"KARAYA" PILOTE HEROS DE l'UKRAINE. EJECTION D'UN MIG 29 CONTRE LES DRONES. D.BRIEF UKRAINE #9
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- Опубліковано 1 чер 2024
- Le mental, l'arme la plus précieuse du combattant.
En 2022, le terme de "force morale" est de plus en plus utilisé.
De tous temps, les nations ont eu besoin de héros.
Le pilote de Mig 29 KARAYA, est récemment devenu héro de l'Ukraine.
Ce pilote a orienté son avion vers une zone inhabitée avant éjection après avoir vu son avion trop endommagé pour poursuivre le vol suite à la destruction d'un drone russe en Ukraine.
Nous allons voir ce que son interview nous apprend sur sa mission, son éjection et le matériel Ukrainien avant de faire une digression historique - et voir pourquoi KARAYA est un indicatif lourd en histoire pour les pilotes soviétiques.
Comment maintenez-vous vos forces morales ?
Fly safe
00:00 INTRODUCTION
02:30 L'Interview
10:00 JG-52 KARAYA
Quelques sources:
Interview traduite:
• Video
ww2aircraft.net/forum/threads...
www.jg52.net/besondere-abzeich...
• The Karaya Song - Name...
#ukraine #russie #mig29
"Até"
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Pour ma part, "Karaya ", c'est sans commentaire...Un constat de plus ...
Malheureusement on a tous oublié cette guerre. Les gens qui ont vécu des atrocité des nazis ne sont plus là...
Un pilote, nostalgique du IIIe Reich, qui perd un Mig29 pour abattre un drone à moins de 20000 dollars et qui en est fier...
Merci ATE pour ta vidéo.
L'aviation Ukrainienne ne peut actuellement pas vraiment prétendre à autre chose que défendre son territoire contre ce genre d'attaques, surtout vu la doctrine Aérienne Russe en cours. Ils prennent toutes les victoires qui permettent de sauver les vies de leurs familles.
En hommage au plus grand tueur de Bolcho...et comme c est l URSS et non pas la Russie qui envahit actuellement son pays..il est dans le move...
@@Shalvus Et la nostalgique du IIIe Reich , aussi , ne peut actuellement pas vraiment prétendre à autre chose....
@@Shalvus S'ils en sont là, c'est aussi qu'ils trouvaient normal de bombarder les familles des Ukrainiens russophiles de l'Est ...
Morale à géométrie variable.
Tout mon respect au drône qui a abatu un Mig-29.
Exellent rapport qualité/prix.
@@aurelienc4724 ça montre combien les médias du "west" veulent contrôler l'audience
D'un point de vue budget avions, ça semble absurde, mais bon, si ça sauve des vies au sol ou des infrastructures critiques ?
Si il allait vers l'ouest, il aurai pu frapper des nœuds logistiques où l'Ukraine reçoivent du matériel.
Bien beau que vous ne vouliez pas faire de politique, mais croyez-moi, votre "héros" lui il en fait! Le journaliste Laurent Brayard revient du Donbass où il a enquêté pendant six mois. Il a recensé 126 bataillons nationaux-socialistes. Il en fait la nomenclature ainsi que les biographies des membres les plus brutaux sur donbass insider, allez voir par vous-même.
He ben , sacré histoire tout ça. Et respect au 2 Karayas, parce les 2 ont un talent qui merite d'etre reconnus. Merci.
Excellante vidéo comme toujours et très intéressante avec ces faits historiques. Merci ATE. Hâte de voir la prochaine.
Bon et bien j'ai encore appris des choses, merci à toi et à ton équipe pour votre travail de qualité c'est un plaisir de découvrir toutes ces vidéos au sujets très variés !
Merci Ate ! Tes vidéos sont toujours très attendues et à chaque fois formatrices, claires et profondément analysées ! Bonheurs hebdomadaires 😁🤩
Mercu fly safe+
Merci pour votre travail, à chaque fois très intéressant.
