«Убийца» дизельного двигателя Jeep Grand Cherokee WK2/Заключительная часть / Ремонт Jeep

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 чер 2019
  • ВНИМАНИЕ!!!
    Вы автовладелец Jeep Grand Cherokee WK2 с дизельными двигателем? Данный видеоролик обязателен к просмотру, возможно посмотрев его вам удастся избежать дорогостоящей замены коленчатого вала или ДВС целиком. Казалось бы, как из за топливной форсунки может разломить коленвал? А оказывается именно её неисправность приводит к гибели мотора.
    Мы расскажем вам как это своевременно выявить и тем самым успеть предотвратить.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 151

  • @PistonShack
    @PistonShack 4 роки тому +30

    Один из очень немногих "по делу" каналов на Ютубе по 3,0 дизель. Смотрю 90% англоязычный контент, почти ничего толком. Ваш контент на вес золото. Ведущий, грамотный человек знающий о чем говорит. Спасибо, друзья!

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому

      Спасибо!
      Мы рады, что полезны Вам))

  • @igorrrrrrr07
    @igorrrrrrr07 2 роки тому +4

    Ну просто бальзам на уши! Спасибо эксперту за нормальную грамотную речь и профессиональную, четкую, академическую подачу информации. Очень приятно, когда человек говорит на понятном тебе языке без сленга и слов паразитов. Старая профессиональная школа! К сожалению, в инфосреде засилье блогеров-журналистов (к чести некоторых неплохих), а больше пацанва возомнившая себя знатоками. Замечательно, если ваши обзоры и инженерные советы затрагивают не только эту марку и модель. Подписываюсь без промедления.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому

      Здравствуйте!
      Спасибо большое за слова благодарности, нам очень приятно это слышать.

  • @Tony-vf7cu
    @Tony-vf7cu 3 роки тому +4

    Спасибо Вам огромное! Все четко, ясно! Вы проделали огромную и полезную работу!

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      Спасибо Вам за обратную связь!))
      Мы рады, что полезны Вам!

  • @vvpvvp1033
    @vvpvvp1033 4 роки тому +3

    Спасибо, ребята! Дай вам бог клиентов! :)

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому +1

      Спасибо и Вам!))))

  • @user-pl4fb9yf8i
    @user-pl4fb9yf8i 3 роки тому +2

    Отличный сервис и отличные профи своей работы!!!

  • @egorzacharov4881
    @egorzacharov4881 4 роки тому +9

    Во первых, это электромагнитная форсунка. Во вторых некорректно работающая форсунка сразу-же зажжет «чек» там очень небольшое поле допусков. Привести к «лопнувшему коленвал форсунки не могут, за исключением сгоревшего распылителя, к которому могут привести уход двигателя в «разнос» или длительная работа форсунки с прогоревшей уплотнительной шайбой под ней,которая отвечает за теплотвод и уплотнение.Черное масло в дизельном двигателе это не сера это сажа!
    Действительно масло в дизельном двигателе нужно менять не более чем 8000км-10000км соблюдая рекомендации производителя относительно качества, при относительно малых объемах масла (до 10л)
    Весь этот видеосериал простая профонация, призванная поддержать производителя.
    У дизельных мерседесовских 3х литровых двигателей 642 серии, у двигателей Ауди 3х литровых, у двигателей Тоета, даже у двигателей Киа таких проблем нет. Но в любом случае для них существует полный перечень запасных частей. Что нельзя сказать о данном двигателе производства WM!!
    Egor Почта zachar2008@mail.ru

  • @user-rs8vt5ku1o
    @user-rs8vt5ku1o Рік тому

    Очень профессионально и убедительно... Спасибо за контент...

  • @user-michael313
    @user-michael313 4 роки тому +5

    Ролики достойные.
    Желателно больше, продуктивнее.
    Все внятно и понятно, развития и продвижения.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому +1

      майкл майкл спасибо!:)

  • @user-friend.mne_nravitca_tut
    @user-friend.mne_nravitca_tut 2 роки тому +1

    Я как будто сидел на паре по механике в универе. Всё чётко и понятно и главное интересно!

