Владел 6 лет CHASER GX100, 2.0- отличная машина. Позже был Lexus GS300, в 160 кузове- хороший аппарат. Сейчас опять владею CHASER JZX100, 2,5. Так, что CHASER FOREVER.
Долго думал что купить, после продажи старой калымаги и вот шагая по рынку увидел аристу, ну что сказать нашел объявление, позвонил, встретились все посмотрели, и теперь я обладатель дивана по имени Аристо jzs147, доволен как слон
Цедрик в 34 кузове просто улетная тачка, но мой совет - берите либо с мотором rb25det либо турботрёшку vq30det. С простым атмосферным vq25dd наебётесь, самый проблемный мотор. Сама продала недавно цедрика и теперь подыскиваю сотый Чайзер)
Как житель приморья не понимаю проблемы в отсутствии нормальных чайзеров, на каждом углу их навалом. Проблемой было найти 32 купе в более менее живом состоянии.
Кто пишет про микрофон!!! Вина не моя, и не микрофона, это так записал айфон. Айфон уволен и выброшен, больше такого не повторится. Кто хочет может помочь на нормальный звук
Первый мой японец Марк -2 GX-81, второй Chaser GX-100, третий - Креста JZX-100, в общей сложности 15 лет. Думал прям не машина ,а вай вах вах )) Потом 5 лет была VOLVO V50 2,0 TD вот то была тачила. Прям в тему. Стал думать ,что "маркообразные" не такие уж и крутые. Честно. Сейчас взял нового "CHERY" Ну машина и машина . Сейчас смотрю опять "Крауна",только леворульного)) как оказалось они есть. Для души уже хочется чего-то)
@@Amontro всем хороша, и все остальные тоже не плохие машины, но нет их уже, неизбежность Все что стоит - конченое по большей части а просят нереальных денег Моторы беспробежные с АТ коробками продают сейчас по 230тысяч, салоны с распилов по 80 тысяч, сами машины, сотики какие нибудь по 350 тысяч дрова стоят, запчастей нет Я сам на 81 будке езжу, уже не единственная машина она у меян по понятным причнам, вкинул за 8 лет более 500к, ищу молдинги под окрас сейчас - их просто нет! дром показывает мне болт в поиске Ушла эпоха
А вывод на твой вывод, это просто начать зарабатывать на 30к больше, чтобы тюнячка и покатухи были доступнее. С зп 20-40к катайся на хонде капа или фите) раз в 4 года резину меняй и обслуживай раз в 3-5 лет, живи скучно и безвкусно)
Не одной альтернативы, сначало говорил о машинах с котострафичискими минусами по сравнению с маркообразными, а на первое место вообще поставил ещё одного маркообразного
По сути все эти тачки из каменного века, более менее свежих альтернатив нет. Так что и приходиться брать старьё и доводить до ума, главное чтобы кузов был живой.
@@nikolaidenisenko503 ты наверное единственный адекватный человек во всех комментах!! А то одни малолетки дрочащие на марки, чайзеры и при этом окромя фразы джейзет в технике они полный 0!
@@GTR-pr1oi Иди накрен , пусть дрочат , сейчас не фапать на немецкий автопром считается чем-то зазорным. Мужик сверху адекватный ? Чаво ? Вопрос , что по-твоему "адекватный" и как это связано с Николаем ? Боже , тут человек возомнил себя взрослым в максимум 16 лет. Николай так-то сказал банальные вещи , которые каждая вторая обезьяна понимает.
А как же Celsior(Ls400)? По выхлопу лучший, в салоне массаж есть, надёжный, навалить можно тк тяга ровная во всех диапазонах, до 200км за 25сек едет, расход маленькиц
@@СергейФедотов-ъ3ц на альетезе с завода тоже не было турбо моторов, но она же в списке, да и Neo di у ниссанов такой же кривой как d4 и он тоже в списке.
В начале сказал: жизнь нам преподносит подарки и нам приходится продать свое детище. Ну думаю подарок наверное чемодан лавэ, значит ща будет альтернатива, типа такой же надежный, резкий, комфортный авто но современный, а он давай валить ведра... да это хорошие машины, только если ты решил продать чайника из-за того что он стар и устал, то альтеза или скай вряд ли тебе подарят новые ощущения. Дело в том, что на них жарили, били, снова жарили и били последние 20 лет, как на твоем чайнике. Вывод очень простой: альтернативой эти модели можно назвать, если ты замерз в начале 2000 и двигаться вперед не хочешь. Ну типа у тебя ваз 2105 и ты решил пересесть на 2107. Короче ролик надо было назвать: если надоел чайник поменяй его в ключ на...
