Badenes: Cómo tomarlos para no romper el coche
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- Опубліковано 14 гру 2020
- ¡Odio los badenes! ¡Los odio a muerte! Rompen los coches y en ocasiones son hasta peligrosos. Pero hay trucos para evitar ambas cosas. Trucos sencillos y que pueden salvarnos de una avería cara… y de un accidente.
En España la fiebre de los badenes corre en paralelo a la de las rotondas. Y si las rotondas se hacen mal por pequeñas, los badenes se hacen mal por grandes… Además deberían estar pintados de color reflectante y señalizados, cosas que no siempre se cumplen. Y si no lo ves y los tomas a cierta velocidad es fácil romper algo
Pero es que, además, son peligrosos porque estos “reductores de velocidad” alargan las distancias de frenado… Lo más grave es que hay una normativa que la inmensa mayoría no cumple. Lo que se llama “paso peatonal sobre-elevado” o sea un badén ancho y con un paso de cebra pintado encima, no puede sobrepasar los 10 cm de altura… lo que ya es una burrada, pero es que la mayoría tienen más. Y un badén normal no puede sobrepasar los 6 cm… Camino de mi casa tengo tres, uno tras otro, que superan holgadamente esa altura y pese a mis denuncias en el ayuntamiento… ¡ahí siguen!
Hay algunos trucos para que esta plaga de los badenes nos afecte menos, trucos simples que os voy a contar.
-Cuando sea posible, escoge recorridos sin badenes.
-Frena antes y suelta el freno al abordar el badén.
-Acelerar muy suavemente justo cuando estamos arriba.
-Tomarlos un poco en diagonal.
-Llevar una velocidad adecuada.
-No poner punto muerto ni reducir.
-Esquivarlos con una rueda.
Los automovilistas pagamos impuestos al comprar nuestro coche, al ayuntamiento para circular, cuando pones combustible, cuando pagas un peaje, al aparcar o reparar tu coche… pero luego no somos un grupo de presión. Yo os invito a todos a hacer dos cosas: Hacerse socios de algún auto-club o de alguna asociación de conductores que sea beligerante.
Para el coche del día he elegido el Nissan Juke porque me hizo gracia el argumento que me dio el responsable de la marca cuando le dije que no era un gran amante de los SUV. Y el me dijo: “Este coche no es un SUV, es un TT urbano, porque hoy en día para andar por las ciudades, con la cantidad de badenes y obstáculos que nos ponen, un coche así viene bien…” La verdad es que no le faltaba razón… - Авто та транспорт
Hay otro problema con estos artilugios: los servicios de emergencia, imaginar una ambulancia durante un servicio teniendo que frenar perdiendo tiempo, amén de la sacudida que recibe el enfermo/ herido que lleva, o un camión de bomberos ....
Yo, a mas de un "iluminao" que ordena poner los badenes, le daba una vueltecita en ambulancia para saber lo que están haciendo.
Ya sólo por este caso deberían estar PROHIBIDOS (los badénes).
si y no, a veces puro macarra va a 70kph en zona residencial (y encima celebra su ocurrencia) pero hasta para hacer un baden hay que tener criterio tecnico.
Los ponen para que se reduzca la velocidad, las ambulancia esta claro que se las suda a chorros
Y el transporte público, a los autobuses les hacen ir muy lentos, más que los coches.
Y la contaminación por tener que acelerar y parar, yo para mitigar eso lo que hago es frenar levantando el pedal del acelerador bastante atnes.
Kit el coche fantástico en realidad usaba un badén español cuando lo veías saltar
Jajaja
Jajajaja
Jajajajaja
Magistral Jonathan. Te has ganado una cerveza.
@@The727Flyer Otra para tí 🍺🍺🍺 y para todos los garajistas
En mi ciudad había uno medio roto de plástico le metí un petardo de los grandes y recogí los restos y bueno no existe ya😂
JAJAJAJAJAJAJA
¿a que contenedor echaste los restos? XDDDD
Héroe sin capa
sos un héroe
Buenas tardes Garaje Hermético
:
Tomar los badenes en diagonal, aparte de la ventaja que indicáis, también supone que la sección del badén cambia, se hace más largo y por tanto más suave.