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому

      Здравствуйте.
      Спасибо большое за обратную связь.
      Рады что данная информация Вам полезна.

  • @avitalij
    @avitalij Рік тому

    Спасибо за интересную и аргументированную лекцию. Хотел менять свой фриландер 2 на вот это вот недоразумение. Разубедили. Удачи в ваших делах

  • @skazkaoteberu
    @skazkaoteberu 5 місяців тому

    Спасибо за Вашу просветительскую работу, Максим Альбертович. На данный момент Вы ещё работаете в этой компании ?

  • @user-tj1cl7cm1n
    @user-tj1cl7cm1n 3 роки тому +1

    Молоток!!!

  • @user-br3lk5vh2p
    @user-br3lk5vh2p 3 роки тому +1

    Спасибо🙏💕

  • @user-fx6hz9fq5y
    @user-fx6hz9fq5y 3 роки тому +1

    Про взрыв мощно.

  • @maksks8771
    @maksks8771 Рік тому

    Что лучше и надежней взять
    3,6 бензин или 3.0 дизель???
    С 2010 по 2013 год

  • @vitaliimadiakin5219
    @vitaliimadiakin5219 Рік тому

    Добрый вечер!
    Данная проблема была решена в GC WK2 рестайлинг или там точно такой-же дизельный двигатель ?

  • @ausramatiukaite6663
    @ausramatiukaite6663 3 роки тому +1

    Класс

  • @sermi21
    @sermi21 7 місяців тому

    Cпасибо, езжу 10 лет 230 т пока все ок! Но теперь еще и предупрежден, слышл что эти дизеля слабоваты, теперь благодаря Вам знаю почему.

  • @user-fk7sy5wu8e
    @user-fk7sy5wu8e 3 роки тому

    Максим Альбертович, спасибо Вам и вашей команде за обзоры для нас простых обывателей данного прекрасного Железного коня и конечно же Ксюше, за ее комментарии за кадром!!! И конечно же , хотелось бы спросить, стоит ли брать дизель 3.0 или всё-таки 3.0 бензин?!? Спасибо заранее за ответ!!! Берегите себя!!!

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому +1

      Добрый день!
      Благодарим Вас за теплые слова!) Мы рады, что Вам полезны!
      При выборе бензина или дизеля, с позиции нашего опыта - предпочтения отдаем бензину!

  • @skazkaoteberu
    @skazkaoteberu 5 місяців тому

    Какие есть достойные новые аналоги форсунок ?

  • @user-ur5gk6vh7f
    @user-ur5gk6vh7f Рік тому

    Ксюше отдельный респект!

  • @arunas-grabauskas1063
    @arunas-grabauskas1063 11 днів тому

    А почему? Эти форсунки у VM motor какие-то плохие?

  • @ernest4846
    @ernest4846 4 роки тому +2

    Отличные выпуски про дизеля! очень приятно слушать такого спеца! Побольше бы таких ведущих, а не блогеров про красивые дисочки...
    Посмотрев на сломанное колено, пойду-ка я менять свою форсунку...)) уже полгода езжу с чеком, дилер сказал форсунка почти не реагирует на сигналы, но я как-то пренебрег, т.к. на полет не влияет, но периодически стучит. Надеюсь пока без последствий.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому

      Ernest Ernest очень странно, что дилер пренебрёг🤦🏻‍♀️
      И что значит форсунка не реагирует на сигналы? Проблемы с электронной цепью?
      Мы можем посмотреть (как на видео) коррекцию по работе форсунок (может «недоливает» - это менее страшно, чем «льёт»), может можно Вашу форсунку отремонтировать (некоторые из них ремонтопригодны)

    • @ernest4846
      @ernest4846 4 роки тому

      @@Jeep-rcRu как мне объяснили, что она не реагирует на сигнал коррекции, а остальные норм. Форсунка начинает стучать при легком разгоне в оборотах 1000-1500, при интсиве и выше стук пропадает

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому

      Ernest все понятно, на сигнал не реагирует из за детонации, из на некорректной работы.

