Essai Opel Corsa A Viva 1.2 S 55 1991
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- Опубліковано 4 лип 2024
- Aujourd'hui, présentation d'un youngtimer quasiment disparu de nos routes, l'Opel Corsa A dans sa finition Viva. Ici restylée, cette voiture sortie à 3 millions d'exemplaires, sur 10 ans, va essayer de nous convaincre 30 ans après !
Introduction - 00:00
Test d'accélération 60 à 120kmh - 10:19
Essai dynamique - 10:47
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#Opel #Corsa #Viva - Авто та транспорт
Très bonne vidéo, merci pour ce beau moment de visionnage
Jolie petite corsa, tu n'es pas le seul à aimer les voitures de cette époque, quand il ne pleut pas , je roule avec ma fidèle 2cv que j'ai depuis 2005 ,6l au 100 entretien minimum, et fait sourire les gens...
Bonjour sympa ce test. J aime beaucoup cette corsa j en ai eu une en 2006 une 1,4 i de 92 rouge bordeaux 60 ch 5 vitesses je l ai gardée 2 à 3 ans . Je la trouvais super souple et agréable
Au niveau de la direction et des passages de vitesse (pour l époque c était même bluffant au un accrochage etc) la caisse était bien stable même si elle tenait pas la route dans les epingles . Le moteur avait un bruit tres joli avec l. Injection monopoint il avait de la pêche (marchait un peu mieux que le 1,1 de la saxo mais un plus beau bruit) Je roulais des fois très vite avec sur les grandes routes genre 160 compteur je me faisait des frayeurs .... je consommait 8l en roulant fort j admet. aujourd'hui j en garde des bon souvenirs une voiture très solide en tout cas ...
Encore un super moment du dimanche,souvenir souvenir cette petite corsa ,merci à vous .
Merci pour votre commentaire !
Perso je préfère la calandre de la phase 1, les clignotants oranges sont d'un plus bel effet mais cette voiture a toujours respecté sa vocation : suffisante, pratique et endurante, idéale pour les jeunes permis!
Merci pour cette essai de cette petite Youngtimer ! 👍 C'est toujours un plaisir de re-découvrir des véhicules des années 70 80 et 90.
On essaie de les trouver !
Et non non non, vos goûts ne sont pas arriérés. Vos goûts sont parfaits et sont identiques aux miens et à pas loin de 100% de vos fidèles abonnés qui attendent fébrilement la vidéo dominicale, coincée entre Auto Moto, la messe et Turbo
J'ai une Opel Corsa 1.2S Viva 1991 également (5 portes aussi )😁
C'est ma première voiture que j'ai depuis 3 ans maintenant, elle fait un peu de ville et de la grande route sans soucis. J'ai du faire un peu plus de 10.000 kilomètres avec et je n'ai pas eu le moindre problème, la fiabilité est au rendez-vous.
D'ailleurs j'ai eu le même problème avec la boîte à gants, j'en cherche une depuis à un prix raisonnable sans succès mais je ne perd pas espoir!