¡Gracias por vuestra labor, Internet es una hermosa herramienta!
Hola Máximo!, aca en Argentina se llaman "Lomos de burro" y badén se le llama a la especie de canaleta que se encuentran en las esquinas para que fluya el agua de la lluvia
Saludos!
Igual en Paraguay, saludos desde Asuncion
Recién puse casi lo mismo jajaja
cuneta se llama también al desnivel para evacuar agua de lluvia.
@@jorgedoliszniak4923 Hola jorge!, en la zona de San Martin de los Andes que es de donde soy aprendi que cuneta se le llama al cordon de la calle, cordon cuneta!
Si te pones a pensar no entiendo como se les ocurrieron esos nombres! jajaja
¡Mil gracias por compartir los nombres!
Es curioso como la palabra BADÉN se ha terminado usando para referirse a algo que sobresale en la calzada, cuando siempre ha significado una depresión en el terreno... por lo que debería decirse RESALTO.
Cierto , yo siempre conocí el badén como la acequia o vierteaguas que tenían algunas carreteras
La humanidad se va a la mierda! Hoy en día vale cualquier cosa xD
indio rojete y mi padre!!! Jajaj y es verdad...🤦🏻♂️🤦🏻♂️
En mi país un baden es lo opuesto al resalto
O Guardia tumbado
Recomendación:
En badenes/lomos de burro muy pronunciados; ir frenando hasta poder reducir a 1era marcha, y pasarlo solo soltando progresivamente el embrague(sin pisar el acelerador), cruzandolo en diagonal como se ha explicado en el video. Esto hará que la suspensión no sufra tanto, y que, en la mayoría de los casos, puedas pasarlo sin que ninguna parte de tu coche/auto roce o se estropee con esté mismo.
Por otra parte, la explicación para no pasar con 1 solo lado del coche/auto y el otro por fuera de los badenes/lomos de burro, es que, de esa manera solo hacés trabajar la suspensión trasera y delantera, del lado que pasa por arriba del badén/lomo de burro. Y por ende, si lo haces repetitivamente, cada vez acentuarás más el desgaste del lado con el que sueles pasar por arriba del badén/lomo de burro. Y el auto podría quedar desbalanceado en un futuro(con un lado mas alto/bajo que el otro)
-Yo: “Voy a probar el consejo sobre pasar el badén un poco de lado”
-Policía: “Buenos días caballero...”
Ahí la's dao
asi los paso yo... y funciona.
No veo el problema
Acelera mientras pasas
En Argentina hay badenes en todo el país y es por la inconsciencia de los que manejamos .
He descubierto este canal hace poco y estoy enganchadisimo. Muy buen contenido, grande Máximo!
Donde y como podemos denunciarlos, en el ayuntamiento? A quien denunciamos? Vivo en España por si sirve de algo.
Es buena esa pregunta dónde podemos denunciar
Porque en mi pueblo hay 5 y todos ilegales, 4 de esos solo tienen bien la altura
Ostras, pues parece tonta la pregunta pero no lo es. A mi solo se me ocurre a la policía local o Guardia Civil pero si vas de viaje y quieres hacer una denuncia de ese tipo de un badén que se ha pasado durante el viaje... Ahí me has pillado...
Una instancia al ayuntamiento, o a tráfico
En mi pueblo los de plastico desaparecen de vez en cuando jejeje Hasta que se cansan de volver a ponerlo
@@raulpadilla4970 algún héroe con suficiente tiempo libre, o un coche muy bajo xd
Estoy hasta el moño de los puñeteros badenes. Tengo un SAAB de 1994, a los 15 años le cambié silent-blocks de motor y suspensión, pero es que desde entonces los he cambiado dos veces más, y eso yendo con cuidadito. Se de alguno que por las noches pasaba con la excavadora y los arrancaba, supongo que le pillaron y le cayó ka del pulpo.
Felicitaciones por el video, es un muy buen tema y habéis dado en el clavo. Por favor, seguid insistiendo.
Un Crack , hablando y explicando cosas de coches y su mundo
Acá en México les llamamos topes, como los que te dan los cabritos.
Y el colmo, hay unos que son monumentos!!! De lo grandes que están, verdaderas bardas .