    • @ernest4846
      @ernest4846 4 роки тому

      @@Jeep-rcRu Сегодня поеду на замену радиатора акпп, закажу новую бош форсунку…)

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому

      Ernest отлично!)
      Приезжайте к нам тоже) будем рады помочь;)

  • @JudjinYevgen
    @JudjinYevgen 3 роки тому +1

    Буду знать

  • @roger131me
    @roger131me 2 роки тому +1

    добрый день из Латвии, подскажите, пожалуйста станет ли контрактный двигатель 3,0 CRD 2015 года на автомобиль 2012 года?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому +1

      Доброе утро!
      Установка данного двигателя возможна но требуется установить заглушку в резьбовое отверстие для охлаждения турбины (в развале с правой стороны) а также поменять свечи накала на рестайлинговые .

  • @Banderas-je1kc
    @Banderas-je1kc 4 роки тому +1

    Добрый день. Скажите как вы относитесь к добавлению в ДТ масла для духтактных двс.? Просто на личном опыте имею 7 микроавтобусов серии пежо боксер и ситроен джампер. На самый большой пробег у одной из авто 460000км. Масло в дт льем сновья. Проблем с форсунками нет.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому

      Добрый день!
      Относимся положительно к данному маслу, и как заменитель гидрожидкость ATF. :)

  • @JudjinYevgen
    @JudjinYevgen 2 роки тому +1

    Максим Альбертович - когда вы откроете ваш сервис в Одессе ?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому

      Добрый день!Спасибо за предложение но мне работы хватает пока и в Москве.

  • @JudjinYevgen
    @JudjinYevgen 3 роки тому +1

    Интересно

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому

      Добрый день!Мы рады что данная информация оказалась вам полезной.Спасибо за обратную связь.

  • @antonaal4645
    @antonaal4645 2 роки тому

    Хотел узнать про jeep grand cherokee limited 3.0, 184 kW, 2014 год.
    Расскажите про мотор и охлаждение его, пневмоподушки, форсунки разборные?..
    Не могу ничего найти.
    Спасибо

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому

      Здравствуйте!
      Пневмоподушки и форсунки не разборные.
      Что конкретно Вас интересует про мотор и охлаждение?

    • @antonaal4645
      @antonaal4645 2 роки тому

      @@Jeep-rcRu Здрасте еще раз.
      Присмотрела моя жена этот джип. Хотим его купить. Дизель у нас в Эстоний вродеб хороший. Меня беспокоит сам мотор/после ваших видео/. Ранее была тойота и форсунками была проблема-дорого обошлось.. вобщем вопрос такой: при спокойной езде и заменой масла во время, стоит брать этот джип? Вам бы сервис в наших краях открыть ;)
      И Вам бы в школе преподавать и учить автомехаников от куда руки должны расти :)
      Главное: можно ли заказывать от вас запчасти и рекомендаций.

  • @user-michael313
    @user-michael313 4 роки тому +1

    Добрый день.
    Попал на Ваш канал случайно, просмотрел пару роликов, подпислся.
    У меня Гранд 3 поколения, 3 литра дизель, 190 т/км пробег, владею третий год.
    Первый год зиму прослужил достойно, после замены масла на след.зиму при 0 и ниже температуты воздуха, проблема с запуском, даже если включаю вебасто, брызнув эфира в воздухозаброник двс запускается. Где болячка, что предпринять?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому +3

      Добрый день!
      На пробеге 190тыс.км. причин может быть много. Конкретно, не видя автомобиль, можно только предполагать, но нельзя указать точно какую-либо из них. Предлагаем начать с простого, так как дизель требует большого количества воздуха на впуске - для начала проверьте состояние воздушного фильтра ДВС. Это сама простая причина. В дальнейшем рекомендуем сделать более углубленную диагностику системы впрыска и свечей накала. Дальнейшие шаги - по результатам диагностики. В данной ситуации не беремся давать каких то конкретных рекомендаций.

  • @SmileSmile-sx9iw
    @SmileSmile-sx9iw 3 роки тому

    добрый день! где можно продиагностировать форсунки в качестве профилактики?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому

      Добрый день!Первичную диагностику можно сделать при помощи диагностического сканера.Если отклонения будут выявлены на данном этапе то второй этап это проверка форсунок на стенде.Такие услуги мы предоставляем.Но мы не единственные кто этим занимается.

