je l'ai testé cette après-midi très bonne reprise à basse ou haute vitesse très maniable et très sportif au design mais aussi en accélération, j'ai trouvé que j'étais bien assis malgré mon mètre 94, perso je ne suis pas mécontent d'en avoir réservé un dans une concession sur Nîmes
Je suis passé au 2021 après avoir posséder le 2018 et vraiment sans aucun regret. Il a tellement gagné en agrément, suspension au top, reprise de haut niveau, la consommation vraiment basse, et se Start and Stop génial, même s'il a perdu un peu en vitesse de pointe c'est vraiment minime, ne pas oublier que c'est un 125. Esthétiquement il est magnifique en tout cas à mon goût. Je trouve que son prix est justifié. En résumé "un excellent scooter par contre réservé au grand gabarit"
Merci pour ce commentaire car j’hésite actuellement entre un 2018 à faible kilométrage à un prix de 3800 euros et ce modèle aux normes euros 5 Votre commentaire est plus convaincant que la démonstration en vidéo pour moi 👍
content d'avoir vue ton commentaire j'ai lâcher mon Iron max de 2019 pour le gris nardo 2022 j'avais peur que la perte de vitesse me gêne mais si il gagne sur d'autre aspect c'est pas mal aussi hâte de le recevoir enfin
Tu penses vraiment qu’il faut être grand pour ce véhicule ? Je suis un petit gabarit et j’ai essayé le xmax en ville la semaine dernier et j’arrive à bien gérer les trajectoires etc. En revanche je me sens vraiment tout petit sur le scooter
Beaucoup de gens ici critiquent la vitesse de la moto et disent "alors mieux un pcx ou nmax". Mais LA VITESSE n'est pas le plus important; Il y a beaucoup de critères pour juger une moto.
Bonjour Je dois m'acheter un 125 j'hésite entre le honda pcx 2023 et celui-ci je suis une femme je mesure 1m68 pour 63 kilos et je dois transporter ma fille de 7 ans le prix n'est pas négligeable vous me conseillerais quel model j'avais déjà eu un pcx je trouvais qu'il était bien car assez compacte pour circuler à Montpellier c'était bien j'attends votre retour
Je l'ai depuis 2mois, un veau incroyable, vmax entre 100 et 110 (il a 2000km) a la moindre monté 90-95, et en plus il bride a 118 meme avec une descente de fou, 12ch c'est vraiment une douille 😢😢
La vraie question, vu le prix pourquoi acheter ce xmax au lieu du nmax ? Honda doit faire la fête ! Pour le même prix : bulle électrique, 15cv, garantie 5 ans.
il est beau,dommage pour les 12 cv au prix affiché pour qui fait de la voie rapide ou route plus que de la ville...je garde encore mon vieux piaggio 15cv alors.:)
Perso j’hésitais entre un 125 comme nmax ou jet x mais je me rabats sur une moto électrique sunra miku super, batterie amovible je charge a la maison et zéro entretien, en plus du plaisir de conduite de l’elec dans le silence. 80/100km d’autonomie réelle c’est large suffisant et charge en 4h
Le start and stop ne baisse la consomation du véhicule qu'uniquement en ville non ? Sinon merci pour le test. Le véhicule ne semble pas très intéressant si l'on doit sortir de la ville.
Bonsoir, selon nous la baisse de consommation est assez peu significative en laissant le start and stop actif, en revanche, le silence de la mécanique à l'arrêt est fort appréciable !
J'ai eu le xmax de la génération précédente année 2020 version 2018 et personnellement il est seulement jolie un 50cc bien réglé peut vous suivre 😅 le meilleur 125 c'est le forza ! même si je le trouve moins beau un variateur suffira à vous faire prendre un bon 130 compteur jusqu'à plus de 140 en descente et tout ça pour 3Litres au 100 maximum....
Yamaha à juste laissé tomber la version 2021. Avec touts les problèmes covid, fournissement de matériaux, chips, et la nouvelle norme Euro5 ils on juste jeter la serviette au sol et accepté que le Forza et le roi des 125 pour le moment. Quand même, quelle différence monumentale entre le nouveau moteur Forza que reste à 14.8ch et qui consomme bien moins que le Xmax et son moteur de deuxième niveau qu'est celui du Nmax. Faudra Être un vrais fana aveugle de Yamaha pour leurs filer 5000+€ pour un version moderne du Xmax en tout inférieure aux prédécesseures. Et même visuellement, le nouveau Forza est très réussis. Donc, puissance, économie, look, bulle électrique, révisions moins chères, plus d’espace de rangement... Quel KO. On verras bien si Yamaha si remet dans le futur.