Exacto jajaja
Por dónde vivo les dicen "rompe muelles" xD
En colombia le dicen policía acostado, y si esta muy grande le dicen policía pensionado jaj
@@wallace740901 yo tengo que pasar algunos topes totalmente de lado, y aún así me cuesta pasarlos por la altura excesiva que tienen
Veo tus videos especialmente por tus anécdotas. Saludos de Chillán, Chile.
En Argentina se los denomina "lomo de burro" o reductores de velocidad.
Badén en cambio es un tramo de unos 10 cms de profundidad por debajo del nivel del piso y unos 10 metros de largo, con sus respectivas entradas y salidas de badén en forma de rampa para que sea suave el entrar o salir del desnivel. Sólo se utilizan en zonas de montaña, dónde en épocas de fuertes lluvias o vertederos de aguas de deshielo que pueden aparecer repentinamente, donde las alcantarillas o banquinas pueden rebalsarse al no dar a vasto con el caudal, por lo tanto se encausa el agua mediante estos badenes. Lo que más me llama la atención es que los muchos que me a tocado pasar estaban debidamente señalizados, con reductores de velocidad y mucha anticipación... un milagro !. Se los puede ver mucho en la región Patagonica. Excelente canal y muchos éxitos.
Por favor, Máximo para Ministro de Fomento (incluyendo transportes e infraestructuras) 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Maximo:
El truco de tomarlo en diagonal es muy efectivo.
Nos lo enseñaron en la mili a los conductores de carros de combate.
Un saludo.
si no quieres que sufran las vieletas.debes cojerlos con las dos ruedas a la vez y despacio.no aconsejo pasar una sola rueda.si no las vieletas de la barra estabilizadora van cojiendo
holgura.por lo menos en los coches.los tanques supongo que son otra cosa.todo depende del sistema de amortiguacion.
@@groundman7431 Ese razonamiento es muy bueno, pero tenemos que pensar que para que las bieletas cojan holgura, tendríamos que pasar por ese punto miles de veces (cosa dificil). Sin embargo con el sistema que uso evito reventar el carter y quedarnos sin aceite motor. Ya me ha pasado una vez.
Pero gracias por tu comentario
@@mariocalleja7436 y si, el que se quema con leche ve una vaca y llora, tambien rompi un carter
@@CrisV8. Yo tambien rompí un carter por coger el baden de frente
Están magníficos los vídeos
La verdad que esta video va para todos mis colegas grandes consejos viviendo en el pueblo con más rotondas y badenes de España
Aca en La Paz Bolivia donde hay badenes (rompemuelles les decimos acá) hasta en caminos de subida super empinados, hace 6 años compramos un juke 1.6 turbo.....y la verdad hasta ahora nos a llevado por todo lado, exactamente por ese despeje q tiene del suelo. y el gran agarre con esas llantas anchas en asfalto, hasta ahora nos sigue divirtiendo mucho el conducir es re agil en ciudad, ya es bastante tiempo y aun nos tiene encantados. un gran saludo.
Excelente consejos, muchas gracias!
Con la proliferación de los badenes algunas calles ya parecen circuitos de motocrós
Desde que era pequeño, cuando le preguntaba a mi padre como se llamaban aquellas elevaciones tan incómodas en la carretera el me respondía "putadillas". Excelente contenido, gracias.
Gracias Max por éstos vídeos de consejos y recomendaciones 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Que bien lo haces, gracias por compartir tus conocimientos
Totalmente cierto son un peligro y cada día hay más en las ciudades.....
Y la mayoría son de escándalo....!!!!
Peligro es la velocidad en zonas urbanas, no el badén.