От 16 до 18 у меня на 2.5. Ну если от души то и 30 не придел. Но уогда валишь на нем всё прощаешь. А вот заднее кресло это шедевр. Ни один крузак рядом не стоит
Мне кажется это скорей марк или чайзер могут заменить аристу так как она и классом повыше и осталось их ну крайне мало.Я после аристы уже на марк не сяду это точно.
Нормально,пойдёт,,,,я со Влада,,не по понаслышке знаю об этих ведрах,в контрактных запчастям с 98 года,жил в Японии,участвовал в ночных гонках под Тоямой,резину жгли в основном на jzx 90_100 И на R34
За лаурель отдельный лайк. Сам владею 35кузовом уже 2 года хозяин за всю историю был только один, и то дедушка (50 лет уже) бобры появились только на 1 крыле, (естественно наш климат никогда не счадит) а крыло в цвет стоит 2к рублей ) запчасти подходят от цедрика и глории так что их просто навалом)
Хз, у меня на девятосе единственный рыжик на капоте был, за 500 р новый в цвет поставили. Это с работой вместе. За пять лет менял только фильтра и масло.
На 35 лаврик от ская 34 много чего подходит. Те же пружины и стойки и прикол в том что раза в 2 дешевле. Нью ср каяба стойки огонь. Очень долго и офигеть как чётко ходят, только ценник ща ваще конский
Леха, альтернатива это 210-й очкарик Е-шка на om606. Неубиваемая легенда, которая 500+ выдерживает, имея в стоке 177 кобыл. А весь твой топ - это больше похоже на сравнение кубиков из одного набора, которые в общем-то одинаковые, разница лишь в цвете и чуть чуть форме, не имея при этом принципиального отличия друг от друга.
Блин ,это не альтернатива !!!!)) Это все такое же старье убитое ,с множеством хозяевов ((( по космической цене ,с поиском запчастей на свалках и разборках Найти что то адекватное тяжело иут
@@pareyra4007 владел я старыми японцами имею представление ))Были хонда цивик 6 , ниссан Блюберд полноприводный ,про свалки образно говоря ,т к разборки зачастую их и напоминают ))
@@user-uv6fy6fv5t ну а почему новое -заводское не покупал?цена не устраивала?:)сейчас Китай поставляет,если нет то с Японии тащишь,правда очень долго:)
@@pareyra4007 дело не во мне ,дело в том что блогер чешит ,что если чайзеры убитые и все состарились ,не переживайте ,есть альтернатива ))) мне аш стало интересно ,думал что то более свежее и такое же интересное ,где ,думаю ,он такое откопал ,наеб по любому ))) Так и оказалось ,такие же древние убитые японцы... Я ничего против них не имею ,просто это не альтернативы ,нас наебали ,все обратно на солярисы )
Как Дальневосточник поездивший на всех представленных - выскажу свое мнение. Алтеза - мотор на 160 сил совсем грустный, очень скучная комплектация салона, вероятнее всего намотанная на столб не раз в этот бюджет. Лаурель клаб-с/медалист - гниющие нещадно даже в нашем относительно скромным по реагентам условиям. Жрут как дикие, проблемы с датчиками, но салон для тех лет хорош. И найти приемлемый вариант в 400 вполне реально. Цедрик/Глория - тоже жрут (еще и масло помимо бензина - РБ ведь)) и гниют, живой вариант в 400 найти реально, автоматы геморрой. Салон шикарен... Скай 4 дверый ИМХО вообще дно. Просто дно. Ублюдский салон, стремный внешне и не едет, за 400 можно найти только GT на 155 лошадей, или слепленный из шпакли на 200 коней. Аристо хороша оснащением салона и внешне. Но! Проблема с подвеской - сайленты ест из-за веса и подрамников, куча электроники, очень низкая, невозможность отключения с кнопок антизаноса и антибукса, да и вообще в управлении намного тяжелее маркообразных. Да и не купить ее в 400, даже хлам...
Ооо дааа! Так и сделал, пересел с сотого марка в аристу с жирнейшим белым кожсалоном.с 12 года прорываю на ней, и пишу сейчас сидя в ней) вообще не обламываюсь)
Вот вот, я тоже считаю что турбо ари куда интереснее чкм Марк или Чай, гоняю на Gs300 160м и меня вообще никак не колышат марки и чаи, ибо моя тачка поудобнее да и стоит дороже. И пусть на атмо, и как турбо марк или чай не валит, но все же. Если я и возьму вместо лексуса jdm на gte то пркдпочтение отдам не марку или чаю, а турбо аристо.
