Moisés, sem sombra de dúvidas, esta válvula resolveu o problema de entupimento das minhas bikes. A equipe Arstop está de parabéns! Moisés, você é 10!!!
Já usei por um tempo e entope tbm no oring igual a removível. Minha opinião é que é pior porque quando entope tem que abrir o pneu para limpar, a removível não precisa.
Interessante o funcionamento dessa valvula, mas ela tem muitos poréns, estou usando as valvulas absolute highflow a 6 meses e ainda não entupiram, e uso em conjunto com os protetores de aro da absolute, e zero problemas na hora de repor o selante pela válvula, esperando pelo seu Review das airstop mestre Moises!
já usei essa válvula, no começo ela é boa mesmo, mas com uso frequente ela acaba entupindo sendo pior que as tradicionais, tem outro pontos negativos que, n tem o núcleo removível e com um pneu mais velho fica mais difícil encher por ter um fluxo de ar menor na válvula
*E se ENTUPIR* que pode acontecer não dá para ter certeza absoluta que nao vai, porque pode entrar residuo de selante na parte de cima na hora da reposição ou até mesmo por baixo uma hora que a válvula esta aberta e gira a roda, ai já era tem que desmontar todo o pneu e já pensou se tem que ser rápido? Eu ainda prefiro a antiga que se entupir faz como você já ensinou desentope facilmente ou leva uma ponta reserva que é baratinho e troca fácil na hora. TMJ!
Na verdade a unica forma de entopir seria mesmo pelo reposição de selante, no mais não tem como, mesmo se vc deixar a valvula aberta, pressão do ar segura o reparo.
@@MinhaBikeLifeStyle mas com o pneu furado ou antes de encher nao terá pressão, pode entrar por dentro também risco tem, seria bom se conseguisse uma forma de retirar o miolo por fora também aí seria 100%. TMJ!
Boa noite Moisés. A Airstop lançou uma válvula específica para ser usada com pneu com protetor de aro. É a 2.0. Ela possui dois furos laterais que facilitam o enchimento do pneu e não tem risco de obstrução por causa do Selante. Já faz 6 meses que uso na.minha gravel e recomendo.
Sim, eles me mostraram essa opção, porem o nucleo volta a ser o padrão que fica por fora, dessa forma tem o mesmo risco de entopis, esse lance da valvula é bem dificil resolver 100%, pois cobre de uma lado e descobre de outro
incrível o como o tubeless resolve o problema dos furos, mas cria trocentos outros problemas que não existem quando se usa câmaras e isso sem nem falar dos custos....
Se listarmos lado a lado o pontos positivos e negativos reais meu amigo, vc verá que os pontos negativos nficam bem abaixo, temos video aqui o canal sobre esse assunto
@@MinhaBikeLifeStyle eu entendo, mas as vezes penso que também geral é muito pressionada por um frisson mercadológico, pq para a grande maioria das pessoas o sistema com câmara vai ser o melhor custo x benefício, mas para o mercado é óbvio que é muito melhor empurrar um sistema que por si só já é mais caro e ainda por cima precisa de uma manutenção muito mais constante. pra mim é a mesma coisa com a história dos freios a disco... a gente sabe que um v-brake ou ferradura bem acertadinho, freia tão bem quanto qualquer freio a disco na maior parte das situação (uma exceção é a chuva, né... se tiver chovendo adeus freio a pastilha haha), mas o mercado nos últimos anos conseguiu convencer a todos que o bom mesmo é o freio a disco, que é um sistema não só mais caro, mas com uma manutenção bem mais difícil, recorrente e custosa que um freio a pastilha
@@LuizAugustoEstacheski Cara, só por não ter problema com furo já faz valer a pena. Uma hora ou outra a válvula vai entupir, beleza; uma hora ou outra o selante não vai vedar, beleza; uma hora ou outra vc pode bater com o aro caso use calibragem baixa e não use protetor, beleza; mas são problemas que a gente pode contornar, dá pra viver com eles, tendo núcleo de válvula reserva, tendo macarrão pra tapar os furos grandes, e não exagerando na calibragem baixa demais caso não use protetor; agora, o problema dos furos na câmera de ar não tem como contornar, vc tem que tirar o pneu, tem que achar o furo da câmara, tem que lixar, passar cola, botar o remendo, colocar tudo de volta no lugar, enfim, é muita dor de cabeça. Tubeless é mais caro, sim, de fato é mais caro, tem alguns contratempos, sim, de fato, mas é muito melhor do que usar câmara de ar, só quem já usou sabe como é bom pedalar uma bike com tubeless.