Merci LE GARAGE PTS pour cette essai de cette très belle Corsa A 1.2S 55 Viva! Une très sympathique petite citadine je trouve! Et comme vous l'avez dit elle est certes bourrée de défauts ou du moins compliquée à conduire si on la compare avec une voiture actuelle mais elle possède des qualités indéniables et offre un plaisir à son conducteur! D'autant plus que cette voiture est une voiture qu'on conduit véritablement et ça c'est toujours un plaisir (je le sais car je fais de l'équitation et que les chevaux il faut les comprendre, accepter leurs défauts, apprendre à les diriger et les apprécier, et c'est un véritable bonheur). Elle n'a pas toute ces aides à la noix et est certe une mauvaise voiture en crash test mais ça n'empêche qu'elle incite à prendre plus le temps et prendre moins de risques à la conduite qu'une moderne (pour moi si je roule avec une moderne, lorsque j'aurai le permis, il y a de grandes chances pour que je roule limite comme un demeurer alors qu'avec une voiture comme celle-ci je roulerai safe)! De plus niveau habitabilité c'est mieux que la Clio 5 en longueur aux jambes (51 ou 52 cm pour la Clio 5 vous aviez mesuré et 53,6, si je ne dis pas de bêtises, sur cette Corsa) alors que la Clio est bien plus grande! Cette Corsa est, en conclusion, vraiment une voiture qu'il faut apprendre à apprécier! Elle fait partie dans cette version 55cv BV5 de la liste des voitures qui me ferait rêver pour débuter ma carrière de conducteur (en conduite accompagnée dans un premier temps et ensuite seul dès mes 18 ans, même si mes parents roulent dans des voitures modernes, passer d'une voiture moderne à une ancienne ne me dérange absolument pas et je préfère, comme vous, ces anciennes autos aux ordinateurs sur roues que sont les voitures actuelles) et vous m'avez donné encore plus envie de cette voiture! Habitant à la campagne en Alsace, je suppose qu'il sera même possible de tomber vers les 5,5-6,0 litres si je ne conduis pas sportivement et que le carburateur est bien réglé, qu'en pensez-vous ? En tout cas elle me fait rêver car elle m'apprendra vraiment à conduire, a du charme, remplit mes critères de recherche et me donnera sans aucun doute un plaisir incommensurable! En plus le moteur vous a convaincu et la qualité du moteur en agrément est un critère pour moi de recherche!
Excellent dimanche et à une prochaine vidéo!
Merci pour votre commentaire toujours pertinent. Oui la consommation peut facilement descendre en usage "campagne". Effectivement la conduite mérite attention et anticipation, le contraire de ce qui se fait aujourd'hui. Et finalemnt, à quatre, il y a plus de place que dans la Clio 5. Si jamais, je vais la vendre dans peu de temps....
@@LEGARAGEPTS Ok ça marche. J'irai voir.
Salut. J étais très fan de la petite Corsa en version GSI, qui n était pas ridicule face aux reines GTI (Golf, 205 et Supercinq)
@@denisdumuret553 Salut Denis! Moi aussi j'adore la version GSI! J'en rêve mais pour débuter en tant que jeune permis c'est trop puissant malheureusement. Mais un jour par la suite qui sait!
Un plaisir de voir encore ce genre de petite voiture sur nos routes 🙂
C'est cool de l'avoir remis en état 👍
Merci pour votre commentaire!
Je me souviens de cette voiture qui fonctionnait très bien ! Les seuls défauts ont été une infiltration d'eau qui était sous les petites grilles devant le pare-brise qui a ruiné le calculateur (1.2i) et le bouton warning qui a tendance à vouloir se faire la belle... Sinon nickel pour la ville et même sur l'autoroute. Je suis descendu à Valence en Espagne avec.. Le moteur ne tournant pas très vite sur autoroute. Merci pour l'essai. Ca me rappelle des souvenirs ;)
Vous étiez courageux, Descendre jusqu'à Valence!
@@LEGARAGEPTS MERCI le garage pts, à essayer avec toi sur ta chaîne aussi, la version GSI 100 ch , la 1.3 gt 70 ch et la performante et économique la 1.5 TD 67 ch,de sympathiques et modèles sportifs agréables à conduire, j'espère bientôt dans garage Pts 😄😉!!
@@LEGARAGEPTS en 205 aussi,la version XS en 1.4 80 et 85 ch et la 1.6 89 ch,et en diesel la D turbo 😘, merci garage Pts 😉!!
C'était ma première voiture et je confirme pour le compteur kilométrique. Le jeune débutant naïf que j'était a avalé la couleuvre du vendeur comme quoi elle n'avait que 78000 kms. alors que le compteur avait du faire 2 ou 3 fois le tour.
De 1986 ess. Acquise en 2000. Donc l'auto avait que 14 ans et déjà sur la route et en ville ça se voyait qu'elle était repassé. Certaines voitures vieillisse bien au point de se fondre dans la jungle des voitures récentes mais pas celle-ci avec sa structure carré.