Le prochain champ de bataille se jouera sur la thématique de l’électrique… Passe encore pour des scooter 125, mais pour des motos je doute que les 30 km heures de Madame hidalgo puisse coller avec des motos full Power qui plus est électriques !!! Une Tesla a deux roues 😂😂😂 les pauvres gars se feront alpaguer pour rodéo urbain à faible vitesse !
@@Iron_Stark77 Motos électriques ne marcheront jamais. Pas assez d'espace pour leurs permettre d´avoir une autonomie suffisante. L'unique utilité passe par la fonction exclusive de petites distances. Mais vu leurs pris je doute que sa soit un sucés. Même au niveau environnemental, la norme Euro 5 est si rigoureuse que les consommations des 125 sont pratiquement nulles. Du 2.3 c'est commum. C'est de la transportation quasi gratuite même avec le prix exorbitants des combustibles. Si on fait bien le calcul sur l'impact environnemental des moto électriques qui contribuent pour la destruction des écosystèmes précieux on se trouve le Lithium, consomme de l'électricité pas toujours renouvelable et aurons toujours la question des déchets des batteries, je doute que la différence entre les deux modèles soit significative. Ou l'industrie trouve une solution miraculeuse au niveau de la capacité des batteries et de leurs impact, ou alors nous sommes juste en train de perdre du temps avec une technologie qui ne remplaceras jamais les moteurs à combustion et qui, en plus. va créé une nouvelle source de pollution et agression environnementale à l'échelle planétaire.
L'excellente nouvelle est qu'en mettant le moteur du Nmax à l'intérieur de ce xmax on peu facilement mettre le cylindre d'origine yamaha en 155cc et même les cylindre que l'on trouve ici en Thaïlande en 182cc.... Bien joué yamaha
Le jet-x est un citadin de type nmax/pcx... et n'offre vraiment pas les mêmes commodités... Le xmax est un gt bien plus confortable, avec un coffre gigantesque, une planche de bord complète, un confort suprême...etc
Problème du Forza et du xmax ,? Le vol , c'est hallucinant sur Paris , comme dans les autres villes (j'habite à l'étranger maintenant ) , j'ai un ami qui avait le xmax stationné sur une grande artère avec un antivol , et bien houdini est passé par là ! Il change pour prendre le Forza l'année d'après paf même chose ... Ah Paris ...
Les 125 cc, soyons serieux ne sont pas fait pour rouler 110. Ils ne faut donc pas le juger sur ce critère. Si tu veux rouler sur l'autoroute, il faut au moins un 250 cc. Le xmax 300 est je juste milieu je pense.
Le PCX est plus rapide ^^ Bon les GT a plus de 5000 euros vont perdre de la crédibilité. Bref vu le prix on se demande si un Nmax avec bulle haute n'est pas aussi bien.
@@wand0684 c'es la base du nmax le moteur mais il est different.... moi suis monté sur le nmax je le trouve trop petit. le forza a des retros merdiques on voit rien dedans et perso je vais rester en ville donc la vitesse de pointe je m'en fiche un peu. et franchement la qualité de finition du xmax a rien a voir avec un pcx
La perte de chevaux le bloc moteur du nmax ça va être fatigué pour ce scooter car j'avais le xmax 2020 et il était déjà un veau d'origine sans changer le variateur... il est lourd il a besoin de puissance.. la ça doit être pire du coup..
Hello, effectivement j'ai toujours opté pour un variateur sur mes scooters 125. Cela permet de grappiller un bon 10 km/h de vitesse de pointe. Bien entendu, niveau garantie constructeur... Ça doit ne doit pas le faire .
@@bryann8049 Hello sur mon Forza 2019 135 km/h avec un variateur malossi et des galets de 9g. Je pense que sur ce xmax euro 5, on droit décrocher 125-130 km/h avec le même matos
C'est pas ce que j'ai choisi j'attends avec impatiente mon Forza 125 tout option avec top case smart. la garantie c'est top chez Honda. Le service client dans ma région de Honda a Yamaha même pour l'achat mais aussi l'entretien pas très a l'écoute. Et autres points au final on s'y retrouve sur le coût des entretiens chez Honda. Moi pas trop de ville en campagne donc le Forza pour ma part et bien mieux.