A mí los badenes también me gustan mucho, sobretodo cuando voy con el camión bien cargado, todo sea por nuestra seguridad
20 minutos de badenes.... Me encanta 😍
Me gusta mucho la naturalidad con la que haces lo vídeos. Felicidades
Como idea para un posible video podria ser "volviendo a la autoescuela", un video en el que se expliquen cosas que la gente no recuerda o que nunca supo. Por ejemplo como se regulan los espejos retrovisores y que hay que ver un vez bien puestos. Que hacer si circulas por el carril derecho a 120 y alcanzas al tipico "abonado al carril izquierdo" el cual va mas lento que tu. Para que sirve esa palanquita que hay en el lado izquierdo del volante y por que hay que usarla cuando se gira. Cuando usar y cuando no usar los intermitentes (yo soy de los que pecan de usarlos de mas, los uso hasta cuando entro en el garaje), Cuando usar los 4 intermitentes o warning y demas cosas que se supone que todos aprendimos en la autoescuela y que en el dia a dia no se hacen y que suelen dar pie a "discusiones de bar"
Eso está bien y repasar señales de trafico relativamente nuevas. O como poner cadenas que no sabemos casi nadie.
Eres un crack, todos tus videos son muy instructivos porque tú sí que sabes !!!
Todos vuestros videos son muy buenos y bien explicados sobre todo tu experiencia Maximo! Seguir asi cracks.
Cada dia me gustan más tus videos...!!!, se hacen super amenos y estoy deseando ver el próximo.
Por cierto, totalmente de acuerdo con el tema badenes, es tremendo...!!!
Un saludo equipazo.
En MEXICO topes, Guatemala túmulos, Colombia policías acostados 🤣🤣🤣
¡¡¡Vamos a hacer un diccionario!!!
En España igual que en Colombia. Tumbados.
@ aca en Peru se llaman "rompe muelles"
Y una para el consultorio: los hatchback son en general algo mas altos que sus modelos sedanes?
Maximo saludos desde Chile!!! , una duda, los badenes no son "hacia abajo" (como un cause de agua lluvia o acequia)???? y los hacia arriba se llaman "resaltos" o reductores de velocidad
Muchas gracias por tus vídeos!
Que ameno se hacen tus videos ....... mis enhorabuenas.
en Uruguay les llamamos lomadas, resaltos, lomos de burro, o lombadas (portuñol).
los badenes son al revés, una media caña cóncava para conducir aguas
Exactamente. En España es igual pero mucha gente lo dice mal.
El mejor para los badenes sigue siendo el Dyane😇😇😇
Muy buen video, muchas gracias
Muy buenos consejos, como siempre
En España hay muchos badenes porque hay mucho irresponsable al volante....seguro que en suiza o noruega no hay tantos....
Hola, te escribo desde Perú, sería bueno un video sobre los deportivos ingleses y los pequeños deportivos como Triumph spitfire (su participación en competencias)o los Mg. Saludos!!!
Me ha encantado este vídeo práctico sobre los también llamados “burros” y me encantaría que hubiera más de este tipo!
hola muy buenos los videos podias hacer uno sobre la moto de campo normativa de circulacion y buenas costumbres.gracias
Baden tipo Himalaya, me encanto! Yo los tengo cargados en el GPS como aviso.
bien hecho!
A los choferes de Trailer nos están destrozando la espalda, estamos muchas horas al día pasando quebrantahuesos
Yo sufro migrañas y cada de que cojo un resalto me aumenta el dolor de cabeza.
Me gustan mucho los videos en los que enseñas trucos, consejos y educación vial, porque aún sean cosas que ya muchos sabemos, siempre es bueno refrescarlo porque se nos olvida conducir, por no dar la importancia que tiene esa tarea,es llevar un arma cargada. (a muchos de nosotros se
nos a olvidado dividir).
Saludos.
Molan mucho los consejos,
felicidades y gracias.
Muy práctico el video!
Yo siempre he hecho lo de soltar el freno justo antes, para que la suspensión no esté comprimida.
En brasil se llaman: "Corpo Caído" . En Venezuela se llaman: "Policías Acostados" lo se porque soy Brasilero pero me crié en Venezuela Jajajajajaja
En Colombia igual jajaja
@@jorgegrillo9231 si esta muy grande es policía pensionados
Más de lo mismo... jajajaja
@@wilmar0496 si está muy grande es un pelotón acostado.
En españa tambien se llaman guardias tumbados.
Aca en Ecuador se le dice Chapa Echado jajaja, Chapa( Oficial de transito), Echado ( Acostado)
En Colombia se les llama policias acostados
Mil gracias
En la región costera del Ecuador también lo llaman "muro"
@@carlosenciso5563 también en República Dominicana ^^
Gràcies per el vídeo!!!
