škoda oferuje nam odgrzewanego kotleta jakim jest rozciągnięty i z lekka oszpecony Volkswagen. Z jednej strony jest to zabieg marketingowy, którego celem jest skupienie uwagi klienta na nowocześniejszych modelach koncernu VAG, lecz z drugiej strzał w kolano. Przez zastosowanie starszej techniki klient otrzymał lepszą jakość podzespołów, które w VW są jeszcze nie dopracowane. 3. Klapa bagażnika. Otwór został tak zaprojektowany, że ciężko jest mówić o wygodnym umieszczaniu przedmiotów. 4. Elektronika. Z moich doświadczeń wynika, że nie działa pamięć ustawienia fotela kierowcy oraz solarny szyberdach działający jedynie w pozycji uchylnej. Czy zakupiłbym ten samochód ponownie? Zdecydowanie tak. Widlasta szóstka wydaje z siebie przyjemny dla ucha dźwięk a kultura jej pracy nie pozostawia nic do życzenia. Spalanie zależy jedynie od nas samych. Wykorzystując cały potencjał silnika bez trudu osiągniemy wynik 15,5l na 100km i to w trasie. Z perspektywy kierowcy TIRa przyzwyczajonego do niskich prędkości bez trudu uzyskamy wynik 7,5l. Projekt samochodu został przygotowany według klasycznego klucza pt. limuzyna. Trwały lecz ospały automat przypadnie do gustu osobie nie mającej w sobie żyłki rajdowca. Polecam, ale nie młodym gniewnym.
Hej. Naprawdę fajny materiał. Czytelny, rzeczowy, merytoryczny umożliwiający podjąć decyzję i ewentualności rozważenia zakupu danej marki... A jako pragmatyk użytkujący model Suoerb I generacji osobom które borykają się z podjęciem decyzji czy Passat B5 czy Audi S4 czy A6 podpowiedź.... Skoda Suoerb w benzynie. Przestronne, dynamiczne, nie awaryjne w dobrej cenie. Nadto zauważyć trzeba jeszcze jedna zależność. Passaty jak i Audi są niestety w naszym kraju mówiąc kolokwialnie wyhustane. Trafienie fajnego egzemplarza graniczy z cudem. Superbami natomiast zazwyczaj przemieszczali się stateczni Panowie wraz ze swoimi rodzinami, którzy o autka po prostu dbali. Suoerby z racji logo nie cieszą się dużą popularnością wśród młodzieży pojazdy raczej odbijającej... Naprawdę polecam. Pozdrawiam.
Dobrze wrócić i zobaczyć co specjalista o tym powie. Właśnie chciałem kupić superb 2.0 140 km ale zostanę przy 1.9 tdi 130 i chiptuning :) pozdrawiam mistrzu :)
Świetne V6 2,8 z Audi. Niebagatelna zaleta. Brak napędu na 4 koła - wada tego modelu, dla mnie totalna, wykluczająca go z mojego obszaru zainteresowania.
a ja bym chciał obejrzeć materiał o Alfie Romeo 159. :) Mam nadzieje że to auto jest na Pana liście. Poza tym świetny materiał , jak zawsze zresztą ;) pozdrawiam.
Witam, posiadam takiego Superba z 2008 roku 1.9 tdi 116 km, jeśli chodzi o wady podnośnika szyb to prawda (już dwa razy zmieniałem mechanizm w ciągu 2 lat te same drzwi). Korozji nie odnotowałem na rantach drzwi (oprócz rdzy na tylnej klapie oświetlenie tablicy rejestracyjnej - bolączka modelu). Brakuje w nim szóstego biegu, przy prędkościach autostadowych robi się nieprzyjemnie głośno w aucie (benzyna byłaby lepsza 1.8t lub 2.8). Zgrozą są czujniki parkowania padają jak muchy oryginał w ASO ok 400 zł, zamiennik 200 zł (używki odpadają bo jest duże prawdopodobieństwo, że są uszkodzone). Przy przebiegu 178 tkm jeszcze nie ruszane zawieszenie. Oprócz drobnych napraw auto dobre dla niewymagających. Pozdrawiam PS: cena za Superba w dobrym stanie nie liczyłbym od 12-18 tys. zł, poniżej 25 tys. zł lepiej nie oglądać :)
Auto miało przebieg 135 tys. km jak kupowałem od polskiego właściciela (ostatni wpis w ASO przy przebiego 100 tys. km wymiana rozrządu w maju 2012r) więc wątpię że miał więcej zrobione w ciągu 2 lat zwłaszcza że to być trzeci samochód w rodzinie (dostawcze oraz honda CR-V). Widzę, że trudno uwierzyć w taki przebieg bo teraz każdy samochód ma nie więcej niż 180 tys. km czy to 5, 10,15 latek. Ogłoszenie wisiało na allegro tydzień i mało zabrakło, a inny kupujący by mnie uprzedził. Nadmienię, że ten egzemplarz był najdroższy na allegro. Pozdrawiam
peugeot 407 tez jest bardzo przestronny, w porównaniu np do audi A4 czy innych samochodów z tego segmentu i z takich roczników to dawał (daje) o wiele więcej miejsca tak z przodu jak i z tyłu.
Witam waldku ja posiadam superb z 2003 r. z silnikiem 2.8 v6 świetna maszyna i tak jak wspomniałeś przestronności i przyjemność jazdy. Co do usterek z silnikiem nie mam problemów usterka która mnie spotkała to czujniki parkowania w tym modelu to Masakra wymieniłem już chyba z 4 sztuki w ciągu roku ale tak po za tym nic innego mi się nie przytrafiło. pozdrawiam.
fajny filmik ale troche mało szczegolowo np wady, Waldek jak wiesz wiesz cos to powiedz czym sa spowodowane albo chociaz troszeczke jak je rozwiazac...tak jak powidziales o klimie i urwales. problemy z elektryka to zalany modul komfortu ew kable do niego prowadzace gnija - jak w passacie b5. wystarczy czyscic dziure odprowadzajaca wode z pod akumulatora i mozemy temu zapobiec. ale model fajny, mam juz druga i jestem happy :)
10/2016 przywiozłem z DE bogato wyposażoną 10.2007 SuperB z 1.9 116KM ale nie za 18 tyś ;) Jeździłem tym samochodem wcześniej służbowo i to w głównej mierze sprawiło że kupiłem taki model dla siebie. Polecam ten samochód mimo swoich wad.
Dej9Vv 1.9 JTS - benzyna z bezpośrenim wtryskiem. Nie polecam, w tym aucie tylko 1.75 Tbi 1.9 JTDM - diesel common rail 2 generacji. Ogólnie świetna jednostka. 2.0 JTDM i 2.4 JTDM też są super.