  • @speedymah4
    @speedymah4 2 роки тому

    Сразу после запуска холодного двигателя вибрация видимая визуально расколбас секунд 30 затем пропадает ,но начинает слегка водит т.е плавают обороты пока немного не прогреется мин 5.Ошибок сканер не выдает по дизелю .После прогрева небольшого все гладко .Вопрос приговор по форсункам или нет ?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому

      Здравствуйте. Советуем начать с проверки форсунок на стенде.

  • @Artika605
    @Artika605 2 роки тому +1

    Ответили на главный вопрос, спасибо. Запас прочности действительно маленький (на фурах например с льющими жестко форсунками колено не ломает) и требует РЕГУЛЯРНОГО обслуживания (замена топливного фильтра, диагностика коррекции форсунок) при необходимости СРОЧНЫЙ ремонт/замена форсунки.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому

      Здравствуйте!
      Спасибо за обратную связь.

  • @melomani01
    @melomani01 5 місяців тому

    Вы не думали, что все проблемы из-за EGR и DPF?

  • @alexdranitsyn
    @alexdranitsyn 4 роки тому

    Максим Альбертович, а что скажете о смене допуска масла на дизеле с 5/30 на 5/40? Стоит ли переходить на 5/40 дорестайлу?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому +1

      Алексей Дэ Добрый день!
      Не стоит, данные изменения касаются только рестайлинговых а/м. Информационное письмо завода-изготовителя)

    • @alexdranitsyn
      @alexdranitsyn 4 роки тому +2

      @@Jeep-rcRu спасибо, буду придерживаться старого допуска!

    • @alexandermarchenkov8102
      @alexandermarchenkov8102 4 роки тому +2

      @@Jeep-rcRu - странное утверждение с учетом того, что рестайл от дорестайла по факту отличается только навеской, форсунками и мозгами, колены и вкладыши одинаковые, никаких глобальных механических изменений в конструктиве не было

    • @alexandermarchenkov8102
      @alexandermarchenkov8102 4 роки тому +1

      @@Julien1932 а надо бы и головой своей думать еще

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому +2

      @@alexandermarchenkov8102, @One Second, это не утверждение, а всего лишь рекомендация)) Конструктивных отличий у моторов действительно нет, и при рекомендации мы опираемся исключительно на информационное письмо завода-изготовителя.
      Неделю назад к нам приехал автомобиль, хозяину которого в каком-то гаражном сервисе порекомендовали поменять допуск масла с 5/30 на 5/40 на дорестайле, и приехал он с ошибкой по давлению масла, с которой нам теперь разбираться...
      Завод-изготовитель ведь не просто так пишет подобные письма, просто потому-что кому-то захотелось, наверняка на это есть более весомые причины. И если подумать головой наверняка не только юридического характера:) у рестайлинговых а/м имеют конструктивные изменения маслоохдадитель и масляный насос (и первый, и второй имеют отношение к давлению в системе смазки), возможно каким-то образом масло с другим допуском связано с этими изменениями, мы не разбирались в причинах.
      Но если выясним, что причиной ошибки по давлению на а/м клиента (на дорестайле) стало моторное масло с другим допуском - опубликуем видео на эту тему)

  • @user-rv3jv1uk2y
    @user-rv3jv1uk2y 4 роки тому

    Добрый День Максим Альбертович.
    Мое имя Сергей. Я решился приобрести гранд Чироки 2003 года. 2.7 дизель. Можете дать небольшую Консультацию по данному двигателю. Есть пару Вопросов, а обратится толком не к кому...
    С Уважением

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      Добрый день!
      Да, конечно.
      Если Вы еще не связывались с нами - позвоните по тел 84957979730 с 9.00 до 21.00. Только сейчас Максим Альбертович в отпуске до 22.07.2020

  • @vladzzz3135
    @vladzzz3135 4 роки тому

    Добрый день. После замены распылитель стрекот форсунок под нагрузкой (как жигули на плохом бензине)проехал 15000 гранд 3.0 2006 года.Чёткого ответа не нашёл, форсунки менять?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому

      Добрый день!
      Конечно менять. Не рекомендуем ремонтировать форсунки, т.к. не везде это могут сделать квалифицированно, а заплатить придется.

