А по запчастям ты прав. Стоят они сейчас просто пи...... На днях передний бампер взял с туриковской губой за 16р. и даже не в цвет. А задний в прошлом году взял за 500р.😂 Он правда шпаклеваный немного, но это х...я за такие то деньги.
Хорошо, когда мы в 2000м с Японии марка в 90м кузове пригнали с пробегом в 52к и сейчас у него 170к. И с каждым днем я понимаю, что это реликвия, которая далеко не у каждого есть, заводская S-ка. Каждый раз, когда выезжаю, то кто-то просит продать))))
Такое ощущение что в Красноярске на 90-ка ни хрена нет по обзору, Чита,Иркутск и тд. берём по сей день хороший контракт, не надо бояться цен,надо бояться маленьких зарплат, это был юмор.
@@Lrimba их ненадо искать ровных,всему своё время Было для их приобретения,кто их тогда полюбил,у того они и всемье до сих пор ровные,ну а молодому поколению Ашметки,а кто его полюбил и за конь ценник купит, ещё раз, с голой жопой нехуя его брать, даже сегодняшние цены это не дорого для фаната 90-ка
Нужно по ностоящему хотеть и желать Марк 2 в 90 кузове что бы купить его. По большому счету а что брать далее именно из правельных авто и 110 ый это не вариант, лучше уже тогда на Камри пересаживаться. Про сказки о умирании 90 го и дефицит запчастей я ещё лет так два три слышал назад но как не странно все нашлось, да не дёшево но и не дороже сотого. Нужны были передние и задний бампер и капот, все нашлось, радиатор оригинальный даже с дифузорм и бачком, есть ноускаты были бы деньги, да с фарами беда но китайские стоят сейчас под родные не хрустали в полне сносно светят, будет вариант куплю другие. Вискомуфта также недавно накрылась ну я ждал этого как ни как 25 лет уже служит, да поискал, да напрягся но не долго буквально пару часов и контрактная муфта на руках, поставил и ок, наверно повезло но хотел бы пометить что двойка ну у меня двойка, если уж припрет можно и на электро переделать. Консоль проблема это да но думаю решить вопрос этот можно, сейчас новые технологии можно придумать если захотеть, тот самый 3д принтер или ещё что. По двигателю скажу что у нас их капиталят на раз два три и контрактные есть и ходившие есть на бесплатно почти. В моем случае двойка как часы ещё думаю на мой век хватит. И потому Марки брать должны реально кто мечтал о них и любит этот кузов а не случайные люди зад возить, да убивать до последнего и таких хватает. В объявлении цены хорошие на них. Берите и радуйтесь. А то что немцы там в обслуге по дешевле вы мне скажите мне даже интересно что за немцы там такие.
хз, отъездил на 90 уже 260 тыщь км,(Мотор 1jz к слову еще родной стоит, на данный момент пробег 490 тыщь, еще дышит!!) 94 год рестаил, бед не знаю, запчасти контрактные всегда в наличии. (Омск на связи)
В октябре продал свой чайзер турер с 90й в идеальном техническом и более менее хорошем по косметике состоянию , нужно было его красить в круг , обгорел весь. Была родная краска , приезжали умники и устраивали торги по 70 тысяч , посылал их сразу. Продал к слову без торга за 270.000 , сейчас купил себе такой же турер С , полная пошлина , люк , и по кузову с 1-м дтп не сильным , покрасил в круг поставил родные обвесы , буду выставлять не менее 360 тысяч.
Окей я владелец 90 будки ,поставил давно ещё на себя учёт ,свап мотора от 100 кузова , бампера ,капоты крылья ,если стоят космос ,можно же все это поставить пластик-стекловолокно ,и вид будет и иметь и качевством сейчас отличное за небольшие то деньги. Не смотря на то что раньше было наоборот. Оригинал кузов детали стояли копейки а обвесы космос
Всем привет владею 90ым уже 8 лет, забот хлопот не знаю, одно удовольствие. Живу в Новосибирске запчасти есть цена приемлема, а цены ребята выросли на все.
у меня gs300, он же ариста 160, еще 2 года назад 2jz-ge можно было за 40 найти, сейчас минимум 60, спасибо свапам в газель) ну а остальное по прежнему стоит копейки
Да хз, в чем проблема найти запчасти на самурая. Дохрена распилов/конструкторов на запчасти на Дроме. Владивосток, Хабаровск, Чита, Иркутск, Улан-Удэ, другие города. Фары вот как раз с Улан Удэ месяц назад купил, как новые, за 9000 р, какие 12....хотя видел туловище на дроме, который и за 15 гонит щас, правда, это Ichikon, но все же. Я с 2018 года почти все поменял по маленьку на марке. Да, что-то в отличном, почти новом состоянии, что-то - в хорошем. Но найти можно. По салону синему - все плохо, уже, как минимум, года 4 на вэху живое почти не найти. Цены по-конски на все стали расти в конце 2014. Я тогда капот во Владе за 2.5 рубля вообще взял да и еще со значком тойота с подсветкой зеленой на решетке радиатора. Консоль центральную с климатом, пепельницей, часами, пластиком под АКПП за 4.5 рубля - все, как новое. Сейчас уже и за 10 предлагают. Но все же есть. Сделал свап на сток-турбо МКПП еще. Некоторые элементы по интерьеру/экстерьеру до сих пор можно с завода заказать, как, например, ручку МКПП кожаную или же эмблемы на крышку багажника. Мне вот ручка и эмблемы вышли около 4500 с доставкой с Японии. Короче, за 2+ года вложил в обновление + свап 700+ рублей. Еще осталась покраска. Марк - дорогая игрушка, но да, для тех, кто полюбил, он останется навсегда лучшей тачкой. У меня самурай уже 12 лет, по России я - второй хозяин. И хрен я его кому продам, потому что для себя все это делал и теперь кайфую. И да, тащат их пачками в Северную Америку и там от них писаются кипятком, видосы вон записывают. Это также одна из причин ускорившейся их депопуляции.