@@alexandrdrobysh7684 думаю в этом отношении аналогично. Пробовал в таком же кузове gs400 и турбо аристу. Все они комфортные , но ощущения от вождения разные. При возможности, не откажусь иметь все эти будки на разных движках)
nissan gloria в 33м кузове была. Положительные впечатления оставила. Не было никаких NeoDi там, и вообще мозг она не выносила. Обычный VQ25DE. После нее садился в Mark 2 в 100м кузове.. Какие были мои ощущения? Да отстойные. Комфортным назвать Марк после Цедрика и Глаши не назовешь.
@@acidraining1662 за деньги что стоят марки, можно купить купэ, седан дешевле тысяч на 50-70. Что за комплектация с многорычажной подвеской, первый раз слышу?
У моего папы Altezza на 3s-ge на палке, но мотор от автомата, по птс 210 коней но их по сути 200... И едет слабовато, летом можно дать угла, но увы.. летний дрифт дорогой. Так что, ждём зиму! ;))
@@ВладиславРодионов-е5я уже очень приближается, я лекса взял в родной краске за 445 в том году с одних рук) кто ищет тот всегда найдет и сейчас свапаю на джезет гт! и ни чем не хуже марка, а даж лучше наверн! лерукль
Да взять крауна в 150 кузове тоже самое только по салону намного комфортнее маркообраза)))у самого Краун на 2 Джей Зет 155 кузов естественно запиленный на 18 тапках вообщем не пенсионерский вариант)))
Я пересел с чая на турбоаут кто то на форя сти ибо налог 240л.с. и смело можно до 400+ дуть на стоке и 4wd...ибо не 20 лет, а уже семья и т.п. марк стал игрушкой студентов..школьные завтраки запчасти стоят..
кресты? Ахаха, посмотри рынок, уже все крашенные- перекрашенные, тонны шпакли на кузове, Кресты такие же трупики как и маркообразы, да и запчасти стоят больших денег.
это не альтернатива, это те же помойки, старые и гнилые, большинство из них уже убитые в хлам, все тачки примерно ровесники...ты немного не правильно понимаешь слово альтернатива, это вкусовщина а не альтернатива.....Вот Марат борода с ASATA CHANEL предложил альтернативу новому автовазу, там видна разница между тачками в один и тот же бюджет....здесь нет
Была креста сотка рестаил, великолепная машинка... Только у нас в городе то дожди дороги зальют выше капота, то снега навалит с метр... То гололеды... Сменил на паджерик
Нихрена себе альтернатива. Альтернатива это это что то похожее и за те же деньги. Но главное что бы рынок был больше а этих машин реально меньше чем маркообразных!
Нужен топ для повзрослевших пацанов, чуть с большим бюджетом, которые хотят уже пересесть на что то более современное и экономичное. К примеру с бюджетом до 600-700 тысяч, вечно не возможно на наших машинах ездить, нужно двигаться.
@@СергейФедотов-ъ3ц до 400 они все будут на 1g, с джеями такие тачки далеко за полляма, а если ещё и состояние близкое к заводу то меньше 700 и не подходи.
Очень похоже на: Альтернатива ваз 2106. 5е место - это ваз 2105, 4е место - ваз 2107, 3е место - ваз 2104, 2е место ваз 2101 и лидер на замену дедушкиной ваз 2106 - это ваз 2103!
Обязательно подпишись на меня в вк!!! vk.com/id478349712
И телеграмм
t.me/rightchannelofficial
Чайзер живой найти гораздо проще чем скайлайн.
Ва Дим можно нулячий найти
На овощных моторах в отличном состоянии ещё остались, но после постановки на учёт вперёд свапить
Согласен r 34 не найти живой((
Найти можно
Врядли
Смотрю это видео в конце 2024 и плачу ребят.
+😢
Ты что орёшь?!
то тихий, то орёт, сам в шоке
😂@@m1stake228
Так это не альтернатива. Это те же тачки, что и марки\чайзеры, с теми же проблемами и за те же деньги.
Indoril Qwerty это и называется альтернатива
Глупец
@@momolife это называется аналог
Зато их больше, не придется по сайтам рыться
Марк не гниет
Аргументировано. Только жалко Crown не упомянул.
SuperFELIX47 я ждал на первое место именно крауна.
причем здесь Краун ...) здесь же вроде перечислялись машины для дурачков, которым срочно надо крутить пятаки, со школьницей на переднем сидении ...
Краун тяжеловат будет по сравнению с маркообразными, поэтому и не упомянули
но он тоже может выдать, думаю даже иногда и не хуже марка
@@МаксЦыклинский-я6щ краун - почти на 300кг тяжелее ...кого он там выдаст .)
