No lo harán ya van más de 14 años al final nose para que tanto esfuerzo se hizo con llegar la electrificacion hasta más al sur de Temuco metrenco por aya por el año 1986 para nada tanto esfuerzo en vano!🤷
Se ve pocos pasajeros en pleno Febrero mes de vacaciones laborales y de la educación en el país, pero todos sabemos que hay quienes no pierden la oportunidad de dar a entender que el ferrocarril no lo ocupa nadie y pasan los trenes vacios, y eso solo pasa durante las vacaciones laborales en febrero y vacaciones del los estudiantes, tambien se puede ver en las horas valle menor cantidad de pasajeros lo que ocurre con el ferrocarril y tambien con el transporte carretero. ( la megafonía del automotor suena exageradamente alta de volumen). 🤔.
Durante el año, la ocupación no supera el 60% en días y horarios buenos. No soy de aquellos que quieren minimizar el impacto del tren, pero la realidad es esa.
Los horarios y las frecuencias no son muy cómodos para todos! Mejorando las vías y que haya mayor frecuencia yo creo que más personas lo usarían, el servicio de Victoria se va más lleno o por lo menos a mí siempre me toca viajar con el tren lleno!( Un tremendo plus que tendría el servicio a pitrufquen sería conectarlo con el aeropuerto de Freire las vías pasan a 1 kilómetro de la terminal, le daría mucho impulso al servicio y también a la región ya que la locomoción hasta el aeropuerto no es muy buena)
Eso es culpa de nada más y nada menos que los gobiernos de turno que nos han gobernado en las últimas décadas, Chile ha de ser un país con un sistema ferroviario completo, modernizado, eficiente y que opere a largo de todo el país.
@@CamaradaPatriotaefectivamente, la destrucción del ferrocarril en Chile comenzó el 12 de septiembre de 1973 y se extendió hasta mas o menos el año 2000. Recuperar lo que había antes de estas fechas ya es imposible. Sólo algunos trenes de cercanías cómo éste es lo que se está haciendo porque están las líneas,ya que otros trayectos en que también sería útil el tren por el crecimiento de la población que a hecho surgir casi un colapso vial ya no hay líneas ni fajas.
Te felicito por el lindo video, muy bien hecho. Los paisajes en éste verano están hermosos
Muchas gracias por escribir.
estuve hace unos dias por allá y es lamentable el nulo interes de EFE por reparar y reconectar la electrificación hasta temuco
No lo harán ya van más de 14 años al final nose para que tanto esfuerzo se hizo con llegar la electrificacion hasta más al sur de Temuco metrenco por aya por el año 1986 para nada tanto esfuerzo en vano!🤷
Podría hacer un vídeo hacia Voctoria? Con la estación Cajón
La próxima vez, lamentablemente los servicios de Pitrufquén a Temuco y Victoria no tienen horarios coordinados.
@@geoferro Eso es tarea para EFE... lograr coordinar si es posible horarios de los diferentes servicios, hay que estudiar si es factible..! 🤔.
Hola y donde se fueron los pasajeros?, se ve vacío el tren
Servicio de las 14:30 horas, día lunes. No habían.
Se ve pocos pasajeros en pleno Febrero mes de vacaciones laborales y de la educación en el país, pero todos sabemos que hay quienes no pierden la oportunidad de dar a entender que el ferrocarril no lo ocupa nadie y pasan los trenes vacios, y eso solo pasa durante las vacaciones laborales en febrero y vacaciones del los estudiantes, tambien se puede ver en las horas valle menor cantidad de pasajeros lo que ocurre con el ferrocarril y tambien con el transporte carretero. ( la megafonía del automotor suena exageradamente alta de volumen). 🤔.
Este video es del 15 de enero.
Durante el año, la ocupación no supera el 60% en días y horarios buenos. No soy de aquellos que quieren minimizar el impacto del tren, pero la realidad es esa.
Los horarios y las frecuencias no son muy cómodos para todos! Mejorando las vías y que haya mayor frecuencia yo creo que más personas lo usarían, el servicio de Victoria se va más lleno o por lo menos a mí siempre me toca viajar con el tren lleno!( Un tremendo plus que tendría el servicio a pitrufquen sería conectarlo con el aeropuerto de Freire las vías pasan a 1 kilómetro de la terminal, le daría mucho impulso al servicio y también a la región ya que la locomoción hasta el aeropuerto no es muy buena)
Eso es culpa de nada más y nada menos que los gobiernos de turno que nos han gobernado en las últimas décadas, Chile ha de ser un país con un sistema ferroviario completo, modernizado, eficiente y que opere a largo de todo el país.
@@CamaradaPatriotaefectivamente, la destrucción del ferrocarril en Chile comenzó el 12 de septiembre de 1973 y se extendió hasta mas o menos el año 2000.
Recuperar lo que había antes de estas fechas ya es imposible.
Sólo algunos trenes de cercanías cómo éste es lo que se está haciendo porque están las líneas,ya que otros trayectos en que también sería útil el tren por el crecimiento de la población que a hecho surgir casi un colapso vial ya no hay líneas ni fajas.
Que pena justo portaste el video cuando iban a pasar por mi metrenco querido, ya que estoy en santiago , almenos verlo en tu video