+. Купил 90ый за 190 со стучащим мотором и вибрирующим карданом. Но кузов в отличном состоянии и салон тоже (regalia). Восстанавливаю потихоньку. Переборка двигателя 50к и замена всех крестовин кардана 9к. Продавать вообще не планирую, автомобиль этот запал в душу.
Фары (оригинал) под реставрацию конечно и прочие разные мелочи... Контракта действительно нет, а если есть, то состояние этой детали унылое. Живу в Хабаровске.
Привести распила стоит от 150000 за битый, до 500000 за тупик. Двери с чайзера не подходят! Часы 500 рублей! Самая опа это центральная консоль! В идеальном состоянии консоль 10000 рублей! Запчасти на подвеску берёшь новые, с ними проблем нет! Нах контракт?! Бачке омывателя в зависимость от комплектации мог стоять и в бампере и на левом стакане стойки! Покупал бачке летом за 500 рублей.
У меня марк 90 состояние отличное. Незнаю но продавать вообще желания нету. Да и за эту цену которуй продам нет такой машины которой просто даже нравится. Всё таки марк 90 и 100 красивые машины. Конечно надо ухаживать вкладывать и будет тебе счастья)
купил марк 2 94г 2,0л 135сил (за 240к, сбил до 210к). брал гбц в сборе контракт, цена 5 000 (не дорого). больше за год ничего не менял, не ломается. а, помпу менял, 1500 цена за японскую, 900р китай. запчасти с иркутска и новосиба, имеются на выбор 2-3 фирмы, т.е. запчасти на них выпускаются и китаем и японией до сих пор + контрактные тоже есть. двигателя тоже есть, все в достатке
Все по делу, ничего лишнего👍 Запчастей меньше, цены больше. У нас на ДВ с этим проблемы не так сильно ощущаются, многое можно под заказ с распила с японии главное знать через кого заказывать.
Блин муфту можно и новую купить. Она стоит 5 оригинал. Или айсин. Ну много что можно покупать новое. Поэтому контракт не всегда гуд. Ибо доставка все съедает. У самого калдина гтт. Много нового есть. По мотору и Ходовке проблем нет. Но на Марк конечно по сложней) но жить можно )
Мне всегда 90-к нравился по кузову, но это было до того как я узнал - как открывается багажник. Мы люди простые, нам как бы картошку надо возить, а поднимать пакеты, выше ватерлинии сложно. Не мы такие жизнь такая. Поэтому принял решение взять 100ку. И как говорится женился не по-любви , но полюбилось после. Сегодня на 90-ков даже не смотрю. Перед покупкой 100ки все тоже очень настаивали на том,что брать не стоит. И все же если в последние пару лет так и не попробовать - моменто море. Жалко эти машинки
привет леха я из челябинска и по крайней мере к нам парняга один еще тащит с япы марчки 90е причем состояние около новые сам вахуе где он их достает но это факт
Ну какой девяностик Самурай в 2020.... я свой покупал в 2006 и уже тогда мне пришлось его искать несколько месяцев... просмотрел штук 30. А времена для этого авто тогда были совсем другие...купил без пробега. Но выбирал даже из них долго.
Такое Чувство, что мы с тобой в разной стране живет. Большинство запчастей продают новые. Бачок омывателя в автотрейде продают. Может у вас так, у нас в Биробиджане на каждой разборки 90 кузовов по 5 штук.
Сам владею 90 с 13 года, по з.ч проблем никогда не было, ходовые запчасти до сих пор стоят копейки(контракт с Владивостока, ну впринципе с приморского края) транспортных щас дофига и везут быстро и недорого, кузовные элементы в хорошем состоянии, да начинают дорожать потихоньку, а в остальном все отлично в плане цен, ну разве кроме тех узлов и элементов которые могу сломаться исключительно из за кривых рук
Да базара ноль что все стало дороже, а иногда просто космос, но один раз купил и забыл. Езжу на контрактном моторе с 16 года и по сей день капот только для замены масла открываю, там пробега едва 100к. От старости ещё ничего не ломалось. Все зависит от отношения и обслуживания. Тачка огонь и ещё долго будет в тренде.
Фирма Тойота это шедевр. Не один автомобиль не сравниться с тойотой 90-х годов. И с запчастями проблем не каких, особенно маркообразых. А то что они у вас ломаются, это дрочить их не надо! Если это просто 1jz то катайся и наслождайся, а не пытайся выжать с него турбо!!!