@@DanielRios549 não discordo, muito pelo contrário. Mas meu ponto é : todo mundo precisa disso? Pq eu sinceramente acho que para uns 70% de todas as pessoas que pedalam, o sistema com câmara ainda tem um melhor custo benefício.
Realmente essa válvula é top como todos os produtos dá marca principalmente o selante, mas já peguei uma bike de um amigo com ela entupida sim, mas como disse é top, diminui bem esse tipo de problema.
Já uso dessa válvula a bastante tempo, é excelente. Tem como por selante por ela utilizando uma mangueira, só ter o jeito, processo simples. Com o tempo precisa de uma limpeza internamente, junta um pouco de selante dentro mas não chega a entupir. É um produto excelente e já teve marca gringa que copiou na cara dura esse modelo e lançou como novidade rsrs
Uso essa válvula, e posso dizer que é um produto excelente. Nunca tive problemas tanto para encher quanto sobre entupimento. Uso o protetor de aro, mas não atrapalhou em nada.
Honestamente acho muito mais conveniente comprar núcleos de válvulas , se entupir vai lá e troca . No ali 12 núcleos custam R$ 20,00 faço isso a vida toda sem problemas
O problema desta válvula é não sair o núcleo para repor o liquido igual vc falou e ter de desencaixar o pneu para repor o liquido, a tradicional leva vantagem quando deixar a bike parada e só deixar os bicos com a ponta para cima não entope.
Troquei recentemente as válvulas da bike por esse modelo aí,optei por colocar o selante pela borda do aro dá um pouco mais de trabalho, porém pelo menos por enquanto ta funcionando perfeitamente muito suave na hora de calibrar os pneus,a convencional dava trabalho pra calibrar o pneu por conta do entupimento.
utilize as valvulas 2.0 a 2 anos nunca tive problemas de entupir. da tira o núcleo sim basta lixa um pouco a ponta do nuclear e tira porca ai núcleo solta normal.
Eu acho que tem um comentário meu em video anterior em que fui humilde -- MAS agora NÃO!!! Brincadeiras a parte, eu já comprei até pq compete com produtos importados -- mas não usei pq estou de câmara TPU e adorando. MUITO obrigado
Sinceramente, não entendo porque falam sobre válvula entupir, uso Tubeless há anos e nunca tive o menor problema com isso, utilizo uma válvula toda como "genérica", nunca entupiu ou tive qualquer dificuldade para calibrar o pneu, realmente não entendo essa dificuldade, se usar sempre a bike e não ficar parada não vai haver problema!!!
Mas acontece sim meu amigo, de fato não é com todos, mas algumas pessoas passam por isso, fiz um video a poucos dias atras falando exatamente sobre isso. Abraço
Comigo está acontecendo estou a beira da loucura com esses entupimentos não sei o q fazer. Acabei d comprar essas válvulas aí q Moisés indicou pra ver se acaba meu aperreio.
Par Válvula Tubeless Arstop Alumínio
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s.shopee.com.br/qujpxE4X - Shopee
Interessante sim. Vc já tem opinião sobre o kit (valvula, selante e fita)?
Aijda não fiz todos os testes, mas estou usando
Moisés, sem sombra de dúvidas, esta válvula resolveu o problema de entupimento das minhas bikes. A equipe Arstop está de parabéns! Moisés, você é 10!!!
Obrigado pelo feedback
Já usei por um tempo e entope tbm no oring igual a removível. Minha opinião é que é pior porque quando entope tem que abrir o pneu para limpar, a removível não precisa.
Bom saber
Desde que comecei a guardar a bike com o bico para baixo nao tive mais problema
Perfeito
Interessante o funcionamento dessa valvula, mas ela tem muitos poréns, estou usando as valvulas absolute highflow a 6 meses e ainda não entupiram, e uso em conjunto com os protetores de aro da absolute, e zero problemas na hora de repor o selante pela válvula, esperando pelo seu Review das airstop mestre Moises!
Esse protetor da Absolute ai foi a pior coisa que eu comprei, rs, esse treco só atrapalha o selante dentro do pneu...
Obrigado pelo relato Vitor
Daniel, eu uso já a bastante tempo o protetor de aro, e até o momento não tenho do que reclamar meu amigo, mas é bom saber a sua opinião tbm.
Só uso o seltante deles. Acho excelente produto e custo benefício.
Bom saber
Moises qual é a melhor valvula do mercado?