Спасибо за выпуск. Fly safe!
Toujours très intéressant grand merci à toi et à ton équipe. Salutation
Excellent cette recherche historique ! Merci !
Toujours un plaisir, un grand merci Ate
Toujours un plaisir de vous écouter monsieur 😊
J'espère que vous nous ferez rapidement une vidéo sur cette histoire concernant les pilotes argentins. Merci pour vos vidéos.
bonjour .Merci pour cette vidéo très explicative👌
Merci ATE pour cette jolie vidéo, j’ai énormément apprécié le côté historique, je pense que ce jeune pilote n’a pas choisit son indicatif par hasard… Comme tu le dis l’histoire n’est qu’un éternel recommencement mais chaque fois les moyens sont différents et aboutissent à des résultats différents… Félicitations à ce pilote et comme tu dis « Fly Safe »
Oui il a pas choisit, c'est parce qu'il fait partie de ces nazis qu'il l'a eu.
Merci pour cette vidéo et de nous faire connaître ce pilote ukrainien. Sinon, c'est sympa ce petit cours d'histoire.
Hâte de voir le sujet sur les Malouines.
Bonne continuation.
Merci pour la vidéo et j'ai hâte de la vidéo sur les pilotes argentins
Toujours aussi intéressant. Merci !
La biblio d'Adof Galland est incontournable, pour comprendre la Luftwaffe en 39-45. Vraiment incroyable!
Sans oublier le livre "Bomber Command" de Max Hastings, afin de mieux aborder le thème des bombardements anti-cité.
Comme d'habitude toujours au top. Mais cette fois j'ai aime l'historique.
Très bonne ^leçon^ de vie.
RESTONS SIMPLE.
Toujours aussi intéressant 👍👍👍
Merci de cette analyse 👍
Ah t'es chouette; avec des bonnes anecdotes et explications 😊
Life safe
😄😆
Vois êtes un bon conteur ! Une série sur quelques-uns de nos as français serait assurément intéressante !
Carrément, et j'espère aussi, une fois la paix retrouvée et les documents disponibles, sur les potentiels As Russes de cette guerre. (même si il y en aura probablement peu)
Tres belle video.merci
Je l'ai commandé pour Noël, hâte de le lire !
Video intéressante comme d'habitude, bravo. Le choix de l'indicatif du pilote ukrainien laisse perplexe mais chapeau pour l'explication de texte. Bonnes fêtes ATE
J'imagine le pilote fait prisonnier par les Russes...une petite interrogation sur internet , et... un traitement spécial pour le provocateur !
Belle histoire , merci . A+
Merci...
Superbe vidéo ATE. Lors de la guerre du Kosovo en 1999. Des drones de l'Otan dont un RQ-5A Hunter furent abattus avec la mitrailleuse 7,62 mm de sabord d'un hélicoptère Mil Mi-8 de l'armée Yougoslave. Plusieurs épisodes sur les Malouines serait souhaitable, merci
Bravo pour cette vidéo !
Merci ATE
Il y a beaucoup d'hommages et d'admiration aux nazis chez les militaires Ukrainiens. De très bons reportages explique leur xénophobie anti russe. C'est très intéressant.
Quelle stabilité ces parachutes alors... Ont ils des gyroscopes de stabilisation?
Très bon selfie. J'y crois😆👍
Il choisit le callsign de l'aviateur allemand le plus célébré de la 2e GM. Inconscience ou provocation ? Lâchez vos comms lol
Je dirais plutôt que c'est des zisna 😉
Pour moi une adhésion claire à une époque sombre qui visiblement vie encore dans ce pays. En plus perdre un Mig-29 pour abattre des drônes je me demande qui est le perdant🤔
@@formation_excel Dites-vous que à cette époque, l’Ukraine avait été beaucoup persécutée par l’URSS, que donc l’invasion allemande était pour eux un espoir de s’éloigner de la Russie. Ils n’étaient bien évidemment pas au courant de l’existence des camps, comme le reste de l’Europe.