Salutacions des de Mallorca Bros!!!
Alobiuu Willy Boom!!!
Estos videos me gustan, le dan variedad al canal.
12:00 A la entrada de Parla (Carretera de Toledo) En la curva esta llena de señales sonoras
Yo soy tu primer like prro , porfa contestas
@@catriel07 :)
@@SainzGamer Graaaaacias
Gracias por hablar de un mal endémico en la Argentina! aquí los lomos de burro se reproducen. Si tienes las normas legales que mencionas, me encantaría tenerlas!
Por fin alguien lo dice. Pensaba que yo era el único pirao que usaba la técnica de frenar ANTES. Tengo la costumbre no sólo de frenar antes de llegar sino, una vez a velocidad adecuada, también de ACELERAR moderadamente y sin miedo justo justo antes de que la rueda delantera llegue al bulto.
Pensad que los coches normales son cabezones y pesan de delante mucho más. Lo que estás haciendo es pasarle un poco del marrón al tren trasero, que suele ir ahí felizmente descargado.
De esta forma descargamos el peso del tren delantero y éste pasa más descargado y con velocidad moderada puesto que aún no le ha dado tiempo a coger velocidad dado que acabas de empezar a pisarle. Una vez que la rueda de delante está arriba, sigues acelerando pero más moderadamente de forma que el tren delantero cuando caiga del bulto siga descargado pero no tanto.
Es una acción que cuesta un poco de vencer mentalmente, pero una vez que te acostumbras los pasas muuuucho más suavemente (y sales muucho más rápido). Mentalmente es como imaginarte lo que harías en una moto de motocross: acelerar y tirar del manillar pero no de forma tan salvaje, claro. Encima del bulto, moderas la aceleración y a la salida del bulto vuelves a tirar del manillar para que la delantera tampoco se lleve todo el impacto de la "caida". Todo esto si el baden es largo. Si es de los cortos, aceleras sólo al pasar la rueda delantera. Cuando pasa la trasera la dejas neutra, ni acelerar ni frenar.
Eso en coches normalitos. Infracoches, que los llaman algunos. En coches de verdad, como el mx5, por ejemplo, el rollo es diferente, al tener el reparto de pesos equilibrado, no necesitas acelerar tanto, solo frenar antes y acelerar moderadamente. De hecho el mx5 NB es el coche que he probado que mejor pasa los badenes.
te las sabes todas con 4 videos tuyos e apredido monton de cosas i explicas muy bien
Hay una empresa de comprar coches que sale mucho en la tele que nunca te dan el precio que te ofrecen por vía telemática, ni se aproximan.
Hay que hacer un grupo de presion para que rodrigo salga en camara!
Saludos desde México. Yo en mi camino al trabajo tengo que pasar uno que no está perpendicular a la calle... ¡Magnífico trabajo!
Saludos.
Creo que este tipo de videos ofrecen mas variedad al canal, ademas de ser educativos. Por mi encantado.
Policías acostados en Colombia, maravilloso video . Gracias
Aquí en Perú les llamamos "rompemuelles", el nombre es elocuente, y aquí son especialmente enormes y para rematarla no están señalizados ni pintados por lo que hacen honor a su nombre.
hay un nivel y un tamaño que tiene un criterio de construcciòn, pero algunos vecinos, hartos de ver a puro motero pasando a velocidad, y en lugar de reclamar a la policia, construyen ellos mismos unos rompemuelles que mas parecen cresta de gallo que rompemuelle.
Puff que buen vídeo Máximo. Donde yo vivo hay unos badenes que parecen montañas, algunos cuando llueve fuerte hacen de presa.... entre los badenes, los baches, los hoyos, el asfalto arrancado o con olas del peso de los camiones... parece una vía pecuaria. Mi coche es extremadamente bajito y tengo que hacer rutas alternativas, estoy confinado en ciertas partes del pueblo 🤣 es alucinante...
Hola Máximo me ha gustado este video como otros muchos de garaje hermético...Me gustaría uno sobre el Suzuki Swift tanto antigüos como nueva generacion un saludo!!!
Buenas tardes señor Máximo, muy buen vídeo, aborda un tema preocupante para cualquier conductor de habilidad media.