Ну что сказать, вы, сударь, правы. Мыслю примерно так же, поэтому посмотрел в сторону 110го. Есть такая интересная модель: блит. Мне кажется, что это самый недооцененный Марк. При ближайшем рассмотрении он просто акуенен, все комплектации ir, кузовня стоит копейки, а если взять полнопривод (jzx115), то и д4 вам не страшен. Владею уже вторым блитом, первый был бимс и после серьёзной аварии, второй как раз jzx115. Минус вижу только один- у полноприводных расход как у турбо. Вот думаю теперь над гбо (твой видос уже видел)), или прыгнуть выше головы и свапнуть турбо)))
На самом деле в Красе большие проблемы по запчастям для маркообразов. С Иркутска ездил много раз туда на марке и даже мелочевку бывала гемором найти, там больше приор и корейцев) Было дело в магазин заходил за запчастью на прогрес - типо фильтр, масла и мелочи))смотрели, как то странно и объяснять пришлось, что можно там 110 кузов глянуть или алтезку тоже самое
Это очень громкое заявление, что нет запчастей. Есть всё, даже распил можно привезти. Вот на 80е года уже проблемно запчасти искать становится. Более того, есть до сих пор запчасти в превосходном состоянии, недавно купил двс с пробегом 45. Поменял по приходу только свечи и грм- мотор реально в состоянии нового. То что стало дорого- да, но это курс ребятки, а не редкость товара.
@@Правильный_канал я в московской области живу, тут вообще ничего никогда контрактного в наличии не было) Всегда ТК из Владивостока или если повезет- Новосибирска
Всё хняя,норм,с запчестями,по кузову и салону,различий не вижу,а по механической,давно новое ставлю и проблем не вижу!!! Думаю еще лет 10 откатаю спокойно!)
Смотрел одно время 110 так их тоже мало осталось особенно целых, а если есть и те стоят 500 и 600,а за 300 такие - уже тряпки которые уже отжатые и помятые и ржавый будет.. даже смотреть нет смысла😀. Правильно всё сказал эра 90- тиков уже прошла. Правильный канал👍☺
Когда своего в 18-м за 500 выставлял, смеялись, когда в 19-м выставил за 580 с тюнячками(атмо, комплектация GRANDE-G), тоже смеялись,когда я его 1 ноября 2019-го поставил на зимовку, заказал распил, сразу начали просить забрать за 580(с Новосибирска), лишь бы отдал, т.к. смотрел машину, понял, за что цена. А теперь всё, как закончу проект, цена будет минимум 1’000’000т.р., а то и больше. И ни копейкой меньше.
Жиза,не валите боком,берегите! Я на своем когда жопу разобрал,определился,без углов....,таких жоп еденицы,а я перед покупкой порядка 10 машин посмотрел по цене 350+) думал дрестить буду, сейчас жалко!
Вот нужно ж было мне тебя посмотреть перед поездкой в соседний город за Марком 90, ну ничего, куда без проблем то, справимся, нужно брать пока они ещё есть..
Живу в саратове, езжу на кресте 100. Таскаю запчасти с другого конца нашей необъятной. Пример: бампер рестайл (под покраску) 4т.р.+доставка 3т.р. Решетка рад. рест. 3,5т.р.+доставка 350р.(с Томска). Тормоза от турика передние (ступицы в сборе за 2 шт.) 6т.р.+доставка 1,5т.р. Вакумник с турика 3,5т.р.+доставка 0,9т.р. Редуктор торсен 19т.р. +доставка 1т.р. Я бы не сказал что это не подъемные цены. Переход на рестайл мне обошелся в: Покраска капота 7т.р. решетка 3,85т.р. бампер 7т.р.+покраска 5т.р. + полировка всего кузова 5т.р. И Того за рестайл: 27,85т.р. + вышеперечисленные доработки 31,9т.р. Всего: 59,75. Это не считая остальных расходников бенза (расход 12-16л/100 город, 9-11,5 трасса (90-160км/ч.) и т.п. типа дисков ризины. Не могу сказать, что я чего то не смог найти (Как говорится, кто ищет тот находит.) Думайте сами как говорится иметь или не иметь)). П.С. Так то этого можно было и не делать, а использовать как жоповоз. Но зачем тогда Марк, чайзер, Креста???
На счёт цены на экстерьер согласен полностью, зашкаливает. Передний бампер на моего Кроуна 141стоит от 11 и дальше. Вопрос за что???Сука а задний ещё дороже😭.
Если сравнивать с вазом то да, п..дец как дорого, а если с норм иномарками, то цены вполне себе приемлемы. К примеру тот же вольво, фары по 30-40-50 за одну! Camry фара от 10 так же за одну. И ничего одни из самых популярных авто в России.
Полностью согласен насчёт наличия запчастей. На машины до 2000 года выбор контракта мал, а цена конь. А те запчасти что в наличии умерли ещё в середине нулевых, время не щадит ничего
Просто жесть , у соседа всё также , у него Карина которая тоже 90-х годов...И ведь не расстаётся ....)))) Из всех соседей только я его понимаю , потому что сам езжу на Марке в 110 кузове 2002 года....
Капельки на крылья 2000 рублей за 2шт, стеклоподъемный механизм передний правый и левый 3000 рублей за 1шт,капот 12000 рублей, бампер передний 10000 рублей, рамка панель 5500 рублей это в Чите цены, лучше 100 кузова взять, капот 4000,бампер передний 3500 и т. д.