@@mkidechname5993Les ukrainiens voyaient l’invasion de l’Ukraine par les Allemands pendant la 2e guerre mondiale comme un moyen de se libérer de l’URSS, où la langue et la littérature ukrainienne était interdite. Ils voyaient surtout les Allemands comme les ”ennemis de leurs ennemis”, ce qui a crée cette envie de coopérer avec eux. Comme je l’ai déjà dit, les ukrainiens ignoraient à cette époque l’existence des camps et des déportations.
@@epideble7043
Oui peut-être à cette époque, mais maintenant ils savent, surtout un pilote de mig-29.
Bonjour et merci pour ce parallèle de l'Histoire. Bonne approche de préciser "pas de but politique" tellement cela devient débile l'utilisation de l'Histoire sortie de son contexte. Je suis surpris que nous aillons (les forces françaises) un meilleur équipement que les autres nations sous la forme du casque Gallet, quelles autres nations possèdent ce casque ? Une idée me vient, serait il possible, sans trahir de secret, de faire une vidéo sur les équipements en vol, le casque, la ration de survie, eau, pipi urgent, stylo, montre, gilet de sauvetage... français et autres nations ?
Au plaisir de voir d'autres vidéo.
Un ptit up concernant celle avec papa, trop chouette et quelle émotion cela a dû être de la faire avec "son" héro ... 😉
Et concernant cette vidéo : 👍 et merci j'apprends à chaque vidéo 🙂 top la partie historique avec ces 2 excellents pilotes 👍
Super intéressant
Le point de fin sur l'anonymat est intéressant dans une ère ultra connectée, dans un pays qui veut évidemment utiliser un fait d'arme pareil pour sa propagande de guerre. En espérant que ce pilote n'ait pas d'ennuis futurs de ce côté là
à tes souhaits!
Belle vidéo ATE j aime ta neutralité tes explications sur tous la petite touche d histoire toujours présente continue comme ça 👍
Ate... a tout intérêt a rester neutre sur l'analyse des situations...Poutine a une équipe de tueurs qui s'occupent des oligarques et autres généraux récalcitrants ...et il vaut mieux ne pas être sur la liste !
Très bon livre 😉
Merci!
Fly safe
A quand l'interview d'un pilote Russe de Sukhoi 35 ou 30 SM? Ce serait bien de voir les deux côtés du tableau! ;)
Hello, seul bémol de cette histoire je trouve, l'indicatif "Karaya" donne encore une étiquette Nazie a l'armée Ukrainienne, a croire que c'est obsessionnel l'histoire du III Reich pour l'Ukraine… Personnellement ca me dérange un peu pour la cause. Quoi qu'il en soit merci pour tes vidéos, j'en regarde quelques unes d'affilées et c'est toujours très intéressant. 👌👍
à tes souhaits ATE ! 😉
😊
Super video comme d'habitude, l'histoire se répète.. C'est beau et ça fait flipper en même temps.
Le disclaimer a la fin c'est plus pour les nouveaux qui débarquent sur la chaîne, si on te suis un peu on sais que c'est toujours dans le juste avec du recul et des pincettes de 3 mètres de long.
"je suis plus ouvert que toi, dit l'Até" 😂
Putain t'es con, ça m'a fait rigoler.
Je peux me tromper, mais il me semble que le JG52 a également affronté les français du Normandie-Niémen, alors déployés sur le front de l'Est. Heureusement que l'on ne fait pas de politique ici. ;)
Ouais pas terrible de glorifier ces aSSaSSins volants avec quatre S...
@@pmtoul4169 Oui ton cœur va plutôt à Poutine qui comme chacun sait est une victime aux mains propres. Tout tes commentaires ont un goût de pisse pas très assumés, en catimini bidon mais catimini.
@@Le_Steph_Levrai je te parle d'un pilote nazi de 39-45 et tu me parles de Poutine...une obsession certainement. Un peu plus d'arguments SVP. Je suis loin d'être le seul à trouver nauséabond de ressusciter les exploits d'un criminel de guerre condamné pour avoir assassiné 780 civils à bord de son chasseur...
