KGM Torres EVX | Kullanıcı Tecrübesi, Marka Planları, BYD Ortaklığı
Вставка
- Опубліковано 27 чер 2024
- Enyakıt Mobil Uygulama: onelink.to/nqfxmu
#İşbirliği Sponsor Websitesi: www.enyakit.com.tr/
Kanalımıza destek olmak için:
/ @dolubatarya
Spotify: open.spotify.com/show/5Ccl8ZE...
Apple Podcasts: podcasts.apple.com/us/podcast...
Hepsi ve daha fazlası için Dolubatarya.com ve sosyal medya hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
X: x.com/dolubatarya
Linkedin: linkedin.com/company/dolubatarya
Instagram: dolubatarya - Авто та транспорт
Torres EVX, Togg V2 ve BYD Seal U denemiş biri olarak görüşlerimi söylüyorum. Torres'in malzeme kalitesi kötü değil, ancak BYD kadar iyi de değil. Togg ile eşdeğer diyebilirim. Torres tasarım konusunda büyük, heybetli ve göz alıcı. Büyük SUV sevenler için mevcut piyasadaki en iyi seçenek. Teknoloji anlamında ADAS sistemleri oldukça tatmin edici. Ancak gelen araçlarda yorgunluk ve şeritten ayrılma uyarıları çok sayıda sesli komut veriyor. Bir noktadan sonra dikkat dağıtıyor insanların da en büyük eleştirisi bu. Tasarımın getirdiği en büyük dezavantaj sürtünme katsayısı çok yüksek. 110km/h üzerinde düz yolda 18-19 arası tüketim var. 110 üzeri her 10km/h %20 arttırıyor. Batarya bence şehir içi kullanımlarda yeterli. LFP bataryanın kıymetini kullanıcılar 3-5 yıl sonra daha iyi anlayacaklar. Ayrıca %100 şarjda tutmanın bir dezavantajı yok pil sağlığını etkilemiyor. Şarj hızı 145kw/h görebiliyor, ancak mevcut istasyonlarda 120kw/h ortalama ile alabildiğinizi unutmayın. Batarya'nın şase dışında kalması konusunda bir soru işareti herkesin aklındaki ilk sorun. 17.5 cm yerden yüksekliği var, ancak alttan alınan hasarlarda ilk temas noktasının batarya olma ihtimalini unutmamak lazım. En büyük dezavantajı ise akıllı cihaz olarak bu aracı değerlendirememek. Araca telefon ile uzaktan bağlanamıyorsunuz. Klimayı, koltuk ısıtmalarını, bagajı, pil durumunu vs. görüntülemek mümkün değil. Teknolojik deneyim konusunda bir akıllı araç kullanmak isteyenleri tatmin etmeyebilir. Yazılım güncellemeleri sadece servislerde ve düşük aralıklarla veriliyor. Bu arada Torres her 10.000km ya da 1 yılda bir bakım için sizi çağırıyor ve belirli bir rakam ödemeniz gerekiyor. Kore markalarının güncelleme konusunda pek iyi olduğunu söyleyemem. Doğuştan elektirikli araçlar ile sonradan dönüştürülenler arasında her zaman bir fark olacaktır. Togg'un ilerde çok çok daha iyi olacağına gönülden inanıyorum, ancak telegram gruplarını takip ederseniz sizi çok üzecek şeyler görebilirsiniz. Umarım 1-2 yıla toparlarlar. Torres'te de yazılımsal hatalar var, ancak sürüşü engelleyen hatalar değil. Ben Torres EVX ve Tesla Model Y arasında kalmıştım, tercihimi Tesla'dan yana kullandım. Tüketim verimliliği, teknolojik altyapısı, minimum sorun olması, 3-4 yılda bir bakım gereksinimi, elektrikli araç üretimi konusundaki tecrübesi benim birinci tercih sebebim oldu. Tabi bunun yanında fiyat ve vergi avantajını da eklemek gerekiyor. Sonuç olarak Torres EVX kötü bir araç değil, bir çok konuda diğer rakipleri ile yarışır. Umarım faydalı olmuştur.
Torres evx Kazaya sebebiyet verdi 130 ile giderken hemde ve hava yastiklari acmadi firma kurumsalliktan cok uzak mahkemeye verdigim icin arabayi disariya atti aradi tehdit etti ustu kapali ve arabayi yapmayacagiz dedi ama 2 gun once araci yapmaya basladilar mecburiyetten
@@rdvancnar3938bu konu çok vahim. Ne olduda böyle bir durum oluştu bilgi verir misiniz?