У меня так сказать Есть предложение концерну АвтоВАЗ почему бы им не выпускать вот те же самые Mark II Chaser Cresta в девяностом кузове не начать их выпуск именно российской сборки пусть даже с копиями японских запчастей Почему наши не могут так сделать пусть даже Под логотипом АвтоВАЗа Можно же там какую-нибудь пририсовать модельку
Слушай Алексей , ты в каком то другом мире живешь . Это видимо у тебя там нет запчастей . У нас тут от Сибири и дальше до Владика и запчасти есть и все возят , и машины есть в Японии и норм у них состояние и на разбор привозят тоже , их конечно не так много как 100 но запчастей ещё хватает . Наверно Красноярск не подходит для этих машин , раз там у вас беда какая то и безысходность Кузовные дорогие потому что сама машина недёшево стоит в Японии , их не так много . Но у так привозят их и в родной краске детали есть . Походу у вас там вообще жесть Короче твоя инфа актуальна только для твоего региона
Mark II TEAM ладно девяностик..., у меня 171 краун, вот где полный пиздец по запчастям в Красноярске... только под заказ с востока, ничего вообще нет...
Кто нибудь поделился? 🙏🙄
L Service еще в 8:00:))
Красавчик. 👍 Всё по делу сказал, а главно правду. Сам из Красноярска и езжу на 90ке. Держи лайк земляк.😉
А по запчастям ты прав. Стоят они сейчас просто пи......
На днях передний бампер взял с туриковской губой за 16р. и даже не в цвет. А задний в прошлом году взял за 500р.😂 Он правда шпаклеваный немного, но это х...я за такие то деньги.
братан, поделился )) к слову на мою вольву s60 турбомотор 45 т.р. стоит в сборе))
@@zyp4ikable спасибо большое:) у нас мало Volvo:(
Живу во Владе, в супермаркетах рядом с хлебным стилажом висят запчасти на маркообразных, дешево. Ещё и по жёлтым ценникам попадаются
Бред какой- то. Запчастей валом.у меня марк90- все ок.
Да у меня jzx90 на 2jz 25 лет машине, смотрю и понимаю что обкатка прошла...езда только начинается!... расходу 20литров))
Хорошо, когда мы в 2000м с Японии марка в 90м кузове пригнали с пробегом в 52к и сейчас у него 170к. И с каждым днем я понимаю, что это реликвия, которая далеко не у каждого есть, заводская S-ка. Каждый раз, когда выезжаю, то кто-то просит продать))))
Такое ощущение что в Красноярске на 90-ка ни хрена нет по обзору, Чита,Иркутск и тд. берём по сей день хороший контракт, не надо бояться цен,надо бояться маленьких зарплат, это был юмор.
У нас большие проблемы с этим:(
Хотя всегда все было
90ки уже морально устарели (подушек нету хотябы), нормальных не найти , нормальные только от 500а и далее и то есть шанс нарваться на распил
@@Lrimba их ненадо искать ровных,всему своё время Было для их приобретения,кто их тогда полюбил,у того они и всемье до сих пор ровные,ну а молодому поколению Ашметки,а кто его полюбил и за конь ценник купит, ещё раз, с голой жопой нехуя его брать, даже сегодняшние цены это не дорого для фаната 90-ка
Красноярск это отдельный наверное материк, где-то за Австралией.... Поэтому с других городов не судьба
Сккааааа, а у меня 100 кузов, и понимаю что тачке уже 22 года и хоть и старенькая, продавать вообще не хочу расставаться..
Сколько людей, столько и мнений, на наш век запчастей еще вал
Согласен
Нужно по ностоящему хотеть и желать Марк 2 в 90 кузове что бы купить его. По большому счету а что брать далее именно из правельных авто и 110 ый это не вариант, лучше уже тогда на Камри пересаживаться. Про сказки о умирании 90 го и дефицит запчастей я ещё лет так два три слышал назад но как не странно все нашлось, да не дёшево но и не дороже сотого. Нужны были передние и задний бампер и капот, все нашлось, радиатор оригинальный даже с дифузорм и бачком, есть ноускаты были бы деньги, да с фарами беда но китайские стоят сейчас под родные не хрустали в полне сносно светят, будет вариант куплю другие. Вискомуфта также недавно накрылась ну я ждал этого как ни как 25 лет уже служит, да поискал, да напрягся но не долго буквально пару часов и контрактная муфта на руках, поставил и ок, наверно повезло но хотел бы пометить что двойка ну у меня двойка, если уж припрет можно и на электро переделать. Консоль проблема это да но думаю решить вопрос этот можно, сейчас новые технологии можно придумать если захотеть, тот самый 3д принтер или ещё что. По двигателю скажу что у нас их капиталят на раз два три и контрактные есть и ходившие есть на бесплатно почти. В моем случае двойка как часы ещё думаю на мой век хватит. И потому Марки брать должны реально кто мечтал о них и любит этот кузов а не случайные люди зад возить, да убивать до последнего и таких хватает. В объявлении цены хорошие на них. Берите и радуйтесь. А то что немцы там в обслуге по дешевле вы мне скажите мне даже интересно что за немцы там такие.
хз, отъездил на 90 уже 260 тыщь км,(Мотор 1jz к слову еще родной стоит, на данный момент пробег 490 тыщь, еще дышит!!) 94 год рестаил, бед не знаю, запчасти контрактные всегда в наличии. (Омск на связи)
И на счёт вискомуфты, уже давно стоит 2 вентилятора, и включаются автоматически от температуры!!
