Болячки дизельного двигателя Jeep Grand Cherokee WK2 / Часть 2 / Ремонт Jeep
Вставка
- Опубліковано 13 чер 2019
- Вы наблюдаете подтекание масла на соединении турбины с нагнетающим патрубком, идущем к интеркуллеру? Ваш автомобиль теряет тягу на высоких оборотах? И вы автовладелец дизельного Гранд Чероки WK2 - это видео для вас! Вторая часть про турбину:)
Мы продолжаем нашу рубрику «Рассказывает профессор».
В сегодняшнем видеоролике вы узнаете как выглядит тубрина, чем отличается деталь с рестайлингового автомобиля( от 2013г.в 14MY) от дорестайлингового (до 2012г.в. 12MY).
Как самостоятельно определить течь масла, какой агрегат надежнее, а также почему турбина является неотъемлемой частью смазки двигателя.
В следующем видеоролике мы расскажем о коленвале и вкладышах, которые не редко проворачивает на этом моторе.
Смотрим!
Задаём вопросы:)
#тубрина#турбинаграндчероки#охлаждениетурбины#дизельныйгранд#джипграндчероки#Jeep#Grandcherokee#rcservice#эрсисервисджип - Авто та транспорт
Спасибо за подробное описание и за профессионализм!!!
Спасибо Вам за обратную связь!)
Молодец дядька!!!
Очень качественно даёт информацию! Спасибо!
Рад вас видеть и слышать !
Добрый день!Спасибо,очень приятно.
Спасибо вам за познавательные ролики, но хочется сказать пару слов о хорошем. Лично знаю нескольких владельцев ГЧ с дизельным двигателем, которые проехали более 250тыс.км без каких либо крупных поломок. Правда они все регулярно меняли масло и фильтра (чаще чем раз в 10тыс.км.) и пробег был в основном по трассе, а не по городу. Сам я проехал более 100тыс. и с двигателем ( тьфу.....) пока ничего не было, работает, как часы. Т.ч. картина не такая уж и мрачная. :)
Одна из наших рекомендаций была посвящена продлению ресурса данного двигателя и в ней говорилось о сокращении срока замена масла в ДВС.
На моём гранде пробег уже почти 300 тыс. Ролики очень интересные.
@@user-xq8je1sl9sчто именно ремонтировали за такой пробег ?
Хотел бы что вы открыли в Одессе свое сто
Спасибо за Ваши ролики. Все информативно и понятно. Подскажите, пожалуйста, во время очередного ТО на 137000км заметили следы масла на патрубке, идущему к интеркуллеру - при замене масляного фильтра моторист увидел следы масла когда к нему добирался. Масло меняю сейчас на 9 - 10 тысяч км и в промежутке между заменой доливаю максимум грамм 300. Вопрос - эти масляные следы - это уже начало чего-либо???
Спасибо...
Добрый день!
На этом патрубке всегда есть некоторое количество масла (его нет там только на новом а/м до 20тыс.км примерно), далее нужно смотреть на расход масла. 300 грамм - это не страшно. Пока можно не беспокоиться.
Спасибо Вам. Теперь я спокоен.
Еще беспокойство вызывает иногда появляющееся цокание детонационного характера именно в начале движения при умеренном разгоне на низких передачах. Потом при увеличении нагрузки эти звуки пропадают и я слышу как дизель уверенно/нормально работает. У меня такое, повторюсь, случается только в момент трогания/разгона. Грешил на нашу солярку, но катаясь по Европе, замечал такое и там...
Смотрел Ваш ролик про сломанный коленвал и напрягся. Скажите, пожалуйста, а с этим явлением можно бороться? И что делать. Да такое происходит уже давно, думаю уже больше ста тысяч км. Я просто отпускаю педаль газа и стараюсь ей работать очень нежно в момент начального разгона чтобы избегать детонации...
СПАСИБО!
@@alexandrmishchenko7688 для начала сделайте диагностику на предмет коррекции топлива (работа топливных форсунок), об этом у нас тоже есть видеоролик. По результатам диагностику уже можно будет двигаться дальше. Детонация - это не норма, с этим нужно разбираться.
Скажите пожалуйста , возможна ли замена турбины от рестайла на Дорейстаил , если водяное охлаждение забрать у теплообменника с Егр который заглушен программно и поставлены заглушки ?
Добрый день!
Подобная замена теоретически возможна, но практически развернет большой фронт работ по переделке, в связи с изменением контура охлаждения как теплообменника, так и охлаждения EGR. Перед тем, как связаться с такой переделкой, надо очень хорошо подумать. Установка турбоагрегата от рестайлинга на дорестайлинговый ДВС возможна почти в штатном исполнении и однажды нами была проделана, то есть нами на дорестайлинговый ДВС была установлена тубрина от рестайлиногового ДВС. Несмотря на то, что такая установка потребовала замены сопутствующих деталей таких, как водяная помпа, патрубок EGR, «паук» водяного охлаждения в сборе, переходник выхлопной трубы, так как рестайлинговая турбина имеет другой крепеж данной детали и т.д. Самая главная и дорогостоящая модернизация заключается в том, что в развале блока данного двигателя (дорестайлинг) необходимо сделать отверстие для подключения охлаждения турбоагрегата, нарезать в нем резьбу, а для того чтобы это сделать нужно частично разобрать данный двигатель (демонтировать левую ГБЦ), других способов изготовить это отверстие мы не знаем.
Вы планируете это сделать каким-то другим способом? Тогда мы не совсем понимаем, о каких заглушках идет речь в Вашем вопросе.