    • @vladzzz3135
      @vladzzz3135 4 роки тому

      Спасибо!

  • @MrJenya19741529
    @MrJenya19741529 4 роки тому +1

    Этот дизель может сломаться на любом пробеге , у меня РАМ1500 экодизель , мотор крякнул на 70.000 , но надо отдать должное , что повозил меня с цокотом две недели , пока мне не надоел цокот , давление давило , масленка не зажигалась , тяга была отличная на всех оборотах (плюс я таскаю трейлер) Приехал к дилеру посмотреть вдруг форсунка , но механик послушав сказал что накрылся мотор , при том , что не было металла ни в фильтре , ни в масле , вот такие пироги . У знакомого двигатель заклинило на хайвэе при пробеге 14.000км , у другого товарища уже за 200.000 и нормально едет . Масло Шелл 5w40 . Двигатель заменен по гарантии в течении 3х дней .

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому +1

      У нас сейчас в ремонте автомобиль с двигателем 3,0TD с пробегом 56 000 км., при проведении регламентного ТО при замене масла в ДВС в масляном фильтре обнаружили металлическую стружку, при снятии нижнего поддона - также обнаружили стружку, при дефектовке выявили проворачивание вкладыша, при снятии и диагностике форсунок - неисправную форсунку 6-го цилиндра. Казалось бы ничего не предвещало беды на таком то пробеге...((

  • @sergejgerlich2765
    @sergejgerlich2765 3 роки тому +1

    Большое спасибо Вам, после просмотра ваших роликов, вы спасли меня от покупки этого автохлама!! Возмутительно что машины 14-17 года в стоимость около 25000€ поддерживаются таким колоссальным проблемам, можно ли сказать такие же факты про бензиновый двигатель 3.6? Привет из Германии ✌️

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      Добрый день!
      3,6L - отличный двигатель!) О возможных его неисправностях мы снимали ранее три видеоролика, можете их найти на нашей странице))

    • @Zheka_Xclusive
      @Zheka_Xclusive Рік тому

      Сам ты хлам , баранов этих наслушаетесь, профессора сраные, если они такие умные, почему бедные.

    • @user-pf9ku8bx6m
      @user-pf9ku8bx6m 6 місяців тому

      А мне едет из Кореи 2014 года оВерленд) дизель. Вот теперь очень не по себе стало

    • @user-dv4bz6vw4g
      @user-dv4bz6vw4g 4 місяці тому

      ​@@user-pf9ku8bx6m Катайся и радуйся, не думай об этом. Чему суждено случиться, то случится. Проблема существует, но многие просто ездят на этих дизелях и кайфуют, не факт, что именно тебя эта беда постигнет

  • @maiklkic7093
    @maiklkic7093 4 роки тому

    Здравствуйте, по какой причине ломает коленвал?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому +5

      Добрый день!
      По причине повышенных динамических дизельных нагрузок и отсутствия запаса прочности. В 90% из 100% провокатором является некорректная работа топливных форсунок, о чем нами был снят видеоролик.

  • @professor.77
    @professor.77 3 роки тому

    С какой периодичностью необходимо контролировать форсунки?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      Трудно ответить на этот вопрос...
      На наш взгляд желательно проверять коррекцию при проведении каждого ТО, услуга стоит небольших денег.

    • @professor.77
      @professor.77 3 роки тому +2

      ЭрСи Сервис - Сертифицированный сервис JEEP посмотрел ваши ролики, сложилось впечатление что купил себе самую неудачную машину. Потом смотрю, ездят на них и ничего. Отлегло.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      @@professor.77 При соблюдении наших рекомендаций относительно эксплуатации и обслуживания данного автомобиля - можно спасть спокойно))))

  • @vvpvvp1033
    @vvpvvp1033 3 роки тому +3

    Ребята, спасибо вам за ролики. Максим Альбертович - спец. с золотыми руками. Еще бы некоторым "комментаторам" сообразить, что он в театральном не учился и излагает, как может на камеру.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому +2

      Спасибо за понимание и поддержку!)
      Зачастую комментарии, которые Вы имеете ввиду, очень неприятны, после них и снимать ничего не хочется...(((
      Еще раз СПАСИБО!!!