3 ay 8000 km %80 uzun yolda kullandım. Yazılımla düzeltilebilecek bir kaç ufak tefek sorun dışında bir kusurunu görmedim. Sarkan pilin yerden yüksekliği, herhangi bir doğuştan elektrikli aracınkinden daha YÜKSEK. Bataryasını %100 doldurmakta bir sakınca yok, bu da iki dolum arasındaki zamanı arttırıyor. ADAS gayet iyi çalışıyor. Sürüş sessiz ve konforlu. Tesla'nın aksine Servis yaygın. Eğer evden şarj edebiliyor ve sürekli uzun yol (500km üzeri) yol yapmıyorsanız ve büyük bir araç istiyorsanız bence tercih etmelisiniz.
Tek şarj kullanımınızda ne kadar menzil gidiyor
model y sr çıkmasaydı dediğiniz doğruydu fakat sr varken rakip bile görülmez bu araç
dediklerine aynen katılıyorum fakat kahve molası sinyali bıktırıyor
@@omervnl katılıyorum, ancak o araç SUV değil. Bu aracı TOGG, SKYWELL ya da KIA EV9 ile karşılaştırmak lazım.
@@Hurdaci000menzil bir çok parametreye bağlı. Ben çoğunlukla karma tüketim yaptım hatta uzun yol daha fazla gitmişimdir. Tüketim 17-22 arası oldu. Bu da 330-430km eder. Benim için yeterli bir menzil. Çok daha az tüketim değerine ulaşan insanlar da var, ancak ben kullanım biçimimi değiştirmedim.
6 aydır Kia Niro Ev kullanıyorum ve çook memnunum. Yaşım 49 ve 30 yıldır onlarca araba kullanmış biri olarak elektrikli araçlardan vazgeçmem artık.
Sen adamsın Bilal hocam ❤ @dolubatarya valla ben de sizi de keserek EVX aldım ve şükür memnunum.
Allah herkese kaza bela vermesin 🤲
Torres EVX grubu bu videoyu beğendi :) Teşekkür ederiz.
Emegine saglik ❤ torres evx paranin hakkinin veren konforlu guzel araba.. 2.5 ayda 6800km. Yaptik %70 sehirdisi ne yordu keyif alarak konforlu sürüş yaptik. Hele istasyonlarda Uzayli araci gibj milletin ilgi alaka gostermesi guzel❤❤
3 aydır kullanıyorum, çok memnunum
Su aracın her zerresine aşığım. Mükemmel bir dış tasarımı var. İç tasarımı dış tasarıma nazaran geride kalsa da çok güzel. İç akşamı da yeterince iyi olunca aşık olmamak mümkün değil. Su karektere bak ya ❤
Tesla varken bunu alacak çok az insan çıkar.
öncelikle canı gönülden severek dinliyoruz sizi. gerçekten de elektrikli araçlar hakkında sıfır bilgiye sahiptim. sayenizde birçok konuda aydınlanıyoruz. teşekkürler.
Çok teessüf ederim.Kısa bir inceleme olmuş.Böyle bir aracın incelemesinin daha uzun olmasını beklerdim.İyi ki varsınıuz.Sağolun..
Emeğinize sağlık dolu dolu bol çekimler 😁😁 Allah razı olsun 🤲🏻
Batarya şarj hızı yazılım ile artırılamaz, zira yüksek akım ile şarj, Batarya içinde kullanılan pil hücrelerinin fiziksel yapısıyla ilgili bir konu..
Lityum Bataryalar fiziksel yapısına göre 1C, 2C, 5C, hatta 10C ile şarj edilebilecek şekilde farklı fiziksel yapılarda ve kimyada imal edilmektedir..
Örnek olarak 0,2C ile şarj edilebilen bir pil hücresini 2C ile şarj edemezsiniz..