adek65432 Znam kicstera. Jeżeli chodzi o Alfy to NIE POLECAM tego odcinka. Bardzo generalizuje, brak rozróźnienia silników na TS 8V i 16V a to są zupełnie inne jednostki. Do tego cała masa błędów merytorycznych. Jedyna zaleta tego odcinka to to że jest zabawny
Co do silników 2.5 V6 TDI, to mogę zająć głos, bo jestem posiadaczem tegoż, tylko w Audi. Zjadłem na nim zęby, wydałem na remont po słynnej usterce 7000 zł i wiem o nim bardzo dużo, więc może się to przydać zainteresowanym. 2.5 V6 TDI miało wadę fabryczną polegającą na niewydajnym smarowaniu wałków rozrządu, co powodowało ich wycieranie w bardzo krótkim czasie, bo potrafiły nie nadawać się do niczego nawet po 200 000 km. Koszt naprawy po takiej awarii to najczęściej ok 5000-7000 zł, chyba, że robimy to prewencyjnie i wszystkie zawory, dźwigienki, popychacze itd są jeszcze sprawne. Ciekawe jest to, że koncern VAG potrzebował 7 lat, żeby na dobre wyeliminować tą wadę. BDG konstrukcujnie był bazą dla późniejszych V6 TDI (2.7 i 3.0), które są robione chyba do teraz. Najgorsze są wszystkie najstarsze silniki o mocy 155KM. Problem poprawiono, ale nie wyeliminowano w silnikach AKE i BAU 180KM, jednak nadal ta usterka w nich często występowała i nie występowały w Skodach (tylko Audi i VW). Jedyne silniki praktycznie wolne od tego problemu, to 163 konne silniki o oznaczeniu BDG z 2003 roku i, w przeciwieństwie do tego, co powiedział Waldek, można je na prawdę szczerze polecić. Pomijając wadę fabryczną, kultura pracy V6 TDI, jego dźwięk często połączony z wentylatorem na wiskozie powodują, że brzmi genialnie. Spalanie, jak na taką moc też jest w granicy tolerancji, przyspiesza też bardzo ładnie, więc jak kupować 2.5 TDI, to tylko BDG i nie powinno się nic szczególnego dziać, poza owianą złą sławą pompą VP44, ale to temat na inną bajkę.
Z całą pewnością mogę polecić superb! Jeśli ktoś szuka dużego sedana dość luksusowego to superb jest idealny.. Konkurent do audi A6, VW Passat czy Opel Vectra i Ford Mondeo to Skoda ma najwięcej miejsca w środku zwłaszcza z tyłu wręcz jak w limuzynę rządowej.! bagażnik wcale nie taki mały to samo co w passacie. Jak ktoś nie szuka kombi czy auta z napędem na 4 koła to naprawdę polecam zwłaszcza z silnikami 1.8T lub 2.8 v6 ewentualnie diesel 1.9tdi najlepsze silniki żadne inne. Przy kupnie szukać wersji dobrze wyposażonej prawie każda bez oznak korozji bo była partia co niestety miała z nią problemy. Ja siedząc z tyłu czułem się jak bym miał szofera i był kimś ważnym a w drzwiach oryginalny schowek na parasolke (fajny patent) W tej cenie między 15 a 17tys mamy full wersję 2.8 v6 z2005r Za Passata czy a6 w tej cenie mamy mniej miejsca silnik co najwyżej 2.4 i 2000r. I często gorsze wyposażenie.
Zapomniałeś Waldku wspomnieć w wadach o częstym problemie z wilgocią pod fotelem kierowcy (zalaniem modułu komfortu). Efekt takiej usterki jest taki, że przestają świecić lampki w podsufitce, ledy w lusterkach, i cała inna gama podświetlenia przestaje działać. Szkoda, że nie pokazałeś zdjęcia z ilością miejsca z tyłu.
Dzień dobry, P. Waldku słuchać echo i nie trzeba się specjalnie wsłuchiwać :( po za tym wyczerpujące informacje :D Ja proponuje Fiata Pandę (sam mam 2 ) Pozdrawiam ! :)
Golf V Mazda 3/6 pierwszej generacji Saab 93 pierwszej generacji BMW e46 Skoda Octavia drugiej generacji Pospolite, niedrogie, wytrzymałe i nietrywialne
Z góry przepraszam za offtop, ale chciałbym żebyś nagrał odcinek o Vectrze C. Sam posiadam taki model i wiele godzin spędziłem na przeszukiwaniu zakątków internetu odnośnie opinii o silniku 3.0 V6 CDTi. 90% piszących o tym silniku twierdzi że jest to nieudana jednostka. Zgadza się, ale jeśli mówimy o oznaczeniu Y30DT, zaś poliftowy silnik Z30DT jest pozbawiony wad wieku dziecięcego i jest to naprawdę udana jednostka. Piszę to, gdyż jestem pewny, że Waldku w przyszłości opowiadając o tym aucie wrzucisz ten silnik do wad, a chciałbym żebyś oddzielił te silniki, gdyż wiele osób nie rozróżnia ich i wprowadza innych w błąd. Mój ma już 280 tys. przebiegu, jestem jego 2 właścicielem, pierwszym w PL i oprócz serwisu podstawowego nic się z tą jednostką nie dzieje. Niewiele jest wiarygodnych informacji na temat tego silnika. dlatego jakbyś chciał zebrać materiał na odcinek to służę pomocą. Pozdrawiam
Waldku czy mógłbyś omówić Bmw serii 3 a konkretnie E46? Przymierzam sie do kupna tego wozu ale nie wiem do końca jakie KONKRETNIE wady się kryją w tym modelu.
Witam w temacie silnika 2.5 tdi 163km posiadam tą Śkode SuperB bardzo długo ma przebiegu 400 tysięcy i bez awaryjnie ma moc i zawsze odpala nie miałem z nim problemów i szczerze mówiąc nie nawidziłem tej marki była dla mnie pośmiewiskiem do puki nie stałem się właścicielem tego autka i szerze jak bym miał wybierać po między audi a superbem to bym został przy superbie ;) pozdrawiam dobre filmiki robisz. Elo
Dzień dobry może się sporo spóźniłem bo mało jest materiałów o Superbie pierwszej generacji.Szkoda że nie było kombi oraz coupe to by się lepiej sprzedawało niż Passat ale cóż.Napewno coś za coś...
Sam posiadam przedlifta z 2006 i jestem w stanie potwierdzić prawie wszystko. Nie zgadzam się tylko z podświetleniem bo to wina modułu komfortu który psuje się przez złe uszczelnienie drzwi kierowcy i dostaje się tam woda, to chyba największy mankament superbów. Ogólnie dobry film oglądam od dawna i wspieram, powodzenia w rozwoju!
Moto Doradca Chodziło mi o takie małe przejęzyczenie na liście jest "mała awaryjność" a powiedziałeś "NIE jest to mało awaryjne auto" :-) A poza tym fajny odcinek myśle że więcej histori modelu sprawia że lepiej się to ogląda.
Mógłby ktoś wypowiedzieć się na temat automatycznej skrzyni biegów AG4 w Octavii I z 2003roku ? Jak to się sprawuje? Jakieś przybliżone koszty ewentualnego remontu itp? Warta wgl jest uwagi zakupu w wersji z automatem?
Skoro zrobiłeś recenzje skody superb 1 generacji to z chęcią dowiem się jakie są wady i zalety 3 generacji mimo tego, że to praktycznie świeży "produkt" skody aczkolwiek zainteresowanie tym modelem jest spore. Pozdrawiam
Siema, mógłbyś mi powiedzieć czy Volkswagen Polo IV nada się na 1 samochód? :) 2 dni temu zdałem prawko i szukam czegoś na 1 auto :P (oglądałem twój film na ten temat)
Bardzo udana seria tych filmików, świetna sprawa z tymi wadami i zaletami. Chciałbym podrzucić pomysł na audi a4 b5/b6 i powiedzieć żeby dodawać je do wczesniejszej playlisty tak jak tt'ka czy e36, pozdrawiam
Witam. Zastanawiam się nad zakupem samochodu. Mam 2 typy Skodę superb I 2.0 Diesel 140km z 2006r oraz Hyundai sonata 2.0CRDI 130km również z 2005/6 r. Chodzi mi o te z bogatszym wyposażeniem. Byłbym wdzięczny za wszelkie wskazówki oraz doradztwo co byłoby lepsze jeśli chodzi o wygode, a zarazem oszczędnośc. Pozdrawiam. :)
Jak dla mnie Superb stoi ponad Passatem a poniżej Audi A6. Jeździłem do tej pory A6 C5. Wsiadłem do Superba a tam deska nawiewy praktycznie to samo wykonanie bardzo dobre tylko panel radia i klimy nie pasował bo od passata :( Ale dobra alternatywa cenowa bo w cenie A6 można kupić 3-4 lata młodszego Superba
Witam Waldku. Co chodzi o skodę superba drugiej generacji z silnikiem 2.0 tdi 140km. Z 2012 roku. Nie mam żadnych zastrzeżeń do tej jednostki napędowej.