  • @nikolaialekseev3935
    @nikolaialekseev3935 2 роки тому

    ЭКО дизель на ремах хороший двигатель?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому

      Здравствуйте. Он ничем не отличается от обычного дизеля, только дополнительными датчиками.

  • @zekanzekan4354
    @zekanzekan4354 4 роки тому

    У меня джип 2011 года, тоже был сломан вал, менял двигатель. Не подскажете какое масло лучше 5w30 или 5w40? Поменяли двигатель, стала машина на оборотах копить, горит check и появляется красная молния. Диагностика показывает высокое давление топлива, что может быть, не подскажете? У меня есть видео с этой проблемой..

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому +1

      Масло заливайте рекомендованное заводом изготовителем, в частности для данного типа двигателя (учитывая модельный год), рекомендовано моторное масло с допуском 5w30. При смене модельного года на данный ДВС стали устанавливать турбину с системой охлаждения, именно поэтому допуск масла и менялся. При смене двигателя в Вашем автомобиле, вероятнее всего устанавливали турбину старого образца.
      По Вашему видео и по ошибке ответили в другом комментарии.:)

    • @zekanzekan4354
      @zekanzekan4354 4 роки тому

      @@Jeep-rcRu спасибо за информацию!

  • @user-xq8je1sl9s
    @user-xq8je1sl9s 3 роки тому

    Промывать можно форсунки не снимая?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      Чтобы понимать, что требуется делать с форсунками, сначала надо продиагностировать их на стенде. Промывка форсунок на дизельном двигателе с демонтажем или без нами не практиковалась никогда.

    • @user-xq8je1sl9s
      @user-xq8je1sl9s 3 роки тому

      @@Jeep-rcRu понял. Благодарю.

  • @JudjinYevgen
    @JudjinYevgen 2 роки тому +1

    Хочу к вам на сервис приехать !

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  2 роки тому

      Добрый день!Записаться можно по телефону 8-495-797-97-30 с 9:00-21:00

  • @user-ph8xr2hi9i
    @user-ph8xr2hi9i 4 роки тому +3

    Добрый день! У меня пробег 80 тыс ( гранд чероки 2013г), когда завожу на морозе ниже -5 градусов, дизель начало потряхивать. Чуть прогреется все хорошо. Это форсунки ?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому

      Добрый день!
      Извините за несвоевременный ответ(( пропустили Ваш комментарий.
      Да, это могут быть форсунки, можно посмотреть коррекцию.

    • @user-ph8xr2hi9i
      @user-ph8xr2hi9i 4 роки тому

      ЭрСи Сервис -официальный дилер JEEP , понял. Спасибо. Заеду в Интеравтоцентр на диагностику.

  • @yarlgrig
    @yarlgrig 3 роки тому

    стоит ли все же брать дизель?

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      Добрый день!
      Решение всегда за Вами) Мы лишь предупреждаем о возможных вложениях и поломках, если тщательно при покупке проверить автомобиль и далее соблюдать рекомендации по обслуживанию - проблем не возникнет!)

    • @yarlgrig
      @yarlgrig 3 роки тому

      @@Jeep-rcRu сколько у вас будет стоить диагностика полная?

    • @antonyhopkinsovich9400
      @antonyhopkinsovich9400 3 роки тому

      Стоит! Выбирай не укатаный авто - не пожалеешь

  • @TheMotodro4er
    @TheMotodro4er 4 роки тому +5

    Этот мотор - полное говно, машина нормальная, а мотор шляпа, коленвал реально маленький и слабый!! Дядю этого год назад лично видел в сервисе Джип на ул. Дорожная, общались, толковый вроде.

  • @ogastrike1488
    @ogastrike1488 4 роки тому +5

    вся суть на 7:30 мин.