C'est la JG 51 "Mölders" qui se trouva face aux Français. Une unité également d'élite qui mena la vie dure au pilotes du NN.
@@jean-jacquesfrosio314 ....aucun élitisme chez ces criminels dopés aux amphétamines...de la barbarie point.
je me souviens d'une collision aviaire sur la base aérienne de Tours, les deux visieres ont eclaté, j'ai vu le casque qui sert depuis à bien faire voir à quel risques s'exposent les equipages.
J'ai eu l'occasion de voler en place arriere sur un des alphajets, c'était deux visieres obligatoires dés le decollage.
Pareil (mais pas passager), BA705 fin 92, un 2000N en final, un vol de pigeon. Résultats: un moteur; une perche de ravitaillement à 45°, verrière fêlée, le bord d'attaque droite, au 1er tiers légèrement enfoncé. Posé safe , bien joué!
Karaya...le ton est donné...c était nom du bf 109 G d Erich...il ne manque plus qu un cœur sur le casque...
Techniquement parlant, est ce que c'est consideré également une victoire pour le drone contre une avion de chasse? Si c'est le cas, est ce que c'est la première fois dans l histoire?
Merci pour cette vidéo. J'ai plusieurs questions puisque l'on parle de victoires contre les drones : 1° est-ce que cela est considéré comme une victoire d'un combat aérien ? 2° est-ce que l'on connait le palmarès des pilotes - de chaque côté - ayant abattus des avions/hélicoptères ? 3° quelles sont les conditions pour valider les victoires de chaque côté ?
Dangereux ces drones russes ! un schrapnel a arraché les "s" de héros ahaha. Sinon reportage cool. Merci ATE
Bon soir air docteur le "chouette"......on sent des accointances quelque peu passéistes dans des propos aux sous j'accent par ailleurs fort élitiste cela nous change de nos faucheurs de marguerites traditionnels
Tout le monde connait pourtant tes souhaits, Até !
😊
Ils sont vachement branchés Allemagne "33-45" les ukrainiens quand même... 🤔🤔🤔
En attendant le musée de Riga est intéressant aussi 😉
A très bientôt
Atchoum!!!
les faits parlent d'eux même....
Toujours très intéressant. Pour info, Hartmann avait été fait prisonnier par les américains, qui l'ont livré au soviétiques. Plus tard, opposé pour des raisons techniques à l'acquisition du F104, il fut sacqué par sa hiérarchie.
Comme quoi,il avait raison concernant le faiseur de veuves.
Le faiseur de veuves était apparemment bien à la hauteur de sa réputation. Mais les chiffres sont quelques fois trompeurs. Pour la France par exemple un ex pilote de Mirage me faisait la réflexion que en ce qui concerne le Mirage, si on additionne les fatalités de chaque version du mirage, on obtient un chiffre très semblable à celui du F 104.
...au profit du Mirage III, descendant du Wunderwaffen Lippisch DM-1...?
@@JayZen162 pour combien d'avions ?
@@JayZen162 Le F-104 n’était pas plus dangereux qu’un autre chasseur, c’était surtout la manière dont les armées l’utilisaient : bombardement à grande vitesse (supersonique) par tout les temps en suivi de terrain sans radar de suivi de terrain… What could go wrong ?
Hello ATE ...alors ,dans la navy ( et les marines),tu avais un casque HGU68 , le 55 ,c'est pour l'air force . Les impédances sont différentes ... Ton 68 est vert sous ton tape blanc et le cuir est noir . Sur le 55 , la coque est grise et le cuir gris . Quelques nations utilisant le 55 utilisent 2 visières en même temps de type "bungee " : l'une sombre et l'autre claire . Le zsh7 de type russe ne peut être équipé que de la visière sombre ,mais possède une particularité : un système électronique intégré sous la coque actionne automatiquement la visière lors de l'éjection. Karaya volait donc visière haute , puis automatiquement basse à l'éjection, et relevée pour pouvoir se filmer 😉
KARAYA, était l' indicatif radio du pilote allemand Erich Hartmann!!!!!