Mam superba 2002r. Słabe blachy miękkie progi miękkie zawieszenie gumowy układ kierowniczy ale silnik awx 1.9tdi 130km super tylko skrzynia biegów ma zbyt długie przełożenia dopiero po podniesieniu mocy dobrze przyspiesza. Klapy (przy podswietleniu tablic) korodują. Dużo miejscaale niewygodne twarde fotele przednie, ale wyposażenie dobre ksenony spryskiwacze, podgrzewane siedzenia przód i tył! Audio itp.
Waldku, pytanie troche nie na temat - planuje kupic sobie samochod z lat dziewiecdziesiatych, konkretnie bmw serii E32. Zamierzam po zakupie zrobic generalny remont, co prawdopodobnie bedzie znacznie przewyzszalo wartosc samego samochodu. Podobaja mi sie stare auta, ale z praktycznego punktu widzenia czy nie lepszym pomyslem bylby zakup czegos nowego, bez pakowania sie w dodatkowe koszta? Samochod bedzie uzytkowany codziennie, nie tylko w niedziele do kosciola.
Witam Waldku... Jak byłaby możliwość prosiłbym recenzje Skody SuperB 2... bo zamierzam kupić w roczniku 2011-2013 Pozdrawiam i szerokości w podróżach życzę.
dopisz do listy eclispe 2. Mimo że nie jest drogi to jest to mój samochód który wciąż marzę by kupić go ''do robienia '' mógłbym się czegoś ciekawego dowiedzieć o nim. pozdrawiam
Waldku, skoro ostatnio zrobiłeś Vectrę B, to idąc za ciosem może Vectra C/Signum coraz więcej tych aut jeździ po naszych drogach, stosunkowo tanie a fajne i ładne samochody. Pozdrawiam :-)
Tydzień temu pisałem o tym, że chciałbym zobaczyć w odcinku Opla Astrę F. Miałem na myśli astrę H. Dobrze myślałem, ale źle napisałem, ponieważ byłem trochę zmęczony. Pozdrawiam bardzo serdecznie. P.S. Bardzo lubię tę serię. :)
mialem superba 2.0tdi 8 zaworowy z 2005roku ii mial majechane 394 000 (napewno jeszcze jezdzi) wiec nie wiem czy ten silnik byl jakos szczegolnie awaryjny, idealne auto w trasy.
Witam Waldku, chciałbym spytać czy jest w twoim zestawieniu Suzuki Swift Sport w IV generacji? A jeżeli nie to czy mógłbyś wypowiedzieć się na temat tego samochodu - wymienić kilka zalet i wad? W jednym z ostatnich filmów wspominałeś coś o tym, że Twoja znajoma go też posiadała.
Skoda ogólnie ma problemy z tymi szybami, z tamtych roczników. Posiadam nadal Fabię z 2003 r i też często potrafią się zacinać lub nie chcą się podnieść.
Na następne odcinki proponuję Citroen C5 mk1/mk2 (w sumie dość podobne bo to taki głębszy lift). Wszyscy wychodzą z dość powtarzającymi się, oklepanymi propozycjami, a C5 jest dość ciekawym modelem według mnie. Przez jednych uważany za dziadkowóz, a sam się nie zgadzam z tym stwierdzeniem. Wygodny samochód, z dość niezłym wyposażeniem, a i jak trzeba to i ostatni na światłach nie zostanie. A i o silnikach jest co opowiadać, gdyż są silniki lepsze, są nieco gorsze (HPI). Jednym odcinkiem da się załatwić dwie generacje, gdyż mimo wszystko dość zbliżone są to konstrukcje. Pozdrawiam Cię Waldku ;) Kamil
Panie kochany , co do elektryki szyb się zgodzę , wymieniłem już z każdej strony podnośnik i zamki w drzwiach.
Ale na silnik nie narzekam , mam najechane 400tyś. model 2002r. 2.5 v6 155 kunia i jestem zadowolony . Przez cztery lata użytkowania tylko raz konieczna była lawetta jak mnie sie alternator zepsuł pod Szczecinem a to było 400 km od domu .
Jak się dba to się ma . Dziękuję.
Z tym podświetleniem problem jest taki. Przy module komfortu zastosowano fabryczne łączenie wiązki elektrycznej, została ona zgrzana, na te sprasowane przewody jest nałożona gumowa osłonka przez którą dostaje się wilgoć i po pewnym czasie przewody zaczynają śniedzieć, ja przez to miałem brak podświetlenia kabiny,lusterek ,światła w bagażniku i brak sygnału zwrotnego centralnego zamka. Trzeba dostać sie do wiązki pod dywanikiem od strony kierowcy odnaleźć łączenia wiązki oczyścić połączenia przewodów, polutować i najlepiej założyć koszulę termokurczliwą ale taką z klejem dla zabezpieczenia przed dostawaniem się wilgoci.
Dokładnie! Otwieranie i domykanie szyb z kluczyka itp itd, a wszystko najczęściej bierze się z zawalonego liśćmi podszybia. pozdro
ZolnierzRDM . Właśnie trzeba od czasu do czasu zajrzeć do przegrody w podszybiu gdzie znajduję się akumulator i sprawdzić czy otwory które odpowiadają za odprowadzanie wody nie są zatkane. Kolega miał tam wody pod sam korek a ona przedostawała sie właśnie do kabiny od srtony kierowcy. Cały moduł komfortu pływał w wodzie. To samo dzieje sie w passat b5.
Warto powiedzieć, że silnik 1.8T był dławiony przez projektantów i na benzynie PB95 po czipsie można spokojnie uzyskać 190KM, a wymieniając turbinę na tą z audi S3 można uzyskać 220KM
Nie Prawda Baśka nie ma wad :D
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam nie przejmuj się twoja jest najlepsza :D
Jadzwing Poszukiwacz z Ciebie :)
To prawda Baśka kładzie wszystkich na "Łopatki"...Zwłaszcza najbardziej niedoceniana 2.0 MPI !!!!
Panie kolego... Nie kura na masce tylko dudek
Nie Basia tylko Ketoprom!