Todos los reductores de velocidad deberían ser un alerta necesario para la seguridad de conductores y peatones; aunque lamentablemente las autoridades viales carecen de criterio adecuado para disponer su instalación y construcción.
Tal artilugio debe ser una señal de prevención para el conductor, tendrían que estar señalados en la calzada con anticipación; pues, no está destinado a sorprender ni alarmar al conductor. Debería legislarse dentro del código internacional de señales viales, disponiendo la altura y el grado de elevación de ángulo de ataque y de salida. Además, deberían ser instalados en forma oblicua y no transversal, dado que, cumplirían igual función y las suspensiones de los vehículos sufrirían menos impacto, no desacomodarian la marcha y se mantendría mejor control de la dirección de circulación.
Es penoso ver que las autoridades no reparen en estas situaciones; acaso, no advierten que en el caso de estar circulando un coche conducido por una persona desatenta, podría producirse un accidente; ya que el rodado podría desviarse hacia cualquiera de los costados, generando imprevisibles daños (patrimoniales y/o físicos) a terceros. Imagínese que ese descontrol ocasional sea de un segundo; a 40 kms/h el vehículo se habrá desplazado más de 11 metros hacia cualquiera lado.
Ignoro cómo es la situación en España, pero en mi país, las autoridades viales nunca brillaron por su genialidad, jamás se trató la regulación vial con seriedad. Un reductor de calzada (aquí llamado "lomo de burro") debe ser una señal de alerta y no un obstáculo; pues, los obstáculos solo generan accidentes.
Le mando un saludo desde Argentina.
El tío del principio es Carlos Sainz en versión sudamericana o soy yo?
No, yo también me lo pareció
Jaaaajajajaj buenísimo
Yo también pensé que era Carlos Sainz 😁😁😁
Bravo! Otro regalo de vídeo. Sois geniales. Alguien se acuerda del proyecto Tulip de Peugeot, hace más de 20 años, era como lo de las bicis de alquiler pero con algo parecido al 1007, creo que Giugiaro estaba metido en el tema. Ahí lo dejo, herméticos!
Buen video Máximo, cierto que la gente se deja los bajos y los carteres en los badenes e incluso dañan todavía mas nuestros coches, comentar que en una revista española del motor un lector propietario de taller comentó por email que en su taller veia en ocasiones direcciones dañadas por culpa de los vadenes al pasarlos a mas de 12km. Telita!!!
Pole position.
Salgo a tu rebufo. Segundo
Ahora ame explico uno de los motivos por los que se venden tantos SUV en los últimos tiempos. Circular por ciudad se está convirtiendo en algo peor que hacerlo por medio del campo.
Que pasa que a los suv, no les afectan, illuminati
@@josemariasaborido5390 iluminati lo será alguno de tus ancestros, visto como ha salido el descendiente. Por cierto, no he dicho otra cosa que lo ya dicho previamente por Maxi en el vídeo. Según tu, el también debe ser un iluminati.
Es evidente que los SUV, con mayor distancia al suelo, ruedas de mayor diámetro, y en general reglajes de amortiguación más suaves, pasan por los badenes con mayor facilidad.
Y nadie ha dicho que no les afecten, cuando a la falta de comprensión lectora, se unen la ignorancia, la exageración y la mala educación, tenemos respuestas como la anterior.
Como siempre buen reportaje 👍
Aqui en Colombia se conocen como Policias Acostados!!! Saludos don Maximo desde Bogota!!! Como siempre excelentes Videos!!!👏👍
Al principio había leído “Bardenes”... 😄 Bon video
Ja. Ja. Ja
Aqui en Vigo pones mas badenes que luces de navidad, una vergüenza jajaj
Y eso que tenéis a Abel Caballero que hace gala de sus luces de Navidad
Muchas gracias por la mención a AEA. He visitado su web con interés. No les conocía pero si los recomiendas, los tendré en cuenta.