Je ne l'ai pas garder longtemps , elle a finie dans un carambolage et je ne l'ai pas regretté puisque j'ai eut l'opportunité de trouver juste après une 205 D avec laquelle j'ai vraiment fait ma formation de conducteur --- parce que quand on a le A à la sortie de l'auto école on ne sais pas encore conduire. C'est pas plus mal de le rappeler.
J'ai eut plus tard une autre Opel Corsa A "viva" en Diesel avec un monstrueux moteur ISUZU. Tout droit greffé d'un camion on aurait dit et une vrai galère de taré quand il a fallut faire la courroie de distribution !
Osef des comptes tours ! j'ai jamais eut de compte tours dans mes voitures , même celle actuelle (Twingo 3) et je m'en passe très bien. ça sert a rien ce truc. Peut-être pour les pilotes de Rally, et encore ! ils ont autre chose a faire que de se pignolés sur un compte tour.
Je comprend qu'elle plaise surtout la phase 1 avec ses renforts de roue arrière mais c'est pas une voiture que je revoudrais. Pas plus l' Opel Corsa B que j'ai essayé et détesté de suite, ni aucune Opel en fait. Dans les voitures que je rachètera , il y'a que une Twingo phase 1 en seconde voiture que je rachèterai. J'ai vendu la mienne en parfait état après 8 ans d'utilisation avec 0 défaut au CT par manque de place de parking.
Super petit essai comme chaque dimanche un essai du garage PTS ça fais plaisir. Surtout pour les passionnés de "youngtimer" et de toute ces autos qui ont pu bercer notre jeunesse surtout que tes avis fiabilités générales sont toujours assez pertinent. Une chaîne de passionné ça se sent tu as de vrais trésors dans le garage. Je ne sais pas si tu les vends à travers la France.. mais tu peux et tu as vraiment de jolie pépite.
Merci beaucoup, elle sera en vente dans peu de temps ( quelques babioles à finir...)
La Corsa A est vraiment mimi surtout en 3 portes (aah la 1300 sport avec ses manos tout pleins ^^ ) , parcontre ca me faisait super rire les kadette 1.2s avec spoiler plastoc et aileron pelle a tarte ...tunning des 80s.....ca gueule a tout va mais tu va plus vite en courant !!!!
Bonjour, comme d'habitude, une vidéo bien sympathique.
Bonjour, c'est plaisant de voir encore les voitures de cette époque, elle est bien belle cette Corsa. Comme toi, j'ai des goûts "arriérés". En voiture principale, j'ai une Xantia 2.0i-16V de 1997 avec 131000 km et les soucis commencent pour trouver certaines pièces. Sinon, parfois, le dimanche et les jours fériés, quand il fait beau, je me fais plaisir avec une Simca 1501 GLS de 1966.
Salut merci pour la vidéo ❤️
Bonjour,
La version 1.2 carbu faisait 57ch, l'appellation VIVA correspondait a une finition. La corsa VIVA était une finition intermédiaire. Moi j'avais le 1.5td finition GL, les liaisons au sol étaient amélioré, barre antiroulis AV/AR, pneu plus large (175/70/13). Le véhicule était donné pour prés de 170 km/h en pointe réelle. La vitesse maxi ou on était a peut prés confiant ce situé au environ 150 km/h.
La 1.5td, un des turbo diesel les moins cher de l'époque! Merci de votre commentaire!
Voici une voiture parfaite. Pas de GPS, pas d’autoradio, comme ça on peut vraiment se concentrer sur la route. Et tout est d époque....sauf (peut-être) le masque bleu sous le volant
Tu mais ton iPhone tu as le gps le son est bon sur l iPhone tu mais la radio ou un son et ça fait le taf
Merci pour la vidéo mon père il a avait la même sa me rappel mon enfance.merci encore
J’ai eu 2 corsa viva 1.3 s qui faisait je crois 75cv. J’en ai fait des kms avec, traversé la France de long en large. Ça roulait, je ne me suis jamais considéré en danger même à plus de 130 sur autoroute. Une autre époque je pense. Avec un peu d’inconscience aussi.