Yes
ATE.....pque il a trop mangé....lol. Blague mise à part, GG, superbe vidéo...^^
Ah oui on célèbre un pilote qui prend comme indicatif radio un pilote de la luftwaffe. Wahou les valeurs sont entrain de se retourner rapidement
C’est le cousin du ghost of Kiev ?
Oui c'est la nouvelle recrue du cirque shitlensky 🤡
Erich Hartmann, tout un programme...
aah c’est vrais que cela serait cool d’avoir la tite histoire de ton Callsign. 😅 ( si il y en a une 😊)
En tt cas merci pour ton contenu, toujours au top 👍🙏
Je me plante peut être mais on dirait clairement un jeux de mots
Ate chuet -> à tes souhaits
Édit: la réponse est dans les commentaires et confirmé 😉
merci, j'ai cherché les paroles de "karaya"... copiées/collées dans GGtranslate (détecter la langue... o0: c'est du Turc, pas de l'allemand), voici les paroles traduites en français:
"Un désir comme une montagne s'est effondré sur moi
Panser les blessures, s'habituer et oublier
Besoin d'une grande vie, les années ne suffisent pas
La vie loin de toi est si triste
Qui serrez-vous les mains maintenant ?
Même si tu pars, tes yeux ne me quitteront pas
Tu as toujours ce beau visage sur les photos,
Une tristesse qui pleure toujours dans mon cœur
Comme des naufrages,
Le cœur à l'intérieur de moi est marqué, meurtri
Mon cœur avec un poignard,
Tout en saignant de ton amour,
Comment oublier en aimant !
faire la paix avec la vie,
s'accrocher à un seul endroit,
Avec toi en tout
Est-il facile d'oublier, oh!"
Ouf... pas de saloperies nazies! ;)
J'en ai marre... c'est trop passionnant lol
je suis accros.
Vivement la ou les vidéos sur les Malouines
Bonjour ATE, les verrières ne sont elles pas en Polycarbonate ou PMMA plutôt qu'en verre?
Sur mig29 je ne sais pas
Bonjour Até,
Oui, comme Pierre Corneille fait dire à Rodrigue dans "Le Cid" : "Je suis jeune, il est vrai; mais aux âmes bien nées, la valeur n'attend point le nombre des années.".
D'accord avec vous : si KARAYA prend le risque de s'éclairer le visage sous parachute, c'est avant tout parce qu'il sait être en territoire ami.
La gêne oculaire occasionnée par l'éclairement des yeux en environnement sombre/nocturne est un phénomène appelé "persistance rétinienne négative" voire "palinopsie".
Il est très règlementé dans des métiers aéronautiques (contrôles non destructifs par ressuage ou magnétoscopie fluorescents [sous lumière noire] en cabines obcures, FPI et MPI en anglais) par des temps minimaux d'adaptations oculaires.
Vous parlez de "20 à 30 minutes pour récupérer une bonne vision de nuit" ? C'est là où nos métiers diffèrent énormément car les textes du mien imposaient une fourchette comprise entre 1 et 3 minutes.
Dans la pratique, sachant que ce temps d'adaptation est variable entre individus et amplitudes d'éclairements/éblouissements précédentes, j'ajustais ce temps (parfois en plus, jamais en moins) en fermant les yeux dans ma cabine sombre, et n'entamais un contrôle qu'après un champ de vision intégralement noir.
Fort de ma carrière professionnelle (plus secouriste du travail) et vos enseignements : l'absence de visière et de gants en vol de KARAYA (aggravant ses risques de blessures) m'a aussi interloqué.
