È un po' difficile perché non sono italiano.... Abbiamo 3 canali di carburante! ingresso e sinistra-destra separati da una parete sottile. Da questo punto di vista, sono 5. Le due pareti divisorie dovrebbero essere leggermente accorciate. Guarda il tuo video 00:56 e capisci cosa intendo. Grazie per il feedback
A sinistra e a destra, i due condotti del gas sono separati dal molo. Devi accorciarlo di circa 1 cm verso l'interno, perché questo è l'unico modo in cui la benzina può fluire più facilmente ed entrare anche nel canale dietro di essa. Per il resto, il tuo cilindro è stato molto ben lavorato da te e ha un bell'aspetto. Cosa pensi che abbia fatto in termini di prestazioni? Ottimo lavoro
Ciao, sai che non ho capito a che zona ti riferisci che dovrei accorciare? Comunque la Moto considerando che è tutto di serie va veramente bene ed era scontato con le migliorie fatte...Più miglioro la carburazione e meglio va..Di contagiri arriva a quasi 12000 giri adesso rispetto a prima che murava a 11000.
@@JDSILVESTER 2:26 È circa 1 cm più corto. Ha ragione riguardo all'ingresso. Non macinarlo troppo bruscamente, ma non macinarlo nemmeno fino a un punto, a causa della turbolenza dell'aria.
Ciao, no non ho provato la Moto al banco, ad ogni modo ora che è tutto nuovo la sento molto più potente di prima...Credo che con i lavori eseguiti possa aver reso al massimo 5 cavalli in più...
![FASE 4 [ G ] PREPARAZIONE VALVOLA DI SCARICO CTS E PISTONE](http://i.ytimg.com/vi/n7UcCbi4iVA/mqdefault.jpg)
È un po' difficile perché non sono italiano.... Abbiamo 3 canali di carburante! ingresso e sinistra-destra separati da una parete sottile. Da questo punto di vista, sono 5. Le due pareti divisorie dovrebbero essere leggermente accorciate. Guarda il tuo video 00:56 e capisci cosa intendo. Grazie per il feedback
2:26
A sinistra e a destra, i due condotti del gas sono separati dal molo. Devi accorciarlo di circa 1 cm verso l'interno, perché questo è l'unico modo in cui la benzina può fluire più facilmente ed entrare anche nel canale dietro di essa.
Per il resto, il tuo cilindro è stato molto ben lavorato da te e ha un bell'aspetto.
Cosa pensi che abbia fatto in termini di prestazioni?
Ottimo lavoro
Ciao, sai che non ho capito a che zona ti riferisci che dovrei accorciare? Comunque la Moto considerando che è tutto di serie va veramente bene ed era scontato con le migliorie fatte...Più miglioro la carburazione e meglio va..Di contagiri arriva a quasi 12000 giri adesso rispetto a prima che murava a 11000.
@@JDSILVESTER
2:26
È circa 1 cm più corto. Ha ragione riguardo all'ingresso. Non macinarlo troppo bruscamente, ma non macinarlo nemmeno fino a un punto, a causa della turbolenza dell'aria.
Ottimo lavoro.🖖
Bel video
Ciao. Io ho trovato altre "bibbie" caso mai ti mancassero e se volessi scambiarle 👍 fammi sapere
Anche il gatto apprezza...👍
bel video
le 2 o di booster si dicono uu. Quindi "buster" non boster
Woo😬😂😂,grazie x la correzione...Non lo sapevo ✌
Avete mai verificato quanta energia ha portato il duro lavoro?
Ciao, no non ho provato la Moto al banco, ad ogni modo ora che è tutto nuovo la sento molto più potente di prima...Credo che con i lavori eseguiti possa aver reso al massimo 5 cavalli in più...