Très bon test, la prochaine opel mokka 😉
Souvenir... J'ai roulé avec la même en noire mais en diesel (Opel Corsa Viva 1,5l d). Fiabilité incroyable, presque 300 000 km sans aucun soucis et malgré le fort kilométrage, aucune usure particulière niveau esthétique (rien d'apparence, sièges, volant, tableau de bord, etc). Et niveau entretien elle ne coûtait quasiment rien, le top pour un jeune permis (comme moi à l'époque)... D'accord pour la tenue de route et le freinage mais on s'y fait très bien avec l'habitude (c'est une voiture pour aller faire les courses ou aller voir des courses mais pas du tout faite pour faire la course...). Après moi, elle a du faire encore beaucoup de kilomètres car quant elle a été vendue à 300 000 kilomètres elle était encore comme "neuve", un peu comme celle de la vidéo...
Concernant le freinage avec des véhicules anciens, et toute proportion gardée, je me souviens d'un collègue de travail en 2001 qui était venu au taf avec sa RENAULT 6 1ère génération, et je me souviens encore sur le parking me dire l'appréhension, pour ne pas dire plus, quand il freinait avec son véhicule 😅
Bon Jour 👍🇫🇷👍
Bonjour
j'apprécie beaucoup cette voiture
en 94 une promo tombait à 44 000 francs sur ce modèle , elle était catalysée et perdait 10 chevaux
ras le bol de cette chaine : chaque fois ou presque, ça me donne des envies d'achat (il y en a une sur le bc, de 83, qui n'est pas vilaine, verte, 3 portes et à 800 balles ; avec des ailes élargies, semble t il. Bravo PTS !
Je peux vous énerver encore plus, je vais la vendre celle ci 😂😂.
J ai possédé en 1992 une corsa GT 1300 70 cv. Je l’ai utilisé en ville et pendant un an entre limoges et Clermont ( pour ceux qui connaissent la route ...) . C’était un outil , Malgré le look de la gt sans aucun plaisir de conduite et dangereuse par sa très mauvaise tenue de route ) . Confort sec. Freinage sans mordant . Une 205 1360cm3 60 cv de 1983 ...était 10 fois plus agréable à conduire ....plus confortable et avec une teneur de route , un freinage et une direction plus précise . Une auto à oublier .
Elle avait quand même la pêche ta Corsa ?
@@julienbee3467 j’avais la 1300 GT …moteur sans panache à la sonorité banale . Par contre consommation raisonnable. L’ensemble moteur boîte direction ne procurait aucun plaisir particulier et la tenue de route sur le mouillée délicate . Une 205 ou une super5 étaient à des années lumières !
Ma premiere voiture neuve. Acheter en 91, serie speciale calypso. Je confirme pour la tenue de route et le freinage. A reserver pour la ville ou peri urbain
Pas mieux, anticipation le maitre mot!
10:25 bon j'ai bien l'impression que le thermostat semble défectueux.
La pompe à eau sur ces moteurs est excentrique et sert de tendeur à la distribution.
J'ai eu une Ascona 1.6s 90cv c'était le même délire.
Un parpaing à 4 roues 😉
Par contre la Corsa A GSI ou GT elles sont super chouettes
Bonne remarque! tout est neuf sur l'auto ( joint de culasse, pompe calorstat...) la seule chose, c'est qu'à froid le manomètre n'est pas dans la zone bleu, mais un peu au dessus du quart. Aucun problème à part le manomètre finalement.
@@LEGARAGEPTS donc une information erronée de la mesure de température (sonde sur la culasse)
Sûrement à remplacer.
Ou thermostat neuf mais pas de bonne référence...possible aussi (température d'ouverture trop haute)
Éventuellement, il reste effectivement la sonde à remplacer.
Très sympa cette voiture, qui me rappelle ma jeunesses lointaine. C est la Pi-car 😂
Pas mal !
Merci pour cet essai ! On ne voit plus de Corsa A dans le paysage et c'est dommage, y compris en Auvergne où nous roulons vieux..... Le moteur semble pétillant, bémol pour le freinage et la tenue de route.......
ma premiere caisse ( payée à coup de passage de tondeuse etc)... enfin non moi c'etait avec la vieille calandre, 2portes et 4 vitesses essence qui était bien nerveux^^ au dessus de 90 ca devient limite....dans mes souvenirs de jeunes abruti pourtant ca tenait bien .....j'ai eu l'AX citroen aussi...en temps de pluie quelle marrade dans les cols : tu tournes ca tourne pas, ca patine à mort(bien sur accelerateur a fond) ...ah on se marrait bien a l'epoque on aprennait vraiment a conduire!