Scooter plus si GT que ça ... 12 chevaux ,reprise au dessus de 90/100 molle ,conso 3,3l/100kmh c'est là que tu te dis que le Forza a fait un gros boulot 15cv ,plein sur toutes les gammes de régime ,bulle électrique, et conso a 2,3l/100kmh ( ce que je fais en mixte , ville autoroute et campagne) Bon c'est vrai pas le plus confortable... Mais je pense que là, il ne reste plus que l'esthétisme au xmax ..
J’ai le Forza modele 2019, je le trouve très esthétique. Juste les clignotants sur les rétro énormes sont une fautes de goût, mais dans l’ensemble il est beau
@@aznbfever oui moi aussi j'ai le 2019 en bleu gris , mais je le trouve un peu plus consensuel que l'xmax au look bien agressif.. Mais pour moi c'est son seul avantage ! C'est mon 2eme depuis 2015 j'ai changé pour la bulle réglable électroniquement..un kiff
Why would Yamaha put a standard engine from a smaller cheaper scooter into a much bigger scooter and expect people to buy it? People will be choosing the forza instead of the xmax, A very bad move by Yamaha,
D'un point de vue esthetique le xmax vieillit quand meme bien mieux que le forza, pour preuve il a gardé le meme design depuis 2018 quand Honda a du retoucher ses carenanges et les optiques pour rester dans l'air du temps. Pour ce qui est de la partie technique le forza est devant. Il est mieux equipé et consomme moins. A chacun de faire son choix mais les deux restent des super 125 avec un bon niveau de protection.
C'est du grand n'importe quoi, 100 km/h et ensuite je me traine, pour un GT. 5 000 euros pour le moteur du Nmax, 3.5 L de conso, stop on arrête tout !!
Toujours un compte tours ? Un anti patinage ? Pourquoi faire? C’est pas un dragster le truc. 5000€ et un écran toujours aussi vieillot sans écran GPS avec de la connectivité, ce serait moderne au moins. Ils sortent des « nouveaux » modèles mais ils font juste une mise à jour du moteur pour l’Euro5.
@@nicolasusg4036 eh bien pour le côté pratique plutôt que de devoir mettre son smartphone accroché si on doit utiliser un gps justement. Je ne vois pas l’interêt d’un compte tours sur un scooter alors autant faire aussi bien que BMW ou les scooters taïwanais. Un scooter c’est un véhicule utilitaire avant tout, enfin c’est comme ça que je vois les choses. J’avais un Forza 125 et le tableau de bord hormis la vitesse et la jauge à essence le reste ne servait à rien.
@@vincentpeter7772 lol normal ils on refourguer le moteur du N'max 9 kW sur le nouveau Xmax afin de passer la norme euro 5 ce qui en fait un veau.. le Forza fait 11 kW.
Salut Ca serait bien de parler de la partie éclairage dans vos essais. Pour ma part je trouve que l eclairage dorigine fait un peu défaut sur le Xmax sur des routes de campagne non éclairées. On manque de visibilité latérale
Mdr tout ceux qui crachent dessus comme si C T devenu un 50cc, j’ai un Xmax 2021 mais en version Tech Max et je garantie qu’il est plus que bien. Oui C le moteur du Nmax mais normes euro 5 oblige, le Forza garde toute sa puissance et C respectable mais il fait « juste » mieux en vitesse de pointe de 10/15 km/h, en accélération jusqu’à 80/90 km/h le Xmax le tiens voir il fait mieux même si C minime. La consommation, il a inventé son 3,6l ou alors je fais pareil mais C quand il est froid, après je tourne presque tout le temps à 2,5l + ou - de moyenne. J’ai fais 2 vidéos qui comparent les 2 longuement justement si ça vous intéressent. Chacun a ses points positifs et négatifs, le choix dépendra de vos critères à vous.
Voilà un excellent commentaire avec expérience à l'appui ! Un comparo X-Max E5 vs Forza E5 ne devrait pas tarder à arriver et comme dit, la différence sur le papier n'est pas aussi explicite en situation, bien au contraire ;)
@@John-cb8jr oooohhhh 😊😊😊 ça me fait plaisir d’avoir ce genre de retour vu que C T le but de ces vidéos chui vraiment content « d’aider » les gens à faire leurs choix et du coup tu as pris quoi je peux savoir ?
@@vincentvegas3104 il faudrait vraiment je trouve une personne qui a un Forza qu’on se fasse des vrais comparatifs avec le Xmax histoire de voir la vraie vérité sur tous les points
Deja mon nmax de 127kg est un veau qui se fait doubler par les 50cc deux temps au démarrage. Alors ce xmax de 147kg, ca doit pas etre mieux. Mais l’essayeur dit qu’il est sportif … mdr. Le mec faut pas lui faire essayer un tmax. Il va se faire peur.