Что бы купить 34скай, надо 3 марка продать
Или два разобрать
Если ты по ГТР или купе на турбо 25 ом
Купе дорогое, седан от 300к продается
@@DomenikT-1000в состоянии: удроченый с бобрами?
Владел 6 лет CHASER GX100, 2.0- отличная машина. Позже был Lexus GS300, в 160 кузове- хороший аппарат. Сейчас опять владею CHASER JZX100, 2,5. Так, что CHASER FOREVER.
Где такие цены видел,чтоб аристо алтеза и скайлайн в 400 упирались
Костя Астафьев, на дальний восток смотри
Костя Астафьев покупай мою Аристу за 330. Все вопросы жду в комменты или личку
Is200 и альтеза стоят от 350к и выше
У нас в Якутске есть много скайлайнов(от r32 rb20) от 100к
Он про простую 34-ку говорит, а не купе GT-R
В начале видео мы подбираем альтернативу но как выясняется её нет т.к. период выпуска альтернативы по годам тотже.
ну а че есть моложе и лучше ? кроссоверы?)
Долго думал что купить, после продажи старой калымаги и вот шагая по рынку увидел аристу, ну что сказать нашел объявление, позвонил, встретились все посмотрели, и теперь я обладатель дивана по имени Аристо jzs147, доволен как слон
Следающие видео
Альтернатива GT86 это BRZ и FRC
Альтернатива BRZ это GT86 и FRC
Альтернатива FRC это GT86 и BRZ
🤣
BRZ и GT86 это одно и тоже:/
@@антишмульф в этом и прикол
@@антишмульф и FR-S
@@антишмульф нет) немного разные
у самого чайзер сотка S уже 2 года радуюсь, и когда придет время хочу на аристу пересеть )
Я так понял из этого видео, что заменит марк нихуя нет.
Самурай форэва
ваг в десятки раз лучше этой древней рисовозки
Цедрик в 34 кузове просто улетная тачка, но мой совет - берите либо с мотором rb25det либо турботрёшку vq30det. С простым атмосферным vq25dd наебётесь, самый проблемный мотор. Сама продала недавно цедрика и теперь подыскиваю сотый Чайзер)
Как житель приморья не понимаю проблемы в отсутствии нормальных чайзеров, на каждом углу их навалом.
Проблемой было найти 32 купе в более менее живом состоянии.
One Two Сахалин, та же тема. Одни японцы
@@talion1329 вы на сахалине, но у вас японцев слишком много, мы в ростове о них только и мечтаем
@@argdwsw да и те сейчас задрочены
На каждом столбе их навалом!!
Кто пишет про микрофон!!! Вина не моя, и не микрофона, это так записал айфон. Айфон уволен и выброшен, больше такого не повторится. Кто хочет может помочь на нормальный звук
Первый мой японец Марк -2 GX-81, второй Chaser GX-100, третий - Креста JZX-100, в общей сложности 15 лет. Думал прям не машина ,а вай вах вах )) Потом 5 лет была VOLVO V50 2,0 TD вот то была тачила. Прям в тему. Стал думать ,что "маркообразные" не такие уж и крутые. Честно. Сейчас взял нового "CHERY" Ну машина и машина . Сейчас смотрю опять "Крауна",только леворульного)) как оказалось они есть. Для души уже хочется чего-то)
Кто после видоса на дром? Ставь лукасы
Toyota Mark II это Отец!! Эталон!! Ему нет не замены! Ни альтернативы!!! Ни равного!!!!
Ну звездец!...
Короче ты сделал топ 5 того ЧТО ПОКУПАТЬ НЕ НАДО
Чем альтеза плоха?
@@Amontro всем хороша, и все остальные тоже не плохие машины, но нет их уже, неизбежность
Все что стоит - конченое по большей части а просят нереальных денег
Моторы беспробежные с АТ коробками продают сейчас по 230тысяч, салоны с распилов по 80 тысяч, сами машины, сотики какие нибудь по 350 тысяч дрова стоят, запчастей нет
Я сам на 81 будке езжу, уже не единственная машина она у меян по понятным причнам, вкинул за 8 лет более 500к, ищу молдинги под окрас сейчас - их просто нет! дром показывает мне болт в поиске
Ушла эпоха
А как же BMW? E34, E39... Или Cadillac CTS-V c LS под капотом. А есть еще Jaguar S-type/Lincoln LS. Отличные пушки
За 400? А ты смешной
Есть еще м5 и амг)))
Вывод: а нечего и покупать так то, а с нашими ценами на бензин, Лиф, Приус и прочее гибридное чудо)
А вывод на твой вывод, это просто начать зарабатывать на 30к больше, чтобы тюнячка и покатухи были доступнее.