В октябре продал свой чайзер турер с 90й в идеальном техническом и более менее хорошем по косметике состоянию , нужно было его красить в круг , обгорел весь. Была родная краска , приезжали умники и устраивали торги по 70 тысяч , посылал их сразу. Продал к слову без торга за 270.000 , сейчас купил себе такой же турер С , полная пошлина , люк , и по кузову с 1-м дтп не сильным , покрасил в круг поставил родные обвесы , буду выставлять не менее 360 тысяч.
Окей я владелец 90 будки ,поставил давно ещё на себя учёт ,свап мотора от 100 кузова , бампера ,капоты крылья ,если стоят космос ,можно же все это поставить пластик-стекловолокно ,и вид будет и иметь и качевством сейчас отличное за небольшие то деньги. Не смотря на то что раньше было наоборот. Оригинал кузов детали стояли копейки а обвесы космос
Это легенды, похер на бензин
Всем привет владею 90ым уже 8 лет, забот хлопот не знаю, одно удовольствие. Живу в Новосибирске запчасти есть цена приемлема, а цены ребята выросли на все.
у меня gs300, он же ариста 160, еще 2 года назад 2jz-ge можно было за 40 найти, сейчас минимум 60, спасибо свапам в газель) ну а остальное по прежнему стоит копейки
Живу в Благовещенске, вроде запчастей пока хватает, но чем дальше от Дальнего востока тем их канечно же меньше)
В амурки есть ещё запчасти и распилы возят
Да хз, в чем проблема найти запчасти на самурая. Дохрена распилов/конструкторов на запчасти на Дроме. Владивосток, Хабаровск, Чита, Иркутск, Улан-Удэ, другие города. Фары вот как раз с Улан Удэ месяц назад купил, как новые, за 9000 р, какие 12....хотя видел туловище на дроме, который и за 15 гонит щас, правда, это Ichikon, но все же. Я с 2018 года почти все поменял по маленьку на марке. Да, что-то в отличном, почти новом состоянии, что-то - в хорошем. Но найти можно. По салону синему - все плохо, уже, как минимум, года 4 на вэху живое почти не найти. Цены по-конски на все стали расти в конце 2014. Я тогда капот во Владе за 2.5 рубля вообще взял да и еще со значком тойота с подсветкой зеленой на решетке радиатора. Консоль центральную с климатом, пепельницей, часами, пластиком под АКПП за 4.5 рубля - все, как новое. Сейчас уже и за 10 предлагают. Но все же есть. Сделал свап на сток-турбо МКПП еще. Некоторые элементы по интерьеру/экстерьеру до сих пор можно с завода заказать, как, например, ручку МКПП кожаную или же эмблемы на крышку багажника. Мне вот ручка и эмблемы вышли около 4500 с доставкой с Японии. Короче, за 2+ года вложил в обновление + свап 700+ рублей. Еще осталась покраска. Марк - дорогая игрушка, но да, для тех, кто полюбил, он останется навсегда лучшей тачкой. У меня самурай уже 12 лет, по России я - второй хозяин. И хрен я его кому продам, потому что для себя все это делал и теперь кайфую. И да, тащат их пачками в Северную Америку и там от них писаются кипятком, видосы вон записывают. Это также одна из причин ускорившейся их депопуляции.
+. Купил 90ый за 190 со стучащим мотором и вибрирующим карданом. Но кузов в отличном состоянии и салон тоже (regalia). Восстанавливаю потихоньку. Переборка двигателя 50к и замена всех крестовин кардана 9к. Продавать вообще не планирую, автомобиль этот запал в душу.
Фары (оригинал) под реставрацию конечно и прочие разные мелочи... Контракта действительно нет, а если есть, то состояние этой детали унылое. Живу в Хабаровске.
Я хз где вы что ищите))))везде всё есть!Все запчасти кузовные
Привет из Владивостока купил фары за 2к =)
В амурки ещё есть запчасти
Привести распила стоит от 150000 за битый, до 500000 за тупик. Двери с чайзера не подходят! Часы 500 рублей! Самая опа это центральная консоль! В идеальном состоянии консоль 10000 рублей! Запчасти на подвеску берёшь новые, с ними проблем нет! Нах контракт?! Бачке омывателя в зависимость от комплектации мог стоять и в бампере и на левом стакане стойки! Покупал бачке летом за 500 рублей.
Бачок с моторчиком под крыло 1.500,бачок на стакане шёл под шампунь но не как основной
Передние двери подходят от Чайника на Марка,
@@kamidzu не подходят
У меня марк 90 состояние отличное. Незнаю но продавать вообще желания нету. Да и за эту цену которуй продам нет такой машины которой просто даже нравится. Всё таки марк 90 и 100 красивые машины. Конечно надо ухаживать вкладывать и будет тебе счастья)
купил марк 2 94г 2,0л 135сил (за 240к, сбил до 210к). брал гбц в сборе контракт, цена 5 000 (не дорого). больше за год ничего не менял, не ломается. а, помпу менял, 1500 цена за японскую, 900р китай. запчасти с иркутска и новосиба, имеются на выбор 2-3 фирмы, т.е. запчасти на них выпускаются и китаем и японией до сих пор + контрактные тоже есть. двигателя тоже есть, все в достатке
пожалуй поезжу еще на своем 90 ке!
Все по делу, ничего лишнего👍
Запчастей меньше, цены больше. У нас на ДВ с этим проблемы не так сильно ощущаются, многое можно под заказ с распила с японии главное знать через кого заказывать.