Araba nin sahibi abi masallah arabanin saticisindan daha cok biliyor bu isleri:)
Öncelikle dolu batarya ekibine teşekkürler. @dolubatarya Bende torres evx sahibiyim 6000 km dir aracı kullanıyorum. Bunun çoğu uzun yol. Şehir içi ortalamam 14,5 kw uzun yol ortalamam 16.7 kw menzil olarak. İstanbula 500 km yaptım. Uzun yolda 110 km sabit hızda 400 km menzil yaptım. Ben aracı 1,590,000 TL ye aldım. Ozaman o fiyatlarda rakipsizdi. Bu arada tek pedal kullanmak için sol kulaklık basılı tutup jenerasyon seviyesini smart moda alamak gerekli. Ozaman tek pedal modu aktif oluyor. Yani 4 seviye jenerasyon var ve bunlar hemen direksiyon altında olunca çok efektif kullanılıyor. Dc de 125 kw maks hız alıyor araç. Uzun yolda 1 TL yakıyor. Evden şarjda 30 kuruş. Şuanda güncel tüm güvenlik donanımları araçta standart. Adsptif hız sabitleme ve şerit asistanı gayet başarılı. Batarya garantisi dünyada tek eğer batarya sağlığı 10 yıl içinde %95 altına düşerse direk yenisi ile değişiyor.
hocam bilgiler için teşekkürler... mobil uygulamadan arabayı görebiliyormuyuz batarya durumunu falan. togg da böyle bir özellik var uzaktan bağlanabiliyorlar ?
@@bilgesehzade9084korede dediğiniz özellik mevcut. Fakat daha türkiyede aktif değil ilerleyen zamanlarda olabilir. bekleyip görücez. 😊
Sosyal medyada bir çok mecrada güven vermeyen firma olduğu söyleniyor. Araç ile ilgili eleştiri yapanlara servis vermiyorlar. Bütün detayları tartıp öyle alın bu arabayı
10 yıl içinde %95 in altına düşerse mi ? %80 olmasın o
@@berkaycicek6752direk aracı koreden getiren firma sahibinden teyitli bilgi
Sizi dinledik elektrikli araç aldık 2 yıldır gelmeyen zam %38 olarak geldi bahtsız Bedevi😂😂
Biz de mazot 40 TL altına düşsün diye ümit ediyoruz 😢😢
@@hakanres4923 yine zam varmış mazota 🥺🥺
😂😂
merak etmeyin her şartda bizden avantajlısınız, en küçük motorlu arabam 2.5 v6 ve şuan 3.0 v6 dizele (2 tondan ağır) biniyorum, yakıt artık gözüme batmaya başladı. siz etkilendik yazarken bize bi zam yaparlar ağzımız açık kalır. inanın kıskanıyorum sizi. (bahçeli garajlı evim, sanayi elektrikli dükkanım var)
Sonbaharda benzin fiyatlarını görünce rahatlarsınız yine 😅
Ezber bozan bir anlatım. Teşekkür ederim öncelikle. Diğer araba kanallarındaki monoton ve ezberlenmiş tanıtımın dışında bir üslup. Yeni nesil ısı pompası detaylı anlatımı güzeldi.Abone oldum.
teşekkürler bu tarz videolar için seni izliyoruz Bilal elektrikli konusunda hepimizi bilgilendirdin çok iyi yerlere gelirsin umarım kardeşim İnşallah Allah Kolaylıklar versin
Hayırlı olsun rabbim kaza bela vermesin inşallah
Elinize dilinize sağlık güzel bı tanıtım dı 🎉❤
Bende bu araci aldım kullaniyorum bilalin söyledigi hersey objektif olarak anlatmış ne artı va ne eksigi var yanlı bir taraf olamadan anlatimı beni bu kanali izlememdeki en büyük sebep kanalın daha cok araclari incelemesi gerekiyor diye düşünmüyorum
Emeğinize sağlık Bilal hocam. Teşekkürler...
Video için teşekkürler
Sponsor olan enyakıt'a bir sözüm var;
Neden Ankara'da (nerdeyse) yoksunuz? Otomatik çalışma özelliğiniz çok iyi, elektrikli araç deneyimini çok kolaylaştırıyor. Ankara'da istasyon sayısının artması dileğiyle
Bir de iOS uygulamasını elden geçirseler!
Bilal Bey'in tavsiyeleri doğrultusunda ilk alacağım araba katiyen elektirikli olacak bu güveni bana verdiniz şahsen emeğinize sağlık.
Nasıl tak diye buradayım? Saniyede.
biz de aldık.. yazılım güncellemesine baya bir ihtiyaç var. özellikle hız tabelası uyarısının sabit kapatılabilmesi gelmesi elzem. keyifli bir araç. tüketim şaşırtıcı derecede düşük.