Essa é uma resposta difícil meu amigo, vou precisar criar um vídeo sobre isso
já usei essa válvula, no começo ela é boa mesmo, mas com uso frequente ela acaba entupindo sendo pior que as tradicionais, tem outro pontos negativos que, n tem o núcleo removível e com um pneu mais velho fica mais difícil encher por ter um fluxo de ar menor na válvula
otimo feedback
Essa válvula é top 😊
Valeu
*E se ENTUPIR* que pode acontecer não dá para ter certeza absoluta que nao vai, porque pode entrar residuo de selante na parte de cima na hora da reposição ou até mesmo por baixo uma hora que a válvula esta aberta e gira a roda, ai já era tem que desmontar todo o pneu e já pensou se tem que ser rápido? Eu ainda prefiro a antiga que se entupir faz como você já ensinou desentope facilmente ou leva uma ponta reserva que é baratinho e troca fácil na hora. TMJ!
Na verdade a unica forma de entopir seria mesmo pelo reposição de selante, no mais não tem como, mesmo se vc deixar a valvula aberta, pressão do ar segura o reparo.
@@MinhaBikeLifeStyle mas com o pneu furado ou antes de encher nao terá pressão, pode entrar por dentro também risco tem, seria bom se conseguisse uma forma de retirar o miolo por fora também aí seria 100%. TMJ!
Essa válvula é muito boa realmente n entope nunca fora a assistência q é fora do normal!!
otimo, obrigado pelo relato
Parabéns Moisés e Professor... Excelentes informações. Abraços
Obrigdo
Parabéns sempre nos mantendo atualizado
Obrigado
Boa noite Moisés.
A Airstop lançou uma válvula específica para ser usada com pneu com protetor de aro. É a 2.0. Ela possui dois furos laterais que facilitam o enchimento do pneu e não tem risco de obstrução por causa do Selante.
Já faz 6 meses que uso na.minha gravel e recomendo.
Sim, eles me mostraram essa opção, porem o nucleo volta a ser o padrão que fica por fora, dessa forma tem o mesmo risco de entopis, esse lance da valvula é bem dificil resolver 100%, pois cobre de uma lado e descobre de outro
incrível o como o tubeless resolve o problema dos furos, mas cria trocentos outros problemas que não existem quando se usa câmaras e isso sem nem falar dos custos....
Se listarmos lado a lado o pontos positivos e negativos reais meu amigo, vc verá que os pontos negativos nficam bem abaixo, temos video aqui o canal sobre esse assunto
@@MinhaBikeLifeStyle eu entendo, mas as vezes penso que também geral é muito pressionada por um frisson mercadológico, pq para a grande maioria das pessoas o sistema com câmara vai ser o melhor custo x benefício, mas para o mercado é óbvio que é muito melhor empurrar um sistema que por si só já é mais caro e ainda por cima precisa de uma manutenção muito mais constante. pra mim é a mesma coisa com a história dos freios a disco... a gente sabe que um v-brake ou ferradura bem acertadinho, freia tão bem quanto qualquer freio a disco na maior parte das situação (uma exceção é a chuva, né... se tiver chovendo adeus freio a pastilha haha), mas o mercado nos últimos anos conseguiu convencer a todos que o bom mesmo é o freio a disco, que é um sistema não só mais caro, mas com uma manutenção bem mais difícil, recorrente e custosa que um freio a pastilha
@@LuizAugustoEstacheski Cara, só por não ter problema com furo já faz valer a pena. Uma hora ou outra a válvula vai entupir, beleza; uma hora ou outra o selante não vai vedar, beleza; uma hora ou outra vc pode bater com o aro caso use calibragem baixa e não use protetor, beleza; mas são problemas que a gente pode contornar, dá pra viver com eles, tendo núcleo de válvula reserva, tendo macarrão pra tapar os furos grandes, e não exagerando na calibragem baixa demais caso não use protetor; agora, o problema dos furos na câmera de ar não tem como contornar, vc tem que tirar o pneu, tem que achar o furo da câmara, tem que lixar, passar cola, botar o remendo, colocar tudo de volta no lugar, enfim, é muita dor de cabeça. Tubeless é mais caro, sim, de fato é mais caro, tem alguns contratempos, sim, de fato, mas é muito melhor do que usar câmara de ar, só quem já usou sabe como é bom pedalar uma bike com tubeless.