Skoda za dopłatą potrafiła w Superbie zapodać kosmiczne wyposażenie. Np. okno dachowe z baterią słoneczną (!) zasilającą wentylator nawiewu, niezależnie od akumulatora. Im bardziej ''klara'' grzała, tym wiatraczek prędzej się kręcił. Działało to całkiem skutecznie. Nawet fani Tesli tego nie mają. :D
Waldku - od zeszłego roku posiadam Superba z 2005 roku, z jednostką 2.8. W zasadzie jest cała lista zalet i drobnych wad; raczej w tej proporcji. Na pewno warto pochwalić silnik, który ma dobrą kulturę pracy (jak to V), znosi gaz i pozwala dynamicznie się przemieszczać, choć za cenę spalania. Bierze też trochę oleju i wymaga dbania o kondycję zapłonu. Mam faktycznie problem z korozją drzwi - w dwóch miejscach małe, samoistne bąble + jeden odprysk na rancie drzwi, który się "zarudził". Zawieszenie jest komfortowe i auto prowadzi się dobrze, mimo ciężaru silnika. Przy felgach 17"+ spada komfort, ale raczej w "typowym" zakresie. Z drobnych usterek - klimatyzacja faktycznie ma swoje humory i czasem wydaje dziwne dźwięki. Pada też włącznik awaryjnych (przerywacz), co zdarza się i w Passatach, i w A4/A6. Miejsca na nogi z tyłu/przodu jest tyle, że każdy pasażer może naprawdę w pełni się rozłożyć. Warto wspomnieć o opcji, czyli przednim fotelu, który rozkłada się w podnóżek dla pasażera z tyłu. Warto dodać też przyzwoite audio z 8ma głośnikami, przy czym w tej klasie raczej powinni fabrycznie uwglęnić też subwoofer.
Przerywacz pada też w golfach IV także to ogólnie problem stajni audi skoda volkswagen
Gdy zmieniłem auto kilka miesięcy temu i koledzy pytali co kupiłem i odpowiadałem, że skodę superb to każdy mówił "a skoda, nie, no spoko". Jak ktoś juz miał okazję wsiąść to mówił "nie no kur… jaja robisz":)))) A jak ktoś miał okazję się przejechać: "Poprzyklejałeś znaczki? Ja nie wiedziałem ze takie skody robią". Tak prawdę mówiąc to auto kupione z przypadku - miało być Audi A4 , ale wyszedł Superb i jak na razie jestem baaardzo zadowolony. I rodzina jest zadowolona (żonie nie pokazuję wyciągów z karty którą płacę za paliwo:) i kotek też jest zadowolony. Tylko pan Marek, mechanik, ma trochę kwaśną minę, bo rzadko teraz przyjeżdżam, nie to co z Oplem:)))) A autoryzowany serwis skody ma całkiem rozsądne ceny. Przy pojemności silnika 1,9 i osiąganej mocy 115 KM nie ma konkurentów w oszczędności paliwa . Wg czasopism motoryzacyjnych samochód wyprodukowany na wydłużonej o 10 cm płycie podłogowej AUDI A6 .Oryginalne podzespoły napędowe i trakcyjne AUDI i VOLKSWAGENA-a, a więc dalszy komentarz jest zbędny. Super jednym słowem!!!
Od 2002r w mojej rodzinie jest Subka 2.0 115KM. Wersja wyposażenia środkowa - nazwy nie pamiętam. Fakt, mocy nieraz brakuje, ale o aucie nie można powiedzieć absolutnie nic złego (odpukać). No i nie da się ukryć, jeśli o auto się dba, nikt nie pomyśli, że to już 15 lat "w dowodzie".
Dokładnie moja też jest od początku w rodzinie ma 174000 i jest jak nówka!!!! na stacji diagnostycznej gościu powiedział,że takie auta powinny mieć naklejki samochód jak nowy,ponieważ emisja oraz wypracowanie poszczególnych elementów jest przy odpowiedniej eksploatacji minimalne!!!!!A do tego podwójny tylko w superbach I ocynk!!!!
Najlepszy model SKODY ! 💪
Mam Skodę Superb 2,5 tdi 155 KM automat, przebieg 220 k, 2003 r - Nie zgodzę się w pełni z tą recenzją. Blachy są słabe - ok, ale to auto co oferuje w podróży to jest fenomen. Jeżdżę tym autem 8 rok. Jest niesamowite. Mam opcję automat, w skórze beige, odtwarzacz w zagłówkach oryginalny Blaupunkt + dodatkowo zainstalowałem sobie soobwofer i wzmacniacz w bagażniku. Na autostradzie lecę sobie spokojnie 200 km/h, praktycznie nikt mnie nie wyprzedza. Ma duży moment obrotowy i nigdy mnie nie zawiodło, żebym musiał zatrzymać auto na grubszą naprawę. Przeglądy robię regularnie, tylko hamulce wymieniłem na sportowe. Niestety auto waży prawie 2 tony, a jeśli ktoś lubi dynamiczną jazdę to trzeba to zrobić. Ale jeśli to wszystko jest dopilnowane, to mamy limuzynę za bardzo małe pieniądze o bardzo dobrych osiągach i ekonomicznym spalaniu. Jeśli chciałbym teraz to auto zmienić i byłoby alternatywne, 60 tysięcy złotych to mało.
Takie nawiązanie co do 2.5 TDI V6. Silniki po lifcie zaczynające się na literę B już miały większość problemów rozwiązany "większość" ale nie wszystkie. Napewno wałki dużo poprawiono i zrobione były z innego materiału układ smarowania. Elektronike w pompie VP44 ale do końca problemu nie rozwiązali.
Mam 1,9 tdi 130 koni okazyjnie kupiona rok temu i przyznam auto bezawaryjne , kupilem dosc zaniedbany egzemplarz z przebiegiem widocznym w środku ( tu nie zgodze sie ze wnetrze jest dobre jakosciowo oprawki klamek rysują się od patrzenia, zapadki nawiewu pękaja dosc szybko i ogolnie dosc duzo jest detali ktore łatwo sie rysują) jednakże z czystym sumieniem mogę egzemplarz polecić . Trase 20 km do pracy w jedna stronę gdzie polowa trasy to masto druga polowa to jednopasmowa droga miedzy miastami LODZ - Aleksandrow zamykam spalaniem rzędu 6 - 6,5 litra latem przy predkosciach 40 - 80 km na h , bez klimy na luzie 5,8 , zima wychodzi okolo 7 -8 :) doslownie tankuje za 200zl miesiecznie i spokojnie starcza. w trasie latem 4,7 - 5,5 na 100 km to żaden wyczyn jedzac rozsadnie w granicach 100 km do 120 km /h gdzie można. tak sobie mysle ze jak bede chcial zmieniac to znajde superba z konca produkcja na full wypasie i nie będę żałował.
Posiadam z 2004 roku, bardzo dobre i komfortowe auto, z silnikiem 2.8 plus gaz, jestem mega zadowolony, jezdze w trasach i spalanie ok 11-12 litrów to nie jest jakiś duży wydatek na 193 konie. Chociaż faktycznie jest delikatnie problem z korozją, na tylnej klapie nad rejestracją jest miejsce gdzie farba ma już dość, chociaż z elektroniką i climatronic nie było żadnych przygód ;) Tak czy inaczej, polecam
Posiadam od nowości wersje z 2006 2.0 TDI wyposażenie dość bogate, żadne z wymienionych wad nigdy nie miały u mnie miejsca oprócz silnika który przeszedł już pierwszy remont przy 120k wada pompy olejowej jak i pompowtryski. Aktualnie 230 i zaczynają sie kolejne wiec wszystko oprócz silnika polecam :D
Panie Waldku. Gorszego silnika niż benzynowe 2,0 8v 115KM nie mógł Pan polecić. Dwa najlepsze silniki jeśli chodzi o benzyny to 1,8T i 2,8 V6. 2,0 8v pali jak smok, nie przyspiesza, nie jedzie, a do tego potrafi spalać nie tylko benzynę ale i olej i to naprawdę w sporych ilościach. I nie jest to efekt zaniedbań tylko wada fabryczna tego silnika.
a nie pomyliłeś go z 16v ? bo to właśnie on ma taką opinię i zjada olej... 8v to raczej solidny silnik
2.0 pali olej tylko wtedy kiedy wlewa się nie taki jak powinien bo zapiekaja się pierścienie. Na początku wystarczy płukanka, wlasciwy olej i po problemie. Przy dłuższym zaniedbaniu wymiana pierścieni i uszczelniaczy zaworowych i jest jak nowy 🙂 Poza tym to bezawaryjny, pewny silnik, ktory nie zaskoczy usterką w podróży.