Yazılımda çok eksiği var ve düzeltme yapılmıyor . Dediğiniz kesinlikle doğru
güncellemeler geliyor ama biraz yavaş geliyor internet sitesini takip edin
Elektrikli araç herkese göre değil, teknoloji ile sorunu olanlar kullanamıyor, sonra eleştiri üzerine eleştiri...
emek için teşekkkürler.
1,5 ay ve 6000 km dir kullanıyorum evx’i çok memnunum. 3.0TDİ V6 Touaregden geçtim bu araca ve konfor anlamında hiç hayal kırıklığına uğramadım. Evx ile Şehir içi ortalamam 13,5kw/h. Almak isteyenler ve düşünenler için kesinlikle tavsiye ederim.
Aracı kullanmayan insanların aracı kötüleme dertlerini anlamak cidden güç. Almayı düşünen varsa kendi ihtiyaçları doğrultusunda araştırıp ona göre karar vermeli.
Ben aracı Mart ayında aldım 4000 km civarı yol yaptım ve şahsen çok memnunum ama tabi ki memnuniyet göreceli bir şey. Aslına bakarsanız ben de Tesla SR ilk açıklandığında Torresle arasında kalacağımı düşünmüştüm. TOGG ve Tesla LR, Nmc batarya sebebiyle tercihlerim arasında olmadılar hiç ama Tesla SR aklımı karıştırabilirdi. Yine de şimdi Tesla SR sahiplerinin Menzil vs.yorumlarını dinlediğimde iyi ki Torres almışım diyorum.
Kullanıcı memnuniyetini ben genel olarak iki şekilde değerlendiriyorum. Birincisi aracın ikinci ele düşme hızı, hali hazırda 500+ sayıda TOGG ve Tesla LR ilanı varken Torres ilanı sadece 3, her ne kadar 4 aylık bir model olsa da TOGG ve Teslanın ilk aylarını da biliyoruz. İkinci kriterim ise şikayet sitelerindeki yorumlar, tek tük firmayla ilgili şikayetler olsa da araçla ilgili neredeyse hiç şikayet olmaması bence önemli. Ben bir kullanıcısı olarak neden şikayet olmadığını biliyorum elbette çünkü sürüşü çok keyifli bir araç.
Son tahlilde dediğim gibi aracı almayı düşünenlere tavsiyem araçta 10 dakika test sürüşü yaparak araç kötüleyen kişilerin yorumlarındansa kendi değerlendirmenizi yapmanızdır.
Hay ağzınıza sağlık... 3 ay oldu evx i kullanmak için sebep arıyorum. Tesla SR belki seçenek olabilirdi ama menzil ve tipi sebebiyle almayacağım bir araç.. dediğiniz gibi, almayı düşünenler bir test sürüşü yapın kararınızı ona göre verin...
Araçtan memnunum.
1.000 km. şehir içi kullanım, 350-400 TL tüketim.
Emeğinize sağlık
Fosil yakıttan dönüşmüş bir araç olduğu için arka diskleri küçük ve hava kanalsız uzun yollarda dikkat etmek lazım ısınma yapar çünkü fosil yakıtlıya göre en az 300 400 kg daha ağır bir araç ioniq 5 gibi doğuştan elektrikli araçların arka diskleri daha büyük ve hava kanallı oluyor
Hocam, araçta fren pedalına ihtiyaç yok. 5km %7 eğimli yolda giderken sıfır fren yaptım. Diskler buz gibi soğuktu.
Arka koltukları raylı sistem yapsaydılar, segment tartışmasına gerek kalmazdı.
Raylı sistem yapsanizda arka tekerlerin oldugu yerden dolayi koltuk geriye gitmez sadece öne gider bu yüzden sırtlık kismi geriye gidebiliyor ve bu oturma alaninda cok daha fazla konfor sağlıyor
Bilal şu BYD ye baskı yapta Dolphine getirsin illa elektrikli suv mu sürmek gerek şehiriçi ufak araba lazım bize
Byd atto 3 kullanıcısı olarak ikisi arasında kararsız kalmıştım. Ancak sorarsanız kesinlikle elektrikli araç derim
Elektriğe %38 koydular. Millet elektrikli araba alsın bunlar kilowat saatini 20 liranın üzerine çıkarmaz mı?
DC şarj maliyeti muhtemelen oranlarsak o kadar artmayacak. Elektriğin 20 olacağı yerde, Benzin&Dizel acayip rakamlara erişir diye düşünüyorum.