La VIVA était autant une série limitée pour la CORSA que la FIVE l'était pour la SUPERCINQ 😄
S'est pas idiot de conserver une petite opel corsa même avec se petit moteur 1.2L car sa à complètement disparu S'est devenue plus rare qu'une Mustang des années 60 😁😉
C'est clair ! Et finalement pas désagréable à conduire, une fois habituer à ses spécificités 😂😂 !
Salut Brice! En effet bien plus rare qu'une Mustang des années 1960 alors que la Mustang est plus ancienne et produite à un nombre d'exemplaires comparable (même un peu plus faible). C'est dommage parce que cette Corsa n'est pas dénuée d'intérêt et est une très sympathique citadine Youngtimer! Même si ce petit 1.2 ne fait que 55 chevaux sur la S avec un carbu double corps (et 45cv avec injection monopoint sur les 1.2 plus basiques), il m'a l'air d'un bon moteur charmant, fiable et à la sonorité très sympa! Il y avait aussi un 1.0S carbu de 45 chevaux mais il doit être pour le coup très juste. Peut-être ma première voiture, dans sa version 1.2S BV5 ou 1.3S car elle correspond à mes critères de recherche cette voiture!
Excellent dimanche à toi Brice!
@@gullfaxi9247 salut Edwan j'espère ne pas avoir écorché l'orthographe de ton prénom pardonne moi d'avance en tout cas merci beaucoup et un bon dimanche à toi
@@bricegehl1457 Si tu as écorché mon prénom mais c'est pas grave j'ai un prénom un peu compliqué. C'est Ewen.
@@gullfaxi9247 à zut pardonne moi je ferai mieux la prochaine fois Ewen!!!😉
Ça serait bien que tu essai les citadines modernes avec leurs moteurs d'entrée de gamme, genre la sandero avec son sce 65.... etc
Bonjour, vous avez sur la chaine l'occasion de trouver la Twingo 3, par exemple. La semaine prochaine ce sera le tour de la Dacia Spring... Rendez vous donc à ce moment!
@@LEGARAGEPTS Une grosse différence de couple entre la corsa visa et la twingo 3 ?
9.2mkg à 2200 tr pour la Corsa. 9.1mkg à 2800tr pour la twingo sce.
@@LEGARAGEPTS 👍🏻
Dacia mdr cest pas des autos cest des barques lol sa rame sa rame
Elle était vraiment classe l"Opel Corsa des Années 80. Est ce que tu ne te trompe pas quand tu prends les dimmensions car je vois sur l'ecran de ton appareil que la fleche demarre en haut de ton appareil ? Bravo pour ta vidéo toujours très agreable à regarder !
Merci pour votre commentaire. Je comprends pas l'histoire de la flèche sur l'appareil ? Les dimensions sont juste à chaque fois ( j'ai mesuré des valeurs tests avec cet appareil).
@@LEGARAGEPTS c'est moi qui doit me tromper car sur mon appareil de mesure TITAN je peux choisir de mesurer soit a partir du haut de l'appareil soit a partir du bas de l'appareil. En tout cas je ne rate aucune de tes vidéos.👍
Merci pour votre fidélité !
Tu as une idée du couple?
Moins de 10mkg.
Une voiture a comparé avec une AX ou une Clio 1 moi je dis.
Ou supercinq
Le souci ça va peut être de trouver des pièces de rechange au cas ou
Finalement, je m'attendais à pire... Je galère plus avec une 205 SR phase 1.
Ça tout drôle de voire une voiture comme ceci disparue du parc
C est trop bien le bruit du moteur ça change des voiture électrique on les entends pas arriver c est super dangereux
a ma chérie
Tigra 1.6 une bonbe
Un de mes amis s’est tué avec cette voiture a 24 ans.