Prueba Toyota C-HR GR Sport 2022 / Prueba en español / sensacionesalvolante.es
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- Опубліковано 4 лис 2022
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Precio de la versión probada: 33.700 €
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Pues el tirador de la puerta trasera ,a mi me parece un diseño espectacular.
Me encanta ese auto! ❤️
Que manía tienen algunos en preguntar siempre cuanta autonomía tiene en eléctrico, no paran en pensar que lo que hay que hacer es la suma de todos esos momentos en los que va en eléctrico. Yo tengo un Corolla TS Advance (184 CV), y en un recorrido urbano de 6 kms, me indica en el cuadro un 83% del tiempo en eléctrico. (pena no poder mandar foto)
Totalmente de acuerdo con usted. A nivel personal dispongo de un RAV4 Luxury AWD 2019 y opino lo mismo. Lo que importa es la suma de todos esos momentos de circulación en eléctrico.
Le recomiendo que cuando conduzca siempre debe de tener las manos en el volante.
Buena reseña🙌tengo una duda cómo haces para que te presten los coches para hacer estos análisis?
Buen video! Cuál me recomiendas el chr 184cv o el Lexus business del mismo motor gracias y un saludo
El CHR sin lugar a dudas: Más equipamiento, menos precio, más motor y misma tecnología que el Lexus.
Me interesa autonomia gracias
Vas encajonao en las plazas traseras
Muy buen vídeo apple no va por cable, android si
Eso es en los nuevos. En los del 2023.
Como que para la gente joven? 😢
Y para los que lucimos ya las 50 primaveras? 😅
Hola una pregunta la coneccion apple car play se hace por bluetooth o por cable ??
Cable siempre en chr
Ha dicho que el motor es de 152 cm más uno eléctrico de 109?
El coche se supone que tiene 182 y no 261, que seria la suma de los dos motores.
La potencia en un híbrido no es la suma de ambas.
este modelo gr sport tambien es hybrid ???
Así es
Un gran coche, consejo agarrate al volante amigo.
Hola, quiero hacer unos 120 kms en carretera diarios?
Me recomienda este coche para carretera??
Y en caso de que lo recomiende, de cuantos caballos?
Sí y mejor el 184 c.v.
He leido que es muy ruidoso en el interior en carretera, ¿me lo podriais confirmar?
Yo lo tengo y no se escucha nada va de lujo
Totalmente de acuerdo con Elio Garcia. Es un coche silencioso en carretera.
Prefiero lo analógico.
Y dale con la deportividad, este coche no tiene nada de deportividad
Deportivo no tiene nada de nada