@@EmrahTokalak ironi yaptım, ellerinden gelse hiç acimazlar
Ya hocam ne alakası var gözünüzü seveyim 1 yıldır zam yemiyordu elektrik normal yani
@@musabb93 tam da memur-emekliye verilecek enflasyon farkı hesaplandiktan sonra mi normal. Arkadaşlar devlet hile yapmaz! Yapmamalı
Koy çatına paneli gitsin
2 farklı elektrikli aracım var ve bir çok elelktrikli arac ile test sürüşü yapmış biri olarak değerlendirmem şöyle , torres evx in izolasyonu çok iyi, yani camlar kapalıyken yol sesi ve ışarıdan ses almıyor ama performans hissi iyi değil yani elektrikli araçlar sıfır dan itibaren max. tork verebildikleri için önden çekiş olanlarında kalkışta araç arkaya yığıldığı için ön lastıklere yük daha az biniyor ve sonuçda yuksek torkun da etkisiyle ani padinaj oluyor ve esp sürekli devreye giriyor , bu nedenlede araç iyi hızlanamıyor. Bence özellikle elektrikli araçlar için arkadan itiş yada 4 çeker tercih edilmeli.
Bu Torres evx de kronik bir durum. Yabancı bir çok sitede bu şikayet var. Lastik tercihi iyi olmayabilir
guzel video olmus
Demek ki neymiş? Dingil mesafesi diye tutturmamak lazımmış. Bu fiyatla işi artık zor ama duyurulduğunda çok iyiydi. Fiyat ayarlaması veya sıfır faiz kampanyası olursa halen alınabilirliği yüksek bence.
Bilal kardeşime saygılar sevgiler. Daha fazla araç tanıtım videoları çekerseniz iyi olur.
Araç 465 km menzile sahip. araç dışarıda şarj olursa (en ucuz istasyon trugo 7.90 tl kw , diğer markalarda max 8.5 9 tl oluyor) şarj olma süreside %80 e kadar 120 kw a kadar hızla şarj oluyor yaklaşık 35 40 dkk sonra yavaşlıyor batarya sağlığı için, full şarjda 1 saat falan sürüyor. benim kullanımımda ortalama km başına 1.25 tl tutuyor (bu dışarıda şarj ederseniz) ev şarjında bu dahada düşüyor.
birebir katılıyorum. rejenarasyonu düzgün kullanarak 530km yapabildim.
Öncelikle emeğinize teşekkürler.😊LPG ilk kullanıldığı yıllarda çok uyguna geliyordu; hemen ayarı verdiler hiç bir cazibesi kalmadı. Hatta kapalı otoparklara alınmamak gibi cezalandırıldılar. Umarım bu zamlara rağmen bile ekonomik enerji maliyeti sunan EV leri ekstra ekstra larla yoluncak kaz durumuna düşürmezler. Gerçi yerli(!), milli(!) markamızın gelişmesi için bir süre avantajlı durum devam eder. O vakte kadar değerlendirmek lazım!😁
Bilal hocam sonunda bu arabayı bana aldıracaksın, 2 dir es geçiyorum farklı araçlara yöneliyorum ama Temmuz ayında güzel bir kampanya olursa değerlendirebileceğim
Mini countryman e içinde benzer bir video çeker misiniz? Yeni alanlar arasından bir kullanıcı mutlaka size ulaşır
Bu aracin kötü yanları: önden çekiş, çok pati yapiyor, acilen bir güncelleme gelmesi lazim. TC duzgun çalışmıyor bence. Lastik degisse de pek birsey degismez bence. İkinci kotu yani telefon kontrolu olmaması, bu kadar teknolojik alette nasil olmaz. Tek pedal yok, motor sesi kapatilamiyor, hiz uyarisi çok gıcık. Yaninda verilen mobil adapter yetersiz, 7kw verebilmeliydi. Bunlarin hemen hepsi yazilim ile duzelecek şeyler bence. İyi yanlari videoda var zaten, bu sorunlar çözülürse guzel araba.
abi ssangyong geçmişden beri hep arazi aracı ürettigi için biraz daha offroad detayları olması normal binek araç üretmiyor
Dizayn çok şık😊
@dolubatarya inceleme ve emeğiniz için teşekkür ederim. Güzel bir inceleme olmuş. Ancak aracın bagaj hacmi konusunda düzeltme yapmanız gerektiğini belirtmek isterim. Torres EVX, sizin videoda bahsettiğiniz VDA 211 standardına göre 703 L (Çoğunlukla Avrupalıların kullandığı standart) , SAE Standardına göre 839L bagaj hacmine sahiptir. Bilginize sunarım. İyi çalışmalar...