Buen video Max! Estaria interesante un video sobre el copilotaje en WRC, hablar un poco sobre tema notas, memorizacion del piloto, tipos de curvas, saltos, rectas, etc. Un saludo
Cuando ando en moto si no veo el lomo de burro y no llego a frenar, trato de separarme del asiento al estilo enduro. Algo ayuda
1:10 estos momentos me recuerdan a Aida Mauricio con machupichu
Jajajaja
Y el Aconcagua 🤣🤣🤣
Y gracias por subir los videos a Podcast!!!!
Maximo cada vez que escribo me pasa igual, comparto en gran medida tus opiniones, en el tema de hoy te puedo decir que soy un verdadero experto, ya que en Venezuela el uso de badenes (policías acostados) raya en lo surrealista, entre ellos y las condiciones del pavimento en general hace que el uso de vehículos altos sea muy popular, con decirte qué hay una carretera nacional entre la ciudad de Valencia y Barquisimeto que en un trayecto no mayor a 100 km. Tiene si mal no recuerdo 57 badenes, la recorrí una vez en un Mazda 3 y padecí el viaj, descarte de usar esa vía vía cuando hacía esa ruta con el Mazda por que me daba dolor, hasta pasando en diagonal sufría el coche, por lo que utilizaba otra que le sumaba unos 100 km más a un trayecto de alrededor de 400 km para no torturar mi coche y si iba en mi otro coche, un Mitsubishi Montero Dakar (una continuación desarrollada en Colombia del Montero de finales de los 90 al que para esas versiones le quitaron la suspensión trasera de muelles helicoidales y se la pusieron de ballestas al. Mejor estilo fj40,) hacían que llegaras a tu destino, o bien sin una vértebra o con un riñón colgando.....apoyando las anécdotas jejejeje
De verdad hay un chileno detras de camaras en garaje hermetico 😂😂😂 raioz llegamos a todos lados ajsjsjs
escapo de Latinoamérica
Chileno y muy chileno
Donde quiera que vallas siempre habra un chileno en tu camino ajsjsjsj
Badén: es un vado (Bajo o paso de agua) y estos son Lomos o Lomo de Burro. 👍 Excelentes consejos.
Badén: Obstáculo artificial alomado que se pone de través en la calzada para limitar la velocidad de los vehículos.
Hay municipios en Madrid (Getafe, por ejemplo) en los que sus badenes parecen rampas de despegue de porta aviones británicos. O sales volando o dejas el cárter, según tu pericia. Creo que hay soluciones mucho más baratas, eficientes y menos peligrosas que esto. Aunque si se hacen, que por lo menos cumplan con la normativa.
Gran vídeo!!!
Quiero ver a Rodrigo!!!! Un especial Navidad o Reyes con el equipo, por favor!!!
Saludos cordiales desde Asturias!
Para el consultorio o nuevo video: Se sigue haciendo rodaje a coches nuevos? Si es así como hay que hacerlo?
Si es conveniente hacer rodaje a los coches nuevos, dependiendo de si es gasolina o diésel el rango de revoluciones varía pero en los primeros 1.000, 1.500 kms. sube muy poco vueltas, acelera suave y utiliza el cambio, no temas por llevar una velocidad más larga. Entre 1.500 y 2.000 o 2.500, sube el cuenta vueltas, tampoco hace falta que lo lleves al corte ni en la zona roja, acelera un poco más fuerte y estira más las marchas. Después conduce como normalmente lo haces, te recomiendo que le hagas todos los mantenimientos y no escatimes dinero en repuestos originales o de muy buenas marcas, frenos, ruedas, dirección y cambiar periódicamente los líquidos de frenos, anticongelante y aceite de caja de cambios, también sufren y pierden sus propiedades con el tiempo, cuando se hace distribución y bomba de agua, cambia también el termostato y pon original, verás que bien envejece el coche, tendrás muy poquitas averías o ninguna y circularas mucho más seguro
@@cruzdeborgona Para mí lo más importante además de los mantenimientos que indicas, son las temperaturas de servicio, dejar calentar el motor un poco con el primer arranque del día y esperar siempre un poco antes de parar el motor.