Une fois la concession m'a prêté un N-Max pendant une révision de mon X-Max ... comment dire la trouille que j'ai eu 😱 Niveau freinage et tenue de route ça n'a strictement rien à voir, sans parler de la finition.
Comme dit dans un commentaire précédent… si vous faites plus de 95 kg vous allez vous traîner et faire hurler le pauvre engin ! Toutefois ceci devrait faire l’affaire de Madame hidalgo qui prévoit de limiter Paris à 30 km heures 🥱🥱🥱
J'ai eu dans l'ordre 125 250 400. Le 125 ville et petite périphérie. 250 couteau suisse sauf autoroute. 400 pour moi c'est le meilleur compromis. Tu fais tout avec.
@@lunakey1975 oui oui je fais partie des provinciaux…Bien content de ne plus être à Paris soumis à la traque permanente du moindre kilomètres heure de trop
Je comprendrais jamais ceux qui achète des scooters 125cm. Hors qu ils y a des scooters 3roue plus rapide plus puissant qui demande pas de permis moto 😂😂😂😂😂. 115 c est chaud
Je dirais que je suis un peu déçu de voir que le moteur a perdu de la puissance ,à quand un bon 125 GT pas comme un Tmax mais dans la catégorie 125! Un 125 sa traîne un peu.
je l'ai testé cette après-midi très bonne reprise à basse ou haute vitesse
très maniable et très sportif au design mais aussi en accélération, j'ai trouvé que j'étais bien assis malgré mon mètre 94, perso je ne suis pas mécontent d'en avoir réservé un dans une concession sur Nîmes
Je suis passé au 2021 après avoir posséder le 2018 et vraiment sans aucun regret.
Il a tellement gagné en agrément, suspension au top, reprise de haut niveau, la consommation vraiment basse, et se Start and Stop génial, même s'il a perdu un peu en vitesse de pointe c'est vraiment minime, ne pas oublier que c'est un 125.
Esthétiquement il est magnifique en tout cas à mon goût.
Je trouve que son prix est justifié.
En résumé "un excellent scooter par contre réservé au grand gabarit"
Merci pour ce commentaire car j’hésite actuellement entre un 2018 à faible kilométrage à un prix de 3800 euros et ce modèle aux normes euros 5
Votre commentaire est plus convaincant que la démonstration en vidéo pour moi 👍
@@noenoe6447 avec grand plaisir, et l'avantage que les 9 kg qu'il a perdu font toute la différence sur sa tenue de route.
content d'avoir vue ton commentaire j'ai lâcher mon Iron max de 2019 pour le gris nardo 2022 j'avais peur que la perte de vitesse me gêne mais si il gagne sur d'autre aspect c'est pas mal aussi hâte de le recevoir enfin
@@angelo2722 tu vas apprécier je pense !! tu nous dira.
Tu penses vraiment qu’il faut être grand pour ce véhicule ?
Je suis un petit gabarit et j’ai essayé le xmax en ville la semaine dernier et j’arrive à bien gérer les trajectoires etc. En revanche je me sens vraiment tout petit sur le scooter
Beaucoup de gens ici critiquent la vitesse de la moto et disent "alors mieux un pcx ou nmax". Mais LA VITESSE n'est pas le plus important; Il y a beaucoup de critères pour juger une moto.
A quand une mise a jour esthetique et moteur ( passage au 350 ) pour le Xmax ? Le design de 2018 ca commence a dater
Alors rien à voir mais un petit essaie du kymco people S ça serait cool :)
Il me font rire dans cette émission il sont prêt à dire n importe quoi pour le poignions genre il fera 10 ch il te dirai oulala c est une bombe 💣
J'avoue
Bonjour
Je dois m'acheter un 125 j'hésite entre le honda pcx 2023 et celui-ci je suis une femme je mesure 1m68 pour 63 kilos et je dois transporter ma fille de 7 ans le prix n'est pas négligeable vous me conseillerais quel model j'avais déjà eu un pcx je trouvais qu'il était bien car assez compacte pour circuler à Montpellier c'était bien j'attends votre retour
Je l'ai depuis 2mois, un veau incroyable, vmax entre 100 et 110 (il a 2000km) a la moindre monté 90-95, et en plus il bride a 118 meme avec une descente de fou, 12ch c'est vraiment une douille 😢😢
1:36 "Il reste toujours aussi sportif" 🤣🤣🤣
Mdr 🤣
La vraie question, vu le prix pourquoi acheter ce xmax au lieu du nmax ?