Teşekkürler.
teşekkürler
sağolun
harika bir araç
Nisan ayında teslim aldık . 9500 km oldu. İlk bakıma gidecek araç.
Eksikler : yazılımda tabela okuma sistemi . Her seferinde ayarlardan kapatmak gerekiyor. Yok buzzer sürekli dıt sesiyle kafa şişiriyor. Arabadan sıkılıyor insan.
Lastiklerin ıslak zemin performansı çöp. Değiştirdim.
Radyo anteni inanılmaz kötü çoğu yerde karıncalanma var.
Kablosuz CarPlay uyumlu cihaz yok maalesef. Olanlar çok iyi çalışmıyor.
Araç biraz daha geleneksel araçlardan ayrılamıyor. Bir Togg ve tesla gibi yazılım odaklı değil.
Ama alacaksanız tabela okuma sistemi çok baş ağrıtıyor . Can sıkıcı . Tamamen kapatılmıyor. Ve şahsuvaroğlu hala bu işi çözmedi.
Çözmeye niyetleri yok . Togg veya teslaya yönelmek daha mantıklı.
Bagajın kullanışlılık durumu nedir? 2 çocuklu ve kampçı bir aile için hangi elektrikli araç daha uygun olur? SW tipinde dizel bir arabanın bagajı bize zor yetiyor hatta yetmiyor ama arabayı tıka basa doldurup ailecek kapma gidiyoruz, bazen yunanistan bazen balkan turu yapmak için bunun bagajı yeterli olur mu? Yoksa piyasada daha büyük bagajlı elektrikli arabalar da var mıdır?
Abim kavgaya yavrusu şahin gelirmiş sence d olması gayet normal.😅
Sahibinin arac tecrubesi az. Captiva gibi cok eski bir aractan buna gectigi icin her ozelliginden cok etkilenmis ama rakiplerine gore dogru bir kiyaslama yapamiyor.
Ben izlemeden beğendim 😂
Çok şık bir tasarımı var ben çok beğeniyorum
sonunda :)
3 aydır kullanıyorum çok iyi araba... Lfp batarya uzun ömürlü sağlıklı kaza anında yanma riski neredeyse yok daha ne olsun..?
Arkadaşım kullanıyor ve farlarının altta olması nedeniyle gece iyi aydınlatmadığını sıkıntı yaşadığını söyledi. Genelde arabanın iyi olduğunu ve şarjının çabuk dolması ve menzilin iyi olduğunu söyledi. Tek sıkıntı farlar gece sürüşü.
Far arayarı ile en üst kademeye alındıgında sorun çözülüyor muhtemelen bilmiyordu
Bilal bey, tam önemli teknik bir bilgi verirken konuk araya giriyor sen ona cevap veriyorsun ve ilk baştaki önemli bilgi yarım kalıyor. Ne olur lafını unutma öyle durumlarda 😊
NMC bataryanın LFP ye göre uzun yolda yüksek hızdaki avantajını anlayamadım bu yüzden.
güzel
Elinize sağlık güzel video olmuş ancak ana kameranızın görüntüsü çok kötü rahatsız edici şekilde göze batıyor, yan çekimi ne ile yapıyorsanız o görüntüler daha net ve canlı duruyor. Naçizane bir görüş.
4x4 modeli gelecek mi aceba?
ESG den bile hızlı konuşmuşsun kardeş.Dinlerken yoruldum.
Dingil mesafesi ile iç hacim birebir korele gibi yanılgınız var ama iki teker arası mesafe ile kabin iç hacmi farklı olabilir
O zaman neden bu araçta arka koltuklar 10-15 cm geriye alınamamış???? Çünkü arka tekerlekler var değil mi??
@@hakanres4923 güzel kardeşim iki teker arası mesafe uzar ama koltuklar yakın konumlandırılmış olabilir birebir ilişkili değil.
@@hakanres4923 Aks mesafesi, aracın hızlanmasında ve yavaşlamasında aracın aktif güç transferini etkileyen değişkenlerden biridir.
Dingil mesafesi (İngilizce:wheelbase) aracın gövde şekline ve yapısına göre seçilir.
Büyük aks mesafesi, aracın dengesini ve sürüş özelliklerini olumlu etkiler. Büyük dingil (aks) mesafesi sürüş konforu sağlar.