    • @user-fx6hz9fq5y
      @user-fx6hz9fq5y 3 роки тому

      Обратно в школу! Главное народ слушает и ведется. )))

  • @user-eu9nn9wi5t
    @user-eu9nn9wi5t 3 роки тому

    Я так понял wk1 двигатель ом 642 был лучше

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      однозначно да!

  • @user-tc2ff9pz2z
    @user-tc2ff9pz2z 3 роки тому

    Здравствуйте у меня произошло проблемы завел машину машина стала не естественно работать появились вибрации проехал километров пять больше больше 50 километров в час она не едет даавишь на педаль на полную она начинает глохнуть. Остановился поставил на нентраль и на заведем на моторе от буксеровал до дома не доехал 5 километров до дома показала низкая давление масла и заглохла. больше не заводится что делать в чём причина Jeep grand Cherokee 3.0.2014 дизель

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      Добрый день!
      Ответили на Ваш вопрос под другим видео.

  • @user-my4yd1ge3e
    @user-my4yd1ge3e 4 роки тому

    У вас гарантийный сервис? Поломка коленвала на 50-60 тыс.км пробега это гарантийный пробег...

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому

      С апреля 2019 года мы больше не являемся официальным дилером, и, соответственно, не можем поддерживать гарантию данного бренда.
      По поводу гарантии производителя рекомендуем Вам внимательно перечитать гарантийные обязательства.

  • @user-pc1ce3ng1x
    @user-pc1ce3ng1x 4 роки тому +1

    дизель экономит солярку,но не деньги..бензинка в этом плане куда надежнее.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому

      Поддерживаем!)

  • @dmitriivetrov9585
    @dmitriivetrov9585 14 днів тому

    Устал слушать воду, включил скорость 1,5....
    Держался до последнего....
    Плюнул, выключил!!!!
    Автор льёт воду, тянет время. Для кого объясняет??? Для блондинок!!??? А им оно на кой??

  • @user-zy8of2pv3e
    @user-zy8of2pv3e 3 роки тому +2

    Пока смотрел ролик, забыл о чём речь. Пустая говорильня.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому +1

      Добрый день!
      Вам стоит задуматься...:)

  • @sashko3535
    @sashko3535 3 роки тому

    Спасибо, очень интересно, но очень тихо! Дико напрягает!

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      Сейчас в наших видео звук стал лучше, сейчас при съемках мы используем микрофон-петличку, в старых видео действительно не очень хороший звук, извините((
      И спасибо за обратную связь!)

  • @user-lq6hc9zu3u
    @user-lq6hc9zu3u 3 роки тому

    Как будто только jeep grand cherokee дизель такое сломанный блять ломается остальные если

  • @user-br2pp3ts7e
    @user-br2pp3ts7e 3 роки тому

    Ну покормите его пожалуйста!!! КАШКОЙ А ТО ПРИШЛОСЬ ЧЕРЕЗ БЛЮТУЗ ПОДКЛЮЧАТЬ ЧТО-БЫ ЧТО-ТО УСЛЫШАТЬ !

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      Ситуацию исправили, купили микрофон - петличку)))

  • @derevoikamen
    @derevoikamen Рік тому

    у меня на ниве всё в 1000 раз дешевле 😂👍

  • @user-yg2df6py6d
    @user-yg2df6py6d 4 роки тому +1

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста может сталкивался с такой проблемой. джип гранд чероки 2012 г.в. 3,0 турбодизель., (двигатель идет итальянский ) возникла проблема заводится и сразу глохнет загорается масленка (лампочка давления) это происходит в основном в холодное время, бывает заводится с 3 или 6 раза . компьютером диагностировали нет никаких ошибок. датчик давления масла заменил изменений нет. Буду признателен за ответ. gvp2071@gmail.com

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому

      Добрый день!
      Масленка у Вас загорается до того, как автомобиль заглох? Или после? Это очень важно.