Блин муфту можно и новую купить. Она стоит 5 оригинал. Или айсин. Ну много что можно покупать новое. Поэтому контракт не всегда гуд. Ибо доставка все съедает. У самого калдина гтт. Много нового есть. По мотору и Ходовке проблем нет. Но на Марк конечно по сложней) но жить можно )
Муфты появились не так давно, раньше были в крск только SAT
Мне всегда 90-к нравился по кузову, но это было до того как я узнал - как открывается багажник. Мы люди простые, нам как бы картошку надо возить, а поднимать пакеты, выше ватерлинии сложно. Не мы такие жизнь такая. Поэтому принял решение взять 100ку.
И как говорится женился не по-любви , но полюбилось после. Сегодня на 90-ков даже не смотрю. Перед покупкой 100ки все тоже очень настаивали на том,что брать не стоит. И все же если в последние пару лет так и не попробовать - моменто море. Жалко эти машинки
привет леха я из челябинска и по крайней мере к нам парняга один еще тащит с япы марчки 90е причем состояние около новые сам вахуе где он их достает но это факт
Александр Таиров что за парняга?)
@@ВадимНургалин-м7н Авторазбор JapUral Курган
Ну какой девяностик Самурай в 2020.... я свой покупал в 2006 и уже тогда мне пришлось его искать несколько месяцев... просмотрел штук 30. А времена для этого авто тогда были совсем другие...купил без пробега. Но выбирал даже из них долго.
Как владелец 81 чая, и ЕД 1 поколения контракта не видел вообще все с разбора, ещё и живу в волгоградской области тут таких машин по пальцам😁👍
Такое Чувство, что мы с тобой в разной стране живет. Большинство запчастей продают новые. Бачок омывателя в автотрейде продают. Может у вас так, у нас в Биробиджане на каждой разборки 90 кузовов по 5 штук.
Очень жалко, что время таких машин закончилось. Таких делать уже не будут, сейчас кредитные опухшие машины в тренде(
А вот на Карину 211 и корону премку ещё есть пока много запчастей, пока не жалуемся, но лет через 8 будет тяжко...
Сам владею 90 с 13 года, по з.ч проблем никогда не было, ходовые запчасти до сих пор стоят копейки(контракт с Владивостока, ну впринципе с приморского края) транспортных щас дофига и везут быстро и недорого, кузовные элементы в хорошем состоянии, да начинают дорожать потихоньку, а в остальном все отлично в плане цен, ну разве кроме тех узлов и элементов которые могу сломаться исключительно из за кривых рук
Да базара ноль что все стало дороже, а иногда просто космос, но один раз купил и забыл.
Езжу на контрактном моторе с 16 года и по сей день капот только для замены масла открываю, там пробега едва 100к.
От старости ещё ничего не ломалось.
Все зависит от отношения и обслуживания.
Тачка огонь и ещё долго будет в тренде.
Очень долго 👍
Ох Лёха Лёха без 90-х очень плохо! 👍👍👍Спасибо что поделился наболевшем!
На одном дыхании просмотрел весь ролик!
Этож хорошо 😉
В Иркутске,Ангарске вобще нет проблем с запчастями на 90 е кузова....
По сравнению с 81 Марком рестайлинг, на 90 есть все и очень дёшево) Особенно на южном Урале.
Фирма Тойота это шедевр. Не один автомобиль не сравниться с тойотой 90-х годов. И с запчастями проблем не каких, особенно маркообразых. А то что они у вас ломаются, это дрочить их не надо! Если это просто 1jz то катайся и наслождайся, а не пытайся выжать с него турбо!!!
На счёт вискомуфты, такая же история была,гул дикий, а цена высокая( поставил электровинты, теперь все гуд)
Да запчастей куча, надо просто дв заказывать, качество огонь, если реально распил, а что так дорого этот уже вопрос к таможне)
Владел 90ком 4 года. За все время не нашел сток корпус воздушного фильтра, за адекватную сумму
Ну что сказать, вы, сударь, правы. Мыслю примерно так же, поэтому посмотрел в сторону 110го. Есть такая интересная модель: блит. Мне кажется, что это самый недооцененный Марк. При ближайшем рассмотрении он просто акуенен, все комплектации ir, кузовня стоит копейки, а если взять полнопривод (jzx115), то и д4 вам не страшен. Владею уже вторым блитом, первый был бимс и после серьёзной аварии, второй как раз jzx115. Минус вижу только один- у полноприводных расход как у турбо. Вот думаю теперь над гбо (твой видос уже видел)), или прыгнуть выше головы и свапнуть турбо)))
А теперь представьте себя на моём месте, ведь у меня не марк 90 и даже не чай 90, у меня креста 90
Леха, расскажи так же про сотый кузов
А что интересует конкретно 😀
@@Правильный_канал как с запчастями дела абстоят?
@@jzx6859 хорошо подумаю над вашим предложением 😀
Полезная инфа. Сам мечтаю о маркообразе, 90 очень нравиться. Но теперь хз!