Merci de vos régulières références historiques toujours pertinentes et apolitiques :
• à l'escadre/escadron Jagdgeschwader "JG" 52 "KARAYA" de la Luftwaffe que j'ignorais (et à l'as allemand Erich [et non Heirich] «Bubi» Hartmann "KARAYA ein") : je me coucherai moins bête ce soir
• à la notion de traditions perpétuées dans les unités militaires (par exemple "Camerone" pour la légion étrangère française) qui aide moralement un combattant à affronter le feu de l'ennemi
Déjà communiqué : votre "callsign" me paraît bien plus humoristique et extrinsèque que politique/religieux. :-D
Très intéressé par vos infos d'opération britannique pour tuer des pilotes argentins dans leurs mess durant la guerre des Falklands/Malouines.
"Opération Mikado" sur la base argentine de Rio Grande ?
Excellentes fêtes de fin d'année à vous et "live safe".
Est-ce si compliqué d'abattre des drones primitif ?
Atchoum !
Une explication pour ton "call-sign" , elle vaut ce qu'elle vaut mais elle a le mérite d'exister :
Comme tout le monde le sait les marins sont taquins, donc voici ma logique. Chuet est le nom de notre pilote de chasse préféré, un éternuement et cela donne : à tes souhaits = à tes Chuet = à tes = Até.
On t'adore Até, bonne continuation 👍👍👍
Je souscrit à cent pour cent. Dès que j’ai découvert les vidéos, j’ai pensé que c’était très certainement cette explication qui avait donné Até.
Merci pour cette vidéo.
Et donc "ATE", ça vient d'où ?
Tuer les pilotes argentins pendant leurs sommeil, quelle attitude chevaleresque, so british...
Anglo-saxonne... n'oublions pas les deux têtes nucléaires sur de paisibles civils au Japon...pas loin de 200000 morts jamais jugé, ni qualifié de crimes contre l'humanité...pourtant les cibles militaires ne manquaient pas...pour ma part, je n'accepterai jamais MERS-EL-KEBIR...
« Des moutons dirigés par un lion sont plus dangereux que des lions dirigés par un mouton. »
Napoléon Bonaparte
On va dire qu'avec le bataillon Azov, c'est encore une coincidence cette histoire de Karaya...
👍⭐️⭐️⭐️👏
salut vu que tu es ancien pilote et fait de l'aéronavale vu que tu as fait de l’appontage chene ça te dis quelquechoses ?
Salut les amis.
Bonjour " ATE ".
Très très intéressante vidéo ( comme d'hab 😉 !!) .
Hello!
Peut être une vidéo sur les technique de combats lors de la second guerre mondiale et la pérennité de ces tactiques , ou pas, de nos jours. En résumé quelle transmission.
une des seules règles pérennes : Check your six!
👍👍👍👍
Hot Shot chicken! Je n'étais pas prêt ! 🤣🤣🤣🤣
😉
11:44 formulé comme ça ça fait un peu Flagada Jones :)
Respect pour ce pilote, dont on regrette qu'il ait été du mauvais camp.
Un pilote de chasse n’a qu’un camp : celui des pilotes de chasse.
« Même s’ils se battent comme des loups, il y a plus de respect et de fraternité entre deux pilotes, que les politiques de leurs pays décrètent « ennemis », qu’entre chacun d’eux et leurs propres politiciens ».
Résumé de la réflexion de Richard Bach, arrière, arrière petit neveux du compositeur, pilote de chasse dans l’USAF pendant la guerre froide dans son livre « Stranger to the ground » décrivant une mission de nuit au dessus de l’Europe dans son F84.
Il a surtout écrit le fameux « Jonathan Livingstone le Goéland », équivalent Américain de notre « Petit Prince » de Saint Ex, deux ouvrages majeurs que tout amoureux des choses de l’aviation se doit d’avoir lu pour comprendre l’état d’esprit d’un pilote de chasse.
@@joelcalmet5710 Richard Bach était réserviste dans l’armée de l’air, et n’a heureusement jamais participé à aucun conflit, ce qui explique qu’il a eu du temps libre pour écrire l’excellent ouvrage « Jonathan Livingstone le Goéland ».