Honda doit faire la fête ! Pour le même prix : bulle électrique, 15cv, garantie 5 ans.
il est beau,dommage pour les 12 cv au prix affiché pour qui fait de la voie rapide ou route plus que de la ville...je garde encore mon vieux piaggio 15cv alors.:)
Perso j’hésitais entre un 125 comme nmax ou jet x mais je me rabats sur une moto électrique sunra miku super, batterie amovible je charge a la maison et zéro entretien, en plus du plaisir de conduite de l’elec dans le silence. 80/100km d’autonomie réelle c’est large suffisant et charge en 4h
Le start and stop ne baisse la consomation du véhicule qu'uniquement en ville non ?
Sinon merci pour le test. Le véhicule ne semble pas très intéressant si l'on doit sortir de la ville.
Bonsoir, selon nous la baisse de consommation est assez peu significative en laissant le start and stop actif, en revanche, le silence de la mécanique à l'arrêt est fort appréciable !
J'ai eu le xmax de la génération précédente année 2020 version 2018 et personnellement il est seulement jolie un 50cc bien réglé peut vous suivre 😅 le meilleur 125 c'est le forza ! même si je le trouve moins beau un variateur suffira à vous faire prendre un bon 130 compteur jusqu'à plus de 140 en descente et tout ça pour 3Litres au 100 maximum....
Les nouvelles normes font du tort au 125 bientôt ont sera en dessous des 10 CV
Seule réponse possible….Mister Malossi !! Bon, chuuuuutttt….pas trop le choix sinon on finira par avancer moins vite qu’un vélo électrique !!!
Le Forza reste à 14.8ch. Honda win.
@@Iron_Stark77 pour ça que je risque bientôt de craquer pour un 3 roues... 😑
@@arthurkubrick949 justement j avais pensé aussi au 3 roues , 400 cc ont n à le droit
@@larangejeremy8537 en effet et même 500 avec le Mp3 Piaggio, peut être plus avec le Kymco voir potentiel tmax 3 roues
Pour rouler à 30km/h dans Paris en septembre, ouhaou encore heureux qu'il est sportif ce vélo ... 🙃🙃🙃😄😄😄
Yamaha à juste laissé tomber la version 2021. Avec touts les problèmes covid, fournissement de matériaux, chips, et la nouvelle norme Euro5 ils on juste jeter la serviette au sol et accepté que le Forza et le roi des 125 pour le moment.
Quand même, quelle différence monumentale entre le nouveau moteur Forza que reste à 14.8ch et qui consomme bien moins que le Xmax et son moteur de deuxième niveau qu'est celui du Nmax.
Faudra Être un vrais fana aveugle de Yamaha pour leurs filer 5000+€ pour un version moderne du Xmax en tout inférieure aux prédécesseures.
Et même visuellement, le nouveau Forza est très réussis. Donc, puissance, économie, look, bulle électrique, révisions moins chères, plus d’espace de rangement... Quel KO. On verras bien si Yamaha si remet dans le futur.
Le prochain champ de bataille se jouera sur la thématique de l’électrique… Passe encore pour des scooter 125, mais pour des motos je doute que les 30 km heures de Madame hidalgo puisse coller avec des motos full Power qui plus est électriques !!! Une Tesla a deux roues 😂😂😂 les pauvres gars se feront alpaguer pour rodéo urbain à faible vitesse !
@@Iron_Stark77 Motos électriques ne marcheront jamais. Pas assez d'espace pour leurs permettre d´avoir une autonomie suffisante. L'unique utilité passe par la fonction exclusive de petites distances.
Mais vu leurs pris je doute que sa soit un sucés. Même au niveau environnemental, la norme Euro 5 est si rigoureuse que les consommations des 125 sont pratiquement nulles. Du 2.3 c'est commum. C'est de la transportation quasi gratuite même avec le prix exorbitants des combustibles.
Si on fait bien le calcul sur l'impact environnemental des moto électriques qui contribuent pour la destruction des écosystèmes précieux on se trouve le Lithium, consomme de l'électricité pas toujours renouvelable et aurons toujours la question des déchets des batteries, je doute que la différence entre les deux modèles soit significative.
Ou l'industrie trouve une solution miraculeuse au niveau de la capacité des batteries et de leurs impact, ou alors nous sommes juste en train de perdre du temps avec une technologie qui ne remplaceras jamais les moteurs à combustion et qui, en plus. va créé une nouvelle source de pollution et agression environnementale à l'échelle planétaire.