Kısa dingil mesafesi, aracın salınım eğilimi az ve yumuşak sönümlemeli süspansiyon uygulaması daha kolaydır.
@@kralkral9 siz elektrikli araç sahibimisiniz ve ne tavsiye edersiniz.
çok iyi
Captiva ya da bindim yıllarca c5 air crossa da captica gerekten d suv diğerleri sadece çakma d suv evx in arkada diz mesafesi c5 airle aynı zaten uzunluklarıda benzer
Çok iddialı
Değermi❤
2005 2.0 hdi Citroen C5 5 sene önce almak zorunda kaldım, illallah dedim tamirden, bakımından...İlk fırsatta imkanım olursa ufak-tefekte olsa kapımda masrafı ve uğraştırma potansiyeli en az olan bir elektrikli araba niyetim var...
Aracı alan pek çok kişinin aklında bataryanin darbe alma korkusu vardı arkadaşlar. Binlerce kişi on binlerce kilometre kullandı buna dair bir sorun yasayan ben duymadım. 3500 km kullandım, herhangi bir korku yasamadim, çünkü batarya yüksekliği hayli yeterli ve aks aralığı benzer boyuttaki araçlara oranla nispeten kısa olduğundan hiç sorun olmuyor.
8 Nisan'da teslim aldık 18.000 kilometre oldu araç. Hiç altını vurmadık
@@BRuTaLBaRHaL 3 ay oldu,6000 km.
Bı kere vurdum altını ama benim hatamdi
15 ayrı arkadaştan duydum altını vurup batarya değiştirmek zorunda kalmışlar. Şaka. Ben duymadım şeklinde yorum yapınca, benim de ben duydum yazasım geldi.
Artık şu gaza basmak deyiminide değiştirmemiz lazım, gaz pedalı değil o elektrik pedalı 😁
9:25 Eksik bilgi yanlış yoruma sebep olmuş.
r1234yf 10 yıldır içten yanmalı araçlarda düşük yanıcılığı sebebiyle kullanılan bir gaz. Elektrikli araçlara veya yeni nesil ısı pompasına özel bir gaz değil. Hatta ısı transfer kapasitesi yerine geçtiği gazlardan daha düşük. Tek amaç doğaya salınımda ve yangındaki riskleri azaltmak.
benzinli olan versiyonunda videosu gelsin
Geçen gün aldık. Şuanlık memnunuz. Şehir içi 500 km civarı gidiyo. Şehir dışı denemedim daya. Konfor olarak biraz sert süspansiyonlar. Güvenlik olarak çok iyi. Herşey var arabada. Fakat güvenlik uyarıları biraz sinir ediyor adamı. Bu arada karartmalı ayna ve arka perdeler Türkiye'ye gelmiyor diye biliyorum ama bizim aldığımızda vardı. Nasıl bir durum var bilmiyorum. Alırken sorarsanız belki bazılarında vardır.
Tek paket full olan geliyor dedi videoda ama...
Evet öyle tek paket full olan geliyo ama tr deki full pakette bunlar yok diye biliyorum. UA-camtaki incelemelerde öyle gördüm. Bu abiminkinde varmı göremedim. Kore'de satılanlar da var diye biliyorum. @hakanres4923 @@hakanres4923
ilk siparişlerde gelmedi artık geliyor perde ayna vs
Hayırlı olsun. Ne kadara maloldu? Bayii kampanyaları var mı?
@@xly914 Allah razı olsun. Biz 1790 a aldık. İndirim yapmadılar hiç.
Aracın en çok korunması gereken yeri açıkta olmasa çok iyi araba bence. Altını sürtmek demek, hele de bu bataryalarda komple ünite değişimi mecburiyeyinden ötürü, çok büyük sıkıntıya ve masrafa neden olabilir. Lfp yine iyi, nmc batarya böyle sarksa ve sürtsen, Allah korusun, thermal runaway denen şey çok sakat bir şey.
araç sahibi ümit beye çok ama çok teşekkürler, batarya kardeşe teşekkür yok, halen alamadım bi araba, hep batarya kardeş yüzünden, al işte bu videoda listeye bir araç daha eklendi, kararsızlıkdan bişi alamıcam ben galiba (parada yok bir kaç araba satmam lazım)
Bu araç güzel.