@@jonathanallende1599 completamente de acuerdo aunque esas acciones ya no corresponden al rodaje de un motor nuevo, dejar unos segundos el motor en relanti antes de iniciar la marcha en el arranque en frío, no subir de vueltas mucho antes de que llegue a la temperatura de servicio y al pararlo, especialmente si lleva turbo dejar girar a relanti aproximadamente un minuto antes de pararlo y no sacar la llave de contacto hasta que el motor se haya parado del todo, esos trucos alargan la vida útil del motor sin problemas
@@cruzdeborgona Soy la unica persona que conozco que lo dejo calentar al arrancar y descansar al apagar... Gracias por aclararlo jejej
Los pistones cambian de medida conforme se empiezan a usar. Es conveniente hacer el rodaje sí
Badenes joder en argentina son montañas
El juke es muy bonito, lastima de los FRENOS DE TAMBOR!!!felicidades por el canal, saludos desde Barcelona España
Hola Máximo, acá en México les llamamos topes, con respecto a lo que mencionas de pasarlos de lado, yo tenía entendido que al subir primero la llanta de un lado, y luego la del otro cargamos muchísimo peso sobre la suspensión a cada lado, a acá en México, hay un tope cada 100 m, entonces por eso no se recomendaba pasarlos de lado más bien lo más despacio que se pueda y de frente para no sobrecargar la suspensión de manera unilateral, un saludo y un fuerte abrazo desde la ciudad de Morelia
Cuantas veces me habre comido un lomo de toro (baden), de noche y tener que frenar fuerte para no saltar por los aires porque no estan pintados. Saludos desde chile
Nooo ¡eso no pasa en Chile! Jsjaja saludos desde Stgo
Bueno en realidad depende de la Comuna, en la Mayoría pasa lo que dices...
Se los tenían que servir en la mesa a los que ordenan su colocación.
Solo sirven para desguazar vehículos, y aumentar el consumo de carburante una barbaridad.
El irresponsable seguirá sin respetar las normas; y los badenes nos los “tragamos” todos.
como conductor aun novel me ha encantado el video!
Hola. Soy Alejandro, de Buenos Aiires. Argentina. Los felicito por el trabajo que realizan. Me interesan y me nutren mucho. Saludos a la distancia
6:30 Yo me fracturé una muñeca por pasar en bicicleta sprintando por un "Lomo de toro" que tenía pintura "deslizante"!
Seguro que denunciaste
@@manuelv2068 En esa época ni me imaginé que era un problema de la calidad de la pintura, lo asumí como torpeza mía. Ya pasaron unos 6-7 años de eso
¿Cuantos motoristas habrán perdido la vida por esa basura? No es que debieran quitarlos. Deberían estar prohibidos.
Igual sería por ir a toda hostia en zona de ir despacio? O es que los ponen en mitad de la autopista??
Genial como siempre ......en mi zona el ayuntamiento puso unos badén exagerado y a base de denuncias ,pero no en el ayuntamiento que eso no sirve para nada ..... denuncias en el juzgado al ayuntamiento por incumplimiento de ley y daños materiales se tuvieron que corregir lo badenes y pagar algún mecánico ...
Yo con un SUV los paso con un pequeño aceleración donde el morro se levanta y la salida es más buena y con el Tesla que está a 14 del suelo lo paso en diagonal , he probado entrar en aceleración y no funciona con una suspensión más dura ....toca ir despacio ......
Saludos cordiales mundo desde Tarragona...
Bendito seas 🙏🏽
Como decía por ahí, Juanito Oiarzabal y Edurne Pasaban se entrenan con los badenes de mi barrio. qué decir de los que son como una meseta!!!🤦🏻♂️
Ja. Ja. Ja
Yo fui repartidor de comida en moto y los días de lluvia tenía miedo de pasar por los badenes porque eso era de todo menos antideslizante.
Me encantaría que hicieras un vídeo sobre normas para la circulación actuales, que querrías cambiar, como por ejemplo el límite de velocidad. Muchas gracias y un saludo!
En el trayecto habitual de mi mujer al trabajo hay unos badenes invertidos (en lugar de montículos son hundimientos en el suelo). Están antes de una rotonda. Llegas a 90 km/h y te tienes que quedar a 50km/h. Hay tantos y son tan grandes que si pasas a 50km/h salta el control de estabilidad. Menuda locura.
Los badenes en general no son malos. El problema es que están mal echo la y mal ubicados la mayoría de law veces.
Gran vídeo.
Un saludo