L'excellente nouvelle est qu'en mettant le moteur du Nmax à l'intérieur de ce xmax on peu facilement mettre le cylindre d'origine yamaha en 155cc et même les cylindre que l'on trouve ici en Thaïlande en 182cc.... Bien joué yamaha
Quel sont les sites où ont trouve ces pièces ?
@@vincentpeter7772 bonjour je vis en Thaïlande... Je vais au magasin local
Ca ou le Sym Jet X 125? Quel est votre choix? Merci!
Le Jet X 125 c'est le gabarit en dessous, à voir donc selon l'utilisation et si on roule à deux ou pas !
Le jet-x est un citadin de type nmax/pcx... et n'offre vraiment pas les mêmes commodités... Le xmax est un gt bien plus confortable, avec un coffre gigantesque, une planche de bord complète, un confort suprême...etc
Problème du Forza et du xmax ,? Le vol , c'est hallucinant sur Paris , comme dans les autres villes (j'habite à l'étranger maintenant ) , j'ai un ami qui avait le xmax stationné sur une grande artère avec un antivol , et bien houdini est passé par là ! Il change pour prendre le Forza l'année d'après paf même chose ... Ah Paris ...
Je conduit a l' auto ecole un xmax 300 et xmax 400 la puissance de malade j'ai hâte de reconduire sa me manque grave la conduite
Les 125 cc, soyons serieux ne sont pas fait pour rouler 110. Ils ne faut donc pas le juger sur ce critère. Si tu veux rouler sur l'autoroute, il faut au moins un 250 cc. Le xmax 300 est je juste milieu je pense.
Combien tu mesures et est-ce que tu as l'impression d'avoir assez de place pour les jambes ? Merci
Vincent fais 1,75 m et se sentait à l'aise. Comme Mehdi, 1,83m, pour qui le tablier était assez éloigné. V
Depuis que j'ai eu en main le Honda Forza j'arrive plus à changé tellement sa marche bien 😍😍
bonjour, pareil pour moi :)
C'est par où Honda ?
salut les coupin de motor live vous compter tester le RED ELECTRIC E50
Oui c'est prévu, on verra à la rentrée ;-)
@@motorlive ah Nice tous sa
A quand l essai du xmax 300 😊
Le PCX est plus rapide ^^ Bon les GT a plus de 5000 euros vont perdre de la crédibilité. Bref vu le prix on se demande si un Nmax avec bulle haute n'est pas aussi bien.
Même moteur et plus léger , le Nmax est un bon plan
@@wand0684 c'es la base du nmax le moteur mais il est different.... moi suis monté sur le nmax je le trouve trop petit. le forza a des retros merdiques on voit rien dedans et perso je vais rester en ville donc la vitesse de pointe je m'en fiche un peu. et franchement la qualité de finition du xmax a rien a voir avec un pcx
La perte de chevaux le bloc moteur du nmax ça va être fatigué pour ce scooter car j'avais le xmax 2020 et il était déjà un veau d'origine sans changer le variateur... il est lourd il a besoin de puissance.. la ça doit être pire du coup..
Hello, effectivement j'ai toujours opté pour un variateur sur mes scooters 125. Cela permet de grappiller un bon 10 km/h de vitesse de pointe. Bien entendu, niveau garantie constructeur... Ça doit ne doit pas le faire .
@@vincentvegas3104 salut, tu fais combien en vitesse de pointe?
@@vincentvegas3104 140 km/h ?
@@bryann8049 Hello sur mon Forza 2019 135 km/h avec un variateur malossi et des galets de 9g. Je pense que sur ce xmax euro 5, on droit décrocher 125-130 km/h avec le même matos
@@vincentvegas3104 si c'était aussi facile pour le variateur Yamaha l'aurait fait.....
est-ce que le fait de ne pas avoir un grand gabarie est un point négatif sur la conduite ??????
merci
Salut, nan ce n'est ps trop un problème. Vincent n'est pas très grand.
Moi je fais 1m83 je pose pas les pieds à plat. Juste la moitié du pied.
"moteur nmax". nmax 125, 3300€ neuf xmax 5000€.
Personnellement mon choix à était vite vus
yes but the size is very noticable ...if you are 190 cm and you dont need big engine for many reasons then the nmax is not for you:)
C'est pas ce que j'ai choisi j'attends avec impatiente mon Forza 125 tout option avec top case smart.
la garantie c'est top chez Honda.