100 кузов как вариант 🤣🤣
@@Smirn_Off_96 100 стрёмный, а 110 еще стремней. только марк 90 и чай 100, остальное стрёмата
На самом деле в Красе большие проблемы по запчастям для маркообразов. С Иркутска ездил много раз туда на марке и даже мелочевку бывала гемором найти, там больше приор и корейцев) Было дело в магазин заходил за запчастью на прогрес - типо фильтр, масла и мелочи))смотрели, как то странно и объяснять пришлось, что можно там 110 кузов глянуть или алтезку тоже самое
Это очень громкое заявление, что нет запчастей. Есть всё, даже распил можно привезти. Вот на 80е года уже проблемно запчасти искать становится. Более того, есть до сих пор запчасти в превосходном состоянии, недавно купил двс с пробегом 45. Поменял по приходу только свечи и грм- мотор реально в состоянии нового. То что стало дорого- да, но это курс ребятки, а не редкость товара.
У нас беда к сожалению
@@Правильный_канал я в московской области живу, тут вообще ничего никогда контрактного в наличии не было) Всегда ТК из Владивостока или если повезет- Новосибирска
Лёха отличный видос , появились вставки смешные 👍🤣 короче двигаешься в нужном направлении👍👍👍👍 очень понравилось видео🤟
Всё хняя,норм,с запчестями,по кузову и салону,различий не вижу,а по механической,давно новое ставлю и проблем не вижу!!! Думаю еще лет 10 откатаю спокойно!)
Леха,расскажи почему карина или что еще смотрел. Интересно послушать)
Прав на 100% сейчас даже на сотые кузова не все можно найти. А турбо-джейзет от 100 стоит дороже чем от 110 и их даже во Владивостоке очень мало
Смотрел одно время 110 так их тоже мало осталось особенно целых, а если есть и те стоят 500 и 600,а за 300 такие - уже тряпки которые уже отжатые и помятые и ржавый будет.. даже смотреть нет смысла😀. Правильно всё сказал эра 90- тиков уже прошла. Правильный канал👍☺
Выход есть! Я покупаю 81 кузов в 2020 году.
Запчасти есть просто деньги нужны
Оригинальная Вискомуфта Aisin стоит 4500 новая.
Да, но раньше не было:(
@@Правильный_канал точно, упустил тот момент, что все происходило относительно давно. Прошу прощения 🙂
Когда своего в 18-м за 500 выставлял, смеялись, когда в 19-м выставил за 580 с тюнячками(атмо, комплектация GRANDE-G), тоже смеялись,когда я его 1 ноября 2019-го поставил на зимовку, заказал распил, сразу начали просить забрать за 580(с Новосибирска), лишь бы отдал, т.к. смотрел машину, понял, за что цена.
А теперь всё, как закончу проект, цена будет минимум 1’000’000т.р., а то и больше.
И ни копейкой меньше.
Хахахаха ха, иди лечись. Никому твоё ведро и за 300 не нужно.
Виталий Михальчук купи.
Виталий Михальчук вот и я так же до старости😅😂🤣
Ибо не вызывают у меня доверия более свежие авто.
Виталий Михальчук тоже смотрел, хороший вариант, как и хонда стим, одисей
Виталий Михальчук 😅😂🤣
Вы где такие цены берёте, в приморье это все стоит пока адекватно
Мы не в приморье брат😔
абсолютно верно он сказал. Запчастей нет. У меня 105 Марк, проблема найти живую рулевую рейку . Я не думал что это проблема
Скоро перейдём все на пластик,особенно те,кто любит столбы😏
Расход не волнует,это было ожидаемо изначально,но вот цены на кузовню-это печаль🤦♂️
Да там половина с сотика подходит!
задняя левая ручка, прослезился. искал месяц)
Давай историю свою как ты дошёл да такой жизни и купил 90 кузов )
Хорошо 😀
@@Правильный_канал я за
Жиза,не валите боком,берегите! Я на своем когда жопу разобрал,определился,без углов....,таких жоп еденицы,а я перед покупкой порядка 10 машин посмотрел по цене 350+) думал дрестить буду, сейчас жалко!
Отлично,спасибо!)))
Вот нужно ж было мне тебя посмотреть перед поездкой в соседний город за Марком 90, ну ничего, куда без проблем то, справимся, нужно брать пока они ещё есть..
Поверь один раз проедешь забудешь обо всем😉
L Service друган меня раздразнил своим, продал мазду пару дней назад и еду завтра смотреть марка) если интересно, на канале вся процедура)
Живу в саратове, езжу на кресте 100. Таскаю запчасти с другого конца нашей необъятной. Пример: бампер рестайл (под покраску) 4т.р.+доставка 3т.р. Решетка рад. рест. 3,5т.р.+доставка 350р.(с Томска). Тормоза от турика передние (ступицы в сборе за 2 шт.) 6т.р.+доставка 1,5т.р. Вакумник с турика 3,5т.р.+доставка 0,9т.р. Редуктор торсен 19т.р. +доставка 1т.р. Я бы не сказал что это не подъемные цены. Переход на рестайл мне обошелся в: Покраска капота 7т.р. решетка 3,85т.р. бампер 7т.р.+покраска 5т.р. + полировка всего кузова 5т.р. И Того за рестайл: 27,85т.р. + вышеперечисленные доработки 31,9т.р. Всего: 59,75. Это не считая остальных расходников бенза (расход 12-16л/100 город, 9-11,5 трасса (90-160км/ч.) и т.п. типа дисков ризины. Не могу сказать, что я чего то не смог найти (Как говорится, кто ищет тот находит.) Думайте сами как говорится иметь или не иметь)). П.С. Так то этого можно было и не делать, а использовать как жоповоз. Но зачем тогда Марк, чайзер, Креста???