Miałem Superba 1,9TDI 130KM kuponego w 2004r. Przejechałem nim 200 kilkadziesiąt tyś. km. Średnie spalanie z całego okresu wyniosło 6,7l/100km. Z wymienionych wad na masce odpryskiwał lakier, a na tylnej klapie pojawiła się korozja. Elementy zawieszenia wymieniałem po 180tyś. km, co uważam za bdb wynik. Nieco później wymieniałem sprzęgło. Trzeba też było wymienić listwę oświetlenia tablicy tylnej, a na sam koniec zregenerować maglownicę. Nie pamiętam kiedy, ale regenerowałem też alternator.
Generalnie auto bardzo dobrze wspominam. Po nim kupiłem Superba 2 1,8TSI i również jestem zadowolony, choć tu musiałem bardzo szybko wymienić amortyzatory.
Mam taki wózek, ale kupiony na długo po emisji materiału. Nie będę ukrywał, że skupiłem na nim swoją uwagę po zaprezentowaniu przez Ciebie i Micha. To teraz zgodnie z sugestią podzielę się wrażeniami. Zaczniemy tradycyjnie od zalet.
1. Cena/jakość. Studiowałem masę ogłoszeń aut podobnej klasy i żaden nie oferował tak wiele za tak nie wiele. Ceny na rynku wtórnym nie drenują portfela tak jak Audi A6, BMW 5 i w mniejszej mierze Mercedes W211. Jakość wnętrza Skody jest gorsza niż wspomniana wyżej trójka, ale nie na tyle by przepłacać za trochę lepsze materiały.
2. Wyposażenie.
Samochód sprowadzony ze Szwajcarii, co za tym idzie mam w nim niemal wszystko co było dostępne. Jak na rok produkcji może brakować chyba tylko kamery cofania. Szwagier (pracownik ASO marki premium) oglądając mój egzemplarz był w szoku, że wyposażony jest w solarny szyberdach. Nie miałem pojęcia, że to tak genialne rozwiązanie póki nie wsiadłem do auta stojącego na w pełnym słońcu przygotowując się do poparzenia pleców czarną skórą. O dziwo temperatura wnętrza była akceptowalna.
3. Komfort.
Gdyby oceniać samochód pod kątem rodziny 2+2, gdzie dzieci nie wymagają wózka to będziemy zadowoleni. Dwójka rosłych facetów na tylnej kanapie również usiądzie wygodnie. Na dodatkowego pasażera może być mało miejsca. Zaadaptowane zawieszenie z Passata B5 współpracuje z tym samochodem rewelacyjnie.
4. Tanie części zamienne.
Moja wersja silnikowa o pojemności 2771ccm jest z tym trochę na bakier. Olej i filtr do tego silnika kosztuje około 220 złotych, ale tylne klocki hamulcowe nie przewyższają kosztem tych z modeli kompaktowych.
Pewnie istnieje szereg zalet, które nie przychodzą mi w tej chwili do głowy to też pora do tej beczki miodu dolać łyżkę dziegciu.
1. Korozja.
W tej dziedzinie prym wiedzie Audi i ostatnie modele Citroena. Miejsca zainfekowane rudą to klapa bagażnika w okolicach oświetlenia tablicy rejestracyjnej oraz dolne krawędzie tylnich błotników przy drzwiach.
2. Design.
Nie trzeba być geniuszem, by pojąć że Škoda oferuje nam odgrzewanego kotleta jakim jest rozciągnięty i z lekka oszpecony Volkswagen. Z jednej strony jest to zabieg marketingowy, którego celem jest skupienie uwagi klienta na nowocześniejszych modelach koncernu VAG, lecz z drugiej strzał w kolano. Przez zastosowanie starszej techniki klient otrzymał lepszą jakość podzespołów, które w VW są jeszcze nie dopracowane.
3. Klapa bagażnika.
Otwór został tak zaprojektowany, że ciężko jest mówić o wygodnym umieszczaniu przedmiotów.
4. Elektronika.
Z moich doświadczeń wynika, że nie działa pamięć ustawienia fotela kierowcy oraz solarny szyberdach działający jedynie w pozycji uchylnej.
Czy zakupiłbym ten samochód ponownie?
Zdecydowanie tak. Widlasta szóstka wydaje z siebie przyjemny dla ucha dźwięk a kultura jej pracy nie pozostawia nic do życzenia. Spalanie zależy jedynie od nas samych. Wykorzystując cały potencjał silnika bez trudu osiągniemy wynik 15,5l na 100km i to w trasie. Z perspektywy kierowcy TIRa przyzwyczajonego do niskich prędkości bez trudu uzyskamy wynik 7,5l. Projekt samochodu został przygotowany według klasycznego klucza pt. limuzyna. Trwały lecz ospały automat przypadnie do gustu osobie nie mającej w sobie żyłki rajdowca. Polecam, ale nie młodym gniewnym.
Hej. Naprawdę fajny materiał. Czytelny, rzeczowy, merytoryczny umożliwiający podjąć decyzję i ewentualności rozważenia zakupu danej marki... A jako pragmatyk użytkujący model Suoerb I generacji osobom które borykają się z podjęciem decyzji czy Passat B5 czy Audi S4 czy A6 podpowiedź.... Skoda Suoerb w benzynie. Przestronne, dynamiczne, nie awaryjne w dobrej cenie. Nadto zauważyć trzeba jeszcze jedna zależność. Passaty jak i Audi są niestety w naszym kraju mówiąc kolokwialnie wyhustane. Trafienie fajnego egzemplarza graniczy z cudem. Superbami natomiast zazwyczaj przemieszczali się stateczni Panowie wraz ze swoimi rodzinami, którzy o autka po prostu dbali. Suoerby z racji logo nie cieszą się dużą popularnością wśród młodzieży pojazdy raczej odbijającej... Naprawdę polecam. Pozdrawiam.
Same konkrety, gdybym był władny - dostałbyś Fryderyka i to nie jednego. :) Pozdrawiam
12 minuta z 15 i "to chciałbym zaznaczyć na początku" - uwielbiam! :D
Dobrze wrócić i zobaczyć co specjalista o tym powie. Właśnie chciałem kupić superb 2.0 140 km ale zostanę przy 1.9 tdi 130 i chiptuning :) pozdrawiam mistrzu :)
Posiadam Superba i jest megaa
Ta Skoda w coupe jest przepiękna :O Szkoda, że nie weszła do produkcji, bo naprawdę bardzo mi się podoba
Wszystkim się podoba,więc na pewno poza internetem jej nie zobaczysz......
Tył mi przypomina Bentley Continental
Po minucie od dodania komentarza Włodek mówi że tył to Bentley :D
Świetne V6 2,8 z Audi. Niebagatelna zaleta. Brak napędu na 4 koła - wada tego modelu, dla mnie totalna, wykluczająca go z mojego obszaru zainteresowania.
a ja bym chciał obejrzeć materiał o Alfie Romeo 159. :) Mam nadzieje że to auto jest na Pana liście. Poza tym świetny materiał , jak zawsze zresztą ;) pozdrawiam.