Le service client dans ma région de Honda a Yamaha même pour l'achat mais aussi l'entretien pas très a l'écoute.
Et autres points au final on s'y retrouve sur le coût des entretiens chez Honda.
Moi pas trop de ville en campagne donc le Forza pour ma part et bien mieux.
La fin d'un mythe mon PCX 2018 fait la même chose pour 3000 euros ...
Scooter plus si GT que ça ... 12 chevaux ,reprise au dessus de 90/100 molle ,conso 3,3l/100kmh c'est là que tu te dis que le Forza a fait un gros boulot 15cv ,plein sur toutes les gammes de régime ,bulle électrique, et conso a 2,3l/100kmh ( ce que je fais en mixte , ville autoroute et campagne)
Bon c'est vrai pas le plus confortable...
Mais je pense que là, il ne reste plus que l'esthétisme au xmax ..
J’ai le Forza modele 2019, je le trouve très esthétique. Juste les clignotants sur les rétro énormes sont une fautes de goût, mais dans l’ensemble il est beau
@@aznbfever oui moi aussi j'ai le 2019 en bleu gris , mais je le trouve un peu plus consensuel que l'xmax au look bien agressif..
Mais pour moi c'est son seul avantage !
C'est mon 2eme depuis 2015 j'ai changé pour la bulle réglable électroniquement..un kiff
@@49raiden je l’ai principalement acheté pour cette bulle électrique. Un confort indéniable ah ah ah
Why would Yamaha put a standard engine from a smaller cheaper scooter into a much bigger scooter and expect people to buy it?
People will be choosing the forza instead of the xmax,
A very bad move by Yamaha,
D'un point de vue esthetique le xmax vieillit quand meme bien mieux que le forza, pour preuve il a gardé le meme design depuis 2018 quand Honda a du retoucher ses carenanges et les optiques pour rester dans l'air du temps.
Pour ce qui est de la partie technique le forza est devant. Il est mieux equipé et consomme moins.
A chacun de faire son choix mais les deux restent des super 125 avec un bon niveau de protection.
C'est du grand n'importe quoi, 100 km/h et ensuite je me traine, pour un GT. 5 000 euros pour le moteur du Nmax, 3.5 L de conso, stop on arrête tout !!
Toujours un compte tours ? Un anti patinage ? Pourquoi faire? C’est pas un dragster le truc. 5000€ et un écran toujours aussi vieillot sans écran GPS avec de la connectivité, ce serait moderne au moins. Ils sortent des « nouveaux » modèles mais ils font juste une mise à jour du moteur pour l’Euro5.
Mais pour quoi faire ton écran. Ça reste un petit 125. Il y en a largement assez
@@nicolasusg4036 eh bien pour le côté pratique plutôt que de devoir mettre son smartphone accroché si on doit utiliser un gps justement. Je ne vois pas l’interêt d’un compte tours sur un scooter alors autant faire aussi bien que BMW ou les scooters taïwanais. Un scooter c’est un véhicule utilitaire avant tout, enfin c’est comme ça que je vois les choses. J’avais un Forza 125 et le tableau de bord hormis la vitesse et la jauge à essence le reste ne servait à rien.
@@blondin974 moi je veux android auto sur le scoobit.
J'adore mon aprilia leonardo 125 CC modele 98
lol il est loin de détrôner le "Forza de HONDA finition puissance confort et 5 ans de garantie" désolé pour lui!
Il reste que la vitesse de pointe au forza pour le reste il est moins bon
@@vincentpeter7772 il est bien supérieur le forza ce n'est pas pour rien qu'il trône a la première place des ventes depuis sa sortie
J'ai testé les 2 et j'ai commandé le xmax que je trouve plus joli qui est un peu meilleur partout e sauf la vitesse de pointe qui est moins bonne
@@vincentpeter7772 lol normal ils on refourguer le moteur du N'max 9 kW sur le nouveau Xmax afin de passer la norme euro 5 ce qui en fait un veau.. le Forza fait 11 kW.
@@berrol dls de te lire tous les 125 sont des brouettes
Salut
Ca serait bien de parler de la partie éclairage dans vos essais. Pour ma part je trouve que l eclairage dorigine fait un peu défaut sur le Xmax sur des routes de campagne non éclairées. On manque de visibilité latérale
Mdr tout ceux qui crachent dessus comme si C T devenu un 50cc, j’ai un Xmax 2021 mais en version Tech Max et je garantie qu’il est plus que bien. Oui C le moteur du Nmax mais normes euro 5 oblige, le Forza garde toute sa puissance et C respectable mais il fait « juste » mieux en vitesse de pointe de 10/15 km/h, en accélération jusqu’à 80/90 km/h le Xmax le tiens voir il fait mieux même si C minime. La consommation, il a inventé son 3,6l ou alors je fais pareil mais C quand il est froid, après je tourne presque tout le temps à 2,5l + ou - de moyenne. J’ai fais 2 vidéos qui comparent les 2 longuement justement si ça vous intéressent. Chacun a ses points positifs et négatifs, le choix dépendra de vos critères à vous.