С зп 20-40к катайся на хонде капа или фите) раз в 4 года резину меняй и обслуживай раз в 3-5 лет, живи скучно и безвкусно)
Не одной альтернативы, сначало говорил о машинах с котострафичискими минусами по сравнению с маркообразными, а на первое место вообще поставил ещё одного маркообразного
По сути все эти тачки из каменного века, более менее свежих альтернатив нет.
Так что и приходиться брать старьё и доводить до ума, главное чтобы кузов был живой.
А как же Марк Х
Х не то, никогда не было турбо версий. Это как скай 35, вообщем совсем другая история.
@@nikolaidenisenko503 ты наверное единственный адекватный человек во всех комментах!! А то одни малолетки дрочащие на марки, чайзеры и при этом окромя фразы джейзет в технике они полный 0!
Nikolai denisenko свап в помощь.
@@GTR-pr1oi Иди накрен , пусть дрочат , сейчас не фапать на немецкий автопром считается чем-то зазорным. Мужик сверху адекватный ? Чаво ? Вопрос , что по-твоему "адекватный" и как это связано с Николаем ? Боже , тут человек возомнил себя взрослым в максимум 16 лет. Николай так-то сказал банальные вещи , которые каждая вторая обезьяна понимает.
Неожидан что арик на первом месте, тачка огонь у самого такая 5 лет уже ✊✋
1:36 не поднебесной, а страна восходящего солнца. Поднебесной называют Китай
Ожидал увидеть каких то европейских аналагов, а не тех же маркообразных по сути, которых живими еще труднее найти за исключением альтезы
Европа, абсолютно ненадёжные аато. И очень дорогие в обслуживании и в нашем регионе труднодоступные запчасти
@@Правильный_канал согласен с этим, да
А кстати, почему субару не включил в топ?
-где там до 400тыр?
-приборку аристы видел? глаза вытекают
-щас бы после тойоты ниссан купить)))))(сарказм)
-альтернативы не увидел
А как же Celsior(Ls400)? По выхлопу лучший, в салоне массаж есть, надёжный, навалить можно тк тяга ровная во всех диапазонах, до 200км за 25сек едет, расход маленькиц
Ну раз уже ты Aristo/GS300 задел, почему не упомянул Brevis и Progres? :)
Турбо моторов нет и D4 паганый
@@СергейФедотов-ъ3ц на альетезе с завода тоже не было турбо моторов, но она же в списке, да и Neo di у ниссанов такой же кривой как d4 и он тоже в списке.
а как же великолепная креста
вероса
Будут с тачками дебаты, отвечай - нет ребята демократы, только ЧАЙ!!!)))
:)
Ребята подскажите пожалуйста какую купить марк или GS300 временами таксую по городу
Ниссан цедрик очень нравится, смотрится классно, если не заколхожен.
Что купить вместо марка?
Honda Civic type R
За аристо Лайк. На гс300 отъездил 4 года с кайфом)))
В начале сказал: жизнь нам преподносит подарки и нам приходится продать свое детище. Ну думаю подарок наверное чемодан лавэ, значит ща будет альтернатива, типа такой же надежный, резкий, комфортный авто но современный, а он давай валить ведра... да это хорошие машины, только если ты решил продать чайника из-за того что он стар и устал, то альтеза или скай вряд ли тебе подарят новые ощущения. Дело в том, что на них жарили, били, снова жарили и били последние 20 лет, как на твоем чайнике. Вывод очень простой: альтернативой эти модели можно назвать, если ты замерз в начале 2000 и двигаться вперед не хочешь. Ну типа у тебя ваз 2105 и ты решил пересесть на 2107. Короче ролик надо было назвать: если надоел чайник поменяй его в ключ на...
О да ! Лаурель вас неприменно удивит , зимой , своим аппетитом 😂😂
От 16 до 18 у меня на 2.5. Ну если от души то и 30 не придел. Но уогда валишь на нем всё прощаешь.
А вот заднее кресло это шедевр. Ни один крузак рядом не стоит
Подскажите название трэка конце ,хороший рэпчик такой
Мне кажется это скорей марк или чайзер могут заменить аристу так как она и классом повыше и осталось их ну крайне мало.Я после аристы уже на марк не сяду это точно.
Нормально,пойдёт,,,,я со Влада,,не по понаслышке знаю об этих ведрах,в контрактных запчастям с 98 года,жил в Японии,участвовал в ночных гонках под Тоямой,резину жгли в основном на jzx 90_100 И на R34
у меня тоже Аристо, лайкос однозначно!))
Долбанные рекомендации. В 2024 грустно смотреть это видео и сравнивать цены.