Emil Olech Dołączę się. Posiadam taką z 1.9 jtdm i chętnie posłucham co Waldek ma do powiedzenia o tym modelu.
6:19 "lusterka w kierunkowskazach".. hm.. ciekawe..
Dobra pomylił się ale się poprawił czy ślepy jesteś ;)
Jak to mówią... Czeski błąd 😂
Przypominam..;) zrób coś o pięknej limuzynie dawnych lat Opel Omega B :) proszę Waldku
Witam, posiadam takiego Superba z 2008 roku 1.9 tdi 116 km, jeśli chodzi o wady podnośnika szyb to prawda (już dwa razy zmieniałem mechanizm w ciągu 2 lat te same drzwi). Korozji nie odnotowałem na rantach drzwi (oprócz rdzy na tylnej klapie oświetlenie tablicy rejestracyjnej - bolączka modelu). Brakuje w nim szóstego biegu, przy prędkościach autostadowych robi się nieprzyjemnie głośno w aucie (benzyna byłaby lepsza 1.8t lub 2.8). Zgrozą są czujniki parkowania padają jak muchy oryginał w ASO ok 400 zł, zamiennik 200 zł (używki odpadają bo jest duże prawdopodobieństwo, że są uszkodzone). Przy przebiegu 178 tkm jeszcze nie ruszane zawieszenie. Oprócz drobnych napraw auto dobre dla niewymagających. Pozdrawiam
PS: cena za Superba w dobrym stanie nie liczyłbym od 12-18 tys. zł, poniżej 25 tys. zł lepiej nie oglądać :)
Adrian K. S1 z rdzewiejaca klapą z 2008? chyba pomyłka.
Bąble pojawiły się dokładnie przy oswietleniu tablicy rejestracyjnej, niestety
Adrian K. To masz jakąś pospawaną z 2
Auto miało przebieg 135 tys. km jak kupowałem od polskiego właściciela (ostatni wpis w ASO przy przebiego 100 tys. km wymiana rozrządu w maju 2012r) więc wątpię że miał więcej zrobione w ciągu 2 lat zwłaszcza że to być trzeci samochód w rodzinie (dostawcze oraz honda CR-V). Widzę, że trudno uwierzyć w taki przebieg bo teraz każdy samochód ma nie więcej niż 180 tys. km czy to 5, 10,15 latek. Ogłoszenie wisiało na allegro tydzień i mało zabrakło, a inny kupujący by mnie uprzedził. Nadmienię, że ten egzemplarz był najdroższy na allegro. Pozdrawiam
peugeot 407 tez jest bardzo przestronny, w porównaniu np do audi A4 czy innych samochodów z tego segmentu i z takich roczników to dawał (daje) o wiele więcej miejsca tak z przodu jak i z tyłu.
1.8T tam bylo w tym pierwszym SuperB to było coś :)
Witam waldku ja posiadam superb z 2003 r. z silnikiem 2.8 v6 świetna maszyna i tak jak wspomniałeś przestronności i przyjemność jazdy. Co do usterek z silnikiem nie mam problemów usterka która mnie spotkała to czujniki parkowania w tym modelu to Masakra wymieniłem już chyba z 4 sztuki w ciągu roku ale tak po za tym nic innego mi się nie przytrafiło. pozdrawiam.
Mega straszna usterka 😂
fajny filmik ale troche mało szczegolowo np wady, Waldek jak wiesz wiesz cos to powiedz czym sa spowodowane albo chociaz troszeczke jak je rozwiazac...tak jak powidziales o klimie i urwales. problemy z elektryka to zalany modul komfortu ew kable do niego prowadzace gnija - jak w passacie b5. wystarczy czyscic dziure odprowadzajaca wode z
pod akumulatora i mozemy temu zapobiec. ale model fajny, mam juz druga i jestem happy :)
Waldek nie przesaszasz z ta awaryjnoscia 2,0 tdi??
największą wadą tego samochodu był brak silnika 2.4 V6 170KM który VAG miał wtedy w ofercie :(
10/2016 przywiozłem z DE bogato wyposażoną 10.2007 SuperB z 1.9 116KM ale nie za 18 tyś ;) Jeździłem tym samochodem wcześniej służbowo i to w głównej mierze sprawiło że kupiłem taki model dla siebie. Polecam ten samochód mimo swoich wad.
Waldku masz na liście alfe 159 :D ? Chciałbym sie dowiedziec co sądzisz o silniku 1.9 jts
1.9 jtd 150 :)
wlasnie diesel (bo jtd to diesel,prawda :D ?) mi nie bedzie wogole potrzebny, gdyz 90% km bede robił w mieście
Dej9Vv 1.9 JTS - benzyna z bezpośrenim wtryskiem. Nie polecam, w tym aucie tylko 1.75 Tbi
1.9 JTDM - diesel common rail 2 generacji. Ogólnie świetna jednostka. 2.0 JTDM i 2.4 JTDM też są super.
u kicksterra jest odcinek o alfie tam poleca pare odcinków bardziej taki pod żart kanał,
adek65432 Znam kicstera. Jeżeli chodzi o Alfy to NIE POLECAM tego odcinka. Bardzo generalizuje, brak rozróźnienia silników na TS 8V i 16V a to są zupełnie inne jednostki. Do tego cała masa błędów merytorycznych. Jedyna zaleta tego odcinka to to że jest zabawny
Co do silników 2.5 V6 TDI, to mogę zająć głos, bo jestem posiadaczem tegoż, tylko w Audi. Zjadłem na nim zęby, wydałem na remont po słynnej usterce 7000 zł i wiem o nim bardzo dużo, więc może się to przydać zainteresowanym. 2.5 V6 TDI miało wadę fabryczną polegającą na niewydajnym smarowaniu wałków rozrządu, co powodowało ich wycieranie w bardzo krótkim czasie, bo potrafiły nie nadawać się do niczego nawet po 200 000 km. Koszt naprawy po takiej awarii to najczęściej ok 5000-7000 zł, chyba, że robimy to prewencyjnie i wszystkie zawory, dźwigienki, popychacze itd są jeszcze sprawne. Ciekawe jest to, że koncern VAG potrzebował 7 lat, żeby na dobre wyeliminować tą wadę. BDG konstrukcujnie był bazą dla późniejszych V6 TDI (2.7 i 3.0), które są robione chyba do teraz. Najgorsze są wszystkie najstarsze silniki o mocy 155KM. Problem poprawiono, ale nie wyeliminowano w silnikach AKE i BAU 180KM, jednak nadal ta usterka w nich często występowała i nie występowały w Skodach (tylko Audi i VW). Jedyne silniki praktycznie wolne od tego problemu, to 163 konne silniki o oznaczeniu BDG z 2003 roku i, w przeciwieństwie do tego, co powiedział Waldek, można je na prawdę szczerze polecić. Pomijając wadę fabryczną, kultura pracy V6 TDI, jego dźwięk często połączony z wentylatorem na wiskozie powodują, że brzmi genialnie. Spalanie, jak na taką moc też jest w granicy tolerancji, przyspiesza też bardzo ładnie, więc jak kupować 2.5 TDI, to tylko BDG i nie powinno się nic szczególnego dziać, poza owianą złą sławą pompą VP44, ale to temat na inną bajkę.
Właśnie kupiłem skode superb 2006 2.0 tdi 140 km i dla mnie bagażnik jest ogromny...
