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京急田浦が停車駅になってます
17:35品川からアクセス特急になるのに、普通成田空港行きとして案内されてしまうんですね。
あなたのビデオが好きです❤❤
京急からの都営線直通のは大体押上線止まりが多いのでこれは面白い!0:10文章長!)
新京成線の合併に合わせて、アクセス特急の自動放送ナンバリング対応化、京成タブレット放送の頭切れと音量改善が行われると予想します。
❤❤
都営浅草線側の放送は京急車編成でも自動放送か。そうでなければ都営版装備か浅草線ワンマン化が必須。京成車編成も同様,都営浅草線側放送も自動放送で統一するべき。
紛らわしくて申し訳ありませんが、浅草線内はは都営車による自動放送です。現状都営車の自動放送装置でしか流せないため、他社の車は浅草線内の自動放送には対応していません。
@wing3800 残念です。京急車編成や京成車編成も都営版装備に早期実現が必須です。都営側にもタブレット導入か自力で都営版装備するしか方法はないです。浅草線ワンマン化は都議会での提案も問題です。
京急田浦が停車駅になってます
17:35
品川からアクセス特急になるのに、普通成田空港行きとして案内されてしまうんですね。
あなたのビデオが好きです❤❤
京急からの都営線直通のは大体押上線止まりが多いのでこれは面白い!0:10文章長!)
新京成線の合併に合わせて、アクセス特急の自動放送ナンバリング対応化、京成タブレット放送の頭切れと音量改善が行われると予想します。
❤❤
都営浅草線側の放送は京急車編成でも自動放送か。そうでなければ都営版装備か浅草線ワンマン化が必須。京成車編成も同様,都営浅草線側放送も自動放送で統一するべき。
紛らわしくて申し訳ありませんが、浅草線内はは都営車による自動放送です。現状都営車の自動放送装置でしか流せないため、他社の車は浅草線内の自動放送には対応していません。
@wing3800
残念です。京急車編成や京成車編成も都営版装備に早期実現が必須です。都営側にもタブレット導入か自力で都営版装備するしか方法はないです。浅草線ワンマン化は都議会での提案も問題です。