За лаурель отдельный лайк. Сам владею 35кузовом уже 2 года хозяин за всю историю был только один, и то дедушка (50 лет уже) бобры появились только на 1 крыле, (естественно наш климат никогда не счадит) а крыло в цвет стоит 2к рублей ) запчасти подходят от цедрика и глории так что их просто навалом)
Хз, у меня на девятосе единственный рыжик на капоте был, за 500 р новый в цвет поставили. Это с работой вместе. За пять лет менял только фильтра и масло.
@@sergantodona еще раз говорю многое от климата в регионе зависит )
На 35 лаврик от ская 34 много чего подходит. Те же пружины и стойки и прикол в том что раза в 2 дешевле.
Нью ср каяба стойки огонь. Очень долго и офигеть как чётко ходят, только ценник ща ваще конский
Где можнл найти решетку радиатора на цедрик у34 из видео(морда атлета свежего) 4:05тайм код
Иван Сибилёв в группе у нас продаётся,
@@aleksey3507 ссылку на группу можно?
Цедрик рядом не стоял марками, он с крауном одноклассник
Но двоечник
GS450 Лексус там тоже джейзет на Краун не помню какое покаление тоже джейзет установлен Тойота Ариста
На gs? 450? Джейзет? 🙈
Про Аристу добавь, что есть интересные леворукие Lexus GS 400/430 - атмо V8 - обязательно найдет своего почитателя
Только за 400к не найдёшь 160ю будку, а GS-тем более
Леха, альтернатива это 210-й очкарик Е-шка на om606. Неубиваемая легенда, которая 500+ выдерживает, имея в стоке 177 кобыл.
А весь твой топ - это больше похоже на сравнение кубиков из одного набора, которые в общем-то одинаковые, разница лишь в цвете и чуть чуть форме, не имея при этом принципиального отличия друг от друга.
Ниссаны эти уже все бобрами погрызаны, артиста по цене чайзера 100% утиль
@Prohor Imba LS 300??? Не слышал) может 430?!
Так ты определись уже is300 или LS300)
@Prohor Imba ахаха, LS и IS, это вообще разные платформы))
@Prohor Imba клоун) если не знаешь, лучше молчи, умнее будешь казаться))
Уже год владею jzx90 чайником, 2.5 л, 200 лс, машина огонь. Но думаю сменить на альтезу
Поставил на Альтеззу 2JZ
Видели бы вы глаза всяких Bmv и другой дорогой шляпы. Когда я от них улетаю 😂😂😂
Не правильно написал, бmв*
Лучше бы ты 3sgte поставил и посмотрел на свои глаза!
На дорогих редко крутят мотор, берегут
Забыл про Lexus ls400/ Toyota celsior, у меня 1999 celsior с пробегом 126000km. Пушка
Блин ,это не альтернатива !!!!)) Это все такое же старье убитое ,с множеством хозяевов ((( по космической цене ,с поиском запчастей на свалках и разборках Найти что то адекватное тяжело иут
Сразу видно,что ты не владелец старого японца,либо с деревни раз на помойках запчасти ищешь
А то что это не альтернатива по ценовой категории я согласен(не считая лавра)
@@pareyra4007 владел я старыми японцами имею представление ))Были хонда цивик 6 , ниссан Блюберд полноприводный ,про свалки образно говоря ,т к разборки зачастую их и напоминают ))
@@user-uv6fy6fv5t ну а почему новое -заводское не покупал?цена не устраивала?:)сейчас Китай поставляет,если нет то с Японии тащишь,правда очень долго:)
@@pareyra4007 дело не во мне ,дело в том что блогер чешит ,что если чайзеры убитые и все состарились ,не переживайте ,есть альтернатива ))) мне аш стало интересно ,думал что то более свежее и такое же интересное ,где ,думаю ,он такое откопал ,наеб по любому ))) Так и оказалось ,такие же древние убитые японцы... Я ничего против них не имею ,просто это не альтернативы ,нас наебали ,все обратно на солярисы )
Как Дальневосточник поездивший на всех представленных - выскажу свое мнение. Алтеза - мотор на 160 сил совсем грустный, очень скучная комплектация салона, вероятнее всего намотанная на столб не раз в этот бюджет. Лаурель клаб-с/медалист - гниющие нещадно даже в нашем относительно скромным по реагентам условиям. Жрут как дикие, проблемы с датчиками, но салон для тех лет хорош. И найти приемлемый вариант в 400 вполне реально. Цедрик/Глория - тоже жрут (еще и масло помимо бензина - РБ ведь)) и гниют, живой вариант в 400 найти реально, автоматы геморрой. Салон шикарен... Скай 4 дверый ИМХО вообще дно. Просто дно. Ублюдский салон, стремный внешне и не едет, за 400 можно найти только GT на 155 лошадей, или слепленный из шпакли на 200 коней. Аристо хороша оснащением салона и внешне. Но! Проблема с подвеской - сайленты ест из-за веса и подрамников, куча электроники, очень низкая, невозможность отключения с кнопок антизаноса и антибукса, да и вообще в управлении намного тяжелее маркообразных. Да и не купить ее в 400, даже хлам...