Doğuştan elektrikli olmayan araçların en önemli artısı yaygın servis ağıdır... Ayrıca DC şarjda on dakika fazla beklerim yeter ki araç yanmasın. Saygılar dolu dolu anlaşılır samimi bir içerik olmuş... 🎉🎉🎉
Torres evx doğuştan elektirikli değil ama verimlilik konusunda doğuştan elektiriklilerden cok daha iyi tek eksigi batarya alttan cikintisi
@@retroboyoz4494 buda çok büyük bir kusur,malum ülkemizin yollarında,bırakın köyyollarını.
Şuan bunda kampanya var mı? Bilen var ise bana yazar ise sevinirim
Kilovat saat yaklaşık 15
İle 17 tl arası dc sarjda olur ort tüketimi 18 kw alalım 100 km tüketim dc 300 tl yi bulur diğerlerinde ise 200 tlnin altına inmez
Yola devam
Benzinlisi d segment nasıl oluyor da bu na c diyordunuz anlamak mümkün değil 😅
merhaba 👋🏼
❤
merhaba, araçta tesladaki gibi kamp modu var mı? çalışmıyorken aracın iç ısısını ayarlayabiliyor mu?
Evet kamp modu var. İç ısısı ayarlanabilir
@@ckmkmehmet teşekkürler
Bataryanın alttan sarkıyor olması ve bu cüssede ki arabanın önden çekişli olması bence sıkıntı onun dışında araç çok güzel duruyor
❤😊
aracın yazılım ve ekranlarından hiç bahsetmemişsiniz, kağıt üstünde ki menzili söylemişsiniz ama kullanıcıya gerçekçi menzili sormamışsınız.
KAMERA NEDİR ?
Cok cirkin bir araba almam alternatifine bakarım.
Evx almayı düşünüyordum aldıktan sonra Tesla SR çıktığını görseydim 3 gün ağlardım. 😂 Aracın arkası diz mesafesi dar ve doğuştan elektrikli olmadığı hissediliyor. Emeğinize sağlık abi çok iyi çekim olmuş.
👍🏻
Harika bir araba
gömlek güzelmiş
Şahsuvaroğlu varsa ben yokum. Ne olduğu sattığı Seres markası ? Tek çizikte siler müşteriyi.
Oncelikle iyi yayinlar bu araci begenerek aldim ama hayatimi karartti 130 ile giderken biranda direksiyona mudahale etti hic bir sebep yokken ve kontrol tamamen bendeyken sola dogru arabayi yoneltti ve kazaya sebebiyet verdi birde ustune o hizla kaza yapmasina ragmen hava yastiklarini acmadi lutfen kullanicilar veya alacaklar benim yaptigim hatayi yapmasinlar firma mahkemeye verdim diye araci disariya attilar ve kurumsalliktan cok uzaklar lutfen iyi arastirsinlar baksinlar sikayet varmi yokmu gorsunler sadece arac gorseline bakıp hata yapmasinlar
Doğruluğunu teyit edebilir misiniz; eğer öyle ise durum vahim, çok vahim...
Doğruluğunu teyit edin lütfen. Vahim bir durum
Doğruluk teyidini yapmam için iletisim verirseniz tüm gerekli goruntu ve videolari gonderebilirim ayrica araç tuzla ymy şahsuvaroğlunda görülebilir bu arada bugun gittigimde arabamin fotoğrafını bile cektirmediler düşünün
@@mekandemiriletisim alabilirsem paylasmak icin tum gorseller ve belgeleri
Konu çok ciddi
Antalya - Mersin arası 457km mesafe geldim. Kalan şarj %5
Lüks mü eziyet mi anlamadım, 1.5m verip 500 km gitmek insanı biraz düşündürüyor açıkçası.
@@fatihdemirkan4906 ALLAH biraz daha düşünmeyi nasip etsin.
@@fatihdemirkan4906 icten yanmalı araclarda 700 800 km yapıyorsunuz 4 katı yakıt ücreti ödüyorsunuz.en fazla 2 kere şarj etseniz uzun seyahatlerde hem dinlenmiş oluyorsunuz hemde konforlu gidiyorsunuz.
700 tl ile gitmiş@@fatihdemirkan4906
Dolu batarya ekibi yayına araç kullanıcısı davet etmiş onun aracını kullanmış. Bence arkadaşa ayıp olmasın diye sınırlamislar kendilerini. Fakat bizim sizleri takip etmemizin sebebi dobra olmanız. Bu şekil olursanız farkınız Kalmaz
Sur yapı exenin orda mısınız müdür