Pierwsza największa zaleta to silniki w pierwszej generacji a zwłaszcza 20vT ♥️♥️♥️
Z całą pewnością mogę polecić superb! Jeśli ktoś szuka dużego sedana dość luksusowego to superb jest idealny.. Konkurent do audi A6, VW Passat czy Opel Vectra i Ford Mondeo to Skoda ma najwięcej miejsca w środku zwłaszcza z tyłu wręcz jak w limuzynę rządowej.! bagażnik wcale nie taki mały to samo co w passacie. Jak ktoś nie szuka kombi czy auta z napędem na 4 koła to naprawdę polecam zwłaszcza z silnikami 1.8T lub 2.8 v6 ewentualnie diesel 1.9tdi najlepsze silniki żadne inne.
Przy kupnie szukać wersji dobrze wyposażonej prawie każda bez oznak korozji bo była partia co niestety miała z nią problemy.
Ja siedząc z tyłu czułem się jak bym miał szofera i był kimś ważnym a w drzwiach oryginalny schowek na parasolke (fajny patent)
W tej cenie między 15 a 17tys mamy full wersję 2.8 v6 z2005r
Za Passata czy a6 w tej cenie mamy mniej miejsca silnik co najwyżej 2.4 i 2000r. I często gorsze wyposażenie.
Do 6:31 to pierniczenie o szopenie - można to sobie podarować, a to prawie połowa filmu.
W szostej minucie i 21 sekund mowisz...ze ma lusterka w kierunkowskazach...ciekawa konstrukcja...Waldku
Szkoda że Tudor nie weszła do produkcji, wyglądem przypomina Bentleya Continentala, taka wersja dla biedniejszych :) Sam bym taką wciągnął.
Zapomniałeś Waldku wspomnieć w wadach o częstym problemie z wilgocią pod fotelem kierowcy (zalaniem modułu komfortu). Efekt takiej usterki jest taki, że przestają świecić lampki w podsufitce, ledy w lusterkach, i cała inna gama podświetlenia przestaje działać. Szkoda, że nie pokazałeś zdjęcia z ilością miejsca z tyłu.
Ja tam nauczyłem się wymawiać "Saperb", wg mnie fajnie to brzmi :P
Dzień dobry, P. Waldku słuchać echo i nie trzeba się specjalnie wsłuchiwać :( po za tym wyczerpujące informacje :D Ja proponuje Fiata Pandę (sam mam 2 ) Pozdrawiam ! :)
lusterka w kierunkowskazach - mistrz hehe :D
Siema. No w końcu superbik👍. Pozdro.
Golf V
Mazda 3/6 pierwszej generacji
Saab 93 pierwszej generacji
BMW e46
Skoda Octavia drugiej generacji
Pospolite, niedrogie, wytrzymałe i nietrywialne
I teraz każdy będzie wiedział jakie zalety i wady ma micha samochód :D
Cześć Waldek czy możesz zrobić o toyocie corolla e12
Z góry przepraszam za offtop, ale chciałbym żebyś nagrał odcinek o Vectrze C. Sam posiadam taki model i wiele godzin spędziłem na przeszukiwaniu zakątków internetu odnośnie opinii o silniku 3.0 V6 CDTi. 90% piszących o tym silniku twierdzi że jest to nieudana jednostka. Zgadza się, ale jeśli mówimy o oznaczeniu Y30DT, zaś poliftowy silnik Z30DT jest pozbawiony wad wieku dziecięcego i jest to naprawdę udana jednostka. Piszę to, gdyż jestem pewny, że Waldku w przyszłości opowiadając o tym aucie wrzucisz ten silnik do wad, a chciałbym żebyś oddzielił te silniki, gdyż wiele osób nie rozróżnia ich i wprowadza innych w błąd. Mój ma już 280 tys. przebiegu, jestem jego 2 właścicielem, pierwszym w PL i oprócz serwisu podstawowego nic się z tą jednostką nie dzieje. Niewiele jest wiarygodnych informacji na temat tego silnika. dlatego jakbyś chciał zebrać materiał na odcinek to służę pomocą. Pozdrawiam
Waldemarze, fajnie jakbyś omówił i opisał poszczególne segmenty samochodów :)
Waldku czy mógłbyś omówić Bmw serii 3 a konkretnie E46? Przymierzam sie do kupna tego wozu ale nie wiem do końca jakie KONKRETNIE wady się kryją w tym modelu.
Fajnie się panu Waldemarowi odbiło koło 10:13 chyba głodny ;-P
Witam w temacie silnika 2.5 tdi 163km posiadam tą Śkode SuperB bardzo długo ma przebiegu 400 tysięcy i bez awaryjnie ma moc i zawsze odpala nie miałem z nim problemów i szczerze mówiąc nie nawidziłem tej marki była dla mnie pośmiewiskiem do puki nie stałem się właścicielem tego autka i szerze jak bym miał wybierać po między audi a superbem to bym został przy superbie ;) pozdrawiam dobre filmiki robisz. Elo
powinieneś robić więcej takich filmików o samochodach dla przeciętnego Polaka cebulaka. łapa w górę
Dzień dobry może się sporo spóźniłem bo mało jest materiałów o Superbie pierwszej generacji.Szkoda że nie było kombi oraz coupe to by się lepiej sprzedawało niż Passat ale cóż.Napewno coś za coś...
Sam posiadam przedlifta z 2006 i jestem w stanie potwierdzić prawie wszystko. Nie zgadzam się tylko z podświetleniem bo to wina modułu komfortu który psuje się przez złe uszczelnienie drzwi kierowcy i dostaje się tam woda, to chyba największy mankament superbów. Ogólnie dobry film oglądam od dawna i wspieram, powodzenia w rozwoju!
8:36 "Nie jest to malo awaryjne auto" :-) To jak z ta awaryjnoscia ... pozdrawiam
+MichalZwolen Name kontroluj kazde auto i oceniaj indywidualnie!
Koledze najwyraźniej chodziło o przejęzyczenie w 8:37 ;)
Moto Doradca Chodziło mi o takie małe przejęzyczenie na liście jest "mała awaryjność" a powiedziałeś "NIE jest to mało awaryjne auto" :-) A poza tym fajny odcinek myśle że więcej histori modelu sprawia że lepiej się to ogląda.
Mógłby ktoś wypowiedzieć się na temat automatycznej skrzyni biegów AG4 w Octavii I z 2003roku ? Jak to się sprawuje? Jakieś przybliżone koszty ewentualnego remontu itp? Warta wgl jest uwagi zakupu w wersji z automatem?
Skoro zrobiłeś recenzje skody superb 1 generacji to z chęcią dowiem się jakie są wady i zalety 3 generacji mimo tego, że to praktycznie świeży "produkt" skody aczkolwiek zainteresowanie tym modelem jest spore. Pozdrawiam
Uzupełnij nic nie powiedziałeś o w silniku 2.8 benzyna a to mnie najbardziej interesowało
Siema, mógłbyś mi powiedzieć czy Volkswagen Polo IV nada się na 1 samochód? :) 2 dni temu zdałem prawko i szukam czegoś na 1 auto :P (oglądałem twój film na ten temat)
I jakie byłoby Twoje pierwsze auto?