Super t’es 2 vidéos en passant c’est grâce à toi que j’ai fait mon choix :)
Voilà un excellent commentaire avec expérience à l'appui ! Un comparo X-Max E5 vs Forza E5 ne devrait pas tarder à arriver et comme dit, la différence sur le papier n'est pas aussi explicite en situation, bien au contraire ;)
@@John-cb8jr oooohhhh 😊😊😊 ça me fait plaisir d’avoir ce genre de retour vu que C T le but de ces vidéos chui vraiment content « d’aider » les gens à faire leurs choix et du coup tu as pris quoi je peux savoir ?
@@vincentvegas3104 il faudrait vraiment je trouve une personne qui a un Forza qu’on se fasse des vrais comparatifs avec le Xmax histoire de voir la vraie vérité sur tous les points
@@pixelon4341 ce comparatif arrive très vite, chiffres à l'appui ! ;)
Son problème c'était déjà la vitesse de pointe la c'est pire pour les routes110 klm/h
J’ai le 2021 sait le meme probleme est le problème sait que ils ont même pas sorti de truc pour améliorer la vitesse est puissance
Deja mon nmax de 127kg est un veau qui se fait doubler par les 50cc deux temps au démarrage. Alors ce xmax de 147kg, ca doit pas etre mieux. Mais l’essayeur dit qu’il est sportif … mdr. Le mec faut pas lui faire essayer un tmax. Il va se faire peur.
165 kg le xmax
lol .... un NMaX deguisé en Xmax, franchement a moins de ne pas se rensigner avant, ils vont devoir le brader !
Si le moteur est emprunté au n max , autant acheter un n max !
Tout à fait.
En fait le forza c'est aussi celui du PCX porté à 15 CV
Le confort , le gabarit et plein dautre chose ce nest rien a voir comparer au nmax
N max aucun rapport avec le X-Max
Une fois la concession m'a prêté un N-Max pendant une révision de mon X-Max ... comment dire la trouille que j'ai eu 😱 Niveau freinage et tenue de route ça n'a strictement rien à voir, sans parler de la finition.
👍👍👍👍
Tu pèses 40kg et tu fais 1.65m. Un type comme moi qui fait 1.88 et 94kg c'est un veau ce x-max...
Euhh oui la on est d’accord, c’est du maxi scooter qu’il faut !!
Comme dit dans un commentaire précédent… si vous faites plus de 95 kg vous allez vous traîner et faire hurler le pauvre engin !
Toutefois ceci devrait faire l’affaire de Madame hidalgo qui prévoit de limiter Paris à 30 km heures 🥱🥱🥱
ouais sauf qua la france c'est pas paris,on est nombreux à rouler en scoot en "province"...
J'ai eu dans l'ordre 125 250 400. Le 125 ville et petite périphérie. 250 couteau suisse sauf autoroute. 400 pour moi c'est le meilleur compromis. Tu fais tout avec.
@@lunakey1975 oui oui je fais partie des provinciaux…Bien content de ne plus être à Paris soumis à la traque permanente du moindre kilomètres heure de trop
C'est gros pour une trottinette non? :]
Boulogne Billancourt
Ils ont pas fait ça ? Le moteur du nmax 😭 n’importe quoi 😐 😅😅😅
Je comprendrais jamais ceux qui achète des scooters 125cm.
Hors qu ils y a des scooters 3roue plus rapide plus puissant qui demande pas de permis moto 😂😂😂😂😂.
115 c est chaud
L'entretien et la conso ne sont pas du tout du même ordre
12cv?!?
Et oui !
Le xmax de 2018 est plus intéressant a ce point la
Un problème dans le titre 🤔
Corrigé, merci ;-)
Je fais 1m60... direction nmax...
Franchement abusé le moteur mdr
Je dirais que je suis un peu déçu de voir que le moteur a perdu de la puissance ,à quand un bon 125 GT pas comme un Tmax mais dans la catégorie 125!
Un 125 sa traîne un peu.
Le forza, le meilleur scoot 125