Я чёт думал 1е место отлетит атлету на жузете
За 400??????
Братан где марки??? и крауны !!!!Где логика?!?!Какая нахер альтернатива ?! Обсолютна разные типы машин !!!
атлет тоде от 400
Атлет куда дороже будет
Я вообще предполагал что будет Toyota Verossa
Действительно. Хороший обзор. Был. Для своего времени конечно же. Всем ✌️
Дороже нет вещей чем мать
И чайник с двигай 2.5
Любви достойна только мать...
И турба на коробке 2и5
Можно взять если тебе понравилась турбо то можно взять Mazda CX7 в рестайле можно взять и кататься
Ты че орешь, у меня собака родила!
Чайзер твой без турбо из десятки секунд не выйдет, в отличие от всех перечисленных в видео автомобилей
Ооо дааа! Так и сделал, пересел с сотого марка в аристу с жирнейшим белым кожсалоном.с 12 года прорываю на ней, и пишу сейчас сидя в ней) вообще не обламываюсь)
Вот вот, я тоже считаю что турбо ари куда интереснее чкм Марк или Чай, гоняю на Gs300 160м и меня вообще никак не колышат марки и чаи, ибо моя тачка поудобнее да и стоит дороже. И пусть на атмо, и как турбо марк или чай не валит, но все же. Если я и возьму вместо лексуса jdm на gte то пркдпочтение отдам не марку или чаю, а турбо аристо.
@@alexandrdrobysh7684 думаю в этом отношении аналогично.
Пробовал в таком же кузове gs400 и турбо аристу. Все они комфортные , но ощущения от вождения разные. При возможности, не откажусь иметь все эти будки на разных движках)
@@alexandrdrobysh7684 ты че тут бабками трусишь! Здесь про любимую!
nissan gloria в 33м кузове была. Положительные впечатления оставила. Не было никаких NeoDi там, и вообще мозг она не выносила. Обычный VQ25DE. После нее садился в Mark 2 в 100м кузове.. Какие были мои ощущения? Да отстойные. Комфортным назвать Марк после Цедрика и Глаши не назовешь.
Щас бы турбодиван двухрычажный сравнивать со скаем - спорт купэ с многорычажной подвеской. Небо и земля, разные лиги вообще.
Не купе, а седан во-первых, во-вторых у маркообразных тоже присутствует многорычажка
@@acidraining1662 за деньги что стоят марки, можно купить купэ, седан дешевле тысяч на 50-70. Что за комплектация с многорычажной подвеской, первый раз слышу?
Immortal Viking все 90-е марки имеют сзади и спереди многорычажку
@@acidraining1662 тут ты не прав, у 90-х подвеска как и у сотых - на двойных поперечных рычагах
Скажите пожалуйста название машины на 1 месте
Даааа, аристократы рулят) жаль правда у меня жалкая пародия (Lexus gs300) ну почти тоже самое
У моего папы Altezza на 3s-ge на палке, но мотор от автомата, по птс 210 коней но их по сути 200... И едет слабовато, летом можно дать угла, но увы.. летний дрифт дорогой. Так что, ждём зиму! ;))
Из всего перечисленного только лаурель альтернатива чайзеру, остальные авто я считаю не сравнимы с 100ми маркообразными
а теза? это платформа 110 го кузова! и да туда джузед встает как в родное место)удачи!
@@АлексейНевзоров-р5ф люблю альтезу, но ценовой сегмент всё таки уже не тот)
@@ВладиславРодионов-е5я уже очень приближается, я лекса взял в родной краске за 445 в том году с одних рук) кто ищет тот всегда найдет и сейчас свапаю на джезет гт! и ни чем не хуже марка, а даж лучше наверн! лерукль
Тавоты и рядом не стояли рядом с эвиком.была и сайра у меня Зеткадесять,и самурай был-по сравнению с пятым эвиком понты одни,не более
@@Zloy_chukcha. ну если у тебя самурай на 1 г был то да))
Да взять крауна в 150 кузове тоже самое только по салону намного комфортнее маркообраза)))у самого Краун на 2 Джей Зет 155 кузов естественно запиленный на 18 тапках вообщем не пенсионерский вариант)))
И валит хорошо сам иногда его боюсь😂😂
Я как человек далёкий от японцев... Так и не понял что за автомобиль на первом месте?