@@RDK2 polo 4 jest ok, tylko uwaga na korozje przy zakupie
@@KamilK3 kupiłem Hondę Civic VII w sporcie :)
Bardzo udana seria tych filmików, świetna sprawa z tymi wadami i zaletami. Chciałbym podrzucić pomysł na audi a4 b5/b6 i powiedzieć żeby dodawać je do wczesniejszej playlisty tak jak tt'ka czy e36, pozdrawiam
Witam. Zastanawiam się nad zakupem samochodu. Mam 2 typy Skodę superb I 2.0 Diesel 140km z 2006r oraz Hyundai sonata 2.0CRDI 130km również z 2005/6 r. Chodzi mi o te z bogatszym wyposażeniem. Byłbym wdzięczny za wszelkie wskazówki oraz doradztwo co byłoby lepsze jeśli chodzi o wygode, a zarazem oszczędnośc. Pozdrawiam. :)
Jak dla mnie Superb stoi ponad Passatem a poniżej Audi A6. Jeździłem do tej pory A6 C5. Wsiadłem do Superba a tam deska nawiewy praktycznie to samo wykonanie bardzo dobre tylko panel radia i klimy nie pasował bo od passata :( Ale dobra alternatywa cenowa bo w cenie A6 można kupić 3-4 lata młodszego Superba
Obecnie planuje kupić ten model, silnik 115KM, trochę mnie przeraża długość, trzeba będzie garaż przedłużać :P
Waldku ! Mam nadzieje że kolejny odcinek bedzię o Civicu VIII ufo ! Swietnie się ogląda Twoje filmy !
Witam 2,5 tdi v6 163 KM był dostępny przed liftingiem BDG i jest mniej awaryjny niż 155 KM
Witam Waldku. Co chodzi o skodę superba drugiej generacji z silnikiem 2.0 tdi 140km. Z 2012 roku. Nie mam żadnych zastrzeżeń do tej jednostki napędowej.
Super Waldek ze Superb :)
Mam superba 2002r. Słabe blachy miękkie progi miękkie zawieszenie gumowy układ kierowniczy ale silnik awx 1.9tdi 130km super tylko skrzynia biegów ma zbyt długie przełożenia dopiero po podniesieniu mocy dobrze przyspiesza. Klapy (przy podswietleniu tablic) korodują. Dużo miejscaale niewygodne twarde fotele przednie, ale wyposażenie dobre ksenony spryskiwacze, podgrzewane siedzenia przód i tył! Audio itp.
1.9 TDI o oznaczeniu BXE lub BLS trzeba omijać niestey
a propos Tudora, mam wrażenie ,chyba,że ktoś bardziej zorientowany to potwierdzi , że VW wolał ten design zachować dla Audi A5, co o tym powiesz ?
Panie Waldku poprosimy wady i zalety o audi a6 c5
Waldku, pytanie troche nie na temat - planuje kupic sobie samochod z lat dziewiecdziesiatych, konkretnie bmw serii E32. Zamierzam po zakupie zrobic generalny remont, co prawdopodobnie bedzie znacznie przewyzszalo wartosc samego samochodu. Podobaja mi sie stare auta, ale z praktycznego punktu widzenia czy nie lepszym pomyslem bylby zakup czegos nowego, bez pakowania sie w dodatkowe koszta? Samochod bedzie uzytkowany codziennie, nie tylko w niedziele do kosciola.
Witam Waldku... Jak byłaby możliwość prosiłbym recenzje Skody SuperB 2... bo zamierzam kupić w roczniku 2011-2013
Pozdrawiam i szerokości w podróżach życzę.
Jest szansa na Avensis II w najbliższym czasie? Co myślisz o tym aucie? Szczególnie o polifcie.
a co z superb III dlaczego o nim nie wspomniałeś bo ja planuje kupić polizingowego z silnik 1.6 z 6 biegowym manualem który mi wystarczy w zupełności
interesuje mnie passat cc diesel 170 km wstępnie którym się interesuje, jakieś konkrety odnośnie który silnik i usterki też przedatne będą
Seat Toledo II? Mój ostatni zakup i chętnie bym się dowiedział o nim jak najwięcej :)
5:52 ależ weszła, nazywa się Audi A5 i tak na chłopski rozum to jest główny powód dlaczego przyblokowano Skodę.
dopisz do listy eclispe 2. Mimo że nie jest drogi to jest to mój samochód który wciąż marzę by kupić go ''do robienia '' mógłbym się czegoś ciekawego dowiedzieć o nim. pozdrawiam
Fajna ta Skoda Tudor. Szkoda, że nie weszła do produkcji. A co do samochódu, E39 lub W202, chociaż i tak już pewnie dawno zapisane w kolejce :)
Byłem w te wakacje w muzeum szkody, niestety musieli gdzieś to coupe schować. Ogólnie byłem nieco zawiedziony wystawą.
waldek czym sie kierujesz kupując samochód np wygląd, cena, moc
Waldku, skoro ostatnio zrobiłeś Vectrę B, to idąc za ciosem może Vectra C/Signum coraz więcej tych aut jeździ po naszych drogach, stosunkowo tanie a fajne i ładne samochody.
Pozdrawiam :-)
A co z silnikiem V6 2.8?? Nie ma ani słowa czy jest spoko. :( Warto kupować z tym silnikiem jeżeli zależy na V6??
saab 9-3 !!!!! Zastanawiam się nad jego kupnem, dlatego prosiłbym chociaż w prywatnej wiad co o nim sądzicie.
Mam 1,9 tdi 130km 😄
Ale zaletą na pewno jest dość małe spalanie
Można wiedzieć ile ?
@@lukasz29 w zależności od stylu jazdy ale średnio tak 4,5-7 L a jak się pobawię to nawet 15 L :D
Tydzień temu pisałem o tym, że chciałbym zobaczyć w odcinku Opla Astrę F. Miałem na myśli astrę H. Dobrze myślałem, ale źle napisałem, ponieważ byłem trochę zmęczony. Pozdrawiam bardzo serdecznie.
P.S. Bardzo lubię tę serię. :)
Waldku, może szwedzkie myśli techniczne typu volvo v70
I s40 bym dołożyła
mialem superba 2.0tdi 8 zaworowy z 2005roku ii mial majechane 394 000 (napewno jeszcze jezdzi) wiec nie wiem czy ten silnik byl jakos szczegolnie awaryjny, idealne auto w trasy.
Cześć Waldek!
Superb miały Lusterka w kierunkowskazach czy kierunkowskazy w lusterkach? ;)
Fajny materiał, pozdrawiam :)
Proponuję odcinek o Sharanie/Alhambrze/Galaxy mk1 :D
Witam Waldku, chciałbym spytać czy jest w twoim zestawieniu Suzuki Swift Sport w IV generacji? A jeżeli nie to czy mógłbyś wypowiedzieć się na temat tego samochodu - wymienić kilka zalet i wad? W jednym z ostatnich filmów wspominałeś coś o tym, że Twoja znajoma go też posiadała.
Skoda ogólnie ma problemy z tymi szybami, z tamtych roczników. Posiadam nadal Fabię z 2003 r i też często potrafią się zacinać lub nie chcą się podnieść.
Waldku, jeśli jest Suberb to Octavia też będzie? :)
Na następne odcinki proponuję Citroen C5 mk1/mk2 (w sumie dość podobne bo to taki głębszy lift). Wszyscy wychodzą z dość powtarzającymi się, oklepanymi propozycjami, a C5 jest dość ciekawym modelem według mnie. Przez jednych uważany za dziadkowóz, a sam się nie zgadzam z tym stwierdzeniem. Wygodny samochód, z dość niezłym wyposażeniem, a i jak trzeba to i ostatni na światłach nie zostanie. A i o silnikach jest co opowiadać, gdyż są silniki lepsze, są nieco gorsze (HPI). Jednym odcinkiem da się załatwić dwie generacje, gdyż mimo wszystko dość zbliżone są to konstrukcje.
Pozdrawiam Cię Waldku ;)
Kamil