@@DanielRios549 não discordo, muito pelo contrário. Mas meu ponto é : todo mundo precisa disso? Pq eu sinceramente acho que para uns 70% de todas as pessoas que pedalam, o sistema com câmara ainda tem um melhor custo benefício.
@@LuizAugustoEstacheski Nem todo mundo precisa, óbvio, mas vale a pena demais, mesmo para esses que não precisam
Como vou talonar a roda se não posso remover o núcleo?
Para talonar não precisa remover o nucleo meu amigo
Uso essa válvula a 3 meses, nunca mais tive problema de entupimento com selante Algoo.
Obrigado pelo feedback
Entope sim.
Top. não conhecia
valeu Moises
Disponha!
Realmente essa válvula é top como todos os produtos dá marca principalmente o selante, mas já peguei uma bike de um amigo com ela entupida sim, mas como disse é top, diminui bem esse tipo de problema.
Show
Já uso dessa válvula a bastante tempo, é excelente. Tem como por selante por ela utilizando uma mangueira, só ter o jeito, processo simples. Com o tempo precisa de uma limpeza internamente, junta um pouco de selante dentro mas não chega a entupir. É um produto excelente e já teve marca gringa que copiou na cara dura esse modelo e lançou como novidade rsrs
Obrigado pelo feedback
Uso essa válvula, e posso dizer que é um produto excelente. Nunca tive problemas tanto para encher quanto sobre entupimento. Uso o protetor de aro, mas não atrapalhou em nada.
Obrigado pelo feedback
Comigo nunca aconteceu. Não sei se é pq sempre deixo a bike coma válvula pra baixo ou se é por causa do selante sem látex.
Deicando sempre para baixo é difícil acontecer mesmo, muito bom
Eu tenho nas duas bike ,realmente é complicado repor selante pela válvula ,tirando isso ótima vazão de ar na hora de calibrar.
Obrigado pelo relato
Honestamente acho muito mais conveniente comprar núcleos de válvulas , se entupir vai lá e troca . No ali 12 núcleos custam R$ 20,00 faço isso a vida toda sem problemas
Nem precisa comprar, eu já ensinei aqui inclusive a limpar e deixar novo novamente
O problema desta válvula é não sair o núcleo para repor o liquido igual vc falou e ter de desencaixar o pneu para repor o liquido, a tradicional leva vantagem quando deixar a bike parada e só deixar os bicos com a ponta para cima não entope.
Sim, isso fica mais difícil mesmo
Troquei recentemente as válvulas da bike por esse modelo aí,optei por colocar o selante pela borda do aro dá um pouco mais de trabalho, porém pelo menos por enquanto ta funcionando perfeitamente muito suave na hora de calibrar os pneus,a convencional dava trabalho pra calibrar o pneu por conta do entupimento.
Bacana
utilize as valvulas 2.0 a 2 anos nunca tive problemas de entupir. da tira o núcleo sim basta lixa um pouco a ponta do nuclear e tira porca ai núcleo solta normal.
Eu acho que tem um comentário meu em video anterior em que fui humilde -- MAS agora NÃO!!!
Brincadeiras a parte, eu já comprei até pq compete com produtos importados -- mas não usei pq estou de câmara TPU e adorando.
MUITO obrigado
Obrigado pela contribuição amigão
Comprei essa válvula , a proposta é interessante mas n funcionou , n gostei , tá largada de lado .
Obrigado pelo feedback, muito importante saber
Sinceramente, não entendo porque falam sobre válvula entupir, uso Tubeless há anos e nunca tive o menor problema com isso, utilizo uma válvula toda como "genérica", nunca entupiu ou tive qualquer dificuldade para calibrar o pneu, realmente não entendo essa dificuldade, se usar sempre a bike e não ficar parada não vai haver problema!!!
Mas acontece sim meu amigo, de fato não é com todos, mas algumas pessoas passam por isso, fiz um video a poucos dias atras falando exatamente sobre isso. Abraço
Acontece sim, sábado Aconteceu com um amigo meu, nem desentupimento resolveu, já compartilhei esse vídeo com ele.
Comigo está acontecendo estou a beira da loucura com esses entupimentos não sei o q fazer. Acabei d comprar essas válvulas aí q Moisés indicou pra ver se acaba meu aperreio.
Então odeio falar mais entopem sim, ainda dão vazamento por travar selante dentro do bico
Obrigado pelo relato, agradeço demais
Não entope, sei kkk. O negócio é ter umas reservas mesmo porque esse negócio sempre entope, mas mesmo assim é top demais usar tubeless
Vamos testar por aqui para descobrir