Ist ja auch ein guter Vierzylinder Motor. Heute gibt es nur noch das Dreizylindergezöcht, welches viel größere Probleme bereitet. Zahnriemen in Öl und die Folgen.
Das wundert mich nicht. Wenn ich mir überlege, was für dumme Leute die Gesellenprüfung "bestanden" haben, und welche Wissenslücken solche Leute haben, dann wundert mich eher dass nicht mehr Murks passiert. Klar, in anderen Branchen wie etwa Eisenbahn oder Luftfahrt wäre so etwas weitgehend undenkbar. Klar kann es dort auch mal einen dummen Azubi geben, nur würde der dann die Abschlussprüfung nicht bestehen, weil dort viel höhere Anforderungen gestellt werden. Die Qualifikationsunterschiede beim Kfz sind dagegen extrem hoch. So gibt es einerseits geniale Diagnosespezialisten, die fast nur noch Fehlersuche mit Computer und Oszilloskop machen, und andererseits "Fachkräfte" die sich Mecha"troniker" nennen, aber seit 5 Jahren kein Multimeter mehr in der Hand hatten.
Top Diagnose, saubere Arbeit!
Ist ja auch ein guter Vierzylinder Motor. Heute gibt es nur noch das Dreizylindergezöcht, welches viel größere Probleme bereitet. Zahnriemen in Öl und die Folgen.
Und das hat eine Fachwerkstatt nicht gefunden? Das kann ich irgendwie kaum glauben...
Wir auch nicht so wirklich🫤
Hella gutmann mega macs x es ist gut oder bosch kts 590 es ist gut ?
@@I.92-n8g Wir benutzen beide, aber finden das mega macs einfacher in der Anwendung ist.
Das wundert mich nicht. Wenn ich mir überlege, was für dumme Leute die Gesellenprüfung "bestanden" haben, und welche Wissenslücken solche Leute haben, dann wundert mich eher dass nicht mehr Murks passiert. Klar, in anderen Branchen wie etwa Eisenbahn oder Luftfahrt wäre so etwas weitgehend undenkbar. Klar kann es dort auch mal einen dummen Azubi geben, nur würde der dann die Abschlussprüfung nicht bestehen, weil dort viel höhere Anforderungen gestellt werden. Die Qualifikationsunterschiede beim Kfz sind dagegen extrem hoch. So gibt es einerseits geniale Diagnosespezialisten, die fast nur noch Fehlersuche mit Computer und Oszilloskop machen, und andererseits "Fachkräfte" die sich Mecha"troniker" nennen, aber seit 5 Jahren kein Multimeter mehr in der Hand hatten.
Gut gemacht.
Ich bin ja so froh, dass ich keinen Ottomotor mehr fahre. ;-)
Ford die tun was