Добрый день
Добрый день. Подскажите какое должно быть давление масла в двигателе и что за два отверстия закрытых заглушками на корпусе масленного фильтра. Масленный насос с селиноидом?
Добрый день!
Заглушки на корпусе масляного фильтра - технологические, как у бензина, так и у дизеля.
По поводу давления масла не совсем Вас понимаем, так как Вы не написали, о каком двигателе идет речь (бензин или дизель, и год выпуска а/м).
Если речь идет о насосе с солиноидом, мы предполагаем, что речь идет о бензиновом двигателе, но желательно уточнить.
Доброго времени суток очень понравилось это видео подскажите пожалуйста данный турбокомпрессор как можно демонтировать с ДВС???
Добрый день!
Всего существует два способа: с демонтажем ДВС и без демонтажа. Не вдаваясь в подробности с демонтажем двигателя получается быстрее и проще. Второй способ не рассматриваем по причине того, что этим способом демонтировать турбоагрегат под силу только высококвалифицированным механикам, но и в этой ситуации получается сложнее, чем с демонтажем ДВС.
@@Jeep-rcRu спасибо
@@Jeep-rcRu Здравствуйте! А у ГЧ третий, дизель те же проблемы?
Всё отлично, ещё бы отдельную комнату вам , а то слесарь утомил
Добрый день! Подскажите пожалуйста, на Додж Рэм такой же мотор ставят или нет?
Добрый день!
На Dodge Ram моторы VM motori никогда не устанавливались. На них ставятся другие дизельные двигатели тоже объемом 3,0л.
@@Jeep-rcRu да ладно🙈
@@Jeep-rcRu это ложь
Подскажите пожалуйста причины ошибок p0088 и P020A, F, D. Таймер впрыска цилиндра
Добрый день!
Ошибка Р0088 - избыточное давление в топливной рампе. В первую очередь нужно проверить регулятор давления в топливной системе. Ошибки Р020А, F, D - ошибки по топливным форсункам 1, 4, 6 цилиндров. Они могут быть сопутствующими, так как на них приходит избыточное давление. Приезжайте к нам, будем разбираться в чем дело.
@@Jeep-rcRu спасибо большое!
Добрый день. Потеет верхний левый патрубок, снизу патрубка капельки масла. Может это означать что турбине приходит конец? Пробег 107000км. Заранее спасибо.
Здравствуйте
Уточните пожалуйста о каком именно патрубке идет речь.
На выходе с турбины масло будет в некотором количестве всегда, оно туда через ВКГ попадает. А что должно быть с турбиной, чтобы она давление в системе смазки уронила, даже не представляю. В таком режиме мотор должен очень быстро сожрать весь объем масла в нем.
Олег да, у некоторых автомобилей действительно оно там присутствует, но оно больше похоже на запотевание, на масляный налёт. Но если Вы сняли патрубок, лужи там быть не должно. Если при снятии патрубка масло оттуда выливается - это и говорит о неисправности. Об этом мы и рассказывали в видеоролике.
@@Jeep-rcRu понятное дело. что лужи быть не должно. У меня стоит маслопомойка и она собирает примерно 200 грамм масла за 10 000 км. Но что-то про резкое падение давления масла в системе смазки из-за турбины вы не ответили.
Доброго времени суток. Подскажите хочу купить такую машину с дизельным двигателем, пробег примерно 150 т. Км. Есть смысл вообще его брать и сколько ходят вообще эти моторы ?
Добрый день!
Средне статистический пробег до поломок - это 150 тыс.км. Кто то ездит и до 200 тыс.км. Если брать такой автомобиль - рекомендуем рассмотреть варианты с меньшим пробегом.
Здравствуйте, у меня дизель 3.0 2014 год, в этом году в мороз такая проблема, заводится хорошо начинаю трогаться немного проезжаю и глохнет, пишет низкое давление масла, загнал в тёплый гараж все нормально едет, как -30 градусов начинается такая история, у дилера делал диагностику говорят все нормально ошибки стёрли, подскажите пожалуйста в чем может быть причина, мне говорили что топливный или воздушный фильтр
Добрый день!
Попробуйте сначала разобраться с маслом, которое залито в Ваш двигатель.
@@Jeep-rcRu кастрол дизель, дилер только его льют
Здравствуйте, подскажите пожалуйста может сталкивался с такой проблемой. джип гранд чероки 2012 г.в. 3,0 турбодизель., (двигатель идет итальянский ) возникла проблема заводится и сразу глохнет загорается масленка (лампочка давления) это происходит в основном в холодное время, бывает заводится с 3 или 6 раза . компьютером диагностировали нет никаких ошибок. датчик давления масла заменил изменений нет. Буду признателен за ответ. gvp2071@@t
Стоил ли покупать вообще джип гранд чероки 2012 дизель ???
Выбор всегда за Вами)
@@Jeep-rcRu а в целом дизельный мотор проблемный? стот его брать, или поискать что то другое?
@@user-cd8il3om4p Лучше выбрать бензиновый двигатель у Grand Cherokee. А насчет того, чтобы искать что то другое - у других автомобилей проблем не меньше, возможно Вы просто о них еще не знаете...))
ЭрСи Сервис - Сертифицированный сервис JEEP а у Mercedes ML такой же мотор ?
@@user-cd8il3om4p это у wk1
Хочу найти специалиста по дизелям в Одессе
Непрофессионал.
Чего-то буровит, буровит и в этоге не о чем.