    • @user-yg2df6py6d
      @user-yg2df6py6d 4 роки тому

      Здравствуйте, маслёнка загорается после того как автомобиль заглох.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому +1

      @@user-yg2df6py6d Добрый день!
      Масленка тут не при чем, она должна загораться после остановки двигателя, т.к. в этот момент масляный насос не создает никакого давления (он отключается). По поводу остановки двигателя - причин может быть много, подсказать можем одну из них, характерную для дизелей, и часто встречающуюся, посоветуем заменить топливные фильтра (если давно не меняли), причина может быть в них. Если это не поможет - нужно искать причину, по которой автомобиль глохнет. Скорее всего дистанционно уже не сможем разобраться.

    • @Cekach-vz3tf
      @Cekach-vz3tf 3 роки тому

      @@user-yg2df6py6d в холодное время тоисть морозное время масло Т-6 которое должно использоваться для этого Двигателя у вас у.Джипе с правой стороны есть розетка для подогрева это оборудование идёт с завода если только не снял кто-то.

  • @alexandermarchenkov8102
    @alexandermarchenkov8102 4 роки тому +10

    ну пипец как нудно

  • @user-hh1uj2sb1h
    @user-hh1uj2sb1h 3 роки тому +1

    Прежде чем автор перешёл к интересному 7 с половиной минут какую то чушь нёс,от чего чушь за кадром приятно похрюкивала

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому +1

      По поводу хрюканья, в первые слышим. Ни у кого ни разу ничего не хрюкало, странно, что прихрюкивает только у Вас.))))

  • @user-mx3dy7le5g
    @user-mx3dy7le5g 4 роки тому +2

    Как много лишних слов

  • @denisbezuglov5161
    @denisbezuglov5161 3 роки тому +1

    Бред собачий. Даже не знаю на кого это рассчитано. На моторе стоит датчик детонации и исходя из его данных блок управления производит коррекцию подачи на цилиндр. А за пределами коррекции выбивает ошибку. Это полнейший идиотизм. Если бы сказали, что форсунка ЗАКЛИНИЛА и налила в цилиндр топлива до гидроудара можно было бы поверить, а так.... Это всё херня. Ни одного ценного видео, всё бред и домыслы.

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  3 роки тому

      Добрый день!
      Датчик детонации на данный дизельный двигатель 3,0L производства VM motori не устанавливается. Учите мат.часть!!! На дизеля датчики детонации не ставятся в принципе. Не путайте принцип работы с бензиновым ДВС!!!

    • @denisbezuglov5161
      @denisbezuglov5161 3 роки тому

      @@Jeep-rcRu Вы в своём уме? Когда только запустился commin rail, а если Вы не в курсе то это Bosch на 611 моторе Мерседеса датчик детонации стоял сразу. Не могу спорить о 3,0 vm motori это действительно незнакомый мне мотор, не моя специализация, но причиной поломки коленвала называть разность впрыскиваемого топлива это уж, извините, совсем далеко от реальности. Очень похоже на то, как официалы несут бред, лишь бы спрыгнуть с гарантии. Не сомневаюсь, что Вы не дилетанты, но всё же причина не раскрыта.

  • @user-yw3rg9xp3g
    @user-yw3rg9xp3g 4 роки тому +2

    это же кошмар какой ну и нудный ты мужик..столько у этого Максима Альбертовича лишних и не нужных слов..как тормознутый торч рассказывает.. нет что бы кратко ясно лаконично по делу..размазал на пол часа информацию как говно по спине все то что можно было за 10 минут рассказать..с ужасом думаю во что бы этот монолог превратился если бы он рассказывал подробно

    • @Jeep-rcRu
      @Jeep-rcRu  4 роки тому +5

      Добрый день!
      Уважаемый Глеб, хотим Вам напомнить, что наши видеоролики ориентированы на обычного потребителя (дилетантов в техническом плане), в связи с этим мы вынуждены где-то "разжевывать", но не размазывать г*вно по спине, как Вы выражаетесь. Если тот объем полезной информации, который мы даем вышеупомянутым зрителям в наших видеороликах, Вы считаете, что можно подать за 10 минут, и при этом Вы сами умеете это делать - с удовольствием у Вас поучимся.

  • @Mikle-cd7zh
    @Mikle-cd7zh 5 місяців тому

    Много воды