На первом месте 3 авто - Марк, Чайзер, Креста))
@@ZAANTIGLOB умник, чел нормально же спросил
Аристо тойота
Я пересел с чая на турбоаут кто то на форя сти ибо налог 240л.с. и смело можно до 400+ дуть на стоке и 4wd...ибо не 20 лет, а уже семья и т.п. марк стал игрушкой студентов..школьные завтраки запчасти стоят..
И все же они одной эпохи)
Туф)) 👍 а я то прикупил себе gs 160
Альтернатива одна это Креста их ещё пока много боле менее живых
по факту - марк, чайзер и креста это одно и тоже
@@044phlora ну да, только кресты не считаются крутыми, как марки и чаи.
кресты? Ахаха, посмотри рынок, уже все крашенные- перекрашенные, тонны шпакли на кузове, Кресты такие же трупики как и маркообразы, да и запчасти стоят больших денег.
Скайлайн когда попал в этот топ: а ничего что я миллион в среднем стою?
Тойта креста тот же чайник менее популярна среди маркообразных следовательно больше шансов найти живую
Как вариант глория цедрик Y32 очкарик шикарно смотрится, но они уже редкость на продаже тем более в нормальном состоянии.
это не альтернатива, это те же помойки, старые и гнилые, большинство из них уже убитые в хлам, все тачки примерно ровесники...ты немного не правильно понимаешь слово альтернатива, это вкусовщина а не альтернатива.....Вот Марат борода с ASATA CHANEL предложил альтернативу новому автовазу, там видна разница между тачками в один и тот же бюджет....здесь нет
Была креста сотка рестаил, великолепная машинка... Только у нас в городе то дожди дороги зальют выше капота, то снега навалит с метр... То гололеды... Сменил на паджерик
3 42 и 7 55 треки пожалуйста
Нихрена себе альтернатива. Альтернатива это это что то похожее и за те же деньги. Но главное что бы рынок был больше а этих машин реально меньше чем маркообразных!
Почему то про кроунцев забыл(((
Последняй что за машина как называется?
аристай
Эти тачки тоже сложно найти достойные !😎👍🏼
Импреза, или эвик ? Не?
Думал в обзоре будет Креста)
Йауи 2:39 зачем вы поло маленького размера носите?
Ага, лауреля, цедрика и Ская в живом состоянии так легко найти...
было бы желание
Продам таета Чайзер 1996, 1 хозяин в России за 6 млн. рублей. В хорошие руки!
за 6 лямов лучше новую бмв взять
Нужен топ для повзрослевших пацанов, чуть с большим бюджетом, которые хотят уже пересесть на что то более современное и экономичное. К примеру с бюджетом до 600-700 тысяч, вечно не возможно на наших машинах ездить, нужно двигаться.
Привет из 2к23 👋 теперь за бюджет 600 - 700к кроме лады не чего практически не найдешь 😆🤦♂️
Аристы турбовые от 500 и выше. В предыдущем кузове, да от 300 до 400+. Но в основном атмосфера. Ещё альтернатива Веросса. 2 и 2,5, турбо и без.
А как-же Вероса, она аристократу не уступит ни в чем, а то и превзойдет.
Если ты её ударишь сразу вешайся
за верку лайк, сам двигаюсь, достойная машинка
До 400 - это ведро на 1g
@@СергейФедотов-ъ3ц до 400 они все будут на 1g, с джеями такие тачки далеко за полляма, а если ещё и состояние близкое к заводу то меньше 700 и не подходи.
Предпоследнию песню подскажите
Честно, я думал что на первом месте будет Nissan Silvia .. хз почему, но думал..:/
потому что они бабла стоят!
А galant 8 не входит в список ?
Заднего привода нету. Но машина просто песня.
Я бы свой чай не обменял на все ведра вместе взятых
Каждому - своё. По мне is300 - идеал. А куда делся Краун? Я думал, Крауняка будет первый. Хотя, наверное ценник будет повыше...
1:53 усть-Илимск лол это мой город я там живу , и алтезу видел
Тоже с У-И)
Очень похоже на: Альтернатива ваз 2106. 5е место - это ваз 2105, 4е место - ваз 2107, 3е место - ваз 2104, 2е место ваз 2101 и лидер на замену дедушкиной ваз 2106 - это ваз 2103!
А почему нету Nissan Cima? Она будет пороскошнее всех в топе
Тот же Фуга'c. Умоет маркообразных и по салону и по двиге
@@SDanilaS но гниет