У самого 90, запчасти конечно космические стали, вот сейчас перед выбором 100 либо 110, посмотрев твоё видео скорей всего 110 буду брать в будущем
Кирилл Вакалюк 110 то же почти все на коленях. Нормальный от 500 000 руб
Степан Марков ну пока что во Владивостоке на 110 запчасти по дешевле будут, ну и машины ещё есть живые
На счёт цены на экстерьер согласен полностью, зашкаливает. Передний бампер на моего Кроуна 141стоит от 11 и дальше. Вопрос за что???Сука а задний ещё дороже😭.
Видос збс, но если бы ты знал про дром, то проблем не было ))))))
Про кардан надо было все же рассказать)
Хорошее видео, все по делу👍
Если сравнивать с вазом то да, п..дец как дорого, а если с норм иномарками, то цены вполне себе приемлемы. К примеру тот же вольво, фары по 30-40-50 за одну! Camry фара от 10 так же за одну. И ничего одни из самых популярных авто в России.
Кстати про подфарники, как сделать чтобы они постоянно горели от головного света?
срЕдства, дружище, смотрел стрим там такая же ошибка)
(Не хейтер, желаю развития)
У меня по русскому 3😂так что ....
На моё 30 летнее ведро переднее крыло стоит 15тр. Передний бампер вообще не найти в России. Надо продавать.
Ну я не знаю что ж у вас с запчастями) у меня 90 проблем нет с запчастями)
У меня также ситуация но с Вистой SV30 цены 😱 в наличии одна помойка контракта вообще нет😢,и это я живущий во Владивостоке!
И бачек омывалки стоит на левой чашки под капотом
Расказывай историю про марка буду ждать
Полностью согласен насчёт наличия запчастей. На машины до 2000 года выбор контракта мал, а цена конь. А те запчасти что в наличии умерли ещё в середине нулевых, время не щадит ничего
У меня чайзер 90 запчастей полно живу на юге сайт база дром есть всё сейчас жду насос гура с пробегом 20 тыщ взял за 2300
Вот. видишь говоришь полно, а сам купил на заказ😁
Добавил историю глянь какие цены у нас
@@Правильный_канал Ну я всегда на перед заказываю не жду пока совсем крякнет с 2008 года не разу нигде не стоял чтобы что-то сломалось в дороге
@@Правильный_канал У меня другая проблема подарили мойку что-то с химией перемудрил лак полез теперь всю красить надо
Есть запчасти и в Японии и у нас и ещё лет 5-7 проблем не будет
ха, про кузовню точно сказано. Сам владелец 90 марка. кстати, продам вискомуфту!))) (свапался)
у самого 90к и все имеется, а состояние идеал, кузовщина ровнее некуда, мотор 48т.п из японии мне встал в 53к
Приветствую! Отличное видео 👍, подскажи если не сложно где можно заказать часы с температурой, в видео промелькнуло.
Да возят ещё запчасти с 90
В япии полно их еще ,но цены кусаются согласен
Все норм у нас два марка гоняют и все норм в шикарном состояния
Просто жесть , у соседа всё также , у него Карина которая тоже 90-х годов...И ведь не расстаётся ....)))) Из всех соседей только я его понимаю , потому что сам езжу на Марке в 110 кузове 2002 года....
Вставки в видосе ,прям зашли, в тему 😂
Фарпост тебе в помощь, ты ошибаешся во владике 90 марки есть
Я чайзера 100 летом за 360 взял аванте, но в идеальном состоянии. Так что думаю хуй я с ним расстанусь)
Капельки на крылья 2000 рублей за 2шт, стеклоподъемный механизм передний правый и левый 3000 рублей за 1шт,капот 12000 рублей, бампер передний 10000 рублей, рамка панель 5500 рублей это в Чите цены, лучше 100 кузова взять, капот 4000,бампер передний 3500 и т. д.
Все верно Говоришь
Блевантини рыготи 😂😂😂😂,Леха красава 🤘
У меня так сказать Есть предложение концерну АвтоВАЗ почему бы им не выпускать вот те же самые Mark II Chaser Cresta в девяностом кузове не начать их выпуск именно российской сборки пусть даже с копиями японских запчастей Почему наши не могут так сделать пусть даже Под логотипом АвтоВАЗа Можно же там какую-нибудь пририсовать модельку
Слушай Алексей , ты в каком то другом мире живешь . Это видимо у тебя там нет запчастей . У нас тут от Сибири и дальше до Владика и запчасти есть и все возят , и машины есть в Японии и норм у них состояние и на разбор привозят тоже , их конечно не так много как 100 но запчастей ещё хватает . Наверно Красноярск не подходит для этих машин , раз там у вас беда какая то и безысходность
Кузовные дорогие потому что сама машина недёшево стоит в Японии , их не так много .
Но у так привозят их и в родной краске детали есть . Походу у вас там вообще жесть
Короче твоя инфа актуальна только для твоего региона
Mark II TEAM у нас в Красноярске всё так как рассказано в этом видео...подтверждаю
Степан Марков это жестко , надо там какую-то разборку нормальную. Либо перебирайтесь сюда и наслаждайтесь 😄👍
Mark II TEAM ладно девяностик..., у меня 171 краун, вот где полный пиздец по запчастям в Красноярске... только под заказ с востока, ничего вообще нет...
Очень интересно послушать, а что можешь рассказать про crown 150, интересно мнение со стороны!
Хм, странно, эти запчасти есть в амурской области хмммм