Mais ce livre n’a rien à voir avec l’aviation, ou l’amour de l’aviation, c’est une histoire spirituelle qui se passe dans le monde animal, l’équivalent pour les humains à l’histoire de Jésus Christ.
@@pierreshasta1480 je vois que tu as tout compris. Le fait qu’il soit réserviste n’a aucune importance et oui Jonathan est une quête spirituelle mais ne pas y voir l’esprit profond de la chasse est regrettable.
Je n’ai jamais eu à me battre contre les pilotes du pacte de Varsovie pendant les 20 ans que j’ai passé dans l’AA heureusement mais notre engagement était sincère… comme le sien. Pourtant je n’ai jamais eu ni haine ni passion contre mes homologues du pacte de Varsovie
@@joelcalmet5710 Ce n’est que mon opinion, mais je pense au contraire que le fait qu’il a été réserviste lui a permis d’écrire un tel livre. Il n’aurait jamais trouvé une telle inspiration s’il avait pris une vie ou le cœur rempli de haine (ce n’est pas compatible).
alors je ne dis pas que le fait que Richard Bach a été pilote ne l’a pas influencé sur le choix du Goéland et son amour de tout ce qui vol, mais dans son livre c’est secondaire, ce n’est pas le message principal.
Pour moi, entre autres choses, j’y vois le dépassement de soi.
Merci pour cette video. Une précision, le prénom de Hartmann était Erich et pas Heinrich
SLAVA UKRAINIENS/ KARAYA1🇨🇵💞🇺🇦✌️🗽
On voit bien les références des ukrainiens et pourquoi les Allemands ne lâcheront pas les ukrainiens malgré les attentats sur Nordstream.
Malgré ?
@@Dassaulteam ben oui, c'est embêtant pour les Allemands que les alliés aient fait péter les gazoducs très prometteurs pour l'UE et pour avoir un gaz très peu cher, voir ne trouvez pas?
@@commentman504 je sais surtout que personne ne connait le fautif
@@Dassaulteampeu probable que cela soit Poutine, à sa place j'aurai plutôt fait sauter le gazoduc passant par l'ukraine. Mais là bêtise est parfois plus insondable que le plongeur qui a posé les charges à 80 m.
@@Dassaulteam il y a pas a pensé, c'est les usa et les anglais
Bonjour Ate ; vous avez raison l'histoire est l' histoire il n'y a pas a revenir sur celà n'en
déplaise à ceux trop nombreux qui s'imagine le contraire .
Merci pour cette vidéo :)
Mais, pour revenir a ton call sign, c'était pas plus dans la base d'un jeu de mot ? Ate Chuet = A tes souhaits ! :D
Ça me fait penser à la même chose !
Fly_Safe ...
Aïe aïe aïe, un kill de plus pour le "Hero" pour "héros", quelqu'un va prendre une tape sur les doigts. Merci pour la vidéo.
C'est effectivement ce qui m'a sauté aux yeux.
Pas encore pris le temps de voir la vidéo. J'ai mes deux équipières, des filles de moins de 6 mois, qui requièrent mes capacité de leader.
Je laisse ce message alors qu'un des biberons est en pleine réchauffe.
Father safe
Merci pour la vidéo. Bon après prendre le nom d'en escouade nazie c'était peut-être pas la meilleure idée niveau communication hein... Et dire du mal des nazis c'est pas une opinion politique, c'est le contraire qui est un délit.
Bonjour , Até ... CW-45 P ( pour le blouson de vol )....???
Petite question ... la solidité des visières MSA Gallet ( LA-100 ) est-elle suffisante pour tous types d'impacts ..????
Bonjour bonne vidéo mais il me semble que tirer sur un parachutiste en perdition comme c'est le cas pour un pilote ce ne serais pas contre les conventions de Genèvre????
A quand un dehrif sur Hotshot 😂 Topper est jaloux
Du coup ATE, quelle est là raison de ce call sign?